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    Parametros Operativos MCIA

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    Este documento presenta una matriz de parámetros y variables que describen el ciclo básico de operación de un motor de combustión interna (MCI). La matriz compara los procesos de admisión, compresión, combustión y escape en motores de encendido por chispa frente a motores de encendido por compresión. Describe variables como la velocidad del pistón, presión, temperatura y flujo de masa de aire y combustible a lo largo de cada proceso del ciclo termodinámico. Además, identifica diferencias clave entre los

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    Este documento presenta una matriz de parámetros y variables que describen el ciclo básico de operación de un motor de combustión interna (MCI). La matriz compara los procesos de admisión, compresión, combustión y escape en motores de encendido por chispa frente a motores de encendido por compresión. Describe variables como la velocidad del pistón, presión, temperatura y flujo de masa de aire y combustible a lo largo de cada proceso del ciclo termodinámico. Además, identifica diferencias clave entre los

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    ICEBMatriz de Parámetros y Variables del Ciclo Básico de Operación de un MCI 20/01/2012

    PARAMETROS Y PARAMETROS Y
    PROCESOS ECH - "G" EC - "D" PARAMETROS DE DESEMPEÑO OBSERVACIONES
    VARIABLES VARIABLES
    V̇ a MECH.- Mezcla A-C carburador
    ηv =
    V̇ D (%)
    ṁ a =ρa ×V̇ a “formación” Inyección externa/ indirecta
    Llenado de los cilindros [kg/s]
    con aire o con mezcla Llenado de los cilindros con Aire.- inyección directa de combustible
    (aire-combustible) y en aire y en condiciones A ṁa (fmz)Formación de la mezcla interna
    =
    condiciones naturales o ɳv, Pad, Tad, hsmar, Va, naturales o forzadas. ɳv, Pad, Tad, hsmar, Va, C ṁc Adimensional
    ṁc= ρc×V̇ c MEC.- Aire
    ADMISIÓN S.S.A - S.S.C
    forzadas. ṁa, A/C, ṁc, β1, β2 VA abierta VE cerrada y el ṁa, ṁc, β1, β2 [kg/s]
    VA abierta VE cerrada y el pistón se desplaza desde el ṁ c β1+ β2+180°
    pistón se desplaza desde PMS al PMI CEC= 45° < β1 < 58°
    Pf [kg/kW.h]
    el PMS al PMI
    η. π . D .L2 V Tv V mín
    V D= rc = =
    4 V CCv V máx
    MECH. compresión de la mezcla A-C
    Pistón va desde el PMI al
    MEC. inyección de combustible al final de la
    PMS, se eleva la presión y
    compresión (<A Iy) directa “cámara”
    temperatura, VA cerrada Pistón va desde el PMI al PMS,
    V DU +V CC indirecta “precámara”
    y VE cerrada. rc, Pcomp , ṁc, se eleva la presión y
    rc, Pcomp , ṁc, rc = Prueba de compresión Seco
    COMPRESIÓN
    temperatura, VA cerrada y VE V CC A dimensional Húmedo
    MECH. Compresión de <A chispa cerrada.
    mezcla aire combustible inyección
    <A inyección ṁc= ρc×V̇ c [kg/s]
    inyección antes de que el pistón alcance el PMS
    chispa “tiempo”
    indirecta. MEC. Compresión de aire.
    Temperatura de auto encendido.
    Compresión de aire
    45° < β2 < 50°
    mezcla directa.

    Este proceso se produce MECH. Encendido de la mezcla por medio de un


    en el PMS, VA cerrada, VE Este proceso se produce en el hCs( r )−hCe chispazo “bujía”.
    cerrada. PMS, VA cerrada, VE cerrada. ηcomb = MEC. Encendido del combustible se produce por
    hCs −h Ce
    COMBUSTIÓN A/C, Ø, ‫גּ‬, Tmax Aire, ‫גּ‬, Tmax T Cs(r )−T Ce
    compresión.
    MECH. Inicia en la chispa MEC. Autoencendido/ ηcomb =
    T Cs−T Ce [%]
    y propagación progresiva Difusiva. V constante. Normal y Anormal
    del frente de llama. Octanaje y Cetanaje.
    Expansión de los gases
    Expansión de los gases que
    que obligan a desplazar al En los MECH y en los MEC se produce de manera
    obligan a desplazar al pistón
    pistón del PMS al PMI, Pf semejante, siendo con mayor fuerza en los MEC por
    del PMS al PMI, ciclo de η=
    ciclo de potencia, VA
    Pmax, <Pmax, Pi , Pf, potencia, VA cerrada y VE Pmax, <Pmax, Pi , Pf, ṁ c ×QNETO [%]
    esta razón son más robustos.
    EXPANSIÓN cerrada y VE cerrada. La
    CEC, η, ηm, β3 cerrada. La velocidad media CEC, η, ηm, β3 Pi
    velocidad media del
    del pistón va entre 8 a 16 ηm = Por cada 32gr de O2 se produce la combustión de 12
    pistón va entre 8 a 16 ṁ c ×Q NETO gr de C.
    (m/s) y de 15 a 23 para
    (m/s) y de 15 a 23 para
    deportivos
    deportivos
    ESCAPE El pistón se desplaza Composición G.E., G.E., El pistón se desplaza desde el Composición G.E., G.E., Tq=F×d brazo [N.m]
    Este proceso se realiza mediante la ayuda del
    desde el PMI al PMS, VA β3, β4, N PMI al PMS, VA cerrada y VE β3, β4, N volante de inercia.
    cerrada y VE abierta abierta Ángulo de adelanto en la válvula de escape (AAVE)
    N - [RPM]
    Expulsión de gases Expulsión de gases quemados Ángulo de retraso en el cierre de la válvula de
    quemados co2, Nox, HVC co2, Nox, HVC escape (RCVA).
    β1+ β4 es el ángulo de traslape de válvulas.

    Angel Báez David Crespo Mauricio Pérez


    ICEBMatriz de Parámetros y Variables del Ciclo Básico de Operación de un MCI 20/01/2012

    β1+ 720 + β4 ángulo de traslape del ciclo de 4t

    Angel Báez David Crespo Mauricio Pérez

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