Propuesta de Capacitación Estudiantes
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Educación Vial
Teniendo en cuenta los pilares básicos propuestos en el marco del decenio de acción para la seguridad vial,
específicamente el pilar referente a usuarios de las vías de tránsito más seguros, Colombia expide en el año
2011 la Ley 1503 por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras
en la vía y se dictan otras disposiciones. Precisamente, en función de generar la formación de los aspectos
mencionados con anterioridad, la ley enmarca su objeto en definir los lineamientos generales en educación
así como en materia de responsabilidad empresarial, estatal y comunitaria con el propósito de promover la
formación de los hábitos relacionados con las conductas seguras en la vía. En todo caso, los objetivos que
orientarán el desarrollo de tales programas y, en consecuencia, la formación en educación vial de manera
sistemática en los niveles de educación preescolar, básica primaria y básica secundaria son los siguientes:
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https://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/UN_GA_resolution-54-255-
es.pdf
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Educación Ambiental
En consecuencia, el medio ambiente es responsabilidad de todos, así que debemos cuidarlo, por ello, el
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible tiene entre sus metas la inclusión de la educación ambiental
tanto en lo formal como en lo informal y no formal, como un aporte al desarrollo sostenible y al
mejoramiento de la calidad de vida de los colombianos, conservando sus riquezas naturales y recuperando
ecosistemas, por el bien de la próximas generaciones.
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Ministerio de Educación Nacional. Ley 1503 de 2011. https://www.mineducacion.gov.co/
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Es por eso que la Oficina de Educación y Participación del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
Territorial, en equipo con el sector educativo, las corporaciones autónomas regionales, corporaciones de
desarrollo sostenible y las autoridades ambientales, trabaja por la implementación y el fortalecimiento de
las estrategias de la Política Nacional de Educación Ambiental tales como Proyectos Ambientales Escolares-
PRAE, los Comité Interinstitucionales de Educación Ambiental-CIDEA, los Proyectos Ciudadanos de
Educación ambiental-PROCEDA, la Formación de Dinamizadores Ambientales a través del Programa
Nacional de Promotoría Ambiental Comunitaria, la Educación Ambiental para la Gestión del Riesgo y los
Proyectos Ambientales Universitarios PRAU en todo el país.
a) Formación integral y sistémica de ciudadanos colombianos para conocer, ser y actuar coherentemente
con el desarrollo sostenible.
Cuando se habla de educación, no se hace referencia exclusiva a la escolaridad o a la enseñanza formal, sino
al amplio espectro de escenarios donde las personas aprenden, conocen y se transforman.
Cuando se menciona a los educadores, se considera a los dinamizadores ambientales, dirigentes juveniles,
guardabosques, guarda parques voluntarios, promotores de salud, líderes y organizaciones comunitarias
rurales y urbanas, entre otros.
Cuando se habla de ambiente, no se hace referencia sólo a los sistemas naturales, lo ambiental abarca las
dimensiones de los sistemas cultural, natural, social, económico, político y el hábitat 3
Una gran problemática que poca naturaleza en nuestra sociedad es el primer respondiente, el principal
objetivo de este curso es capacitar a todas las personas interesadas en cómo actuar ante una emergencia ya
que la respuesta a emergencias y desastres en los primeros minutos es vital y siempre es ejecutada por
personas como vecinos, compañeros e incluso personas desconocidas que ayudan de manera voluntaria y
solidaria, mientras llegan las entidades operativas especializadas.
Primer respondiente
El curso Primer Respondiente que se ofrece, presenta los conocimientos básicos que se deben tener en
cuenta para responder adecuadamente como primer contacto ante una urgencia o emergencia, mientras los
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https://www.minambiente.gov.co/index.php
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servicios de salud arriban al lugar de los hechos. Está comprobado que de la ayuda que se preste en los
primeros minutos, depende en gran parte el pronóstico y la evolución de una persona lesionada, herida o
afectada por una enfermedad.
En cualquier momento, una persona puede ser testigo de un accidente en la calle, el colegio, el trabajo;
presenciar un atoramiento, desmayo o un evento catastrófico y debe estar preparada para afrontarlo y
controlarlo de manera inicial, ofreciendo el primer auxilio mientras llega la ayuda médica.
En la primera parte de la actividad, los asistentes reciben instrucción teórica donde abordan temas como la
activación del sistema de urgencias, la labor de la línea 123, que hacer y qué no hacer en situaciones
cotidianas de urgencias como desobstrucción de la vía aérea, desmayos, infartos, traumas, caídas y cómo
debe actuar la comunidad en este tipo de eventos que se pueden presentar en el municipio.
En el campo práctico se realizan ejercicios con maniquíes sobre reanimación cardiopulmonar, es decir, las
maniobras que se deben hacer cuando alguien es víctima de un paro cardiorrespiratorio, al igual que las
maniobras para la desobstrucción de la vía aérea por cuerpo extraño en niños y adultos.
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d) Nombre
e) El número del teléfono de donde está llamando
f) El lugar del evento: dirección correcta y orientaciones para que se pueda llegar rápidamente
g) Qué pasa: número de personas afectadas, tipo de incidente y si hay alguna persona capacitada que
esté prestando ayuda
h) La hora en que se presentó el incidente
i) No ocupar el teléfono durante los siguientes minutos
j) Aplicar sus conocimientos de Primer Respondiente para estabilizar el paciente mientras llega la
ayuda médica.
Temática
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http://ecomedioambiente.com/
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Señales de movilización en
la escuela.
Resalto – zona escolar.
Trazo de la ciudad en plano.
Nomenclaturas.
Normas de los peatones y
ciclistas.
Cumplimiento de normas.
Patrulla escolar. Problemas
de tránsito
Desconocimiento de las Módulo 4
causas de accidentalidad
peatonal y vehicular más Ataque Cerebrovascular
frecuentes. (ACV) o Evento
Elementos básicos del Cerebrovascular (ECV):
tránsito (conductor, Identificar signos y
pasajero, peatón, vía, síntomas, factores
Quinto
vehículo). predisponentes
Transversales y diagonales. modificables y no
Sistemas de transporte. modificables, actuar como
Primeros auxilios Primer Respondiente.
Fines y características
Respeto a las normas y
señales de tránsito
Desconocimiento de las Módulo 5
responsabilidades que
desempeñan los elementos Reanimación
físicos, mecánicos y Cardiopulmonar y
humanos en la convivencia Obstrucción de la Vía Aérea
y armonía ciudadana. por Cuerpo Extraño:
Adaptación al medio. Identificar de signos y
Ética dela conducción. síntomas, factores
Sexto y
Marco legal. predisponentes
séptimo
Técnicas de conducción. modificables y no
Mecánica básica. modificables, actuar como
Primer Respondiente,
activación de la línea 123 e
inicio de maniobras de
Reanimación
Cardiopulmonar o
maniobra de Hemlinch
Octavo Desconocimiento de las Módulo 6
responsabilidades que
desempeñan los elementos Plan Familiar de
físicos, mecánicos y Emergencias:
humanos en la convivencia Motivar al participante para
y armonía ciudadana. la elaboración de esta
Adaptación al medio. herramienta de
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http://aulavirtual.saludcapital.gov.co/
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Adaptación al medio.
Ética dela conducción.
Marco legal.
Técnicas de conducción.
Mecánica básica.
Población a impactar
Inversión