Trazo y Nivelación
Trazo y Nivelación
Trazo y Nivelación
TECNOLÓGICO DE
CHETUMAL
MATERIALES Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS
Grupo: V2A Turno: Matutino
Investigación: Trabajos Preliminares
TRAZO Y NIVELACIÓN
DESMONTE
Es la remoción de la vegetación existente en las áreas destinadas a instalaciones
o edificaciones con objeto de eliminar la presencia de material vegetal.
Se retirará toda la materia vegetal evitando dañar árboles o arbustos fuera del
área indicada en el proyecto.
Los trabajos de desmonte y limpieza se deberán efectuar en todas las zonas
señaladas en los planos o indicadas por el Interventor y de acuerdo con
procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para
lograr unas condiciones de seguridad satisfactorias. Salvo que los documentos
del proyecto indiquen algo diferente, dichas zonas deberán abarcar, como
mínimo, los límites indicados en la Tabla 200Ͳ1. Por ningún motivo se
permitirá el procedimiento de desmonte mediante quema, así sea controlada.
Tampoco se permitirá el uso de herbicidas sin previo permiso de la autoridad
ambiental competente. Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los
árboles que deban permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han
de ser derribados caigan en el centro de la zona objeto de limpieza,
troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija el
Interventor. Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según
el proyecto, vaya a estar ocupada por la corona de la vía, deberán ser cortadas o
podadas para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir del borde de
la superficie de la misma.
DESMONTE
Pico
DESPALME
Es la remoción del material superficial del terreno (15 a 20 cm. de espesor ) con
objeto de evitar la mezcla del material de banco para mejoramiento del terreno
con materia orgánica o con material no apto para la obra a edificar.
El espesor del despalme será el señalado en el proyecto, de acuerdo con la
estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales. El material
producto del despalme será trasladado al sitio aprobado por la supervisión.
Del sitio de los cortes y del área de desplante de los terraplenes en las
ampliaciones del ancho que fije el proyecto. El trabajo antes señalado y que a
continuación se describe se ejecutará de acuerdo al ancho y espesor marcado en
el proyecto geométrico. Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el
desmonte en caso de requerirse en la Norma N•CTR•CAR•1•01•002/00,
Desmonte, se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el
proyecto o aprobado por la Supervisión. En los sub-tramos que señale La
Supervisión, se despalmará el área de desplante de los terraplenes y el área
donde se realizarán cortes en las zonas de ampliación de la corona, desalojando
la capa superficial del terreno natural (capa vegetal), para eliminar el material
que se considere inadecuado para la construcción de las terracerías (suelo
altamente compresible). Los despalmes se ejecutarán solamente en material tipo
“A”.
DESPALME
`
Volquetas
TERRAPLENES
Definición: Son estructuras que se construyen con materiales producto de
cortes o procedentes de bancos con objeto de alcanzar niveles establecidos en el
proyecto, cimentar estructuras y tender taludes. La formación de terraplenes se
ejecutará de acuerdo con lo que fije el proyecto o a lo que ordene la
supervisión. Los materiales para la construcción de terraplenes procederán de
los bancos indicados en el Proyecto
Replanteo
Los Trabajos de Replanteo se realizan periódicamente a medida que sube el
terraplén.
Después del compactado, se efectúa la toma de los perfiles de fondo.
Se hace el replanteo tomando los puntos de eje a una distancia no menor a 20
m. con su correspondiente identificación.
Se realiza el replanteo con estaquillado de los pies del terraplén con estaca de
pie y otra mas, desplazada de seguridad.
Aspectos a Tener en Cuenta
Cuando se realiza el estaquillado de pie de cada tongada, debe realizar el
extendido cubriéndola para tener un borde bien compactado.
Cuidar en zonas de poca capacidad portante de comenzar el vertido de capas
con el espesor suficiente para poder soportar las cargas de los equipos.
Los rodillos vibratorios se usan con material granular y los de impacto en
materiales más arcillosos.
Cuando se efectúa la compactación, evitar el tráfico sobre las capas en
ejecución, si es necesario el paso, debe distribuirse el tráfico para que las
huellas de las rodadas no se concentren en el mismo lugar.
Durante épocas de lluvias, finalizar la jornada habiendo extendido la tongada,
compactándola y permitiendo que se escurran las aguas. Si las lluvias son muy
fuertes, interrumpir los trabajos sobre terraplén compactado, y no permitir el
tráfico hasta que esté seco.
Criterios de Medición
Los terraplenes se miden por m3 sobre los planos reales de los perfiles
transversales
Control de Calidad
Durante el proceso deben controlarse las siguientes operaciones:
Preparación de la superficie de asiento.
Replanteos con estaquillado.
Prever los drenajes para desagotar el agua.
Comprobar las condiciones climáticas antes de comenzar.
Comprobar la humedad que contienen las tierras.
Comprobar el extendido por tongadas.
Verificar la compactación lograda en capas de cimientos y núcleo.
Verificar el grado alcanzado de compactación en las capas de coronación.
Efectuar el replanteo del borde de la capa de coronación.
Verificar la nivelación y planeidad de la coronación.
Verificar el acabado y refino de taludes.
Especificaciones de Control
Pendiente transversal mayor al 4% para evacuar las aguas sin que erosione la
superficie.
Extensión de tongadas, la máxima de 30 cm., y siempre se toma mayor a los 3/2
del máximo tamaño del árido empleado.
El borde de la tongada no puede sobrepasar 1 metro de ancho.
Humectación en suelos normales: con tolerancias respecto al Próctor de
referencia, menos 2% y más 1%.
Humectación en suelos expansivos o colapsables: con tolerancias respecto al
Próctor de referencia menos 1% y más 3%.
Compactación:
En suelo expansivo se considera el Próctor normal como referencia.
En suelos tolerables, adecuados y seleccionados, deberá indicar si es el Próctor
normal o modificado. Por lo general se opta por el Próctor modificado como
referencia.
En cimiento, espaldones y núcleo, el 95% del Próctor de referencia.
En coronación, el 10% del Próctor de referencia.
Materiales
Los materiales deben ser suelos procedentes de las excavaciones o de
préstamos.
Previo a la excavación se establece un plan para efectuar los ensayos para
identificación de los materiales, para verificar si son tierras aptas para
terraplenar.
Cuando se emplean materiales de préstamos, del mismo modo deben efectuarse
los ensayos del material.
Son zonas de relleno de material tipo terraplén para obra:
Cimientos.
Espaldón.
Núcleo.
Coronación.
Mano de Obra
Se requiere:
1 Capataz o Jefe de Equipo.
1 Operario en carga y descarga.
TERRAPLENES
Maquinaria
Volquetes Camión Cuba Motoniveladora
BULLDOZER DRAGALINA
SUBTERRENE
TUNELADORA
bulldozer Motoniveladora
Topadera o bulldozer
Motoniveladora volquetes
TAPIALES. Los tapiales son elementos que se utilizan para delimitar la zona
de la obra para la protección del tránsito de personas ajenas a la obra y de los
propios trabajadores. Los tapiales se construirán en la ubicación y de las
dimensiones y características que fije el proyecto u ordene la supervisión. De
acuerdo con los requerimientos de la obra, los tapiales podrán ser horizontales
o verticales. Se construirán de madera de pino de segunda con tableros de
triplay de 16 mm de espesor, con base de madera formada por barrotes de 4” x
2” y polines de 4” x 4”. Para los tapiales horizontales se habilitarán tarimas en
dimensiones de 2.44 x 1.22 m a base de triplay de 16 mm de espesor y barrotes
de 4 x 2” estas tarimas se apoyarán en una estructura formada por polines de 4”
x 4” a manera de postes y madrinas; las tarimas de triplay se fijarán en la
estructura de polines de tal manera que resistan los impactos recibidos por las
caídas accidentales de los materiales. En tapiales verticales las hojas de triplay
se fijarán directamente a los polines colocados a manera de postes.
TAPIALES
Grúas
CERCAS PROVISIONALES. Las cercas son elementos colocados alrededor
del terreno o de la zona de la obra con objeto de delimitarla y resguardarla.
Cuando así lo señale el proyecto, se colocarán cercas de malla ciclónica. La
malla ciclónica será de alambre galvanizado por inmersión en caliente antes del
tejido eslabonado, de 57 x 57 milímetros de abertura, calibre diez (10) exacto
(3.43 milímetros), con una altura de doscientos (200) centímetros y espiral en
ambos extremos. A menos que el proyecto indique otra cosa, en la parte
superior se colocarán tres (3) hileras de alambre de púas galvanizado por
inmersión en caliente, calibre doce punto cinco (12.5) (2.52 milímetros),
trenzado en dos hilos.
Al inicio y al final de cercado, así como en las puertas, se colocarán postes de
arranque de calibre dieciséis (16) con un diámetro exterior de setenta y tres (73)
milímetros (3”) galvanizado interior y exteriormente, de doscientos cincuenta
(250) centímetros de altura útil más cincuenta (50) centímetros de empotre en
la base de concreto, con capucha simple de setenta y tres (73) milímetros de
aluminio. La malla ciclónica se fijará al poste de arranque por una solera
galvanizada de 3/16 x 3/4”, con tres (3) abrazaderas galvanizadas de arranque
de setenta y tres (73) milímetros (3”) y seis (6) abrazaderas de tensión
galvanizadas de setenta y tres (73) milímetros (3”); además de dos (2) tensores
de alambre trenzado galvanizado y destorcedor. Se colocarán postes de línea
con una separación máxima entre cada poste de tres (3) metros, los postes serán
de calibre dieciséis (16) con un diámetro exterior de 48 Materiales y Procesos
Constructivos Instituto Tecnológico de Chetumal mm, galvanizados interior y
exteriormente, de doscientos (200) centímetros de altura útil más cuarenta (40)
centímetros de empotre en la base de concreto, con porta-púas galvanizado para
tres (3) hilos de alambre de púas, además un tornillo de 5/16 x 1 ¼” con tuerca
galvanizada para que la inclinación del porta-púas sea fija. La malla ciclónica
deberá fijarse al poste de línea por medio de seis (6) amarres de alambre liso
galvanizado a cada treinta y ocho (38) centímetros (15”). Deberán instalarse
postes de refuerzo a cada cuarenta (45) metros m en tramos rectos, lo postes
serán calibre 16 con un diámetro de setenta y tres (73) milímetros (3”),
galvanizado interior y exteriormente, de doscientos cincuenta (250) centímetros
de altura útil más cincuenta (50) centímetros de empotre en la base de concreto,
además una capucha simple de setenta y tres (73) milímetros de aluminio. La
malla ciclónica se fijará al poste con solera galvanizada de 3/16” x 3/4” y doce
(12) abrazaderas de tensión galvanizadas en diámetro de setenta y tres (73)
milímetros (3”). A menos que el proyecto indique otra cosa, se construirán
bases para la fijación de los postes de concreto de f’c = 150 kg/cm2, de 0.30 m
de diámetro y 0.50 m de altura. A cada lado y a dos tercios de altura del
cercado, en los postes de refuerzo, esquineros y una en los postes de arranque
de principio y fin de cercado, se instalarán retenidas horizontales. Las retenidas
horizontales serán de tubo de lámina calibre 16 de treinta y ocho (38)
milímetros de diámetro exterior, galvanizado interior y exteriormente. Tendrá
una longitud de tres (3) metros y se unirá por medio de abrazaderas y coples de
aluminio, además de dos tensores de alambre trenzado galvanizado y
destorcedor. La malla ciclónica deberá fijarse a la retenida horizontal por medio
de seis (6) amarres de alambre galvanizado a cada cincuenta (50) centímetros
(20”). En la parte superior del cercado y en la longitud total de la misma, se
colocará la barra superior. La barra superior será de tubo de lámina calibre 16
de treinta y ocho (38) milímetros de diámetro exterior, galvanizado interior y
exteriormente. Se unirá por medio de Materiales y Procesos Constructivos
Instituto Tecnológico de Chetumal abrazaderas y coples de aluminio, además
de conectores exteriores para formar un marco continuo. La malla ciclónica
deberá fijarse a esta barra superior con amarres de alambre galvanizado a cada
cincuenta (50) centímetros (20”). En la parte inferior del cercado se colocará un
alambre tensor, de alambre liso de alta tensión galvanizado por inmersión en
caliente de calibre diez (10) exacto (3.43 milímetros), tensado manualmente.
Todos los amarres especificados anteriormente se harán con alambre liso de
alta tensión galvanizado por inmersión en caliente del calibre once (11) (3.06
milímetros).
CERCAS PROVISIONALES
Martillo taladro
SEÑALAMIENTO DE
PROTECCIÓN EN OBRAS. Es el conjunto de tableros fijados en postes,
marcos, caballetes y otras estructuras, colocados provisionalmente en sitios
donde se realicen trabajos de construcción o conservación, con leyendas y
símbolos que tienen por objeto proteger la integridad de las personas durante la
ejecución de los trabajos. No podrán iniciarse los trabajos de construcción
mientras no se instale el señalamiento para protección en la obra. Las señales se
colocarán antes del sitio de los trabajos donde se encuentra la zona de riesgo
que se señala, de manera que tengan las mejores condiciones de visibilidad y
que no interfieran con el paso de vehículos y peatones u obstaculicen los
trabajos de construcción. El señalamiento de protección en obras se incluirá en
los costos indirectos del contratista. El contratista deberá suministrar y colocar
por su cuenta el rotulo de la obra. Igualmente, los señalamientos, instalaciones
provisionales y dispositivos de seguridad que fijen los Reglamentos de
Construcción en vigor, con el objeto de evitar daños a personas, trabajadores,
vehículos o a construcciones vecinas o a terceros en sus personas o bienes.
Colores del revestimiento de la placa Será función del Tipo (Informativas,
Preventiva, o Reglamentarias), respondiendo en general a los siguientes
colores:
Textos y símbolos Acordes y proporcionados al tamaño de la placa, a la
velocidad y criterios de visibilidad. El texto no superará los 3 renglones u 8
palabras, y se recomienda utilizar la tipografía Swis721Blk BT de letra
mayúscula, Helvética Médium o la serie “C” Alfabético Standart de letra
mayúscula del Manual Interamericano, edición 1991.
Soportes Para el caso de señales fijas (empotradas en el terreno) se emplearán
únicamente postes de madera de sección mínima 3”x 3” y para el caso de
señales portátiles, se emplearán atriles o trípodes del tipo especificado en el
Anexo (Hoja A5 y A8). Alternativamente podrán montarse las señales sobre
barreras Tipo III o tambores, siguiendo las recomendaciones indicadas en la
presente especificación.
Ubicación Las señales serán ubicadas de manera tal que transmitan sus
mensajes en la forma más efectiva con el diseño y alineamiento, horizontal y
vertical, de la carretera. Estarán emplazadas de forma tal que los conductores
dispongan de un tiempo suficiente como para captar el mensaje, reaccionar y
responder a las instrucciones de las mismas.
Vallas Serie de barreras horizontales, variables en cantidad, montadas sobre dos
soportes paralelos y verticales. Advierten y alertan a los conductores de los
peligros causados por las actividades de construcción, dentro de la calzada o
cerca de ella, con el objeto de dirigirlos a través de la zona de peligro, o
sorteando la misma, indicando una variación en la dirección del transito.
PROTECCIÓN EN OBRAS