Funcionamiento de Valvulas de Alivio 336DL
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Producto: EXCAVATOR
Modelo: 336D L EXCAVATOR M4T
Configuración: 336D L Excavators M4T00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine
Operación de Sistemas
330D, 336D y 340D Excavadoras Sistema hidráulico
Número de medio -RSNR9584-12 Fecha de publicación -01/08/2018 Fecha de actualización -16/10/2018
i03935373
Todas las válvulas de alivio de la tubería contienen una válvula de compensación. Las válvulas de
alivio de la tubería están ubicadas entre cada cilindro y la respectiva válvula de control.
Cuando las válvulas de control de los cilindros están en la posición NEUTRAL y una fuerza externa
actúa sobre un extremo del cilindro, la presión de aceite aumenta en el extremo opuesto del cilindro.
La presión de aceite aumenta también en el conducto de la válvula de alivio de la tubería que está
conectada al cilindro. La válvula de alivio de la tubería alivia la presión alta. Las válvulas de alivio de
tubería limitan la presión del circuito según los ajustes de presión determinados.
Referencia: Consulte Pruebas y Ajustes , "Especificaciones" para obtener información sobre los
ajustes de la presión de la válvula de alivio de la tubería.
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Ilustración 1 g01332651
Válvula de alivio de la tubería (posición CERRADA)
(1) Conducto
(2) Válvula
(3) Válvula
(4) Cámara del resorte
(5) Válvula
(6) Resorte
(7) Pistón
(8) Conducto de retorno
(9) Conducto
La presión alta entre el cilindro y la válvula de control se transmite al conducto (1). Esto presuriza la
válvula de alivio de la tubería. El aceite con presión fluye del conducto (1) al conducto (9) del pistón
(7). Entonces, el aceite desemboca en la cámara del resorte (4). Cuando la presión de aceite es más
baja que el ajuste de presión de la válvula de alivio de la tubería, la válvula ( 5) permanece en la
posición CERRADA por medio de la fuerza del resorte (6). La presión de aceite del conducto (1) y de
la cámara del resorte (4) es la misma. El área de la superficie de las válvulas del lado derecho (2) y
( 3) es mayor que la del lado izquierdo. La fuerza ejercida en el lado derecho de las válvulas (2) y ( 3)
es mayor que la ejercida en el lado izquierdo. Las válvulas ( 2) y (3) se fuerzan a moverse hacia la
izquierda. El aceite a presión no fluye ahora desde el conducto (1) al conducto (8).
Ilustración 2 g01355932
Válvula de alivio de la tubería (posición ABIERTA)
(1) Conducto
(2) Válvula
(3) Válvula
(4) Cámara del resorte
(5) Válvula
(6) Resorte
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(7) Pistón
(8) Conducto de retorno
(9) Conducto
(10) Cámara de la válvula
(11) Conducto
(12) Conducto
Cuando el aceite con presión alta del conducto (1) alcanza el ajuste de presión de la válvula de alivio
de la tubería, la válvula (5) supera la fuerza del resorte ( 6) y se abre. El aceite de alta presión fluye
desde la cámara de la válvula (10) por el conducto (12) hasta el conducto de retorno (8). La presión
ahora se vuelve una presión baja. La presión del conducto (1) empuja el pistón (7) hacia la derecha
hasta que el pistón entra en contacto con el extremo izquierdo de la válvula (5). El aceite del conducto
(1) fluye alrededor del extremo del pistón ( 7) y el aceite ingresa en la cámara del resorte ( 4). Puesto
que el flujo alrededor del exterior del pistón ( 7) está restringido, el aceite de la cámara del resorte (4)
se vuelve aceite a presión baja. Como resultado, se empuja la válvula (3) a la derecha. Se abre el
conducto (11). El aceite fluye desde el conducto (1) al conducto (8).
Ilustración 3 g01332701
Válvula de alivio de la tubería (operación de compensación)
(1) Conducto
(2) Válvula
(3) Válvula
(4) Cámara del resorte
(8) Conducto de retorno
(9) Conducto
(13) Resalto
La válvula de alivio de la tubería funciona como una válvula de compensación de la siguiente manera.
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Cuando el aceite de un extremo del cilindro se descarga por la válvula de alivio de la tubería, se
genera una condición de vacío en el extremo opuesto del cilindro. Se necesita aceite de compensación
para evitar la condición de vacío en el cilindro.
Cuando la condición de vacío ocurre en un extremo del cilindro que está conectado al conducto (1), se
produce también una condición de vacío en la cámara del resorte (4). La presión del aceite del
conducto (8) actúa sobre el resalto (13) de la válvula (2). Puesto que una condición de vacío está
presente en la cámara del resorte (4), la presión de la cámara del resorte (4) es más baja que la presión
del aceite de retorno del conducto (8). Las válvulas (2) y (3) son empujadas a la derecha por la presión
del aceite de retorno del conducto (8). El aceite de retorno fluye desde el conducto (8) al conducto (1)
como aceite de compensación para eliminar la condición de vacío del cilindro.
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