OPERACIÓN DE CALDERAS

PRUEBA HIDROSTATICA DE UNA CALDERA.

Cuando una caldera está completamente terminada en su monte y de preferencia antes de

iniciarse los trabajos de albañilería, o cuando acaba de pasar una reparación en su parte
metálica, debe ser probada a una presión hidrostática de 1.5 veces la presión máxima de trabajo
permisible. La presión de prueba debe ser controlada de tal manera que en ningún caso se
exceda la presión de prueba requerida más de 6 %. Cuando se prueba una caldera o cualquier
otro recipiente debe usarse agua a la temperatura ambiente. Durante la prueba hidrostática las
válvulas de seguridad deben quitarse o bloquearse con grilletes adecuados pero nunca se
comprimirán los resortes.

FORMA DE LEVANTAR LA PRESION EN UNA CALDERA DESPUES DE QUE HA

ESTADO FUERA DE SERVICIO DURANTE ALGUN TIEMPO.

1. Revisar el interior de los domos, caja de aire de los quemadores, etc., para asegurarse que no
existe estopa, tomillos, herramientas, etc.

2. Revisar el fogón para cerciorarse que las juntas de expansión del mismo están debidamente
empacadas. Revisar las compuertas de tiro, las puertas de entrada al fogón en diversas partes de
la caldera, para asegurarse que su material aislante está en buenas condiciones.

3. Abrir las compuertas de tiro para aerear el fogón eliminando gases que pudieran haberse
quedado almacenados en el mismo.

4. Revisar las válvulas de purga de la caldera, columna de agua y cristales de nivel, los gallos de
purga de la columna, gallo de purga del domo, etc., abriendo y cerrando varias veces para
asegurarse de su buen funcionamiento.

5. Llenar de agua la caldera hasta la parte inferior del cristal, o ligeramente arriba de este punto,
de tal manera que al venir el esponjamiento producido por el calentamiento, el agua llegue a su
nivel normal. Una vez con el nivel en el punto indicado ciérrese la válvula de alimentación.
6. Revisar la válvula del manómetro para cerciorarse que quede abierta, las válvulas de
seguridad para verificar que no están bloqueadas.

7. Accionar la válvula principal de salida del vapor y revisar los estoperos de todas las válvulas
de la caldera.

8. Revisar y limpiar los filtros de combustible, accionar los registros individuales de aire a cada
quemador. Probar los calentadores de combustible manteniendo presión de combustible en los
mismos durante unos lO ó 15 minutos, cerciorándose que por el lado del vapor condenado en el
calentador, no haya fuga de combustible.

9. Ventilar el fogón mediante los ventiladores de tiro tanto forzado como inducido, y en su
defecto ábranse las compuertas correspondientes.

10. Si no se dispone de vapor, levántese con leña la presión necesaria para obtener el vapor
suficiente para calentar el combustible, y acción en las bombas de alimentación y combustible si
estas fueran movidas por turbinas de vapor o máquinas de émbolo. Purgar los tanques de
combustible por medio de sus válvulas de purga en el fondo, con el objeto de eliminar el agua
que pudiera haberse asentado. Cerciorarse de que la válvula de alivio (o de seguridad) de las
bombas de combustible esté ajustada correctamente.

11. Circúlese el combustible con el objeto de elevar su temperatura a tal punto (70 a 85 o C
tratándose de petróleo crudo ), que pueda ser encendido colocando una antorcha en el extremo
del quemador. Antes de que circule, desde luego ábrase la válvula de succión de la bomba de
combustible y bombéese petróleo a los quemadores checando que las válvulas de suministro a
cada uno estén cerradas. Si existen cámaras de aire (reguladores de presión, después de la
bomba alternativa) cerciórese que éstas estén cargadas correctamente. Revísense las tuberías y
estoperos de las válvulas, para cerciorarse que no existen fugas.

12. Ajústense los tiros para tener en el fogón una presión ligeramente inferior a la atmosférica, y
enciéndase el quemador central colocando en el extremo del mismo una antorcha, abriendo
ligeramente la válvula de suministro de combustible a dicho quemador. Téngase cuidado de no
colocarse en tal forma que si se produce un flamazo hacia afuera (toro) no se esté expuesto a
sufrir quemaduras.
Antes de encender otro quemador, auméntese los tiros y síganse los mismo procedimientos. En
caso de que el quemador no encienda y la antorcha se apague, ciérrense inmediatamente las
llaves de suministro de combustible, para evitar el derramar combustible en el piso y sobre los
muros. No se permita que las flamas golpeen directamente sobre los muros, especialmente
cuando éstos están todavía fríos.

13. Una vez encendida la caldera, altérnense los quemadores centrales manteniendo un fuego
lento para levantar plena la presión en un tiempo que variará 1/2 a 48 horas, o más según el tipo
y tamaño de la caldera, siendo mayor el tiempo para calderas de muros sólidos.

14. Conforme se va calentando la caldera, vigílese el nivel de agua con los gallos de purga, de la
columna, y después de permitir que haya salida de vapor a través del gallo del domo durante
unos 5 a 10 minutos, ciérrese éste para seguir levantando presión.

CONEXION DE UNA CALDERA EN BATERIA CON OTRA U OTRAS.

1. Antes de conectar una caldera en batería con otra u otras que ya están trabajando, ábranse las
válvulas de purga de la tubería, así como las válvulas de purga de la válvula del colector, (si es
que están equipadas con ellas) ábrase ligeramente la válvula de salida de la caldera, o el by-
pass, de la misma válvula, con el objeto de permitir que circule una pequeña cantidad de vapor
para ir calentando paulatinamente toda la tubería. Una vez con la tubería bien caliente y después
de cerrar las purgas, se abrirá poco a poco la válvula de la tubería en el colector, para permitir
que al llegar la caldera a la presión normal de trabajo, la válvula check, a la salida de la misma,
se abra y conecte automáticamente la caldera a la tubería principal o línea principal de vapor.

CUIDADOS QUE DEBEN TENERSE CON UN CALDERA QUE ESTA EN SERVICIO.

1. Manténgase mientras sea posible un fuego uniforme, evitando combustión excesiva y

variaciones bruscas de temperatura, con lo cual se operará más económicamente.

2. Evítese variaciones bruscas de nivel en el agua de la caldera y no se confíe en la operación de

alarmas automáticas de alto y bajo nivel.
3. La primera operación al hacerse cargo de una caldera que está en servicio, debe consistir en
revisar el nivel de agua en la misma, abriendo los gallos de purga de las columna y las purgas
propiamente dicho del cristal, para cerciorarse que el nivel se recupera rápidamente.
Manténgase siempre bien iluminados los cristales de nivel y evítese la presencia de fugas en las
tuberías que lo conectan a la caldera o ala columna, para evitar el tener indicaciones erróneas.

4. Cuando se pierda el agua en el cristal de nivel, y no se tenga una idea exacta de que tiempo
hace que desapareció dicho nivel, apáguense los fuegos inmediatamente, párense los
ventiladores, ciérrense las válvulas de salida de vapor y la de purga continúa si la hubiera, y
aíslese la caldera cerrando la válvula de alimentación y dejándola enfriar lentamente para
proceder a investigar la causa que originó la pérdida de nivel de agua y el tiempo que
transcurrió desde que desapareció del cristal. Por ningún concepto debe correrse el riesgo de
inyectar agua de alimentación a la caldera. En estos casos debe procederse con sumo cuidado.

5. Si se producen espumas en la superficie libre del agua en el domo, las cuales naturalmente
aparecen en el tubo de cristal del nivel, ábranse las purgas de superficie para aclarar el nivel y
enseguida háganse algunas purgas de fondo para reducir la concentración de sales que
probablemente dieron origen a dicha formación de espumas (foaming o priming).

6. Si se nota que es necesario aumentar la presión del agua de alimentación para mantener
correcto el nivel con relación a presiones que anteriormente eran suficientes para mantener
dicho nivel, revísese la tubería de agua de alimentación, pues probablemente esto se deberá a
reducción de la sección del tubo debido a incrustaciones. ..

7. Si se nota la presencia de aceite o petróleo en los cristales de nivel, úsese la purga de

superficie para tratar de eliminarlo, y háganse varias descargas de fondo con el mismo objeto.
Tan pronto como sea posible aíslese la caldera para proceder a su inspección, y si se encuentra
mucho aceite póngase a hervir con la siguiente solución:

1 Kg. de carbonato de sodio, 1 Kg. de sosa cáustica por cada 1,000 Kg. de agua; llenando la
caldera hasta la mitad del cristal y poniendo fuego lento para obtener una presión de 3 a 6
lb/pulg2 durante 2 ó 3 días, después de lo cual se enfriará la caldera para vaciarla y enjuagarla
con agua limpia.
Esta misma solución deberá emplearse antes de poner en servicio una caldera por primera vez
(hervir una caldera).

8. Cuando se tienen análisis periódicos del agua en el interior de la caldera, deberán hacerse
descargas de acuerdo con dichos análisis, pero es de recomendarse por lo menos descargas un
cristal cada 24 horas (purgar), lo cual deberá hacerse de preferencia con la caldera a baja carga,
o en las noches al parar, o en las mañanas al arrancar si se trata de calderas que no operan en
forma continua.

9. Revise periódicamente toda la caldera para localizar la presencia de fugas, roturas, fugas en
las válvulas, etc., y en caso de que se descubriera una fuga en la junta remachada de una
caldera, póngase fuera de servicio inmediatamente para determinar si dicha fuga es debida a
cristalización cáustica (caustic embrithement) de metal de la misma, en cuyo caso deberá quedar
fuera de servicio permanentemente ( a la cristalización cáustica se le llama comúnmente "patas
de araña" por la forma en que se presenta alrededor del remache).

10. Si se revienta un tubo de la caldera, manténganse abiertas las compuertas de tiro, apáguense
inmediatamente los fuegos, párense los ventiladores, ciérrese la salida de vapor, así como las
válvulas de descarga continua (purga continua), y manténgase la alimentación de agua de
manera que se conserve el nivel en el cristal a la altura normal, ábranse las puertas de entrada al
fogón para desalojar el agua que tenderá a acumularse en el mismo.
Manténgase la alimentación a la caldera abierta, tanto tiempo como sea necesario para que se
enfríe lentamente, después de lo cual podrá vaciarse para proceder a la reparación de tubo
dañado.

11. Evítese hasta donde sea posible tratar de hacer reparaciones en tuberías o calderas cuando
estén a presión.

12. Úsense periódicamente los sopladores de hollín para la limpieza interior de la caldera (por lo
menos una vez por turno ), y siempre cuando la caldera esté caliente para evitar que el vapor
pueda condensarse y al combinarse con los gases de combustión y cenizas formen ácido
sulfúrico. Empléense los sopladores de hollín purgando perfectamente las tuberías de suministro
de vapor a los mismos, para eliminar toda el agua que pueda haberse acumulado en las mismas,
bien sea que se trate de sopladores accionados por vapor o por aire. Antes de poner en servicio
el soplador de hollín auméntense los tiros para ayudar al arrastre del hollín que va a
desprenderse.
FORMA NORMAL DE DESCONECTAR UNA CALDERA QUE ESTA EN SERVICIO.

1. Ciérrese el combustible paulatinamente tomando el mayor tiempo posible (de 1 a 2 horas),

para pasar de plena carga a carga cero.

2. Quémese todo el combustible que haya quedado pegado en el fogón, manteniendo los tiros
ligeramente abiertos, ciérrense después las compuertas de tiro, los registros individuales de aire
de cada quemador, las compuertas de refrigeración de muros (enfriados por aire), y enfríese
lentamente vigilando constantemente el nivel de agua en el cristal.

3. Una vez que ya no se consuma agua de alimentación, por haberse enfriado caldera lo
suficiente y no estar ya evaporando, y si la válvula check de salida de vapor en caso de existir
ya cerró (caso en que esté en batería) ciérrese el agua de alimentación y después de la válvula de
salida de vapor. En caso de no existir válvula check en la salida del vapor, y la caldera se
encuentre en batería, deberá calcularse aproximadamente el tiempo que debe transcurrir desde
que se apaga la caldera hasta que se cierra dicha válvula de salida de vapor.
CUIDADOS QUE DEBEN TENERSE CON UNA CALDERA QUE ESTA FUERA DE
SERVICIO.

1. Antes de vaciar una caldera, y después de haberle quitado la carga tan lentamente cono sea
posible, deberá dejarse enfriar el hogar lentamente para lo cual se cerrarán las compuertas de
tiro, registros de aire individual a cada quemador, compuestas de refrigeración en caso de que se
trate de calderas con muros enfriados por aire, y se observará el color que vaya tomando el
refractario conforme se va enfriando.

Una vez que el refractario tenga su color negro y si existe cierta prisa para enfriarlo, podrá
abrirse poco a poco las compuertas de tiro para acelerar ligeramente el enfriamiento. Si no hay
prisa por enfriarla, de preferencia deberán dejarse cerradas todas las compuertas. Una vez fría se
abrirá el gallo del domo o cualquier otra válvula que permita romper el vacío y se procederá a
descargas la caldera.

2. Antes de entrar a una caldera que se encuentra conectada en batería con otra y otras que estén
en servicio, deberá verificarse que las válvulas de salida de vapor, entrada de agua, válvulas de
purga continua, de purga de fondos, etc., estén completamente cerradas, y en esta posición
deberán asegurarse con candados para evitar que una vez dentro de la caldera que se desea
revisar , por una maniobra equivocada esté expuesto a sufrir un accidente.

Los ventiladores deberán también bloquearse, para lo cual sus interruptores de alimentación de
energía eléctrica, deberán quedar también con candado en posición de abiertos.

Las extensiones con lámpara eléctrica, que se usen para revisar interiores de caldera, deberán
ser de hule y estar conectadas de preferencia aun circuito de 6 a 12 volts, para lo cual es de
recomendarse el uso de un transformador pequeño para este objeto (125 : 6 volts ).

3. Llévese un record del espesor de las incrustaciones que se encuentran en la caldera al hacerse
las revisiones periódicas, con el objeto de normar el criterio con respecto a los intervalos
necesarios para la limpieza, de ser posible, hágase el record de los detalles mas importantes por
medio de fotografías, incluyendo incrustaciones, corrosiones, abolsamientos de tubos, etc.
4. Al lavar una caldera es conveniente descompactar las válvulas de purga de fondos, con el
objeto de evitar que las incrustaciones que van a desprenderse durante el lavado, puedan rayar
los asientos de las mismas.

CUIDADOS QUE DEBEN TENERSE CON UNA CALDERA QUE ESTARA FUERA DE
SERVICIO POR LARGO TIEMPO.

1. De preferencia debe vaciarse totalmente la caldera, y limpiarse perfectamente con chorros de

agua a presión o cualquier otro medio mecánico, enseguida secarla con fuego lento de leña o
con chorro de aire caliente, después de lo cual es de recomendarse colocar en recipientes de
madera dentro del domo, de 10 a 15 Kg. por cada 100 m 2 de superficie de calefacción, de cal
viva, y cerrar el domo con objeto de que absorba la humedad. Debe destaparse el domo y
cambiar la cal cada 2 ó 3 meses, pendiendo de la humedad del aire ambiente.

2. Si la caldera debe quedar fuera de servicio pero con agua, debe procederse en la siguiente
forma: Calentar ligeramente la caldera con el gallo del domo abierto para expulsar aire que
pueda tener el agua en solución, y enseguida debe alcalinizarse el agua con sosa cáustica, para
la cual debe agregarse 1 Kg. por cada 1,000 Kg. de agua contenida en la caldera.

3. Con el objeto de darse cuenta del ataque del agua sobre el metal de la caldera, es conveniente
a veces introducir a la misma un pedazo de fierro o acero pulidos, por cuya inspección periódica
se estará en posibilidad de darse cuenta de la corrosión que está teniendo lugar en la caldera.

4. El equipo eléctrico (motores de ventiladores, motores de bomba de agua y de combustible,

etc. ) deberá quedar protegido contra la humedad, para lo cual es de recomendarse mantenerlo
conectado aun sistema de energía eléctrica de bajo voltaje con relación al voltaje normal de
operación de los motores, por la cual al estar circulando una pequeña corriente, se mantendrá el
equipo caliente y se evitará la posibilidad de que absorba la humedad del me ambiente. Cuando
no se dispone de fuentes de energía de bajo voltaje adecuado, es de recomendarse mantener
seco el equipo eléctrico mediante lámparas incandescentes cerca del equipo cubriéndolas manta
o alguna otra forma que evite la absorción de la humedad.
NOTAS GENERALES SOBRE INSPECCION DE CALDERAS.

1. Toda caldera debe recibir por lo menos una inspección interna anualmente, durante la cual se
revisarán los filtros de vapor (o separadores cyclone ), tubos de agua de alimentación dentro del
domo, flotadores de alarma de alto y bajo nivel, etc, para lo cual se recomienda desarmarlos y
limpiarlos totalmente. Es de recomendarse también revisar cuidadosamente los asientos de las
válvulas principales, como son las salidas de vapor, entrada de agua de alimentación de purgas
de fondos, continuas y de superficie, con el objeto de reparar a tiempo cualquier deterioro que
se esté iniciando, de ser posible es de recomendarse probar hidrostáticamente cada válvula.

2. Manténganse records en el libro diario de la caldera, de todas las inspecciones, anotando

particularmente condiciones de corrosión en los domos, cabezales, etc, espesor de las
incrustaciones en los tubos de las diversas zonas de las calderas, con el objeto de anticipar
reparaciones mayores. Inspecciónese el hogar para localizar tabiques flojos, abolsamientos de
los muros, infiltraciones de aire frío a través de las juntas de expansión, etc. y poder ejecutar a
tiempo las reparaciones necesarias.

3. Antes de efectuar la inspección de la caldera, deben limpiarse interior y exteriormente para

retirar todo el hollín y polvo, que pueda impedir una buena inspección. Revísense
cuidadosamente los bafles o mamparas desviadoras para asegurarse que están en buen estado.

4. Examínese la base de la chimenea si es metálica, y la chimenea misma en sus últimas

secciones para asegurarse que no ha sufrido corrosiones excesivas debido al azufre de las
cenizas y gases, que pongan en peligro la estabilidad de la misma.

5. Si existen sopladores de hollín, deben inspeccionarse las boquillas para asegurarse que están
en buenas condiciones, así como los tubos adyacentes a cada boquilla para ver que no han
sufrido deterioro alguno.
NOTAS GENERALES SOBRE MANTENIMIENTO

1. Verifíquese periódicamente la exactitud de los manómetros comprobándolos con manómetro

patrón, para lo cual es conveniente dejar previsto desde la instalación de la caldera, una "T" a la
cual pueda conectarse un manómetro patrón previamente calibrado. Esta operación debe hacerse
sin interrumpir el servicio.

Si la diferencia entre el punto en el que está hecha la toma para el manómetro, y la colocación
del manómetro mismo es muy grande, corríjase el cero del manómetro. Manténgase siempre
lleno de agua el tubo o dispositivo de conexión al manómetro (cola de cochino).

Si por circunstancias muy especiales, el manómetro está en contacto con el vapor, revísese mas
frecuentemente para cerciorarse que está en buenas condiciones su mecanismo.

2. Manténganse en buenas condiciones los estoperos de los tubos de nivel evitando que haya
fugas en éstos, o en los tubos que conectan la columna con la caldera y con el cristal.
Manténgase libre de sedimentos todas estas conexiones y los tubos de purga del cristal y
columna. Manténganse siempre alumbrados los tubos de nivel conectándolos de ser posible a
circuitos de alumbrado de emergencia, con el objeto de que aun en el caso de suprimirse el
suministro normal de energía eléctrica puedan mantenerse alumbrados.

En caso de reventarse un tubo de nivel, sóplense todas las partículas de cristal que hayan podido
quedar en los estoperos de las válvulas, para lo cual deberán abrirse ligeramente las válvulas de
vapor yagua, enseguida ciérrense y procédase a colocar el cristal nuevo, teniendo cuidado de
protegerse la cara con un costal o pedazo de manta, enseguida ábrase ligeramente la válvula de
vapor después de haber abierto la purga y caliéntese en esta forma poco a poco después ciérrese
la válvula, de purga y ábrase totalmente la válvula de vapor, después ábrase ligeramente la
válvula de agua para permitir que suba de nivel a su altura normal, ábrase después totalmente
dicha válvula.

3. Chéquese periódicamente el funcionamiento del regulador de agua de alimentación, la

válvula de brinco (by-pass) del mismo y las 2 válvulas colocadas antes y después de él.

4. Cuídese de que no se acumulen lodos, cenizas o polvo en el resorte de las válvulas de

seguridad, especialmente las cenizas porque con la humedad pueden formar ácido sulfúrico y
corroer el metal.
5. En toda revisión o reparación, inspecciónense las válvulas de purga o descarga, para
asegurarse de que no tienen fugas y que sus asientos no están rayados y en caso de que éstos
empiecen a deteriorarse, procédase a repararlos oportunamente.
6. Al hacer una reparación, revísense las compuertas de tiro para asegurarse que sus ejes o
puntos de apoyo no han sido atacados por el ácido que pueda formarse debido a los depósitos de
cenizas que especialmente en las compuertas de tiro inducido son muy frecuente. Asegúrese de
que dichas compuertas abren y cierran totalmente sin dificultad. Revísense las aspas de los
ventiladores, especialmente el del tiro inducido, para ver que quede libre de depósitos y
chéquense después de limpiados que queden balanceados correctamente.
7. Revisar los soportes de las tuberías para asegurarse de que están trabajando correctamente, y
que ha habido asentamientos en los edificios, ni dilataciones excesivas que ocasionen que
algunos soportes trabajen n forma diferente a aquella para lo cual habían sido diseñados. .

8. Al hacer la prueba hidrostática de una caldera, la cual debe ejecutarse después de una
reparación o lavado de la misma es preferible retirar las válvulas de seguridad, taponando la
salida con bridas ciegas o cualquier otro dispositivo, o póngase algún . mecanismo que las
mantenga cerradas pero nunca se trate de hacer esto comprimiendo el resorte de la misma
válvula. Una vez terminada la prueba hidrostática asegúrese que las válvulas de seguridad
queden en condiciones de trabajar correctamente.

9. Cada vez que sea necesario, límpiense los tubos interiormente por medio de turbinas
alimentadas con vapor o aire, con el objeto de retirar las incrustaciones que se hayan formado.

NOTAS SOBRE OPERACION DE TURBINAS.

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL ARRANQUE DE UNA TURBINA DE VAPOR.

1. Arranque la bomba auxiliar de aceite lubricante. Revise si está suministrando aceite a los
cojinetes con la presión correcta.

2. Arranque bomba de agua de circulación, observando antes que ésta se encuentre debidamente
cebada. Después de esto necesariamente el lado de agua del condensador principal, quedará
libre de aire.

3. Arranque la bomba de vacío y consérvela girando lentamente. Arranque la bomba de

extracción que se encuentra por separado.
4. Cheque la circulación del aceite lubricante.

5. Abra todas las purgas de la turbina para prepararla al calentamiento.

6. Abra la válvula de estrangulamiento o el By-pass de la válvula rápidamente para iniciar el

movimiento del rotor. Tan pronto como el rotor empiece a girar cierre la válvula de
estrangulamiento n punto en el cual se capacite a la máquina a seguir girando a una velocidad
conveniente para el calentamiento de la unidad. En estas condiciones abra las válvulas de vapor
a los sellos de la turbina, pudiendo desde luego aumentar la velocidad de la bomba de vacío (o
en el caso en que los eyectores se encuentren por separado suministrar vapor a estos), para
poder así, ajustar el vacío aun valor conveniente para el calentamiento de la turbina. Este podrá
variar de 15 a 25 pulgadas de Hg.

7. Si se lleva a cabo la práctica de probar la válvula de disparo manual cada vez que la máquina
es arrancada, esta prueba deberá efectuarse precisamente ahora. La turbina será nuevamente
puesta en operación de acuerdo con el párrafo 6.

8. Suministre agua al enfriador de aceite.

9. Mientras la máquina se está calentando, deberá darle atención a los cojinetes para asegurarse
que ellos están recibiendo un amplio suministro de aceite. El operador igualmente deberá
escuchar cualquier ruido en el interior de la turbina, tal como el causado por rozamientos, etc.

10. Cuando la turbina se ha calentado debidamente, la válvula de estrangulamiento podrá

seguirse abriendo, para provocar un aumento gradual de la velocidad. El aumento de la apertura
permitido podrá se tal que dé una cierta presión de vapor ya sea en la caja de vapor o en el
primer paso. Esta presión deberá ser especificada y por supuesto naturalmente será menor que la
presión normal con carga en el punto seleccionada. Como la máquina se acerca a su velocidad
máxima gobernador tomará cargo y cerrará la válvula reduciendo la presión a su valor
adecuado. Como la máquina está ganando velocidad, el operador deberá escuchar si hay ruidos
intensos o vibraciones significativas. hay signos de vibraciones que no pueden interpretarse,
obviamente la turbina deberá ser puesta fuera de servicio de inmediato, e intentar nuevamente
arrancar la turbina después de prolongar el calentamiento. Si durante el segundo intento de
arranque la vibración persiste, entonces deberá sacarse fuera de servicio la turbina y buscar la
causa del problema.
11. Como la velocidad de la turbina está aumentando, la bomba de aceite principal tomará carga
para abastecer de aceite alas chumaceras y al mecanismo del gobernador, mientras que la bomba
auxiliar pare, o gire a velocidad muy lenta. Esto deberá ser verificado.

12. Si los sellos son sellados hidráulicamente, el agua podrá ser recirculada e interrumpido el
suministro de vapor a los mismos.

13. Cerrar las purgas de la turbina y aumentar el vacío a su valor máximo.

14. Si la turbina está girando satisfactoriamente, la válvula de estrangulamiento podrá ser

abierta completamente y entonces se cerrará media vuelta para prevenir que no se pegue.

15. En estas condiciones la turbina se encuentra lista para tomar carga, la que deberá ser
aumentada gradualmente, particularmente cuando se trata de grandes turbinas.

INSTRUCCIONES GENERALES PARA P ARAR UNA TURBINA DE V APOR.

1. Si la turbina está impulsando un generador de corriente alterna en general y en condiciones

normales de operación, primeramente la carga del generador es reducida por el operador del
tablero eléctrico. Cuando la turbina está trabajando en vacío, . regúlese el abastecimiento de
vapor tanto a la turbina para disminuir su velocidad, como a los sellos para ajustarlos alas
nuevas condiciones.

2. Arranque la bomba auxiliar de aceite lubricante, donde el control es automático verifique que
se inicie la operación antes que la turbina se encuentre en su estado de reposo.

3. Cuando es recibida la orden de parar la turbina la válvula de cierre puede ser obturada,
gradualmente o bien dispararse manualmente. Una vez a la semana ( o en otros intervalos
especificados) la operación del gobernador de emergencia (o disparo de sobre-velocidad) será
verificado por el método incluido dentro de las instrucciones de arranque.
4. Observar a los cojinetes si están recibiendo un abastecimiento apropiado de lubricante un rato
después que la turbina esté girando gradualmente.
5. Corte el abastecimiento de vapor yagua a los sellos.
6. Cuando la máquina esté parada corte el suministro de agua al enfriador de aceite y párese la
bomba auxiliar de aceite.
7. Cierre la válvula aisladora de la turbina y abra la purga entre la válvula aisladora y la válvula
de cierre. Este prevendrá que escape el vapor antes de la válvula de cierre: Este prevendrá que
escape el por antes de la válvula de cierre, en el caso de que la válvula de aislamiento y la
válvula de cierre no estén completamente apretadas y haya una sobre-presión de vapor que
pudiera poner en movimiento la máquina.

8. Si máquina va a sacarse fuera de servicio durante un período largo, en el cual sufrirá un

enfriamiento considerable, deberá aerearse para que secándose en esta forma, se evite toda
posibilidad de enmohecimiento. El calor que contienen interiormente el rotor (aspas móviles) y
el estator (diafragma o aspas fijas) evaporará la humedad que pudiera adherirse en su superficie.
Con objeto de prevenir que el vapor así producido se re-adhiera en la superficie caliente cuando
ésta vaya perdiendo su temperatura, deberá aerearse tanto como sea posible para sacar fuera de
la turbina este vapor. Con esto objeto, la bomba de aire o eyector deberá mantenerse en
operación algún tiempo después que la turbina se ha parado, provocando a través de la turbina
una corriente de aire que entrará por la válvula de purga entre las válvulas de aislamiento y de
cierre, ( en cuyo caso el by-pass de esta última válvula se mantendrá abierta), o bien, a través de
una válvula especial......................................................................................................................