Memoria Descriptiva Canal Tuyusibe

C O N T E N I D O
1. Memoria Descriptiva
2. Estudio Hidrológico
3. Estudio de Impacto Ambiental
4. Estudio de Suelos
5. Especificaciones Técnicas
6. Metrados
7. Presupuesto
8. Presupuesto Analítico
9. Relación de Insumos
10. Cronograma Físico Mensual de Ejecución de Obra
11. Cronograma Valorizado Mensual
12. Cronograma de Adquisición de Materiales
13. Análisis de Costos Unitarios
14. Memoria de Cálculos y Diseños de las Estructuras Hidráulicas
15. Panel Fotográfico
16. Anexo: Registro de aforos del Canal “Tuyusibe”.
17. Planos:
PU-01 Plano de Ubicación del Proyecto

PG-01 Plano General del Proyecto
PC-01 Ubicación de Canteras
PC-02 Plano de Cuencas
PP-01 Planta y Perfil Longitudinal del 0+000km al 1+000km

ST-01 Secciones Transversales del 0+000km al 1+000km

T-01 Topográfico y Cortes Bocatoma Nº 01

T-02 Estructura de Bocatoma Nº 01
T-03 Desarenador - Cámara de Carga
T-04 Detalle de Compuerta de Desarenador
T-05 Cajas de Inspección en canal Entubado
T-06 Estructura de Bocatoma Nº 02
T-07 Detalle de Compuerta de Bocatoma Nº 02
EXPEDIENTE TECNICO
T-08 Bocatoma Nº 03
T-09 Detalle de Compuerta de Bocatoma Nº 03
T-10 Acueducto Nº 01 – Puente Canal
T-11 Topográfico de Puente - Acueducto Nº 02
T-12 Puente - Acueducto Nº 02
T-13 Canoas Nº 01
T-14 Canoas Nº 02 y 03
T-15 Estructura de Cajas Receptoras del Nº 01 al 09
T-16 Poza Disipadora de Energía Nº 01
T-17 Pasarela Peatonal - Toma Lateral - Canal
EXPEDIENTE TECNICO
MEMORIA DESCRIPTIVA
VOLUMEN I
PROYECTO DE RIEGO: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO CANAL

TUYUSIBE-SOQUESANE, DISTRITO DE CUCHUMBAYA - MARISCAL NIETO - MOQUEGUA”.
OBRA: MEJORAMIENTO DEL CANAL “TUYUSIBE”
01.00 DATOS GENERALES
01.01 UNIDAD GESTORA : 01 MUNICIPALIDAD DISTRITAL CUCHUMBAYA
01.02 UNIDAD EJECUTORA : 001 MUNICIPALIDAD DISTRITAL CUCHUMBAYA
01.03 FUNCION/PROGRAMA : 04 AGRARIA
01.04 PROGRAMA : 009 PROMOCION DE LA PRODUCCION

AGRARIA
01.05 SUB PROGRAMA : 0034 IRRIGACION
01.06 PROYECTO : SNIP “Mejoramiento de la Infraestructura de Riego

Canal Tuyusibe - Soquesane, Distrito de
Cuchumbaya, Provincia Mariscal Nieto, Región
Moquegua”.
01.07 OBRAS : 01 MEJORAMIENTO DEL CANAL “TUYUSIBE”

02 CONSTRUCCION DEL RESERVORIO
“TUYUSIBE”
01.08 UBICACIÓN : REGION : Moquegua

DEPARTAMENTO : Moquegua
PROVINCIA : Mariscal Nieto
DISTRITO : Cuchumbaya
LUGAR : Soquesane
02.00 DATOS DE FINANCIAMIENTO
02.01 Fuente de Financiamiento : Canon y Sobrecanon, Regalías
02.02 Entidad Financiera : Municipalidad Distrital Cuchumbaya
02.03 Entidad Ejecutora : Municipalidad Distrital Cuchumbaya
02.04 Presupuesto de Obra : S/.1’810,033.57 Nuevos Soles
02.05 Modalidad de Ejecución : Administración Directa y/o Convenio
EXPEDIENTE TECNICO
03.00 ASPECTOS GENERALES
03.01 Ubicación
Localización
Localidad : Soquesane
Distrito : Cuchumbaya
Provincia : Mariscal Nieto
Región : Moquegua
Ubicación Geográfica
El Anexo de Soquesane geográficamente se halla situada entre las coordenadas 16º 49’ 19’’ de
Latitud Sur, y los 70º 41’ 33’’ de Longitud Oeste con respecto al meridiano de Greenwich, a una
altitud de 3600 msnm.
La zona de riego se encuentra a una altitud entre 3,300 a 3,800 m.s.n.m. y corresponde a las
áreas de riego de Parque putunco, Pampa largune, Chupicire, Pisaclaca, Altarani, Ayrampuni,
Ariquiplaca y las áreas de ampliación agrícola de Chahuaña, Ticolane y Charipampa alto.
Vías de acceso
Se puede llegar a lugar del proyecto por la carretera Moquegua - Puno, desviándose a la altura
del campamento de Humalso por una trocha carrozable camino a Tixani hasta llegar al Poblado
de Soquesane; y se demora 3 horas para llegar al lugar desde la ciudad de Moquegua, en una
camioneta 4x4.
La trayectoria, distancia, tiempos de traslado para llegar al lugar de la obra desde Moquegua es
el siguiente:
Tiempo
Tramo Tipo Carretera Longitud
traslado
Moquegua – Campamento Humalso Asfaltada 115.00 Km 2.00 hrs
Campamento Humalso - Soquesane Trocha afirmada 25.00 Km 1.00 hrs
Total: 141.00 Km 3.00 hrs
03.02 Antecedentes
El Canal “Tuyusibe” sirve a los sectores denominados Parque putunco, Pampa largune,
Chupicire, Pisaclaca, Altarani, Ayrampuni, Ariquiplaca, Chahuaña, Ticolane y Charipampa alto,
todos ellos localizados en el anexo de Soquesane, que hacen un total de área bajo riego de
120 hectáreas conducido por 60 familias, tiene como fuentes de agua a las quebradas de
Quelacahua, Tuyusibe y Chaullani, asimismo a una serie de manantiales que nacen a lo largo
del canal. El Canal Tuyusibe tiene una longitud total de 6,400 ml, de los cuales 2,105 ml
corresponden a un canal de tierra y el resto es un canal revestido de concreto de sección
trapezoidal que se encuentra en mal estado deteriorado por el paso del tiempo, este fue
ejecutado por la entidad pública de FONCODES que data de hace mas de 15 años. Asimismo
en el sector de riego bajo influencia del canal se carece de una infraestructura de regulación,
por lo que los usuarios se ven obligados a regar de noche en desmedro de su salud y se
generan pérdidas de agua.
El deterioro y la pérdida de agua por filtración de los canales por el transcurrir del tiempo ha
sido motivo de constante preocupación de los usuarios, habiéndose realizado el estudio a nivel
de perfil para mejorar el sistema de riego, SNIP xxx “Mejoramiento de la Infraestructura de
Riego Canal Tuyusibe – Soquesane”, formulado por la Municipalidad Distrital de Cuchumbaya.
El proyecto tiene 02 componentes que son: la Construcción del Reservorio “Tuyusibe” y el
EXPEDIENTE TECNICO
Mejoramiento del Canal de Riego “Tuyusibe”. El presente estudio esta referido al componente
de Mejoramiento del Canal “Tuyusibe” en el cual se considera el mejoramiento de 6,400 ml de
canal de los cuales 2,105 ml corresponden al entubado del canal con tubería de PVC DN
250mm, la rehabilitación de 3,410 ml de canal con concreto y la construcción de las Obras de
Artes (03 Bocatomas, 02 Acueductos, 03 Canoas, 01 Poza disipadora de energía, 02 Cajas de
inspección, 09 Cajas receptoras, 03 Pasarelas peatonales, Tomas laterales, etc.). Con la Obra
se mejorará la dotación de agua para riego en las 120 hectáreas existentes y se beneficiarán
directamente a 411 habitantes del Anexo de Soquesane que constituyen 60 usuarios.
03.03 Justificación del proyecto

El presente proyecto se encuentra enmarcado dentro del objetivo estratégico local el de “ Tener
Actividad Agropecuaria Intensiva” considerado en el Plan de Desarrollo Concertado del
Distrito de Cuchumbaya (2,003-2,021) y asimismo ha sido priorizado en el Presupuesto
Participativo de la Municipalidad Distrital de Cuchumbaya 2,008, dentro de su Plan de Inversión
Anual.
El Proyecto cuenta con estudio a nivel perfil aprobado y viabilizado dentro del Sistema Nacional
de Inversión Publica: SNIP xxx “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO
CANAL TUYUSIBE - SOQUESANE, DISTRITO DE CUCHUMBAYA - MARISCAL NIETO –
MOQUEGUA”.
Tomando como base el perfil técnico aprobado y viabilizado se elabora el estudio definitivo del
proyecto.
03.04 Objetivos del proyecto
Objetivo General:
 Mejorar las condiciones de vida de las familias campesinas de la Localidad de

Soquesane a través del incremento de la producción agrícola.
Objetivos Específicos:
 Asegurar la oferta de agua para riego en los meses de mayor demanda de los
cultivos. Incrementar los rendimientos agrícolas, sustentados en una mayor oferta de
agua.
04.00 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO
04.01 Aspectos socio - económicos
Población Beneficiaria
La población beneficiaria indirectamente son los habitantes del Anexo de Soquesane en total
es de 411 habitantes. (FUENTE: Puesto de Salud de Soquesane).
La población beneficiaria directa son los 60 usuarios del canal de riego “Tuyusibe” que
pertenecen al Anexo de Soquesane.
Localidad beneficiada
La localidad beneficiada con la ejecución del presente proyecto es el Anexo de Soquesane, con
ello se resolverá los problemas hídricos y de infraestructura existentes en la zona a través de la
mejora de los canales de regadío.
EXPEDIENTE TECNICO
Servicios básicos existentes
Agua y Desagüe
El pueblo de Soquesane dispone al 100% del servicio de agua potable y energía eléctrica, no tiene el
servicio de desagüe actualmente.
Electricidad
El Anexo de Soquesane cuenta con el servicio de energía eléctrica, está insertado dentro de la
red de interconexión CHARCANI, Omate, San Cristóbal, Cuchumbaya y Carumas, con luz las
24 horas del día.
Salud
Los servicios de salud requeridos son atendidos por las redes del MINSA, por EsSalud y por el
Puesto de Salud de Soquesane.
Educación
El grado de instrucción poblacional a nivel distrital presenta un 25% con primaria incompleta,
11% con secundaria completa, 2.5% con superior no universitaria completa.
La tasa de analfabetismo a nivel distrital es de 22.6%(INEI 2005) para la población mayor a los
15 años, se cuentan con 16 centros de nivel inicial, 07 de nivel primario, 02 de nivel secundario.
En el anexo de Soquesane, existe 01 Institución Educativa de nivel Inicial y Primaria. La población
estudiantil es de 27 alumnos (23 de nivel primario y 4 de nivel inicial). La infraestructura educativa
existente no cuenta con un espacio para la práctica de deportes.
Vivienda
Las viviendas de la zona son construidas con materiales tradicionales del lugar, que son el
adobe, con techos de calaminas, o con techos de paja, y en una medida menor a base de
ladrillo con techos de concreto.
Población económicamente activa (PEA)

La actividad económica principal lo constituye la agricultura mas del 85% de la población se
dedica a ello, cultivando alfalfa, maíz, papa, haba, cebada, trigo, tuna, entre otros.
Actividades económicas principales de los beneficiarios
Las actividades económicas más importantes en el Sector de Riego de Soquesane, son lo
siguientes:
Actividad Agrícola
La actividad agrícola es la principal fuente de ingresos de las familias. Los cultivos
predominantes en la zona son los siguientes:
a) Cultivos transitorios: Papa, Maíz, Cebada, Trigo, Habas y Otros.
Por lo general se hace una siembra al año; ésta se efectúa durante los meses de
Septiembre a Octubre y se cosecha durante los meses de Marzo a Abril.
b) Cultivos permanentes: Alfalfa, Tuna y Orégano.
EXPEDIENTE TECNICO
Actividad Pecuaria
La actividad pecuaria constituye la segunda en importancia económica de la población de
Soquesane, está basada en la crianza de vacunos, ovinos, porcinos, caprinos, aves, cuyes y
equinos. Se practica la actividad pecuaria en forma incipiente y domestica sin asistencia
técnica, la crianza en general es para autoconsumo y en menor proporción para su
comercialización.
Otras actividades
También existen otros tipos de actividades y fuentes de ingresos no agropecuarias, que son
temporales dedicadas a las obras civiles de construcción que demande y ejecuta el municipio
local.
Instituciones presentes en el área del proyecto
- 01 Puesto de Salud de Soquesane
- 01 Institución Educativa de Nivel Inicial y Primaria
04.02 Disponibilidad de agua
Fuentes de agua
Las fuentes de agua para el canal “Tuyusibe” provienen de las quebradas de Quelacahua con
15 lts/seg, Tuyusibe rincón 30 lts/seg, Chaullani 7 lts/seg. Las aguas provienen de
afloramientos subterráneos o manantiales ubicados en dichas quebradas en las partes altas. El
régimen de agua es variable, de acuerdo a la estacionalidad durante el año.
Comisión de Fuentes de agua

Regantes Ríos Quebradas Puquios
Soquesane Quelacahua Quelacahua
Tuyusibe Rincón Tuyusibe Rincón
Chaullani Chaullani
Chalsahuaya
FUENTE: Estudios técnicos, del Trabajo de campo en el diagnóstico
Uso del agua

Los usos que se dan al agua disponible son para: Uso Agrícola y Pecuario
04.03 Sistema de riego actual
Canal de conducción “Tuyusibe”

El Canal “Tuyusibe” sirve a las areas bajo riego de Parque putunco, Pampa largune, Chupicire,
Pisaclaca, Altarani, Ayrampuni, Ariquiplaca, Chahuaña, Ticolane y Charipampa alto, que hacen
un total de 120 hectáreas, tiene como fuentes de agua a las quebradas de Quelacahua,
Tuyusibe y Chaullani, asimismo a una serie de manantiales que nacen a lo largo del canal. El
Canal Tuyusibe tiene una longitud total de 6,400 ml, de los cuales 2,105 ml corresponden a un
canal de tierra y el resto es un canal revestido de concreto de sección trapezoidal (h=0.50,
b=0.40, z=0.4) que se encuentra en mal estado. El canal no cuenta con Toma de captación.
EXPEDIENTE TECNICO
Reservorio “Tuyusibe”
Es un reservorio rustico de mampostería de piedra esta ubicado en la progresiva 3+700km del
canal Tuyusibe, tiene una capacidad de 2,000 m3.
Obras de Artes
El canal Tuyusibe actualmente solo cuenta con la obra de arte de 01 puente – acueducto
ubicado en la quebrada Tuyusibe.
Canal tierra Tuyusibe: 0+000 - 2+105km Canal Concreto Tuyusibe: 2+105 - 6+400km
Reservorio rústico Tuyusibe: 3+700km Area bajo riego canal Tuyusibe

Gestión del sistema de riego
Las Comisiones de Regantes se agrupan en las Juntas de Usuarios, y forman parte de la

Unidad Técnica de Operación y Mantenimiento de la Estructura Orgánica de la Junta de
Usuarios de Moquegua, están reglamentadas en la Ley de Aguas, y que tienen por objeto,
fundamentalmente, administrar las fuentes de aguas y las obras a través de las cuales éstas
son extraídas, captadas y/o conducidas; distribuir las aguas entre sus miembros; y resolver
conflictos y la organización.
La Organización de las Comisión de Regantes de Soquesane tiene los siguientes órganos:
 Presidente
 Vice - Presidente
 Secretario
 Tesorero
 Vocal
EXPEDIENTE TECNICO
 Unidad de Operación y Mantenimiento
- Delegado de Aguas y
- Repartidor de Aguas ó Tomero.
04.04 Características del suelo
Topografía
La topografía es ondulada constituido por quebradas, barrancos y laderas. La pendiente de los
terrenos agrícolas del área del proyecto oscila entre 10 a 30 por ciento. Los suelos tienen una
textura promedio de franco arenoso y franco arcilloso.
Fisiografía
Según el Mapa Fisiográfico del Perú elaborado por el INRENA (Instituto Nacional de Recursos
Nacionales), el proyecto fisiográficamente se encuentra ubicado en la región de Sierra, Zona
Alto Andina, formado por colinas y montañas.
04.05 Aspectos agro climáticos
En el sector de riego del proyecto la Temperatura promedio es de alrededor de 12.16 ºC,

teniéndose valores máximos hasta de 18.52 ºC y valores mínimos hasta de 5.8 ºC y la
Humedad Relativa Media Anual es de 52.68 %. La Precipitación Media Anual es de 367 mm,
con mínimas en los meses de Mayo a Agosto y máximas de Diciembre a Marzo.
Las temperaturas ambientales existentes en el sector de riego del proyecto permiten tener un
variado tipo de cultivos pero con limitaciones de tener una cosecha por año en los cultivos de
papa, maíz, trigo, habas y cebada, por la frecuencia de las heladas en los meses de Mayo a
Agosto.
04.06 Aspectos productivos
Cédula de cultivos
El Canal “Tuyusibe” beneficia a los sectores de riego de Soquesane y Cuchumbaya. El área

bajo riego de influencia del Canal “Tuyusibe” es de 120 hectáreas. La Cédula de Cultivos
esperado para el proyecto se muestra en el siguiente cuadro.
Cédula de Cultivos del Area bajo Riego del Canal “Tuyusibe”
Cultivos Hectáreas
Permanentes 25
Alfalfa 11
Orégano 14
Transitorios 95
Olluco 28
Oca 9
Maíz grano 12
Papa 10
Cebada 8
Trigo 18
Habas g.v. 10
EXPEDIENTE TECNICO
FUENTE: Dirección de Información Agraria -
Moquegua 2008.
Nivel tecnológico
La explotación agrícola en la zona de influencia es del tipo tradicional, con el uso de mano de
obra intensiva con herramientas simples (yunta, picos, palas, etc.), uso de semillas de baja
calidad, deficiente manejo de abonos orgánicos, baja utilización de fertilizantes y pesticidas.
05.00 UBICACIÓN DE CANTERAS
Para el revestimiento del Canal Tuyusibe, de acuerdo al diseño proyectado se requerirá

agregados para concreto, material de relleno y piedra, para esto se localizaron y evaluaron
canteras para los citados materiales en lugar denominado “Chilota” (véase Plano PC-01 de
ubicación de canteras) teniendo como criterios calidad de agregados y cantidad.
La fuente de agua para la construcción de las obras civiles proviene del Canal “Tuyusibe”.
Cantera de Agregados:
Cantera Ubicación Prof. Observación

AG-1 Zona aluvial en el cauce del río 2.00 m Puede ser usado en espaldones,
Chilota agregado para concreto y filtros,
previo selección.
Cantera de Finos:
Cantera Ubicación Prof. Observación

F-1 Zona aluvial en el cauce del río 2.00 m. Puede ser usado en agregado
Chilota para concreto, previo selección.
06.00 METAS FISICAS DEL PROYECTO
 Construcción del Canal entubado con Tubería PVC S-25 DN 250MM en el tramo:
0+000km al 2+105km para una capacidad de 0.070m3/s.
 Revestimiento del Canal “Tuyusibe” en los tramos: del 2+105km al 2+715km y del
3+600km al 6+400km, con concreto F’c=175kg/cm2 para una capacidad de 0.120m3/s.
 Construcción de 03 Bocatomas
 Construcción de 09 Cajas Receptoras
 Construcción de 02 Cajas de Inspección
 Construcción de 02 Acueductos (Puente Canal)
 Construcción de 03 Canoas
 Construcción de 01 Poza Disipadora de Energía
 Construcción de 03 Pasarelas Peatonales
 Construcción de 51 Tomas laterales
EXPEDIENTE TECNICO
07.00 DESCRIPCION DE LAS METAS FISICAS
A continuación se describen las metas físicas considerados dentro del proyecto:
a) Bocatomas
Bocatoma Nº 01
La bocatoma Nº 01 se ubica en la quebrada “Quelacahua” en la progresiva 0+000km, la obra

proyectada es una toma de derivación del tipo convencional, está conformada por un barraje
transversal al flujo y una ventana de captación lateral ubicada sobre el margen izquierda. Tiene
por objetivo captar las aguas que provienen de dicha quebrada y derivarla por el canal
entubado.
El ancho del barraje es de 8 m y ha sido calculado para una avenida de diseño de 5.50 m³/s, el
barraje tiene un núcleo de concreto ciclópeo F’c=140 +30% P.G. cubierto por una capa de
concreto F’c=175 kg/cm2, de e=15 cm. El barraje está limitado lateralmente por muros de
encauzamiento de concreto armado de altura apropiada.
La captación se realiza por medio de una reja de dimensiones 0.25 m x 0.40 m ubicada
diagonalmente a la dirección del flujo y este es vertido al Desarenador - Cámara de carga y
luego es derivado al Canal entubado.
12.00
1.25
A
2.00
157°
1.30
1.00
10.12 4.00
1.681.37 139°
1.63
Junta Water Stop
1.46
22°
10.00
6.26
2.35
Transicion
b= 1.20 a b=0.40m.
8.00
2.19
143°
0.40
Ventana de Captación
1.00
Bocatoma Nº 02
La bocatoma Nº 02 se ubica en la quebrada “Tuyusibe” en la progresiva 2+105km, la obra

proyectada esta conformada por un canal de captación, Poza de captación, Aliviadero lateral,
compuerta de limpia.
La captación se realiza por medio de un canal lateral que conecta a la Poza de captación y es
derivada al canal principal.
EXPEDIENTE TECNICO
Variable 0.20
Es una estructura de concreto armado conformada por una nave de 4.50 m de longitud y 1.70
m de ancho, se inicia con una transición de ingreso que conecta con el canal entubado. La 2.90
2.54
purga de sedimentos se activará mediante la apertura de una compuerta ubicada al final de 1.00
tanque, que descarga al canal de limpia.
PROG. 2+103 KM
70°
0.20
Junta e=1''
0.20
Water Stop
PROG. 2+105 KM
LLEGA 0.15
TUB. PVC UF S-25 DN 250 mm
Canal
1.00
1.30 0.50
1Ø 1/2" @ 0.20
FLUJO
1Ø 3/8" @ 0.20 0.15
0.20
0.20 Cresta de Vertedero lateral

0.40
LOSA DE MANIOBRAS
0.20 1.00 1.00
1.50 0.80
4.50
Compuerta similar ARMCO
de 0.40mX0.40m e=3/16" h=1.10m
(Ver Plano de detalles)
Variable
Mamposteria de piedra
Bocatoma Nº 03
La bocatoma Nº 03 se ubica en la quebrada “Largune” en la progresiva 3+940km, la obra

0.15
0.15
2.16
proyectada es una toma de derivación del tipo convencional, está conformada por un barraje
transversal al flujo y una compuerta de captación con volante tipo ARMCO ubicada en el
margen izquierdo. Tiene por objetivo captar las aguas que se vierte hacia la quebrada y
derivarla hacia el canal principal.
El ancho del barraje es de 3.50 m y ha sido calculado para una avenida de diseño de 2.70 m³/s,
el barraje tiene un núcleo de concreto ciclópeo F’c=140 +30% P.G. cubierto por una capa de
concreto F’c=175 kg/cm2, de e=15 cm. El barraje consta de un dentellon que sera anclado
sobre la base rocosa del cauce de la quebrada, está limitado lateralmente por muros de
encauzamiento de concreto armado de altura apropiada.
EXPEDIENTE TECNICO
b) Canal con Tubería PVC UF S-25 DN 250 mm
 Canal con Tubería PVC (L=2,105m)
Sea ha considerado el canal entubado con tubería PVC UF S-25 DN 250 mm, en el tramo
del 0+000 km al 2+105 km. El caudal de diseño es de 0.070 m³/s.
Las tuberías se instalarán cumpliéndose estrictamente el dimensionamiento del diseño

hidráulico, los procesos constructivos y especificaciones. Para el caso se ha establecido
que el tendido de la tubería será enterrada. Asimismo de presentarse la necesidad la
tubería podría tenderse puntualmente semi enterrada o con afloramiento superficial.
RELLENO FINAL
Al volteo y compactado
H=0.80-1.00m
Relleno Tubería PVC S-25 DN 250mm
inicial
Acostillado
Plantilla
Ancho de
zanja: 0.60m
 Cajas de Inspección
A efectos de permitir la inspección y mantenimiento del canal entubado se ha considerado

la construcción de 02 Cajas de Inspección de concreto armado que se ubicarán en las
progresivas 0+650 km y 0+950 km, la misma que estará protegida con una tapa metálica,
permitiendo una fácil operación y limpieza.
EXPEDIENTE TECNICO
 Estructura Disipadora de Energía en Canal con Tubería
Se ha previsto la construcción de 01 estructura de concreto armado de f’c=210kg/cm2

para la Disipación de Energía en canal entubado, que consta de una cámara con 02
compartimientos, dividida por una pantalla de impacto y una tapa tipo reja para la
inspección y mantenimiento.
Ubicación de la Poza Disipadora de Energía Nº 01: 1+635 Km
c) Canal abierto de Concreto Simple
Revestimiento con concreto simple F’c= 175 kg/cm2 en piso, muros y espesor igual a 0.15m
del Canal “Tuyusibe” en una longitud efectiva total de 3,410 ml, en los siguientes tramos:
EXPEDIENTE TECNICO
 Del 2+105 km al 2+715 km y
 Del 3+600 km al 6+400 km
Se ha considerado 03 tipos de sección de canal para los siguientes tramos:
Progresiva Sección tipo
Del 0+000 km al 2+105 km Canal entubado con Tubería PVC UF S-25 DN 250 mm.
(CANAL TIPO – I)
Del 2+105 km al 2+180 km

(Canal en pendiente fuerte)
berma exterior berma exterior
0.15
0.15
0.50
mín. 0.50m mín. 0.50m
0.35
Concreto
0.15 ƒ'c=175kg/cm2
Variable Solado: C°C° C:H-1:10
CANAL TIPO - II
SECCION RECTANGULAR
b=0.50m, h= 0.35m
Del 2+180 km al 6+400 km
berma exterior berma exterior

0.15
0.15
0.80
mín. 0.50m mín. 0.50m
0.50 1
z=0.4
Concreto simple
F'c=175kg/cm2
0.15
Variable Solado: C°C° C:H-1:10
0.40
CANAL TIPO - III

SECCION TRAPEZOIDAL
b=0.40m, h= 0.50m, Z=0.4
Datos de diseño del canal:
Q = Caudal de diseño igual a 0.120 m3/s (Ver Hidrología del Proyecto)

n = 0.014, coeficiente de rugosidad para el concreto en condiciones de
desgaste.
Radio mínimo = 5.00 m.
Z = 0.4, en canal trapezoidal
Z = 0, en canal rectangular
Borde libre = 0.20 m
EXPEDIENTE TECNICO
Velocidad mínima de diseño = 0.762 m/seg.
Velocidad máxima de diseño = 3.00 m/seg, para canal de concreto.
Las juntas de dilatación estarán espaciadas cada 4 m, tienen un espesor de 1” y una

profundidad según el espesor del canal, serán llenadas con tecknoport de 1” hasta la mitad de
la profundidad y selladas con asfalto RC-250 y arena la otra mitad.
Observaciones:
 El trazo del eje del canal de conducción será modificado a partir de la progresiva
2+180km hasta 2+715km con el objetivo de mejorar la pendiente de la rasante del canal
actual.
 Se ha considerado el Caudal de Diseño calculado para el canal Tuyusibe igual a
120 l/s, estimado en base a la demanda hídrica por los cultivos (Ver Hidrología del
Proyecto).
d) Cajas Receptoras
Las cajas receptoras son estructuras que permiten captar o recepcionar las aguas provenientes
de manantiales o bofedales que se encuentran adyacentes a lo largo del canal principal, con el
fin de incrementar y aprovechar el agua. La estructura consta de un canal de bajada que
conduce el agua desde el manantial hacia la caja receptora. Las Cajas receptoras se ubicarán
en las siguientes progresivas a lo largo del canal principal “Tuyusibe”:
Caja Receptora Nº 01: 0+100 km

EXPEDIENTE TECNICO
e) Canoas
Las canoas son estructuras que se ubicarán en el cauce de las quebradas para el drenaje de
las aguas y proteger el canal. Es una estructura de concreto armado y los muros alas de
concreto ciclópeos, y el piso emboquillado de piedra en entrada y salida. Se ubicarán en las
progresivas: 0+915 km, 4+540 km y 5+100 km.
f) Acueductos
Se construirán 02 Acueductos, en los cruces de quebradas, estas serán de concreto armado.
Acueducto Nº 01, tipo Viga, se ubica en la progresiva 1+320 km, tiene una Luz de 7.00 m, el
canal del acueducto tiene las medidas internas de 0.50 m x 0.50 m, estructuralmente consta de
02 vigas (V-1) paralelos unidas por una losa inferior, serán de concreto armado F’c=210kg/cm²,
el Acueducto estará apoyado en sus extremos en 02 estribos de concreto ciclópeo.
EXPEDIENTE TECNICO
Canal de Acueducto Armadura Canal de acueducto
Acueducto Nº 02 (Puente – Acueducto), tipo Losa, se ubica en la progresiva 2+180 km sobre el

cauce de la Quebrada “Tuyusibe”, tiene una Luz de 3.00 m, esta estructura sirve como puente
peatonal y asimismo como acueducto para el paso del canal principal “Tuyusibe”, la estructura
es de concreto armado F’c=210kg/cm2 y los estribos serán de concreto ciclópeo
F’c=140kg/cm²+30% P.G., tendrá una baranda metálica en uno de los extremos como
seguridad para el paso peatonal.
ACUEDUCTO Nº 02 (PUENTE – ACUEDUCTO)
EXPEDIENTE TECNICO
g) Pasarela Peatonal
Construcción de 03 pasarelas peatonales, con losa de concreto armado F’c=175kg/cm2,

ubicados en las progresivas: 4+035 km, 5+220 km y 5+900 km.
h) Tomas Laterales de Servicio
En el tramo a revestir se ha considerado la construcción de 51 tomas laterales de servicio a las

parcelas con sus respectivas compuertas tipo tarjeta de fierro, e=3/16’’ de 0.50 x 0.40 m con
dos marcos de perfil de fierro con su respectiva cadena de seguridad.
EXPEDIENTE TECNICO
EXPEDIENTE TECNICO
08.00 ANALISIS DE COSTOS
Los análisis de costos unitarios se han efectuado con cotizaciones de precios de materiales e
insumos en la ciudad de Moquegua al mes de Marzo del 2,009 y los rendimientos de acuerdo
al vigente en la Región Moquegua.
Los costos de los materiales de construcción como agregados se han obtenido del análisis de
costos unitarios considerando que se traen del lugar denominado “Chilota” y los costos de Hora
Máquina de los equipos en la Ciudad de Moquegua.
09.00 PRESUPUESTO DE OBRA
COSTO GASTOS GASTOS FIJOS (2%) COSTO

N° OBRA/COMPONENTE DIRECTO GENERALES SUPERVISIÓN LIQUIDACIÓN TOTAL
(15%) (1.5%) (0.5%)
1 MEJORAMIENTO DEL CANAL "TUYUSIBE" 1,547,037.24 232,055.59 23,205.56 7,735.19 1,810,033.57
COSTO TOTAL DE LA OBRA 1,547,037.24 232,055.59 23,205.56 7,735.19 1,810,033.57
El Costo Total de la Obra es de S/. 1’810,033.57 Nuevos Soles (Un Millón Ochocientos Diez
Mil Treinta y tres con 57/100 Nuevos Soles).
10.00 PLAZO DE EJECUCIÓN
El tiempo de ejecución de obra es de 10 meses, 300 días calendarios.
11.00 MODALIDAD DE EJECUCION
La modalidad de ejecución es por Administración Directa, ejecuta la Municipalidad Distrital de

Cuchumbaya.
12.00 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
La operación y mantenimiento de la infraestructura de riego estará a cargo por la Comisión de

Regantes de Soquesane.
13.00 OBSERVACIONES
Cualquier modificación al proyecto en mención deberá ser consultado y aprobado por el Ing.
Supervisor, y de ser necesario se consultará al proyectista, en cumplimiento con la Norma 600-
06 de la Resolución de Contraloría Nro 072-98-CG emitida el 26.Jun.98.
EXPEDIENTE TECNICO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1. OBJETIVO DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El objetivo general del Estudio de Impacto Ambiental es evitar el deterioro del entorno físico,
biológico y social, que podría generar la obra: “MEJORAMIENTO DEL CANAL TUYUSIBE”,
aplicando un Plan de Manejo Ambiental, que asegure la conservación de los recursos naturales.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La obra esta ubicado en el Anexo de Soquesane, Distrito de Cuchumbaya, Provincia de Mcal.

Nieto, Región Moquegua, a una altitud entre los 3,700 msnm.
La obra contempla el mejoramiento del canal de riego “Tuyusibe” de 6.40 km de longitud y la

construcción de diversas las Obras de Artes.
Las actividades principales en la etapa de construcción de las obras civiles son los siguientes:
Obras Provisionales
- Construcción de Campamento, Letrinas
- Movilización de equipos
Canal:
- Trabajos Preliminares
- Movimiento de Tierras
- Obras de Concreto
Obras de Arte:
- Trabajos Preliminares
- Movimiento de Tierras
- Obras de Concreto
3. ESTUDIO DEL AMBIENTE
Descripción del Ambiente Físico
Geología:
Las formaciones de la zona del proyecto pertenecen al terciario inferior, al Grupo Puno, a la
formación Pichu Intercalaciones Lacustres, esta unidad esta afectada por una serie de intrusivos
de composición granodiorítica y diques de composición andesítica. Ver Mapa Geológico de la
Zona del Proyecto. La zona de estudio se ubica geológicamente en el cuadrángulo de la carta 34-
U.
EXPEDIENTE TECNICO
Topografía:
La topografía del relieve de los terrenos agrícolas del área del proyecto es ondulada con
pendientes que oscila entre 10 a 30 por ciento. En la foto inferior se muestra la topografía del área
de riego.
EXPEDIENTE TECNICO
Hidrología:
La fuente de agua del área del proyecto provienen de las quebrada “Quelacahua” cuya
microcuenca hidrográfica tiene un área de aporte de 3.86 Km2, quebrada “Tuyusibe” cuya
microcuenca hidrográfica tiene un área de aporte de 1.035 Km2, quebrada “Largune” cuya
microcuenca hidrográfica tiene un área de aporte de 1.624 Km2, la escorrentía superficial
provienen de afloramientos subterráneos o manantiales y producto del deshielo.
ESTACION
CALACOA
KM
6+400
KM
6+000
KM
0+000
KM Bocatoma Nº 01
KM 1+000
5+000
Canoa Nº 02 CUENCA QDA. "QUELACAHUA"

Area: 3.866 Km2
Area: 0.118 Km2 Perímetro: 10.554 Km
Perímetro: 1.803 Km
KM
4+000
Bocatoma Nº 03 KM
2+000
KM
CUENCA QDA. "TUYUSIBE"
3+000 Bocatoma Nº 02 Area: 1.035 Km2
Perímetro: 5.131 Km LEYENDA
Límite de Cuenca
CAUDALES MAXIMOS KM
Canal
3
Qda. Quelacahua 5.50 m /seg Eje de Quebrada
Microcuencas Hidrográficas
3
Qda. Tuyusibe 1.66 m /seg ESTACION
3 CARUMAS Estación Meteorológica
Qda. Largune 2.50 m /seg
Nombre de Quebrada
Soquesane Poblado Principal
Bocatoma
CUENCA QDA. "LARGUNE"
Area: 1.624 Km2
Perímetro: 5.477 Km
Suelos y capacidad de uso mayor:
Los suelos pertenecen al grupo de los xerosoles principalmente, por lo general de textura variada
ESTACION
CARUMAS
entre media a fina, calcárea y de bajo contenido de materia orgánica. Donde existe una marcada
influencia de materiales parentales de origen volcánico, aparecen los cindosoles vítricos. Los
litosoles en terrenos de fuerte gradiente asociados a los afloramientos rocosos, completan el
molde edáfico.
Las tierras actualmente tienen uso al pastoreo y al cultivo de papa, cebada, maíz, orégano y
alfalfa.
Clima:
El clima del medio es frío y seco, con 12.16ºC de temperatura ambiental media anual que varía de
18.52C en febrero a 5.8ºC entre julio y agosto.
Las precipitaciones son significativas con valores promedios de a 367 mm anuales. La
precipitación promedio mensual es de 30.59 mm. La humedad relativa ambiental media anual es
de 52.68%, los valores máximos se presentan en verano y los mínimos en invierno. La velocidad
promedio del viento es de 3.33 m/s.
La insolación promedio anual es de 3,309 horas sol y el promedio diario aproximadamente de 9

horas. La evaporación promedio anual es de 61.15 mm. La evaporación media es de 5.22 mm.
EXPEDIENTE TECNICO
Descripción del Ambiente Biológico
Flora:
En la zona del proyecto, se puede encontrar dos tipos de vegetación: Los Tolares, y los pajonales
característicos de la puna.
Tolares. Este tipo de vegetación presenta un menor número de especies. En el predomina la

especie denominada Parastrephya lepidophylla o comúnmente denominada “Tola”; Asociada a
estos arbustos se encuentran gramíneas de porte alto y duras de los géneros Stipa y
Calamagrostis. Estos arbustos constituyen un importante recurso alimenticio para la época seca,
porque permanecen verdes durante todo el año.
Césped de Puna: Este tipo de vegetación está constituido por plantas de tipo almohadillado,
arrosetado y gramíneas de tallo bajo, tales como las que están constituidas por los géneros
Aciachnes, Clamagrostis y Stipa.
Flora existente en la zona de la Obra
EXPEDIENTE TECNICO
Cultivos existentes en la zona
Fauna:
En el área de influencia del proyecto la fauna silvestre es escasa. Las especies que a continuación
se mencionan, entre los cuales se incluyen: aves, mamíferos, reptiles, insectos, viven en los
diferentes hábitat que conforman el área del proyecto.
Fauna Silvestre en el Área de Influencia del Proyecto.

Nombre Científico Nombre Vulgar
Aves
Buho virginianus Buho, tuco
Buteo poedilochrous Aguilucho cordillerano
Chrysomitris capilalis Jilguero o hurchis
Colaptes rupícola Pito
Falco sparverius Cernícalo americano
Falco femoralis Gavilán
Passer domesticus Gorrión
Mamíferos
Akodon andinus Ratón del pajonal
Conepatus rex Zorrino o añas
Dusicyion culpaeus andinus Zorro andino
Felis jacobita Gato montés
Phyllotis andinum Ratón andino
Anfibios
Gastroteca spp. Sapo
Reptiles
Liolaemus spp. Lagartija
Tachimenis spp. Culebra
EXPEDIENTE TECNICO
Zonas de Vida:
Según el Plano Ecológico del Perú publicado por la ONERN (1976) y establecido por
L.R.Holdridge en 1967, el sector de riego de Soquesane se encuentra localizado en una Zona de
Vida de Matorral desértico – Montano Bajo Subtropical (md-MBS).
Matorral desértico – Montano Subtropical (md-MS)
En esta zona de vida el promedio máximo de precipitación total por año es de 260.7 mm., el
promedio mínimo de 172.1 mm; la biotemperatura media anual es de 10.6 °C. El promedio de
evapotranspiración potencial total por año varía entre dos a cuatro veces el valor de la
precipitación, lo que las ubica, por lo tanto, en la provincia de humedad: Semiárido.
Descripción del Ambiente en lo Social, Económico y Cultural
Las actividades socio-económicas de la población en el área de influencia del proyecto, es

básicamente la agricultura y la ganadería. Los habitantes de la zona viven en condiciones
precarias de subsistencia no existe flujo comercial significativo en la zona, existe escasa
comunicación vial con la capital del distrito.
4. IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
A continuación de identifican los principales impactos ambientales causados por la ejecución del
proyecto:
4.1 Impactos Ambientales NEGATIVOS
Impactos sobre el Medio Físico
Impactos a la Atmósfera
Emisiones de Polvo:
Durante la etapa de construcción de las obras, las principales acciones que generarán
emisión de partículas (polvo) son: movimiento de tierras, explotación de canteras y transporte
de materiales.
La mayor fuente de polvo se deberá al movimiento de tierras. Se generará polvo en la

excavación de zanja del canal, en la extracción de materiales que serán extraídos de las
canteras; asimismo, el transporte de materiales hacia el lugar donde se acumularán los
materiales de construcción.
Se trata de un impacto negativo de baja intensidad, de extensión parcial porque se dará a lo

largo del eje del canal y en forma puntual en las canteras; la permanencia del efecto será
fugaz, reversible en el corto plazo y sobre todo de carácter temporal, por lo que ha sido
considerado como moderado; además no afectará a seres humanos.
EXPEDIENTE TECNICO
Emisiones de Gases:
La emisión de gases al ambiente se deberá fundamentalmente al funcionamiento de la

maquinaria que se utilizará para la explotación de canteras. Estos gases serán rápidamente
dispersados por el viento debido a que el lugar de la obra en un campo abierto.
Este impacto negativo es considerado como moderado, de intensidad y extensión media pero
de efecto fugaz; será de carácter temporal y debido a que se trabaja en campo libre, no será
necesario tomar medidas especiales de monitoreo sino solamente las medidas de prevención.
Generación de Ruido:
Actualmente en la zona existe solamente el ruido de fondo y en la etapa de construcción de

las obras, el ruido ambiental se incrementará. Este impacto negativo se presentará,
fundamentalmente, como producto de la utilización de maquinaria y equipos en el movimiento
de tierras y en el lugar de explotación de las canteras.
En esta situación, el impacto se prolongará durante casi toda la etapa de construcción (será
continuo), sin embargo la importancia del impacto se considera como moderada ya que no
existen poblaciones cercanas que puedan ser afectadas. El ruido afectará al personal que
construye las obras, para lo cual se preverán medidas de mitigación.
Impactos en el Suelo
Potencial Contaminación del suelo:
El uso del campamento y las actividades humanas presentará un potencial impacto negativo
de contaminación sobre el suelo, pues se generarán efluentes y residuos sólidos durante el
tiempo que dure la construcción.
Se trata de un impacto negativo de intensidad media y magnitud parcial, directa pero
reversible en todos los casos, por lo cual el impacto negativo ha sido evaluado como
moderado.
Modificación del Relieve del Suelo:
Es uno de los impactos negativos que se presenta en la etapa de construcción del proyecto.
El relieve del suelo será afectado principalmente por el movimiento de tierras, explotación de
canteras y la presencia de botaderos.
El movimiento de tierras dará lugar a cortes, rellenos y conformación, en la construcción de la

Plataforma del canal.
El gran volumen de material que se extraerá y se rellenará será causa de la modificación del
relieve en algunos puntos específicos (Canales, canteras y botaderos) y producirá
modificaciones al relieve y topografía del suelo.
EXPEDIENTE TECNICO
Impactos sobre el medio biológico
Impactos sobre la Flora
Alteración del hábitat:
En el caso de las canteras se producirá la eliminación de suelo natural sobre el cual se

desarrolla algún tipo de vegetación; esta actividad ocasionará la pérdida de hábitat,
calificándose este impacto como moderado por su alta intensidad pero localizado en áreas
puntuales, permanente, continuo y recuperable en el mediano plazo; por tanto se trata de un
impacto temporal.
Impactos sobre la Fauna
Alteración del hábitat:
Se prevé el desplazamiento temporal de la vida silvestre, ocasionado por los disturbios

causados por los trabajos de construcción de las obras del proyecto y explotación de
canteras. Este impacto negativo será de alta intensidad y de magnitud parcial, de persistencia
temporal y reversible en el mediano plazo después que finalice la construcción de las obras y
ha sido evaluado como moderado. Si bien es cierto que en el área donde se construirá el
Canal existe cierta actividad humana, en general se trata de áreas donde existe mucha
tranquilidad para las especies faunísticas.
Impactos sobre el medio socio económico
Impactos sobre Aspectos Humanos
Afectación de la Seguridad:
Este impacto potencial negativo está referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes en

la etapa de construcción de las obras, fundamentalmente sobre los propios trabajadores, por
efecto de la utilización de maquinaria y equipo, transporte de materiales y construcción de la
obra en sí.
Se trata de un impacto potencial negativo de alta intensidad y magnitud puntual, evaluado
como moderado.
4.2 Impactos Ambientales POSITIVOS
Impactos sobre la Economía
Generación de Empleo Temporal:
Durante la construcción de las obras del proyecto se generará empleo temporal por que se
requerirá utilizar de mano de obra no calificada, en las diferentes actividades que se
realizarán. Este será un impacto ambiental positivo, de baja intensidad, de extensión puntual,
temporal y directa.
EXPEDIENTE TECNICO
Generación de Bienestar:
La ejecución del proyecto traerá bienestar a la población que será directamente beneficiada;
en este caso, la población de Soquesane. La seguridad de la disponibilidad de agua afianzará
la actividad agrícola que utiliza mucha mano de obra que es la base del desarrollo de la
región. Este impacto será de alta intensidad y extensión total.
Adquisición de Bienes y Servicios:
La construcción de la obra en sí, generará un impacto positivo sobre la producción de bienes y

servicios, puesto que se necesitará utilizar diversos insumos para la construcción de la obra,
que deben ser adquiridos en la ciudad; asimismo, se demandará servicios directamente
relacionados con la obra. Este impacto positivo es de baja intensidad y de extensión puntual
pero la permanencia del efecto será temporal mientras dure la construcción de la obra.
Impactos sobre el Uso del Territorio
Mejora del área agrícola:
La mejora del canal de regadío con el incremento del agua, para la producción de cultivos,
permitirá mejorar el área de riego, se propiciará una mejora de los rendimientos de los
cultivos. Se trata de un impacto positivo de alta intensidad y magnitud total, permanente y
continua.
5. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
5.1 Generalidades
Comprende el conjunto de medidas de mitigación ambiental que deberán aplicarse en la etapa

de construcción de las obras para los impactos negativos causados por el proyecto.
5.2 Normas Ambientales
El estado peruano establece una política de protección ambiental, orientada cumplir con la
legislación nacional vigente y mantener programas de manejo y vigilancia ambiental.
Normatividad General:
- Constitución Política del Perú (1993)

- Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales. Decreto Legislativo N°
613 (Publicado 08/09/1990).
- Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental. Ley N° 27446
(Publicado 23/04/2001)
- Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. Decreto Legislativo N° 757
(Publicado 8/11/91)
- Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley N° 26786
(Publicado 13/05/1997)
- Nuevo Código Penal – Delitos contra la Ecología
EXPEDIENTE TECNICO
Normatividad Específica:
- Limites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambiental (D.S. Nº 074-

2001-PCM, del 24-06-2001)
- Dictan Normas para el Aprovechamiento de canteras de materiales de
construcción que se utilizan en obras de infraestructura que desarrolla el estado. Decreto
Supremo Nº 037-96-EM
- Ley que regula el derecho por extracción de materiales de los álveos o cauces de
los ríos por las Municipalidades
- Ley General de Aguas (Decreto Legislativo N° 17752)
- Ley Orgánica de Gobiernos Regionales
- Ley Orgánica de Municipalidades
- Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Decreto Ley Nº 26410
5.3 Mitigación de Impactos
A continuación se presentan propuestas, lineamientos de acciones y mecanismos de carácter

preventivo, correctivo o de mitigación de los impactos negativos que se generarán en la etapa
de construcción del proyecto.
Medio Físico
Atmósfera
Polvo:
- Se debe rociar con agua el material apilado y cubrirlo con un material resistente o
confinarlo de tal forma que se impida la dispersión de las partículas por la acción del
viento.
- Los vehículos de transporte de materiales deberán poseer dispositivos protectores
como mantas, carpas o coberturas, para cubrir el material que se transporta y evitar el
escape de las sustancias al aire.
- Se deberá humedecer las diferentes vías de acceso, lugares de carga y descarga
de material (canteras, botaderos), para lo cual se utilizarán camiones cisterna con sistema
de irrigación de agua.
- En cada frente de trabajo se debe adecuar un área para el almacenamiento
temporal de los materiales resultantes de los movimientos de tierra.
- Los materiales sobrantes o excedentes deberán trasladarse a los botaderos, lo
más rápido posible.
- Los trabajadores deben estar protegidos con equipos de seguridad industrial que
impidan la aspiración de las partículas y eviten las molestias en los ojos.
Gases:
- No deberá permitirse la quema a campo abierto de desperdicios sólidos.
Ruido:
- Realizar un mantenimiento preventivo adecuado (engrase de piezas móviles de los

equipos, limpieza permanente, reemplazo de piezas averiadas, etc.)
EXPEDIENTE TECNICO
Suelo
Modificación del relieve del Suelo:
Algunas de las acciones de modificación del relieve serán permanentes; para minimizar sus
efectos se deben adoptar las siguientes medidas:
- Realizar las excavaciones que indican los planos, evitando realizar excesivas
excavaciones.
- En las canteras se debe realizar excavaciones horizontales del material, para
evitar dejar huecos u hoyos profundos con taludes pronunciados e inestables.
- Aprovechar al máximo los caminos existentes y evitar en lo posible la construcción
de caminos temporales los cuales deberán ser eliminados inmediatamente después,
cuando ya no sean necesarios, dejando la zona tal como estaba al inicio del proyecto.
- El área de suelo ocupada por canteras y los botaderos, deberán ser restituidas a
sus condiciones originales, cuando ya no se les utilice.
Compactación del suelo:
- Todas estas áreas, una vez concluidas las obras, deberán ser descompactados
mediante una aradura, para facilitar el crecimiento de la vegetación en forma natural.
Contaminación del Suelo:
- Para evitar la contaminación del suelo se propone la construcción de un

microrelleno sanitario.
Extracción de Materiales de Construcción:
- En la explotación de canteras, se deben tomar medidas que generen el mínimo

deterioro ambiental; es decir, evitar el incremento de procesos erosivos o inestabilidad en
la zona de explotación de materiales, prevenir el incremento de ruido y concentración de
material fino en la atmósfera, afectación del paisaje, etc.
Medio Biótico
Flora
Alteración de la Cobertura vegetal:
A continuación se proporcionan algunas medidas para minimizar o mitigar el impacto sobre la

cobertura vegetal:
- Las obras a construir deberán ocupar estrictamente las áreas establecidas en los
planos.
- Evitar el desplazamiento desordenado de vehículos, personas, por la zona donde
se construirán las obras.
- No se intervendrá ningún área sin la aprobación de la Supervisión y se protegerá la
vegetación de las zonas adyacentes a las obras.
EXPEDIENTE TECNICO
- No se colocará materiales de construcción ni procedentes de las excavaciones en
cualquier área, sino solamente en las áreas previstas.
Fauna
Algunas medidas para mitigar este impacto son:
- No se debe arrojar materiales en lugares usados para bebederos, pasajes y rutas

de migración de especies de mamíferos, aves y otros.
- Limitar las actividades estrictamente a las áreas de trabajo evitando de este modo
incrementar los daños a los hábitats de la fauna silvestre.
Medio Socioeconómico
Aspectos Humanos
Afectación de la Seguridad:
Para evitar que ocurran accidentes es la prevención, por ello deben acatarse las siguientes
disposiciones:
- Se debe implementar un Plan de prevención en el uso de explosivos y acatar lo

que se indica en las especificaciones técnicas sobre medidas de seguridad.
- Se deberá contar con personal capacitado en la operación de los equipos.
- Los equipos deberán estar en buenas condiciones operativas.
- Se debe proporcionar al personal los equipos necesarios de seguridad (guantes,
botas, cascos etc.).
5.4 Plan de Contingencias
El Plan de Contingencias, contiene los lineamientos que permitirán afrontar las situaciones de
emergencia relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres naturales, que se puedan
producir durante su etapa de construcción y operación del proyecto, teniendo en cuenta sus
características geodinámicas que se presentan en la zona donde se emplaza el proyecto.
En tal sentido en dicho plan, se detallan las acciones que deberán llevarse a cabo, durante la
ocurrencia de tales eventos como: sismos, incendios, derrame de elementos contaminantes,
accidentes laborales, etc.
A) Objetivos del Plan
El objetivo principal del Plan de Contingencias, para la etapa de construcción de las obras,
está dirigido a atender en forma eficaz las eventualidades que podrían ocurrir en el período de
construcción de estas obras.
B) Área geográfica que cubrirá el Plan
Este Plan de Contingencias será de aplicación en el área de influencia directa del proyecto, es
decir en el lugar donde se construirá la obra.
EXPEDIENTE TECNICO
C) Identificación de los riesgos potenciales
Los principales riesgos potenciales que podrían presentarse durante la etapa de construcción
de las obras podrían ser:
- Accidentes laborales durante el movimiento de tierras, por uso de explosivos;

- Vertimientos o derrames de combustibles o aceites;
- Posible ocurrencia de incendios.
D) Implementación del Plan de Contingencias
Para una correcta aplicación del Plan de contingencias, la entidad que construirá las obras
debe formar una Unidad de Contingencias, la misma que deberá ser implementada de
acuerdo al siguiente esquema:
- Equipamiento: el equipamiento mínimo debe considerar lo siguiente:
Equipos y materiales de auxilio paramédico, debiéndose disponer como mínimo de los

siguientes equipos: cuerdas, camillas, botiquín para primeros auxilios etc. El Botiquín se
ubicará en el campamento.
Equipos contra incendios fijos y móviles: extintores en los vehículos asignados a las obras,
en el almacén, en el patio de maquinarias, en el área de almacenamiento y despacho de
combustibles.
- Personal
La Unidad de Contingencia debe preparar uno o más equipos de respuesta, que son los
que directamente deberán enfrentar las contingencias; sin embargo, todo el personal que
trabaja en las obras deberá ser capacitado para afrontar los riesgos detectados.
- Sistemas organizados
Capacitación al personal: toda persona que trabaje en la obra deberá ser capacitado en
aspectos básicos para afrontar cualquiera de los riesgos identificados. Se designará un
encargado del Plan de Contingencias quien estará a cargo de las labores iniciales de
auxilio e informará al Jefe del proyecto y este al municipio local, acerca del tipo y magnitud
de la eventualidad ocurrida.
Registros y Reportes de incidentes: La entidad ejecutora de la obra, está obligado a llevar

un registro de todas las contingencias ocurridas, de las cuales deberá informar a las
autoridades correspondientes, según sea el caso.
E) Organización de Equipos de Respuesta
La entidad que ejecuta la obra deberá prever la organización respectiva para dar respuesta
ante la ocurrencia de alguna emergencia; para ello debe realizar, entre otras, las siguientes
acciones:
EXPEDIENTE TECNICO
- El Equipo de Respuesta debe tener responsabilidades definidas, en función a los
riesgos potenciales detectados.
- La designación del Equipo de Respuesta deberá ser comunicada a todo el
personal, y a cada uno de los miembros del equipo, se le deberá hacer conocer sus
responsabilidades ante la emergencia a afrontar.
- El Equipo de Respuesta deberá hacer simulacros en forma periódica para
comprobar la eficiencia de las acciones a desarrollar en una ocurrencia real; esto debe
incluir prueba de equipos.
- El personal del Equipo de Respuesta debe estar capacitado en técnicas de
respuesta relacionadas principalmente a la conservación de la vida humana.
F) Medidas de Contingencia a aplicar
i) Por ocurrencia de Incendios
Durante la etapa de construcción un incendio puede ocurrir en los campamentos

provisionales, zona de almacenes, área de manejo y almacenamiento de combustibles,
accidentes de maquinaria pesada; para ello se deben adoptar las siguientes medidas:
Disposiciones Generales
Todo personal debe conocer las medidas para reducir riesgos de incendio, el procedimiento
para control de incendios, la distribución física de los equipos contra incendio, las rutas de
evacuación etc.
Realizar simulacros, por lo menos una vez al mes, para ensayar formas de ataque al incendio,
revisar la operatividad de los equipos contra incendio y recordar al personal las
recomendaciones para reducir los riesgos de incendios, algunas de las cuales se indican a
continuación:
- Mantener toda fuente de calor alejada de material que pueda arder.

- No fumar en el interior de las instalaciones; colocar avisos al respecto.
- En la zona de manejo y almacenamiento de combustibles se deberá colocar avisos
de prevención contra incendios.
- Evitar dejar en cualquier lugar, trapos o material empapados con combustibles y
grasas.
- Durante las horas de trabajo el personal deberá estar prohibido de llevar fósforos o
encendedores.
- Los trabajos de corte y soldadura, deberán realizarse en lugares alejados de
material que pueda arder y de líquidos inflamables.
- Prohibir el transporte de líquidos inflamables en recipientes descubiertos.
- La entidad ejecutora deberá prohibir a su personal la quema de pastos, o de
cualquier tipo de material.
- En el ámbito del área de trabajo se deben colocar recipientes donde se pueda
verter desperdicios a fin de mantener el lugar limpio y libre de materiales inflamables.
Disposición y Uso de Extintores
Todos los extintores deberán ubicarse en lugares visibles, fácilmente accesibles y con un
letrero que indique el tipo de incendio que se puede atacar con el equipo (A, B, C).
EXPEDIENTE TECNICO
Se deben usar por lo menos tres tipos de extintores: de agua, de Polvo Químico Seco (PQS),
para caso de incendios en material de uso corriente (papel, madera etc.); y de Gas Carbónico
(CO2) para vehículos y maquinaria o circuitos eléctricos.
Todo extintor deberá tener una placa de identificación, sobre la clase de fuego para el cual es
apto, fecha de la última recarga y fecha de vencimiento del producto contra incendio.
Deberá inspeccionarse en forma mensual el estado del extintor, y si está vacío se debe
proceder a su recarga.
Procedimientos para el Control de Incendios
Para que se produzca un incendio debe concurrir, al mismo tiempo, tres factores: material o
producto a incendiarse, chispa o fuego y oxígeno que es provisto por el aire; entonces, el
ataque contra incendio debe tener como objetivo eliminar por lo menos uno de los factores
concurrentes.
Para apagar un incendio de material común, se debe rociar este material con agua o tierra.
Para apagar un incendio de líquido o gas inflamable, se debe cortar el suministro del gas o
líquido y sofocar el fuego mediante el uso de extintores de PQS, CO2 o arena.
Para apagar un incendio en un sistema eléctrico se debe utilizar CO2 u otro tipo de producto
vaporizable (BCF).
Disponer de una buena reserva de arena seca, en cilindros, en la zona de almacenes y de

manejo y almacenamiento de combustibles.
Después de sofocado un incendio, el personal debe inspeccionar el área para evitar un

rebrote del fuego.
ii) Por Accidentes Laborales
Los accidentes laborales pueden ocurrir con mayor frecuencia durante la ejecución de la
operación de la maquinaria pesada o equipos, en el movimiento de tierras. Las medidas que
se deben adoptar son las siguientes:
- Medidas preventivas de coordinación, antes del inicio de las obras, con entidades
de salud para la atención de las emergencias.
- Ocurrido un accidente, se deberá prestar de inmediato los primeros auxilios al
accidentado y trasladarlo de inmediato a un centro de salud más cercano.
- En caso de accidentes de tránsito deberá acatarse las normas y disposiciones
policiales al respecto, que el contratista deberá hacer de conocimiento de los conductores,
en forma oportuna.
iii) En caso de vertimiento de combustibles, lubricantes
EXPEDIENTE TECNICO
Este tipo de eventos puede ocurrir con mayor frecuencia, en el área de manejo y
almacenamiento de combustibles, por accidentes en los vehículos de transporte y cisternas
de combustible; las medidas a adoptar deben ser las siguientes:
- Comunicar el hecho a la Unidad de Contingencias, en forma inmediata.

- Aislar el área donde ocurrió el derrame de combustible, evitándose el riesgo de
incendio.
- En caso de vertimientos de unidades de transporte de combustibles, se deberá
recuperar el líquido en recipientes y trasladarlo a los tanques de almacenamiento, remover
el suelo contaminado y trasladarlo a un microrelleno sanitario para productos tóxicos,
donde se verterá; el suelo se rellenará con material limpio del lugar.
- En caso de derrames pequeños en la zona de manejo y almacenamiento de
combustibles, u en otros lugares dentro del área de trabajos, se removerá el suelo y se
rellenará el área con material transportado de otro lugar; el suelo removido se verterá
finalmente en el microrelleno especial.
- Es indispensable mantener el área de trabajo libre de áreas contaminadas con
combustible y lubricantes, por ello el contratista debe supervisar continuamente el lugar de
los trabajos.
5.5 Plan de Cierre
El Plan de Cierre deberá aplicarse cuando concluya la fase de construcción del Proyecto,
cuyo objetivo es orientar a la restauración de las condiciones iniciales del área.
La restauración de las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecución del proyecto deberá
hacerse bajo la premisa que las características finales de cada una de las áreas ocupadas y/o
alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tenía inicialmente.
a) Acciones previas
Orientadas a verificar el estado final del entorno ambiental con la finalidad de identificar las
acciones concretas de restauración, entre ellas se tiene:
- Verificación del estado de las zonas de cantera.

- Verificación de los caminos de acceso temporal.
- Verificación de botaderos.
- Verificación de la presencia de y/o disposición de desechos o excedentes.
- Verificación de la infraestructura temporal de campamento.
b) Acciones de restauración
En base a la ejecución de las actividades antes señaladas, se deben realizar las siguientes
actividades:
- Se proceden al retiro del equipo y material que no sea ya necesario, para luego
proceder a la limpieza y restitución de los ambientes que ya no vayan a ser utilizados.
- Concluida todas las obras se mantendrá personal que intervendrá en las tareas de
abandono de la obra, el cual tendrá como tarea el desmantelamiento de las estructuras
construidas para almacenes, talleres, equipos de construcción y a la restitución de los
suelos.
EXPEDIENTE TECNICO
- Los residuos deberán ser retirados y dispuestos adecuadamente. Los productos
biodegradables podrán ser enterrados y los no biodegradables deberán ser transportados
hasta el relleno sanitario de la ciudad. Los materiales reciclables deberán ser utilizados o
donados a los poblados más cercanos a organizaciones de carácter social.
- En caso de que las zonas de explotación de canteras tengan cortes pronunciados,
estos deberán ser suavizados; se deberá reacondicionar el área, adecuando la superficie
al relieve original del entorno.
- Los caminos de acceso temporales, deberán ser anulados, retirando cualquier
material extraño a la naturaleza del área de emplazamiento si lo hubiera; el área deberá
ser escarificada proporcionando al área las condiciones originales.
- Deberán ser retirados todos los letreros que se hubieran instalado durante la
ejecución de las obras.
- Las numerosas actividades deberán contar con el aval del Supervisor de Obras.
En caso que el Supervisor encuentre irregularidades, éstas deberán solucionarse para
recibir la aprobación respectiva.
- Casi todas las medidas del Plan de Cierre para la etapa de construcción del
proyecto, han sido consideradas dentro de las medidas de mitigación de los impactos
ambientales negativos.
6. COSTOS AMBIENTALES
Habiéndose indicado las medidas de mitigación y/o control ambiental, a fin de que se eviten y/o
reduzcan tales efectos negativos sobre el medio ambiente, así como los que produce el medio
ambiente sobre el proyecto, se procede a determinar la inversión necesaria para la
implementación del Plan de Manejo Ambiental, que se muestra en los siguientes cuadros.
6.1 Estimación de Costos
La estimación de los costos ambientales se realizó para cada uno de los componentes previstos
en el Plan de Manejo Ambiental, siendo necesario indicar que algún costo por la adopción de
medidas consideradas de mitigación ambiental ya ha sido incorporado dentro de los costos del
proyecto. A continuación se presentan los costos por medidas ambientales no consideradas dentro
de los costos del proyecto.
6.2 Costo del Plan de Mitigación
El Plan de Mitigación contempla un conjunto de actividades previstas a minimizar los impactos

ambientales en la fase de construcción de las obras del proyecto. En el Cuadro N° 01 se presenta
el costo de mitigación, durante la etapa de ejecución del proyecto.
Cuadro Nº 01 Costo del Plan de Mitigación Ambiental

(En Nuevos Soles)
Descripción Und Cantidad P.U. Parcial
Descompactación de suelos en caminos y canteras Gbl 1 1,000.00 1,000.00

Restituir a su condición original canteras y botaderos Gbl 1 1,000.00 1,000.00
Implementación de Letrinas para Trabajadores Und 2 600.00 1,200.00
Sub total 3,200.00
EXPEDIENTE TECNICO
6.3 Costo del Plan de Contingencias
Está referido a los equipos y materiales que se deben adquirir para la atención de las
contingencias previstas para la etapa de construcción del proyecto; el costo de este plan se
presenta en el Cuadro N° 02.
Cuadro Nº 02 Costo del Plan de Contingencias

(En Nuevos Soles)
Extintor con Polvo Químico Seco ABC x 6 kg. Und 1 245.00 245.00
Botiquín Und 1 55.00 55.00
Gafas de seguridad Und 20 15.00 300.00
Máscaras antigás Und 2 27.00 54.00
Guantes de seguridad Par 20 12.00 240.00
Tapones para oído Und 10 5.00 50.00
Soga Ml 50 5.00 250.00
Equipos y materiales de primeros auxilios Gbl 1 300.00 300.00
Sub total 1,494.00
6.4 Costo del Plan de Cierre
En este rubro se consideran los costos de las medidas a tomar después de la construcción de la
obra para dejar el área en condiciones similares o mejores a las encontradas al inicio de la misma.
En el Cuadro N° 03 se presentan las actividades y los costos considerados.
Cuadro Nº 03 Costo del Plan de Cierre

(En Nuevos Soles)
Limpieza final del área de trabajo: Campamentos, M2 3,410.00 0.73 7,467.90

Caminos, Faja de Canal 6.40 km
Sub total 7,467.90
6.5 Costo Ambiental Total
El costo ambiental total del proyecto se presenta en el Cuadro Nº 04. Este costo se presenta
desagregado para cada etapa del Plan del Manejo Ambiental.
Cuadro Nº 04 Costo Ambiental Total

(En Nuevos Soles)
Nº Descripción Responsable Costo Total
1 Plan de Mitigación Enditad Ejecutora 3,200.00
2 Plan de Contingencias Enditad Ejecutora 1,494.00
3 Plan de Cierre Enditad Ejecutora 7,467.90
COSTO TOTAL 12,161.90
EXPEDIENTE TECNICO
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
- Del análisis de los impactos ambientales generados por la construcción de la

obras, indica que existen moderados impactos negativos; siendo los impactos positivos
mayores hacia el medio ambiente; sin embargo, será necesario aplicar medidas de mitigación
para minimizar los impactos ambientales negativos que se presenten sobretodo en la etapa de
construcción de la obra.
- El medio físico tendrá un impacto ambiental positivo debido a que se incrementará
la oferta de agua para riego del área agrícola, lo cual permitirá aplicar el agua de riego en la
cantidad y oportunidad requerida por los agricultores.
- Los beneficios ambientales ocurrirán en el medio socioeconómico, ya que la
construcción de la obra asegurará la producción de cultivos del sector de Soquesane,
incrementará la productividad debido a que se aplicará el agua en la oportunidad adecuada lo
que se traducirá en ingresos económicos.
- Se propone la realización del monitoreo ambiental en la etapa de construcción de
las obras.
EXPEDIENTE TECNICO

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C O N T E N I D O

PU-01 Plano de Ubicación del Proyecto

PP-01 Planta y Perfil Longitudinal del 0+000km al 1+000km

ST-01 Secciones Transversales del 0+000km al 1+000km

T-01 Topográfico y Cortes Bocatoma Nº 01

PROYECTO DE RIEGO: “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO CANAL

OBRA: MEJORAMIENTO DEL CANAL “TUYUSIBE”

01.00 DATOS GENERALES

01.01 UNIDAD GESTORA : 01 MUNICIPALIDAD DISTRITAL CUCHUMBAYA

01.02 UNIDAD EJECUTORA : 001 MUNICIPALIDAD DISTRITAL CUCHUMBAYA

01.03 FUNCION/PROGRAMA : 04 AGRARIA

01.04 PROGRAMA : 009 PROMOCION DE LA PRODUCCION

01.06 PROYECTO : SNIP “Mejoramiento de la Infraestructura de Riego

01.07 OBRAS : 01 MEJORAMIENTO DEL CANAL “TUYUSIBE”

01.08 UBICACIÓN : REGION : Moquegua

02.00 DATOS DE FINANCIAMIENTO

02.01 Fuente de Financiamiento : Canon y Sobrecanon, Regalías

02.02 Entidad Financiera : Municipalidad Distrital Cuchumbaya

02.03 Entidad Ejecutora : Municipalidad Distrital Cuchumbaya

02.04 Presupuesto de Obra : S/.1’810,033.57 Nuevos Soles

02.05 Modalidad de Ejecución : Administración Directa y/o Convenio

03.03 Justificación del proyecto

03.04 Objetivos del proyecto

 Mejorar las condiciones de vida de las familias campesinas de la Localidad de

04.00 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO

04.01 Aspectos socio - económicos

Población económicamente activa (PEA)

04.02 Disponibilidad de agua

Comisión de Fuentes de agua

Uso del agua

04.03 Sistema de riego actual

Canal de conducción “Tuyusibe”

Reservorio rústico Tuyusibe: 3+700km Area bajo riego canal Tuyusibe

Las Comisiones de Regantes se agrupan en las Juntas de Usuarios, y forman parte de la

04.05 Aspectos agro climáticos

En el sector de riego del proyecto la Temperatura promedio es de alrededor de 12.16 ºC,

04.06 Aspectos productivos

El Canal “Tuyusibe” beneficia a los sectores de riego de Soquesane y Cuchumbaya. El área

05.00 UBICACIÓN DE CANTERAS

Para el revestimiento del Canal Tuyusibe, de acuerdo al diseño proyectado se requerirá

Cantera Ubicación Prof. Observación

Cantera Ubicación Prof. Observación

06.00 METAS FISICAS DEL PROYECTO

A continuación se describen las metas físicas considerados dentro del proyecto:

La bocatoma Nº 01 se ubica en la quebrada “Quelacahua” en la progresiva 0+000km, la obra

Junta Water Stop

La bocatoma Nº 02 se ubica en la quebrada “Tuyusibe” en la progresiva 2+105km, la obra

tanque, que descarga al canal de limpia.

0.20 Cresta de Vertedero lateral

La bocatoma Nº 03 se ubica en la quebrada “Largune” en la progresiva 3+940km, la obra

 Canal con Tubería PVC (L=2,105m)

Las tuberías se instalarán cumpliéndose estrictamente el dimensionamiento del diseño

A efectos de permitir la inspección y mantenimiento del canal entubado se ha considerado

Se ha previsto la construcción de 01 estructura de concreto armado de f’c=210kg/cm2

Ubicación de la Poza Disipadora de Energía Nº 01: 1+635 Km

c) Canal abierto de Concreto Simple

Se ha considerado 03 tipos de sección de canal para los siguientes tramos:

Progresiva Sección tipo

Del 2+105 km al 2+180 km