INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

QUÍMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LABORATORIO DE ELECTROQUÍMICA

PRÁCTICA 5: PILAS DE COMBUSTIBLE (FUEL CELLS)

INTEGRANTES:
*Ávila Pérez Brenda.
*Cortes López Víctor Alan
* González Ortega Luis Ángel.
*Hernández Calixto Selene Donají
* Maya Peredo Isaac Alonso.

EQUIPO 4. SECCIÓN: B
GRUPO: 3IM71

PROFESOR (ES):

Dr. Arturo Mazo Robledo

M. en C. Eva López Mérida
 Índice

Resumen…………………………………………………………………………………
Objetivos…………………………………………………………………………..…….

Introducción……………………………………………………………………………..
Material y equipo……………………………………………………………………….
Precauciones y Observaciones……………………………………………………..…

Desarrollo experimental…………………………………………………………….…
Calculos……………………………………………………………………………..…..
Referencias…………………………………………………………………………….
 Resumen

Las pilas de combustible son como baterías, pero que no se agotan ni necesitan
recargarse de nuevo y que además de electricidad producen calor y agua mientras
que se le suministre el combustible que usan. Los reactivos se encuentran
almacenados fuera de la pila, de forma que la pila producirá trabajo siempre que haya
un flujo de reactivos.
En sí mismas son reactores electroquímicos donde la energía química se transforma
en electricidad sin que medie ningún proceso de combustión. Al no producirse una
reacción de combustión, se evita la contaminación propia de los sistemas de
obtención de energía eléctrica tradicionales.

El combustible (hidrógeno, metanol…) alimenta el ánodo y el aire alimenta el cátodo.

Activado por un catalizador, el hidrógeno se separa en protones y electrones, que
siguen distintos caminos hasta el cátodo. Los electrones atraviesan un circuito
externo, lo que crea un flujo de electricidad. Los protones migran a través del
electrolito hasta el cátodo, donde se encuentran con el oxígeno produciendo agua y
calor.

Objetivo General:

Conocer el funcionamiento y características principales de una Pila de Combustible

(FUEL

CELL) como dispositivo electroquímico para la generación de energía eléctrica.

Objetivos Específicos

a) Montar un sistema de pila de combustible (PC) a escala laboratorio.

b) Identificar los componentes de una pila de combustible.

c) Producir hidrógeno y oxígeno por medio de un panel solar (PS).
d) Determinar parámetros de operación.

e) Diferenciar un electrolizador convencional y un electrolizador tipo PEM.

 Introducción

Debido al creciente interés a nivel mundial en las energías alternativas, se hace

necesario el estudio de la implementación de nuevas tecnologías en nuestro país para
determinar los beneficios de éstas tanto en el aspecto económico como en el
energético.
Las celdas de combustible son dispositivos electroquímicos eficientes que utiliza una
fuente de combustible, como el hidrógeno, y un oxidante para crear electricidad
además de producir electricidad y calor y agua como subproducto durante su
operación.
Ellos producen cantidades mucho más pequeñas de gases de efecto invernadero y
ninguno de los contaminantes del aire que crean el smog y causar problemas de
salud. Si se utiliza hidrógeno puro como combustible, pilas de combustible emiten sólo
agua y calor como subproducto.
Las pilas de combustible impulsados por hidrógeno son también la energía mucho
más eficiente que las tecnologías de combustión tradicional.
Al igual que las baterías que se encuentran bajo el capó de los automóviles o en
linternas, una célula de combustible convierte la energía química en energía eléctrica.
Las pilas de combustible pueden alimentar casi cualquier dispositivo portátil o una
máquina que utiliza baterías.
A diferencia de una batería típica, que a la larga va muertos, una pila de combustible
sigue para producir energía, siempre y cuando el combustible y oxidante son
ofrecidos.
Los ordenadores portátiles, teléfonos celulares, grabadoras de vídeo, y los audífonos
pueden ser alimentados por pilas de combustible portátiles.

El mayor obstáculo para pilas de combustible hoy en día es el costo. Las celdas de
combustible todavía no pueden competir económicamente con tecnologías más
tradicionales de energía, aunque los rápidos avances técnicos se están realizando.

Aunque el hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, es difícil de

almacenar y distribuir. Frascos de hidrógeno puro son fácilmente disponibles de los
productores de hidrógeno, pero a partir de ahora, usted no puede llenar el depósito
de hidrógeno en una estación de servicio local.
Hay diferentes tipos de pilas de combustible, basado principalmente en el tipo de
electrolito que utilizan y también en el combustible, que puede ser diesel o metanol,
mientras que el dióxido de aire, el cloro, puede servir como oxidante.
Sin embargo, en la actualidad, la mayoría de las pilas de combustible se basan en
hidrógeno y oxígeno.
  Las PEM (Polymer Electrolyte Membrane )

Se usan como electrolito un polímero sólido y electrodos porosos de carbono que

contienen platino como catalizador. Necesitan hidrógeno y oxígeno, trabajan a bajas
temperaturas y son ligeras, por ello su uso principal se presenta en el sector del
transporte. Pueden variar rápidamente su producción para satisfacer la demanda de
energía demandada. Este tipo son las más adecuadas para alimentar vehículos.
También pueden emplearse en estaciones de producción de energía.

 Pilas de Metanol Directo (DMFC):

Las DMFC (Direct-Methanol Fuel Cells) son similares a las pilas PEM en cuanto a que
usan un polímero de membrana como electrolito, pero en este caso usan metanol
sobre el ánodo, lo que elimina la necesidad de que el combustible pase por un
reformador. Las pilas de metanol directo son interesantes para alimentar dispositivos
electrónicos portátiles, como ordenadores portátiles o cargadores de baterías.

 Pilas de combustible de carbonato fundido (MCFC):

Las MCFC (Molten Carbonate Fuel Cells) usan una sal de carbonato fundido
inmovilizada en una matriz porosa como electrolito. Se están usando en instalaciones
de producción de energía medianas o grandes y tienen una alta eficiencia. Su alta
temperatura de funcionamiento (aproximadamente 600ºC) les permite reformar
internamente combustibles tales como el gas natural o el biogás.

 Óxido sólido (SoFC)

Las SOFC usan como electrolito un componente cerámico duro y no poroso. Este tipo
de pilas pueden operar a temperaturas muy altas, hasta unos 1.000ºC, lo que las
hace apropiadas para su uso en sistemas estáticos tales como centrales de
generación de energía. Estas pilas pueden reformar interiormente gas natural y
biogás, y pueden combinarse con motores a gas para producir electricidad con
eficiencias del 75%.
 Material y equipo

2.1 Material y equipo.

a) Pila de Combustible (PC) del tipo PEM
b) Celda solar o panel solar (PS)
Laboratorio de Electroquímica ESIQIE-IPN Página 40
c) Fuente de luz artificial (foco)
d) Multímetros
e) Cronómetro
f) Cables tipo caimán
Sustancias y soluciones
a) Agua destilada.

Precauciones y Observaciones

Algunas indicaciones importantes a seguir se describen a continuación. También, es

importante que el alumno siga las instrucciones del maestro.

a. La PC debe estar llena de agua destilada, Figura 2a.

b. Las líneas de entrada de la PC deben estar selladas para evitar fugas. Mientras
que las líneas de salida deben estar conectadas a los recipientes de
almacenamiento, que previamente se llenaron con agua, Figura 3.
c. Tome precauciones en cuanto al manejo de hidrógeno y oxígeno [14]
d. La PC debe ser operada en laboratorio ventilado.
e. El oxígeno es un gas extremadamente oxidante (combustión) en presencia de
sustancias orgánicas.
f. Revisar las conexiones eléctricas y de líneas de suministro en PS y PC antes
de cada corrida.
g. Evitar pérdidas de gases acumulados por manipulación inadecuada de las
instalaciones de las líneas de suministro.
 Desarrollo experimental

Verificar la El electrolizador
Conexiones de acompla a los
Llenar de agua el producción de
electrolizador •Cable negro(-) al tanques.
catado H2 y O2
•Evitar burbujas en la •Cable rojo(+) al •H2 y el O2 son
•Introduzcir las líneas
linea de admision. anodo. generados gracias a
a un recipiente con
la electricidad
agua
 Datos experimentales

Carga
Potencial de carga (Ec) Corriente de carga (ic)
1.6 V 25 mA

Tiempo (s) Volumen de carga H2 (ml) Tiempo Volumen de carga O2

60 3 (s) (ml)
260 6 121 1.5
320 9 258 3
433 12 362 4.5
540 15 439 5
630 18 546 6
729 21 630 7.5
844 24 735 9
844 10.5

Descarga
Potencial de descarga (Ed) Corriente de descarga (id)
0.9 V 8.5 mA

Tiempo (s) Volumen de descarga H2

(ml) Tiempo (s) Volumen de descarga O2 (ml)
70 22 86 11.25
264 21 264 10.5
428.4 19 428.4 9
488 18 488.4 8.5
 Secuencia de Cálculos.

a) Grafica del tiempo contra el volumen de electrolisis.

900
Tiempo vs volumen generado.
800
700
600
Tiempo (s)

500
400
300
200
Hidrogeno Oxigeno
100
0
0 5 10 15 20 25 30
Volumen (ml)

Tiempo vs volumen gastado.

600

500

400
Tiempo (s)

300

200

100
Hidrogeno Oxigeno
0
5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
volumen (ml)

b) Determine la razón de formación de los gases generados.

La descomposición del agua al someterla a una electrolisis, da como resultado
moléculas de hidrógeno y de oxígeno. De acuerdo a la siguiente reacción:
𝐻2 𝑂 → 𝐻2 + 1/2𝑂2
Esto nos dice que la razón estequiométrica es de 2:1, se va a formar el doble de
hidrógeno que, de oxígeno, esto se puede corroborar experimentalmente, pues al
graficar T vs V las dos graficas siguen un comportamiento similar, solo que la del
oxígeno, se desplazó más a la derecha
 c) Calcule la potencia (P [W]) de la electrólisis y del funcionamiento en Pila
de C
Potencia de carga
𝑃𝐶 = 𝐼𝐶 𝑉𝐶
𝑃𝐶 = (0.025 𝐴)(1.6 𝑉) = 0.04 𝑊
Potencia de descarga
𝑃𝑑 = 𝐼𝑑 𝑉𝑑
𝑃𝑑 = (0.0085 𝐴)(0.9 𝑉) = 0.0077 𝑊

d) Calcule, en base al inciso (c), la eficiencia del proceso.

Eficiencia de la pila
𝑊𝑑 0.0077
𝜂= ∗ 100 = ∗ 100 = 19.25 %
𝑊𝑐 0.04
e) Cuál es la reacción en el ánodo y la reacción global del proceso si la
alimentación es METANOL en lugar de hidrógeno.
Pila de combustible de alcohol
Reacción del ánodo(oxidación):
𝐶𝐻3 𝑂𝐻 + 𝐻2 𝑂 → 𝐶𝑂2 + 6𝐻 + + 6𝑒 −
Reacción en el cátodo(reducción):
1.5 𝑂2 + 6𝐻 + + 6 𝑒 − → 3 𝐻2 𝑂
Reacción global:
𝐶𝐻3 𝑂𝐻 + 1.5 𝑂2 → 𝐶𝑂2 + 3 𝐻2 𝑂

f) Discuta las diferencias entre una electrólisis convencional [10] y una

electrólisis tipo PEM.
Electrolisis Convencional PEM
 Requiere de un electrolito
 Mínimo impacto ambiental
 Corriente eléctrica continua
 Electrodos catalíticos y
 Se genera una corriente eléctrica
relativamente estables
mediante una reacción química
 Alta eficiencia
 Requiere electrodos
 Costosas
 Corriente continua
 Observaciones

Conclusiones:
Los valores calculados experimentalmente contra los reportados analíticamente variaron
muy poco comprobando las bases de la teoría experimentalmente.
 Referencias bibliográficas de consulta:

1. B. Zamora Celis, D. Estrada Guerrero, M. F. Sánchez Salmerón, C. Escamilla Montufar. Manual de

Prácticas de Laboratorio de Electroquímica. Práctica 6: Corrosión. ESIQIE-IPN, 2006.

2. R.G. González-Huerta, J.A. Chávez-Carvayar, O. Solorza-Feria. J. of Power Sources. 153 (2006) 11

. 3. A. Manzo-Robledo, A. C. Boucher, E. Pastor, N. Alonso-Vante. Fuel Cells. 2 (2002) 109.

4. B. Zamora Celis, D. Estrada Guerrero, M. F. Sánchez Salmerón, C. Escamilla Montufar. Manual de

Prácticas de Laboratorio de Electroquímica. Práctica 4: Potencial Normal. ESIQIEIPN, 2006.