Lab 2 EWIS Modulo A

TECSUP EWIS
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
Guía de Laboratorio 2
EWIS
2019– II
AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 1

TECSUP EWIS
(EWIS)
LABORATORIO N° 2
“Wiring Practices Documentation”.
2019 – II
LABORATORIO N° 1

TECSUP EWIS
“Wiring Practices Documentation”.
1. USO DE MANUALES
En esta guía se mostrará el uso adecuado de los manuales para poder realizar las tareas de
mantenimiento, el uso de estos manuales dependerá del método de solución del
problema. Entre los manuales a usar tenemos:
-Wiring Diagram Manual = Es un manual donde se encuentran

representaciones simplificadas de circuitos eléctricos donde se muestran las
conexiones, cableados, componentes, etc.
-Standard Wiring Practices Manual = Este Manual contiene los

procedimientos y datos necesarios para el mantenimiento de cableados eléctricos y
terminaciones del Sistema eléctrico de las aeronaves.
2. OBJETIVOS
a. Conocer los Sub capítulos y la Sección aplicable a seguir durante los

procedimientos de mantenimiento eléctrico normal y no normal.
b. Demostrar el uso del Índice de referencia cruzada, Tabla de contenido del

capítulo y Tablas de contenido para que pueda encontrar material específico
dentro de cada Subcapítulo y Sección.
c. Demostrar el uso de las tablas asociadas para el reemplazo de cables,

dispositivos y contactos conectivos y componentes asociados, incluidos los
reemplazos aprobados.
d. Demostrar el uso del Manual del diagrama de cableado.
e. Demostrar el uso de otra documentación (según corresponda).
3. PREPARACIÓN PARA LA PRÁCTICA.
Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes temas:
- Generalidades EWIS
- Manual de prácticas estándar de cableados eléctricos
- Manual de diagramas eléctricos de la aeronave
4. EQUIPOS Y MATERIALES.
- SWPM
- WDM
- AMM
- Dispositivos de seguridad personal.
5.- ATA-100
• El listado ATA 100 es una forma de organizar los distintos sistemas de cualquier avión.

TECSUP EWIS
• Todos los sistemas de la aeronave, están clasificados por capítulos y Subcapítulos,

cada capítulo (ATA) define a cada sistema, por ejemplo, cuando hablamos del ATA-23,
estamos hablando del capítulo de COMUNICACIONES.
6.- STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL (SWPM)
Índice de Referencia Cruzada (Cross Reference Index)
El índice de referencia cruzada es una lista alfanumérica de nombres, números de parte y los
proveedores del equipamiento de este manual. Cada una de las entradas en el índice de
referencia también está dada en Capítulos/ Secciones / Temas, donde el procedimiento de
ensamblaje o data de mantenimiento del equipo puede ser encontrado.
Una entrada en el índice de referencia cruzada puede dar la siguiente data acerca del equipo:
-El nombre, el número de parte, el proveedor
Otras entradas en la referencia cruzada pueden dar los siguientes datos de mantenimiento
general.
-El nombre de un ensamblaje o procedimiento de instalación.
Por ejemplo: Para buscar el procedimiento de ensamblaje para un SPLICE, mirar el cross
reference index y buscar la palabra “Splice” que esta seguida por un número de parte para este
splice. El procedimiento de ensamblaje también puede ser encontrado primero por número de
parte o por el proveedor.
Contenidos de un Capítulo / Sección / Tema
Cada tema empieza con una tabla de contenidos que dan:

-El mayor desglose o subdivisión

TECSUP EWIS
-El número de página del tema donde inicia el mayor desglose o subdivisión.
Hay dos tipos de temas en este manual y son:

-Los temas que dan datos o condiciones importantes de mantenimiento
-Los temas que dan los procedimientos para el ensamblaje o la instalación del equipo o ambos.
-Los temas con el ensamble o procedimiento de instalación dando primero el número de parte y
la descripción del equipo, seguido de los procedimientos.
Tablas de Datos importantes
Estas son las tablas de datos importantes:

-Contact Crimp Tools in Subject 20-00-12
-Insulation Removal Tools in Subject 20-00-15
-Materials in Subject 20-00-11
-Wire Type Codes and Wire Part Numbers in Subject
7.- REALIZAR UNA TAREA DE MANTENIMIENTO USANDO EL “SWPM”

EJEMPLO: BACKSHELLS “Connector, Shield connection to backshell”
Lo primero a realizar es identificar el Tema (Subject) correspondiente, recuerde que el
índice de referencia cruzada es en orden alfabético, luego debe identificar el subíndice
TECSUP EWIS
del ATA, en este caso será el 20-25-00. Luego identifique el procedimiento de esta
tarea en la página correspondiente.

TECSUP EWIS
8.- ACTIVIDAD N° 1
Grupo 1.-Utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar la tarea a realizar
para el torque de los terminales del ELCU (“TERMINAL LUGS”) con el número de
parte S281T003
Torque…………………………………………………………………………………………….

TECSUP EWIS
Grupo 2.- Utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en ELECTROSTATIC

SENSITIVE DEVICE IDENTIFICATION, ubicar 2 probadores del proveedor 3M
Tester 1…………………………………
Tester 2…………………………………
Grupo 3.- Utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject COAX

CABLE, (Preparatión, general conditions), el número de parte del conector para el
cable coaxial 09-026
Numero de parte……………………………………………..
Grupo 4.- utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject CRIMP

TOOL
(M22520/2-01 EQUIVALENT CRIMP TOOLS), cual es la herramienta equivalente para
realizar la tarea 20-71-11
Basic Unit………………………..Locator………………………………………
Basic Unit………………………..Locator………………………………………
Grupo 5.- utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject WIRE

AND CABLE (WIRE TYPE CODES), en número de parte que le corresponde código de
cable OB de 2 conductores de la aeronave 777.
Part number………………………………………..
9.- WIRING DIAGRAM MANUAL “WDM”
● Wiring Diagram Manual = Es un manual en donde se encuentran

representaciones simplificadas de circuitos eléctricos mostrando la
conexiones, cableado, identificaciones, componentes, etc.
EFECTIVIDAD
Al usar un manual siempre debe asegurarse que la tarea sea la correcta para la
aeronave donde se va a trabajar o realizar el mantenimiento. Para esto se debe
analizar la efectividad de la aeronave y asegurarse de que el trabajo coincida con la
efectividad de ésta. Cada modelo de aeronave tiene una serie de características que lo
hacen único e identificable del resto. A continuación aprenderemos a encontrar la
efectividad de una aeronave en el WDM.

TECSUP EWIS
● Lo primero a realizar es abrir el WDM de la aeronave donde está trabajando,

en este caso sería el Boeing 737
● En el PDF de cada Carpeta de un WDM podemos observar que el manual se
encuentra dividido por los números de ATA.
● A continuación tendremos que abrir el FM del manual donde podremos encontrar una
gran cantidad de información en relación al WDM del avión donde vamos a trabajar.
● Al abrir el FM podemos observar información general del manual de mantenimiento.

Además, podremos encontrar un cuadro donde se muestran informaciones de la lista
de aeronaves a la que aplica el manual dado. En esta tabla podemos observar
información de: Model, Identification code, effectivity code, Block number, Serial
Number, Line Number y Registration Number. A partir del Registration Number que es
el número de matrícula de la aeronave, podremos determinar su EFECTIVIDAD y otras
informaciones. El número de bloque (Block Number) alfanumérico, será usado en todo
momento como la efectividad de la aeronave para saber si el diagrama a realizar aplica
para la aeronave con la que estamos trabajando. En algunos casos se utilizará el
effectivity code para determinar la efectividad.

TECSUP EWIS
10.- REALIZAR UNA TAREA DE MANTENIMIENTO USANDO EL “WDM”

Ejemplo: “Air Data computer 1 INOP”
● Lo primero a realizar es identificar el número de ATA correspondiente a la
descripción del problema. En este caso al ser el ADC, el número de ATA
correspondiente es 34 (Navegación).
● A continuación ingresaremos al capítulo de ATA correspondiente del WDM (34)

TECSUP EWIS
● Al tener el sistema de Datos de aire inoperativo “AIR DATA SYSTEM”, (previo

cambio de ADC, por descarte de falla) procederemos a buscar la información en
la Sección 34-11 y visualizamos el diagrama correspondiente al sistema y
procedemos a realizar la tarea de diagnosticar la falla en el diagrama eléctrico
del sistema.
Para interpretar algunas características del diagrama es necesario entender cómo se

lee el diagrama, por ejemplo podemos encontrar las siguientes informaciones:

TECSUP EWIS
10. HOJA DE TRABAJO
Block Number
Número de mazo Número de Cable Medida y color del cable
Splice (Unión)
Código del Número del

Componente conector
● Para encontrar el número de parte de un componente del diagrama debemos ingresar
al archivo EQ y buscar de acuerdo al código mostrado, en este caso para el código N39
sería un IND-ALTM ELEC CAPT P/N 10-61826-7 (8), este P/N depende de la
efectividad

TECSUP EWIS
11.- ACTIVIDAD N° 2
Grupo 1.-Utilizando el WDM, encontrar el Diagrama correspondiente para solucionar

la siguiente Falla: “WATER SEPARATOR TEMPERATURE CONTROL INOP”, así mismo describa
los números de parte de 2 componentes del diagrama.
Componente 1…………………………………………………………………………………………….
Componente 2…………………………………………………………………………………………….

la siguiente Falla: “HYDRAULIC POWER TRANSFER UNIT (PTU) CONTROL INOP”, así mismo
describa los números de parte de 2 componentes del diagrama.
Componente 1…………………………………………………………………………………………….
Componente 2…………………………………………………………………………………………….
la siguiente Falla: “DFDRS INTERCONNECT GROUP 1 INOP”, así mismo describa los números
de parte de 2 componentes del diagrama.
Componente 1…………………………………………………………………………………………….
Componente 2…………………………………………………………………………………………….

la siguiente Falla: “N1 TACHOMETER INDICATING SYSTEM INOP”, así mismo describa los
números de parte de 2 componentes del diagrama.
Componente 1…………………………………………………………………………………………….
Componente 2…………………………………………………………………………………………….

la siguiente Falla: “ENGINE AND APU FIRE EXTINGUISHING SYSTEM INOP”, así mismo
describa los números de parte de al menos 2 componentes del diagrama.
TECSUP EWIS
Componente 1…………………………………………………………………………………………….
Componente 2…………………………………………………………………………………………….
➢ El alumno con apoyo de la hoja de trabajo, identificará los componentes a utilizar

en la práctica, analizará y evaluará los datos ingresados durante las tareas de
mantenimiento de acuerdo a las actividades propuestas.
11. EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS.

1) ¿Qué información es relevante al utilizar el WDM?
2) Describir el proceso de ubicar un componente en un diagrama eléctrico
de los sistemas de las aeronaves
Tiempo de ejecución: 04 HORAS
Reporte de Conclusión y evaluación. (Será expuesto por el alumno y enviará

un audio-video con las conclusiones de la práctica)

Lab 2 EWIS Modulo A

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Lab 2 EWIS Modulo A

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Lab 2 EWIS Modulo A

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

TECSUP EWIS

PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 1

“Wiring Practices Documentation”.

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 2

“Wiring Practices Documentation”.

-Wiring Diagram Manual = Es un manual donde se encuentran

-Standard Wiring Practices Manual = Este Manual contiene los

a. Conocer los Sub capítulos y la Sección aplicable a seguir durante los

b. Demostrar el uso del Índice de referencia cruzada, Tabla de contenido del

c. Demostrar el uso de las tablas asociadas para el reemplazo de cables,

d. Demostrar el uso del Manual del diagrama de cableado.

e. Demostrar el uso de otra documentación (según corresponda).

3. PREPARACIÓN PARA LA PRÁCTICA.

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 3

• Todos los sistemas de la aeronave, están clasificados por capítulos y Subcapítulos,

6.- STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL (SWPM)

Índice de Referencia Cruzada (Cross Reference Index)

Contenidos de un Capítulo / Sección / Tema

Cada tema empieza con una tabla de contenidos que dan:

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 4

Hay dos tipos de temas en este manual y son:

Tablas de Datos importantes

Estas son las tablas de datos importantes:

7.- REALIZAR UNA TAREA DE MANTENIMIENTO USANDO EL “SWPM”

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 6

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 7

Grupo 2.- Utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en ELECTROSTATIC

Grupo 3.- Utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject COAX

Grupo 4.- utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject CRIMP

Grupo 5.- utilizando el índice de referencia cruzada, encontrar en subject WIRE

9.- WIRING DIAGRAM MANUAL “WDM”

● Wiring Diagram Manual = Es un manual en donde se encuentran

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 8

● Lo primero a realizar es abrir el WDM de la aeronave donde está trabajando,

● Al abrir el FM podemos observar información general del manual de mantenimiento.

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 9

10.- REALIZAR UNA TAREA DE MANTENIMIENTO USANDO EL “WDM”

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 10

● Al tener el sistema de Datos de aire inoperativo “AIR DATA SYSTEM”, (previo

Para interpretar algunas características del diagrama es necesario entender cómo se

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 11

10. HOJA DE TRABAJO

Código del Número del

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 12

Grupo 1.-Utilizando el WDM, encontrar el Diagrama correspondiente para solucionar

Grupo 2.-Utilizando el WDM, encontrar el Diagrama correspondiente para solucionar

Grupo 4.-Utilizando el WDM, encontrar el Diagrama correspondiente para solucionar

Grupo 5.-Utilizando el WDM, encontrar el Diagrama correspondiente para solucionar

➢ El alumno con apoyo de la hoja de trabajo, identificará los componentes a utilizar

11. EVALUACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS.

Tiempo de ejecución: 04 HORAS

Reporte de Conclusión y evaluación. (Será expuesto por el alumno y enviará

AVIÓNICA Y MECÁNICA AERONÁUTICA 14

También podría gustarte