Oleohidrulica

ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERÍA
MECATRÓNICA
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL II
TEMA: oleohidráulica
ALUMNO: Isaías Camacho Paco
DOCENTE: Ing. Jorge Manuel Guarnizo Ramos
FACULTAD: CIENCIAS PURAS
CARRERA: Ingeniería Mecatrónica - IX Semestre
PUNO-PERU
2020
Oleohidráulica
La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que se encarga del estudio de las
propiedades mecánicas de los fluidos. En definitiva, se trata de, mediante un circuito
hidráulico, controlar por medio de una serie de válvulas un actuador hidráulico (ya sea axial o
rotativo), para así a su vez gobernar una serie de aplicaciones que van desde la maquinaria
industrial hasta la dirección asistida de los vehículos.
La oleohidráulica es una rama de la hidráulica que utiliza derivados del petróleo como fluidos.
En esencia, la oleohidráulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia mediante
fluidos de tipo líquido (en oposición a la neumática, que utiliza como fluido el aire), como son:
el agua (poco usada), el aceite soluble (poco adecuado, aunque económico), el aceite vegetal
(mejores propiedades que el agua), hidrocarburos clorados, y el aceite mineral (al que suelen
añadírsele aditivos de cara a mejorar sus propiedades).
Los aceites hidráulicos se seleccionan de acuerdo con sus características físico-químicas (punto

de fluidez, viscosidad, rango de temperaturas de trabajo…) y han de cumplir las siguientes
funciones en el circuito: Transmisión de potencia, lubricación de piezas móviles, disipación del
calor, protección contra la corrosión, reducir la formación de espumas e impedir oxidación y la
formación de impurezas, picaduras, lodo, goma, etc.
En cuanto a los constituyentes de un circuito neumático, los principales son el depósito, las

bombas, válvulas, tuberías y actuadores y, como componentes accesorios, podemos señalar
los enfriadores, filtros, racores y manómetros.
El circuito oleohidráulico y las bombas

Si buscamos una definición de un circuito oleohidráulico, deberíamos decir que es un conjunto
de elementos dispuestos de tal forma que mediante un material aceitoso realizan un trabajo o
ejecutan una serie de acciones destinadas al accionamiento de máquinas o mecanismos. El
esquema de bloques del sistema oleohidráulico sería el formado por el motor, la bomba, los
elementos de transporte, los dispositivos de regulación y control, y finalmente, los elementos
de trabajo.
En cuanto a las bombas hidráulicas, estos son elementos destinados a convertir la energía
mecánica en energía hidráulica, provocando el movimiento del fluido a lo largo de los
conductos de la instalación. Sus características más importantes a tener en cuenta son la
presión del trabajo, el cabal o el desplazamiento geométrico. Podemos distinguir entre
bombas hidrodinámicas, que solo se utilizan en circuitos hidráulicos y funcionan mediante la
fuerza que impulsa el fluido hacia una dirección determinada, y por otra parte, las bombas
hidrostáticas, que suministran la misma cantidad de líquido en cada ciclo o revolución del
elemento de bombeo. Las más importantes son rotativas de paletas y las rotativas de pistones.
Elementos de regulación y control
El fluido suministrado por la bomba en una determinada presión, una vez introducido en el
circuito, es necesario que sea controlado, regulado y distribuido según las necesidades que el
sistema requiera. Para realizar esta función se deben utilizar válvulas, que permiten regular y
controlar los parámetros de presión y cabal, además de dirigir o bloquear el paso del fluido
utilizado para accionar los elementos de trabajo. Se pueden clasificar en válvulas
distribuidoras, reguladoras de cabal y reguladoras de presión.
Esquema gráfico de un sistema oleohidráulico tipo.
Las primeras, las válvulas distribuidoras, son componentes hidráulicos que abren y cierran el
paso y dirigen el fluido a través de las diferentes conducciones de la instalación y hacen posible
el gobierno de los elementos de trabajo. Los más usuales son las de cuatro vías y tres
posiciones, aunque también se encuentran las de 4/2, 2/2 y las válvulas distribuidoras
unidireccionales, que permiten el paso solo en un sentido de circulación. Estas últimas suelen
ser válvulas antirretorno y antirretorno pilotada.
En cuanto a las segundas, las reguladoras de cabal, debemos explicar que son aquellas que
permiten variar la velocidad de los actuadores variando el cabal del fluido y que se pueden
clasificar en dos grupos: las reguladoras de cabal fijo y cabal variable. La más sencilla es la
válvula reguladora de aguja, en la cual a medida que se abre el mando de regulación, el cabal
que pasa se va incrementando. Las válvulas reguladoras de cabal compensadas son las más
utilizadas, ya que permiten asegurar una velocidad más estable y mantienen el cabal constante
independientemente de la presión.
Finalmente, las válvulas reguladoras de presión son elementos que únicamente regulan la
presión por defecto, es decir, que solo se pueden adaptar a un valor inferior al de entrada. De
estas, hay diferentes tipos, las reguladoras y las limitadoras de presión.
Cilindros y motores
Estos son los componentes destinados a convertir la energia hidráulica de nuevo en energía
mecánica y, dependiendo del uso que requieran, se clasifican en lineales (cilindros) o rotativos
(motores). Los primeros son actuadores que transforman la energía hidráulica en un
movimiento o fuerza lineal, ya sea de efecto simple (solo permiten una fuerza en un solo
sentido) o de doble efecto (que permiten ejercer la fuerza en ambos sentidos).
En cuanto a los motores, son actuadores que transforman la energía hidráulica en energía
mecánica rotativa. Funcionan de manera inversa a las bombas y los más utilizados son los
motores de pistones, de engranajes y de palas. Los más utilizados son los primeros, a causa de
sus altas prestaciones de eficiencia, aunque también se utilizan a menudo los de engranajes,
por su bajo precio.
simbología hidráulica
Los planos hidráulicos estar normado según norma ISO 1219 (esta también es compartida con
elementos neumáticos aunque con leves
diferencias).
VENTAJAS:
1. Fácil regulación de la velocidad, dado que el aceite es un fluido incompresible, no se

producen lo cambios de presión que se dan en los circuitos neumáticos, por lo que se pueden
conseguir cambios muy sensibles en la modificación de velocidad de los actuadores
hidráulicos, tanto modificando el caudal de suministro de la bomba, como utilizando válvulas
de control de caudal, lo que es más habitual.
2. Reversibilidad de los accionamientos, en los circuitos neumáticos se puede invertir el
sentido del movimiento de los actuadores instantáneamente, sin necesidad de pasar por
puntos muertos como ocurre con los sistemas neumáticos.
3. Protección contra sobrecargas de presión, con el uso de válvulas limitadoras de
presión, se protegen a las instalaciones de cualquier sobrepresión. En caso de que el par o la
fuerza sobrepasen valores permisibles, entra en acción la limitadora de presión, reduciendo la
presión del circuito.
4. Desarrollo de grandes fuerzas, al poder utilizar sistemas de elevada presión (más de
150 Kp/cm2), y al ser la fuerza el producto de la presión por la superficie, con componentes de
tamaño reducido se pueden desarrollar elevadas fuerzas y pares.
5. Paradas intermedias exactas, debido a la incompresibilidad del fluido los actuadores
pueden detenerse en cualquier punto de la trayectoria sin que se produzcan vibraciones ni
oscilaciones alrededor del punto de parada deseado.
DESVENTAJAS:
1. Los circuitos hidráulicos son mucho más sucios debido a la propia naturaleza del fluido.
2. Se precisan depósitos de recogida del fluido en los escapes de los componentes.
3. Tanto los equipos, como el aceite empleado en los circuitos hidráulicos son
significativamente más caros que el aire comprimido utilizado en neumática.
4. El aceite es inflamable y puede llegar a explotar, y mucho más sensible a la
contaminación que el aire.
APLICACIONES
a) Industria Forestal: Los equipos encargados de la manipulación de árboles y troncos poseen

sistemas oleohidráulicos para cumplir con estas funciones.
b) Industria Minera: La mayoría de los procesos mineros de rajo abierto o minería subterránea
utilizan maquinaria o sistemas que utilizan sistemas oleohidráulicos.
c) Equipos de Levante: La totalidad de los Equipos de Levante para diversas aplicaciones utiliza
sistemas oleohidráulicos.
d) Industria del Plástico: Para la elaboración de piezas plásticas, moldeadas como por ejemplo
Bandejas Plásticas, se utilizan máquinas inyectoras de plástico que utilizan la oleohidráulica
como principio de funcionamiento.
e) Maquinaria para Movimiento de Tierra: Toda las máquinas para movimiento de tierra
utilizan sistemas oleohidráulicos.
f) Sistemas de Mecanizado: La mayoría de los equipos de mecanizado automático utlizan la

oleohidráulica en motores y cilindros.
g) Agroindustria: Los procesos agrícolas utilizan distintos equipos para sus actividades de
siembra, fertilización y cosecha utilizan equipos que disponen de dispositivos oleohidráulicos.
h) Prensas: La oleohidráulica se utiliza en equipos metalmecánicos como prensas, guillotinas y

cilindradoras.
Ventajas Y desventajas del sistema oleohidráulico, respecto al neumático

Ventajas
- Fácil regulación de la velocidad, ya que es posible regular el cabal de aceite-agua de manera
que también se regule la velocidad.
- Transmisión de grandes potencias.
- Control de la posición, gracias a la incompresibilidad del fluido utilizado.
- Reversibilidad de los conductos, con capacidad de circular el líquido en ambos sentidos.
- Protección del sistema, gracias a la posibilidad de utilizar válvulas de seguridad.
- Posibilidad de arranque y detención en carga.
Desventajas
- Es un sistema más lento, caro y complejo.
- Sólo puede transmitir energía, no almacenarla.

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Los aceites hidráulicos se seleccionan de acuerdo con sus características físico-químicas (punto

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