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    Protocolo Modelo de Ensayo Vectis G40 LA

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    Gonzalo Fiorilo
    Este documento describe un protocolo de ensayo para probar el aceite YPF Vectis G40 LA en motores Waukesha en la planta Humberto Suarez Roca de YPFB Chaco. El procedimiento incluye tomar mediciones iniciales, cambiar el aceite existente por Vectis G40 LA, monitorear variables durante 700 horas, tomar muestras de aceite cada 700 horas para análisis, y drenar el aceite cuando se determine que es necesario. Se probarán dos motores, uno con Vectis G40 LA y otro con el aceite actual V

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    Este documento describe un protocolo de ensayo para probar el aceite YPF Vectis G40 LA en motores Waukesha en la planta Humberto Suarez Roca de YPFB Chaco. El procedimiento incluye tomar mediciones iniciales, cambiar el aceite existente por Vectis G40 LA, monitorear variables durante 700 horas, tomar muestras de aceite cada 700 horas para análisis, y drenar el aceite cuando se determine que es necesario. Se probarán dos motores, uno con Vectis G40 LA y otro con el aceite actual V

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    Santa Cruz de la Sierra, 27 de Junio del 2016

    PROTOCOLO DE ENSAYO MOTORES A GAS ESTACIONARIOS


    Motor: WAUKESHA
    CHACO planta HUMBERTO SUAREZ ROCA

    Introducción.

    El objeto del presente protocolo es pautar los lineamientos generales y particulares,


    así como también las responsabilidades, a los efectos de la realización de un ensayo
    de performance del aceite YPF Vectis G40 LA, en motores WAUKESHA
    perteneciente a la planta HUMBERTO SUAREZ ROCA de propiedad de Y.P.F.B.
    CHACO, con el fin de alargar la vida útil del aceite y extender los períodos de cambio
    del mismo.

    Procedimiento.
    Con el fin de realizar un adecuado procedimiento en el cambio de aceite y buscando
    optimizar el rendimiento del mismo se recomienda seguir esta serie de
    procedimientos:

    1. Previo al ensayo se deberán tomarán las variables operativas del equipo y/o
    se analizaran las existentes (Historial) en condiciones nominales de marcha.
    Los datos posibles a relevar serán:
     Rpm
     Consumo de aceite
     Oxígeno libre en gases de escape
     Presión de gas combustible
     Presión de manifold de admisión
     Temperatura de aire en manifold de admisión
     Carga del equipo: potencia generada.
     Temperatura ambiente en sala de máquinas
     Temperatura de aceite
     Temperatura de agua circuito principal
     Temperatura de agua circuito auxiliar
    Esta información se analizará a los efectos de evaluar las condiciones de las
    unidades que formaran parte del ensayo.

    2. Drenar el cárter y circuito de lubricación del equipo. Limpiarlo. En caso de


    tener filtros de aceite en buen estado, no cambiarlos.
    3. Llenar con el aceite a ensayar (VETIS G40 LA).

    1
    4. Drenar a las 250 hs de marcha. (Práctica recomendada (OPCIONAL)) si no
    se realizará este drenado, cambiar los filtros al momento de cambiar el aceite.
    (Procedimiento 2).
    5. Limpiar el cárter y circuito de lubricación.
    6. Cambiar filtros de aceite principal y secundario de existir. Limpiar.
    7. Llenar circuito de lubricación con el aceite a ensayar.
    8. Tomar variables operativas durante el ensayo.

    Al comenzar el ensayo se deberá controlar la carburación por emisiones de


    gases de escape, midiendo O2, CO y NOX. Esta misma operatoria se deberá
    realizar a la mitad de cada ensayo y al finalizar el mismo como mínimo (Opcional
    siempre y cuando Y.P.F.B. CHACO téngalos equipos adecuados).

    Análisis de Aceite.

    Los análisis se harán en al menos dos laboratorios, el de PRODIMSA realizado en


    (ALS TRIBOLOGY) y un segundo a elección de CHACO (opcional).

    Las variables mínimas a monitorear serán:


     Oxidación
     Nitración
     Viscosidad
     Índice de Viscosidad
     TBN
     Metales de desgaste
     Contaminantes (Na, K, Si, agua, etc).

    Muestrear el aceite con el siguiente programa:


     1° Muestra a las 700 horas.
     2° Muestra a las 1400 horas.
     3° Muestra a las 2100 horas
     4° Muestra a las 2800 horas
     5° Muestra a las 3500 horas
     6° Muestra a las 4200 horas
    Así sucesivamente se tomarán muestras cada 700 hrs hasta condenar la vida útil del
    aceite según tendencia de desgaste.

    Finalización del Ensayo.


    El aceite será drenado a condición o cuando Y.P.F.B. CHACO determine el cambio.

    2
    Nota: Se tomaran dos unidades con similares condiciones mecánicas ( hs. de
    equipo, hs de tapas, consumo de aceite. ) y similares condiciones operativas ( carga,
    gas, temperaturas, etc ). Una se la lubricará con el producto a testear VECTIS G40
    LA y la otra se la lubricará con el producto actualmente en uso VECTIS LA 540.
    Es recomendable efectuar el ensayo tomando 3 ó 4 motores en lugar de 2. Esto es
    debido a que los resultados podrán ser mucho más representativos y ante la
    eventualidad de daños mecánicos en una unidad se dispondrá de otra en
    condiciones operativas. A los efectos de realizar dicho seguimiento se enviará sin
    cargo un respectivo material de muestreo para realizar la toma de muestras.

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