Informe Mensual 04 PDF

CONSORCIO LIMA
SUPERVISION CONTRATISTA
INFORME MENSUAL N° 04
PERIODO: DEL 01 AL 30 DE NOVIEMBRE DEL 2020
OBRA
CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA

AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA
MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE
CIENGUILLA, LIMA - LIMA
CONTRATO N°027-2020-MDC/GAF
INFORME MENSUAL
Nº04 MES
SUPERVISIÓN: “CREACIÓN DE NOVIEMBRE– 2020
VÍAS VEHICULARES EN LA
AV.MALECON LURÍN, TRAMO
PUENTE INCA MOYA – PUENTE
Presentado por:
MANCHAY, DISTRITO DE CONSORCIO VIAL
MALECON LURIN
CIENEGUILLA – LIMA – LIMA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIENEGUILLA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIENEGUILLA
SUPERVISIÓN: CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES

EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA
MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE
CIENEGUILLA – LIMA – LIMA
INFORME MENSUAL N° 04 MES –

NOVIEMBRE 2020
PRESENTADO POR:
CONSORCIO VIAL MALECON LURIN

CONTENIDO DEL INFORME MENSUAL
1.0 INFORMACIÓN GENERAL
1.1 Ficha Resumen de Información Mensual

1.2 Ubicacion de Obra
1.3 Principales características de la Obra
2.0 INFORMACIÓN DE OBRA
2.1 Resumen de trabajos efectuados en el mes
2.1.1 Resumen de trabajos efectuados en el mes

2.1.2 Dificultades presentadas y soluciones adoptadas
2.1.3 Juicio crítico sobre la actuación del contratista en su
conjunto
2.2 Avance Físico
2.2.1 Descripción de los métodos de construcción propuestos

2.2.2 Detalle del Estado de avance físico de las partidas del
proyecto
2.2.3 Detalle Grafico del Estado de Avance del Proyecto
2.2.4 Metrados ejecutados.
2.3 Estado de Avance Económico
2.3.1 Estado de Avance económico de la obra

2.3.2 Resumen de la Valorización de Obra
2.3.3 Resumen Acumulado de Valorizaciones Tramitadas
2.3.4 Valorización de Obra N°03 – OCTUBRE
2.3.5 Resumen de Estado de Avance de obra CAO (curva s y barras)
2.3.6 Amortización del Adelanto Directo
2.4 Estado Financiero de la Obra
2.4.1 Cuadro Resumen de Pagos a cuenta al Contratista

2.4.2 Cuadro de Adelantos concedidos al Contratista
2.4.3 Relación de Cartas Fianzas Vigentes del Contratista
2.4.4 Pronostico del costo final de la obra
2.4.5 Conclusiones y recomendaciones
3.0 INFORMACIÓN DEL SUPERVISOR
3.1 Actividades desarrolladas por el Supervisor
3.1.1 Breve descripción de las Actividades desarrolladas por

el Supervisor
3.1.2 Contro tecnico y contro de calidad
3.1.3 Referencias de coordinación
3.1.4 Plan y Frentes de trabajo para el próximo mes.
3.2 Estado Financiero del Supervisor
3.2.1 Resumen de la Valorización Pago a Cuenta a Cancelar

3.2.2 Resumen de Valorización de Supervision
3.2.3 Adelantos Concedidos al Supervisor
3.2.4 Pronostico de Costo Final de Supervisión
3.3 Recursos Utilizados por el Supervisor
3.3.1 Relación del Personal Profesional.

3.3.2 Relación de Vehículos y Equipos
4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.0 ANEXOS
5.1 PANEL FOTOGRAFICO

5.2 RESULTADOS DE CONTRO DE CALIDAD
5.2 COPIA DE CUADERNO DE OBRA
5.3 CONTRATO DE SUPERVISION
INFORME MENSUAL Nº 04
NOVIEMBRE 2020
1.0 INFORMACIÓN GENERAL
SUPERVISIÓN DE LA OBRA CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE
MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
NOVIEMBRE 2020
1.1 FICHA RESUMEN DE INFORMACIÓN MENSUAL
DE LA OBRA
NOMBRE : CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN

LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO
PUENTE INCA MOYA – PUENTE
MANCHAY
UBICACIÓN : ZONA D, DISTRITO DE CIENEGUILLA.
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CIENEGUILLA
LICITACION PUBLICA : PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION PUBLICA ESPECIAL N° 001-2020 -

MDC/CS
OBRA : CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE
INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
CONTRATO : CONTRATO N°023-2020-MDC/GAF
FIRMA DEL CONTRATO : 01 DE JUNIO DEL 2020

: CONSORCIO LIMA
CONTRATISTA
- AGREDA GALLARDAY & JARA S.A.C.
- BRA LOES CONSTRUCTORA Y CONSULTORIA E.I.R.L.
MODALIDAD : CONTRATA
SISTEMA DE CONTRATACION : PRECIOS UNITARIOS
MONTO DEL CONTRATO : S/. -4,245,534.90
E. REYNA C.incluye
S.A.C (IGV)
CONTRATISTAS GENERALES
ADELANTO DIRECTO : S/. -424,553.49

EIVI S.A.C.incluye (IGV)
ADELANTO DE MATERIALES : S/. 849,106.98 incluye (IGV)
PLAZO DE EJECUCION : 120 DIAS CALENDARIOS

ENTREGA DE TERRENO : 14 DE AGOSTO DEL 2020
FECHA DE INICIO OBRA : 24 DE AGOSTO DEL 2020
FECHA FINAL DE OBRA : 21 DE DICIEMBRE DEL 2020
AMPLIACION
EXTRAORDINARIA DE PLAZO : 20 DIAS CALENDARIO
N°02
FECHA DE FINALIZACION : 10 DE ENERO DEL 2020
ACTUALIZADA
NOVIEMBRE 2020
MONTO ACTUAL DEL : S/. 4,245,534.90 incluye (IGV)

CONTRATO
MONTO VALORIZADO
CONTRATO PRINCIPAL – : S/. 770,032.77
NOVIEMBRE DEL 2020
AVANCE EJECUTADO : 21.40%
ACTUAL
AVANCE ACUMULADO : 53.76%
ACTUAL
SITUACIÓN DE LA OBRA : ATRASADO
DE LA SUPERVISION
CONCURSO PUBLICO : PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION PUBLICA ESPECIAL N° 002-2020 -

MDC/CS
SERVICIO : SUPERVISIÓN DE CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON
LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY
CONTRATO : CONTRATO N°027-2020-MDC/GAF
FIRMA DEL CONTRATO : 30 DE JULIO DEL 2020
SUPERVISOR DE OBRA : CONSORCIO VIAL MALECON LURIN
SISTEMA DE CONTRATACIÓN : SUMA ALZADA - TARIFA
MONTO DEL CONTRATO : S/. 86,625.00
ADELANTO DIRECTO : NO SE SOLICITO
: 120 DC DE SUPERVISIÓN DE OBRA

PLAZO DEL SERVICIO
: 30 DC DE LIQUIDACIÓN DE OBRA
FECHA DE INICIO : 24 DE OCTUBRE DEL 2020
SUPERVISIÓN DE OBRA
FECHA FINAL DE : 10 DE ENERO DEL 2021
SUPERVISIÓN DE OBRA
FECHA FINAL DEL PLAZO DE : 08 DE FEBRERO DEL 2021
LIQUIDACIÓN DE OBRA
FECHA DE FINALIZACIÓN : 10 DE ENERO DEL 2020
ACTUALIZADA
: S/. 86,625.00
MONTO ACTUAL DEL
CONTRATO SUPERVISION DE OBRA: 77,625.00 incluye (IGV)
LIQUIDACION DE OBRA: 9,000.00 incluye (IGV)

MONTO VALORIZADO : S/. 16,611.75 incluye (IGV)
SUPERVISION DE OBRA –
OCTUBRE 2020
AVANCE EJECUTADO : 21.40%
NOVIEMBRE 2020
1.2 UBICACION DE OBRA
Departamento : LIMA
Provincia : LIMA
Distrito : CIENEGUILLA
Localización : 2do Sector de Cieneguilla, la Av. Malecón Lurín, tramo

Puente Inca Moya –Puente Manchay (Margen Derecha
del Rio Lurín).
1.3 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
Se ha visto conveniente resolver el problema de las inadecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular en la Av. Malecón Lurín, tramo Puente Ica Moya –Puente
Manchay tránsito vehicular, mediante la construcción de pista de carpeta
asfáltica de 2” de espesor con sardineles sumergidos de concreto de
fc=175kg/cm2..
Se realizará trabajos de reubicación de canales, el cual consiste en demolición

del canal existente que se encuentra ubicado entre las progresivas 0+00 y 0+440
y la construcción del nuevo canal reubicado con juntas y tarrajeo
impermeabilizado.
Se realizará instalación de gaviones según se detallan en la tabla 01 siguiente:
TABLA Nº.01 : INSTALACION DE GAVIONES
Nº UBICACION LONGITUD
01 0+130.000 - 0+181.500 51.5 mts.
02 0+910.000 - 1+080.000 170.0 mts.
03 1+090.000 - 1+640.000 550.0 mts.
04 2+320.000 - 2+460.000 140.0 mts.
NOVIEMBRE 2020
2.0 INFORMACIÓN DE OBRA
NOVIEMBRE 2020
2.1 RESUMEN DE TRABAJOS EFECTUADOS EN EL MES
Durante el presente mes de NOVIEMBRE del 2020, el contratista ha desarrollado

las siguientes actividades, las mismas que se vienen supervisando bajo control
permanente.
2.1.1 RESUMEN DE TRABAJOS EFECTUADOS EN EL MES
ITEM PARTIDAS DESCRIPCIÓN FOTOGRAFÍA

TRABAJOS
02.00
PRELIMINARES
En el presente mes se realizó el

MOVILIZACION Y traslado de maquinaria pesada,
02.01 DESMOVILIZACIÓN DE incorporando al lugar de trabajo
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Excavadora, Motoniveladora, Rodillo
compactador y volquetes
Se viene realizando el desvió de tránsito

02.02 DESVIO DE TRANSITO en el lugar de la obra en las progresivas
0+000, 2+650 y 3+876.50
NOVIEMBRE 2020

MOVIMIENTO DE
03.00
TIERRAS
NIVEL SUBRASANTE DE
03.01
LA CALZADA
Se continúa realizando los cortes a

nivel de subrasante con maquinaria
pesada excavadora sobre oruga y
CORTE A NIVEL DE
peones con herramientas manuales
03.01.01 SUBRASANTE CON EQUIPO
con la finalidad de alcanzar el nivel de
PARA CALZADAS
la subrasante en los sectores que lo
requieran. desde la progresiva 0+580
hasta 0+060
Se continua con los trabajos de relleno

necesario que se efectuará en la
conformación de la plataforma para
que reciba la estructura del pavimento
RELLENO COMPACTADO CON hasta alcanzar el nivel de subrasante
03.01.03
MATERIAL PROPIO C/EQUIPO adecuado desde la progresiva 0+580
hasta 0+060
El material usado en el relleno propio
Se continua con los trabajos de

eliminación del material excedente
ELIMINACION DE MATERIAL determinado después de haber
03.01.04
EXCEDENTE efectuado las partidas de
excavaciones, nivelación, cortes y
rellenos.
NOVIEMBRE 2020
04.00 PAVIMENTO
Se continua con los trabajos de
perfilado y compactación en a la
subrasante luego de a ver realizado el
corte, relleno y eliminación de material
excedente.
Se escarifico, humedeciendo y
perfilando con motoniveladora para
PERFILADO Y COMPACTADO
04.01 luego ser compactado.
EN SUBRASANTE
Asimismo, se verifico la uniformidad
del contenido de humedad del suelo, a
todo lo largo y ancho de la plataforma,
efectuándose controles de laboratorio
en forma conjunta con los ensayos de
compactación. desde la progresiva
1+187.50 hasta 0+060
Se controla los límites de consistencia
(Límite Líquido e Índice de Plasticidad),
y la granulometría cada 100 metros
lineales de pista.
04.02 BASE DE AFIRMADO Se controla la compactación cada 200
metros cuadrados de pista, según los
criterios considerados en la
compactación, desde la progresiva
2+607.50 hasta 0+060
Se controla la conservación de la
IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA superficie imprimada hasta que la capa
04.03
C/EQUIPO superficial sea colocada. desde la
progresiva 2+617.50 hasta 1+260
Se efectúa la verificación de la altura

de la mezcla puesta antes de
CARPETA ASFÁLTICA EN compactar y luego por nivelación del
04.04
CALIENTE DE 2" eje y los bordes. La variación de
niveles de la superficie obtenida desde
la progresiva 2+617.50 hasta 1+260
NOVIEMBRE 2020

SARDINELES
05.00
SUMERGIDO
Comprende la excavación en material

compactado de una zanja de 0.15m de
EXCAVACION DE ZANJAS espesor por 0.30m de profundidad
05.01
P/SARDINEL H=0.30M dicha excavación, desde la progresiva
2+607.50 hasta 2+080 lado derecho e
izquierdo.
El concreto a utilizar será

f’c=175kg/cm2 y como acabado se
CONCRETO fć=175Kg/cm2 frotachada la superficie expuesta
05.02
SARDINEL SUMERGIDO cuando el concreto vaciado en el
sardinel aún este fresco y sin haber
fraguado completamente
Se coloco el asfalto RC-250 en la

05.03 JUNTA DE DILATACION e=1" cocina asfáltica y se le mezclará con
arena fina
NOVIEMBRE 2020
06.00 SEÑALIZACIÓN
Este trabajo consistió en el pintado de

líneas intermitentes y continuas sobre
06.01 PINTURA DE PAVIMENTO el área pavimentada terminada, de
(LINEAL CONTINUA), E=0.10M acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas, con las
dimensiones que muestran los planos.
Este trabajo consistió en el pintado de

líneas intermitentes y continuas sobre
PINTURA DE PAVIMENTO el área pavimentada terminada, de
06.01
(LINEAL DISCONTINUA), acuerdo con estas especificaciones y
E=0.10M
en las ubicaciones dadas, con las
dimensiones que muestran los planos.
11.00 VARIOS
Para atenuar el inevitable

congestionamiento de tráfico que
11.05 PLAN DE MITIGACION ocasionaran las obras del malecón
AMBIENTAL Lurín se ha diseñado un plan de
desvíos en dos etapas y se pueden
apreciar en los planos respectivos.
NOVIEMBRE 2020
2.1.2 DIFICULTADES PRESENTADAS Y SOLUCIONES ADOPTADAS
DIFICULTADES:
En el presente del 01 al 30 de NOVIEMBRE de 2020, se presento la

necesidad se poner una cudria mas para trabajos de trazo y replanteo ya
que se contaba con dos frentes de trabajo, mas allá de las molestias que
se pudiesen presentar, propias de la ejecución de obra; las mismas que
fueron solucionadas con la debida rapidez a fin de cumplir las actividades
programadas, En el presente mes elContratista Consorcio Lima se
evidencio un ritmo acelerado.
2.1.3 JUICIO CRÍTICO SOBRE LA ACTUACIÓN DEL CONTRATISTA EN SU

CONJUNTO
La apreciación y/o juicio crítico de la supervisión con respecto al

contratista es el siguiente:
• En el mes de noviembre se continuaron con los trabajos
programado, se continua con las partidas de movimiento de tierra,
Pavimento, sardineles sumergidos y otros.
Con respecto a los trabajos en Gaviones se espera la aprobación
mediante resolución de los adiciones y dedusctivos vinculantes Nº
01 para iniciar dicha partida.
En resumen, durante el mes de NOVIEMBRE del 2020, se realizaron las

siguientes actividades en los diferentes frentes:
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
02.02.00 DESVIO DE TRANSITO
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 NIVEL SUBRASANTE DE LA CALZADA
03.01.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS
03.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO
NOVIEMBRE 2020
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

04.00.00 PAVIMENTOS
04.01.00 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M
04.03.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO
04.04.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2"
05.00.00 SARDINELES SUMERGIDOS
05.01.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M
05.02.00 CONCRETO fć=175Kg/cm2 SARDINEL SUMERGIDO
05.03.00 JUNTA DE DILATACION e=1"
06.00.00 SEÑALIZACIÓN
06.01.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), E=0.10M
06.02.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA), E=0.10M
11.00.00 VARIOS
11.05.00 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL
2.2 AVANCE FÍSICO

2.2.1 DESCRIPCIÓN DE LOS MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
PROPUESTOS
MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
En esta actividad se deberá considerar todo el trabajo de suministrar, transportar

y administrar la organización constructiva completa al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para
instalar e iniciar el proceso de construcción de la obra. La movilización incluye,
además, al final de la obra, la remoción de instalaciones y limpieza de sitio, así
como el retiro de sus instalaciones y equipos.
DESVIO DEL TRÁFICO
• El contratista implementó:
Contempla la totalidad de las acciones que será necesario adoptar, para que se
asegure el mantenimiento del tránsito durante la ejecución de los trabajos a
cargo del contratista.
El Contratista coordinará con las autoridades policiales y municipales

respectivas, cualquier modificación del tránsito vehicular que signifique una
NOVIEMBRE 2020
variación sustancial del sistema actual, haciendo uso, en estos casos, de las
respectivas señales, avisos, tranqueras y demás dispositivos de control
necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en concordancia con el manual de
señalización y otros dispositivos vigentes.
CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS

Se describe como:
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes, dentro
del área y en las profundidades especificas del proyecto, con la finalidad de
alcanzar el nivel de la sub-rasante en los sectores que lo requieran.
El corte se efectuará herramientas manuales y con equipo mecánico, hasta una
cota ligeramente mayor que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal
manera que, al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior
de la sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo
mecánico para realizar la excavación, ésta se realizará manualmente, utilizando
pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de
servicio público.
MATERIALES Y EQUIPOS
- Herramientas manuales
- Motoniveladora.
RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO CON EQUIPO

Esta partida se refiere al relleno necesario que se efectuará en la conformación
de la plataforma para que reciba la estructura del pavimento hasta alcanzar el
nivel de subrasante adecuado.
El material usado en el relleno no contendrá material orgánico ni elementos
inestables o de fácil alteración.
El relleno será depositado y compactado convenientemente, en capas
horizontales de 0.30 m. de espesor y compactado hasta obtener el 90% de la
Máxima Densidad Seca calculado del ensayo Proctor Modificado.
NOVIEMBRE 2020
ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Esta partida comprende la eliminación del material excedente determinado
después de haber efectuado las partidas de demoliciones, excavaciones,
nivelación, cortes y rellenos, así como la eliminación de todo tipo de desperdicio
de la obra, producidos durante la ejecución de la construcción.
No deberá apilarse el desmonte en forma que ocasionen innecesarias
interrupciones al tránsito vehicular, así como molestias con el polvo que generen
las tareas de apilamiento carguío y transporte que forman parte de esta actividad.
El destino final de los desmontes, será elegido de acuerdo con las disposiciones
u necesidades de la entidad.
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte, relleno y eliminación de
material excedente a nivel de subrasante y posterior compactación del área.
Consiste en el escarificado, nivelado con la cuchilla de la motoniveladora,
regándose uniformemente para que con el paso de los rodillos quede una
superficie uniforme y lista para recibir las capas del pavimento.
Asimismo, se deberá verificar la uniformidad del contenido de humedad del
suelo, a todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose controles de
laboratorio en forma conjunta con los ensayos de compactación.
La capa deberá ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de
la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido
de humedad verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la
Humedad Optima obtenida en el laboratorio.
BASE GRANULAR H= 0.20 M

Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra
fracturada en forma natural o artificial y material fino; construido sobre una
superficie debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes indicadas en los planos.
La base es una capa que cumple una función estructural en los siguientes
aspectos:
NOVIEMBRE 2020
• Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.

• Servir como dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la
carpeta e interrumpir la ascensión capilar del agua que proviene de niveles
inferiores.
• Absorber las deformaciones de la subrasante debido a cambios
volumétricos.
MATERIALES
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partículas no

friables, fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porción de material retenido
en el Tamiz Nº 4 será denominado agregado grueso y la porción que pasa el
Tamiz Nº 4 será denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deberá estar libre de

materia orgánica y terrones de arcilla. Presentará en lo posible, una
granulometría continua y bien graduada.
El material de la base llenará los requisitos de granulometría, dados en la tabla

siguiente (AASHTO M-147):
MALLA ASTM % PASANTE

2" 100
1" 75-95
3/8" 40-75
Nº 4 30-60
Nº 10 20-45
Nº 40 15-30
Nº 200 5-20
La granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una

gradación uniforme de grueso a fino. La fracción del material que pasa la malla
Nº 200, no deberá exceder de 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que
pasa la malla No. 40. La fracción que pasa la malla Nº 40 deberá tener un límite
líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad igual o inferior a 6%,
determinados según los métodos T-89 y T-90 de la AASHTO.
NOVIEMBRE 2020
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán

emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos
alternados de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor
de desgaste no mayor de 50%, según el ensayo "Los Ángeles", método AASHTO
T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas, en porcentaje superior
a 25.
En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría

requerida, los porcentajes serán referidos en volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán:
. C.B.R 80% mínimo

. Límite Líquido 25% máximo
. Índice de plasticidad 6% máximo
. Equivalente de arena 50% mínimo
. Desgaste de abrasión 50% máximo
El C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 80%, para

muestras ensayadas a la Óptima Humedad y al 95% de Máxima Densidad Seca.
IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO

El Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o
superficie de Vía preparada con anterioridad, de acuerdo con las
Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el
Ingeniero Supervisor.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes
fines:
• Impermeabilizar la superficie de la base.

• Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie.
• Mantener la compactación de la Base.
NOVIEMBRE 2020
• Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a

construirse.
CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2"

Se refiere a la capa de concreto asfáltico que se colocará sobre una superficie
debidamente imprimada o que hubiera recibido el riego de liga establecido en los
planos del proyecto.
Composición de las mezclas:

El concreto asfáltico se compondrá de agregados minerales gruesos, agregados
finos, filler mineral y material bituminoso.
Antes de iniciar la obra, el Contratista someterá al supervisor, para su aprobación
escrita, la fórmula de mezcla que propone utilizar. Esta fórmula se presentará
estipulando un porcentaje definido y único de agregados que pasen por cada
uno de los tamices especificados, una temperatura definida y única a la cual la
mezcla será colocada sobre la base, debiendo todos estos detalles encontrarse
dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y
los límites de temperatura
El agregado a emplear tendrá una granulometría comprendida dentro de los
siguientes rangos:
Malla Porcentaje que pasa acumulado
¾” 100
½” 80-100
3/8” 70-90
Nº4 50-70
Nº8 35-50
Nº30 18-30
Nº50 13-23
Nº100 8-16
Nº200 4-10
La fracción retenida entre dos tamices sucesivos no podrá ser menor del 4% del
total.
NOVIEMBRE 2020
Se adoptará el Método Marshall, para verificar las condiciones de vacíos y

estabilidad, debiendo satisfacerse los siguientes valores:
% de Vacío = 3 a 5%
Estabilidad = 500 Lbs (mínima)
Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:

- Material que pasa por el tamiz de ¾” +- 4%
- Material comprendido entre tamices de 3/8” y Nº200 +- 4%
- Material que pasa por el tamiz Nº 200 +- 1%
- Asfalto +- 0.3%
- Temperatura de la mezcla entregada en la Obra +- 20ºF
EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M

Comprende la excavación en material compactado de una zanja de 0.15m de
espesor por 0.30m de profundidad dicha excavación se hará previamente con la
aprobación de la Supervisión a los trazos replanteados, el retiro y traslado dentro
de la obra, para efectos de reunión en los lugares desde donde se efectuará la
eliminación de excedentes, de todos los materiales existentes dentro del área y
en las profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar
el nivel de excavación del nivel del sardinel, y otros que lo requieran. Se incluye
en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también
el trabajo a realizar en el material trozado producto de las demoliciones si las
hubiera.
CONCRETO PREMEZCLADO fć=175 kg/cm2, SARDINEL SUMERGIDO

Esta partida comprende todas las actividades e insumos necesarios para el
suministro y colocación del concreto f’c=175kg/cm2, toma de muestras y
desencofrado del sardinel, el que se vaciara de acuerdo a las dimensiones
indicadas y en los lugares detallados en los planos.
El concreto a utilizar será f’c=175kg/cm2 y como acabado se frotachada la
superficie expuesta cuando el concreto vaciado en el sardinel aún este fresco y
sin haber fraguado completamente, es decir este trabajo se realizará en una sola
jornada.
NOVIEMBRE 2020
Las sardineles sumergidos y peraltados de concreto, tendrán un acabado final

libre de huellas y otras marcas según el diseño, solo así se podrá dar aprobada
la partida.
En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante
los siguientes días a su vaciado esto se hará alternando para evitar rajaduras
por dilatación, posteriormente y durante 14 días deberán seguir recibiendo agua.
JUNTA DE DILATACION e=1”

Las juntas controlan las grietas ocasionadas por los esfuerzos de tracción, en la
retracción del concreto.
Esta partida comprende los diferentes tipos de juntas, cuyos componentes
principales están constituidos por asfalto RC-250 y agregado fino, preparados de
acuerdo a las especificaciones, en los elementos y en las formas, dimensiones
y clases indicadas en los planos.
Las juntas se construirán cada 6.00 metros de longitud e indicación de planos,
teniendo un espesor de 1” y una profundidad igual al espesor del sardinel,
vereda, rampa, escalera, muro; lo que será sellado con mezcla asfáltica,
según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará en la
junta de dilatación a ras del nivel del sardinel no permitiéndose quedar suelta,
las juntas permiten que los bloques de concreto pueda sufrir los desplazamientos
previstos.
PINTADO SOBRE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA) E=0.10M y (LINEAL

DISCONTINUA) E=0.10M
Se realizo el pintado de líneas intermitentes y continuas sobre el área

pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran los planos.
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca en la línea media que divide los
carriles de transito en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el
pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ingeniero
NOVIEMBRE 2020
Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas, y deberá cumplir con los

siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Min. 57%
Vehículo: Caucho clorado-alquírico
% vehículo no volátil: Min. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Min 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehículos 25 ± 5
minutos.
Resistencia al Agua (lámina pintada sumergida en agua durante 6 horas):
No presenta señales de cuarteado, descortezado ni decoloración. No presenta
ablandamiento, ampollamiento ni pérdida de adherencia.
Apariencia de la película seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegajosidad. No presenta granos ni agujeros.
Resistencia a la Abrasión
seca en LITROS/MILS: 35
Reflectancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad (Mandril cónico ½"): Buena
NOVIEMBRE 2020
2.2.2 DETALLE DEL ESTADO DE AVANCE FÍSICO DE LAS PARTIDAS DEL PROYECTO
- Resumen de la valorización del mes de noviembre del 2020.
Acumulado Anterior Presente Mes Acumulado Actual Saldo

ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO PU SUB TOTAL
Metrado Monto % Metrado Monto % Metrado Monto % Metrado Monto %
MALECON LURIN
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 90.00%
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y GLB 1.00 8,985.60
02.01.00 8,985.60 0.75 6,739.20 75.00% 0.15 1,347.84 15.00% 0.90 8,087.04 0.10 898.56 10.00%
HERRAMIENTAS
02.02.00 DESVIO DE TRANSITO GLB 1.00 1,611.22 1,611.22 0.75 1,208.42 75.00% 0.15 241.68 15.00% 0.90 1,450.10 90.00% 0.10 161.12 10.00%
CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA M3 7,920.09 8.62
03.01.01 68,271.18 7,072.95 60,968.83 89.30% 636.02 5,482.49 8.03% 7,708.97 66,451.32 97.33% 211.12 1,819.86 2.67%
CALZADAS
03.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO M3 374.10 39.64 14,829.32 346.34 13,728.92 92.58% 27.18 1,077.42 7.27% 373.52 14,806.33 99.84% 0.58 22.99 0.16%
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 10,762.86 29.10 313,199.23 9,004.54 262,032.11 83.66% 926.78 26,969.30 8.61% 9,931.32 289,001.41 92.27% 831.54 24,197.82 7.73%
04.00.00 PAVIMENTOS -
04.01.00 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE M2 23,349.00 2.94 68,646.06 16,134.00 47,433.96 69.10% 6,765.00 19,889.10 28.97% 22,899.00 67,323.06 98.07% 450.00 1,323.00 1.93%
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M2 23,349.00 18.41 429,855.09 7,614.00 140,173.74 32.61% 15,285.00 281,396.85 65.46% 22,899.00 421,570.59 98.07% 450.00 8,284.50 1.93%
04.03.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO M2 23,349.00 2.84 66,311.16 7,554.00 21,453.36 32.35% 8,145.00 23,131.80 34.88% 15,699.00 44,585.16 67.24% 7,650.00 21,726.00 32.76%
04.04.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2" M2 23,349.00 31.18 728,021.82 7,554.00 235,533.72 32.35% 8,145.00 253,961.10 34.88% 15,699.00 489,494.82 67.24% 7,650.00 238,527.00 32.76%
05.00.00 SARDINELES SUMERGIDOS -
05.01.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M M3 348.88 43.19 15,068.13 114.21 4,932.73 32.74% 47.48 2,050.66 13.61% 161.69 6,983.39 46.35% 187.19 8,084.74 53.65%
05.02.00 CONCRETO fć=175Kg/cm2 SARDINEL SUMERGIDO M3 348.88 324.41 113,180.16 113.31 36,758.90 32.48% 48.38 15,694.96 13.87% 161.69 52,453.85 46.35% 187.19 60,726.31 53.65%
05.03.00 JUNTA DE DILATACION e=1" M 155.00 8.94 1,385.70 50.36 450.22 32.49% 21.50 192.21 13.87% 71.86 642.43 46.36% 83.14 743.27 53.64%
06.00.00 SEÑALIZACIÓN -
06.01.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), E=0.10M M 7,700.00 11.33 87,241.00 - - 0.00% 3,593.00 40,708.69 46.66% 3,593.00 40,708.69 46.66% 4,107.00 46,532.31 53.34%
06.02.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA), E=0.10M M 4,620.00 11.78 54,423.60 - - 0.00% 1,077.90 12,697.66 23.33% 1,077.90 12,697.66 23.33% 3,542.10 41,725.94 76.67%
11.00.00 VARIOS -
11.05.00 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00 10,750.00 10,750.00 0.65 6,987.50 65.00% 0.25 2,687.50 25.00% 0.90 9,675.00 90.00% 0.10 1,075.00 10.00%
COSTO DIRECTO 3,212,420.47 1,001,759.76 31.18% 687,529.26 21.40% 1,689,289.01 52.59% 1,523,131.46 47.41%
SUPERVISIÓN DE LA OBRA CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
NOVIEMBRE 2020
2.2.3 DETALLE GRÁFICO DEL ESTADO DE AVANCE DEL PROYECTO
PROGRAMACION INICIAL
AVANCE FÍSICO
90.00% 80.02%
AVANCE PROGRAMADO VS EJECUTADO
80.00%
70.00% 61.91%
60.00% 53.76%
CURVA S
50.00%
40.00% 30.71% 32.36%
30.00%
20.00% 12.12%
5.52%
10.00% 0.00% 0.75%
0.00%
INICIO Ago-20 Set-20 Oct-20 Nov-20
Programado 0.00% 0.75% 30.71% 61.91% 80.02%
Ejecutado 0.00% 5.52% 12.12% 32.36% 53.76%
PROGRAMACION ACTUALIZADA
AVANCE FÍSICO
70.00%
AVA NCE PRO G RA MA DO VS E JECUTA DO 57.63%
60.00% 53.76%
50.00%
32.36%
CURVA S
40.00% 31.55%
30.00%
20.00% 12.12%
10.00% 5.52%
0.00% 5.52% 12.12%
0.00%
Programado 0.00% 5.52% 12.12% 31.55% 57.63%
Ejecutado 0.00% 5.52% 12.12% 32.36% 53.76%
NOVIEMBRE 2020
2.2.4 RENDIMIENTO DE LAS PRINCIPALES PARTIDAS
RENDIMIENTO POR PARTIDAS MES DE NOVIEMBRE DEL 2020
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD RDTO/UND

02.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS GLB 1.00
02.02.00 DESVIO DE TRANSITO GLB 1.00
03.01.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS M3 230.00
03.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO M3 13.00
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 300.00
04.00.00 PAVIMENTOS
04.01.00 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE M2 1,500.00
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M3 600.00
04.03.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO M2 4,000.00
04.04.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2" M2 1,500.00
05.01.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M M3 6.50
05.02.00 CONCRETO fć=175Kg/cm2 SARDINEL SUMERGIDO M3 13.50
05.03.00 JUNTA DE DILATACION e=1" M 100.00
06.01.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), E=0.10M M 90.00
06.02.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA), E=0.10M M 120.00
11.00.00 VARIOS
11.05.00 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00
NOVIEMBRE 2020
2.2.5 METRADOS EJECUTADOS

Presente Mes
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD
Metrado
01.00.00 OBRAS PROVI SI ONALES
02.00.00 TRABAJOS PRELI MI NARES
03.00.00 MOVI MI ENTO DE TI ERRAS
03.01.00 NI VEL S UBRASANTE DE LA CALZADA
03.01.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS M3 4,105.88
03.01.02 CORTE DE ROCA EN TALUD M3 304.06
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 5,415.07
03.02.00 MEJORAMI ENTO DE BASE Y BERMA
03.02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO M2 641.33
03.02.02 CONFORMACION DE SUBRASANTE CON MATERIAL RELLENO Y ROCOSO M2 650.00
03.02.03 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE 0.30m M3 975.00
04.00.00 PAVI MENTOS
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M3 2,355.00
05.00.00 SARDI NELES S UMERGI DOS
11.00.00 VARI OS
11.01.00 NIVELACIÓN DE BUZONES EN GENERAL UND 5.00
11.03.00 REUBICACIÓN DE POSTES DE LUZ Y TELEFONÍA UND 7.00
CONTROL DE METRADOS TOTALES DE EJECUCIÓN DE OBRA.

ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD METRADO
Metrado % Metrado % Metrado % Metrado %
MALECON LURIN
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y GLB 1.00
02.01.00 0.75 75.00% 0.15 15.00% 0.90 0.10 10.00%
HERRAMIENTAS
02.02.00 DESVIO DE TRANSITO GLB 1.00 0.75 75.00% 0.15 15.00% 0.90 90.00% 0.10 10.00%
CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO M3 7,920.09
03.01.01 7,072.95 89.30% 636.02 8.03% 7,708.97 97.33% 211.12 2.67%
PARA CALZADAS
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
03.01.03 M3 374.10 346.34 92.58% 27.18 7.27% 373.52 99.84% 0.58 0.16%
C/EQUIPO
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 10,762.86 9,004.54 83.66% 926.78 8.61% 9,931.32 92.27% 831.54 7.73%
04.00.00 PAVIMENTOS
04.01.00 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE M2 23,349.00 16,134.00 69.10% 6,765.00 28.97% 22,899.00 98.07% 450.00 1.93%
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M2 23,349.00 7,614.00 32.61% 15,285.00 65.46% 22,899.00 98.07% 450.00 1.93%
04.03.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO M2 23,349.00 7,554.00 32.35% 8,145.00 34.88% 15,699.00 67.24% 7,650.00 32.76%
04.04.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2" M2 23,349.00 7,554.00 32.35% 8,145.00 34.88% 15,699.00 67.24% 7,650.00 32.76%
05.01.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M M3 348.88 114.21 32.74% 47.48 13.61% 161.69 46.35% 187.19 53.65%
05.02.00 CONCRETO fć=175Kg/cm2 SARDINEL SUMERGIDO M3 348.88 113.31 32.48% 48.38 13.87% 161.69 46.35% 187.19 53.65%
05.03.00 JUNTA DE DILATACION e=1" M 155.00 50.36 32.49% 21.50 13.87% 71.86 46.36% 83.14 53.64%
PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), M 7,700.00
06.01.00 - 0.00% 3,593.00 46.66% 3,593.00 46.66% 4,107.00 53.34%
E=0.10M
PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA),
06.02.00 M 4,620.00 - 0.00% 1,077.90 23.33% 1,077.90 23.33% 3,542.10 76.67%
E=0.10M
11.00.00 VARIOS
11.05.00 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00 0.65 65.00% 0.25 25.00% 0.90 90.00% 0.10 10.00%
COSTO DIRECTO 31.18% 21.40% 52.59% 47.41%
NOVIEMBRE 2020
2.3 ESTADO DE AVANCE ECONÓMICO
2.3.1 ESTADO DE AVANCE ECONÓMICO DE LA OBRA
En el siguiente cuadro se detalla el avance económico de la obra

correspondiente a la Valorización de Obra Nº 04 del mes de noviembre del 2020.
VALORIZACIONES MENSUALES
MONTO SIN SALDO A
CONCEPTO
IGV ANTERIOR ACTUAL ACUMULADO VALORIZAR
MONTO DE CONTRATO
MONTO VIGENTE 3,212,420.47
MONTO VALORIZADO SIN REAJUSTE (V): 1,121,970.93 770,032.77 1,892,003.69 1,320,416.78

MONTO VALORIZADO 1,121,970.93 687,529.26 1,689,289.01
31.18% 21.40% 52.59% 47.41%
REAJUSTE DE LAS VALORIZACIONES (R):

REAJUSTE DE LA VALORIZACION
REGULARIZACION DEL REAJUSTE
RETENCION POR ATRASO DE OBRA
DEDUCCION DE REAJUSTE QUE NO CORRESPONDE (D):

ADELANTO DIRECTO
REGULARIZACION POR ADELANTO DIRECTO
ADELANTO DE MATERIALES N° 01
REGULARIZACION POR ADELANTO DE MATERIALES N° 01
VALORIZACION BRUTA: VB=V+R-D 1,121,970.93 770,032.77 1,892,003.69
AMORTIZACION DE ADELANTOS (A): 91,044.25 231,009.83 540,549.54

ADELANTO DIRECTO 359,791.09 43,592.00 77,003.28 193,427.10 166,363.99
ADELANTO DE MATERIALES N° 01 719,582.19 47,452.25 154,006.55 347,122.44 372,459.75
VALORIZACION NETA - 1,030,926.68 539,022.94 1,351,454.15
MONTO FACTURABLE SIN IGV (VN): 1,030,926.68 539,022.94 1,351,454.15

IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) 185,566.80 97,024.13 243,261.75
MONTO A FACTURAR 1,216,493.48 636,047.07 1,594,715.90
NOVIEMBRE 2020
2.3.2 RESUMEN DE VALORIZACIÓN

DE OBRA
NOVIEMBRE 2020
2.3.3 RESUMEN ACUMULADO DE

VALORIZACIONES TRAMITADAS
NOVIEMBRE 2020
2.3.4 VALORIZACIÓN DE OBRA

N°04 – NOVIEMBRE
NOVIEMBRE 2020
2.3.5 RESUMEN DE ESTADO DE

AVANCE DE OBRA CAO (CURVA S Y
BARRAS)
NOVIEMBRE 2020
2.3.6 MORTIZACIÓN DEL

ADELANTO DIRECTO
NOVIEMBRE 2020
2.3.7 MORTIZACIÓN DEL

ADELANTO DE MATERIALES
NOVIEMBRE 2020
2.4 ESTADO FINANCIERO DE LA OBRA
2.4.1 CUADRO RESUMEN DE PAGOS A CUENTA AL CONTRATISTA
Correspondiente a la valorización de obra
Monto (S/.)
Descripción Fecha de pago
Incluye IGV
Valorización de Obra 01 – AGOSTO 2020 CANCELADO S/. 210,975.64

Valorización de Obra 02 – SETIEMBRE CANCELADO S/. 195,977.78
2020
Valorización de Obra 03 – OCTUBRE CANCELADO S/. 601,590.86
2020
Valorización de Obra 04 – NOVIEMBRE En tramite S/. 636,047.07
2020
Total S/. 1,644,591.36
2.4.2 CUADRO DE ADELANTOS CONCEDIDOS AL CONTRATISTA
Monto (S/.)
Adelanto otorgado Fecha de entrega
Incluye IGV
Adelanto Directo S/. 424,553.49 Octubre del 2020
Adelanto de Materiales S/. 849,106.98 OCTUBRE del 2020
2.4.3 RELACIÓN DE CARTAS FIANZAS VIGENTES DEL CONTRATISTA
CARTAS FIANZAS DE FIEL CUMPLIMIENTO

Vigencia
Ítem Carta Fianza Entidad Concepto Monto Afianzado Estado
Inicio Termino
Carta Fianza N° 29-agos- 26-nov-
1 SECREX. Adelanto Directo S/ 424,543.49
E0716-01-2020 2020 2020 Vigente
CARTA FIANZA POR ADELANTO DIRECTO
Vigencia
Ítem Carta Fianza Entidad Concepto Monto Afianzado Estado
Inicio Termino
Carta Fianza N° 26-agos- 23-nov-
1 SECREX. Adelanto Directo S/ 849,106.98
E1261-00-2020 2020 2020 Vigente
NOVIEMBRE 2020
2.4.4 PRONÓSTICO DEL COSTO FINAL DE LA OBRA
Descripción Sub Total IGV Total General
Contrato Original
3,597,910.93 647623.97 4,245,534.90
Etapa de Ejecución de Obra
Adicionales de Obra - - -
Deductivos de Obra - - -
Reducciones de Obra - - -
PRONOSTICO DEL COSTO FINAL DE LA

OBRA 3,597,910.93 647623.97 4,245,534.90
2.4.5 CONCLUSIONES
a) De los metrados conciliados el Contratista, y de acuerdo a lo manifestado
anteriormente, se genera la valorización de NOVIEMBRE 2020.
b) Se obtuvo un avance acumulado del 53.76 % versus un programado contractual
del 57.63 %.
c) La obra se encuentra ADELANTADA; cabe precisar que el porcentaje obtenido se
deriva haciendo una comparación del avance físico actual ejecutado (21.40%)
con el avance programado (26.07%) del CAO.
d) El monto de la valorización acumulado ejecutado sobre el monto de la
valorización acumulado programado (21.40%/26.07%) supera el límite indicado
en el artículo N° 203 del RLCAE (80%).
e) La valorización de obra N° 04 del mes de NOVIEMBRE del 2020 es por el monto
de S/. 636,047.07 (SEISCIENTOS TREINTA Y SEIS MIL CUARENTA Y SIETE CON
71/100 SOLES), el monto incluye IGV.
f) El monto calculado por la valorización N° 04 – NOVIEMBRE 2020 está en base al
metrado consignado, el cálculo de las amortizaciones e IGV.
NOVIEMBRE 2020
3.0 INFORMACIÓN DEL SUPERVISOR
NOVIEMBRE 2020
3.1 ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL SUPERVISOR
3.1.1 BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS

POR EL SUPERVISOR
CARGO ACTIVIDADES REALIZADAS
PERSONAL PROFESIONAL
− Reuniones, coordinación con el Residente de

Obra y el Administrador de Contrato.
− Coordinación con el Equipo de Supervisión para
Jefe de Supervisión la presentación de las Valorizaciones e Informes
mensuales.
− Atención a consultas técnicas por parte del
Contratista (Cartas y Cuaderno de Obra).
− Elaboración de cartas e Informes a la Entidad.
− Revisión de planes de ejecución de obra.
− Verificación de la ejecución de la obra en
Asistente de Supervisión (1)
conformidad al Expediente Técnico.
− Elaboración de los Informes Mensuales.
− Verificación de los metrados en obra.
3.1.2 CONTRO TECNICO Y CONTRO DE CALIDAD

- En el presente mes de noviembre del 2020, se han realizado diferentes pruebas
de control de calidad de materiales y pruebas de ensayos en los diferentes
tramos del proyecto:
Estas pruebas y ensayos son las siguientes:
- Control de Calidad de diseño de mezcla del concreto (sardinel)
- Control de Calidad en colocación de concreto
- Control de Calidad Relleno, Subrasante y Base
La rotura de testigos de concreto esta programada a los 28 dias.
El control de calidad respecto al concreto, se realizó en moldes tipo briquetas
para los ensayos de rotura a compresión, así como también control de los
vaciados de las estructuras.
En el mes de noviembre se realizaron los vaciados y colocación de concreto en
las diferentes estructuras, como son sardineles que forman parte de la obra del
proyecto.
NOVIEMBRE 2020
El control de calidad se desarrolló tanto en campo (in situ) y en laboratorio de

acuerdo a la actividad que se está realizando, estos estuvieron basados para el
cumplimiento de las Especificaciones Técnicas del Proyecto, y normativas
vigentes para la ejecución de los ensayos para asegurar la calidad en los
entregables de cada actividad ejecutada en el mes.
El Laboratorio de Suelos, Pavimento y Concreto, esta a cargo de la Empresa
Geocontrol Peru S.A.C, cuyos equipos de laboratorio cuentas con certificados de
calibración, los mismos que se adjuntan en el anexo del presente informe.
CONFORMACION DE LOS RELLENOS
Esta actividad corresponde a la conformación de los rellenos en las secciones

tanto en relleno. De acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto, el
material a utilizar será el material propio y/o de préstamo Cantera.
Si bien en la especificación se presenta que los rellenos deberán estar

conformada por material de préstamo. Los controles de la capa de rellenos
fueron verificados, estos se realizarán mediante el uso del cono de arena.
Control de calidad – Campo (In Situ)
El control de calidad de campo se basó en realizar ensayos de densidad de

campo en la capa de relleno para verificar el % de compactación.
La ubicación de los puntos de ensayos de control de calidad, una vez

conformada la capa de relleno, serán de acuerdo al criterio del supervisor.
Los puntos de control de calidad se establecieron en el lado derecho (L.D.) y el

lado izquierdo (L.I.) pero en forma alternada, será de acuerdo al supervisor.
NOVIEMBRE 2020
Frecuencia de Ensayos – Control de calidad en campo
De acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto para la conformación de

los rellenos se deben realizar ensayos de control de calidad en base a una
frecuencia establecida. Esta se muestra a continuación:
Cuadro 1 – Ensayos y Frecuencia – Rellenos
Material o Propiedades y Lugar del Lugar del

Método de ensayo Frecuencia
Producto Características muestreo Ensayo
Relleno Compactación MTC-E117 1 cada 250 m² Pista In-situ
Control de Calidad – Laboratorio
El control de calidad de laboratorio se basó en realizar los ensayos de materiales

referentes a las características físico-mecánicas del material de relleno.
Para este control de calidad se extrajeron muestras del material de relleno y se

realizaron los ensayos correspondientes.
Ensayos a realizar
Con respecto a los ensayos realizados para los controles respectivos, estos
fueron los que se describen en las especificaciones técnicas y a su vez se
realizaron de acuerdo al manual de ensayos del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones. Estos son los siguientes:
Ensayos de Laboratorio para el control de calidad
Ensayo Norma MTC – 2000
Análisis granulométrico por tamizado MTC – E 107
Limite Liquido MTC – E 110
Ensayo Proctor Modificado MTC – E 115
NOVIEMBRE 2020
Parámetros requeridos del material
El material utilizado para la elaboración de la capa de relleno será procedente

del material IN SITU. Estos deben cumplir los siguientes requisitos:
Parámetros de control
Material Ensayo Elemento Parámetro
Granulometría Relleno A-3

Material de
Limite Liquido Relleno Max 11%
Relleno
Compactación in situ Relleno ≥ 90%
Frecuencia de Ensayos
De acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto para la conformación

del relleno se deben realizar ensayos de control de calidad en base a una
Ensayos y Frecuencia
Material o Propiedades y Método de Lugar del Lugar del

Frecuencia
Producto Características ensayo muestreo Ensayo
Granulometría MTC–E 107 1 cada 1000 m³ Cantera Laboratorio

Material para
Limite Liquido MTC-E110 1 cada 1000 m³ Cantera Laboratorio
Relleno
Densidad-Humedad MTC-E115 1 cada 1000 m³ Pista Laboratorio
Resultados del control de calidad (QC)
A continuación, se presentan los resultados del control de calidad, estos se

dividieron tanto el control en pista como en cantera.
Control de calidad – pista

Durante el mes de enero se ejecutó los trabajos mencionados en los rellenos de
en las progresicas 2+425 al 2+500 km:
NOVIEMBRE 2020
• Los controles de calidad en mejoramiento de base, se realizaron ensayos

de densidades cuyos procesos de inspección y control del ensayo se
ejecutaron una vez terminada la conformación de los rellenos.
Control de Densidad
El grado de compactación in situ, se obtuvo valores por encima del valor mínimo
requerido en las Especificaciones Técnicas del Proyecto, que en este caso es de
95% como mínimo.
CONFORMACION DE LA SUBRASANTE
Esta actividad corresponde a la conformación de la subrasante en las secciones

tanto en corte como en relleno. De acuerdo a las especificaciones técnicas del
proyecto, el material a utilizar será el material propio y/o de préstamo (Cantera).
Si bien en la especificación se presenta que la subrasante deberá estar

conformada por material de propio. Los controles de la capa de Subrasante
fueron verificados a nivel de acabado, estos se realizarán el control de
compactación mediante el uso del cono de arena.

campo en la capa de Subrasante para verificar el % de compactación.

conformada la capa de subrasante, serán de acuerdo al criterio del supervisor.

lado izquierdo (L.I.) tanto en la pista principal, cada 250 m2, pero en forma
alternada de tal manera que la distancia entre los puntos sea de 50 metros.
NOVIEMBRE 2020

la Subrasante se deben realizar ensayos de control de calidad en base a una
Cuadro 2 – Ensayos y Frecuencia – Sub rasante

Subrasante Compactación MTC-E117 1 cada 250 m² Pista In-situ
El control de calidad en laboratorio se basó en realizar los ensayos de materiales

referentes a las características físico-mecánicas del material de Subrasante.
Para este control de calidad se extrajeron muestras del material de Sub Rasante
y se realizaron los ensayos correspondientes. La cantidad de ensayos se obtuvo
en base a los reportes de volumen de material de Subrasante en los tramos
donde se haya liberado.
Ensayos a realizar
Ensayos de Laboratorio para el control de calidad
NOVIEMBRE 2020
El material utilizado para la elaboración de la capa de Subrasante será

procedente del material IN SITU o de préstamo. Estos deben cumplir los
siguientes requisitos:
Cuadro 3 – Parámetros de control
Granulometría Subrasante A-3

Material de
Limite Liquido Subrasante Max 11%
Subrasante
Compactación in situ Subrasante ≥ 95%
Frecuencia de Ensayos

la Subrasante se deben realizar ensayos de control de calidad en base a una
Ensayos y Frecuencia
Material o Propiedades y Método de Lugar del Lugar del

Frecuencia
Producto Características ensayo muestreo Ensayo
Granulometría MTC–E 107 1 cada 1000 m³ Cantera Laboratorio

Material para
L.L. MTC-E110 1 cada 1000 m³ Cantera Laboratorio
Subrasante
Densidad-Humedad MTC-E115 1 cada 1000 m³ Pista Laboratorio


Durante el mes NOVIEMBRE se ejecutó los trabajos de conformación de sub
rasante.
NOVIEMBRE 2020
Los controles de calidad en pista referida a esta actividad, se realizaron ensayos

de densidades cuyos procesos de inspección y control del ensayo se ejecutaron
una vez terminada la conformación de la Subrasante.
Control de Densidad
95% como mínimo. Se muestra los cuadros resúmenes de controles de
densidades con sus respectivos gráficos ilustrativos.
CONFORMACIÓN DEL BASE
Esta actividad corresponde a la conformación de la Base Granular. De acuerdo

a las especificaciones técnicas del proyecto, el material a utilizar será de cantera
el cual deberá ser zarandeado como mínimo.
Los controles de la capa de sub base fueron verificados a nivel de acabado, e

control de compactación se realizarán mediante el uso del cono de arena.

campo y en la capa de Sub Base Granular para verificar el % de compactación.

conformada la capa de afirmado, serán de acuerdo del criterio del supervisor.

lado izquierdo (L.I.) tanto en la vía principal, cada 250 m2, pero en forma
alternada de tal manera que la distancia entre los puntos sea de 50 metros.
NOVIEMBRE 2020
En el caso del acceso, los puntos de control se ubicaron cada 50 metros de

manera lineal para los controles.
De acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto para la conformación

del afirmado, se deben realizar ensayos de control de calidad en la capa de
afirmado con la frecuencia establecida. Esta se muestra a continuación:
Cuadro 4 – Ensayos y Frecuencia – Sub Base

Base Granular Compactación MTC-E117 1 cada 250 m² Pista In-situ
El control de calidad en laboratorio se basó en realizar los ensayos de materiales

referentes a las características físico-mecánicas del material de sub base.
Para este control de calidad se extrajeron muestras del material de sub base
granular en pista/acopio, y se realizaron los ensayos correspondientes. La
cantidad de ensayos se obtuvo en base a los reportes de volumen de material
de afirmado en los tramos donde se haya liberado.
Ensayos a realizar
NOVIEMBRE 2020
Cuadro 5 - Ensayos de Laboratorio para el control de calidad

Índice de Plasticidad MTC – E 111
Densidad in situ MTC – E 117
El material utilizado para la elaboración de la capa de Sub base granular será

procedente del material de cantera. Estos deben cumplir los siguientes
requisitos:
Parámetros de control

Granulometría Base Según Tabla 01 ET
Material de Sub Equivalente de Arena Base 25 % Mínimo

Base Limite Liquido Base ---
Índice de plasticidad Base Max 4%

Durante el mes de NOVIEMBRE del 2020 se ejecutó los trabajos de colocación

de Base en las progresivas 3+000 hasta 2+607.50 km.
Los controles de calidad en pista referida a esta actividad, se realizaron ensayos

de densidades cuyos procesos de inspección y control del ensayo se ejecutaron
una vez terminada la conformación de la Base Granular.
NOVIEMBRE 2020
Control de Densidad
100% como mínimo. Se muestra los cuadros resúmenes de controles de
densidades con sus respectivos gráficos ilustrativos.
3.1.3 REFERENCIAS DE COORDINACIÓN
Durante el presente mes de NOVIEMBRE del 2020, en forma conjunta con el

contratista Consorcio Lima, se ha coordinado las actividades para la mejora y
fortalecimiento del proceso de ejecución de la obra, habiendo esta supervisión
desarrollado las siguientes actividades:
♦ Ejecutar en forma integral el control y supervisión de las Obra, el orden de

prelación será: Planos, Especificaciones Técnicas, Memoria Descriptiva. Así mismo
verificará el cumplimiento de las Normas de construcción, Normas de Seguridad, y
la reglamentación vigente aplicable.
♦ Efectuar un control permanente en cada una de las etapas del proceso
constructivo de las obras, de manera que se puedan tomar las medidas correctivas
en forma oportuna y antes de su culminación.
♦ Controlar el cumplimiento de las medidas ambientales exigidas en el Estudio
de Impacto Ambiental respetando en todo momento lo indicado en las
Especificaciones Técnicas del Proyecto, Normas Ambientales entre otras vigentes.
♦ Controlar que el Contratista cumpla con las normas de seguridad, tanto del tráfico
como del personal involucrado en los trabajos, incluyendo la supervisión del
adecuado mantenimiento de tránsito que debe realizar el Contratista durante la
ejecución de las obras,
♦ Efectuar el control del avance físico, económico y financiero de las obras, la
medición y valorización de las actividades realmente ejecutado en forma detallada y
oportuna; lo que incluye el desarrollo de cada una de las actividades con el detalle
NOVIEMBRE 2020
suficiente, a través del: Diagrama de Barras y PERT-CPM, desde su inicio hasta su

conclusión.
♦ Mantener la estadística general de la ejecución de los trabajos, para preparar

y presentar oportunamente los Informes Mensuales que indiquen de manera
detallada los avances físicos y económicos, e incluyan los rendimientos unitarios de
los equipos y partidas, los problemas presentados y las soluciones adoptadas.
Pudiendo la Entidad reservarse el derecho de solicitar Informes Especiales, entre
otros.
♦ Elaborar y presentar oportunamente los Informes Mensuales que contengan
entre otros: los avances físicos y económicos de manera detallada, los rendimientos
unitarios de los equipos y partidas, los problemas presentados, las soluciones
adoptadas, etc.
♦ Informar de manera previsional a la Municipalidad Distrital de Cieneguilla,
problemáticas de orden Técnico, Administrativo y Legal que pudiera advertirse en el
transcurrir de la ejecución de la obra.
3.1.4 PLAN Y FRENTES DE TRABAJO PARA EL PRÓXIMO MES
Cabe destacar que la culminación del plazo contractual de ejecución obra

“CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO
PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA,
LIMA - LIMA”, es de 120 días calendario tal como lo establece el CONTRATO
N°023-2020-MDC/GAF; habiéndose iniciado la ejecución de la obra, el 24/08/20,
culminando el plazo contractual el 10/01/2021, encontrándose la obra en
ejecucion.
El instrumento de aplicación del avance de obra es el Cronograma de Obra

Acelerado el cual fue aprobado por la entidad mediante Carta Nº 07-2020-
JRGO/SUPERVISOR, con fecha 12 de octubre de 2019. A la fecha de
culminación del plazo contractual (12/01/20), no se ha cumplido con la
programación de trabajos en el mes según lo establecido por el CAO acelerado
NOVIEMBRE 2020
3.2 ESTADO FINANCIERO DEL SUPERVISOR
3.2.1 RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN PAGO A CUENTA A CANCELAR
RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN PAGO A CUENTA A CANCELAR
PERIODO DEL 1 AL 30 DE NOVIEMBRE-2020
MONTO
CONCEPTO
S/.
Monto Valorizado en el presente mes 14,077.75

VALORIZACIÓN DE SUPERVISIÓN DE NOVIEMBRE2020 14,077.75
Reajuste 0.00
- Reajuste de la VALORIZACIÓN DE SUPERVISIÓN DE NOVIEMBRE2020 0.00
- Regularización del Reajuste Valorizaciones Anteriores
Deducción del Reajuste por Adelantos 0.00

- Deducción del Reajuste por Amortización del Adelanto en Efectivo Val. 0.00
- Regularización de la Deducción del Reajuste Valorizaciones Anteriores
Amortización del Adelanto Directo 0.00

- Del Adelanto Directo en Valorización 0.00
Otros
I. MONTO FACTURABLE ( Sin IGV ) 14,077.75
II. IGV ( 18% DE I ) 2,534.00
III. MONTO A FACTURAR ( I + II ) 16,611.75
NOVIEMBRE 2020
3.2.2 RESUMEN DE VALORIZACIÓN DEL SUPERVISOR
RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN SUPERVISION - NOVIEMBRE 2020
ACUMULADO Ago-20 Set-20 Oct-20 Nov-20

CONCEPTO
(S/.) VAS 01 VAS 02 VAS 03 VAS 04
Monto Valorizado 22,044.18 3,631.27 4,335.16 13,314.66 14,077.75

Monto Valorizado 22,044.18 3631.27128 4335.15901 13314.66136 14,077.75
Reajuste 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Deducción del Reajuste por Adelantos 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Amortización del Adelanto Directo 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

I. MONTO FACTURABLE ( Sin IGV ) S/. 17,709.03 S/. 3,631.27 S/. 4,335.16 S/. 13,314.66 S/. 14,077.75
II. IGV ( 18% DE I ) S/. 3,187.63 S/. 653.63 S/. 780.33 S/. 2,396.64 S/. 2,534.00
III. MONTO A FACTURAR ( I + II ) S/. 20,896.66 S/. 4,284.90 S/. 5,115.49 S/. 15,711.30 S/. 16,611.75
SUPERVISIÓN DE LA OBRA CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
NOVIEMBRE 2020
3.2.3 ADELANTOS CONCEDIDOS AL SUPERVISOR
Nota: No se solicitó adelanto directo
3.2.4 PRONÓSTICO DE COSTO FINAL DE SUPERVISIÓN
Descripción Sub Total IGV Total General
Contrato Original
65,783.90 11,841.10 77,625.00
Supervisión de Obra
Mayores Prestaciones - - -
Deductivos de Prestaciones - - -
PRONOSTICO DEL COSTO 65,783.90 11,841.10 77,625.00

FINAL DE LA SUPERVISIÓN
3.3 RECURSOS UTILIZADOS POR EL SUPERVISOR
3.3.1 RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL
OBRA
CARGO NOMBRE
PERSONAL PROFESIONAL
JEFE DE SUPERVISIÓN ING JHONY RICHAR GARCIA OLIVERA
OBRA
PERSONAL TECNICO
LABORATORISTA EN MECANICA DE SUELOS,
CONCRETO Y ASFALTO
3.3.2 RELACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
Item Cantidad Descripción

Unidades Móviles
01 1 Camionetas
Equipos de Cómputo
02 2 Computadoras Laptop
03 1 Computadoras de escritorio
04 1 Impresora, escáner, fotocopiadora
05 1 Cámara fotográfica
NOVIEMBRE 2020
• ALQUILERES Y SERVICIOS
o Camioneta 4x4 (01 und).
o Equipo de Topografía.
o Alquiler, Equipamiento y mantenimiento de oficina.
o Comunicaciones (Telefonía e Internet).
• MOVILIZACIÓN Y APOYO LOGISTICO
o Pasajes y Alimentación
• MATERIALES Y UTILES DE OFICINA
4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• La supervisión viene cumpliendo a cabalidad con la prestación de

servicios contratados para la: CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN
LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE
MANCHAY, DISTRITO DE CIENEGUILLA – LIMA – LIMA, en el mes de
OCTUBRE del 2020 por encargo de Municipalidad Distrital de
Cieneguilla, en mérito al CONTRATO N°027-2020-MDC/GAF.
• Con respecto al avance en el Malecon Lurin, su avance es progresivo, y
adecuado si es que lo comparamos con lo establecido por el programado
según Cronograma de Obra para el presente mes. Se ejecutó la
Conformacion de Base, se conforma la Subrasante.
• Es necesario iniciar los trabajos de las partidas de Gaviones, con la
finalidad de cumplir con las metas propuestas dentro de los plazos
establecidos.
• Actualmente el contratista se encuentra atrasado al Cronograma
acelerado de Obra.
SERVICIO DE SUPERVISION DE LA OBRA “CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN,

TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
VALORIZACIÓN DE SUPERVISIÓN N° 04
NOVIEMBRE-2020
CUADRO RESUMEN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CIENEGUILLA
CONTRATO :CONTRATO N°027-2020-MDC/GAF
: "CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE
PROYECTO
MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA"
CONSULTOR: : CONSORSIO VIAL MALECON LURIN

PRESUPUESTO : S/. 86,625.00(Incluido I.G.V.)
SUPERVISION DE : S/. 77,625.00(Incluido I.G.V.)
OBRA
LIQUIDACION DE : S/. 9,000.00(Incluido I.G.V.)
OBRA
SUPERVISIÓN : CONSORSIO VIAL MALECON LURIN
PLAZO : 150 DIAS CALENDARIOS
RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN PAGO A CUENTA A CANCELAR
MONTO
CONCEPTO
S/.
Monto Valorizado en el presente mes 14,077.75

VALORIZACIÓN DE SUPERVISIÓN DE NOVIEMBRE2020 14,077.75
Reajuste 0.00
- Reajuste de la VALORIZACIÓN DE SUPERVISIÓN DE NOVIEMBRE2020 0.00
- Regularización del Reajuste Valorizaciones Anteriores
Deducción del Reajuste por Adelantos 0.00

- Deducción del Reajuste por Amortización del Adelanto en Efectivo Val. 0.00
- Regularización de la Deducción del Reajuste Valorizaciones Anteriores
Amortización del Adelanto Directo 0.00

- Del Adelanto Directo en Valorización 0.00
Otros
I. MONTO FACTURABLE ( Sin IGV ) 14,077.75
II. IGV ( 18% DE I ) 2,534.00
III. MONTO A FACTURAR ( I + II ) 16,611.75

CUADRO RESUMEN
CONTRATO :CONTRATO N°027-2020-MDC/GAF
PROYECTO : "CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA"
CONSULTOR: : CONSORSIO VIAL MALECON LURIN

PRESUPUESTO : S/. 86,625.00(Incluido I.G.V.)
SUPERVISION DE : S/. 77,625.00(Incluido I.G.V.)
OBRA
LIQUIDACION DE : S/. 9,000.00(Incluido I.G.V.)
OBRA
SUPERVISIÓN : CONSORSIO VIAL MALECON LURIN
PLAZO : 150 DIAS CALENDARIOS
RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN SUPERVISION - NOVIEMBRE 2020
ACUMULADO Ago-20 Set-20 Oct-20 Nov-20

CONCEPTO
(S/.) VAS 01 VAS 02 VAS 03 VAS 04
Monto Valorizado 22,044.18 3,631.27 4,335.16 13,314.66 14,077.75

Monto Valorizado 22,044.18 3631.27128 4335.15901 13314.66136 14,077.75
Reajuste 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

- Reajuste de la Monto Valorizado 0.00 0 0 0 0.00
- Regularización del Reajuste Valorizaciones Anteriores 0.00
Deducción del Reajuste por Adelantos 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
- Deducción del Reajuste por Amortización 0.00 0 0 0 0.00
- Regularización de la Deducción del Reajuste 0.00
Amortización del Adelanto Directo 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

- Del Adelanto Directo en Valorización 0.00 0 0 0 0.00
Otros 0.00
I. MONTO FACTURABLE ( Sin IGV ) S/. 17,709.03 S/. 3,631.27 S/. 4,335.16 S/. 13,314.66 S/. 14,077.75
II. IGV ( 18% DE I ) S/. 3,187.63 S/. 653.63 S/. 780.33 S/. 2,396.64 S/. 2,534.00
III. MONTO A FACTURAR ( I + II ) S/. 20,896.66 S/. 4,284.90 S/. 5,115.49 S/. 15,711.30 S/. 16,611.75
SERVICIO DE SUPERVISION DE LA OBRA “CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN,

TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENGUILLA, LIMA - LIMA
VALORIZACIÓN N° 04
PERIODO DEL 01 AL 30 DE NOVIEMBRE 2020
Nov-20
OBRA : CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN
CONTRATISTA : CONSORCIO LIMA
SUPERVISION : CONSORCIO VIAL MALECON LURIN
RESUMEN DE LA VALORIZACIÓN
VALORIZACION DE OBRA N° 04 - NOVIEMBRE 2020
Concepto Monto S/.
MONTO VALORIZADO EN EL PRESENTE MES (V) 770,032.77

VALORIZACION N° 04 - NOVIEMBRE 2020 770,032.77
REAJUSTE DE LAS VALORIZACIONES (R) 0.00

REAJUSTE DE LA VALORIZACION 0.00
REGULARIZACION DEL REAJUSTE 0.00
RETENCION POR ATRASO DE OBRA -
DEDUCCION DE REAJUSTE QUE NO CORRESPONDE (D) 0.00

ADELANTO DIRECTO 0.00
REGULARIZACION POR ADELANTO DIRECTO 0.00
ADELANTO DE MATERIALES N° 02 0.00
REGULARIZACION POR ADELANTO DE MATERIALES N° 01 -
VALORIZACION BRUTA: VB=V+R-D 770,032.77
AMORTIZACIONES (A) 231,009.83

ADELANTO DIRECTO 77,003.28
ADELANTO DE MATERIALES N° 01 154,006.55
VALORIZACION NETA: VN=VB-A 539,022.94
MONTO FACTURABLE (Sin IGV) VN 539,022.9400

IGV: VN x 18% 97,024.1292
MONTO A FACTURAR 636,047.07

OBRA : CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA – PUENTE MANCHAY
CONTRATISTA: CONSORCIO LIMA
SUPERVISION: CONSORCIO VIAL MALECON LURIN
RESUMEN ACUMULADO DE VALORIZACIONES TRAMITADAS
MONTO ACUMULADO
CONCEPTO AGOSTO 20 SETIEMBRE 20 OCTUBRE 20 NOVIEMBRE 20
S/. 01 02 03 04
MONTO VALORIZADO SIN REAJUSTE (V): 1,934,271.01 198,658.79 237,261.24 728,318.22 770,032.77
MONTO VALORIZADO 1,934,271.01 198,658.79 237,261.24 728,318.22 770,032.77
REAJUSTE DE LAS VALORIZACIONES (R): - - - -

REAJUSTE DE LA VALORIZACION - - - -
REGULARIZACION DEL REAJUSTE - - - -
RETENCION POR ATRASO DE OBRA -
DEDUCCION DE REAJUSTE QUE NO CORRESPONDE (D): - - - -

ADELANTO DIRECTO - - - -
REGULARIZACION POR ADELANTO DIRECTO - - - -
ADELANTO DE MATERIALES N° 01 - - - -
REGULARIZACION POR ADELANTO DE MATERIALES N° 01 -
VALORIZACION BRUTA: VB=V+R-D 1,934,271.01 198,658.79 237,261.24 728,318.22 770,032.77
AMORTIZACION DE ADELANTOS (A): 347,433.65 19,865.88 71,178.37 218,495.46 231,009.83

ADELANTO DIRECTO 193,427.10 19,865.88 23,726.12 72,831.82 77,003.28
ADELANTO DE MATERIALES N° 01 154,006.55 - 47,452.25 145,663.64 154,006.55
VALORIZACION NETA 1,586,837.36 178,792.91 166,082.87 509,822.76 539,022.94
MONTO FACTURABLE SIN IGV (VN): 1,393,721.48 178,792.91 166,082.87 509,822.76 539,022.94
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) 250,869.87 32,182.72 29,894.92 91,768.10 97,024.13
MONTO A FACTURAR 1,644,591.35 210,975.64 195,977.79 601,590.86 636,047.07
Nota:
VALORIZACIÓN DE OBRA N° 04
NOVIEMBRE 2020
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19
PUENTE CHUPURO
01.01.00 CARTEL DE OBRA DE 3.60x8.50M. UND 1 1313.42 1,313.42 1.00 1,313.42 100.00% 0.00 - 0.00% 1.00 1,313.42 100.00% - - 0.00%
01.02.00 CONSTRUCCION DE ALMACEN PROVISIONAL PARA OBRA M2 24.00 161.40 3,873.60 24.00 3,873.60 100.00% 0.00 - 0.00% 24.00 3,873.60 100.00% - - 0.00%
02.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS GLB 1.00 8,985.60 8,985.60 0.75 6,739.20 75.00% 0.15 1,347.84 15.00% 0.90 8,087.04 0.10 898.56 10.00%
02.02.00 DESVIO DE TRANSITO GLB 1.00 1,611.22 1,611.22 0.75 1,208.42 75.00% 0.15 241.68 15.00% 0.90 1,450.10 90.00% 0.10 161.12 10.00%
02.03.00 LIMPIEZA DE TERRENO M2 24,421.95 2.30 56,170.49 24,421.95 56,170.49 100.00% 0.00 - 0.00% 24,421.95 56,170.49 100.00% - - 0.00%
02.04.00 TRAZO NIVEL. Y REPLANTEO M2 24,421.95 0.94 22,956.63 24,421.95 22,956.63 100.00% 0.00 - 0.00% 24,421.95 22,956.63 100.00% - - 0.00%
03.01.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS M3 7,920.09 8.62 68,271.18 7,072.95 60,968.83 89.30% 636.02 5,482.49 8.03% 7,708.97 66,451.32 97.33% 211.12 1,819.86 2.67%
03.01.02 CORTE DE ROCA EN TALUD M3 663.90 109.75 72,863.03 304.06 0.00 - 0.00% 304.06 - 0.00% 359.84 72,863.03 100.00%
03.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO C/EQUIPO M3 374.10 39.64 14,829.32 346.34 13,728.92 92.58% 27.18 1,077.42 7.27% 373.52 14,806.33 99.84% 0.58 22.99 0.16%
03.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 10,762.86 29.10 313,199.23 9,004.54 262,032.11 83.66% 926.78 26,969.30 8.61% 9,931.32 289,001.41 92.27% 831.54 24,197.82 7.73%
03.02.00 MEJORAMIENTO DE BASE Y BERMA -
03.02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO M2 650.00 9.61 6,246.50 650.00 6,246.50 100.00% 0.00 - 0.00% 650.00 6,246.50 100.00% - - 0.00%
CONFORMACION DE SUBRASANTE CON MATERIAL RELLENO Y
03.02.02 M2 650.00 16.09 10,458.50 650.00 10,458.50 100.00% 0.00 - 0.00% 650.00 10,458.50 -
ROCOSO
03.02.03 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE 0.30m M3 975.00 16.20 15,795.00 975.00 15,795.00 100.00% 0.00 - 0.00% 975.00 15,795.00 100.00% - - 0.00%
03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 325.00 29.10 9,457.50 325.00 9,457.50 100.00% 0.00 - 0.00% 325.00 9,457.50 -
04.00.00 PAVIMENTOS -
04.01.00 PERFILADO Y COMPACTACION EN SUBRASANTE M2 23,349.00 2.94 68,646.06 16,134.00 47,433.96 69.10% 6,765.00 19,889.10 28.97% 22,899.00 67,323.06 98.07% 450.00 1,323.00 1.93%
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M2 23,349.00 18.41 429,855.09 7,614.00 140,173.74 32.61% 15,285.00 281,396.85 65.46% 22,899.00 421,570.59 98.07% 450.00 8,284.50 1.93%
04.03.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA C/EQUIPO M2 23,349.00 2.84 66,311.16 7,554.00 21,453.36 32.35% 8,145.00 23,131.80 34.88% 15,699.00 44,585.16 67.24% 7,650.00 21,726.00 32.76%
04.04.00 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 2" M2 23,349.00 31.18 728,021.82 7,554.00 235,533.72 32.35% 8,145.00 253,961.10 34.88% 15,699.00 489,494.82 67.24% 7,650.00 238,527.00 32.76%
04.05.00 GIBAS PARA PISTA SEGÚN DETALLE UND 6.00 512.96 3,077.76 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 6.00 3,077.76 100.00%
05.00.00 SARDINELES SUMERGIDOS -
05.01.00 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL H=0.30M M3 348.88 43.19 15,068.13 114.21 4,932.73 32.74% 47.48 2,050.66 13.61% 161.69 6,983.39 46.35% 187.19 8,084.74 53.65%
05.02.00 CONCRETO fć=175Kg/cm2 SARDINEL SUMERGIDO M3 348.88 324.41 113,180.16 113.31 36,758.90 32.48% 48.38 15,694.96 13.87% 161.69 52,453.85 46.35% 187.19 60,726.31 53.65%
05.03.00 JUNTA DE DILATACION e=1" M 155.00 8.94 1,385.70 50.36 450.22 32.49% 21.50 192.21 13.87% 71.86 642.43 46.36% 83.14 743.27 53.64%
06.00.00 SEÑALIZACIÓN -
06.01.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), E=0.10M M 7,700.00 11.33 87,241.00 - - 0.00% 3,593.00 40,708.69 46.66% 3,593.00 40,708.69 46.66% 4,107.00 46,532.31 53.34%
06.02.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA), E=0.10M M 4,620.00 11.78 54,423.60 - - 0.00% 1,077.90 12,697.66 23.33% 1,077.90 12,697.66 23.33% 3,542.10 41,725.94 76.67%
06.03.00 PINTURA DE PAVIMENTO (SIMBOLOS Y LETRAS) M2 91.80 41.50 3,809.70 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 91.80 3,809.70 100.00%
06.04.00 SEÑALIZACION VERTICAL UND 11.00 359.30 3,952.30 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 11.00 3,952.30 100.00%
06.05.00 GUARDAVIAS METALICO M 105.00 300.00 31,500.00 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 105.00 31,500.00 100.00%
06.06.00 TACHAS RETROREFLECTIVAS SEPARADORAS UND 1,293.00 20.46 26,454.78 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 1,293.00 26,454.78 100.00%
07.00.00 REUBICACION DE CANALES -
07.01.00 DESVIO DE CANAL EXISTENTE M 25.00 189.60 4,740.00 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 25.00 4,740.00 100.00%
07.02.00 DEMOLICION DE CANAL EXISTENTE M3 30.00 153.60 4,608.00 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 30.00 4,608.00 100.00%
07.03.00 CORTE EN TERRENO SEMIROCOSO MANUAL M3 211.20 163.58 34,548.10 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 211.20 34,548.10 100.00%
07.04.00 PERFILADO DE TALUD EN TERRENO SEMIROCOSO M3 704.00 10.30 7,251.20 - 0.00% 0.00 - 0.00%
07.05.00 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 274.56 31.90 8,758.46 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 274.56 8,758.46 100.00%
07.06.00 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 PARA CANAL M3 79.20 333.33 26,399.74 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 79.20 26,399.74 100.00%
07.07.00 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 PARA CANAL KG 6,664.68 5.22 34,789.63 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 6,664.68 34,789.63 100.00%
07.08.00 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 PARA TAPAS DE CANAL M3 0.96 333.33 320.00 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 0.96 320.00 100.00%
07.09.00 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 PARA TAPA DE CANAL KG 7.92 5.22 41.34 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 7.92 41.34 100.00%
07.10.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CANAL M2 792.00 41.89 33,176.88 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 792.00 33,176.88 100.00%
07.11.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE TAPAS M2 12.00 41.87 502.44 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 12.00 502.44 100.00%
07.12.00 PERFILADO DE TALUD DE DIQUE Y CIMENTACION M2 792.00 3.47 2,748.24 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 792.00 2,748.24 100.00%
07.13.00 TARRAJEO IMPERMEABILIZADO EN CANALES M2 792.00 30.70 24,314.40 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 792.00 24,314.40 100.00%
07.14.00 JUNTA DE DILATACION SELLADA CON ELASTOMERICO M 198.00 28.29 5,601.42 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 198.00 5,601.42 100.00%
08.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS - GAVIONES -
08.01 TRAZO Y REPLANTEO DE GAVIONES M2 6,380.50 0.94 5,997.67 6,020.00 5,658.80 94.35% 0.00 - 0.00% 6,020.00 5,658.80 94.35% 360.50 338.87 5.65%
08.02 EXCAVACION EN LECHO DE RIO C/MAQUINARIA M3 1,914.15 11.85 22,682.68 1,806.00 21,401.10 94.35% 0.00 - 0.00% 1,806.00 21,401.10 94.35% 108.15 1,281.58 5.65%
08.03 RELLENO SEMICOMPACTADO DETRÁS DE MURO M3 6,836.25 13.32 91,058.85 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 6,836.25 91,058.85 100.00%
08.04 PERFILADO DE TALUD DE DIQUE y CIMENTACION M2 10,247.67 3.47 35,559.40 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 10,247.67 35,559.40 100.00%
09.00.00 GAVIONES -
09.01.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE GAVION CAJA TIPO "A" 5.0x1.5x1.0m PZA 1,823.00 156.02 284,424.46 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 1,823.00 284,424.46 100.00%
09.02.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE GAVION CAJA TIPO "B" 5.0x1.0x1.0m PZA 456.00 158.02 72,057.12 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 456.00 72,057.12 100.00%
09.03.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE GAVION CAJA TIPO "C" 5.0x1.5x0.30m PZA 912.00 91.11 83,092.32 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 912.00 83,092.32 100.00%
09.04.00 ACOPIO DE PIEDRAS EN LECHO DEL RIO 4" - 6" M3 5,359.62 8.15 43,680.90 - 0.00% 0.00 - 0.00% - 0.00% 5,359.62 43,680.90 100.00%
09.05.00 COLOCACION DE PIEDRAS SELECCIONADAS AL PIE DEL MURO M3 5,104.40 11.89 60,691.32 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 5,104.40 60,691.32 100.00%
09.06.00 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOTEXTIL NT M2 8,203.50 7.03 57,670.61 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 8,203.50 57,670.61 100.00%
10.00.00 INTALACION DE ALCANTARILLADO -
10.01.00 EXCAVACION DE ZANJA PARA ALCANTARILLA M3 3.28 37.15 121.85 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 3.28 121.85 100.00%
VALORIZACIÓN DE OBRA N° 04
NOVIEMBRE 2020
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19
10.02.00 COMPACTADO CON EQUIPO M3 14.04 46.52 653.14 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 14.04 653.14 100.00%
SUMINISTRO E INSTALACION DE ALCANTARILLADO DE CONCRETO CON
10.03.00 UND 4.00 50.00 200.00 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 4.00 200.00 100.00%
REJILLA METALICA
10.04.00 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 M3 4.20 32.05 134.61 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 4.20 134.61 100.00%
10.05.00 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 KG 88.80 5.22 463.54 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 88.80 463.54 100.00%
10.06.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA M2 38.80 18.89 732.93 - - 0.00% 0.00 - 0.00% - - 0.00% 38.80 732.93 100.00%
11.00.00 VARIOS -
11.01.00 NIVELACIÓN DE BUZONES EN GENERAL UND 5.00 97.89 489.45 5.00 489.45 100.00% 0.00 - 0.00% 5.00 489.45 100.00% - - 0.00%
MEJORAMIENTO CANAL EXISTENTE CONCRETO f'c=210 kg/cm2 (INC.
11.02.00 M3 2.40 485.38 1,164.91 - - 0.00% - 0.00% - - 0.00% 2.40 1,164.91 100.00%
ENCOFRADO)
11.03.00 REUBICACIÓN DE POSTES DE LUZ Y TELEFONÍA UND 7.00 719.71 5,037.97 7.00 5,037.97 100.00% 0.00 - 0.00% 7.00 5,037.97 100.00% - - 0.00%
11.04.00 RETIRO DE ARBOLES UND 40.00 224.96 8,998.40 20.00 4,499.20 50.00% 0.00 - 0.00% 20.00 4,499.20 50.00% 20.00 4,499.20 50.00%
11.05.00 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00 10,750.00 10,750.00 0.65 6,987.50 65.00% 0.25 2,687.50 25.00% 0.90 9,675.00 90.00% 0.10 1,075.00 10.00%
COSTO DIRECTO DEL PUENTE CHUPURO 3,212,420.47 1,001,759.76 31.18% 687,529.26 21.40% 1,689,289.01 52.59% 1,523,131.46 47.41%
COSTO DIRECTO 3,212,420.47 1,001,759.76 687,529.2576 1,689,289.01 1,523,131.46

GASTOS GENERALES FIJOS 6.00% 192,745.23 60,105.59 41,251.7555 101,357.34 91,387.89
31.18% 21.40% 52.59% 47.41%
UTILIDAD 6.00% 192,745.23 60,105.59 41,251.7555 101,357.34 91,387.89
SUB TOTAL 3,597,910.93 1,121,970.93 770,032.7685 1,892,003.69 1,705,907.24
AVANCE REAL MENSUAL DE OBRA(%) 31.18% 21.40% 100.00%

AVANCE REAL ACUMULADO DE OBRA (%) 52.59% 47.41%
CONTRATISTA
: CONSORCIO LIMA
RESUMEN DE METRADOS
NOVIEMBRE 2020
Presente Mes
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD
Metrado

03.01.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PARA CALZADAS M3 636.02
04.00.00 PAVIMENTOS
04.02.00 BASE DE AFIRMADO H=0.20M M3 15,285.00
06.01.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL CONTINUA), E=0.10M M3 3,593.00
06.02.00 PINTURA DE PAVIMENTO (LINEAL DISCONTINUA), E=0.10M M3 1,077.90
11.00.00 VARIOS
Amortización del Adelanto Directo

Formula:
Ae = A*V
Donde: C
Ae: Amortizacion del Adelanto Directo
A: Monto del Adelanto Directo Otorgado
V: Monto de la Valorización Mensual
C: Monto del Contrato
Datos:
A: 359,791.09 sin IGV
C: 3,597,910.93 sin IGV
Amortización Regularización de Saldo por

A Cuenta
Nº Mes Monto A*V/C Amortización Amortizar
01 Ago-20 198,658.79 19,865.88 339,925.21
02 Set-20 237,261.24 23,726.12 316,199.09
03 Oct-20 728,318.22 72,831.82 243,367.27
04 Nov-20 770,032.77 77,003.28 239,195.81
TOTALES 770,032.77 193,427.10 - 166,363.99
Saldo por Amortizar sin IGV 166,363.99
Saldo por Amortizar con IGV 196,309.51

Amortización del Adelanto De Materiales

Formula:
Ae = A*V
Donde: C
Ae: Amortizacion del Adelanto de Materiales
A: Monto del Adelanto De Materiales Otorgado
V: Monto de la Valorización Mensual
C: Monto del Contrato
Datos:
A: 719,582.19 sin IGV 849106.9786 849106.9786
C: 3,597,910.93 sin IGV
Amortización Regularización de Saldo por

A Cuenta
Nº Mes Monto A*V/C Amortización Amortizar
01 Ago-20 - -
02 Set-20 237,261.24 47,452.25 672,129.94
03 Oct-20 728,318.22 145,663.64 526,466.30
04 Nov-20 770,032.77 154,006.55 518,123.39
TOTALES 770,032.77 347,122.44 - 372,459.75
Saldo por Amortizar sin IGV 372,459.75
Saldo por Amortizar con IGV 439,502.50

RESUMEN ESTADO DE AVANCE DE OBRA CAO ACTUALIZADO

VALORIZACION DE OBRA N° 04 - NOVIEMBRE 2020
Avance Programado Avance Ejecutado SITUACION DE LA OBRA

PERIODO % Contrato % ADELANTADO
Contrato Principal % Parcial Acumulado % Parcial Acumulado ATRASADO %
Acumulado Principal Acumulado %
*MONTOS A SUB TOTALES (SIN IGV)
INICIO 0.00%
Ago-20 198,658.80 5.52% 198,658.80 5.52% 198,658.79 5.52% 198,658.79 5.522%
Set-20 237,261.24 6.59% 435,920.04 12.12% 237,261.24 6.59% 435,920.04 12.12%
Oct-20 699,262.19 19.44% 1,135,182.23 31.55% 728,318.22 20.24% 1,164,238.25 32.36% 2.56%
Nov-20 938,145.24 26.07% 2,073,327.46 57.63% 770,032.77 21.40% 1,934,271.02 53.76% - 6.71%
3,597,910.93 1,934,271.02
42,712,836.14 13,037,313.31
AVANCE PROGRAMADO VS EJECUTADO
70.00%
57.63%
53.76%
60.00%
50.00%
40.00%
CURVA S
32.36%
31.55%
30.00%
20.00% 12.12%
12.12%
5.52%
10.00% 0.00% 5.52%
0.00%
0.00%
Programado 0.00% 5.52% 12.12% 31.55% 57.63%
Ejecutado 0.00% 5.52% 12.12% 32.36% 53.76%
Gráfico Comparativo de Avance Mensual

1,000,000.00
938,145.24
900,000.00
800,000.00 770,032.77
728,318.22
699,262.19
700,000.00
600,000.00
500,000.00
400,000.00
300,000.00 237,261.24237,261.24
198,658.80198,658.79
200,000.00
100,000.00
0.00
INICIO AGO-20 SET-20 OCT-20 NOV-20
PROGRAMADO EJECUTADO
INFORME MENSUAL Nº04 SUPERVISION – 2020 – CREACIÓN DE VÍAS
VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA –
PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENEGUILLA – LIMA – LIMA
ANEXOS DEL
SUPERVISOR
SUPERVISIÓN
NOVIEMBRE 2020
5.4 CONTRATO DE
LA SUPERVISION
SUPERVISIÓN
NOVIEMBRE 2020
5.3 COPIA DE
CUADERNO DE
OBRA
SUPERVISIÓN
NOVIEMBRE 2020
5.1 PANEL
FOTOGRAFICO
SUPERVISIÓN
NOVIEMBRE 2020
5.2 RESULTADOS
DE CONTRO DE
CALIDAD
SUPERVISIÓN
NOVIEMBRE 2020
PROYECTO: “CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA AV.MALECON LURÍN, TRAMO PUENTE INCA MOYA
– PUENTE MANCHAY, DISTRITO DE CIENEGUILLA – LIMA – LIMA
PANEL FOTOGRÁFICO
FOTOGRAFÍA Nº01: Conformación de Base
FOTOGRAFÍA Nº02: CONTROL DE MATERIAL GRANULAR
PANEL FOTOGRÁFICO DEL 01 AL 30 DE NOOVIEMBRE DEL 2020

FOTOGRAFÍA Nº03: CONTROL Y VERIFICACION DE CONFORMACION DE BASE.
FOTOGRAFÍA Nº04: VERIFICACION DE COMPACTADO DE BASE.

FOTOGRAFÍA Nº05: CONTROL DE TRABAJOS DE EXCAVACION DE SARDINEL
FOTOGRAFÍA Nª 6: CONTROL DE TRABAJOS DE ENCOFRADO DE SARDINEL

FOTOGRAFÍA N° 7: Control de conformación de base
FOTOGRAFÍA N° 8: Compactado de base

FOTOGRAFÍA N° 9: Toma de muestra de concreto.
FOTOGRAFÍA N° 10: Excavación para sardinel sumergido.

FOTOGRAFÍA N° 11: Control durante trabajos de imprimación.
FOTOGRAFÍA N° 12: Control durante trabajos de imprimación.

FOTOGRAFÍA N° 13: Control durante trabajos de pavimentación .
FOTOGRAFÍA N° 14: Recepción de material para pavimentación.

FOTOGRAFÍA N° 15: CONTROL EN PINTADO DE LINEA CONTINUA.
FOTOGRAFÍA N° 16: CONTROL EN PINTADO DE LINE DISCONTINUA

FOTOGRAFÍA N° 17: CONTROL DE DENSIDAD DE CAMPO A NIVEL DE BASE.


RESULTADOS DE ENSAYOS
- DENSIDADES IN SITU BASE GRANULAR
SOLICITANTE: CONSORCIO VIAL MALECON LURIN
OBRA: "CREACION DE LAS VIAS VEHICULARES EN LA AV.

MALECON LURIN - TRAMO PTE. INCA MOYA - PTE
MANCHAY, DISTRITO DE CIENEGUILLA LIMA - LIMA"
NVIEMBRE 2020
CONSORCIO PCI -
DENSIDAD IN SITU
(NORMA MTC E - 117)
LABORATORIO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
SOLICITANTE : Consorcio Vial Malecón Lurín

"CREACION DE LAS VIAS VEHICULARES EN LA AV. MALECON LURIN - TRAMO PTE. INCA MOYA - PTE MANCHAY, DISTRITO DE
PROYECTO
CIENEGUILLA LIMA - LIMA"
UBICACIÓN : Distrito de Cieneguilla
MATERIAL : Base
Ubicación KM 01+000 KM 01+500 KM 02+000 KM 02+000

N° de Capa 1.0 1.0 1.0 1.0
Fecha 27/11/20 27/11/20 27/11/20 27/11/20
Espesor de Capa (m): 0.20 0.20 0.20 0.20
Lado Izq Eje Der Eje
1.-Peso de Arena + Frasco g 7825 8012 7655 7629

2.-Peso del Frasco g 3212 3261 2765 2855
3.-Peso de la Arena (1-2) g 4613 4751 4890 4774
4.-Peso de arena en el cono g 1533 1533 1533 1533
5.-Peso de la arena en la excavación (3-4) g 3080 3218 3357 3241

6.-Densidad de la arena g/cm3 1.39 1.39 1.39 1.39
7.-Volumen de material extraído (5/6) cm3 2216 2315 2415 2332

8.-Peso del suelo + recipiente g 5646 5891 6125 5938
9.-Peso del recipiente g 185 185 185 185
10.-Peso del suelo (8-9) g 5461 5706 5940 5753

11.-Peso retenido en la malla 3/4" g
12.-Densidad de la grava gr/cm3

3
13.-Volumen de la grava (11/12) cm
14.-Peso Neto del Suelo (10-11) g 5461 5706 5940 5753

3
15.-Volumen del suelo (7-13) cm 2216 2315 2415 2332
16.-Densidad Húmeda (14/15) gr/cm3 2.464 2.465 2.460 2.467
Contenido de Humedad (ASTM D 4959)
SPEEDY
17.-% de Humedad (19/21)*100 %
6.4 6.3 6.4 6.2
Resultados
18.-Densidad Seca (16/22) gr/cm3 2.316 2.319 2.312 2.323
19.-Maxima Densidad Seca gr/cm3 2.307 2.307 2.307 2.307
20.-Optimo Contenido de Humedad % 6.57 6.57 6.57 6.57

21.-% de Compactación (23/24)*100 % 100.4 100.5 100.2 100.7
Especificación % 95
Aprobación (SI / NO) SI
OBSERVACIONES:
La máxima densidad seca y humedad optima (Proctor) fueron proporcionados por el Cliente
EQUIPOS UTILIZADOS:
Cono de Arena: Serie 1551

Humedad Rapida (Speedy): Marca Metrotest - Serie MH192 - Capacidad 26 g

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CONSORCIO LIMA

CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN LA

SUPERVISIÓN: CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES

INFORME MENSUAL N° 04 MES –

CONSORCIO VIAL MALECON LURIN

1.0 INFORMACIÓN GENERAL

1.1 Ficha Resumen de Información Mensual

2.0 INFORMACIÓN DE OBRA

2.1 Resumen de trabajos efectuados en el mes

2.1.1 Resumen de trabajos efectuados en el mes

2.2.1 Descripción de los métodos de construcción propuestos

2.3 Estado de Avance Económico

2.3.1 Estado de Avance económico de la obra

2.4 Estado Financiero de la Obra

2.4.1 Cuadro Resumen de Pagos a cuenta al Contratista

3.1 Actividades desarrolladas por el Supervisor

3.1.1 Breve descripción de las Actividades desarrolladas por

3.2 Estado Financiero del Supervisor

3.2.1 Resumen de la Valorización Pago a Cuenta a Cancelar

3.3 Recursos Utilizados por el Supervisor

3.3.1 Relación del Personal Profesional.

4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 PANEL FOTOGRAFICO

1.0 INFORMACIÓN GENERAL

1.1 FICHA RESUMEN DE INFORMACIÓN MENSUAL

NOMBRE : CREACIÓN DE VÍAS VEHICULARES EN

LICITACION PUBLICA : PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION PUBLICA ESPECIAL N° 001-2020 -

FIRMA DEL CONTRATO : 01 DE JUNIO DEL 2020

ADELANTO DIRECTO : S/. -424,553.49

PLAZO DE EJECUCION : 120 DIAS CALENDARIOS

MONTO ACTUAL DEL : S/. 4,245,534.90 incluye (IGV)

CONCURSO PUBLICO : PROCEDIMIENTO DE CONTRATACION PUBLICA ESPECIAL N° 002-2020 -

ADELANTO DIRECTO : NO SE SOLICITO

: 120 DC DE SUPERVISIÓN DE OBRA

LIQUIDACION DE OBRA: 9,000.00 incluye (IGV)

1.2 UBICACION DE OBRA

Localización : 2do Sector de Cieneguilla, la Av. Malecón Lurín, tramo

1.3 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA

Se ha visto conveniente resolver el problema de las inadecuadas condiciones de

Se realizará trabajos de reubicación de canales, el cual consiste en demolición

Se realizará instalación de gaviones según se detallan en la tabla 01 siguiente:

TABLA Nº.01 : INSTALACION DE GAVIONES

01 0+130.000 - 0+181.500 51.5 mts.

02 0+910.000 - 1+080.000 170.0 mts.

03 1+090.000 - 1+640.000 550.0 mts.

04 2+320.000 - 2+460.000 140.0 mts.

2.0 INFORMACIÓN DE OBRA

2.1 RESUMEN DE TRABAJOS EFECTUADOS EN EL MES

Durante el presente mes de NOVIEMBRE del 2020, el contratista ha desarrollado

2.1.1 RESUMEN DE TRABAJOS EFECTUADOS EN EL MES

ITEM PARTIDAS DESCRIPCIÓN FOTOGRAFÍA

En el presente mes se realizó el

Se viene realizando el desvió de tránsito

ITEM PARTIDAS DESCRIPCIÓN FOTOGRAFÍA

Se continúa realizando los cortes a

Se continua con los trabajos de relleno

Se continua con los trabajos de

ITEM PARTIDAS DESCRIPCIÓN FOTOGRAFÍA

Se efectúa la verificación de la altura