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    Practica de Cinematica Del Torno

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    argenis mago
    Este documento describe un estudio cinemático y estructural de las cajas de velocidades de máquinas herramientas como torno y fresadora. El objetivo es conocer la estructura y diseño de la caja de velocidades mediante la observación de las relaciones de las parejas cinemáticas y el cálculo de las velocidades de salida. El estudio involucra determinar el tipo de progresión de velocidades, trazar diagramas polares y calcular las pérdidas de velocidad entre los valores estimados y reales.

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    Practica de Cinematica Del Torno

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    argenis mago
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    Este documento describe un estudio cinemático y estructural de las cajas de velocidades de máquinas herramientas como torno y fresadora. El objetivo es conocer la estructura y diseño de la caja de velocidades mediante la observación de las relaciones de las parejas cinemáticas y el cálculo de las velocidades de salida. El estudio involucra determinar el tipo de progresión de velocidades, trazar diagramas polares y calcular las pérdidas de velocidad entre los valores estimados y reales.

    Título original

    Practica de Cinematica Del Torno (2)

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    Este documento describe un estudio cinemático y estructural de las cajas de velocidades de máquinas herramientas como torno y fresadora. El objetivo es conocer la estructura y diseño de la caja de velocidades mediante la observación de las relaciones de las parejas cinemáticas y el cálculo de las velocidades de salida. El estudio involucra determinar el tipo de progresión de velocidades, trazar diagramas polares y calcular las pérdidas de velocidad entre los valores estimados y reales.

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    Este documento describe un estudio cinemático y estructural de las cajas de velocidades de máquinas herramientas como torno y fresadora. El objetivo es conocer la estructura y diseño de la caja de velocidades mediante la observación de las relaciones de las parejas cinemáticas y el cálculo de las velocidades de salida. El estudio involucra determinar el tipo de progresión de velocidades, trazar diagramas polares y calcular las pérdidas de velocidad entre los valores estimados y reales.

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    ESTUDIO CINEMATICO Y ESTRUCTURAL DE LAS

    MAQUINAS HERRAMIENTAS

    Objetivo general

    Conocer la estructura cinemática y de diseño de la caja de velocidades de rotación de las


    máquinas – herramientas.

    Objetivos específicos

    Demostrar que la velocidad de rotación del husillo principal de un torno se rige por
    un escalonamiento que puede ser aritmético o geométrico.

    Trazar el diagrama polar para la progresión encontrada.

    Calcular la perdida de velocidad (% de numero de revoluciones) entre lo estimado


    por el estudio y lo que presenta la máquina – herramienta.

    Desarrollo experimental

    La practica se hace mediante la observación directa de la máquina – herramienta siguiendo


    los siguientes pasos:
    - desconectar la fuente de energía eléctrica de la máquina – herramienta
    - quitar las tapas protectoras de la caja de velocidad de la máquina
    - observar el funcionamiento y disposición de los diferentes mecanismos que
    conforman la caja de velocidad de la máquina
    - determinar las diferentes relaciones de las parejas cinemáticas (midan los
    diámetros de las poleas y cuenten el número de dientes correspondientes)
    - una vez realizado el estudio se procede al montaje de las tapas protectoras de las
    cajas de velocidad

    Datos conocidos:

    Torno paralelo:
    - revoluciones motor n0 = 1735 r.p.m.
    - nº de dientes de las ruedas en posición baja; 29; 42; 35

    Fresadora universal
    - revoluciones motor n0 = 1680 r.p.m.

    Resultados de la practica:

    - El esquema cinemático de la parte estudiada


    - El esquema estructural
    - El número de dientes y diámetros de las poleas de los pares cinemáticos

    1
    - Las ecuaciones cinemáticas y los valores del movimiento principal de salida en
    función de los datos obtenidos
    - La razón y el tipo el de la progresión para las revoluciones de salida
    - El diagrama polar para las revoluciones calculadas
    - La variación en porcentaje de las revoluciones de salida calculadas y las que
    presentan las máquinas

    Relación de velocidades (rpm) del torno Zumbal tabla de caja Norton

    X Z
    A B C A B C
    R 54 80 110 156 220 330
    D 445 625 865 1220 1730 2440

    Estas relaciones se hacen directamente en el torno, solo se posicionan las palancas en


    las letras correspondientes.

    Nota. Verificar las revoluciones del motor y el número de ruedas, con su respectivo
    número de dientes. Lo resaltado.

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