Las mayores amenazas al Canal de Panamá son los desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra y desbordamientos de lagos y ríos, los cuales se pronostican que aumentarán debido al cambio climático. Otros riesgos incluyen la competencia de otros canales interoceánicos y la posible construcción de un canal en Nicaragua.
Las mayores amenazas al Canal de Panamá son los desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra y desbordamientos de lagos y ríos, los cuales se pronostican que aumentarán debido al cambio climático. Otros riesgos incluyen la competencia de otros canales interoceánicos y la posible construcción de un canal en Nicaragua.
Las mayores amenazas al Canal de Panamá son los desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra y desbordamientos de lagos y ríos, los cuales se pronostican que aumentarán debido al cambio climático. Otros riesgos incluyen la competencia de otros canales interoceánicos y la posible construcción de un canal en Nicaragua.
Las mayores amenazas al Canal de Panamá son los desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra y desbordamientos de lagos y ríos, los cuales se pronostican que aumentarán debido al cambio climático. Otros riesgos incluyen la competencia de otros canales interoceánicos y la posible construcción de un canal en Nicaragua.
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AMENZAS
una de las amenazas que enfrenta la industria es precisamente el aumento
de la competencia en países vecinos. frentes de guerra son una amenaza real para las operaciones del Canal de Panamá. desastres naturales, amenazan al tránsito a través de la vía interoceánica, La expansión del canal de Suez, amenaza al sistema operativo de la vía interoceánica. El narcotráfico. La posible construcción de un canal por Nicaragua podría restarle mercado.
DEBILIDADES
Debilidades de la industria es que la flota de barcazas requiere renovación
Sobre costos en tarifa de bunker: En Panamá además del precio por la tonelada de bunker hay que sumarle 5 a 6 tarifas adicionales al costo inicial, lo que finalmente saca de competencia a la industria de bunkering panameña La sobre oferta ha causado el desplome de los fletes Se exigen cumplir normas internacionales como el doble casco en las barcazas, mientras que en países que son competencia para el canal NO exigen estas normas. El mal estado de la infraestructura terrestre que afecta el tránsito de la carga Ni el narcotráfico ni el terrorismo atentan tanto contra el funcionamiento del Canal de Panamá como los desastres naturales. Los eventos de la naturaleza, que se pronostican como consecuencia del calentamiento global del planeta, son las verdades amenazas al tránsito a través de la vía interoceánica la posición del país sobre el nivel del mar y su conectividad con dos océanos incrementa los riesgos de sufrir desastres naturales como inundaciones, deslizamientos de tierra y desbordamientos de lagos y ríos que pueden afectar el tránsito marino.