Condición de La Infraestructura Sto Dgo Este 2015

CONDICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA
DEL SISTEMA VIAL URBANO

DE SANTO DOMINGO ESTE
REPÚBLICA DOMINICANA, 2015
Ficha técnica
Créditos
Nombre de la publicación: Condición de la Infraestructura del Direción
Alexandra Izquierdo
Sistema Vial Urbano de Santo Domingo Directora Nacional de Estadística
Este en República Dominicana 2015.
Coordinación General
Objetivo general: Presentar las condiciones de las vías, Lic. Juan Arias Tejeda
los tipos, la cantidad, la longitud y la Director de la Coordinación del Sistema Estadístico Nacional
toponimia del sistema vial en Santo
Domingo Este de República Dominicana. Mercedes Abreu T.
Encargada de la División de Análisis Geoespacial
Descripción general: Presentación de un análisis sobre las
Contenido:
condiciones de la infraestructura vial, a
nivel general de la ciudad y por cada uno Analistas Geoespaciales:
de sus barrios en el año 2015. Heroina Liquet
Wilman Arias
Holy García
Año de inicio del producto estadístico: 2016
Analista de Estadísticas, Geoespacial y de contenido
Publicación de la metodología: Sí Mercedes Abreu T.
Apoyo Editorial
Tipo de levantamiento: Cartográfico Julio César Fernández
Encargado del Departamento de Comunicaciones
Cobertura geográfica: Raysa Hernández

Los 28 barrios de la ciudad Santo Encargada división de Publicaciones
Domingo Este.
Maria Alicia Delgado y Mestres
Fuentes de información: Orto imagen, la red vial GPS y la Correccion Literaria
actualización cartográfica de la ONE
2015 Diseño de portada:
Marianny Oller
Fecha de la publicación: 2017
Diagramación:
Raysa Hernández
Medios de difusión: Impreso, digital y sitio Web
ISBN
Datos del contacto: Directora de la Oficina Nacional de
Estadística:
Alexandra Izquierdo.
Tel.809-682-7777 ext. 2101,
Director de la Coordinación del Sistema
Estadístico Nacional:
Juan Arias. Tel. 809-682-7777 ext. 3301,
Email: [email protected]
Unidad encargada: Departamento de Cartografía
2 Condición de la Infraestructura del Sistema Vial Urbano de Santo Domingo Este en República Dominicana, 2015
Condición de la Infraestructura del Sistema Vial Urbano de Santo Domingo Este en República Dominicana, 2015 3
Índice
54 012 Los Tres Ojos
5 Presentación
57 013 Villa Faro
6 Introducción
60 014 Mendoza
7 Metodología
63 015 Cancino
13 I- Condición general de la infraestructura vial. Análisis general
66 016 Los Trinitarios
19 II- Condiciones de la infraestructura del sistema vial de los
69 017 El Cachón de la Rubia
barrios
72 018 Cancino Afuera
20 001 Villa Duarte
75 019 Cancino Adentro
23 002 Ensanche Ozama
78 020 El Tamarindo
26 003 Los Mina Norte
82 021 San José de Mendoza
29 004 Los Mina Sur
85 022 Prado Oriental
32 005 Alma Rosa
88 023 Brisa Oriental
35 006 Las Américas
91 024 Juan López
38 007 Sans Soucí
94 025 Hainamosa
41 008 Los Tres Brazos - Jardines del Ozama
98 026 El Almirante
45 009 Faro a Colón
102 027 Los Frailes
48 010 Los Mameyes
106 028 Las Canas
51 011 Isabelita
110 Glosario
Presentación
La Oficina Nacional de Estadística en su misión de coordinar y promover el Sistema Estadístico Na-
cional bajo una normativa común, les presenta el documento “Condición de la Infraestructura del
Sistema Vial Urbano de Santo Domingo Este en República Dominicana 2015”; como resultado de
la actualización cartográfica en la Oficina Nacional de Estadística.
Este instrumento servirá para identificar el estado de las vías urbanas en los diferentes barrios. Con
el fin de producir y difundir informaciones estadísticas oficiales con calidad y transparencia, para la
toma de decisiones en materia de políticas públicas y privadas para el desarrollo nacional. Este documento es la base de los asuntos políticos y administrativos para el estudio de las ciudades
en su proceso de crecimiento, que impulsará la creación de otros documentos, como: normativas
Se presentan estadísticas y gráficos de las vías identificadas, a partir de la base cartográfica digital
viales urbanas, a través de la determinación del Estado en las infraestructuras actuales. Además,
por la actualización y digitalización de Santo Domingo Este, en el 2015. Se exponen las condiciones,
posibilitará cuantificar la realidad, y disponer de los elementos que permitan utilizarla como instru-
los tipos de vías, el nombre de éstas, la cantidad y la longitud en cada uno de los barrios.
mento o prototipo para formular proyectos similares.
Éste documento tiene el objetivo servir como fuente de información base para el estudio de la viali-
dad, aportando conocimientos sobre las carencias de la infraestructura vial urbana que tanto afectan
la calidad de vida en la ciudad.
La difusión a mediano plazo de este material se desarrollará mediante los siguientes canales de Lic. Alexandra Izquierdo
distribución: Directora Nacional
1.- Documento impreso a nivel general de Santo Domingo Este y de sus 28 barrios, con
la información del 2015.
2.- En la Web institucional www.one.gob.do, mediante un documento Pdf para poder

descargarse en forma gratuita.
Introducción
La cultura de sostenibilidad en materia de movilidad urbana, apuesta por la convivencia pacífica de todos los medios de transporte, y el reparto equitativo del espacio público. El esqueleto de las ciu-
dades está estructurado en el sistema vial, es lo que permite la interrelación que configuran todos los espacios urbanos, ya que sirve como plataforma para el desplazamiento de los flujos vehiculares
y peatonales, logrando minimizar la distancia entre objetivos y/o las personas.
La distribución del sistema de transporte, tanto público como privado, se basa en la infraestructura vial y permite el intercambio de diferentes actividades, convirtiéndose en un factor clave del movi-
miento socio-económico y social a diferentes escalas; por lo que las condiciones en que se encuentren las vías incidirá en el desarrollo comercial, industrial, laboral, de servicios, entre otros.
La disponibilidad de este informe representará un apoyo para las propuestas de proyectos viales que deban desarrollarse en las capitales provinciales de República Dominicana. Por ende es un insumo
para tomar decisiones sobre obras y actividades que deban emprenderse, tanto por el Gobierno nacional o municipal, como por los distintos representantes de la sociedad civil. El objetivo es satisfacer
las necesidades de la sociedad actual y de las generaciones futuras.
El objetivo general es definir el sistema vial de los sectores o barrios que conforman el área metropolitana de Santo Domingo Este, con el fin de ser un aporte para la gestión y la planificación urbana,
de la siguiente manera:
a) Elaborar un diagnóstico de las condiciones o situaciones en que se encuentran las vías en los diferentes sectores de la ciudad.
b) Identificar los diferentes tipos de vialidad, en cuanto a la jerarquía o los problemas encontrados.
c) Determinar la cantidad de metros lineales de las vías, con el fin de tener una referencia de la condición vial en los barrios.
d) Presentar los nombres de cada una de las vías rotuladas.
e) Elaborar una herramienta informativa que contribuya a posibles soluciones de los problemas existentes.
Un país en vía de desarrollo y con una red vial inadecuada produce graves consecuencias, se traduce en problemas de accesibilidad, mayores costos en el transporte, incremento de los accidentes, y
otros serios inconvenientes para el bienestar individual y colectivo de la población, tanto en el ámbito social como en el económico.

Metodología
Un estudio eficiente utiliza una metodología organizada para su estructuración en varias fases: Segundo fase, la actualización y confirmación de cartografía utilizando la Orto Imagen de Santo
recolección de datos, localización de las unidades base territoriales, identificación de las varia- Domingo Este.
bles, cálculo estadístico y realización de mapas, tablas y gráficos. Este trabajo se realiza en la
zona metropolitana de Santo Domingo Este a nivel de barrio, se apoya en informaciones de la Finalmente en la parte teórica se recurrió a la búsqueda de páginas web, como, la de la Dirección
Oficina Nacional de Estadística a través de la cartografía digital. General de Ordenamiento y Desarrollo Territorial (DGODT) en donde se trabajó con el documento
Considerando la infraestructura vial agrupadas de la siguiente manera: Lineamentos de Políticas de Desarrollo Urbano.
• Tipo de vías; identificadas como: autopista, avenida, calle, callejón, camino, carretera, ele- .
vado, escalones, marginal, peatonal, puente, y túnel.
• Condición vial: consideradas aquellas que están asfaltadas, no asfaltadas o intransitables.
• Vías principales: vías que interconectan el flujo vehicular, tales como: autopista, avenida,
carretera, elevado, marginal, puente y túnel.
• Vías identificadas: lista de nombres de las vías rotuladas y/o identificadas, con la longitud en
metros del tramo que le corresponde en cada barrio.
1.- Recolección de datos

Con el objetivo de recopilar los datos necesarios para determinar la situación existente en la viali-
dad de las áreas territoriales definidas, se utilizaron instrumentos en varias etapas:
La primera etapa es la búsqueda de información basada en la cartografía de las vías de cada

una de las unidades territoriales en estudio, planos cartográficos con una precisión y una calidad
métrica posible a utilizar para los cálculos de las vías, características y toponimia identificada y/o
rotuladas de las vías.
2.- Localización de los sectores o barrios
Es donde se ubican todos los barrios correspondientes al territorio del municipio Santo Domingo Este de la provincia Santo Domingo, presentados en forma gráfica, localización del área, identificando la trama
vial, con la finalidad de identificar la zona de cobertura del estudio en cada caso.
A continuación se muestra un ejemplo, focalizado en el barrio Villa Duarte.
República Dominicana Santo Domingo Este Villa Duarte
Infraestructura vial del barrio Villa Duarte
Tipo de Infraestructura vial Condición Infraestructura vial Vías principales
3.- Cálculo estadístico
A partir de la información obtenida por el levantamiento cartográfico y la red vial GPS 2015 realizada por la ONE, y utilizando la herramienta ArcGis, se logra el cálculo estadístico sobre las vías intra y perime-
trales a cada barrio, tomando en cuenta su jerarquía, condiciones, longitud, tipos, nombres de vías, entre otras.
Vías en Villa Duarte por condición según tipo, 2015
Longitud Condición de la vías

Tipo de vías %
(En mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
Total General 65,332.0 100.0 35,334.1 54.1 29,908.5 45.8 89.4 0.1
Autopista 654.9 1.0 654.9 1.9 0.0 0.0 0.0 0.0
Avenida 8,755.8 13.4 8,755.8 24.8 0.0 0.0 0.0 0.0
Calle 25,053.0 38.3 24,963.6 70.7 0.0 0.0 89.4 100.0
Callejón 29,193.5 44.7 0.0 0.0 29,193.5 97.6 0.0 0.0
Escalones 715.0 1.1 0.0 0.0 715.0 2.4 0.0 0.0
Púente 959.8 1.5 959.8 2.7 0.0 0.0 0.0 0.0
4.- Mapas, gráficos y Tablas

Ejemplo: Diagrama de lectura:
Ubicación del barrio dentro
del mapa del municipio. Ubicación del barrio
dentro del mapa de la
zona metropolitana.
Los mapas se presentan de manera secuencial a diferentes niveles, relacionándolo con Nombre del barrio.
el contexto del área metropolitana de Santo Domingo Este, con una reseña general
Reseña
del sector, una lista de la identificación de todas las vías, la ubicación del municipio, la informativa del
barrio.
situación vial y condición vial, todo esto entrelazado a una tabla que detalla numérica-
mente las características de la condición y el tipo de las vías.
Luego se convierte la Tabla numérica en datos gráficos, presentada a través de mapas

de contenido y de gráfico estadísticos de tipo pastel y barras, por condición y tipo de
vía.
Nombre de las vías

identificadas y su
longitud en el
barrio.
Mapa de la condición de la
infraestructura vial.
Tabla de vías
por condición
según tipo.
Gráfico de vías,
según tipo.
Gráficos de
vías, según
condición.
Mapa de los
Mapa de tipos de vías.
las vías
principales del
barrio.
La lógica de presentación de mapas para cada sector o barrio se realiza según: - Un séptimo grupo se encuentran los puentes; vías sobre una depresión terrestre (ríos, arroyos,
cañadas, etc.) que conectan ciudades, representadas por una línea gruesa de color rojo y una línea
• Mapa de ubicación del barrio: es la presentación de un mapa general de Santo Domingo Este con la deli- interna intermitente de color blanco.
mitación de sus 28 barrios, indicando la ubicación del sector que se está analizando. - El octavo grupo de vías son los escalones; vías creadas a partir de peldaños para permitir el acceso
a peatones en zonas con elevación, representadas por una línea de color marrón bronceado.
• Mapa de Condición: la presentación de mapas de las vías según condición, se clasifica en tres grupos: a - Un noveno grupo se encuentran los elevados; vías intra-urbanas de acceso rápido, dispuestas sobre
cada cual se les otorgó un color a fin de relacionar la leyenda del mapa con el gráfico de barras presente en y/o intersecciones de avenidas y autopistas principales, para agilizar el tránsito vehicular y reducir
congestionamientos en espacios urbanos, están representadas por una línea gruesa de color rojo.
parte inferior izquierda, utilizando el lenguaje gráfico de lectura siguiente:
- Un décimo grupo se encuentran los túneles; vías intra-urbanas de acceso rápido, dispuestas debajo
- Asfaltadas son las vías que están recubiertas con material que permiten el fácil desplazamiento de las vías y/o en intersecciones de avenidas y autopistas principales, para agilizar el tránsito
vehicular y reducir congestionamientos en espacios urbanos, están representadas por dos líneas
vehicular, representada por el color verde. intermitentes de color rojo y negro.
- No asfaltadas son las vías que no están recubiertas con ningún material y no permite el fácil - El onceavo grupo de vías está compuesto de caminos; son vías no asfaltadas ubicadas
desplazamiento vehicular, identificada con el color marrón. principalmente en zonas no pobladas, construidas informalmente por personas del lugar y/o se
forman por el tránsito regular en una zona, están representadas por una línea de color salmón.
- Intransitable son aquellas vías que no permiten el desplazamiento vehicular, sin importar si
están recubiertas o no, con algún material de asfalto, identificada con el color rojo.
• Mapa de vías principales: presentación de mapas de las vías consideradas como principales por ser inter
• Mapa de tipo de vías: presentación de mapas de las vías según tipo. Se estableció en nueve categorías
identificadas por la asignación de uno o dos colores; y/o intra-conectoras entre sectores o barrios, tales como: autopista, avenida, carretera, elevado, marginal,
- En un primer grupo se encuentran las autopistas, vías o arterias principales de paso rápido puente y túnel.
que separan y/o conectan las ciudades, representadas por líneas de color salmón y negro.
- En un segundo grupo se encuentran las carreteras, vías o arterias principales que separan y/o
conectan las ciudades, representadas por el color marrón.
- Un tercer grupo se encuentran las avenidas y marginales; vías o arterias principales y/o
intra-urbana que separan o conectan las vías de menor amplitud de los diferentes sectores de la
ciudad, representadas por líneas de color amarillo y negro.
- El cuarto grupo está compuesto por calles; son vías secundarias en un espacio urbano lineal
público que permite la circulación de personas y vehículos, da acceso a los edificios y solares que
se encuentran a ambos lados, es el soporte de las actividades ciudadanas no privadas; están
representadas por el color gris.
- El quinto grupo de vías son los callejones; vías estrechas formadas entre paredes, casas o
edificaciones, presentes principalmente en zonas urbanas con sobrepoblación, permite la
circulación de peatones y vehículos no pesados, están representados por una línea de color rojo.
- El sexto grupo está compuesto de peatonales; es una calle o espacio urbano donde el tránsito
vehicular está prohibido, prevaleciendo la circulación de peatones, están representadas por un color
verde brillante.
I
CONDICIÓN
GENERAL del
sistema vial
urbano de Santo
Domingo este
I- Condición general de la infraestructura del sistema vial urbano en Santo Domingo Este
Análisis general de Santo Domingo Este

en 1502 a la margen occidental del mismo río, en el sur de la isla Española. Conocida por ser el lugar
Es el territorio del área metropolitana del municipio Santo Domingo Este, que por su unión limítrofe for- del primer asentamiento europeo en América, y por ser la primera sede del gobierno colonial español en
ma parte del Gran Santo Domingo; conocida popularmente como La Zona Oriental, es uno de los siete el Nuevo Mundo. Se le denominaba también Nueva Isabela, para distinguirla del efímero primer asenta-
municipios y capital de la provincia Santo Domingo; está situada en la zona oriental del río Ozama; fue miento que con el nombre de La Isabela había mandado a construir Cristóbal Colón en el norte de la isla.
establecido como municipio en 2001 mediante la Ley 163-01, al crearse la provincia de Santo Domingo
La zona urbana que circunscribe esta presentación, se encuentra dentro de los límites siguientes: al norte
de la división del Distrito Nacional.
con el área metropolitana de Santo Domingo Norte, las secciones La Virgen, Cancino y San Luis, al este
En sus orígenes, la ciudad fue fundada el 4 de agosto de 1496 por Bartolomé Colón, hijo de Cristóbal Co- con las secciones San Isidro y Mendoza, al sur con el mar Caribe, al Oeste con el Distrito Nacional sepa-
lón, en la margen oriental de la desembocadura del río Ozama y luego trasladada por Nicolás de Ovando rada por el río Ozama.
Longitud de vías por condición, según barrio, Santo Domingo Este 2015
Condición de la vía
Longitud
Tipo de vía % No
(en mts) Asfaltada % Intransitable % %
asfaltada
Total General 1,768,735.4 100.0 1,344,017.7 76.0 303,789.5 17.2 120,928.2 6.8
Autopista 23,277.1 1.3 23,277.1 1.7 0.0 0.0 0.0 0.0
Avenida 91,832.4 5.2 85,324.1 6.3 0.0 0.0 6,508.3 5.4
Calle 1,325,271.9 74.9 1,210,852.1 90.1 0.0 0.0 114,419.8 94.6
Callejón 249,691.5 14.1 0.0 0.0 249,691.5 82.2 0.0 0.0
Camino 25,579.7 1.4 0.0 0.0 25,579.7 8.4 0.0 0.0
Carretera 14,899.3 0.8 14,899.3 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Elevado 621.3 0.0 621.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Escalones 9,475.4 0.5 0.0 0.0 9,475.4 3.1 0.0 0.0
Marginal 6,717.7 0.4 6,717.7 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Peatonal 19,042.9 1.1 0.0 0.0 19,042.9 6.3 0.0 0.0
Puente 1,368.2 0.1 1,368.2 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Túnel 958.1 0.1 958.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
El municipio Santo Domingo Este tiene una superficie de 169.2 km², al 2010 tenía una población de
habitantes, una con densidad poblacional de 5,271.9 hab/km²., mientras que el área metropolitana
consta de 73.6 km², y solo ocupa el 43.5 % de su territorio, con una densidad poblacional de 11,574.1
habitantes por kilómetros cuadrados.
Actualmente el 95.5% de la población vive en la zona metropolitana, distribuida en 28 barrios o secto-

res, con una infraestructura vial que comprende una superficie lineal de 1,768,735.4 mt lineales, con
un 74.93% de calles, el 14.12% de callejones, el 5.19% de avenidas, y solo el 1.45% de caminos, el
resto corresponde a carreteras, escalones, peatonales entre otras; presentadas en los cuadros si-
guientes.
Vías en Santo Domingo Este según tipo, 2015
Vías principales en Santo Domingo Este, 2015
Vías en Santo Domingo Este según condición, 2015
Longitud de vías por tipo, según barrio, Santo Domingo Este 2015
No. de Longitud Tipo de vía

Barrio
Orden (en mts)
Autopista Avenida Calle Callejón Camino Carretera Elevado Escalones Marginal Peatonal Puente Túnel
Total general 1,768,735.4 23,277.1 91,832.4 1,325,271.9 249,691.5 25,579.7 14,899.3 621.3 9,475.4 6,717.7 19,042.9 1,368.2 958.1
001 Villa Duarte 62,508.5 438.5 6,540.6 25,053.0 29,193.5 - - - 715.0 - - 567.9 -
002 Ensanche Ozama 41,881.2 1,330.0 1,473.9 27,344.1 10,539.7 - - - 121.3 - - 346.4 725.8
003 Los Mina Norte 65,337.5 - 4,699.2 36,300.1 22,527.1 236.1 - - 1,365.0 - - 210.0 -
004 Los Mina Sur 66,870.8 - 6,481.5 45,217.9 10,474.8 3,051.6 - - 1,407.1 - 238.0 - -
005 Alma Rosa 84,016.1 2,502.1 4,101.3 64,546.2 10,084.1 - 2,577.9 - 118.9 - 53.1 - 32.6
006 Las Americas 14,510.4 2,005.7 2,285.0 6,195.2 3,000.7 - - - 187.0 723.3 62.3 51.2 -
007 Sans Souci 7,059.0 - 1,901.7 3,327.1 1,830.3 - - - - - - - -
008 Los Tres Brazos 96,499.1 - 4,796.9 60,818.0 19,833.0 4,618.2 - - 3,529.6 - 2,903.5 - -
009 Faro a Colon 42,416.1 - 9,512.7 19,610.4 12,424.3 442.6 - - 350.8 4.3 71.1 - -
010 Los Mameyes 39,288.9 - 6,393.9 26,552.1 6,327.8 - - - 15.1 - - - -
011 Isabelita 52,287.2 - 2,841.1 37,549.7 11,130.9 100.5 - 207.9 300.3 - 98.4 58.3 -
012 Los Tres Ojos 42,800.3 5,810.6 6,251.6 28,724.9 999.2 351.8 - 180.6 347.4 - - 134.3 -
013 Villa Faro 69,265.4 469.5 2,079.3 59,557.6 5,821.0 - - 232.8 - - 1,105.3 - -
014 Mendoza 40,565.3 - 719.7 35,448.4 1,484.3 - 2,913.0 - - - - - -
015 Cancino 84,679.6 - 3,165.2 77,870.0 3,556.9 87.4 - - - - - - -
016 Los Trinitarios 80,573.4 - 3,376.8 62,424.9 11,533.1 54.7 3,161.3 - 22.6 - - - -
017 El Cachon de La Rubia 15,407.3 - 1,682.9 10,473.8 1,083.7 2,167.0 - - - - - - -
018 Cancino Afuera 3,691.4 - - 3,438.3 156.7 96.4 - - - - - - -
019 Cancino Adentro 29,217.1 - - 21,940.7 7,206.9 - - - 69.5 - - - -
020 El Tamarindo 131,410.9 - - 103,834.5 15,970.2 8,676.6 - - - - 2,929.7 - -
021 San Jose de Mendoza 50,994.6 - 1,429.0 33,614.9 13,001.7 1,427.3 1,401.7 - 64.5 - 55.4 - -
022 Prado Oriental 51,066.3 1,523.1 1,915.6 47,320.7 - 307.0 - - - - - - -
023 Brisa Oriental 34,329.2 693.8 - 33,603.4 - 32.0 - - - - - - -
024 Juan Lopez 38,811.8 2,927.1 76.2 34,362.6 157.5 1,288.4 - - - - - - -
025 Hainamosa 112,168.5 - 2,650.5 95,090.5 5,561.0 312.1 2,719.5 - 84.4 648.3 5,102.3 - -
026 El Almirante 137,031.6 - 1,935.2 115,667.6 10,222.1 1,089.8 2,125.8 - - - 5,991.0 - -
027 Los Frailes 196,557.1 3,974.7 11,555.2 146,203.8 28,546.2 1,240.0 - - 620.7 3,983.6 433.0 - -
028 Las Canas 77,490.7 1,602.1 3,967.7 63,181.9 7,024.9 - - - 156.2 1,358.2 - - 199.6
Nombre y longitud de vías Principales en Santo Domingo Este, 2015
No. de Longitud No. de Longitud No. de Longitud No. de Longitud No. de Longitud
Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts)
Arzobispo Fernández de 10 Del Sur 1,073.2 20 Hípica 4,515.6 30 Martin Luther King Jr. 1,820.0 40 Rosa Duarte 1,438.3
1 884.5
Navarrete 11 Duarte 357.5 21 Hipódromo 4,061.6 31 Mella 8,348.1 41 Sabana Larga 1,967.7
2 Boulevard del Faro 3,820.7 12 Ecológica 8,685.7 22 Iberoamericana 5,150.4 32 Mendoza 6,551.2 42 San Isidro 5,628.2
3 Carlos Roman 863.0 13 Eduardo Brito 1,169.4 23 Juan Bosh 346.4 33 Mirador del Este 627.8 43 San Vicente de Paul 5,595.4
4 Charles de Gaulle 8,988.6 14 España 7,283.6 24 Juan Carlos 117.9 34 Ozama 1,591.8 44 Ulises Heureaux 425.6
5 Circunvalación 727.0 15 Estados Unidos 3,591.4 25 Juan Pablo Duarte 877.1 35 Paseo Margen 1,170.1 45 V Centenario 2,441.3
Coronel Rafael Fernández 16 Faro a Colón 1,023.1
6 3,186.1 26 La Pista 1,577.4 36 Penetración 456.8 46 Veinticinco de Febrero 3,088.5
Domínguez 17 Fernández De Navarrete 649.1
7 Cuarta 1,116.7 27 Las Américas 16,763.7 37 Privada 1,429.0 47 Veintiséis de Enero 685.4
Francisco Alberto
18 823.8 28 Los Pinos 4.6 38 Prolongación Venezuela 3,071.2 48 Venezuela 4,036.3
8 Cuatro de Agosto 2,171.1 Caamaño Deño
9 Del Alba 681.9 19 Gregorio Luperón 210.0 29 Malecón 1,060.4 39 Ramón Matías Mella 181.0
Longitud de vías por condición, según tipo, Santo Domingo Este 2015 Porcentaje de eje vial en Santo Domingo Este por tipo 2015
Porcentaje de eje vial en Santo Domingo Este por tipo. 2015
Tipo de vías %
(En mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
1.4%
Total General 1,768,735.4 100.0 1,344,017.7 76.0 303,789.5 17.2 120,928.2 6.8 0.8%
14.1% 0.0%
Autopista 23,277.1 1.3 23,277.1 1.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5%
0.4%
Avenida 91,832.4 5.2 85,324.1 6.3 0.0 0.0 6,508.3 5.4
1.1%
Calle 1,325,271.9 74.9 1,210,852.1 90.1 0.0 0.0 114,419.8 94.6
0.1%
Callejón 249,691.5 14.1 0.0 0.0 249,691.5 82.2 0.0 0.0
1.3%
Camino 25,579.7 1.4 0.0 0.0 25,579.7 8.4 0.0 0.0 5.2%
Carretera 14,899.3 0.8 14,899.3 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Autopista
0.1%
Elevado 621.3 0.0 621.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 Avenida
Calle
Escalones 9,475.4 0.5 0.0 0.0 9,475.4 3.1 0.0 0.0 Callejón
Camino
Marginal 6,717.7 0.4 6,717.7 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 Carretera
Elevado
Peatonal 19,042.9 1.1 0.0 0.0 19,042.9 6.3 0.0 0.0 Escalones
Marginal
Puente 1,368.2 0.1 1,368.2 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 74.9% Peatonal
Túnel 958.1 0.1 958.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 Puente
Túnel
Porcentaje de de
Porcentaje eje eje
vial vial
en Santo Domingo
en Santo Este por
Domingo condición
Este 2015
por condición.
2015
No asfaltada 6.8%
Intransitable 17.2%
Asfaltada 76.0%
0 10 20 30 40 50 60 70 80
II
CONDICIONES de la
infraestructura del
sistema vial urbano
en los barrios de
Santo Domingo Este
001.Villa Duarte
Este sector tiene una extensión territorial de 1.60 km². Está ubicado geográficamente en la zona
suroeste del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por siete áreas o sub-barrios;
este espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativo de Repúbli-
ca Dominicana.
Su infraestructura vial está compuesta por 107 vías identificadas con nombres y un total de 65,332.0
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 1.0% es autopista, el 13.4 % avenidas, el 38.3
% calles y un 47.2% callejones y/u otras vías.
Sus principales vías de acceso son:

• Autopista Las Américas
• Avenida Malecón
• Avenida 25 de Febrero
• Avenida Mirador del Este
• Avenida España
Zona territorial que colinda con los barrios: Ensanche Ozama y Las Américas al norte, al este y al sur
el barrio Faro a Colón, el barrio Sans Soucí al sur y al oeste con el río Ozama.
Barrio Villa Duarte
Municipio Santo Domingo Este
Nombre y longitud de las vías en Villa Duarte
No. Longitud No. Longitud No. Longitud No. Longitud No. Longitud
1 A 338.9 29 El Boro 112.9 59 Manzana I 176.9 Respaldo Veinticinco 98 Trece 179.5
87 337.0
de Febrero
2 Altagracia 186.2 30 El Sol 891.2 60 Manzana J 115.0 99 Tres 91.9
Respaldo Veintiuno de
3 B 300.3 31 España 1,240.3 María Trinidad 88 36.3 Trescientos Cincuenta
61 294.5 Enero 100 68.8
Sánchez y Seis
4 Bella Vista 161.9 32 F 191.5 89 Rosario 972.9
62 Mirador del Este 627.8 101 Trescientos Ochenta 70.0
5 C 293.5 33 Faro a Colón 902.2 90 San Vicente de Paul 211.9
63 Mr. Marles 141.6 Trescientos Sesenta y
6 Callejón Puerto Rico 96.0 34 Felicidad 144.4 102 88.7
91 Santa Lucia 68.7 Cuatro
64 Nueve 30.8
7 Callejón Trece 85.8 35 G 200.4 92 Segunda 353.0 103 Trescientos Setenta 76.0
65 Ochenta y Cuatro 268.2
8 Caonabo 482.9 36 General 274.4 93 Seis 261.3 104 U 356.3
66 Ochenta y Siete 58.8
9 Catorce 586.4 37 Giro a la 25 de febrero 5.5 94 Sexta 162.8 105 Ulises Heureaux 1,011.2
67 Ocho 245.1
10 Celestino Román 159.8 95 Simonico 209.1 106 Veinticinco de Febrero 2,944.2
38 Guarionex 299.0 68 Olegario Vargas 562.6
Ciento Setenta y 96 Tercera 447.4 107 Veintiuno de Enero 228.5
11 34.3 39 H 120.0
cuatro 69 Once C 125.0
40 Iberoamericana 473.9 97 Tercera Tres 82.3
Ciento Noventa y 70 Paseo Margen 1,476.8
12 57.3
Ocho 41 Interior A 745.6 71 Primera 2,223.3
13 Ciento Ochenta y Dos 86.4 42 J 68.0 72 Profesor Ventura 79.5
14 Ciento Setenta 93.0 43 J Colon 249.5 Longitud de vías en Villa Duarte por condición, según tipo, 2015
73 Progreso 211.7
15 Ciento Setenta y Seis 51.2 44 J Noventa Y Cuatro 154.4 74 Proyecto C 462.5
16 Ciento Veintidós 103.8 Condición de la vías
45 J Treinta Y Tres 62.8 Proyecto Dieciséis de Longitud
75 258.0 Tipo de vía % No
17 Cinco 229.2 46 José Lebrón Morales 298.1 Mayo (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
asfaltada
18 Club de Leones 37.3 47 Juan Bosh 347.2 76 Puerto Rico 115.5
Total 65,332.0 100.0 35,334.1 54.1 29,908.5 45.8 89.4 0.1
19 Cuarta 940.9 48 Juan de Acosta 182.9 77 Quince 24.2 General
20 Cuatro 132.2 49 Juan Pablo Pina 113.3 78 Quinta 150.2 Autopista 654.9 1.0 654.9 1.9 0.0 0.0 0.0 0.0
21 D 288.3 50 K 171.1 79 Quinta Avenida 382.0 Avenida 8,755.8 13.4 8,755.8 24.8 0.0 0.0 0.0 0.0
22 Diagonal 328.1 51 La Gloriosa 212.4 80 Ramón Matías Mella 181.0 Calle 25,053.0 38.3 24,963.6 70.7 0.0 0.0 89.4 100.0
23 Dieciséis 71.1 52 La Religiosa 42.0 81 Real 514.0 Callejón 29,193.5 44.7 0.0 0.0 29,193.5 97.6 0.0 0.0
24 Dieciséis de Mayo 333.2 53 La Victoria 271.2 82 Respaldo Colon 119.5 Escalones 715.0 1.1 0.0 0.0 715.0 2.4 0.0 0.0
Docientos Cincuenta 54 Las Américas 530.1 83 Respaldo Gloriosa 53.6 Púente 959.8 1.5 959.8 2.7 0.0 0.0 0.0 0.0
25 93.2
y Seis
55 Libertad 65.0 84 Respaldo La Gloriosa 193.4
Docientos Noveinta y
26 100.2 Respaldo Olegario
Siete 56 Los Pinos 756.9 85 210.7
Vagas
27 Duarte 357.5 57 Los Transformadores 96.8
Respaldo Treinta Y
86 121.1
28 E 132.3 58 Malecón 1,060.4 Tres
Porcentaje de eje vial en Villa Duarte por tipo 2015
Porcentaje de eje víal en Villa Duarte por tipo, 2015
Porcentaje dedeeje
Porcentaje ejevial
víal en
en Villa Duartepor
Villa Duarte porcondición,
condición 2015
2015
1.1%
1.5% No asfaltada 0.1%
1.0%
44.7%
13.4%
Intransitable 45.8%
38.3% Autopista
Avenida
Calle
Callejón Asfaltada 54.1%
Escalones
Púente
0 10 20 30 40 50 60
Vías en Villa Duarte según condición, 2015.
Vías principales en Villa Duarte, 2015.

Vías en Villa Duarte según tipo, 2015.
002. Ensanche Ozama
Este sector tiene una extensión territorial de 1.97 km². Está ubicado geográficamente en la zona oeste
del área metropolitana de Santo Domingo Este; está estructurado por cinco áreas o sub-barrios; este
espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativo de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 3.1% es autopista, el 6.0% avenidas, el 63.6%
calles y un 27.3% callejones y/u otras vías.

• Avenida Sabana Larga
• Avenida Venezuela
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Los Mina Sur, al este Alma Rosa, al sur Las Amé-
ricas y Villa Duarte, y al oeste el río Ozama.
Barrio Ensanche Ozama

Nombre y longitud de las vías en Ensanche Ozama Longitud de vías en Ensanche Ozama por condición, según tipo, 2015
No. Longitud No. Longitud Condición de la vías

Nombre Nombre Longitud
Orden (en mts) Orden (en mts) Tipo de vía %
(en mts) No
Asfaltada % Intransitable % %
1 Antonio Mejía ricart 246.5 22 Masonería 1,260.8 asfaltada
2 Aruba 1,261.5 23 Odfelismo 648.8 Total 42,969.0 100.0 32,308.0 75.2 10,661.0 24.8 0.0 0.0
General
3 Bonaire 1,380.3 24 Padre Poules 1,038.2
Autopista 1,330.0 3.1 1,330.0 4.1 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Circunvalación 410.4 25 Presidente Vásquez 1,543.1
Avenida 2,561.7 6.0 2,561.7 7.9 0.0 0.0 0.0 0.0
Club Activo Veinte 26 Primera 93.9
5 937.8 Calle 27,344.1 63.6 27,344.1 84.6 0.0 0.0 0.0 0.0
Treinta
Profesora Leovilda del
6 Club de Leones 1,989.8 27 1,145.7 Callejón 10,539.7 24.5 0.0 0.0 10,539.7 98.9 0.0 0.0
Villar
7 Club Rotario 1,202.3 28 Puerto Rico 1,148.5 Escalones 121.3 0.3 0.0 0.0 121.3 1.1 0.0 0.0
8 Costa Rica 1,052.0 29 Ramón Marrero Aristy 1,261.3 Puente 346.4 0.8 346.4 1.1 0.0 0.0 0.0 0.0
9 Cuarta 88.6 Respaldo Catorce Túnel 725.8 1.7 725.8 2.2 0.0 0.0 0.0 0.0
30 42.5
10 Curazao 812.4 Caracol
Dr. Octavio Mejía Respaldo Juan Luis

11 820.6 31 166.5
Richard Duquela
Hermanas Carmelitas 32 Respaldo Odfelismo 235.5

12 858.2
Teresa De San José 33 Respaldo Segunda 44.7
13 Jesús de Galindez 1,258.5 34 Respaldo Veinticinco 112.1
14 José Cabrera 868.8 35 Rosario 276.1
Porcentaje de eje víal en el Ensanche Ozama por tipo,
15 Juan Bosh 346.4 36 Sabana Larga 1,280.6 Porcentaje de eje vial en Ensanche Ozama por tipo 2015 Porcentaje de eje vial
Porcentaje deen Ensanche
eje víal en elOzama por Ozama
Ensanche condición
por 2015
2015 condición. 2015
16 Juan Goico Alix 1,270.6
37 Segunda 298.5
17 Juan Luis Duquela 855.5
38 Veinticinco 371.5 0.3%
18 Juzgado de Paz 117.0 No asfaltada 0.0%
39 Veintitrés 229.8 0.8%
19 La Única 963.7 1.7%
20 Las Américas 2,059.2 40 Veintiuno 229.5 3.1%
24.5%
21 Los Japi 406.2 41 Venezuela 1,277.6 Intransitable 24.8%
6.0%
63.6%
Autopista
Avenida Asfaltada 75.2%
Calle
Callejón
Escalones
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Puente
Túnel
Vías en Ensanche Ozama según condición, 2015.
Vías principales en Ensanche Ozama, 2015.
Vías en Ensanche Ozama según tipo, 2015.

003. Los Mina Norte
Este sector tiene una extensión territorial de 1.90 km². Está ubicado geográficamente en la zona
noroeste del área metropolitana de Santo Domingo Este, está estructurado por siete áreas o sub-ba-
rrios; espacio territorial denominado barrio dentro de la división político administrativo de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 7.1% son avenidas, el 56.1% calles y un
36.8% de callejones y/u otras vías.
Su principales vías de acceso son:

• San Vicente de Paul.
• Ozama.
• Fernández de Navarrete.
• 4 de Agosto.
Zona territorial que colinda al norte con el río Ozama, y con los barrios: al Este Cancino, al sur Los
Mina Sur y al oeste Los tres Brazos.
Barrio Los Mina Norte
Nombre y longitud de las vías en Los Mina Norte
1 Anacaona 325.8 34 Gregorio Alegría 631.1 68 Ozama 1,106.8 Respaldo Treinta Y 120 Teófilo Ortiz 117.9
100 93.8
Uno
2 Antonio Abad 455.2 35 Gregorio Luperón 210.0 69 P 206.8 121 Treinta y Cinco 417.6
Respaldo Trina Moya
3 Apolo Once 522.8 36 Gregorio Rivas 284.4 70 Padre Alegría 214.7 101 195.3 122 Treinta y Cinco B 107.4
De Vásquez
4 Balbina de Peña 655.3 37 Héctor J. Díaz 555.6 71 Peatón J 132.3 102 Sagrario Díaz 226.4 123 Treinta y Nueve 327.0
Bartolomé de Las 38 Henry Ramírez 260.5 72 Peatonal Siete 49.7 103 Salcedo 70.3 124 Treinta y Nueve Uno 158.4
5 1,915.5
Casas
39 Horizontal 127.8 73 Pedro Báez 236.6 104 San Antonio 77.5 125 Treinta y Siete 613.1
6 Cajuil 171.9
40 Inmaculada 169.4 74 Pedro Enoit 691.7 105 San Luis 272.9 126 Treinta y Tres 147.3
7 Canela 72.4
41 José Feliu 887.3 75 Perú 118.4 106 San Marcos De León 225.0 127 Treinta y Tres D 189.3
8 Cereza Principal 328.4
42 José Mesón 184.7 76 Pimentel 279.7 107 San Mateo 92.3 128 Treinta y Uno 576.5
9 Cinco Punto Dos 383.3
43 Juan Almonte 116.7 77 Primera 373.3 108 San Miguel 72.6 Trinidad Moya de
129 380.0
10 Cinco Uno 126.4 Vásquez
44 La Guayaba 79.4 78 Prolongación Ñ 259.2 109 San Pedro 122.1
11 Club Almonte 152.6 130 U Dos 364.9
45 La Toronja 65.9 79 Puerto Plata 152.4 110 San Rafael 70.3
12 Cuarenta y Cinco 299.1 131 U Uno 227.5
46 Las Mercedes 365.9 80 R Dos 519.9 111 San Santiago 124.0
13 Cuarenta y Nueve 349.9 132 Veinticuatro de Abril 68.4
47 Lechoza 120.7 81 Respaldo Altagracia 111.6 112 San Vicente de Paul 1,490.1
14 Cuarenta y Siete 541.8 133 Veintinueve D 382.4
48 Lenteria de León 108.7 Respaldo Antonio 113 Sánchez 519.0
15 Cuarenta y Tres 297.4 82 201.3 134 Veintisiete 98.7
Guzmán Fernández
49 Limón 41.1 Santa Luisa de
16 Cuarenta y Uno 365.7 Respaldo Cinco Punto 114 1,226.1 135 Veintisiete de Febrero 127.4
83 93.6 Marillac
Manuel De Jesús Dos
17 Cuatro de Agosto 1,453.2 50 323.2 136 Ventura 49.6
Ricardo 115 Santa María 574.9
Respaldo Cuarenta y
18 Diagonal Segunda 89.2 84 127.1 137 Víctor Ortiz 53.3
51 Manzana A 61.3 Siete 116 Santa Marta 164.0
19 El Sol 152.9 85 Respaldo Escolar 68.9 Wenceslao de La
52 Manzana B 73.7 117 Santiago Guzmán 496.4 138 864.0
Concha
20 Enriquillo 130.2 Respaldo Fernández
53 Manzana C 86.4 86 323.7 118 Tamarindo 68.9 139 Yolanda Guzmán 231.4
21 Escolar 132.3 De Navarrete
54 Manzana D 99.7 119 Teo Cruz 193.0 140 Zapote 115.4
22 Estrella Liz 136.3 87 Respaldo Fidel Ferrer 108.6
55 Manzana E 113.8 88 Respaldo Moca 153.5
23 Fátima 158.1
56 Manzana F 120.5 89 Respaldo Ñ 275.0
24 Fausto Maceo 1,082.1 Longitud de vías en Los Mina Norte por condición, según tipo, 2015.
57 Manzana G 114.1 90 Respaldo Ozama 81.1
Fernández De
25 649.1 58 Manzana Uno 115.1
Navarrete 91 Respaldo Primera 45.3 Condición de la vías
59 Martha Cruz 534.8 Longitud
26 Fidel Ferrer 551.2 92 Respaldo R Dos 167.5 Tipo de vía % No
27 Flavio S 166.2 60 Miyagi 91.1 asfaltada
93 Respaldo Salcedo 158.0
Francisco Alberto 61 Moca 593.5 94 Respaldo San Luis 74.4 Total 66,178.9 100.0 42,050.7 63.5 24,128.2 36.5 0.0 0.0
28 77.0 General
Caamaño Deño
62 NC 117.5 95 Respaldo San Pablo 92.0
Francisco J Del Avenida 4,699.2 7.1 4,699.2 11.2 0.0 0.0 0.0 0.0
29 874.6 63 Naranja 35.9
Castillo Respaldo San Vicente Calle 37,141.5 56.1 37,141.5 88.3 0.0 0.0 0.0 0.0
96 457.8
Fray Bartolomé De Las 64 Nicolás Casimiro 197.1 De Paul
30 396.3 Callejón 22,527.1 34.0 0.0 0.0 22,527.1 93.4 0.0 0.0
Casas
Nuestra Señora de Los 97 Respaldo Santa Luisa 108.5
65 247.5 Camino 236.1 0.4 0.0 0.0 236.1 1.0 0.0 0.0
31 Froilán Tavares 169.9 Socorros
98 Respaldo Santiago 50.9
Escalones 1,365.0 2.1 0.0 0.0 1,365.0 5.7 0.0 0.0
32 Gabriel Del Orbe 456.8 66 Ñ 269.0
Respaldo Treinta Y
99 82.7 Puente 210.0 0.3 210.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0
33 Granadillo 35.1 67 Orlando Martínez 317.8 Tres
Porcentaje de eje vial en Los Mina Norte por tipo 2015 Porcentaje dede
Porcentaje ejeeje
vial
víalenenLos
LosMina
MinaNorte
Nortepor condición
según 2015
condición,
Porcentaje de eje víal en Los Mina Norte por tipo,
2015 2015
0.4%
0.3%
34.0% 7.1%
Intransitable 36.5%
56.1% Avenida
Calle Asfaltada 63.5%
Callejón
Camino
Escalones
Puente 0 10 20 30 40 50 60 70
Vías en Los Mina Norte según condición, 2015.
Vías principales en Los Mina Norte, 2015.

Vías en Los Mina Norte según tipo, 2015.
004. Los Mina Sur
Este sector tiene con una extensión territorial de 2.54 km². Está ubicado geográficamente en la zona
oeste del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por nueve áreas o sub-barrios;
espacio territorial denominado barrio dentro de la división político administrativo de República Domi-
nicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.3% es de carretera, 12.7% son avenidas, el
63.8% calles y un 21.2% de callejones y/u otras.

• Avenida San Vicente de Paul
• Carretera Mella
• Avenida Venezuela
• Avenida 4 de Agosto
• Avenida Rosa Duarte
• Avenida Ozama
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Los Mina Norte, al este Cancino y Alma Rosa, al
sur Ensanche Ozama y al oeste el río Ozama.
Barrio Los Mina Sur

Nombre y longitud de las vías en Los Mina Sur
1 A Dos 723.0 39 Dos 201.1 78 Mella 1,679.5 Respaldo Marcos del 133 Siete D 319.7
115 77.7
Rosario
2 A Uno 270.7 40 Dr. Alejandro Llenas 420.6 79 Mercedes 106.1 Respaldo María 134 Tamboril 299.1
116 126.6
3 Abigail Mejía 385.4 41 Duverge 119.4 80 Mirador del Ozama 119.9 Trinidad Sánchez 135 Tercera 150.9
4 Alejandro Geraldino 322.5 42 E 224.2 81 Misericordia 97.8 Respaldo Pedro 136 Trece 148.9
117 217.4
Francisco Bono Mejía
5 Altagracia 724.4 43 El Barco 166.2 82 Moisés 279.7 137 Trece D 156.9
6 Ámbar 237.6 44 Entrada A Petrolex 462.2 83 Mora 366.6 Respaldo Presidente 138 Tres 176.5
118 270.4
Estrella Ureña
7 Anacaona 80.3 45 Ercilia Pepín 272.8 84 Negra Espinal 48.3 139 Tres D 251.1
Andrés Evangelina 46 F 228.5 85 Norberto Torres 93.1 119 Respaldo Principal 158.4 140 Trina Moya de Vásquez 725.6
8 199.8
Perozo
47 Florence Nightingale 176.7 86 Odfelismo 648.8 120 Respaldo Quinta 67.5 141 Uno 482.3
9 Antonio Pineda 353.5
Francisco Del Rosario 87 Once 390.1 121 Respaldo Rosa Duarte 324.2 142 Uno Tres 133.9
10 Aris Azar 475.0 48 634.0
Sánchez
88 Ozama 485.0 122 Rivera Del Ozama 227.6 143 Veinticinco D 239.2
Arzobispo Fernández Francisco Segura y
11 960.1 49 1,174.6
de Navarrete Sandoval 89 Paraíso 156.3 123 Rosa Duarte 1,438.3 144 Veintisiete D 292.9
50 G 356.8 90 Peatonal Cinco 137.9 124 Sabana Larga 978.6
12 Arzobispo Meriño 125.8 145 Veintitrés 133.2
51 Gabriel Ángel Morillo 1,359.2 91 Peatonal Dos 93.4 125 San Lorenzo 530.1
13 B 175.0 146 Veintitrés D 347.3
52 General José Oliva 407.3 92 Peatonal Seis 49.0 126 San Vicente de Paul 2,542.8
14 Bernardo de San Juan 60.2 147 Veintiuno 57.7
53 Geraldo Mena 248.3 93 Peatonal Siete 104.3 127 Santa Barbará 132.8
15 Caonabo 139.9 148 Veintiuno D 216.7
54 H Dos 296.0 94 Peatonal Tres 74.5 128 Santa Lucia 356.1
16 Caracol 130.5 149 Veintiuno Uno 141.5
55 H Uno 126.1 95 Peatonal Uno 46.2 129 Segunda 102.9
17 Catorce 575.5 150 Venezuela 2,137.9
56 Horacio Ortiz Álvarez 805.6 96 Pedro De Córdoba 192.0 130 Seis 278.1
Chepita Pérez de La 151 Víctor Estrella Liz 162.7
18 335.1
paz 57 I Dos 137.7 Pedro Francisco Bono 131 Seis A 597.1
97 569.9 152 Villa 119.1
19 Cinco 55.0 58 J Cinco 408.4 Mejía
132 Siete 122.2 153 Virgilio Martínez Reina 159.9
20 Cinco A 681.8 Presidente Estrella
59 J Tres 433.6 98 856.2
Ureña
21 Cinco D 283.8 60 J Uno 319.5 99 Primera 1,075.8
22 Coronel Roberto Torres 272.8 61 José Cabrera 1.6 Longitud de vías en Los Mina Sur por condición, según tipo, 2015.
100 Profesor Casilda Portes 235.7
23 Cristóbal Colón 390.5 62 José Francisco Bono 97.7 101 Progreso 108.7
24 Cuatro 329.1 63 Juan Pablo Duarte 1,315.6 Condición de la vías
102 Providencia 53.3 Longitud
25 Cuatro A 183.3 64 Juan Vásquez 179.7 Tipo de vía % No
103 Proyecto 169.6 (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
26 Cuatro de Agosto 717.9 asfaltada
65 Julio Cesar Linval 120.7 104 Proyecto K 86.1
27 Curazao 81.9 66 Julio Linval 627.3 Total 71,936.1 100.0 56,693.4 78.8 15,242.7 21.2 0.0 0.0
105 Quince 355.7 General
28 D 381.8 67 K Uno 182.6 106 Rafael Díaz 413.6 Avenida 9,144.7 12.7 9,144.7 16.1 0.0 0.0 0.0 0.0
29 Diecinueve A 107.0 68 La Embajada 212.0 107 Rafael Tolentino 371.9
30 Dieciocho de Diciembre 56.7 Calle 45,869.2 63.8 45,869.2 80.9 0.0 0.0 0.0 0.0
69 La Fe 652.6 Respaldo Cristóbal
108 223.9 Callejón 10,546.0 14.7 0.0 0.0 10,546.0 69.2 0.0 0.0
31 Dieciséis 182.8 70 La Milagrosa 815.6 Colon
32 Dieciséis de Mayo 59.3 109 Respaldo Doce A 180.9 Camino 3,051.6 4.2 0.0 0.0 3,051.6 20.0 0.0 0.0
71 León Guilamo 198.7
33 Diecisiete 407.2 Respaldo Doce De Carretera 1,679.5 2.3 1,679.5 3.0 0.0 0.0 0.0 0.0
72 Luis Lara 85.6 110 121.7
Octubre
34 Diecisiete D 196.8 73 Manuel De González 480.1 Escalones 1,407.1 2.0 0.0 0.0 1,407.1 9.2 0.0 0.0
Respaldo Don Ignacio
111 67.9
35 Diego Colón 760.7 74 Manzana 116.1 Martínez Peatonal 238.0 0.3 0.0 0.0 238.0 1.6 0.0 0.0
36 Diez 96.5 75 Marcos del Rosario 1,802.3 112 Respaldo Duverge 75.0
37 Doce de Octubre 342.6 76 María de Arama 309.1 113 Respaldo Horacio Ortiz 170.8
38 Don Ignacio Martínez 419.5 77 María Trinidad Sánchez 924.6 114 Respaldo Luis Lara 49.7
Porcentaje
Porcentaje dede
ejeeje
víalvial
en en
LosLos Mina
Mina SurSur
porpor tipo
tipo, 2015
2015 Porcentaje de eje de
Porcentaje vialeje
envíal
Losen
Mina
LosSur
MinaporNorte
condición
según 2015
condición, 2015
2.3%
2.0% 0.3%
14.7%
12.7% Intransitable 21.2%
63.8%
Avenida
Calle
Camino
Carretera
Escalones
Peatonal
0 20 40 60 80 100
Vías en Los Mina Sur según condición, 2015.
Vías principales en Los Mina Sur, 2015. Vías en Los Mina Sur según tipo, 2015.
005. Alma Rosa
Este sector tiene una extensión territorial de 3.66 km², ubicado geográficamente en zona céntrica
del área metropolitana de Santo Domingo Este. Está estructurado por seis áreas o sub-barrios; este
espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativo de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de las cuales el 3.9% son de carreteras, 2.9% autopista, 5.6%
avenidas, 75.5% calles y un 12.0% de callejones y/u otras.

• Carretera Mella.
• Carretera Mendoza.
• Avenida Las Américas.
• Avenida Sabana Larga.
• Autopista Coronel Rafael Fernández Domínguez (San Isidro)
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Mendoza, al este Villa Faro, al sur Las Américas y
Los Tres Ojos y al oeste Ensanche Ozama y Los Mina Sur.
Barrio Alma Rosa
Nombre y longitud de las vías en Alma Rosa
1 A 1,280.0 Francisco Segura Y 66 Primera 1,736.7 100 San Vicente de Paul 2,556.7 109 Veinte 1,193.9
33 539.0
Sandoval
2 Alteza Real 104.3 67 Primero 82.8 101 Segunda 708.3 110 Veinticinco 1,082.3
34 Gissela 158.1
3 Américo Lora 808.3 68 Príncipe Negro 561.2 102 Seis 116.1 111 Veintidós 352.3
35 Gissela Segunda 114.8
4 B 258.2 69 Privada 114.3 103 Seis A 293.6
36 Interior A 113.4 112 Veintitrés de Diciembre 109.7
5 Bonaire 2,263.3 70 Proyecto 634.1 104 Sexta 428.8
113 Virgilio Mainardi Reyna 856.0
6 C 610.9 37 Interior B 113.0 71 Proyecto B 242.1 105 Siete 490.6
7 Callejon Patria Mella 65.5 72 Puerto Rico 2,237.5 106 Sor Rosario 422.2 114 Viuda Pavón 115.0
38 Interior Costa Rica 223.3
8 Catorce 112.9 39 Interior José Cabrera 122.9 73 Ramón A. Castillo 1,523.8 107 Tapia 202.6 115 X 70.3
9 Cinco 164.6 40 Interior Segunda 114.2 74 Rebeca 115.4 108 Tercera 603.1 116 X Uno 70.6
10 Cinco de Diciembre 113.5 41 Jardines del Norte 679.8 75 Residencial Imisi 63.8
Club Activo Veinte 42 José Cabrera 2,102.6 Respaldo Activo Veinte
11 2,154.7 76 248.9
Treinta Treinta
43 José Jimenez 675.9
12 Club de Leones 2,316.0 77 Respaldo Alma Rosa 93.0
44 Juan Isidro Jimenez 696.5
13 Club Rotario 976.8 78 Respaldo Costa Rica 115.3
45 Julio Cesar Martínez 1,114.5
14 Coronel Rafael 952.0 79 Respaldo Curazao 108.3 Longitud de vías en Alma Rosa por condición, según tipo, 2015
Fernández Domínguez 46 Julio Linval 536.2
80 Respaldo D 37.7
15 Costa Rica 2,197.1 47 Las Américas 2,818.0 Condición de la vías
81 Respaldo Dieciocho 99.7 Longitud
16 Cuatro 68.2 48 Maestra Zoila 397.7 Tipo de vía % No
Respaldo José (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
82 112.1 asfaltada
17 Curazao 1,483.8 49 Marginal Este 1,082.0 Cabrera
18 D 373.3 Marginal Las Américas 83 Respaldo Tercera 30.4 Total 85,483.0 100.0 75,226.9 88.0 10,256.1 12.0 0.0 0.0
50 30.5 General
Oeste
19 Del Castillo 54.7 84 Respaldo Trece A 40.1
51 Marginal Norte 1,322.6 Autopista 2,502.1 2.9 2,502.1 3.3 0.0 0.0 0.0 0.0
20 Diecinueve 1,741.0 85 Respaldo Veintidós 432.9
Marginal San Vicente Avenida 4,825.9 5.6 4,825.9 6.4 0.0 0.0 0.0 0.0
21 Dieciocho 530.4 52 441.6 86 Respaldo Veintidós A 56.2
de Paul Calle 64,546.2 75.5 64,546.2 85.8 0.0 0.0 0.0 0.0
22 Diez 466.4 53 Marginal Sur 420.9 87 Rosa Blanca 151.1
Callejón 10,084.1 11.8 0.0 0.0 10,084.1 98.3 0.0 0.0
23 Doña Noris 54.0 54 Máximo Aure García 830.1 88 Rosa de La Paz 185.7
Carretera 3,320.1 3.9 3,320.1 4.4 0.0 0.0 0.0 0.0
24 Dos 278.0 55 Mella 1,742.5 89 Rosa del Edén 49.7
Escalones 118.9 0.1 0.0 0.0 118.9 1.2 0.0 0.0
25 Dos B 336.3 56 Mendoza 1,577.7 90 Rosa Fragante 166.7
Peatonal 53.1 0.1 0.0 0.0 53.1 0.5 0.0 0.0
Dr. Octavio Mejía 57 Nicolás Silfa 1,786.6 91 Rosa Negra 594.2
26 1,131.4 Túnel 32.6 0.0 32.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
Ricart
58 Nueve 60.2 92 Rosa Roja 541.1
Dr. Octavio Mejía
27 3.2 93 Rosalía Caro Méndez 442.8
Richard 59 Ocho 61.9
28 E 133.5 60 Ocho A 340.6 94 Rotonda Central 409.3
29 El Coco 89.2 61 Octavio Mejía Ricart 1,405.4 95 Rotonda Cuatro 34.0
30 F 925.4 62 Patria Mella 182.3 96 Rotonda Dos 60.1
31 Francisco Andújar 712.9 63 Pedro Pérez Cabral 1,387.4 97 Rotonda Tres 44.4
Francisco Enrique 64 Pepillo Ricart 496.7 98 Sabana Larga 1,033.8

32 Cotubanama 1,911.1
Henríquez 65 Presidente Vásquez 2,340.9 99 San Francisco De Asís 956.3
Porcentaje
Porcentaje devíal
de eje ejeen
vialAlma
en Alma
RosaRosa portipo,
Sur por tipo 2015
2015 Porcentaje de eje de
Porcentaje vialeje
envíal
Almaen Rosa
Alma por
Rosacondición 2015
Sur por condición,
2015
0.1%
No asfaltada 0.0%
0.1%
3.9% 0.0%
11.8%
2.9%
Intransitable 12.0%
5.6%
75.5%
Autopista
Avenida Asfaltada 88.0%
Calle
Callejón
Carretera
Escalones 0 20 40 60 80 100
Peatonal
Túnel
Vías en Alma Rosa según condición, 2015.
Vías principales en Alma Rosa, 2015.

Vías en Alma Rosa según tipo, 2015.
006. Las Américas
Este sector tiene una extensión territorial de 0.46 km². Está ubicado geográficamente en la zona cén-
trica del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dos áreas o sub-barrios; Este
espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativa de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 14.3% son de autopista, el 17.8% avenidas, el

• Avenida 25 de Febrero
• Avenida Faro a Colón
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte el Ensanche Ozama y Alma Rosa, al este con Los
Tres Ojos, al sur y oeste Villa Duarte.
Barrio Las Américas

Nombre y longitud de las vías en Las Américas Longitud de vías en Las Américas por condición, según tipo, 2015
No. Longitud Condición de la vías

Nombre Longitud
Orden (en mts) Tipo de vía %
(en mts) No
1 Ciento Ochenta 11.7 asfaltada
2 Ciento Ochenta y 18.4 Total 16,184.3 100.0 12,934.3 79.9 3,250.0 20.1 0.0 0.0
cinco General
3 Ciento Setenta y Dos 15.7 Autopista 2,317.5 14.3 2,317.5 17.9 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Cinco 238.8 Avenida 2,888.3 17.8 2,888.3 22.3 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Cuatro 681.3 Calle 6,195.2 38.3 6,195.2 47.9 0.0 0.0 0.0 0.0
6 De Los Palacio 141.8 Callejón 3,000.7 18.5 0.0 0.0 3,000.7 92.3 0.0 0.0
7 Dos 305.1 Escalones 187.0 1.2 0.0 0.0 187.0 5.8 0.0 0.0
8 Ecológica 116.3 marginal 723.3 4.5 723.3 5.6 0.0 0.0 0.0 0.0
9 Faro A Colón 385.2 Peatonal 62.3 0.4 0.0 0.0 62.3 1.9 0.0 0.0
10 Giro a la 25 de febrero 8.7 Puente 51.2 0.3 51.2 0.4 0.0 0.0 0.0 0.0
11 Las Américas 3,927.9 Túnel 758.8 4.7 758.8 5.9 0.0 0.0 0.0 0.0
12 Nueve 307.1
13 Ocho 812.5
14 Once 366.7
15 Primera 182.6
16 Quince 159.0 Porcentaje de eje víal en Las Américas Sur por condición,
Porcentaje
Porcentaje de ejedevíal
eje en
vialLas
en Las Américas
Américas porpor
Sur tipotipo,
20152015 Porcentaje de eje vial en Las Américas por condición 2015
2015
Respaldo Las
17 1,459.5
Américas
18 Sabana Larga 24.0 1.2% 0.4%
19 San Vicente de Paul 153.3 4.5% 0.3% No asfaltada 0.0%
20 Seis 253.5
21 Sesenta y Cinco 46.1 4.7%
22 Setenta y Cinco 78.3
Intransitable 20.1%
23 Siete 233.8 18.5%
24 Trece 175.7 14.3%
25 Tres 184.4 38.3%
17.8% Asfaltada 79.9%
26 Uno 237.9
Autopista
27 Veinticinco de Febrero 2,166.5 Avenida
Calle
28 Veintinueve 99.1 Callejón 0 20 40 60 80 100
29 Venezuela 17.0 Escalones
marginal
Peatonal
Puente
Túnel
Vías en Las Américas según condición, 2015.
Vías principales en Las Américas, 2015.
Vías en Las Américas según tipo, 2015.

007. Sans Soucí
Este sector tiene una extensión territorial de 1.05 km². Está ubicado geográficamente en la zona su-
roeste del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por una área o sub-barrio; este
Dominicana.
Su infraestructura vial está compuesta por 23 vías identificadas con nombres y un total de 7,990.3 mts
lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 26.5% son avenidas, el 50.6% calles y un 22.9%
de callejones y/u otras.
Sus principales vías de acceso son las avenidas:
• España
• Mirador del Este
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Villa Duarte y Faro a Colón al este los Mameyes,
al sur el mar Caribe y al oeste el río Ozama.
Barrio Sans Soucí
Nombre y longitud de las vías en Sans Soucí Longitud de vías en Sans Soucí por condición, según tipo, 2015

Orden (en mts) Orden (en mts) Tipo de vía % No
1 A 191.0 12 La Esperanza 99.1 asfaltada
2 Antonio Adames 66.4 13 Las Flores 85.0 Total 7,990.3 100.0 6,160.0 77.1 1,830.3 22.9 0.0 0.0
General
3 B 480.1 14 Mella 91.1
Avenida 2,120.6 26.5 2,120.6 34.4 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Cuarta 712.4 15 Mirador del Este 218.9
Calle 4,039.5 50.6 4,039.5 65.6 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Doña Gloria 49.8 16 Miramar 87.0
Callejón 1,830.3 22.9 0.0 0.0 1,830.3 100.0 0.0 0.0
6 Edelmira Zorrilla Ada 75.8 17 Ochenta y Siete 48.2
7 El Progreso 36.9 18 Respaldo Esso 414.1
8 El Tamarindo 97.9 19 Roberto Dotel 89.0
9 España 1,901.7 20 Setenta y Uno 66.2
10 Jorge Ramón 97.6 21 Terminal Esso 643.3
José Francisco Peña 22 Virginia 88.5

11 72.9
Gómez 23 Yolanda Gatereaux 82.0
Porcentaje de
Porcentaje deeje vial
eje en en
víal Sans Soucí
Sans por tipo
Souci por2015
tipo, 2015 Porcentaje
Porcentaje devial
de eje ejeenvíal enSoucí
Sans Sanspor
Soucí por condición,
condición 2015
2015
No asfaltada 0.0%
50.6% 26.5%
Asfaltada 77.1%
Avenida
Calle 0 20 40 60 80 100
Callejón
Vías en Sans Soucí según condición, 2015.
Vías principales en Sans Soucí, 2015.

Vías en Sans Soucí según tipo, 2015.
008. Los Tres Brazos-Jardines
del Ozama
Este sector tiene una extensión territorial de 3.41 km². Está ubicado geográficamente en la zona oeste
del área metropolitana de Santo Domingo Este; está estructurado por catorce áreas o sub-barrios;
este espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político administrativa de Repúbli-
ca Dominicana.
31.7% de callejones y/u otras.

• Ozama.
• Prolongación Venezuela.
• San Vicente de Paul.
Zona territorial bordeada al norte, sur y oeste por el río Ozama y al este colinda con los barrios Los
Mina Norte y Los Mina Sur.
Barrio Los Tres Brazos-Jardines del Ozama

Nombre y longitud de las vías en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama
1 A 1,295.2 35 D 335.3 70 Flor De Liz 112.5 104 Jaques Viaux 112.2 139 Los Higüeros 332.0
2 Acapulco 823.5 36 D Cerón 271.7 71 Flor De Loto 287.3 105 Jazmín 202.9 140 Los Olivos 219.8
3 Altagracia 166.8 37 Dalia 29.3 72 Flor De Nácar 78.5 106 José González 67.9 141 Los Robles 91.8
4 Amín Abel 490.4 38 Diagonal Cinco 113.5 73 Flor De Trébol 159.6 107 José Manuel Cabral 163.4 142 Los Rosales 406.5
5 Anacaona 237.4 39 Diagonal Dos 297.0 74 Flor De Trinitaria 129.3 108 José María Imbert 368.9 143 Luis Tejada Díaz 74.8
6 Ángela Guzmán 260.7 40 Diagonal Tres 314.2 75 Flor Del Sol 261.6 109 José María Serra 313.8 144 Mama Tingo 143.8
7 Anulfo Romero 160.4 41 Diagonal Uno 232.3 Francisco Alberto 110 José Rosado 98.2 145 Manzana D 183.0
76 1,039.0
Caamaño Deño
8 Apocalipsis 455.9 42 Dieciséis 93.6 111 K 634.2 146 Manzana I 186.1
77 Francisco Bido 190.0
9 Aristi 182.0 43 Diez 51.2 112 L 82.9 147 Manzana K 163.6
Francisco Del Rosario
78 445.4 113 La Altagracia 229.4 148 Manzana O 516.4
10 Arzobispo Nouel 213.5 44 Doce 69.6 Sánchez
11 Azahar 369.5 45 Dos 336.8 79 Francisco Peinado 312.2 114 La Batallita 215.1 149 Marcelino Vega 252.6
12 Azucena 285.4 46 Dr. Toribio Bencosme 121.4 80 Frank Antonio 72.1 115 La Copada 114.2 150 Marcos Cabral 181.1
13 B 1,691.0 47 Duverge 202.2 81 G 384.0 116 La Fe 113.4 151 Margarita 169.9
14 Begonia 424.5 48 E 859.8 82 Galachas 48.0 117 La Fuente 257.5 María Trinidad
152 339.7
Sánchez
15 C 1,149.2 49 El Balco 276.4 83 Gardenia 246.5 118 La General 201.1
119 La Milagrosa 85.7 153 Matías Ramón Mella 451.5
16 Caamaño Deñó 236.4 50 El Pino 65.6 84 General 369.4
120 La Morena 64.7 154 Mauricio Báez 249.4
17 Callejon B 166.3 51 El Portal 33.6 85 General Cabral 229.7
121 Las Acacias 655.4 155 Maximiliano Gómez 56.4
18 Cantares 585.7 52 El Taino 116.0 86 Girasol 238.0
122 Las Almendras 61.5 156 Menucia 247.8
19 Caonabo 59.5 53 Emilio Prud Homme 104.9 87 Girasoles 45.2
123 Las Callenas 123.8 157 Miosotis 129.8
20 Cartorce de Junio 60.8 54 Enriquillo 132.9 88 Gregorio García Castro 609.8
124 Las Carreras 98.8 158 Mirador del Ozama 418.6
21 Casimiro 116.6 55 Ensueño 251.4 89 Gregorio Luperón 376.9
125 Las Damas 297.9 159 Moca 262.8
22 Catorce 62.2 56 Estrella del Sur 57.4 90 Guaroa 562.7
126 Las Gardenias 110.7 160 Moisés 263.6
23 Cedros 63.9 57 Estrelleta 75.5 91 Guarocuya 562.5
127 Las Mercedes 507.1 161 Monseñor Nouel 85.8
24 Central 986.3 58 Eugenio Satén 93.8 92 Guerrero Cabral 0.9
128 Libertad 112.5 162 N 73.3
25 Cereza 122.7 59 Eusebio Manzueta 269.6 93 H 265.6
129 Lico Castillo 76.3 163 Nueve 49.3
26 Cerro del Mar 67.6 60 Éxodo 371.2 94 Hebreos 262.7
130 Lirio 74.5 164 Núñez de Cáceres 117.7
27 César Sandino 190.2 61 F 471.2 95 Heriberto Guzmán 46.3
131 López de Vega 276.2 165 Omar Torrijos 264.2
28 Cinco 56.5 62 F Suero 290.9 96 Hermanas Mirabal 414.2
132 Los Cajuiles 477.6 166 Once 140.7
29 Claveles 91.0 63 Fernando Domínguez 212.3 97 Hiciano 225.3
133 Los Cedros 82.8 167 Oreliana 122.5
64 Fernando Valerio 171.5 98 Hortensia 122.6
30 Colón 168.6
134 Los Cocos 30.6 168 Orlando Martínez 1,054.5
65 Flor De Álamo 151.4 99 I 186.9
31 Corintio 70.9
135 Los Ébanos 191.2 169 Orquídea 120.8
66 Flor De Alelí 99.8 100 Invierno 239.8
Coronel Rafael 170 Otoño 141.8
32 394.7 67 Flor De Camelia 171.6 101 Isabel Aguiar 180.4 136 Los Gladiolos 308.8
Fernández Domínguez
137 Los Guayabos 455.1 171 Ozama 1,197.8
33 Crisantemos 58.9 68 Flor De Campana 285.8 102 J 479.5
138 Los Guayacanes 83.7 172 Pablo Neruda 869.0
34 Cuatro 55.6 69 Flor De Geranio 155.1 103 J. Guerrero Cabral 311.1
Nombre y longitud de las vías en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama Longitud de vías en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama por condición, según tipo, 2015
No. Longitud No. Longitud No. Longitud Condición de la vías

Nombre Nombre Nombre
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Longitud
Tipo de vía % No
205 Respaldo Las Acacias 94.7 237 Sena 191.8 (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
173 Panorama 128.3 asfaltada
174 Paraíso 77.2 206 Respaldo Los Limones 98.3 238 Siete 47.2
Total 97,759.8 100.0 66,875.6 68.4 30,884.3 31.6 0.0 0.0
175 Paseo de Los Ríos 106.6 207 Respaldo Mella 57.4 239 Simón Bolívar 199.4 General
176 Peatón 1 35.2 208 Respaldo Mella I 38.1 240 Tamarindo 114.0 Avenida 5,903.7 6.0 5,903.7 8.8 0.0 0.0 0.0 0.0
177 Peatonal Cinco 88.1 Respaldo Pablo 241 Tercera 151.6 Calle 60,818.0 62.2 60,818.0 90.9 0.0 0.0 0.0 0.0
209 294.3
Neruda Callejón 19,833.0 20.3 0.0 0.0 19,833.0 64.2 0.0 0.0
Peatonal Cuarenta y 242 Tomas Troncoso 143.5
178 95.8 210 Respaldo Primera 184.5
Dos Camino 4,618.2 4.7 0.0 0.0 4,618.2 15.0 0.0 0.0
243 Toribio Bencosme 266.0
179 Peatonal Cuatro 40.4 Respaldo Escalones 3,529.6 3.6 0.0 0.0 3,529.6 11.4 0.0 0.0
211 58.5 244 Trece 72.0
Restauración
180 Peatonal El Papiro 66.1 Peatonal 2,903.5 3.0 0.0 0.0 2,903.5 9.4 0.0 0.0
212 Respaldo Rosa Duarte 92.7 245 Treinta de Junio 195.8
181 Peatonal Seis 94.0 Puente 153.9 0.2 153.9 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0
Respaldo Sagrario 246 Treinta de Mayo 115.1
182 Peatonal Uno 101.3 213 30.8
Díaz
247 Tres 281.1
183 Pedro Pina 265.7 Respaldo San Juan De
214 89.4 248 Tulipán 250.8
La Maguana
184 Penetración 163.1
215 Respaldo Sánchez 141.0 249 Ulises Francisco 265.7 Porcentaje
Porcentajede
de eje víal en
eje vial enLos
LosTres
Tres brazos
Brazos porpor
tipotipo,
20152015
185 Primavera 156.0 Espaillat
216 Respaldo Santa Ana 89.7
186 Primera 708.2 250 Uno 41.8
217 Restauración 79.4
187 Primera de Abril 110.1 251 Veinte 133.7
218 Romero 92.0
188 Principal 249.3 252 Veinticinco de Abril 88.4
219 Rosa Duarte 387.2 4.7% 3.0%
189 Progreso 27.3 253 Veinticuatro de Abril 247.1 3.6%
220 Sagrario Díaz 431.6 0.2%
Prolongación 254 Venezuela 531.5
190 3,071.2 221 Salmo 515.0 20.3%
Venezuela 255 Verano 172.9
191 Proyecto 468.9 222 Salmo De David 139.3 6.0%
256 Violetas 86.6
192 Ramón Veloz 358.2 223 Salome Ureña 135.1
257 Williams Mieses 124.0
193 Respaldo Acapulco 156.0 224 San Díaz 265.7
194 Respaldo Apocalipsis 59.7 225 San Juan de La 207.2 62.2%
Maguana Avenida
195 Respaldo Caamaño 988.0 Calle
San Marcos Dieciséis Callejón
196 Respaldo Cantares 266.1 226 97.7
Quince Camino
Escalones
197 Respaldo Central 67.7 227 San Miguel 56.9 Peatonal
Respaldo Francisco 228 San Rafael 281.4 Puente
198 99.1
del Rosario Sánchez
229 San Ramón 56.1
Respaldo General
199 98.2 230 San Vicente de Paul 370.4
Cabral
Respaldo Guerra 231 Santa Catalina 173.0
200 102.3
Cabrera 232 Santa Clara 248.4
Respaldo Hermanas 233 Santa Luisa 140.1
201 42.1
Mirabal
234 Santana 119.1
202 Respaldo K 128.7
Santo Tomas de
203 Respaldo La Altagracia 44.2 235 231.6
Aquino
204 Respaldo La Fe 48.7 236 Segunda 50.0
Vías en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama según condición, 2015.
Vías principales en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama, 2015.
Porcentaje de eje víal en Los Tres brazos por

Porcentaje de eje vial en Los Tres Brazos por condición 2015
condición, 2015
No asfaltada 0.0%
Intransitable 31.6%
Asfaltada 68.4%
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Vías en Los Tres Brazos-Jardines del Ozama según tipo, 2015.
009. Faro a Colón
Este sector tiene una extensión territorial de 2.16 km². Está ubicado geográficamente en la zona sur
del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por seis áreas o sub-barrios; este espa-
cio territorial fue denominado barrio dentro de la división político administrativa de República Domi-
nicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de las cuales el 25.4% son avenidas, el 45.2% calles y un

• Boulevard del Faro
• Faro a Colón
• Estados Unidos
• Iberoamericana
• San Vicente de Paul
• 25 de Febrero
• Ecológica
Zona territorial que colinda al norte y al oeste con el barrio Villa Duarte, al este el barrio Los Tres Ojos
y al sur con los barrios Los Mameyes y Sans Soucí.
Barrio Faro a Colón

Nombre y longitud de las vías en Faro a Colón Longitud de vías en Faro a Colón por condición, según tipo, 2015

Nombre Nombre Nombre Longitud
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Tipo de vía %
(en mts) No
1 A 115.1 34 J Mie 92.3 65 Respaldo Cristo Salva 96.8 asfaltada
2 Alonso Desorita 65.6 35 Jerusalén 221.9 Respaldo Las Total 46,529.3 100.0 32,895.8 70.7 13,633.6 29.3 0.0 0.0
66 104.9 General
Mercedes
3 Altagracia 321.6 36 La Paz 121.5
Respaldo Los Avenida 11,817.1 25.4 11,817.1 35.9 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Andrés de Mérales 623.0 37 Las Américas 4.3 67 165.6
Honrados
Calle 21,040.9 45.2 21,040.9 64.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Arca de Noé 265.8 38 Libertad 235.5 68 Respaldo Mi Esfuerzo 115.8
Callejón 12,769.0 27.4 0.0 0.0 12,769.0 93.7 0.0 0.0
6 B 352.2 39 Licenciado Suazo 91.0 69 Respaldo Oriente 149.9
Camino 442.6 1.0 0.0 0.0 442.6 3.2 0.0 0.0
7 Bachelli Bellozo 64.4 40 Los Honrados 313.3 Respaldo Sagrario
70 59.6 Escalones 350.8 0.8 0.0 0.0 350.8 2.6 0.0 0.0
Díaz
8 Boulevard del Faro 3,820.7 41 Los Pinos 79.8
71 Respaldo San Rafael 101.5 Marginal 4.3 0.0 4.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
9 C 86.0 42 Marcelo Vega 131.7
72 Rudy Correa 50.3 Peatonal 71.1 0.2 0.0 0.0 71.1 0.5 0.0 0.0
10 Central 754.5 43 Marginal del Faro 62.3
73 Sagrario Díaz 126.0 Puente 33.5 0.1 33.5 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
11 Ciento Veinte 69.5
44 Marginal Las Américas 753.9
74 San Rafael 245.0
12 Cinco 89.6
Marginal Las Américas
45 10.3 75 San Vicente de Paul 312.8
13 Colón 207.1 Este
María Trinidad 76 Sánchez 374.1
14 Cristo Salva 306.0 46 398.5
Sánchez 77 Sebastián Ogando 97.5
15 Cuarta 2,978.5
47 Mercedes 90.1 78 Simón Bolívar 142.0
16 Cuatro 60.3 Porcentaje
Porcentaje de ejede eje
víalvial
enenFaro
Faro aaColón
Colónporpor
tipo tipo,
2015 2015
48 Mi Esfuerzo 181.2 79 Sinaí 75.2
17 Damasco 181.2
49 Noroeste 154.5 80 Sor Leonor de Ovando 178.8 0.8%
18 Diego de Nicusa 119.5
50 Norte 404.8 81 Sur 288.2
19 Dos 84.0 0.0%
51 Nouel 47.7 82 Tercera 140.9
20 Ecológica 240.8 1.0%
52 Oeste 201.0 83 Tres 167.6
0.2%
21 Edén 283.4
53 Once 345.6 84 Uno 94.6 0.1%
22 Eduardo Brito 183.3
54 Oriente 261.4 85 Veinticinco de Febrero 358.3
23 El Edén 71.2
55 Orlando Martínez 242.0 86 Yolanda Guzmán 49.9
24 El Pozo 29.7
56 Osiris Perdomo 58.7
27.4%
25 El Tamarindo 104.8
26 Estados Unidos 3,046.5 Peatonal Gregorio
57 81.9 25.4%
Génova
27 Este 234.2 45.2% Avenida
58 Porfirio Cordero 30.9
28 Faro A Colón 244.5 Calle
59 Primera 2,070.0 Callejón
29 G 104.3 60 Progreso 86.1 Camino
Escalones
30 Giro a la 25 de febrero 209.5 61 Prolongación A 71.7 Marginal
31 Gregorio García Castro 155.8 62 Prolongación G 91.4 Peatonal
Puente
32 Gregorio Luperón 321.3 63 Proyecto 180.4
33 Iberoamericana 4,290.9 64 Respaldo Arca De Noé 62.8
Vías en Faro a Colón según condición, 2015.
Vías principales en Faro a Colón, 2015.
Porcentaje de eje vial en Faro a Colón por condición 2015

Porcentaje de eje víal en Faro a Colón por condición, 2015
No asfaltada 0.0%
Intransitable 29.3%
Asfaltada 70.7%
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Vías en Faro a Colón según tipo, 2015.

010. Los Mameyes
del área metropolitana de Santo Domingo Este; está estructurado por seis áreas o sub-barrios; su
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de las cuales el 15.4% son avenidas, el 69.3% calles y un

• Estados Unidos
• Iberoamericana
• Veintiséis de Enero
• España
• Eduardo Brito
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Faro a Colón, al este Isabelita, al sur el mar Caribe,
y al oeste el barrio Sans Soucí.
Barrio Los Mameyes
Nombre y longitud de las vías en Los Mameyes
1 AyB 131.6 35 Eduardo Brito 1,169.4 70 Los Tanques 382.7 104 San Francisco 353.4 112 Teófilo Ortiz 267.1
2 Altagracia 318.7 36 Enriquillo 47.7 71 Luperón 228.0 105 San José 426.0 113 Tercera 1,061.3
3 Anacaona 504.1 37 España 2,165.7 72 Manzana Uno 91.2 106 Segunda 1,063.2 114 Terminal Esso 643.3
4 Aurora Beller 237.3 38 Estados Unidos 953.7 73 Menucia 266.1 107 Seis 68.5 115 Tres 78.8
5 B 129.7 39 Estrelleta 135.9 74 Monseñor Romero 150.0 108 Seis Norte 142.2 Urbanización Los
116 74.9
6 Bavaro 297.4 40 Fernando Valerio 262.7 75 Nueva Jerusalén 206.3 109 Sexta 274.2 Italianos
Boulevard de Sans 41 General 480.6 76 Orlando Martínez 115.3 110 Siete Norte 214.7 117 Veintiséis de Enero 685.4
7 1,217.4
Souci 118 Villa San Lorenzo 191.6
42 Gregorio Concepción 63.4 77 P Romero 37.3 111 Sor Leonor 184.5
8 Brisas del Mar 114.6 43 Gregorio Gilbert 121.2 78 Pablo Neruda 168.0
9 Cambronal 157.4 44 Gregorio Luperón 138.4 79 Paraíso 239.0 Longitud de vías en Los Mameyes por condición, según tipo, 2015
10 Canario 76.2 45 Guacanagarix 73.9 80 Paseo del Mar 174.3
11 Caonabo 54.9 46 HYG 138.6 81 Playa Dorada 164.9 Condición de la vías
Longitud
12 Caracoles 188.7 Tipo de vía % No
47 Hermanas Mirabal 201.4 82 Primera 335.8 (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
asfaltada
13 Catorce 503.4 48 Humanitario 103.0 83 Profesora Celina P 198.4
Total 41,468.8 100.0 35,125.8 84.7 6,343.0 15.3 0.0 0.0
14 Cayo levantado 84.5 49 I 128.7 84 Prolongación Cuarta 979.4 General
15 Celina Pellier 62.9 50 Iberoamericana 1,624.8 85 Proyecto C 69.1 Avenida 6,393.9 15.4 6,393.9 18.2 0.0 0.0 0.0 0.0
16 Central 276.0 51 Isabel Perozo 70.4 86 Proyecto Cuatro 116.2 Calle 28,732.0 69.3 28,732.0 81.8 0.0 0.0 0.0 0.0
17 Centro Norte 45.7 52 Isla Saona 49.9 87 Proyecto Dos 94.7 Callejón 6,327.8 15.3 0.0 0.0 6,327.8 99.8 0.0 0.0
18 Cinco 85.6 Juan Bautista 88 Proyecto Tres 159.3 Camino 15.1 0.04 0.0 0.0 15.1 0.2 0.0 0.0
53 90.2
19 Clemente 119.9 Cambiazo
89 Proyecto Uno 224.1
20 Conani 102.7 54 Juan Díaz 226.8
90 Punta Cana 321.8
21 Corazón de María 99.0 55 Juan G Ferrua 93.2 Porcentaje de eje víal en Los Mameyes Sur por tipo,
91 Punta Torrecilla 726.2
56 Juan Tomas Díaz 81.7 Porcentaje de eje vial en Los Mameyes Sur por tipo 2015
2015
22 Costa Brava 74.2 92 Quinta 180.9
23 Costambar 287.7 57 Julián Perdomo 90.1
93 R 265.8
24 Cristo Salvador 64.0 58 K 146.3
94 Ramón 172.3
25 Cuarta 2,478.5 59 KYL 134.4 0.0%
95 Respaldo Altagracia 58.6
26 Cuatro 91.1 60 La Altagracia 309.1
96 Respaldo Cuarta 358.1
27 Díaz 58.0 61 La Milagrosa 140.9
97 Respaldo Duarte 70.6 15.3%
28 Dieciséis 435.7 62 La Paz 64.1
Respaldo Eduardo
98 129.0 15.4%
63 La Unión 75.4 Brito
29 Diecisiete 27.3
64 La Vencida 84.9 Respaldo Fernando
30 Doce 568.7 99 68.6 69.3%
Valerio
65 Las Mercedes 228.3
31 Doña Lucia 144.4 100 Respaldo Luperón 33.5 Avenida
66 Las Terrenas 248.7
101 Respaldo Segunda 211.3 Calle
32 Duarte 253.9 67 Leonardo Silva 113.3 Callejón
Respaldo Veintiséis de Camino
33 Duvergé 220.9 68 Los Haitises 164.7 102 266.7
Enero
34 EyF 126.8 69 Los Talleres 202.6 103 San Felipe 151.4
Vías en Los Mameyes según condición, 2015.
Vías principales en Los Mameyes, 2015.
Porcentaje de eje víal en Los Mameyes Sur por

condición,
Porcentaje de eje vial en 2015
Los Mameyes Sur por condición 2015
No asfaltada 0.0
Intransitable 15.3
Asfaltada 84.7
0 20 40 60 80 100
Vías en Los Mameyes según tipo, 2015.
011. Isabelita
del área metropolitana de Santo Domingo Este; está estructurado por cuatro áreas o sub-barrios; su
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de las cuales el 3.1% son autopistas, 5.1% son avenidas, el

• Autopista Las Américas.
• Avenida España.
• Avenida Estados Unidos.
• Avenida Iberoamericana.
Zona territorial que colinda: al norte y al este con el barrio Los Tres Ojos, al sur el mar Caribe y al oeste
con el barrio Los Mameyes.
Barrio Isabelita

Nombre y longitud de las vías en Isabelita Longitud de vías en Isabelita por condición, según tipo, 2015

(en mts) No
1 A Uno 42.5 39 Júpiter 514.6 Residencial Ámbar asfaltada
76 51.4
Marina Siete
2 B 538.9 40 La Altagracia 67.4 Total
77 Residencial Blanca 52.8 General 55,650.0 100.0 44,019.9 79.1 11,630.1 20.9 0.0 0.0
3 B Uno 175.2 41 La Canela 123.6
78 Residencial Diamante 52.0 Autopista 1,748.0 3.1 1,748.0 4.0 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Benito Juárez 169.8 42 La Fe 143.6
79 Residencial Lizbeth 50.4 Avenida 2,841.1 5.1 2,841.1 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Brisas del Mar 142.0 43 La Luisa 190.5
80 Residencial Vanesa Ii 51.7
6 C 618.4 44 La Trinitaria 64.1 Calle 39,164.5 70.4 39,164.5 89.0 0.0 0.0 0.0 0.0
81 Residencial Víctor 54.3
7 CI 142.0 45 Las Américas 1,755.2 Callejón 11,130.9 20.0 0.0 0.0 11,130.9 95.7 0.0 0.0
82 Residencial Villa Tala 46.0
8 Catorce 353.5 46 Las Carreras 569.2 Camino 100.5 0.2 0.0 0.0 100.5 0.9 0.0 0.0
83 Respaldo Canela 121.8
9 CDS 68.1 47 Las Flores 92.0
84 Respaldo Cinco 74.9 Elevado 207.9 0.4 207.9 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0
10 Central 519.5 48 Libertad 186.9
85 Respaldo Dieciséis 86.3 Escalones 300.3 0.5 0.0 0.0 300.3 2.6 0.0 0.0
11 Cinco 770.2 49 Los Honrados 81.6
86 Respaldo Diez 207.5 Peatonal 98.4 0.2 0.0 0.0 98.4 0.8 0.0 0.0
12 Cuarta 621.7 50 Luis F Tomen 79.3
87 Respaldo El Caminito 392.1 Puente 58.3 0.1 58.3 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
13 Cuatro 1,419.3 51 Luperón 77.9
88 Respaldo Las Carreras 60.8
14 D 329.8 52 Luz del Alba 141.4
89 Respaldo Ocho 291.2
15 Dieciséis 782.5 53 Mango Tres 62.7
90 Respaldo Primera 347.3
16 Diez 1,972.1 Marginal Las Américas
54 1,340.3 91 Respaldo San Rafael 178.1
17 Doce 1,721.0 Este
92 Respaldo Siete 58.3 Porcentaje de
Porcentaje de eje
ejevial
víalen
enLaLaIsabelita porpor
Isabelita tipotipo,
20152015
18 Dos 1,195.5 55 María Trinidad Sánchez 222.7
93 Respaldo Trece 74.4
19 Duarte 672.3 56 Marte 314.8
94 Respaldo Tres 398.8
20 E 374.3 57 Matos 52.5 0.2%
95 Sagrario E Díaz 100.8 0.4%
21 El Edén 252.7 58 Mella 182.9
96 San José 949.3 0.5%
22 El Progreso 59.1 59 Mercurio 271.5
97 San Rafael 396.0 0.2%
23 El Sol 440.7 60 Neptuno 56.3
98 Sánchez 608.0 0.1%
24 Emmanuel 76.7 61 Nueve 381.1 3.1%
99 Saturno 378.6
25 España 1,975.9 62 Ocho 1,836.5 20.0%
100 Segunda 63.6 5.1%
26 Estados Unidos 916.1 63 Once 399.4
101 Seis 1,699.1
27 F 314.4 64 Oral Rocha 47.3
102 Sexta 50.7 Autopista
Francisco Alberto 65 Paseo de Las Damas 78.8 70.4% Avenida
28 760.8
Caamaño Deño 103 Siete 744.8 Calle
66 Peatonal 116.4 Callejón
29 G 207.8 104 Tercera 72.7 Camino
67 Pleamar Dos 48.8
30 Gregorio Luperón 132.5 105 Tierra 766.7 Elevado
68 Pleamar Uno 54.8 Escalones
31 Guardia 82.6 106 Trece 423.8 Peatonal
69 Plutón 120.3
32 Guzmán 153.5 107 Treinta y Siete 47.8 Puente
70 Primera 847.1
33 H 167.8 108 Tres 1,194.0
71 Proyecto 95.0
34 Hermanas Mirabal 538.5 109 Uno 47.5
72 Proyecto Cuatro 75.1
35 Iberoamericana 289.2 110 Urano 431.6
73 Proyecto Dos 199.8
36 Interior I 59.8 111 Urbanización la Gaviota 262.2
74 Quinta 87.2
37 Interior Uno 122.9 112 Venus 341.7
Residencial Ámbar
38 Juan Carlos 58.3 75 47.7
Marina Dos
Porcentaje de eje víal en La Isabelita por condición,
Porcentaje de eje vial en La Isabelita por condición 2015
2015
No asfaltada 0.0%
Intransitable 20.9%
Asfaltada 79.1%
0 20 40 60 80 100
Vías en Isabelita según condición, 2015.
Vías principales en Isabelita, 2015. Vías en Isabelita según tipo, 2015.

012. Los Tres Ojos
Este sector tiene una extensión territorial de 2.26 km²; está ubicado geográficamente en la zona cén-
trica del área metropolitana de Santo Domingo Este; y está estructurado por siete áreas o sub-barrios;
su espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativa de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 15.7% es autopista, el 15.1% son avenidas, el

• Autopista Coronel Rafael Fernández Domínguez (San Isidro)
• Avenida Ecológica
• Avenida Charles de Gaulle
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Alma Rosa y Villa Faro, al este Juan López y Las
Canas, al sur Isabelita y al oeste el Faro a Colón y Las Américas.
Barrio Los Tres Ojos
Nombre y longitud de las vías en Los Tres Ojos
No. Longitud No. Longitud No. Longitud No. Longitud

Nombre Nombre Nombre Nombre
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts)
1 A 431.4 34 I 106.9 67 Santa Lucia 116.9 76 Treinta Y Cinco 396.1
Alberto Caamaño 35 Iberoamericana 121.7 68 Santa Rosa 47.0 77 Treinta y Cuatro 99.8
2 118.7
Deño
36 Jardín del Edén 158.0 69 Santo Domingo 71.2 78 Treinta y Ocho 156.7
3 Altagracia 125.0
37 Juan Carlos 59.6 70 Segunda 385.9 79 Treinta y Seis 260.1
4 Amarilis I 119.6
38 Juan López 2,165.7 71 Seis 482.8 80 Treinta y Siete 152.5
5 Anacaona 105.5
39 Juan Pablo Duarte 490.6 72 Séptima 271.6 81 Treinta y Tres 38.7
6 Arcangel 457.7
40 Las Américas 4,041.5 73 Serafín 38.6 82 Tres 37.7
7 B 551.2
41 Las Carreras 195.0 74 Sexta 563.5 83 Villa Rosa 96.7
8 C 435.9
42 Los Ángeles 415.9 75 Tercera 69.2
9 Caamaño Deñó 116.1
43 Marginal Las Américas 248.4
Callejón Hoyo de
10 137.8 Marginal Las Américas
Román 44 384.9
Este
11 Caonabo 101.4
12 Central I 138.2 Marginal Las Américas
45 2,768.1
Oeste
13 Central II 70.2
46 Novena 386.5 Longitud de vías en Los Tres Ojos por condición, según tipo, 2015
14 Charles de Gaulle 2,310.0
47 Nueve 427.1
15 Coronel Rafael 2,793.2 Condición de la vías
Fernández Domínguez 48 Ocho 309.2 Longitud
Tipo de vía % No
16 Cuarta 1,234.0 49 Octava 176.0 asfaltada
17 D 432.3 50 Once 202.2 Total
General 44,893.7 100.0 43,195.3 96.2 1,698.4 3.8 0.0 0.0
18 Del Este 56.3 51 Paraíso 61.5
Autopista 7,061.8 15.7 7,061.8 16.3 0.0 0.0 0.0 0.0
19 Diez 351.3 52 Primera 1,751.7
Avenida 6,758.2 15.1 6,758.2 15.6 0.0 0.0 0.0 0.0
20 Doce 223.5 53 Proyecto 600.3
Calle 28,728.0 64.0 28,728.0 66.5 0.0 0.0 0.0 0.0
21 Dos 171.5 54 Proyecto Uno 170.6
Callejón 999.2 2.2 0.0 0.0 999.2 58.8 0.0 0.0
22 E 238.3 55 Puerto Rico 159.3
Camino 351.8 0.8 0.0 0.0 351.8 20.7 0.0 0.0
23 Eben Ezev 58.4 56 Querubines 73.6
Elevado 513.0 1.1 513.0 1.2 0.0 0.0 0.0 0.0
24 Ecologica 186.7 57 Quinta 1,048.1
Escalones 347.4 0.8 0.0 0.0 347.4 20.5 0.0 0.0
25 Ecológica 2,809.7 58 Quisqueya 73.0
Puente 134.3 0.3 134.3 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0
26 Estados Unidos 1,243.3 59 Republica Dominicana 74.4
27 F 224.9 60 Residencial Mike 96.6
28 G 105.9 61 Respaldo Doce 41.9
29 General 362.0 62 Respaldo Don Pedro 105.9
30 Gregorio Luperón 308.6 63 Respaldo Juan López 279.7
31 H 132.1 64 San Isidro 773.0
32 Hatuey 422.4 65 San José 632.9
33 Hípica 615.0 66 San Rafael 514.6
Vías en Los Tres Ojos según condición, 2015.
Vías principales en Los Tres Ojos, 2015.
Porcentaje deeje
Porcentaje de ejevíal
vial
enen
LosLos Tres
Tres OjosOjos por tipo
por tipo, 20152015 Porcentaje de de
Porcentaje ejeeje
vialvial
enen
LosLos
Tres Ojos
Tres porpor
Ojos condición 2015
condición.
2015
2.2%
0.8%
1.1%
No asfaltada 0.0%
0.8%
0.3%
Intransitable 3.8%
15.7%
64.0%
15.1%
Autopista
Avenida
Calle Asfaltada 96.2%
Callejón
Camino
Elevado
Escalones
Puente 0 20 40 60 80 100 120
Vías en Los Tres Ojos según tipo, 2015.
013. Villa Faro
trica del área metropolitana de Santo Domingo Este; y está estructurado por veinte áreas o sub-ba-
rrios; El espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativa de Re-
pública Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.7% es de autopista 2.8% son avenidas, el

• Autopista Coronel Rafael Fernández Domínguez (San Isidro).
• Avenida Charles de Gaulle.
• Carretera de Mendoza.
• Avenida Carlos Román.
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Mendoza y Los Trinitarios, al este San José de
Mendoza, al sur Los Tres Ojos y al oeste Alma Rosa
Barrio Villa Faro

Nombre y longitud de las vías en Villa Faro
1 A 597.5 41 Fernando Bueno 100.8 81 Nápoles 167.0 120 Seis 767.9 138 Turín 140.0
2 Alberto Decena 125.4 42 Florencia 262.8 82 Nueve 93.3 121 Séptima 184.8 139 Ultramar 319.9
3 Alpes 539.8 43 Francisco Febrillet 529.7 83 Ocho 713.9 122 Sexta 534.2 140 Uno 835.7
4 Amalfi 530.8 44 Frontera 113.5 84 Once 97.4 123 Sharae Segunda 201.6 141 Veinte 104.8
5 Amapola 116.7 45 Fundación 239.3 85 Otoño 118.3 124 Siete 86.5 142 Veinticinco 2,045.7
Amparito de Los 46 G 658.0 86 P 495.2 125 Sol 207.3 143 Veinticuatro 322.9
6 113.9
Santos
47 Génova 227.6 87 Palermo 686.0 126 Sumo Pontifice 139.5 144 Veintidós 210.0
7 Aniceto Soriano 169.1
48 H 624.1 88 Paseo de Las Casas 438.8 127 Tercera 1,435.7 145 Veintinueve 28.9
8 Arezo 540.9
49 Higuey 591.7 89 Peatón A 35.3 128 Teresita Rodríguez 364.0 146 Veintiocho 294.9
9 Arzobispo Meriño 271.7
50 I 350.8 90 Peatón B 37.2 Terminal Club De 147 Veintiséis 61.9
10 B 87.9 129 398.3
51 Invierno 174.1 91 Peatonal Uno 46.1 Leones 148 Veintisiete 151.4
11 Bonaire 583.9
52 Italia 593.4 92 Penetración 1,117.7 130 Trece 106.8 149 Veintitrés 482.2
12 C 187.6
53 J 283.7 93 Pizza 43.6 131 Treinta 72.4 150 Veintiuno 587.4
13 Calle Minerva Mirabal 54.2
54 Jardines del Norte 758.4 94 Pompeya 558.5 132 Treinta Y Cinco 53.7 151 Venecia 402.8
14 Carlos Roman 863.0
55 José Cabrera 524.6 Presidente Antonio 133 Treinta y Cuatro 123.5 152 Verano 953.5
15 Catorce 102.3 95 633.3
Guzmán 134 Treinta y Dos 56.5
56 José Soriano 334.1 153 Verona 262.2
16 Cecilia 524.8 96 Presidente Vásquez 497.9
57 Josefina 66.3 135 Treinta y Tres 52.7 154 Vesubio 221.1
17 Central 1,221.4 97 Primavera 225.0
58 Juan Tapia 227.6 136 Treinta y Uno 59.9 155 Vía Cantábrica 66.4
18 Charles de Gaulle 1,449.1 98 Primera 3,088.0
59 K 341.1 137 Tres 1,105.2 156 Vicenza 216.3
19 Cinco 283.0 99 Princesa de Gales 219.6
60 L 601.7
Club Activo Veinte 100 Principal 706.6
20 799.2 61 La Caoba 102.1
Treinta
101 Proyecto Primera 89.9 Longitud de vías en Villa Faro por condición, según tipo, 2015
21 Club de Leones 566.0 62 La Fe 217.9
102 Puerto Rico 364.5
22 Comandante Castro 410.6 63 La Fundación 128.6
103 Quince 205.5 Condición de la vías
23 Cuarta 1,298.8 64 La Moneda 97.1 Longitud
104 Quinta 1,283.9 Tipo de vía % No
24 Cuatro 469.1 65 La Nueva 100.9 (en mts) Asfaltada % Intransitable % %
105 Residencial Alto Del 401.9 asfaltada
25 D 200.1 66 Los Lirios 100.8 Caribe
Total 75,069.0 100.0 68,142.6 90.8 6,926.3 9.2 0.0 0.0
26 Diecinueve 536.5 67 Magnolia 195.1 106 Residencial Quinto III 122.4 General
27 Dieciséis 100.9 68 Marginal 322.4 107 Respaldo Costa Rica 495.3
Autopista 2,027.1 2.7 2,027.1 3.0 0.0 0.0 0.0 0.0
28 Diesinueve 138.9 69 Marginal Norte 469.6 108 Respaldo La Caoba 64.0
Avenida 2,079.3 2.8 2,079.3 3.1 0.0 0.0 0.0 0.0
29 Diesiocho 264.5 70 María Teresa Mirabal 635.4 109 Respaldo La Nueva 117.4
30 Diesisiete 173.9 Calle 61,363.6 81.7 61,363.6 90.1 0.0 0.0 0.0 0.0
María Trinidad Respaldo Minerva
71 63.8 110 50.9
31 Diez 117.2 Sánchez Mirabal Callejón 5,821.0 7.8 0.0 0.0 5,821.0 84.0 0.0 0.0
32 Doce 110.1 72 Marquito 58.9 111 Respaldo Segunda 149.3 Carretera 2,439.8 3.3 2,439.8 3.6 0.0 0.0 0.0 0.0
33 Doce de Octubre 286.9 73 Mella 399.9 112 Respaldo Sharae 39.8
Elevado 232.8 0.3 232.8 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0
34 Dos 574.9 74 Mendoza 2,439.8 113 Ricardo Cordero 207.8
Peatonal 1,105.3 1.5 0.0 0.0 1,105.3 16.0 0.0 0.0
35 Duarte 331.7 75 Mercedes Moscoso 374.0 114 Roma 813.9
36 E 173.5 76 Milán 624.9 115 Rudesindo 84.2
37 El Tope 161.6 77 Minerva Mirabal 457.1 116 Rudesindo Vásquez 208.0
38 El Vaticano 139.4 78 Monarca 85.8 117 San Isidro 2,106.9
39 Eugenio Rivera 665.9 79 Monumento 88.3 118 San Ramón 126.5
40 F 252.7 80 N 107.7 119 Segunda 2,224.7
Vías en Villa Faro según condición, 2015.
Vías principales en Villa Faro, 2015.
Porcentaje de eje vial en Villa Faro por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Villa Faro por condición 2015
Porcentaje de eje víal en Villa Faro por tipo, 2015 Porcentaje de eje víal en Villa Faro por condición, 2015
0.3%
7.8% 3.3% No asfaltada 0.0%
1.5%
2.7%
2.8%
Intransitable 9.2%
Autopista
Avenida
81.7% Calle
Callejón
Carretera
Elevado Asfaltada 90.8%
Peatonal
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
Vías en Villa Faro según tipo, 2015.

014. Mendoza
trica del área metropolitana de Santo Domingo Este; y está estructurado por ocho áreas o sub-barrios;
su espacio territorial fue denominado barrio dentro de la división político-administrativa de República
Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de las cuales el 6.9% son carreteras, el 1.7% son avenidas, el
87.9% calles y un 3.5% de callejones.

• Carretera Mella
• Carretera Mendoza
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte y al oeste Cancino, al este Los Trinitarios y al sur
Villa Faro y Alma Rosa.
Barrio Mendoza
Nombre y longitud de las vías en Mendoza Longitud de vías en Mendoza por condición, según tipo, 2015

Nombre Nombre Nombre
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) Longitud
Tipo de vía % No
1 A 742.5 37 José Jimenez 459.9 73 Quinta 290.8 asfaltada
2 Altagracia Sepulveda 355.2 38 Josefina Tía Pía 56.8 74 Quinta Avenida 485.5 Total
General 42,301.7 100.0 40,817.4 96.5 1,484.3 3.5 0.0 0.0
Antonio Guzmán 39 K 605.9 75 R 41.6
3 93.4
Fernández Avenida 719.7 1.7 719.7 1.8 0.0 0.0 0.0 0.0
40 L 165.3 76 Respaldo Cuarta 25.3
4 B 1,081.3
Calle 37,184.7 87.9 37,184.7 91.1 0.0 0.0 0.0 0.0
41 La Romana 556.8 77 Respaldo Cuatro 369.1
5 Bavaro 138.7
Callejón 1,484.3 3.5 0.0 0.0 1,484.3 100.0 0.0 0.0
42 Los Embajadores 260.3 78 Respaldo Dieciocho 126.4
6 Bayahibe 59.8 Carretera 2,913.0 6.9 2,913.0 7.1 0.0 0.0 0.0 0.0
43 M 96.6 79 Respaldo Primera 100.4
7 Boca Chica 128.9
44 Mandinga 1,736.4 80 Respaldo Quinta 53.2
8 C 830.3
45 Mango 315.0 81 Respaldo Segunda 429.6 Porcentaje de eje víal en Mendoza por tipo, 2015
9 C Cuatro 95.6
46 Manuel Castillo 216.7 82 Respaldo Tercera 128.3 Porcentaje de eje vial en Mendoza por tipo 2015
10 C Seis 48.2
47 Manzana A 116.1 83 Respaldo Veinte 191.7
11 C Tres 84.7
48 Manzana Catorce 138.5 84 S 40.4
12 Catorce 146.8
49 Manzana Cuatro 135.9 85 San Miguel 236.7 3.5%
13 Cinco 701.1
50 Manzana Doce 286.6 86 San Pedro 173.2 6.9% 1.7%
14 Corazón de Jesús 152.2
51 Manzana K 62.6 87 San Vicente de Paul 719.7
15 Cuarta 1,499.3
52 Manzana M 120.6 88 Sánchez 29.4
16 D 392.0
53 Manzana Mk 193.4 89 Santa Clara 114.9
17 Diagonal N 798.6 87.9%
54 Manzana P 30.8 90 Segunda 1,720.3
18 Diecinueve 120.0
55 Manzana Quince 328.0 91 Seis 485.1
19 Dieciocho 542.4
Avenida
20 Dieciséis 286.4 56 Manzana S 154.9 92 Séptima 718.0 Calle
93 Serafina Reyes 147.2 Callejón
21 Diecisiete 444.7 57 Manzana Seis 136.3 Carretera
22 Diez 622.3 58 Manzana T 194.7 94 Sexta 585.3
23 Doce 344.1 59 Manzana W 73.7 95 Siete 180.8

96 T 62.9 Porcentaje de
Porcentaje de eje
eje víal
vial en
en Mendoza
Mendoza por
porcondición,
condición 2015
2015
24 E 329.6 60 Manzana Y 46.8
25 El Condado 366.4 61 Mella 1,570.2 97 Tercera 984.1
26 El Seibó 378.7 62 Mendoza 1,342.8 98 Treinta y Uno 499.5

No asfaltada 0.0%
27 Embajadores 78.3 63 Mercedes Moscoso 971.9 99 Tres 320.5
28 F 249.0 64 Miche 109.5 100 Trovadores 590.3
29 Ganso De Oro 235.6 65 Ocho 182.2 101 U 221.7
Intransitable 3.5%
30 General 605.6 66 Once 326.6 102 Veinte 686.1
31 Guayubin Olivo 559.0 67 Pedro Sánchez 109.5 103 Veinticinco 280.3
32 H 199.4 68 Pimpinela 99.9 104 Veintinueve 234.9
69 Primaveral 262.6 Asfaltada 96.5%
33 Hato Mayor 64.8 105 Veintiséis 189.3
34 Higuey 300.5 70 Primera 1,206.1
106 Veintisiete 170.7
35 I 306.5 71 Proyecto 213.1 0 20 40 60 80 100
36 J 277.6 72 Q 102.2
Vías en Mendoza según condición, 2015.
Vías principales en Mendoza, 2015.
Vías en Mendoza según tipo, 2015.
015. Cancino
Este sector tiene una extensión territorial de 4.03 km²; ubicado geográficamente en la zona nor-
te del área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por once áreas o sub-barrios;
espacio territorial denominado barrio dentro de la división político administrativa de República
Dominicana.
Su infraestructura vial está compuesta por 207 vías identificadas con nombres y un total de
90,650.8 mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 3.5% son avenidas, el 89.4%
calles y un 7.1% de callejones y/u otras.

• Carretera Mella
• Avenida San Vicente de Paúl
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte El Cachón de la Rubia, al este Cancino Afuera,
al sur Los Trinitarios y Mendoza, y al oeste Los Mina Norte y Los Mina Sur.
Barrio Cancino

Nombre y longitud de las vías en Cancino
1 A 1,035.5 51 Doce 1,117.8 102 Los Álamos 152.3 153 Primera E 83.1 178 Respaldo Valentín 173.1
2 Acacia 153.6 52 Doce de Enero 37.1 103 Los Almendros 229.4 154 Prolongación Doce 46.5 179 Respaldo Veintitrés 102.6
3 Alfonso Rijo 170.9 53 Doce E 328.2 104 Los Alpes 292.2 155 Proyecto 637.3 180 Salome Ureña 135.4
4 Alto Bandera 192.7 54 Don Luis Anibal 264.6 105 Los Cacaos 149.1 156 Quince 466.5 181 San Miguel 112.5
5 Ana Virginia 341.6 55 Dos 632.0 106 Los Coralillos 106.8 157 Quinta 55.2 182 San Vicente de Paul 712.5
6 Arboleda 321.2 56 Dos W 364.4 107 Los Farallones 180.5 158 Quita Espuela 126.7 183 Sara Inés 123.4
7 B 749.2 57 Duarte 896.2 108 Los Haitises 68.9 Residencial Salome 184 Segunda 371.0
159 52.6
8 B Este 97.0 58 E 415.5 109 Los Helechos 147.0 Ureña 185 Seis 1,216.3
9 B Uno 88.1 59 El Mogote 56.2 110 Los Laureles 334.2 Respaldo Brisas Del 186 Seis E 94.4
160 123.6
10 Bahoruco 408.2 60 El Morro 174.1 111 Los Manantiales 613.6 Cachón 187 Seis W 132.2
11 barbacoa 252.1 61 El Peñón 91.5 112 Los Olivos 793.2 161 Respaldo Cuarta 83.6 188 Sierra de Bahoruco 105.2
Bartolomé de Las 62 Estudiantina 386.0 113 Los Pinos 68.5 162 Respaldo Diecinueve 337.2 189 Siete 708.9
12 3,153.7 163 Respaldo Diez 443.8
Casas 63 Eugenio Alcántara 177.9 114 Los Robles 242.7 190 Siete E 206.2
13 Busu 78.3 64 F 568.4 115 Los Trinitarios 163.3 164 Respaldo Doce 139.1 191 Siete W 442.3
14 C 535.8 65 Fanete 232.1 116 Luperón 1,011.0 Respaldo Eugenio 192 Sillón La Viuda 240.3
165 157.3
66 Fátima 39.7 117 Luperón A 176.1 Alcántara 193 Solariega 359.2
15 Cachón de La Rubia 1,981.1
67 Fausto Maceo 383.5 118 Luperón B 232.0 Respaldo Gabriel 194 Trece 579.5
16 Camino de Cancino 1,515.2 166 150.7
Mistral
17 Camino Primera 317.1 68 Felicidad 624.5 119 Luperón C 224.2 Respaldo Guayubin 195 Tres 957.1
18 Campo Verde 163.9 69 G 155.4 120 Luperón D 102.7 167 57.2 196 Tres Celpas 178.1
Olivo
19 Caoba 46.7 70 Gabriela Mistral 466.6 121 Luperón E 168.0 168 Respaldo La Trinitaria 283.7 197 Tres E 58.1
20 Capotillo 284.1 71 Girasoles 104.0 122 Manzana 3827 131.0 169 Respaldo Luperón 81.9 Tres Mil Ochocientos
198 310.2
21 Carlos Nouel 353.3 72 Guayacanes 250.3 123 Manzana 3828 140.4 170 Respaldo Ocho W 36.6 Cincuenta y Dos
22 Catorce 427.0 73 Guayubin Olivo 1,887.3 124 Manzana 3851 182.6 171 Respaldo Perla Marina I 85.0 199 Tres W 223.9
23 Catorce E 320.7 74 Guillermo Antonio V 131.7 125 Manzana H 178.3 172 Respaldo Pico Duarte 48.9 200 Universo I 691.5
24 Central 1,722.9 75 H 345.8 126 Manzana I 181.3 173 Respaldo R 355.7 201 Uno 1,034.3
25 Charles de Gaulle 1,379.5 76 Hato Bandera 91.0 127 Mella 3,066.4 202 Uno E 991.2
Respaldo San Vicente
26 Cinco 628.4 77 Hermanas Mirabal 1,217.7 128 México 998.1 174 457.8 203 Uno W 795.8
De Paul
27 Cinco E 57.8 78 I 129.6 129 Mijo 136.3 175 Respaldo Segunda 190.6 204 Valdesia 253.1
28 Cinco W 779.4 79 Isabel de Torres 312.5 130 Monte Tina 190.1 176 Respaldo Trece 101.2 205 Valentín 380.3
29 Colibrí 81.1 80 Jacaya 108.1 131 Nicolás Casimiro 383.0 177 Respaldo Trinitaria 58.9 206 Veintiuno 764.7
30 Colimar Veintidos 64.8 81 Jicome 109.5 132 Nueva Trinitaria 99.0 207 Villa Gurí 57.1
31 Cordillera Central 689.0 82 La Cascada 71.7 133 Nueve 755.3
32 Cordillera Oriental 289.5 83 La Deseada 105.1 134 Nueve W 862.9 Longitud de vías en Cancino por condición, según tipo, 2015
33 Cordillera Septentrional 558.7 84 La Flauta 113.5 135 Ocho 436.0
34 Cuarta 369.1 85 La Lomota 100.7 136 Ocho E 148.2
35 Cuatro 1,067.0 86 La Peguera 93.8 137 Ocho W 427.8 Condición de la vías
Longitud
36 Cuatro E 319.6 87 La Pelona 856.3 138 Once 106.1 Tipo de vía % No
37 Cuatro W 227.3 88 La Rocosa 176.5 139 Oscar Santana 249.5 asfaltada
38 D 414.9 89 La Rotonda 108.1 140 Pan De Azúcar 116.0
Total 90,650.8 100.0 87,006.5 96.0 3,644.3 4.0 0.0 0.0
39 Del Sur 1,073.2 90 La Rusilla 184.9 141 Paraíso 208.0 General
40 Diecinueve 349.0 91 La Sirena 39.4 142 Paralela Catorce 169.9
41 Diecinueve de Marzo 75.1 92 La Trinitaria 1,456.6 143 Paralela Dieciséis 681.6 Avenida 3,165.2 3.5 3,165.2 3.6 0.0 0.0 0.0 0.0
42 Dieciocho 410.9 93 Las Canoas 431.2 144 Paralela Doce 550.9 Calle 81,029.7 89.4 81,029.7 93.1 0.0 0.0 0.0 0.0
43 Dieciocho W 697.4 94 Las Caobas 260.3 145 Paralela Principal 668.2
Callejón 3,556.9 3.9 0.0 0.0 3,556.9 97.6 0.0 0.0
44 Dieciséis 269.3 95 Las Palmas 83.3 146 Paralela Siete 258.4
45 Dieciséis E 301.8 96 Las Palmeras 136.0 147 Paseo de La Niñez 124.3 Camino 87.4 0.1 0.0 0.0 87.4 2.4 0.0 0.0
46 Diecisiete 882.1 97 Las Praderas 142.3 148 Pedro Henríquez Ureña 186.0 Carretera 2,811.7 3.1 2,811.7 3.2 0.0 0.0 0.0 0.0
47 Diego de Ocampo 927.1 98 Loma de Job 233.0 149 Pico Bonito 245.0
48 Diez 729.0 99 Loma de Onyega 103.1 150 Pico Duarte 807.0
49 Diez E 299.4 100 Loma Isabel de Torres 124.7 151 Pilón De Azúcar 129.1
50 Diez W 1,016.1 101 Loma Novillero 209.5 152 Primera 1,159.9
Porcentaje de eje víal en Cancino por Tipo, 2015
Porcentaje de eje vial en Cancino por tipo 2015 Porcentaje
Porcentaje de ejede
víaleje
envial en Cancino
Cancino por condición
por condición, 2015 2015

3.9%
3.1%
3.5%
Intransitable 4.0%
89.4%
Asfaltada 96.0%
Avenida
Calle
Callejón
Camino
Carretera 0 20 40 60 80 100 120
Vías en Cancino según condición, 2015.
Vías en Cancino según tipo, 2015.

Vías principales en Cancino, 2015.
016. Los Trinitarios
Sector con una extensión territorial de 2.75 km²; ubicado geográficamente en la zona céntrica del
área metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por diecisiete áreas o sub-barrios; espacio
territorial denominado barrio dentro de la división político administrativa de República Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 3.9% de carretera, 4.2% son avenidas, el

• Carretera Mella
• Carretera Mendoza
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Cancino, al este Hainamosa, al sur Villa Faro y al
oeste Mendoza.
Barrio Los Trinitarios
Longitud de vías en Los Trinitarios por condición, según tipo, 2015

Tipo de vía %
(en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
Total 80,573.4 100.0 68,963.0 85.6 11,610.4 14.4 0.0 0.0
General
Avenida 3,376.8 4.2 3,376.8 4.9 0.0 0.0 0.0 0.0
Calle 62,424.9 77.5 62,424.9 90.5 0.0 0.0 0.0 0.0
Callejón 11,533.1 14.3 0.0 0.0 11,533.1 99.3 0.0 0.0
Camino 54.7 0.1 0.0 0.0 54.7 0.5 0.0 0.0
Carretera 3,161.3 3.9 3,161.3 4.6 0.0 0.0 0.0 0.0
Escalones 22.6 0.03 0.0 0.0 22.6 0.2 0.0 0.0
Nombre y longitud de las vías en Los Trinitarios
1 A 660.6 52 Felipe Alfau 346.3 102 Maximiliano 159.4 149 San Marcos 47.0 163 Sexta 341.8
2 Aldebarán 113.9 53 Félix María Ruiz 512.4 103 Mella 1,304.4 150 Santa Lucia 111.2 164 Siete 1,435.4
3 Altagracia 165.8 54 Flora 85.4 104 Mendoza 1,856.9 151 Santa Mónica 276.9 165 Teodoro Estarly 453.6
4 Altares 234.5 55 Framboyán 326.4 105 Narcisa I 91.4 152 Santa Rita 214.6 166 Tercera 1,967.4
5 Amarilla 136.3 56 Francisco Saviñon 260.7 106 Nueva 83.5 153 Santa Rosa 189.2 167 Tercera De Jissel 247.0
6 Andrés Sánchez 533.3 57 GYK 65.8 107 Nueve 298.0 154 Santiago del Rosario 757.1 168 Trece 441.2
7 Antigua Primera 24.7 58 General 490.2 108 Ocho 299.8 155 Santiago Sosa 290.3 169 Tres 570.8
8 Arzobispo Meriño 219.7 59 Girasol 246.6 109 Olegario Távarez 121.9 156 Satélite 172.1 170 Uno 1,131.1
9 Asipea 217.4 60 Giselle 182.1 110 Once 616.5 157 Sávica 175.5 171 Veintiocho 615.3
10 Azul 164.6 61 Gregorio Luperón 165.8 111 Osvaldo Contreras 195.6 158 Segunda 2,107.7 172 Ventura 102.6
11 B 468.5 62 Hermanas Mirabal 248.4 112 Paseo de La Colina 175.3 159 Segunda de Mi Sueño 254.2 173 Verde 90.8
12 Bellatriz 1,210.5 63 Hermilla 56.5 113 Paseo la Quebrada 114.6 160 Seis 442.2 Vicente de Las
174 168.6
13 Bello Campo 165.8 64 Hondo Valle 340.7 114 Patón Mandinga 177.1 161 Selma 120.0 Mercedes
14 Benito González 330.5 65 Ingrid 224.3 115 Peatonal Primera 85.5 162 Serafines 109.3 175 Victorino Reyes 111.3
15 Blanca 120.4 66 Isabel Primera 461.0 116 Peatonal Segunda 86.0 Porcentaje de eje víal en Los Trinitarios por tipo, 2015
16 Bolivar Candelario 188.6 67 Jacinto de La Concha 332.6 117 Peatonal Tercera 89.6
17 Botánica 395.5 68 Jardín de Mendoza 284.6 118 Pipi Jovino 123.6 Porcentaje de eje vial en Los Trinitarios por tipo 2015
18 C 546.0 José Francisco Peña Presidente Antonio
69 117.8 119 272.1
19 Candelario 47.8 Gómez Guzmán
0.1%
20 Carlos Moreno 412.5 70 José Peguero 917.9 120 Primavera 539.5 14.3%
21 Carlos Ventura 225.6 71 Juan A Acosta 151.1 121 Primera 2,144.9 3.9%
22 Central 1,411.3 72 Juan Cartagena 769.2 Primera De Doña 0.0%
122 111.8
23 Charles de Gaulle 2,499.7 73 Juan E Mieses 781.2 Francisca
74 Juan I Pérez 323.8 Primera De María 4.2%
24 Cinco 651.4 123 228.2
75 Juan Pablo Duarte 877.1 Dolores
25 Cirios 68.2
26 Colón 218.9 76 Justiano Bobea 359.3 124 Privada 65.2 77.5%
27 Cuarenta 142.0 77 La Cueva De Jehová 46.6 125 Proción 103.1
28 Cuarta 641.3 78 La Estrella 78.1 126 Progreso 159.5 Avenida
29 Cuatro 533.7 79 La Llanura 106.3 127 Quince 142.2 Calle
Callejón
30 Cul-de-Sac II 56.3 80 La Pradera 523.0 128 Quinta 253.9 Camino
31 D 936.0 81 La Pricosa 148.0 129 Renovación 252.1 Carretera
130 Respaldo Altagracia 85.3 Escalones
32 Del Rosario 108.9 82 La Roció 145.3
33 Dieciocho 94.7 83 La Rosa 148.8 131 Respaldo Colon 58.4
34 Dieciséis de Agosto 166.9 84 La Vereda 538.2 132 Respaldo Doña Chicha 89.0
85 Las Frutas 156.5 133 Respaldo Dos 98.4
35 Diecisiete 219.4
134 Respaldo El Almendro 178.0
Porcentaje de eje
Porcentaje devial en Los
eje víal Trinitarios
en Los Trinitariospor
porcondición
condición, 2015
36 Diez 435.1 86 Los Cacaos 275.1 2015
37 Dos 774.9 87 Los Pinos 174.1 Respaldo María
135 41.6
88 Los Ríos 226.7 Trinidad Sánchez
38 Duarte 134.7
39 E 356.8 89 Los Trinitarios 153.3 136 Respaldo Perla María 68.1
No asfaltada 0.0%
40 El Almendro 307.9 90 Luis Álvarez 314.8 137 Respaldo San José 99.7
41 El Arado 68.2 91 Lujumen 116.0 138 Respaldo Santa Rosa 69.4
42 El Cocal 317.3 92 Manantial 258.4 139 Respaldo Segunda 133.7
43 El Establo 156.2 93 Mandinga 2,501.9 140 Respaldo Uno 125.2
Intransitable 14.4%
44 El Palmar 471.2 94 Manuel Aybar 680.0 141 Respaldo Veinticinco 128.0
45 El Portal 1,134.0 95 Manuel Hidalgo 297.4 142 Rey Jade 91.6
46 El Rosal 46.4 96 Manzana A 272.5 143 Reyes 106.2
47 El Tamarindo 500.1 97 Manzana B 227.9 144 Ricardo Cordero 84.8 Asfaltada 85.6%
48 El Valle 427.7 98 Manzana C 119.5 145 Roja 174.6
49 Eugenio Aguilar 456.6 99 Manzana D 207.7 146 Rosada 240.8
50 Eugenio Contreras 224.7 100 Marcos Rojas 556.3 147 San José 141.0 0 20 40 60 80 100
51 F 76.5 101 María Trinidad Sánchez 268.0 148 San Juan 74.5
Vías principales en Los Trinitarios, 2015. Vías en Los Trinitarios según condición, 2015. Vías en Los Trinitarios según tipo, 2015.
017. El Cachón de la Rubia
Sector con una extensión territorial de 1.42 km²; ubicado geográficamente en la zona norte del área
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dos áreas o sub-barrios; espacio territorial
denominado barrio dentro de la división político administrativa de República Dominicana.
• Calle Bartolomé de las Casas
Zona territorial que colinda al norte con la sección Cancino, al este con el barrio Cancino Adentro, al
sur con los barrios Los Mina Norte y Cancino y al oeste con el río Ozama.
Barrio El Cachón de la Rubia

Nombre y longitud de las vías en El Cachón de la Rubia Longitud de vías en El Cachón de la Rubia por condición, según tipo, 2015
No. Longitud Condición de la vías

Nombre Longitud
1 A 132.1
2 B 92.5 Total 15,413.2 100.0 9,835.9 63.8 3,250.6 21.1 2,326.7 15.1
General
Bartolomé de Las
3 1,386.5 Avenida 1,682.9 10.9 1,682.9 17.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Casas
4 Brasil 451.2 Calle 10,479.7 68.0 8,152.9 82.9 0.0 0.0 2,326.7 100.0
5 C 41.2
Callejón 1,083.7 7.0 0.0 0.0 1,083.7 33.3 0.0 0.0
6 C Ciento Dieciocho 211.7
Camino 2,167.0 14.1 0.0 0.0 2,167.0 66.7 0.0 0.0
7 Charles de Gaulle 1,682.9
8 Chile 102.2
9 Colombia 61.2
10 Cuba 443.2
11 Ecuador 129.6
12 Gregorio Luperón 79.1 Porcentaje de eje víal en El cachón de la Rubia por tipo, Porcentaje de eje víal en El cachón de la Rubia por
13 Haití 417.8 Porcentaje de eje vial en El 2015
Cachón de la Rubia por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en El Cachón de
condición, la Rubia por condición 2015
2015
14 La Esperanza 61.7
15 María Trinidad Sánchez 719.4
16 México 233.3
17 Once 198.0 No asfaltada 15.1%
7.0%
18 Panamá 236.7
19 Paraguay 222.4
14.1%
20 Paraíso 128.6
21 Perú 305.8
Intransitable 21.1%
22 Primera 607.9 10.9%
23 Puerto Rico 218.5 68.0%
24 Respaldo México 87.3
Respaldo Veinticuatro
25 51.9
de Abril Asfaltada 63.8%
26 Salvador 318.6 Avenida
Calle
27 Santo Domingo 909.1
Callejón
28 Segunda 205.6 Camino
29 Temporal 85.4
0 10 20 30 40 50 60 70
30 Tercera 709.8
31 Unión 85.2
32 Veinticuatro de Abril 165.8
33 Venezuela 145.0
Vías en El Cachón de la Rubia según condición, 2015.
Vías principales en El Cachón de la Rubia, 2015.
Vías en El Cachón de la Rubia según tipo, 2015.

018. Cancino Afuera
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por tres áreas o sub-barrios; espacio territorial
Su infraestructura vial está compuesta por 15 vías identificadas con nombres y un total de 6,776.5 mts
lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 11.3% es de carretera, el 20.5% son avenidas, el
• Carretera Mella
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Cancino Adentro, al este El Tamarindo, al sur Hai-
namosa y al oeste Cancino.
Barrio Cancino Afuera
Nombre y longitud de las vías en Cancino Afuera Longitud de vías en Cancino Afuera por condición, según tipo, 2015
No. Longitud Longitud Condición de la vías

Nombre Tipo de vía %
Orden (en mts) (en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
1 A 122.8
Antonio Guzmán Total 6,776.5 100.0 5,173.9 76.4 253.1 3.7 1,349.5 19.9
2 927.0 General
Fernández
3 Canaán 276.3 Avenida 1,388.7 20.5 1,388.7 26.8 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Charles de Gaulle 1,388.7 Calle 4,371.2 64.5 3,021.7 58.4 0.0 0.0 1,349.5 100.0
5 Cinco 92.2 Callejón 156.7 2.3 0.0 0.0 156.7 61.9 0.0 0.0
6 Cuatro 79.6 Camino 96.4 1.4 0.0 0.0 96.4 38.1 0.0 0.0
7 Cuatro A 97.5
Carretera 763.5 11.3 763.5 14.8 0.0 0.0 0.0 0.0
8 D 103.0
9 Mella 763.5
10 Primera 992.4
11 Respaldo Tercera 104.4
12 Santiago 251.0
13 Segunda 644.7
14 Seis 126.8
15 Tercera 331.1
Porcentaje de eje víal en Cancino Afuera por tipo, 2015 Porcentaje de eje víal en Cancino Afuera por condición,
Porcentaje de eje vial en Cancino Afuera por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Cancino Afuera por condición 2015
2015
2.3%
No asfaltada 19.9%
1.4%
Intransitable 3.7%
11.3%
64.5% 20.5%
Asfaltada 76.4%
Avenida
Calle
Callejón 0 20 40 60 80 100
Camino
Carretera
Vías en Cancino Afuera según condición, 2015.
Vías principales en Cancino Afuera, 2015.
Vías en Cancino Afuera según tipo, 2015.
019. Cancino Adentro
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dos áreas o sub-barrios; espacio territorial
• Calle Antonio Guzmán Fernández.
Zona territorial que colinda: al norte con el río Ozama, al este con el barrio El Tamarindo, al sur el barrio
Cancino Afuera y al oeste con el barrio El Cachón de la Rubia y la Sección Cancino.
Barrio Cancino Adentro

Nombre y longitud de las vías en Cancino Adentro Longitud de vías en Cancino Afuera por condición, según tipo, 2015

1 A 42.3 43 Respaldo Duarte 81.3
Antonio Guzmán 44 Respaldo Héctor J Díaz 70.3 Total 30,299.2 100.0 23,022.8 76.0 7,276.4 24.0 0.0 0.0
2 927.0 General
Fernández 45 Respaldo Progreso 36.6
3 Benito Juárez 95.3 46 Respaldo Quinta 70.9 Avenida 1,082.1 3.6 1,082.1 4.7 0.0 0.0 0.0 0.0
4 Central 730.8 47 Respaldo Segunda 91.9 Calle 21,940.7 72.4 21,940.7 95.3 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Charles de Gaulle 1,082.1 48 Rosario Sánchez 74.3 Callejón 7,206.9 23.8 0.0 0.0 7,206.9 99.0 0.0 0.0
6 Cristo Salva 153.1 49 San José 79.5
Escalones 69.5 0.2 0.0 0.0 69.5 1.0 0.0 0.0
7 Cuarta 486.9 50 San Ramón 639.2
8 De Dios 90.7 51 Santa Clara 70.1
9 De La Rosa 80.5 52 Segunda 306.6
10 Dieciséis de Agosto 218.9 53 Teo Cruz 83.4
11 Diecisiete 117.2 54 Tercera 1,751.4
12 Don Fernando 270.3 55 Treinta de Marzo 116.5
13 Dr. Betances 45.7 56 Veinticuatro de Abril 599.8
14 Duarte 463.7 57 Yolanda Guzmán 163.4
15 El Mamey 97.0 58 Zapote 84.2
16 El Mango 171.6
17 Espaillat 112.4
18 Gregorio Echavarría 85.8
19 Héctor J. Díaz 198.3
20 Jerónimo Peña 131.8 Porcentaje de eje vial en Cancino Adentro, según
Porcentaje de eje víal en Cancino Adentro por
condición, 2015
21 Jesús Lloro 176.1 condición, 2015
Porcentaje de eje vial en Cancino Adentro por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Cancino Adentro por condición 2015
22 Jesús Lloyo 202.5
23 José González 204.8
24 La Batalla 129.8
25 La Pared 262.9
No asfaltada 0.0%
26 Libertad 102.5
27 Los Primos 205.4
28 Los Suaperos 538.4
29 Narciso González 58.1 23.8% Intransitable 24.0%
0.2%
30 Padre Las Casas 621.1
3.6%
31 Penetración del Norte 164.4 72.4%
32 Primera 1,534.0
33 Primera del Ozama 1,051.4 Asfaltada 76.0%
34 Principal 442.2 Avenida
35 Progreso 271.8 Calle
Callejón
36 Proyecto 169.0 Escalones 0 10 20 30 40 50 60 70 80
37 Quince 107.7
38 Quinta 635.0
39 Rafael Ferreira 86.7
40 Respaldo Central 63.1
41 Respaldo De Ozama 84.8
Respaldo Dieciséis De
42 358.1
Agosto
Vías en Cancino Adentro según condición, 2015.
Vías principales en Cancino Adentro, 2015.
Vías en Cancino Adentro según tipo, 2015.

020. El Tamarindo
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por trece áreas o sub-barrios; espacio territorial
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.2% es de carretera, el 77.3% calles y un
Su principal vía de acceso es:
• Carretera Mella
Zona territorial que colinda al norte con el municipio Santo Domingo Norte, al este el distrito municipal
San Luis, al sur con los barrios Hainamosa y El Almirante, al oeste Cancino Afuera y el río Ozama.
Barrio El Tamarindo
Nombre y longitud de las vías en El Tamarindo
1 A 1,167.0 48 Cuatro 226.3 94 Guayaba Madura 179.2 141 Manzana A 464.6 189 Peña Gómez 149.0
2 AE 177.5 49 Cuatro M C 168.4 95 H 434.9 142 Manzana B 233.6 190 Penda 287.1
3 AW 124.9 50 Cumbre 425.6 96 HW 155.2 143 Manzana C 198.8 191 Penetración Este 468.2
4 Al Cielo 43.8 51 D 240.4 97 Hermanas Mirabal 1,152.4 144 Manzana D 188.2 192 Pino 278.5
5 Alberto Caamaño Deño 252.0 52 DM 103.7 98 I 97.8 145 Manzana Dieciocho 415.0 193 Primera 2,031.4
6 Almácigo 258.3 53 DW 111.3 99 IW 150.5 146 Manzana E 158.4 194 Principal 1,708.7
Almirante Juan Bautista 54 Diecisiete 285.4 100 Interior Iii 132.1 147 Manzana G 243.6 195 Profesora Elena 91.5
7 126.0
Cambiazo 55 Dos 447.5 101 Interior Primera 114.9 148 Manzana K 422.6 Proyecto Donatello
8 Amaima Gómez 120.3 196 107.7
56 Dos M I 63.9 102 Interior Segunda 110.4 149 Manzana P 328.0 Peralta
9 Amapola 267.6
57 Dr. Joaquín Balaguer 1,183.9 103 Isabel Martínez 496.6 150 Manzana Siete 141.7 197 Proyecto Dos 197.9
10 Amos 299.4
58 Duarte 2,011.5 104 Israel Martínez 252.1 151 Manzana Tres 213.7 198 Proyecto Uno 242.1
11 Ana Lucrecia 222.6
59 E 1,133.3 105 J 348.3 152 Manzana Veintitrés 74.5 199 Q 362.9
12 Anacaona 73.7
60 EW 110.7 106 Jacuba 161.2 153 Maratana 57.8 200 Quince 97.7
Antonio Guzmán
13 970.8 61 Ébano Verde 379.6 107 Jardín del Edén 69.8 154 María Faustina Caba 395.1 201 Quinta 372.4
Fernández
14 Aurelio Paendo 167.0 62 Eduardo Brito 130.9 108 Jehová Yireh 337.7 155 María Montes 146.5 202 R 109.9
15 B 498.8 63 El Níspero 114.8 109 Jiguerito 226.7 156 María Trinidad Sánchez 323.0 203 Ramón Herrera 145.3
16 BE 91.2 64 El Pinal 604.1 110 Joboban 461.0 157 Matías Ramón Mella 338.1 204 Respaldo A 530.8
17 BW 130.5 65 Elias Piña 601.1 José Francisco Peña 158 Mella 4,087.4 Respaldo Aurelio
111 2,059.6 205 68.9
66 Emilio Prud Homme 112.4 Gómez 159 Mercedes 443.8 Paendo
18 Baitoa 344.2
67 Emma Balaguer 697.7 112 José María Imbert 212.1 160 Miguel Díaz 544.9 206 Respaldo C 86.8
19 Batalla Treinta de Mayo 654.8
68 Enercido Félix 152.5 113 José Reyes 635.9 161 Mónica Mota 1,557.4 207 Respaldo Callejón Dos 143.3
20 Batey 91.5
69 Enriquillo 442.5 114 Juan Abad 203.8 162 N 185.3 208 Respaldo Cervantes 36.1
21 Benjamín Franklin 382.7
70 Ercilia Pepín 303.8 115 Juan Bosch 250.5 163 Nasarre 196.9 209 Respaldo Cuatro 232.8
22 C 261.8
71 Estrelleta 190.6 116 Juan de Amplíes 248.9 164 Navidad 173.0 210 Respaldo Duarte 215.3
23 CW 347.4
72 Eusebio Manzueta 165.0 117 Juan Luis Guerra 370.3 165 Níspero 244.4 Respaldo Enercido
24 Cacique Enriquillo 94.0 211 71.6
73 F 895.1 118 Juan Marichal 204.7 Nuestra Señora del Félix
25 Callejon Dos 127.5 166 287.6
74 FW 154.9 119 Juan Pablo Duarte 899.3 Rosario Respaldo Gladys
26 Callejón Tres 214.2 212 220.7
120 K 558.2 167 Nueve 469.3 Espinoza
27 Callejón Uno 90.3 75 Felipe Rojas Alou 659.2
76 Ferrero Rivas 108.0 121 L 319.7 168 Ocho 415.4 Respaldo Gregorio
28 Cambrón 367.4 213 145.1
122 La Eléctrica 253.7 169 Ocho C 111.4 Luperón
29 Cañafístola 364.4 77 Flamboyán 675.8
Francisco Del Rosario 123 Las Damas 198.2 170 Once 600.0 Respaldo Hermanas
30 Cancha 372.8 78 1,100.8 214 73.6
Sánchez 124 Li 161.3 171 Orlando Martínez 173.7 Mirabal
31 Caoba 626.7
79 Francisco Garrido 363.4 125 Ll 52.5 172 Padre Agripino Ialuna 117.4 215 Respaldo José Reyes 120.5
32 Caonabo 117.1
Francisco Henríquez Y 126 López de Vega 119.5 173 Padre Antonio Ialuna 443.2 216 Respaldo Los Trinitarios 46.3
33 Capa de Sabana 242.5 80 133.4
Carvajal 127 Los Melones 179.5 174 Padre Pedro Ialuna 142.5 217 Respaldo Luperón 256.4
34 Capa Prieto 227.2 81 G 612.1 128 Los Naranjos 274.5 175 Palenque 107.3 218 Respaldo Mella 212.9
35 Casandra Damirón 183.8 82 GW 154.4 129 Los Neponeces 82.1 176 Palma Guano 1,166.5 Respaldo Nuestra
36 Catorce 221.6 83 Gabino 155.0 219 84.3
130 Los Pastores 243.0 177 Palma Real 1,337.2 Señora Del Rosario
37 CEDROS 123.9 84 Gastón F Deligne 169.6 131 Los Servicios 229.1 178 Palmera 1,388.2 220 Respaldo P 41.8
38 Ceiba 552.9 85 Gil Manuel Fernández 118.4 132 Los Trinitarios 159.5 179 Peatón Cinco 71.2 221 Respaldo Principal 169.8
39 Central 5,342.9 86 Gina 365.6 133 Luz Celeste Clara 154.4 180 Peatón Cuatro 299.2 Respaldo Rufino
40 Cerezos 633.4 222 192.4
87 Gladys Espinoza 804.3 134 M 436.2 181 Peatón Dos 221.7 Pinales
41 Cervantes 100.7 88 Granada 203.5 223 Respaldo Segunda 209.0
135 Mamey 398.9 182 Peatón Ocho 153.5
42 Cinco 474.9 89 Granadillo 207.7 136 Manacla 341.3 183 Peatón Tres 87.4 Respaldo Señora del
43 Cinco Norte 292.1 224 112.4
90 Gregorio García Castro 324.9 137 Mandarina 367.0 184 Peatón Uno 124.0 Rosario
44 Cincuenta y Cinco 79.7 91 Gregorio Luperón 1,187.7 Manuel De Jesús 185 Peatonal 272.2 225 Respaldo Treinta 239.8
45 Comendador 713.9 138 717.7
92 Grigri 209.8 Troncoso 186 Peatonal Tres 49.9 226 Roble 521.2
46 Concepción Bona 274.7 Guarionex Lluberes
93 142.4 139 Manuel Diez 193.6 187 Pedro Livio Cedeño 663.7 227 Roca Fuerte 210.0
47 Cristo Viene 301.6 Mota 140 Manzana 6 311.1 188 Pedro Mir 293.1 228 Rosa Duarte 246.3
Nombre y longitud de las vías en El Tamarindo Longitud de vías en El Tamarindo por condición, según tipo, 2015
No. Longitud
Nombre Longitud Condición de la vías
229 Rufino Pinales 357.8
230 Salome Ureña 83.4 Total
General 135,291.4 100.0 84,438.2 62.4 27,685.4 20.5 23,167.8 17.1
231 Samana 157.8
232 San Felipe 89.6 Calle 104,646.0 77.3 81,478.2 96.5 0.0 0.0 23,167.8 100.0
233 San Francisco 84.6
Callejón 15,970.2 11.8 0.0 0.0 15,970.2 57.7 0.0 0.0
234 Sánchez 134.8
235 Santa Cecilia 723.6 Camino 8,785.5 6.5 0.0 0.0 8,785.5 31.7 0.0 0.0
236 Santo Vargas 175.5 Carretera 2,960.0 2.2 2,960.0 3.5 0.0 0.0 0.0 0.0
237 Santome 169.9
Peatonal 2,929.7 2.2 0.0 0.0 2,929.7 10.6 0.0 0.0
238 Sebastián de Ocampo 156.3
239 Segunda 2,116.8
240 Segunda M F 74.9
241 Seis 891.3
242 Séptima 223.9
243 Setenta y Tres 84.7
244 Siete 506.8
245 Siete C 112.9
246 T 223.3
247 Tercera 736.8
248 Trece 331.7 Porcentaje de eje víal en El Tamarindo por tipo, 2015
249 Treinta 108.6 Porcentaje de eje vial en El Tamarindo por tipo 2015 Porcentaje de eje vial
Porcentaje en Elvíal
de eje Tamarindo por condición
en El Tamarindo por2015
condición,
250 Tres 261.5 2015
251 Tres M D 80.4
252 Uno 173.9
253 Ureña 181.4 11.8%
254 V 194.3 No asfaltada 17.1%
255 Valle de Los Cocos 311.1
6.5%
256 Veinticuatro 210.9 2.2%
257 Veintiocho 470.9
258 Veintiséis de Enero 74.1 2.2%
Intransitable 20.5%
259 Veintisiete 159.1 77.3%
260 Veintitrés 608.7
Vicente Celestino
261 213.7
Duarte
262 Yarey 593.9 Calle Asfaltada 62.4%
263 Yolanda Guzmán 388.5 Callejón
Camino
Carretera
Peatonal 0 10 20 30 40 50 60 70
Vías en El Tamarindo según condición, 2015.
Vías principales en El Tamarindo, 2015.
Vías en El Tamarindo según tipo, 2015.

021. San José de Mendoza
Sector con una extensión territorial de 1.62 km²; ubicado geográficamente en la zona este del área
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por nueve áreas o sub-barrios; espacio territorial
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.6% de carretera, el 3.1% de autopista, 4.7%
de avenidas, el 62.2% calles y un 27.4% de callejones y/u otras.

• Carretera Mendoza.
• Avenida Privada.
• Autopista Coronel Rafael Fenández Domínguez (San Isidro).
Zona territorial que colinda al norte con el barrio Hainamosa, al este con la sección Mendoza, al sur el
barrio Juan López y al oeste el barrio Villa Faro.
Barrio San José de Mendoza
Nombre y longitud de las vías en San José de Mendoza Longitud de vías en San José de Mendoza por condición, según tipo, 2015
No. Longitud No. Longitud

Nombre Nombre Longitud Condición de la vías
1 A 1,018.1 47 Las Méndez 98.5
2 Abreu 715.4 48 Libertad 259.6 Total
General 54,039.7 100.0 39,439.9 73.0 14,548.9 26.9 50.9 0.1
3 Anacaona 215.1 49 Los Coquitos 104.0
4 Antolin Decena 330.5 50 Luz Divina 465.5 Autopista 1,689.3 3.1 1,689.3 4.3 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Araujo 156.0 51 Martin Sala 238.8 Avenida 2,553.5 4.7 2,553.5 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0
6 Augusto Peña 158.0 52 Mateo Ramírez 259.7
7 B 839.5 53 Mella 141.1 Calle 33,614.9 62.2 33,564.0 85.1 0.0 0.0 50.9 100.0
8 Buena Ventu 27.6 54 Mendoza 1,401.7 Callejón 13,001.7 24.1 0.0 0.0 13,001.7 89.4 0.0 0.0
9 C 445.3 55 N 135.5 Camino 1,427.3 2.6 0.0 0.0 1,427.3 9.8 0.0 0.0
10 Carlita Sala 197.6 56 Oeste 297.7
Carretera 1,401.7 2.6 1,401.7 3.6 0.0 0.0 0.0 0.0
11 Carlos Torres 63.1 57 Once 54.1
12 Carrión 58.1 58 Peatón I 72.6 Elevado 231.4 0.4 231.4 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0
13 Central 711.4 59 Peatón Primera 63.5 Escalones 64.5 0.1 0.0 0.0 64.5 0.4 0.0 0.0
14 Charles de Gaulle 1,355.9 60 Peatón Tres 53.6
Peatonal 55.4 0.1 0.0 0.0 55.4 0.4 0.0 0.0
15 Cuarta 651.3 61 Peatonal Cuatro 22.6
16 Cuatro 204.2 62 Peatonal Dos 45.4
17 Cuatro Montil 99.3 63 Peatonal Tres 20.0
18 D 322.3 64 Pedro De Los Santos 203.9
19 Daniel M Zabala 108.6 65 Primera 2,300.4
20 Decima 222.1 66 Primera Entrada 45.1
Porcentaje de eje víal en San José de Mendoza por tipo,
21 Demetrio Chalas 171.7 67 Principal 418.0 Porcentaje de eje víal en San José de Mendoza por
2015
22 Diecinueve de Marzo 174.0 68 Privada 1,429.0 condición, 2015
Porcentaje de eje vial en San José de Mendoza por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en San José de Mendoza por condición 2015
23 Dos 55.4 69 Progreso 237.2
24 Duarte 1,040.5 70 Proyecto 803.6
25 E 416.7 71 Proyecto Dos 455.1 2.6%
No asfaltada 0.1%
26 El Cajuil 136.8 72 Quinta 199.3 0.4%
2.6%
27 El Jardín 25.3 73 Rafael Madrigal 311.6 0.1%
28 El Pastor 83.5 74 Regino Castro 258.5
29 El Tamarindo 38.1 75 Residencial Emilio II 47.1 0.1%
30 Enriquillo 302.4 Residencial Juan 3.1%
76 121.8 4.7%
31 Ercilia Pepín 51.5 Manuel I
Respaldo Charles de
32 F 145.6 77 304.3 Autopista
Gaulle 62.2% Avenida
33 Fernando Carrión 417.4 78 Respaldo Primera 112.7 Calle
34 Fiesta 127.2 79 Respaldo Privada 160.3 Camino
Francisco Del Rosario 80 Salome 39.0 Carretera
35 54.3
Sánchez Elevado
81 San Isidro 1,689.3 Escalones
36 H 158.6 Peatonal 0 10 20 30 40 50 60 70 80
82 Sánchez 208.7
37 Hermanas Mirabal 159.6
83 Segunda 984.6
38 Hoyo Solo 714.8
84 Sergio Gómez 76.5
39 Isidro 317.3
85 Sexta 53.5
40 J 120.1
86 Sucre Medina 119.4
José Francisco Peña
41 514.2 87 Tercera 958.6
Gómez
88 Tres Rosa 55.3
42 Juan de La Cruz 714.5
89 U 215.2
43 Julián Reyes 101.9
90 Uno 152.8
44 La Colina 90.6
91 Veinticuatro de Abril 1,332.4
45 La Rotondita 28.4
92 Villa Duarte 203.6
46 Las Dos Rosas 110.9
Vías principales en San José de Mendoza, 2015. Vías en San José de Mendoza según condición, 2015. Vías en San José de Mendoza según tipo, 2015.
022. Prado Oriental
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por nueve área o sub-barrios; espacio territorial
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.8% son autopista, el 5.8% son avenidas, el
90.9% calles y un 0.6% de callejones.
• Avenida Ecológica.
• Avenida Hipódromo.
Zona territorial que colinda al norte y al este con la sección Mendoza, al sur el barrio Los Frailes y al
oeste con el barrio Brisa Oriental.
Barrio Prado Oriental

Nombre y longitud de las vías en Prado Oriental

1 A 726.3 44 Los Educadores 549.4 84 Respaldo Perejil 118.5 93 Torrente de Cedrón 1,160.0
2 Aji 304.7 45 Malagueta 562.5 85 Respaldo Primera 94.0 94 Trece 417.7
3 Albahaca 365.8 46 Manolo Betances 1,520.3 86 Romero 235.3 95 Trinitaria 286.2
4 Apio 524.9 47 Margarita 637.0 87 Rosas 996.2 96 Uno 519.3
5 Asales 537.0 48 Miosotis 313.5 88 San Isidro 1,523.1 97 Uno Este 172.3
6 B 704.3 49 Mostaza 142.8 89 San Manuel 71.8 98 Uno Oeste 435.3
7 C 1,133.1 50 Nueve 138.5 90 Segunda 643.6 99 Verduras 169.1
8 Canela 343.4 51 Octavio Ramírez 434.8 91 Tercera 537.8 100 Violetas 405.7
9 Cardenal Este 56.4 52 Orégano 534.2 92 Tomillo 277.8
10 Cardinal Oeste 586.7 53 Orquídeas 428.8
11 Carmen Severino 189.0 54 Palma Cana 504.9
12 Catorce 324.9 55 Palma Real 238.7 Longitud de vías en Prado Oriental por condición, según tipo, 2015
13 Cebolla 289.3 56 Palmarito 54.9
14 Cilantro 679.6 57 Pepino 208.1 Longitud Condición de la vías
Tipo de vía %
15 Comino 423.9 58 Perejil 384.3 (en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
16 Cuarta 519.4 59 Petunia 712.6
Total 54,818.6 100.0 32,416.8 59.1 307.0 0.6 22,094.8 40.3
17 D 381.6 60 Pimienta 1,255.8 General
18 Del Castillo 1,017.9 61 Pimientos 86.7 Autopista 1,523.1 2.8 1,523.1 4.7 0.0 0.0 0.0 0.0
19 Diecinueve 344.5 62 Pre Escolar 226.5
Avenida 3,154.2 5.8 1,915.6 5.9 0.0 0.0 1,238.7 5.6
20 Dieciséis 332.0 63 Primera 483.2
21 Diecisiete 670.5 64 Principal 704.4 Calle 49,834.2 90.9 28,978.1 89.4 0.0 0.0 20,856.1 94.4
22 Diez 103.1 65 Príncipe Negro 1,006.8 Callejón 307.0 0.6 0.0 0.0 307.0 100.0 0.0 0.0
23 Doce 815.8 Profesor Eladio Peña
66 1,207.4
de La Rosa
24 Dos 461.5
67 Profesor Félix García 659.3
25 Dr. Héctor B Jimenez 1,434.8
Profesor Hernán
26 Ecológica 1,238.7 68 514.3
Sánchez
27 Edison Ditren 541.3 69 Profesor Ramón Burdiel 113.2
28 Educacion Artistica 79.2 Profesor Ramón
70 330.1 Porcentaje de eje víal en Prado Oriental por tipo, 2015
29 Educación de Adultos 41.0 Morelio
Porcentaje de eje víal en Prado Oriental por condición,
30 Educación Inicial 53.4 Profesora Cándida Porcentaje de eje vial en Prado Oriental por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Prado
2015Oriental por condición 2015
71 331.7
Rosa
31 Educación Media 390.3
Profesora Carmen
32 Educación tecnológica 84.6 72 431.0 0.6%
Evangelista
Profesora Socorro No asfaltada 40.3%
33 Félix Del Castillo 256.9 73 245.4 2.8%
Jimenez
34 Gautreaux 136.1
74 Puerro 484.2
35 Girasol 790.3 5.8%
75 Pupito Peguero 129.4
36 Gladiolos 709.5 Intransitable 0.6%
76 Quince 177.6
37 Hermanas Mirabal 56.5
77 Quinta 414.5
38 Hipódromo 1,915.6 90.9%
78 Rafael Brea 213.5
39 Jazmín 299.5 Asfaltada 59.1%
79 Ramón Vidal 532.6
40 Laurel 797.6
80 Remolacha 247.0
41 Lechuga 244.3 Autopista
81 Repollo 241.6 Avenida 0 10 20 30 40 50 60 70
42 Los Corales 962.3
82 Respaldo A 127.9 Calle
43 Los Dirigentes 224.9 Callejón
83 Respaldo Palma Real 273.2
Vías principales en Prado Oriental, 2015. Vías en Prado Oriental según condición, 2015. Vías en Prado Oriental según tipo, 2015.
023. Brisa Oriental
Sector con una extensión territorial de 1.46 km²; ubicado geográficamente en la zona sureste del área
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por ocho áreas o sub-barrios; espacio territorial
95.1% calles y un 0.1% de caminos.
Zona territorial que colinda al norte con la sección Mendoza, al este con el barrio Prado Oriental, al sur
Los Frailes y al oeste Juan López.
Barrio Brisa Oriental
Nombre y longitud de las vías en Brisa Oriental Longitud de vías en Prado Oriental por condición, según tipo, 2015

1 A 629.9 44 Ecológica 1,017.3 87 Uno Oeste 203.4
2 B 693.5 45 El Brisal 328.4 88 V 529.6 Total 35,346.5 100.0 32,657.3 92.4 32.0 0.1 2,657.2 7.5
General
3 C 668.7 46 F 180.2 89 Veinte 652.2
4 Cardenal Este 270.3 47 G 180.3 90 Veinticuatro 112.4 Autopista 693.8 2.0 693.8 2.1 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Cardenal Norte 90.1 48 H 957.0 91 Veintidós 112.4 Avenida 1,017.3 2.9 0.0 0.0 0.0 0.0 1,017.3 38.3
6 Cardinal Oeste 849.2 49 J 1,067.0 92 Viento del Norte 151.0 Calle 33,603.4 95.1 31,963.5 97.9 0.0 0.0 1,639.9 61.7
7 Catorce 536.7 50 K 410.5 93 Viento del Oeste 99.5
Camino 32.0 0.1 0.0 0.0 32.0 100.0 0.0 0.0
8 Cinco 978.7 51 L 511.7 94 Viento del Sur 150.4
9 Colonial 120.3 52 M 494.5 95 W 470.3
10 Cuarta 116.1 53 Mirador 491.4 96 X 350.9
11 Cuatro 113.6 54 Monseñor 94.5 97 Y 593.8
12 Cul-de-Sac A 61.5 55 N 930.7 98 Z 91.7
13 Cul-de-Sac A Catorce 66.5 56 Ñ 447.9
14 Cul-de-Sac A Cinco 42.6 57 Nueve 1,221.1
15 Cul-de-Sac Cuatro 44.0 58 O 1,209.4
16 Cul-de-Sac Diecinueve 49.7 59 Obispo 661.2
17 Cul-de-Sac Dieciocho 46.2 60 Ocho 604.9
18 Cul-de-Sac Diecisiete 46.9 61 Octava 323.3
Porcentaje
Porcentajede
deeje
ejevial en Brisa
víal en BrisaOriental
Orientalpor
por tipo
tipo, 2015
2015 Porcentaje de eje
Porcentaje devial en Brisa
eje víal Oriental
en Brisa Orientalpor
porcondición
condición, 2015
19 Cul-de-Sac Diez 100.2 62 Once 665.1 2015
20 Cul-de-Sac Doce A 47.7 63 Onceava 96.3
21 Cul-de-Sac Doce B 52.4 64 P 572.1
22 Cul-de-Sac Dos 48.6 Paseo de Los No asfaltada 7.5%
65 619.6
Paredones
23 Cul-de-Sac Nueve 53.9
66 Penetración 461.5 0.1%
24 Cul-de-Sac Quince 64.1
67 Primera 134.8 2.0%
25 Cul-de-Sac Seis 43.9 Intransitable 0.1%
68 Principal 442.5 2.9%
26 Cul-de-Sac Siete 45.8
69 Principal Este 465.9
27 Cul-de-Sac Trece 59.2
70 Principal Oeste 280.0 95.1%
28 Cul-de-Sac Tres 45.1
71 Prolongación Principal 451.2 Asfaltada 92.4%
29 Cul-de-Sac Veinte 48.7
72 Q 197.9
30 Cul-de-Sac Veinticinco 147.6
73 Quince 391.7 Autopista
0 20 40 60 80 100
31 Cul-de-Sac Veintisiete 139.4 Avenida
74 Quinta 126.5 Calle
32 Cul-de-Sac Veintiuno 46.5 Camino
75 R 237.7
33 D 907.3
76 Respaldo A 69.3
34 Diecinueve 97.9
77 San Isidro 848.3
35 Dieciocho 250.4
78 Segunda 318.2
36 Dieciséis 95.7
79 Seis 604.0
37 Diecisiete 310.7
80 Séptima 167.3
38 Diesiseis 125.5
81 T 739.7
39 Diez 131.0
82 Tercera 148.4
40 Doce 175.9
83 Trece 198.7
41 Dos 279.6
84 Tres 269.8
42 Dos C 44.2
85 U 470.9
43 E 327.7
86 Uno 1,226.2
Vías principales en Brisa Oriental, 2015. Vías en Brisa Oriental según condición, 2015. Vías en Brisa Oriental según tipo, 2015.
024. Juan López
Sector con una extensión territorial de 2.93 km²; ubicado geográficamente en la zona sureste del área
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por nueve áreas o sub-barrios; espacio territorial
Zona territorial que colinda: al norte con el barrio San José de Mendoza y la sección Mendoza, al este
el barrio Brisa Oriental, al sur los barrios Las Canas y Los Frailes, y al oeste Los Tres Ojos.
Barrio Juan López

Nombre y longitud de las vías en Juan López Longitud de vías en Juan López por condición, según tipo, 2015

1 A 1,372.1 42 I 64.9
2 Abigail Mejía 248.4 43 Interior A 44.1 Total 42,636.0 100.0 29,838.0 70.0 1,445.9 3.4 11,352.0 26.6
General
3 Ámbar 765.2 44 Interior B 44.2
4 B 649.7 45 Interior C 44.6 Autopista 2,927.1 6.9 2,927.1 9.8 0.0 0.0 0.0 0.0
5 Barrancoli 26.2 46 Interior D 44.7 Avenida 3,714.5 8.7 2,448.4 8.2 0.0 0.0 1,266.1 11.2
6 C 181.5 47 Isabel La Católica 200.3 Calle 34,362.6 80.6 24,276.7 81.4 0.0 0.0 10,085.9 88.8
7 Carpintero 175.8 48 J 210.1
Callejón 157.5 0.4 0.0 0.0 157.5 10.9 0.0 0.0
8 Charles de Gaulle 905.3 49 Jilguero 166.5
9 Cigua Calandra 504.9 50 Juana De Arco 101.3 Camino 1,288.4 3.0 0.0 0.0 1,288.4 89.1 0.0 0.0
10 Cigua Palmera 220.6 51 Judío 101.9 Elevado 185.9 0.4 185.9 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0
11 Codorniz 105.4 52 K 29.7
12 Colibrí 119.6 53 L 23.0
13 Cotorra 237.4 54 La Cabuya 539.1
14 Cuba 30.2 55 La Javilla 621.6
15 Cuyaya 202.3 56 La Lempira 39.4
16 D 151.3 57 M 26.4
17 Donahila 123.5 58 Madame curie 279.9 Porcentaje dedeeje
Porcentaje ejevial
víal en JuanLópez
en Juan Lópezpor
por tipo
tipo, 2015
2015 Porcentaje de eje vial
Porcentaje en Juan
de eje López
víal en porLópez
Juan condición
por 2015
18 E 29.6 59 Mahatma Gandhi 415.1 condición, 2015
19 Ecológica 2,995.1 María Teresa De
60 592.7 0.4%
Calcuta
20 El Bolívar 111.1
61 Palmita 69.1 3.0% 0.4%
21 El Córdoba 32.7
62 Paloma 118.4 Asfaltada 70.0 %
22 El Dólar 207.5
63 Peligre 102.6
23 El Guayabal 521.5 6.9%
64 Primera 291.3
24 El Guorde 116.8
25 El Limón 484.6 65 Principal 1,650.7 8.7% No asfaltada 26.6 %
26 El Mango 529.7 66 Proverbio 225.7
27 El Nuevo Sol 95.2 67 Res Marpe 690.3 80.6%
28 El Peso 276.5 68 Residencial Shalón 333.6 Autopista
29 El Pino 152.4 Avenida Intransitable 3.4 %
69 Respaldo Viñal 116.9 Calle
30 El Proyecto 170.2 70 Ruiseñor 302.9 Callejón
Camino
31 El Quetzal 42.6 71 Samán Norte 706.3 Elevado 0 10 20 30 40 50 60 70 80
32 El Real 115.7 72 San Isidro 2,927.1
33 El Sucre 69.0 73 San Pablo 391.7
34 Estados Unidos 192.5 74 Santa Teresa de Jesús 1,263.1
35 F 56.9 75 Segunda 78.0
36 Flamenco 218.2 76 Selva Norte 400.3
37 Francis Viñal 568.0 Sor Juana Inés de La
77 741.7
38 G 48.0 Cruz
39 Grigri 281.7 78 Tercera 106.7
40 Grosella 567.8 79 Tórtola 50.8
41 Guaraguao 245.9 80 Veintitrés de Octubre 483.2
Vías en Juan López según condición, 2015.
Vías principales en Juan López, 2015.
Vías en Juan López según tipo, 2015.

025. Hainamosa
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dieciséis áreas o sub-barrios; espacio terri-
torial denominado barrio dentro de la división político administrativa de República Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 3.5% de carretera, el 5.0% son avenidas, el

• Carretera Mella
• Carretera de Mendoza
• Avenida Martin Luther King Jr.
• Avenida La Pista
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Cancino Afuera y El Tamarindo, al este El Almiran-
te, al sur San José de Mendoza y al oeste Los Trinitarios.
Barrio Hainamosa
Nombre y longitud de las vías en Hainamosa
1 2da 90.7 48 D 1,406.0 94 Ii 54.3 140 Nueva Jerusalén 319.2 185 Respaldo Félix A Núñez 68.4
2 A 793.1 49 Del Parque 765.2 95 Iii 45.7 141 Nueve 1,006.3 Respaldo José
186 77.1
3 Abraham 299.0 50 Diecinueve 206.9 96 Interior 127.9 142 Ocho 1,131.6 Francisco Peña Gómez
187 Respaldo Nueve 52.4
4 Agustín Castro 394.1 51 Dieciocho 242.5 97 Interior Cuarta 38.8 143 Once 436.2
188 Respaldo Once 87.5
5 Alaska 114.3 52 Dieciséis 71.7 98 Interior H 44.1 144 Orlando Martínez 471.3
189 Respaldo Pedro Mir 53.2
6 Alberto Caamaño Deño 210.2 53 Diecisiete 342.5 99 Interior I 107.5 145 P 110.8
190 Respaldo Primera 234.1
7 Alonzo Sánchez 201.2 54 Diego Alvarado 139.3 100 Interior Quinta 81.2 146 Padre Billini 203.6
55 Diego Salado 124.9 101 IV 46.2 147 Peatón Dos 72.2 Respaldo Ramón
8 Amaury Germán Aristy 92.3 191 66.6
Santana
9 Amín Abel 676.8 56 Diego Tristan 296.7 102 IX 45.7 148 Peatón Uno 147.7
57 Diez 798.8 103 J 718.3 149 Peatonal Dos 54.1 192 Respaldo Rosa Duarte 46.9
10 Amparo Decena 375.1
58 Dionisio Mejía 114.0 104 Jacinto de La Concha 1,208.1 150 Peatonal Uno 54.8 193 Respaldo Tercera 156.3
11 Ana Virginia 221.7
59 Doce 195.8 105 Jesús de Galindez 689.5 151 Pedro Bonilla 1,204.6 194 Roberto Pastoriza 456.8
12 Anacaona 566.0
60 Docientos Dos 22.9 106 Jonás 26.9 152 Pedro Borlow 419.5 195 Rodrigo Pérez 208.8
13 Aneudy Díaz 115.8 196 Rosa Duarte 826.6
61 Don Antonio Guzmán 332.6 José Francisco 153 Pedro Henríquez Ureña 473.2
107 317.1
14 Ángel Estrella 458.4 62 Dos 1,143.3 Castellano 154 Pedro Mir 969.4 197 S 262.9
15 Apolinar Mercado 74.7 José Francisco Peña
63 Duverge 253.2 108 1,962.0 155 Penetración 862.5 198 Salome Ureña 968.4
Gómez
16 Arca de Noé 1,179.2 64 E 3,001.0 109 Juan Colombo 225.0 156 Penetración Uno 168.0 199 San Bautista 114.8
17 B 1,376.1 65 Eduardo Brito 185.2 110 Juan de Dios 357.2 157 Perpendicular Dos 222.5 200 San Lucas 72.1
18 Barbarin Mojica 290.1 66 El Garaje 172.8 Presidente Antonio 201 San Marcos 65.8
111 Juan de Los Santos 556.3 158 1,596.3
19 Bohechío 64.5 67 El Paraíso 66.7 Guzmán 202 San Mateo 47.4
20 Bonaire 368.4 68 Emilio Prud Homme 433.7 112 Juan Espinosa 823.7 159 Primavera 134.6 203 San Miguel 189.5
21 C 1,551.9 69 Emma Balaguer 552.9 113 Juana Saltitopa 321.0 160 Primera 2,310.8 204 San Pablo Apóstol 59.5
22 Caimito del Rosario 117.2 70 Enriquillo 447.2 114 Julio Cesar Matías 104.6 161 Privada 1,279.3
205 San Pedro Apóstol 404.4
23 Camino al Play 139.2 71 Ercilia Pepín 218.9 115 K 153.7 162 Profesor Simón Orozco 1,566.5
206 Segunda 1,822.8
24 Canaán 422.5 Eugenio María de 116 L 1,028.1 163 Progreso 1,352.1
72 275.9 207 Seis 1,527.9
25 Caonabo 118.6 Hostos 117 La Pista 399.7 Prolongación Rafael
164 80.9 208 Seis A 92.4
73 Evaristo Decena 314.5 118 La Rosa 205.7 Alfao
26 Catorce 309.8
74 F 1,435.0 165 Proyecto 1,255.4 209 Seis B 76.9
27 cayacoa 54.4 119 Las Damas 198.1
75 Felipe Alfau 810.1 210 Siete 1,141.1
28 Central 1,980.1 120 Libertad 77.8 166 Proyecto Primero 244.6
29 Cero 98.0 76 Félix A Núñez 210.6 121 Los Deportistas 190.9 211 Sobeida Estrella 471.9
167 Proyecto Segunda 214.9
30 Charles de Gaulle 2,502.2 77 Fernando Estrella 318.9 122 Los Maestros 290.0 212 Social Club 948.8
168 Proyecto Uno 140.9
31 Ciento Cinco 75.8 Francisco Alberto 123 Luis Alfao 354.1
78 970.8 169 Quince 648.3 213 Tamboril 518.4
Caamaño Deño 124 Luperón 90.8
32 Ciento Veinte 54.0 170 R 53.1
79 G 495.8 125 M 1,100.2 214 Tatico Henríquez 183.8
33 Ciento Veinticinco 24.5 171 Rafael Báez 157.3
General Antonio 126 Manuel del Cabral 1,064.8 215 Teodoro Estarly 355.0
34 Cinco 1,587.3 80 1,221.8 172 Rafael Castro de León 346.0
Duverge
35 Cincuenta Y Cinco 148.1 127 Marcelo Lara 787.3 216 Tercera 638.0
81 Génesis 263.6 173 Ramón Emilio Mejía 202.4
36 Club de Leones 673.4 128 Marien 114.5 217 Trece 477.6
82 Gregorio Adames 448.7 174 Ramón Javier Batista 1,296.3
37 Concepción Bona 111.5 129 Márquez 54.0 218 Treinta 45.9
83 Gregorio Estrella 498.2 175 Ramón Santana 367.0
38 Coronel Caamaño 339.7 130 Mella 2,719.5 219 Treinta de Marzo 488.3
84 Gregorio García Castro 416.9 176 Regina Castro 230.5
39 Cristóbal Colón 627.4 131 Mendoza 1,401.7
85 Gregorio Luperón 1,482.9 177 Respaldo A 57.8 220 Treinta de Mayo 72.2
40 Cuarenta y Cinco 192.5 132 Miguel Díaz 1,532.8
86 Guaroa 115.0 178 Respaldo Arca De Noé 37.9 221 Treinta Y Cinco 170.6
41 Cuarenta y Nueve 204.1 133 Miguel Núñez 107.3
87 Guarocuya 55.6 179 Respaldo Central 413.5
42 Cuarenta y Siete 198.5 134 Moisés 242.6 222 Treinta y Nueve 180.9
88 Guido Gonzales 251.2 Respaldo Club de
135 N 377.0 180 155.5
43 Cuarenta y Tres 186.7 89 H 669.5 Leones 223 Treinta y Siete 183.6
44 Cuarenta y Uno 179.7 136 Narciso González 124.4 Respaldo Diego
90 Hatuey 70.5 181 177.4 224 Treinta y Tres 148.6
137 Narciso Martínez 230.3 Alvarado
45 Cuarta 912.8 91 Hermanas Mirabal 960.9 182 Respaldo Diez 78.3 225 Treinta y Uno 179.4
46 Cuatro 473.1 92 Huerto Del Edén 490.3 138 Ñico Lora 100.0 Respaldo Emilio Prud
183 51.7 226 Tres 1,405.4
47 Cuento Diez 54.4 93 I 432.8 Homme
139 Noventa y Ocho 70.3 Trescientos Cincuenta
184 Respaldo Enriquillo 147.8 227 28.7
y Nueve
Nombre y longitud de las vías en Hainamosa Longitud de vías en Hainamosa por condición, según tipo, 2015
No. Longitud Longitud Condición de la vías

Nombre Tipo de vía %
Orden (en mts) (en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
Trescientos Cincuenta
228 28.5 Total
y Ocho
General 117,723.3 100.0 106,663.6 90.6 11,059.7 10.4 0.0 0.0
229 Uno 458.8
Avenida 5,904.2 5.0 5,904.2 5.5 0.0 0.0 0.0 0.0
230 V 46.4
231 Veinte 145.2 Calle 95,989.8 81.5 95,989.8 90.0 0.0 0.0 0.0 0.0
232 Veinticinco 269.9 Callejón 5,561.0 4.7 0.0 0.0 5,561.0 50.3 0.0 0.0
233 Veinticuatro 595.1
234 Veintidós 241.1 Camino 312.1 0.3 0.0 0.0 312.1 2.8 0.0 0.0
235 Veintinueve 143.5 Carretera 4,121.3 3.5 4,121.3 3.9 0.0 0.0 0.0 0.0
236 Veintiocho 155.4 Escalones 84.4 0.1 0.0 0.0 84.4 0.8 0.0 0.0
237 Veintisiete 144.0
238 Veintitrés 144.3 Marginal 648.3 0.6 648.3 0.6 0.0 0.0 0.0 0.0
239 Veintiuno 144.5 Peatonal 5,102.3 4.3 0.0 0.0 5,102.3 46.1 0.0 0.0
240 Verano 288.6
241 VI 46.4
242 Víctor Manuel Truman 76.6
243 VII 46.4
244 VIII 46.2
245 Winston Arnaud 309.7
246 X 45.2
247 XI 45.2
Porcentaje de eje víal en Hainamosa por tipo, 2015
248 XII 45.3 Porcentaje de eje vial en Hainamosa por tipo 2015 Porcentajededeeje
Porcentaje ejevíal
vialen
enHainamosa
Hainamosa por
por condición
condición,2015
2015
249 XIII 45.3
250 XIX 26.3
251 XV 45.5
252 XVI 90.3 0.3% No asfaltada 0.0%
253 XVII 45.0 4.7% 3.5%
254 XX 89.8 0.1%
0.6%
255 XXI 44.5
256 XXII 44.4 4.3%
257 XXIII 44.6
258 XXIV 190.3 5.0% Intransitable 10.4%
259 XXV 94.7
260 XXVI 95.2 81.5%
261 Y 359.7
Avenida
Calle
Camino
Carretera
Escalones
Marginal
Peatonal 0 20 40 60 80 100
Vías principales en Hainamosa, 2015. Vías en Hainamosa según condición, 2015. Vías en Hainamosa según tipo, 2015.
026. El Almirante
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dieciséis áreas o sub-barrios; espacio terri-
torial denominado barrio dentro de la división político administrativa de República Dominicana.
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales un 1.5% son avenidas, el 1.6% son carreteras, el
84.4% son calles y un 12.6% de callejones y/u otras.
• Carretera Mella.
• Carretera de Mendoza.
• Avenida Privada.
Zona territorial que colinda al norte con el barrio El Tamarindo, al este y al sur con la sección Mendoza
y al oeste el barrio Hainamosa.
Barrio El Almirante
Nombre y longitud de las vías en El Almirante
1 A 1,686.2 48 Diacono Rafael Beato 151.9 92 Gregorio Luperón 812.3 138 Las Mercedes 194.6 183 Nueve 720.5
2 Alfredo Pérez 192.2 49 Diecinueve 284.3 93 Guacanagarix 208.2
139 Las Palmas 75.3 184 Ocho 1,279.1
3 Alonzo Perez 100.4 50 Dieciocho 169.0 94 Guadalupe 194.3
140 Libertad 254.2 185 Once 773.4
4 Alonzo Pérez 2,341.4 51 Dieciséis 170.2 95 Guido Gill 169.1
141 Libertador 176.8 186 Once de Septiembre 325.4
5 Alonzo Sánchez 692.8 52 Dieciséis de Agosto 1,007.2 96 H 567.2
142 Lirio 334.7
6 Alonzo Vallejo 468.9 53 Diecisiete 169.7 97 Hatuey 319.4 187 Orlando Martínez 819.8
143 Ll 154.5
7 Amaury Germán Aristy 360.7 54 Diego Méndez 411.2 98 Héctor J. Díaz 105.2 188 Orquídeas 333.4
144 Los Corales 500.0
8 Amín Abel 194.0 55 Diego Tristan 593.1 99 Hermanas Mirabal 224.0 189 Ovando 40.5
145 Los Decentes 80.4
9 Amistad 58.2 56 Diez 612.3 100 Hermosa 179.0 190 Padre Alcona 120.0
146 Los Pinos 119.3
10 Ana Silvia Duarte 192.2 57 Diez A 45.6 101 Herrero 123.8 191 Palma Real 159.8
147 Los Trinitarios 194.4
11 Anacaona 482.9 58 Doce 617.2 102 Hilda Grateraux 608.1
148 Lucy 198.4 192 Papito Bosch 152.0
Antonio Guzmán 59 Doce de Octubre 273.3 103 I 51.1
12 805.9 149 Luis Lizardi 604.5 193 Patria Mirabal 194.2
Fernández 60 Domínguez 132.8 104 Isabel Santana 384.9
13 Antonio Maceo 108.3 150 Luis Lizardo 98.2 194 Payero Ulloa 603.3
61 Dos 648.6 105 Isabela 117.7
151 Luis Reyes Acosta 71.5 195 Peatonal Cuatro 40.1
14 Antonio Torres 995.9 62 Duarte 29.5 106 J 332.4
152 Maestro 135.5 196 Pedro Henríquez Ureña 309.1
15 Apocalipsis 52.5 63 Duverge 206.2 107 J Cuatro 29.9 153 Mama Tingo 185.9 197 Pedro Hernández 232.7
16 Arco Iris 156.5 64 E 452.6
108 J Dos 87.2 154 Manantial 68.2 198 Pedro Ledesma 223.4
17 Azucena 333.5 65 El Buen Pastor 190.0
109 J Tres 27.7 155 Mano de Dios 48.9 199 Pedro Livio Cedeño 134.8
18 B 1,125.2 66 El Café 175.2
110 J Uno 19.8 156 Manolo Távarez Justo 950.8 200 Pedro Mir 162.8
19 Bartolomé Colón 396.6 67 El Sol 427.2
157 Manuela Diez 385.7 201 Pedro Terrero 309.2
20 Bartolomé Frenchi 795.9 68 Emilio Prud Homme 192.8 111 Jacobo Majluta 622.6
21 Brisa del Eden 174.7 69 Enrique Mirabal 119.8 158 Maranatha 193.0 202 Peña Gómez 101.0
112 Jerusalén 605.5
22 Bromelia 113.6 70 Enriquillo 949.9 José Francisco Peña 159 Margarita 330.8 203 Penetración 456.8
113 388.6 160 María de Nazaret 114.9 204 Pérez Marien 605.3
23 C 769.5 71 Ercilia Pepin 176.4 Gómez
24 Caonabo 625.5 114 José Oliva 116.3 161 María Estrella García 262.2 205 Playa Bahía Yuma 72.3
72 Ercilia Pepín 1,404.4
25 Caracol 208.2 115 Juan Aguado 592.9 162 María Teresa Mirabal 1,108.9 206 Playa Cabarete 439.3
26 Cartorce de Junio 83.1 73 Esperanza 77.7 116 Juan Bosch 521.0 163 María Trinidad Sánchez 468.9 207 Playa Corbanito 821.1
27 Catalina 423.3 74 Esther Gloria 46.4 117 Juan de Moya 400.1 164 Marien 286.1 208 Playa Rio San Juan 695.0
28 Catorce 169.7 75 Esther Valdéz 73.3 Juan Evangelista
118 80.4 209 Playa San Rafael 609.9
Eugenio María de Jimenez 165 Márquez 289.8
29 Cero 190.5 76 800.0 210 Primera 650.5
Hostos 119 Juan Gómez 128.3 166 Matías Ramón Mella 134.0
30 Ciento Treinta y Siete 63.9 211 Principal 2,930.4
77 Evaristo Mejía 446.1 120 Juan Marichal 122.5
31 Cinco 1,047.5 167 Max Reynoso 128.8
78 F 610.2 121 Juan Pablo Duarte 1,196.5 212 Privada 845.5
32 Circunvalación 1,057.7 168 Maximiliano Gómez 97.9
122 Juan Trasierra 469.4
33 Clavel 144.1 79 Félix Del Monte Tejada 286.1 169 Mella 1,365.3 213 Progreso 2,044.8
123 Juana Saltitopa 135.2
34 Coral 150.5 80 Fernández 297.0 170 Mendoza 1,114.4 214 Prolongación Libertad 61.9
124 K 299.1
35 Corazón de Jesús 2,086.5 81 Fernando Valerio 150.8 171 Mercedes 38.6 215 Proyecto 131.0
125 L 164.6
36 Corbanito 21.3 82 Flor De Caña 198.5 172 Miguel Ballester 2,218.7 216 Proyecto Cinco 133.5
126 La Altagracia 423.8
37 Corporania 143.0 Francisco Alberto 173 Miguel Díaz 2,079.0 217 Proyecto Cuatro 119.2
83 987.8 127 La Amistad 506.5
38 Cristal 75.6 Caamaño Deño 174 Miguel M Peña 126.6 218 Proyecto Dos 244.0
84 Francisco Cabral 408.7 128 La Biblia 130.7
39 Cristo Salva 428.5 175 Minerva Mirabal 447.2
85 Francisco De Parra 650.3 129 La Esperanza 54.3 219 Proyecto Ocho 93.1
40 Cristo Salvador 46.7 176 Muñoz 52.3
Francisco Del Rosario 130 La Fe 373.2 220 Proyecto Ocho A 78.1
41 Cristo Viene 291.4 86 834.3 177 N 133.2
Sánchez 131 La Paz 89.7 221 Proyecto Ocho B 72.2
42 Cuarenta y Cuatro 141.7 178 Narciso González 192.6
87 Francisco Velásquez 409.1 132 La Profecía 119.9
43 Cuarenta y Dos 32.2 179 Nehemías 192.9 222 Proyecto Ocho C 71.2
88 G 402.8 133 La Reina 171.1
44 Cuarta 872.3 General Francisco 180 Nicaragua 175.9
89 468.5 134 La Rosa 384.2 223 Proyecto Tres 240.4
45 Cuatro 719.4 Domínguez 135 La Unión 80.9 181 Nicolás de Ovando 121.4 224 Proyecto Uno 264.3
46 Cuba 558.7 90 Génesis 131.9
136 Las Damas 605.9
47 D 370.8 91 Gloria 160.9 182 Novena 2,027.4 225 Punta de Los Pinos 733.9
137 Las Marías 194.2
Nombre y longitud de las vías en El Almirante Longitud de vías en El Almirante por condición, según tipo, 2015
No. Longitud No. Longitud No. Longitud Longitud Condición de la vías

Nombre Nombre Nombre Tipo de vía %
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) (en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
226 Punta Mangle 684.6 265 Respaldo Nueve 96.3 307 Teófilo González 605.5
227 Quince 170.7 266 Respaldo Papito Bosch 144.4 Total 137,125.7 100.0 117,936.3 86.0 17,303.0 12.6 1,886.4 1.4
308 Tercera 2,038.7 General
228 Quinta 2,313.3 Respaldo Pedro 309 Tételo Vargas 230.4
267 253.9 Avenida 2,029.3 1.5 2,029.3 1.7 0.0 0.0 0.0 0.0
229 Quisqueya 253.8 Henríquez Ureña 310 Tiradentes 141.4
230 Rafael Antonio 76.4 268 Respaldo Principal 73.6 311 Trece 394.6 Calle 115,667.6 84.4 113,781.2 96.5 0.0 0.0 1,886.4 100.0
Rafael Fernández 269 Respaldo Profecía 230.4 312 Trece de Junio 57.0
231 214.9 Respaldo Proyecto Callejón 10,222.1 7.5 0.0 0.0 10,222.1 59.1 0.0 0.0
Domínguez 270 61.1 313 Tres 1,053.6
Cinco Camino 1,089.8 0.8 0.0 0.0 1,089.8 6.3 0.0 0.0
232 Ramón Cáceres 306.9 314 Trinitaria 108.4
271 Respaldo Quinta 69.5
233 Ramón Pichirilo 204.5 315 Tropical 295.5 Carretera 2,125.8 1.6 2,125.8 1.8 0.0 0.0 0.0 0.0
Respaldo Ramón
234 Ramón Ramírez 144.5 272 335.7 316 Uno 597.6
Cáceres Peatonal 5,991.0 4.4 0.0 0.0 5,991.0 34.6 0.0 0.0
235 Ramón Torres 193.4 273 Respaldo Rodeo 538.7 317 Veinte 167.8
236 Respaldo Corporania 69.4 Respaldo Salvador 318 Veinticuatro de Abril 448.8
274 168.6 319 Veintidós 167.3
Respaldo Alonzo Allende
237 197.7
Sánchez 275 Respaldo Segunda 90.1 320 Veintiuno 167.6
238 Respaldo Anacaona 87.7 276 Respaldo Tercera 95.7 321 Veintiuno de Enero 606.1
Respaldo Antonio Respaldo Veinticuatro 322 Violetas 115.7
239 52.1 277 73.1
Guzmán Fernández de Abril 323 Yolanda Guzmán 182.1
240 Respaldo B 143.8 278 Restauración 960.1
Respaldo Brisa Del 279 Rey De Reyes 392.5
241 34.4
Edén 280 Rivera 622.2
Porcentaje de eje víal en El Almirante por tipo, 2015
242 Respaldo C 53.9 281 Rodeo 2,044.2 Porcentaje de eje víal en El Almirante por condición,
243 Respaldo Caonabo 39.5 282 Rosa Duarte 897.8 Porcentaje de eje vial en El Almirante por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en El2015
Almirante por condición 2015
244 Respaldo Caracol 43.8 283 Rosal 298.8
245 Respaldo Corbanito 250.7 284 Rufino De La Cruz 380.4
Respaldo Cuarenta y 285 S 34.9 0.8%
246 33.9 No asfaltada 1.4%
Cuatro 286 Sagrario Díaz 1,007.1 7.5% 1.6%
247 Respaldo Diez 52.6 287 Salome Ureña 695.8
248 Respaldo Duarte 150.2 288 Salvador Allende 269.6
249 Respaldo Enriquillo 80.2 4.4%
289 San Cirilo 168.2 1.5%
Intransitable 12.6%
Respaldo Eugenio 290 San Francisco De Asís 82.5
250 50.1
María De Hostos
291 San Rafael 72.5
Respaldo Guerrero
251 41.9 292 San Ramón 405.2 84.4%
Teniente Amado
252 Respaldo Hatuey 108.0 293 Sánchez 554.5 Asfaltada 86.0%
253 Respaldo Isabela 97.7 294 Santa Fe 42.6
Respaldo Jacobo 295 Santa Rosa 270.7 Avenida
254 104.4 Calle
Majluta 296 Segunda 906.4 Callejón 0 20 40 60 80 100
255 Respaldo Juan Gómez 32.1 297 Seis 862.6 Camino
Carretera
Respaldo Juan Pablo 298 Séptima 1,171.9 Peatonal
256 354.5
Duarte 299 Siete 988.7
257 Respaldo La Biblia 103.7 300 Simón Bolívar 821.5
258 Respaldo La Fe 56.5 301 Sinaí 164.3
259 Respaldo La Reina 103.2 302 Sol 60.0
260 Respaldo Libertador 43.6 303 Somoza 122.4
261 Respaldo Lucy 73.4 304 Taino 194.6
262 Respaldo Mama Tingo 74.0
Respaldo María de Teniente Amado García
263 118.0 305 487.0
Nazaret Guerrero
264 Respaldo Mella 143.8 306 Teo Cruz 145.6
Vías principales en El Almirante, 2015. Vías en El Almirante según condición, 2015. Vías en El Almirante según tipo, 2015.
027. Los Frailes
Sector con una extensión territorial de 7.60 km²; ubicado geográficamente en la zona sur del área me-
tropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por dieciséis áreas o sub-barrios; espacio territorial
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales un 2.0% son autopistas, el 5.8% son avenidas, el
74.7% son calles y un 17.5% de callejones y/u otras.

• Avenida V Centenario.
• Avenida Hípica.
• Avenida Hipódromo.
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Juan López, Brisa Oriental y Prado Oriental, al este
la sección Mendoza, al sur con el mar Caribe y al oeste el barrio Las Canas.
Barrio Los Frailes
Nombre y longitud de las vías en Los Frailes
1 A 90.3 47 Cuatro 59.9 92 Flavio Ramírez 394.8 134 Jimenez Hijo 1,165.4 180 María del Mar 246.4
2 Abraham 50.7 48 Cuatro de Agosto 320.5 93 Flor Blanca 357.0 135 Joaquín Balaguer 399.5
3 Acapulco 197.6 49 De Los Misioneros 50.5 136 José Dolores Alfonseca 68.5 181 María Trinidad Sánchez 1,425.4
94 Flor De Alelí 437.8
4 Adela 32.7 50 Del Alba 681.9 95 Flor De Copa 495.9 José Francisco Peña 182 Máximo Gómez 1,478.5
137 1,237.8
5 Alberto Caamaño Deño 481.5 51 Del Play 204.9 96 Flor De Cristo 713.0 Gómez
183 Mella 2,257.2
6 Alfarero 42.4 52 Diagonal Dos 269.0 97 Flor De Loto 341.3 138 José Reyes 456.0
184 Mi Propio Esfuerzo 124.7
7 Altagracia 820.6 53 Diagonal Primera 426.8 98 Flor De Sol 594.2 139 Juan Bosch 352.1 185 Mira Mar 218.5
8 Amapola 1,014.2 54 Diagonal Segunda 463.8 99 Francia 215.4 140 Juana Soriano 132.8
55 Diagonal Tres 131.7 Francisco Alberto 186 Montero 73.4
9 Ana 56.8 100 1,336.9 141 Julio Cesar Matías 384.7
56 Diecinueve 66.6 Caamaño Deño 142 K 304.5 187 Monterrey 297.1
10 Anacaona 644.9
57 Dieciocho de Enero 98.1 Francisco Del Rosario 188 Noel 159.5
Antonio Guzmán 101 1,153.9 143 L 61.5
11 1,825.8 Sánchez
Fernández 58 Dieciséis 486.7 Fray Antón De 144 La Alta 678.6 189 Novena 319.4
59 Dieciséis de Agosto 1,368.3 102 623.4 190 Nueva Jerusalén 354.3
Montesinos 145 La Ceiba 77.1
12 Apolo II 221.4
60 Diez 1,418.1 Fray Bartolomé De Las 146 La Esperanza 52.2 191 Nueve 229.9
13 Apóstol Andrés 906.1 103 179.7
61 Doce 255.3 Casas 147 La Felicidad 382.9
14 Apóstol Bartolomé 998.3 192 Ochenta y Dos 54.2
62 Doce de Noviembre 142.8 104 G 178.2 148 La Gloria 421.9
15 Apóstol Juan 828.7 193 Ocho 189.7
63 Doce de Octubre 323.3 105 G García 118.6 149 La Milagrosa 51.9
16 Apóstol Pablo 1,017.4 194 Octava 65.2
64 Don Bosco 459.0 106 Gardenias 250.2 150 La Paz 78.1
17 Apóstol Pedro 976.8 195 Once de Septiembre 370.1
65 Dos 112.7 General Gregorio 151 La Primavera 137.4
107 250.1 196 Orlando Martínez 925.7
18 Apóstol Tomás 299.5 66 Duarte 4,406.9 Luperón
152 La Unión 140.1
19 Arroyo 190.6 67 E 71.5 108 Germán Aristy 290.0 197 Orquídea 156.2
153 La Violeta 725.0
20 Aurora 758.2 68 Ecológica 3,522.0 109 Girasoles 721.0 198 Osiris Perdomo 743.8
154 Las Américas 7,958.3
21 Avance 50.1 69 Eddy Mateo 108.0 110 Gobito García Gastón 113.2 199 P 306.4
155 Las Flores 1,746.1
22 Azucena 453.2 70 Eduardo Brito 435.5 200 Padre Billini 512.9
111 Gorgola 65.7 156 Las Mercedes 504.8
23 Barbarin Mojica 199.7 71 El Amigo 255.2 201 Paraíso 188.3
157 Las Orquídeas 1,361.5
24 Benito Juárez 104.2 112 Gregorio Luperón 1,378.6 202 Parque 62.1
72 El Eden 89.3 158 Las Trinitarias 254.1
25 Broadway 267.0 113 Guacanagarix 117.0 203 Paseo de Las Flores 71.9
73 El Edén 1,081.7 159 Laurel 149.7
26 C 62.5 Paseo de Los
74 El Encantado 251.0 114 Guaraní 97.1 160 Libertad 664.9 204 176.4
27 Callejón las Mercedes 206.4 Paredones
75 El Esfuerzo 739.6 115 Guayubin Olivo 501.4 161 Licenciada Olga Muñoz 176.7
28 Camino Primera 1,168.3 205 Paseo del Edén 370.7
116 Guzmán Santana 206.7 162 Lirio Montero Meran 148.0
29 Camino Segunda 1,170.2 76 El Euro 208.8 206 Pedro Pérez Vargas 108.2
117 H 242.4 163 Los Claveles 425.8
30 Canabo 76.5 77 El Salcedo 112.1 207 Pedro Santana 102.2
118 Hatuey 570.8 164 Los Jazmines 371.5
31 Caonabo 347.3 208 Pedro Vargas 151.2
78 El Sol 165.1 119 Hércules Cuevas Reyes 174.0
Casa Ciento Treinta y 165 Los Lirios 1,594.3
32 69.3 79 Emilio Prud Homme 376.8 120 Hermanas Mirabal 1,642.2 209 Peña Gómez 339.6
Siete
166 Los Maestros 170.2 210 Penetración 176.5
33 Casa Cuarenta y Nueve 30.2 80 Enriquillo 163.0 Hermanas Rodríguez
121 1,148.8
34 Casa Cuarenta y Ocho 55.6 Gonzales 167 Los Nardos 874.7 211 Penetración Dos 121.5
81 Esperanza 319.9 122 Hermanos Pinzón 142.7
35 Casa Noventa y Cuatro 20.6 168 Los Olivos 413.0 212 Penetración Este 1,054.8
82 Esquina Caonabo 57.5 123 Hermogenes Elias 89.2
36 Casa Treinta 47.2 169 Los Próceres 326.2
83 Estados Unidos 434.2 124 Hermosa 186.2 170 Los Restauradores 162.3 213 Penetración Sur 242.8
37 Central Norte 673.6
84 Este 1,166.5 125 Hípica 2,764.0 171 Luis Alberti 470.0 214 Primera 2,435.5
38 Central Sur 244.6
85 Estrella 137.0 126 Hipódromo 2,146.1 172 Madame 150.9 215 Príncipe De Paz 158.8
39 Chichi Olivo 294.2
86 F 176.8 127 Hortensia 494.4 173 Mama Tingo 225.5 216 Privada 281.2
40 Cinco 194.6
128 I 115.5 174 Manolo Távarez Justo 1,518.1 217 Profesor Juan Bosch 289.2
41 Cinco de Julio 493.0 87 Farallón Norte 1,819.9
129 Interior Dos 147.8 175 Manuel Ubri 127.1 Profesor Siprian
42 Ciudad del Niño 223.2 88 Fausto Cejas Rodríguez 1,597.6 218 190.1
130 J 96.6 176 Manuela Diez 730.1 Durtreras
43 Corazón de Jesús 166.6 89 Federico Velásquez 190.6 131 Jacinto de La Concha 126.9 177 Marginal V Centenario 217.1 219 Progreso 771.5
44 Costa Verde 139.4
90 Fernández Domínguez 483.6 132 Jacobo Majluta 374.8 178 María 53.5 220 Prolongación El Edén 309.3
45 Cristóbal de Llenas 233.7
91 Fernando Ramírez Solís 216.1 133 Jesús de Galindez 1,044.6 179 María de Toledo 911.7 221 Prolongación Nueve 232.7
46 Cuarta 259.9
Nombre y longitud de las vías en Los Frailes Longitud de vías en Los Frailes por condición, según tipo, 2015
No. Longitud No. Longitud No. Longitud Longitud Condición de la vías

Nombre Nombre Nombre Tipo de vía %
Orden (en mts) Orden (en mts) Orden (en mts) (en mts) Asfaltada % Intransitable % No asfaltada %
222 Prolongación Octava 314.1 262 Roca Brava 333.5 309 Veinticuatro de Abril 124.7
Total 198,941.1 100.0 118,573.3 59.6 30,884.3 15.5 49,483.5 24.9
223 Prolongación Primera 755.1 263 Roca Cuevas 1,043.1 310 Veintidós 133.2 General
264 Roca De Mar 88.6 311 Veintinueve 60.6
224 Prolongación Seibó 149.2 Autopista 3,974.7 2.0 3,974.7 3.4 0.0 0.0 0.0 0.0
265 Roca Viva 107.5 312 Veintisiete de Febrero 944.7
225 Prolongación Tercera 226.2 266 Rosa Duarte 537.5 Avenida 11,555.2 5.8 5,046.9 4.3 0.0 0.0 6,508.3 13.2
313 Veintitrés 59.6
226 Proyecto 1,131.5 267 Rosa Mondesí 278.6 314 Veintiuno 286.2 Calle 148,543.3 74.7 105,568.1 89.0 0.0 0.0 42,975.2 86.8
227 Proyecto Cinco 93.6 268 Rubén Darío 453.8 315 Veintiuno de Enero 74.1
228 Proyecto Dos 94.9 269 S 49.9 Callejón 28,590.6 14.4 0.0 0.0 28,590.6 92.6 0.0 0.0
316 Wascar Tejeda 131.5
Proyecto Jesús de 270 Salome Ureña 232.2 317 Yolanda Guzmán 906.3 Camino 1,240.0 0.6 0.0 0.0 1,240.0 4.0 0.0 0.0
229 42.6
Nazaret
271 San Francisco De Asís 49.8 Escalones 620.7 0.3 0.0 0.0 620.7 2.0 0.0 0.0
230 Proyecto Tres 189.5
272 San José 136.6
231 Proyecto Uno 494.2 Marginal 3,983.6 2.0 3,983.6 3.4 0.0 0.0 0.0 0.0
273 San Judas Tadeo 106.6
232 Puerto Rico 295.8
274 San Miguel 979.5 Peatonal 433.0 0.2 0.0 0.0 433.0 1.4 0.0 0.0
233 Quince 59.1
275 San Pablo 486.6
234 Quinta 1,707.8
276 San Ramón 128.1
235 Rafael Duran 289.0
277 Sánchez 201.9
236 Rafi Duran 68.8 Porcentaje de eje víal en Los Frailes por tipo, 2015
278 Sánchez Ramírez 107.4
237 Ramón Ramírez 116.0
279 Santa Ana 104.3
238 Ramona Vargas 108.1
280 Santa Lucia 625.3 Porcentaje de eje vial en Los Frailes por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Los Frailes por condición 2015
239 Respaldo Chichi Olivo 70.6
281 Santa Marta 647.0 Porcentaje de eje víal en Los Frailes por condición,
240 Respaldo Don Bosco 128.9
282 Santiago 218.3 0.6% 2015
241 Respaldo Duarte 319.3 0.3%
283 Segunda 1,651.4
Respaldo Francisco del 2.0%
242 80.7 284 Seibo 877.5
Rosario Sánchez
243 Respaldo Hatuey 148.1 285 Séptima 634.4 0.2%
No asfaltada 24.9%
286 Sexta 222.2 14.4% 2.0%
Respaldo Hermanas
244 45.8 287 Shaday 43.8
Mirabal
288 Siete 756.1 5.8%
245 Respaldo Las Flores 159.8
Respaldo Licenciada 289 Simón Bolívar 1,115.8 74.7%
246 40.9 Intransitable 15.5%
Olga Muñoz 290 Sirena del Mar 56.9
247 Respaldo Lidia 56.8 291 Solar de La China 78.0 Autopista
Avenida
248 Respaldo Los Maestros 56.5 292 Solar N 6 98.5 Calle
Respaldo Manolo 293 Teniente Brito 138.7 Callejón
249 649.9
Tavares Justo Camino Asfaltada 59.6%
Respaldo María 294 Teo Cruz 1,161.1 Escalones
250 175.4 295 Tercera 964.5
Marginal
Trinidad Sánchez Peatonal
251 Respaldo Mella 139.8 296 Teresa Mirabal 344.8 0 10 20 30 40 50 60 70
252 Respaldo Pedro Vargas 45.3 297 Tételo Vargas 360.4
253 Respaldo Proyecto Uno 48.3 298 Tirso Guerrero 85.7
254 Respaldo Rosa Duarte 302.4 299 Trece 1,925.4
255 Respaldo San Miguel 144.8 300 Trece de Junio 103.4
256 Respaldo Santa Martha 98.1 301 Treinta 260.2
257 Respaldo Simón Bolívar 196.1 302 Treinta de Mayo 437.6
258 Respaldo Teo Cruz 530.2 303 Treinta y Uno 104.4
Respaldo Trece De 304 Tres 296.6
259 33.4
Junio 305 Uno 148.5
260 Respaldo Veintidós 51.9 306 V Centenario 4,104.7
Respaldo Yolanda 307 Valle Verde 98.5
261 88.7
Guzmán 308 Veinticinco 61.2
Vías en Los Frailes según condición, 2015.
Vías principales en Los Frailes, 2015.
Vías en Los Frailes según tipo, 2015.

028. Las Canas
Sector con una extensión territorial de 3.03 km²; ubicado geográficamente en la zona sur del área
metropolitana de Santo Domingo Este; estructurado por siete áreas o sub-barrios; espacio territorial
mts lineales de vías en todo el sector, de los cuales el 2.0% son autopista, el 7.2% son avenidas, el
• Avenida Hípica.
Zona territorial que colinda con los barrios: al norte Juan López, al oeste Los Frailes, al sur con el Mar
Caribe y al oeste el barrio los Tres Ojos.
Barrio Las Canas
Nombre y longitud de las vías en Las Canas

1 A 139.1 40 Este 1,166.5 78 María Montes 113.9 117 Respaldo Caracol 170.3
2 Alberto Caamaño Deño 228.4 41 Estrella del Mar 260.4 79 María Trinidad Sánchez 524.6 118 Respaldo Cuatro 243.7
3 Amaury Villalba 861.9 42 F 83.1 80 Matías Ramón Mella 701.5 119 Respaldo Diez 249.1
4 Américo Lora 56.7 Francisco Alberto 81 Mella 199.0 120 Respaldo Ocho 109.8
43 138.3
5 Antena II 51.9 Caamaño Deño 82 Miramar Norte 1,085.0 121 Respaldo Oeste 72.1
Antonio Guzmán Francisco Del Rosario 83 Mónica Mota 890.6 Respaldo Orlando
6 994.4 44 466.1 122 136.9
Fernández Sánchez Martínez
Nicolás de Jesús López
84 203.0 123 Rosa del Mar 157.4
7 B 70.6 Francisco Henríquez Y Rodríguez
45 460.6 124 Rosa Duarte 116.2
Carvajal 85 Nueve 1,204.4
8 C 146.1
46 Francisco López 187.4 125 Samuel Santana 140.0
9 Cabellito de Mar 523.4 86 Ocho 905.0
47 Gregorio Luperón 523.3 126 San Bernardo 212.0
10 Calamar 493.1 87 Oeste 1,013.0
48 Hermanas Mirabal 643.0 127 San Luis 102.7
11 Caonabo 94.9 88 Once 442.9
49 Hermanos Pinzón 57.7 128 Sánchez 436.1
12 Caracoles 844.2 89 Orlando Martínez 934.7
50 Hípica 1,751.6 129 Sánchez Ramírez 300.2
13 Catorce 375.4 90 Otto Morales 250.3
51 Isaías Guerra 113.2 130 Santa Cruz 259.9
14 Charles de Gaulle 1,493.5 91 Palo Hincado 131.2
52 Jacobo Majluta 127.5 131 Santa María 54.5
15 Ciento Dos 98.5 92 Paseo del Este 393.9
53 José Contreras 57.5 132 Segunda 398.3
16 Cinco 80.5 93 Primavera 136.2
José Francisco Peña 133 Seis 994.1
17 Coral Negro 618.3 54 449.3 94 Primera 1,531.4
Gómez
95 Príncipe De Paz 161.4 134 Sesenta y Uno 130.6
18 Corazón de Jesús 1,212.1 55 José Reyes 160.4
96 Priscilla 193.9 135 Siete 1,302.4
19 Cuarenta 484.1 56 Juan Carlos 121.3
97 Progreso 802.9 136 Simón 144.7
20 Cuarenta y Dos 285.9 57 Juan López 262.5
137 Simón Bolívar 254.6
21 Cuarta 1,197.2 58 Juan Pablo Duarte 1,125.2 Prolongación Coral
98 87.6 138 Tercera 1,463.1
Negro
22 Cuatro 819.2 59 Juan Tomas Díaz 218.3
99 Proyecto 870.7 139 Tomas Díaz 113.3
23 D 128.6 60 La Altagracia 48.0
100 Proyecto Catorce 95.5 140 Trece 365.9
24 Decima 531.6 61 La Antena I 56.2
101 Proyecto Cinco 639.5 141 Treinta 490.7
25 Del Coral 323.1 62 La Enfermera 64.8
102 Proyecto Cuarto 523.2 142 Treinta y Cuatro 484.2
26 Diagonal 101.6 63 La Esperanza 68.6
103 Proyecto Dieciséis 72.8 143 Treinta y Dos 562.1
27 Dieciocho 315.6 64 La Guardia 48.2
104 Proyecto Diecisiete 60.7 144 Treinta y Ocho 572.2
28 Dieciséis 584.0 65 La Paz 53.8
105 Proyecto Diez 523.6 145 Treinta y Seis 486.0
29 Diecisiete 187.9 66 La Trinitaria 113.8
106 Proyecto Doce 370.7 146 Tres 455.9
30 Diez 1,083.9 67 Las Américas 3,891.0
107 Proyecto Dos 200.7 147 Trinidad 181.2
31 Doce 172.8 68 Las Damas 671.4
108 Proyecto Once 349.7 148 Uno 133.5
32 Doce de Octubre 52.1 69 Libertad 68.4
109 Proyecto Quince 62.0 149 V Centenario 1,229.6
33 Doceava 212.9 70 Lirios Del Mar 136.7
110 Proyecto Siete 264.1 150 Veinte 105.8
Domingo Guzmán de 71 Los Coralitos 171.2
34 146.7 111 Proyecto Trece 111.0 151 Veinticuatro 481.7
Rosa 72 Los Frailes 1,098.1
112 Proyecto Tres 1,288.7 152 Veintidós 537.9
35 Dos 287.3 73 Madre Elísea 454.8
113 Proyecto Uno 776.2 153 Veintiocho 150.6
36 Ecológica 2,216.1 74 Manolo Távarez Justo 177.7
114 Quince 445.5 154 Veintiséis 228.9
37 El Narciso M Inoa 147.5 75 Manuela Diez 56.8
115 Quinta 327.8
38 Esfuerzo 80.4 76 Marcelino Vega 139.2
Respaldo Alberto
39 España 1,170.6 77 María Dolores 48.0 116 154.2
Caamaño Deño
Longitud de vías en Las Canas por condición, según tipo, 2015

Tipo de vía %
Total 79,649.7 100.0 61,206.1 76.8 7,181.1 9.0 11,262.4 14.1
General
Autopista 1,602.1 2.0 1,602.1 2.6 0.0 0.0 0.0 0.0
Avenida 5,761.3 7.2 5,761.3 9.4 0.0 0.0 0.0 0.0
Calle 63,425.9 79.6 52,163.5 85.2 0.0 0.0 11,262.4 100.0
Callejón 7,024.9 8.8 0.0 0.0 7,024.9 97.8 0.0 0.0
Escalones 156.2 0.2 0.0 0.0 156.2 2.2 0.0 0.0
Marginal 1,358.2 1.7 1,358.2 2.2 0.0 0.0 0.0 0.0
Puente 121.3 0.2 121.3 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0
Túnel 199.6 0.3 199.6 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0
Porcentaje de eje víal en Las Canas por tipo, 2015

Porcentaje de eje vial en Las Canas por tipo 2015 Porcentaje de eje vial en Las Canas por condición 2015
Porcentaje de eje víal en Las Canas por condición, 2015
0.2% 1.7% No asfaltada 14.1%

0.2%
0.3%
8.8% 2.0%
Intransitable 9.0%
7.2%
79.6%
Autopist
a Asfaltada 76.8%
Avenida
Calle
Callejón 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0

Vías principales en Las Canas, 2015. Vías en Las Canas según condición, 2015. Vías en Las Canas según tipo, 2015.
Glosario
actividades ciudadanas no privadas; habitualmente están asfaltadas o adoquinadas entre los edificios
o los solares. Según Gustavo Giovannoni: ” Las vías urbanas son las franjas de terreno utilizadas prin-
cipalmente por el movimiento de vehículos y peatones, y en segundo término, como a elementos en
Actualización cartográfica: tiene como objetivos producir una cartografía renovada. La actualización
los cuales, quienes confrontan, tienen derecho de acceso y de captación de luz y aire”
debe ser permanente.
Callejón: es una infraestructura vial destinada al desplazamiento peatonal en zonas habitadas. Es una
Área: se refiere a un espacio de tierra comprendido entre ciertos límites, y delimitado por determina-
calle estrecha entre edificaciones y/o viviendas
das características geográficas, zoológicas, económicas o de otro tipo.
Camino: es una infraestructura vial sin ningún tipo de material de construcción (sendero improvisado),
Autopista: es una vía de circulación interurbana para el desplazamiento vehicular terrestre (específi-
destinado al desplazamiento peatonal en zonas deshabitadas; sirve como acceso a viviendas u otras
camente vehículos de motor). Debe ser rápida, segura, y admitir un volumen de tráfico considerable,
infraestructuras alejadas de vía principal o de la vía principal o manzana. Puede ser una calle estrecha
y se diferencia de una carretera convencional, en que la autopista dispone de más de un carril en
o una calle sin salida.
cada dirección, con calzadas separadas. Son las vías que más tráfico puede soportar, y en las que se
alcanzan las mayores velocidades, por lo que se suelen representar como ejes principales en la red Carretera: infraestructura vial destinada al desplazamiento de vehículos; sirven de interconexión entre
vial de un país. comunidades pobladas. Permite la comunicación generalmente interurbana; fue proyectada y cons-
truida fundamentalmente para la circulación de vehículos de transporte, está asfaltada, con pocos
Avenida: es una infraestructura vial destinada al desplazamiento de vehículos de transporte; además,
carriles y en condiciones óptimas de utilización.
una importante vía de comunicación dentro de una ciudad o asentamiento urbano, y que soportan
mayor circulación de vehículos. Hay mayor intervención de éstas en la planificación del trazado urba- Censo: es el del estudio de cada uno de las unidades que forman a la población, respecto a las ca-
no, basado en la combinación de calles, la configuración de mayor acogida vehicular, con un mejor racterísticas objetivos; permitiendo su enumeración completa, la recopilación de la información: de-
aprovechamiento del espacio, por lo que desahogan el tráfico del área. Presentan mayor número de mográfica, social y económica concerniente a todos los habitantes de un país, o un territorio, referido
carriles que una calle normal, y generalmente presentan isletas y vegetación circundante. Son éstas a un momento determinado.
las vías urbanas principales que comunican diferentes sectores, o barrios en una la ciudad, y de las
Condición vial: se considera al estado en que se encuentran las vías asfaltadas, no asfaltadas e in-
cuales convergen las vías secundarias o calles.
transitables.
Barrio: es el nombre en los que se dividen distintas secciones de una ciudad. Son unidades territo-
Elevados: son infraestructuras viales por encima de otras vías o estructuras destinadas a agilizar el
riales en que se dividen las zonas urbanas de los municipios; se encuentran delimitados por avenidas
desplazamiento vehicular. Tienen como objetivo una solución vial integral, para el mejoramiento del
y calles.
tránsito en las intersecciones intervenidas y su entorno.
Cálculos estadísticos: son los métodos de recolección, descripción, visualización y resumen de los
Escalones: son infraestructuras viales en peldaños, destinadas al desplazamiento solo de personas,
datos originados, a partir de los fenómenos en estudio. Los datos pueden ser resumidos numérica o
están en planos inclinados. Se denomina escalón o peldaño la parte de una escalera en que se apo-
gráficamente
ya el pie para subir o bajar. Suelen ser de piedra, cemento, madera, metal u otros materiales. Es una
Calle: son vías en un espacio urbano lineal público que permiten la circulación de personas y vehícu- construcción diseñada para comunicar varios espacios situados a diferentes alturas, formada por es-
los; dan acceso a los edificios y a los solares que se encuentran en ambos lados; son el soporte de las calones (peldaños) y puede disponer de varios tramos separados por descansos, mesetas o rellanos.
Tienen el objetivo de permitir al usuario acceder a una vivienda o cualquier otro lugar en un terreno Peatonal: es una calle o espacio urbano donde el tránsito vehicular está prohibido, prevaleciendo la
accidentado. circulación de peatones.
Gráficos: representan datos, mediante recursos gráficos (líneas, vectores, superficies o símbolos), Planos cartográficos: es una representación gráfica y métrica de una porción de territorio general-
para que se manifieste visualmente la relación estadística que guardan entre sí, permitiendo analizar mente sobre una superficie bidimensional, pero que puede ser también esférica como ocurre en los
el comportamiento de un proceso o un conjunto de elementos que da lugar a la interpretación de un globos terráqueos. La propiedad métrica significa que es posible tomar medidas de distancias, ángu-
fenómeno. los o superficies sobre éste, y obtener un resultado aproximadamente exacto.
Leyenda: es la representación de símbolos de una forma gráfica o detallada en un plano Puente: es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un río, un cañón, un
valle, una carretera, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico.
Límites de barrios: es el punto, línea o espacio, situado en cualquiera de los puntos cardinales hasta
donde llega un barrio. Un espacio geográfico o territorio de acuerdo a lo descrito en las leyes ema- Rieles: es una infraestructura vial destinada al desplazamiento de trenes. Se presenta en un conjunto
nadas del Congreso Nacional. El límite puede ser físico natural, físico artificial, imaginario y relativo o de dos barras paralelas metálicas sobre las que se desplazan las ruedas de los trenes. Son fundamen-
colindante, que separa los espacios territoriales denominados barrios. tales de las vías férreas y actúan como soporte, guiado o por el elemento conductor de la corriente
eléctrica. La característica técnica más importante del ferrocarril es el contacto entre el riel y la rueda
Marginal: es una calle recolectora, paralela a una vía principal de mucho flujo.
con la pestaña, siendo sus principales cualidades su material, forma y peso.
Vías asfaltadas: son las vías que están recubiertas con materiales que permiten el fácil desplazamien-
Tipo de vías: es la clasificación de las vías dedicadas al tránsito dependiendo de su estructura, uso
to vehicular, representada por el color verde.
o identificación.
Vías identificadas: son una lista de los nombres de las vías rotuladas o identificadas, con la longitud
Toponimia: es una disciplina de la onomástica que consiste en el estudio etimológico de los nombres
en metros del tramo que le corresponde en cada barrio.
propios de un lugar. El término toponimia se deriva etimológicamente del griego τόπος (tópos, «lugar»)
Vía intransitable: son aquellas vías que no permiten el desplazamiento vehicular sin importar si están y ὄνομα (ónoma, «nombre»).
recubiertas o no, con algún material de asfalto, identificada con el color rojo.
Túnel: es la infraestructura vial destinada al desplazamiento de trenes.
Orto Imagen: es una imagen de gran precisión; especialmente la obtenida por un satélite.
Vías: es una infraestructura vial destinada al desplazamiento vehicular y/o personas que permite la
Población: es el grupo de personas que viven en un área o espacio geográfico. Se define como la interconexión entre áreas territoriales. Es una zona de uso público o privado, abierta al público, desti-
asociación de personas que se auto reproducen y desenvuelven las actividades de su vida de deter- nada al tránsito de vehículos, personas y animales.
minadas comunidades sociales. Los individuos que la integran son seres sociales, es decir, participan
de las relaciones sociales, tales como: relaciones de trabajo, relaciones de intercambio. También es el
conjunto de individuos de la misma especie que habita en una extensión determinada en un momento
dado.

Condición de La Infraestructura Sto Dgo Este 2015

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CONDICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA

DEL SISTEMA VIAL URBANO

Cobertura geográfica: Raysa Hernández

distribución: Directora Nacional

2.- En la Web institucional www.one.gob.do, mediante un documento Pdf para poder

d) Presentar los nombres de cada una de las vías rotuladas.

• Condición vial: consideradas aquellas que están asfaltadas, no asfaltadas o intransitables.

1.- Recolección de datos

La primera etapa es la búsqueda de información basada en la cartografía de las vías de cada

A continuación se muestra un ejemplo, focalizado en el barrio Villa Duarte.

República Dominicana Santo Domingo Este Villa Duarte

Infraestructura vial del barrio Villa Duarte

Tipo de Infraestructura vial Condición Infraestructura vial Vías principales

Vías en Villa Duarte por condición según tipo, 2015

Longitud Condición de la vías

4.- Mapas, gráficos y Tablas

Luego se convierte la Tabla numérica en datos gráficos, presentada a través de mapas

Nombre de las vías

Análisis general de Santo Domingo Este

Actualmente el 95.5% de la población vive en la zona metropolitana, distribuida en 28 barrios o secto-

Vías principales en Santo Domingo Este, 2015

Vías en Santo Domingo Este según condición, 2015

No. de Longitud Tipo de vía

Nombre y longitud de vías Principales en Santo Domingo Este, 2015

Sus principales vías de acceso son:

Barrio Villa Duarte

Municipio Santo Domingo Este

Vías en Villa Duarte según condición, 2015.

Vías principales en Villa Duarte, 2015.

Sus principales vías de acceso son:

• Autopista Las Américas

Barrio Ensanche Ozama

Municipio Santo Domingo Este

No. Longitud No. Longitud Condición de la vías

Dr. Octavio Mejía Respaldo Juan Luis

Hermanas Carmelitas 32 Respaldo Odfelismo 235.5

Vías en Ensanche Ozama según condición, 2015.

Vías principales en Ensanche Ozama, 2015.

Vías en Ensanche Ozama según tipo, 2015.

Su principales vías de acceso son:

Barrio Los Mina Norte

Municipio Santo Domingo Este

Vías en Los Mina Norte según condición, 2015.

Vías principales en Los Mina Norte, 2015.

Sus principales vías de acceso son:

Barrio Los Mina Sur

Municipio Santo Domingo Este

12.7% Intransitable 21.2%

Vías en Los Mina Sur según condición, 2015.

Sus principales vías de acceso son:

Barrio Alma Rosa

Municipio Santo Domingo Este

29 El Coco 89.2 61 Octavio Mejía Ricart 1,405.4 95 Rotonda Cuatro 34.0

30 F 925.4 62 Patria Mella 182.3 96 Rotonda Dos 60.1

Francisco Enrique 64 Pepillo Ricart 496.7 98 Sabana Larga 1,033.8

Vías en Alma Rosa según condición, 2015.

Vías principales en Alma Rosa, 2015.

Sus principales vías de acceso son:

Barrio Las Américas