Curso de Electricidad

CAPACITACIONES CAR ESTUDIO INGENIERIA AUTOMOTRIZ
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CURSO NUMERO DE HORAS CAPACITADOR

ELECTRICICDAD BASICA
GUIA ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ BÁSICA

INTRODUCCIÓN
Dentro de este curso rápido de electricidad automotriz abordaremos conceptos básicos de electricidad y
sus usos dentro del automóvil, así mismo interpretaremos y diseñaremos diagramas eléctricos sobre
sistemas de arranque y alumbrado y funcionamiento de los componentes principales de los mismos
CONTENIDOS A TRATAR
- Elementos principales de los circuitos eléctricos automotrices y sus comprobaciones 3 hrs

- Manejo de multímetro 1 hrs
- Diseño de circuitos básicos de alumbrado 5 hrs
- Chequeo, diagnóstico y mantenimiento de baterías 1 hrs
- Análisis y estudio de circuitos de arranque, y sus comprobaciones 5 hrs
ELEMENTOS PRINCIPALES DE CIRCUITOS ELECTRICOS AUTOMOTRICES
Dentro de los elementos principales de cualquier circuito eléctrico automotriz encontraremos los
siguientes componentes: Fusibles, cable, relés, consumidores (focos, ventiladores, radio, alarmas etc.)
Switch, batería o acumulador
Fusibles
La finalidad que persigue un fusible es proteger al

circuito y sobre todo al consumidor de una súbita
elevación de tensión, que pueda quemar elementos
sensibles del circuito, su funcionamiento se basa en un
filamento conductor interno que soporta una cantidad
determinada y aproximada de amperaje o tensión ,
mismo que al sufrir de un amperaje elevado por encima
de su capacidad se rompe, dejando así el circuito abierto
y por ende protegiendo sus componentes de un sobre
amperaje, es por eso que todos los fusibles llevan en sus
denominaciones la cantidad de amperaje máximo
aproximado que pueden soportar y el empleo de cada
uno dependerá de la potencia y diseño de cada circuito
en un diagrama un fusible puede estar representado por
los siguientes símbolos
Cables
Es el elemento encargado de transportar la corriente eléctrica procedente de la batería y suministrada

por el alternador hacia todos los consumidores y elementos en el tendido eléctrico del vehículo, los
calibres de los cables van directamente relacionados con la cantidad de amperaje que han de trasladar
para ello entre los más usados tenemos las siguientes medidas:
CALIBRE # 20: Maneja una corriente de 0,5 a 1 Amperio se utiliza en conexiones de tablero, luces testigo,
luces interiores y de techo.
CALIBRE # 18: Se utiliza en circuitos que manejan de 1,5 a 2,5 amperios, las mismas aplicaciones del
calibre 20 en vehículos pequeños, en vehículos medianos luces de placa y stop.
CALIBRE # 16: Maneja una corriente de 3 a 5 amperios se usan en vehículos medianos para stop y luces
blancas, starter, en vehículos pequeños.
CALIBRE # 14: Maneja corrientes de 6 a 8 amperios usado para faros frontales y starter en vehículos
medianos. Accesorios de regular consumo como, calefacción y aire acondicionado en todos los vehículos.
CALIBRE # 12: Maneja corrientes entre 10 y 15 amperios, utilizado en faros de alta potencia, cables de
distribución en vehículos livianos y cables del generador con baterías de 85 amperios.
CALIBRE # 10: Se instalan en circuitos que manejan de 15 a 20 amperios usados en circuitos de ignición y
distribución en vehículos livianos, cables del generador en vehículos pesados.
CALIBRE # 8: Maneja corrientes de 20 a 25 amperios, cables de distribución en vehículos pesados.
Relé: Este elemento está encargado principalmente de activar o proveer de corriente eléctrica a nuestros
consumidores cuando estos para su funcionamiento correcto
demande un elevado consumo de corriente o potencia
produciendo por ende un alto flujo de electrones a través del
conductor (cable) produciendo por obvias razones daños sobre
el resto del circuito debido a la temperatura, luego dicha
potencia o tensión absorbida por el consumidor produce
caídas de tensión que pueden causar daños en elementos
sensibles del circuito para lo cual como primer medio de
defensa usamos los ya vistos fusibles
Estos elementos internamente están constituidos por dos

circuitos uno de baja potencia y otro de altas si nos fijamos en
la figura superior podemos encontrar una bobina interna la
cual es activada por una mínima corriente eléctrica la cual al
recibir un voltaje positivo y un voltaje negativo se excita de manera que atrae un puente sobre el circuito
de alto amperaje produciendo continuidad entre ambas salidas, ahora este tipo de relés recibe una
denominación para cada entrada y salida
A continuación, revisaremos la nomenclatura tradicional para el funcionamiento de estos componentes
Aquí podemos
observar un gráfico donde se muestran la nomenclatura del relea si como un circuito para su uso, las
entradas 85 y 86 corresponde al circuito de baja potencia siendo estas dos las encargadas de alimentar o
excitar la bobina interna de este relé como observamos en la imagen la entrada 85 corresponde al
voltaje negativo mientras que la entrada 86 corresponde al voltaje positivo provisto por un Switch del
cual hablaremos más adelante , el puente formado por esta bobina produce un paso libre de corriente
eléctrica a través de la entrada 30 y la salida 87, llevando así el cable 87 la alimentación para el
funcionamiento de un consumidor en este caso una lámpara, generalmente la entrada 30 procede
directo de la batería del vehículo proveyendo así toda la corriente eléctrica necesaria para el
funcionamiento correcto de nuestro consumidor en este caso una lámpara de o luces de carretera
Batería: la batería o acumulador de un vehículo es la encargada de suministra la energía necesaria que

requiere el motor de arranque al momento de encender el vehículo, además de mantener activos
sistemas del vehículo una vez se cierra el Switch de encendido, sistemas como alarmas, cierres
centralizados etc.

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La finalidad que persigue un fusible es proteger al

Es el elemento encargado de transportar la corriente eléctrica procedente de la batería y suministrada

CALIBRE # 8: Maneja corrientes de 20 a 25 amperios, cables de distribución en vehículos pesados.

Estos elementos internamente están constituidos por dos

Batería: la batería o acumulador de un vehículo es la encargada de suministra la energía necesaria que

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