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    6 Movilidad Urbana

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    KASANDRA SOLIZ TORRICO
    Este documento propone medidas para mejorar la movilidad urbana en el contexto de la pandemia de COVID-19. Se sugiere reducir carriles para vehículos y ampliar aceras para peatones y ciclistas, permitiendo el distanciamiento social. También recomienda promover actividades al aire libre, como cenas públicas y puntos de venta de alimentos, así como señalización y mobiliario que facilite la limpieza e higiene. El objetivo general es priorizar el desplazamiento activo y crear un espacio público

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    KASANDRA SOLIZ TORRICO
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    Este documento propone medidas para mejorar la movilidad urbana en el contexto de la pandemia de COVID-19. Se sugiere reducir carriles para vehículos y ampliar aceras para peatones y ciclistas, permitiendo el distanciamiento social. También recomienda promover actividades al aire libre, como cenas públicas y puntos de venta de alimentos, así como señalización y mobiliario que facilite la limpieza e higiene. El objetivo general es priorizar el desplazamiento activo y crear un espacio público

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    6 MOVILIDAD URBANA

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    FASE 3

    F. MOVILIDAD URBANA
    EVALUACION URBANA

    VIAS ACTUALES

    PROYECCION A FUTURO PREMISAS DE DISEÑO COVID-19

    5,21 7,85 6,45 8,96 4,46


    Priorizar el desplazamiento peatonal y CICLOVIA
    ciclista a traves de la ampliacion de las
    aceras de las vias que eran destinadas
    de uso vehicular reduciendo un carril del Av. MELCHOR URQUIDI
    CORTE A - A1
    mismo y peatonalizarlo
    Pensando en un urbanismo post
    cuarentena: Donde haya mas espacio en
    las calles para peatones y ciclistas con
    texturas de piso cuadriculado o en
    diferentes desniveles que identifiquen el
    B B1 distanciamiento social sobre las aceras
    peatonalizadas 4,28 4,11 4,07
    10,94 7,37 12,63
    A A1
    Av. PANDO Av. PORTALES
    CORTE B - B1 CORTE C - C1

    Fomentar las Cenas publicas en el espacio


    libre y exterior como medidas ante el
    distanciamiento social donde ya no se
    generen las actividades gastronomicas de
    3,4 6,42 3,19
    servicio de alimentos al interior de la
    infraestructura tomando en cuenta el diseño
    de cubiculos individuales para dos personas C/ HERMOGENES SEJAS CORTE D - D1
    C que puedan disfrutar de su compañia de
    esta forma potenciar e impulsar la actividad VIAS PROYECTADAS
    gastronomica en tiempos de crisis sanitaria

    C1

    La compra de alimentos se tornaba


    con mayor afluencia debido a la demanda
    de los mismos esto genera que se propicien
    los contagios.
    para evitar la aglomeracion se puede tener Av. MELCHOR URQUIDI CORTE A - A1
    un espacio destinado para los productos del
    los camiones abastecedores que han sido
    de mayor fuente de proveer y abstecer en
    dias de confinamiento de forma temporal
    para la venta de los mismos a traves de
    restricciones temporales con textura de piso
    de distanciamiento social
    D

    D1 Av. PORTALES
    Av. PANDO
    CORTE B - B1 CORTE C - C1
    Para fomentar la actividad de estares o
    zonas donde se pueda consumir alimentos
    se puede crear circulos seguros con
    equipamiento de mobiliario no movible
    donde las personas puedan comer sin
    barbijos dentro el circulo
    tambien la insercion de materiales de piso
    que faciliten la limpieza que puedan
    desinfectarse facilmente.
    Implementar tambien puntos o fuentes de
    C/ HERMOGENES SEJAS
    abastecimiento de agua para el lavado de CORTE D - D1
    manos en el espacio publico.
    INTERPRETACION GRAFICA
    INTERPRETACION: Se
    plantea la reduccion de las vias
    vehiculares y priorizar la
    A partir de la sombra proyectada de los peatonalizacion se realizo una
    arboles se plantea el distanciamiento social relacion de superficies de esta
    simbolico forma se presenta el ensanche
    Tambien se pretende implementar de las aceras con un 66% una
    señaletica visual con murales tanto en el semi peatonalizacion con
    recorrido urbano como en el Rio Rocha.De acceso vehicular con un 12%
    las vias tendran un 11%
    esta forma fomentar el arte urbano.

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