Replanteo Topografico en Lineas de Transmisión

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REPLANTEO TOPOGRAFICO EN LINEAS DE

TRANSMISIÓN

1. OBJETIVO.
El objetivo comprende los trabajos de comprobación sobre el terreno del
estudio de perfil y planta, ubicación de estructuras y seccionamiento de
las patas y tomas de puntos críticos.
Los trabajos deberán ser realizados por personal calificado que tenga
experiencia en levantamientos topográficos de líneas de transmisión de
media y alta tensión y serán dirigidos por un profesional técnico que sea
capaz de coordinar e informar, en buena forma, todas la actividades que
se establecen en estas especificaciones técnicas y será responsable de
preparar los informes que se requieran.

2. TIPOS DE TORRES DE TRANSMISION ELECTRICA

Las torres son sistemas de estructurales formados por perfiles ”L”, placas
de unión, y pernos, pero para un análisis idealizado se las considera como
un conjunto de barras unidas mediante nodos; para los cálculos se
consideró que el material de las barras es elástico homogéneo e isótropo.

Las torres son construidas para soportar los cables conductores y el cable
de guarda que sirve para proteger los conductores contra rayos, y en la
actualidad también se usa para la transmisión de datos por medio de fibra
óptica.

2.1 Tipos de Torre por su función

Entre los tipos de torres de transmisión según su posición que ocupa


en la línea, se puede anunciar:

 Torres de Suspensión (Tangente)


 Torres de Amarre (Anclaje y Vértices)

José Antonio Rojas Lopez


2.2.1 Torre de Suspensión (Tangente)

Son las que soportan el peso de los cables, cadenas de aisladores


y herrajes, son usadas en los tramos de rectos de la línea de
transmisión, son estructuras muy livianas y por lo general de
celosía Figura 1.1.

Estas torres son de alineamiento por lo cual su ángulo de deflexión


es de 180°00´00” y sus ángulos de las patas son las siguientes:

Pata A: 45°00´00”
Pata B: 135°00´00”
Pata C: 225°00´00”
Pata D: 315°00´00”

Figura 1.1 Torre de Suspensión

2.2.2 Torre de Amarre (Anclaje o Vértice)

Soporta las mismas cargas que las torres de suspensión, además;


este tipo de torre también tiene cargas transversales producidas
por el ángulo entre los cables de llegada y los de salida, son usadas
en los tramos donde se requiere un cambio de dirección en la línea
de transmisión para sortear obstáculos como vías, montañas o
poblados; estas torres necesariamente son más robustas que las
torres de suspensión y por lo general tienen una apertura mayor
entre las patas, para soportar el momento de vuelco generado por
los cables.
Las torres de Amarre en alineamiento tienen el mismo ángulo que
de la suspensión. (Figura 1.2)
Las torres de Amarre (Vértice) tienen un ángulo diferente a las de
alineamiento. (Figura 1.3)

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Figura 1.2 Torre de Amarre (retención) en alineamiento

Figura 1.3 Torre de Amarre en Vértice

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3. REPLANTEO DE APOYOS

Se partirá de los planos de perfil (Figura 2) y la planilla de estructura


(Figura 3) donde nos figuran, tipo y altura de los Estructuras, longitud de
vanos y distancias de seguridad. Estos planos serán suministrados por la
OFICINA TECNICA.
Se comprobará que los planos del perfil y planta coinciden con lo
encontrado en el terreno. En especial se realizará una comprobación de
los puntos críticos en cuanto a distancias mínimas de los conductores, de
los puntos que fueron estaquillados en el estudio de perfil y planta, así
como de los cruzamientos y servicios afectados. Cualquier variación o
nueva afección no reflejada en los planos deberá ser comunicado.
Si al replantear una estructura existiera en el terreno cualquier tipo de
obstáculo (arbolado, zanjas, vallas, barrancos, etc.) que dificulten la
excavación del apoyo, se notificará para proceder a una posible
modificación.

Figura 2 Perfil y planta de una Línea de transmisión.

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Figura 2 Planilla de estructura.

4. CONTENIDO
4.1 Proceso.
Las actividades topográficas deberán ser efectuadas mediante el uso de
equipos Estación Total o GPS diferencial.
Los vértices serán los puntos de partida del replanteo de estructuras, se
hace la indicación de que estos vértices son inamovibles.
El replanteo de las Torres serán ubicadas según el perfil y las planillas de
estructuras que nos proporciona la oficina técnica según el vano o las
coordenadas de ubicación de las torres.
Nota: Las torres que están en un lugar no apropiado (quebrada, zona de
derrumbes, pantanosos, propiedad privadas etc) serán definidas por el
topógrafo en campo, desplazando la torre a una nueva ubicación sin
superar una distancia de X metros hacia adelante o atrás esta sería la nueva
ubicación, y se seccionara en la torre original y la desplazada para entrega
del informe y aprobación de la Supervisión.
Se tomara la nueva distancia de las torres su desnivel, los puntos críticos, se
tomaran foto del lugar para el informe.

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4.2 Monumentación y Estacas de referencia.
Las torres de la línea de transmisión deberán ser monumentados con hitos
de concreto de 25 x 25 cm en la base, 15 x 15 cm en la parte superior a y
40 cm. de profundidad perfectamente empotrados en terreno firme y
sobresaliendo 5 cm. de la superficie del terreno. (Figura 3)
En el centro de cada hito indicado líneas arriba, deberá empotrarse una
varilla de fierro de ½” de diámetro por 30 cm de longitud, el que debe de
salir 1 cm de la superficie de concreto. La parte visible de la varilla de fierro
deberá pintarse de color rojo.
El concreto que será utilizado en estos hitos tendrá la siguiente proporción
1: 1 1/2: 3 (cemento, arena, grava). En tramos de roca resistente de difícil
excavación se colocará un fierro de ½“de diámetro por 20 cm de largo
empotrado en concreto.

Figura 3 Ejemplo de Hito para las torres

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Se procederá a la ubicación de las estacas de alineamiento sobre eje de
la línea de transmisión atrás y adelante de la estructura y ubicado a 30 m
aproximadamente de la misma, y si la orografía del terreno no lo permite
podrá reducirse esta distancia, con la comunicación a la supervisión de
Topografía. (Figura 4)

Figura 4 Estacas de Alineamiento


Se deberá señalizar los vértices y las con el objetivo de facilitar la
ubicación del hito de las torres por lo que deberá marcar con pintura los
árboles cercanos al mismo o acumular y pintar pircas de piedra de un
metro de alto como mínimo ó plantar bandera de madera de 1 m de largo
y 4 cm de espesor pintados de color rojo y blanco y cualquier otra marca
que cumpla con el objetivo señalando. (Figura 5)

Figura 5 Ejemplo de señalización de acceso de torre

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4.3 Levantamiento de las secciones diagonales
El procedimiento para la obtención de los perfiles diagonales será según
el tipo de estructura:
Los datos obtenidos de las secciones diagonales de las torres serán
ingresadas en una planilla electrónica y entregadas según el (Formatos
Registro de Secciones Diagonales)
4.3.1 ALINEAMIENTO (Amarre o Suspensión)
Las torres de alineamiento o tangente tiene un ángulo de deflexión de
180°00´00” y para las secciones diagonales de las patas las orientación
de los ángulos de las 4 patas son las siguientes (figura 6)
Nota: La orientación de la pata A es la de atrás a la mano izquierda
mirando hacia la torre siguiente y las demás B,C,D se ubicaran en sentido
horario.
Pata A (1) 45°00´00”
Pata B (2) 135°00´00”
Pata C (3) 225°00´00”
Pata D (4) 315°00´00”

Figura 6 Croquis de torre de alineamiento


Las secciones diagonales se tomaran a una distancia determinada por la
supervisión el promedio es de 14 a 15 metros (D figura 6) desde el centro
de la torre hacia cada una de la pata, seccionando a cada 1 o 2 metros
dependiendo de la topografía del terreno.

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Una vez tomado los datos de cada sección diagonal de cada pata se
procederá a llenar estas en los registros de secciones diagonales (Figura
7)

Figura 7 Registro de secciones diagonales en torre de alineamiento

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También se colocaran las estacas de referencias en la bisectriz, en el
alineamiento y en las patas. (Figura 8)

Figura 8 Ubicación de Estacas en Alineamiento.


También se procederá a tomar puntos críticos del perfil, contra perfil, cruce
de líneas, cruce de carretera etc. en los puntos más bajo del conductor
entre torre y torre (Figura9)

Figura 9 puntos críticos

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4.3.2 VERTICE
Las torres de VERTICES tiene un ángulo de deflexión de menor o mayor
de 180°00´00” Estas torres de vértices ya están definidas en el Estudio
por lo cual son inamovibles.
Ejemplo de Torre vértice
Estacionar el equipo en el centro del Hito y dar vista atrás al vértice
anterior 00°00´00” se medirá el ángulo al vértice siguiente y tiene un
ángulo de deflexión de +27°20´13” lo cual significa que el ángulo
visado a la V-3 es 180°+27°20´13”= 207°20´13” (Figura 10)
Para ubicar el ángulo de la dirección de la patas se procederá a
calcular:
207°20´13” / 2 = 103°40´6.5” es la bisectriz del ángulo.
103°40´6.5” – 45°00´00” = 58°40´6.5” es el ángulo para la PATA “A”
58°40´6.5”+ 90°00´00”= 148°40’6.5” es el ángulo para la PATA “B”
148°40’6.5”+ 90°00´00”= 238°40´6.5” es el ángulo para la PATA “C”
238°40´6.5”+ 90°00´00” = 328°40’6.5” es el ángulo para la PATA “D”

Figura 10 croquis de torre en vértice

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Las secciones diagonales se tomaran a una distancia determinada por la
supervisión el promedio es de 14 a 15 metros desde el centro de la torre
hacia cada una de la pata, seccionando a cada 1 o 2 metros dependiendo
de la topografía del terreno.
Una vez tomado los datos de cada sección diagonal de cada pata se
procederá a llenar estas en los registros de secciones diagonales (Figura
11)

Figura 11 Registro de secciones diagonales en Vértice.

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También se colocaran las estacas de referencias en la bisectriz, en el
alineamiento y en las patas. (Figura 12)

Figura 12 Ubicación de Estacas en Vértice.

5. RECOMENDACIONES
Cuando se va a ubicar las estructuras lo recomendable es estacionarse
en los vértices y replantear todas las torres posibles desde ese punto,
para poder mantener el alineamiento que es lo principal en el replanteo
después de alinear se procederá a monumentar y seccionar las torres.
Ejemplo:
En la Figura 13 se puede observar el perfil de la línea a replantear de la
T201 a T205 en este caso se estacionara el equipo (estación Total) en la
T201 que es vértice y se comenzara a replantear las torres T202, T203,
T204, T205 desde ese mismo punto, esto para mantener el alineamiento.

José Antonio Rojas Lopez


Figura 13 Perfil de línea a replantear.

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6. MATERIALES PARA REPLATEAR.
Equipos:

Estación total o GPS diferencial.

Camioneta 4x4

Gps navegador

Radios Portátiles

Materiales y herramientas:
Estacas de madera
Sprint color rojo, blanco.
Banderolas.
Clavos de 1 pulgada.
Alambre
Plástico
Cemento
Babilejos
Pincel
Combas de 4 libras
Pico
Barreta
Lampa
Fierro de ½ pulgada.
Personal:
Topógrafos
Ayudantes
Chofer

José Antonio Rojas Lopez

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