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    7 BarreraNewJersey

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    Diego Velasquez Acevedo
    El documento presenta el diseño de una barrera New Jersey para un puente. Se determinan las capacidades a flexión y corte de la barrera, verificando que cumplen con las fuerzas actuantes. El momento actuante en el voladizo de la losa por evento extremo es de 10.74 tn-m, y el refuerzo propuesto de f5/8"@0.20 + bastón f3/4"@0.20 proporciona una resistencia nominal de 13.08 tn-m, cumpliendo con los requerimientos de diseño.

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    El documento presenta el diseño de una barrera New Jersey para un puente. Se determinan las capacidades a flexión y corte de la barrera, verificando que cumplen con las fuerzas actuantes. El momento actuante en el voladizo de la losa por evento extremo es de 10.74 tn-m, y el refuerzo propuesto de f5/8"@0.20 + bastón f3/4"@0.20 proporciona una resistencia nominal de 13.08 tn-m, cumpliendo con los requerimientos de diseño.

    Descripción original:

    puentes

    Título original

    7_BarreraNewJersey

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

    FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

    PUENTES Y OBRAS DE ARTE

    BARRERA NEW JERSEY


    EJEMPLO DE DISEÑO

    ING. RICHARD CRUZ GODOY

    Lima, Octubre 2019


    LOSA DE PUENTES
    DISEÑO DEL REFUERZO EN VOLADIZO DE LA LOSA
    LOSA DE PUENTES

    DETERMINACION DEL MOMENTO POR RESISTENCIA I POR ANCHO UNITARIO


    nd = 0.95, nr = 1.0, ni = 1.05
    n =0.95*1.0*1.05 = 1.00

    Resumen de cargas por ancho unitario


    Momentos Negativo Voladizo
    MDC1 = -0.36 tn-m,
    MDC2 = -0.54 tn-m,
    MDW = -0.04 tn-m,
    MLL+IM = -3.214 tn-m

    MRES I = 1.0 [1.25*(-0.36-0.54) + 1.5*-0.04 + 1.75* -3.214] = -6.809 tn-m


    LOSA DE PUENTES
    DISEÑO POR FLEXION POR RESISTENCIA I POR ANCHO UNITARIO

    Usar
    f 5/[email protected] +
    Bastón f 5/[email protected]
    BARRERA NEW JERSEY
    DISEÑO DE LOSA POR EVENTO EXTREMO II POR COLISION VEHICULAR

    Barrera New Jersey


    BARRERA NEW JERSEY

    Barrera New Jersey

    f 1/2”@0.15

    f 5/8”@0.20
    BARRERA NEW JERSEY

    Barrera New Jersey


    BARRERA NEW JERSEY
    La función de las barreras es re direccionar los vehículos ante un eventual desborde
    de este respecto de la calzada.
    Su geometría considera ciertas dimensiones que permite dicho funcionamiento
    BARRERA NEW JERSEY
    La función de las barreras es re direccionar los vehículos ante un eventual desborde
    de este respecto de la calzada.
    BARRERA NEW JERSEY
    La función de las barreras es re direccionar los vehículos ante un eventual desborde
    de este respecto de la calzada.
    BARRERA NEW JERSEY
    La función de las barreras es re direccionar los vehículos ante un eventual desborde
    de este respecto de la calzada.
    BARRERA NEW JERSEY
    Consideraciones para el análisis (AASHTO LRFD A13.3.1)

    Mecanismo de Falla por Líneas de Fluencia


    (Nivel de Contención)
    TL-4

    Ft = 24.50 Tn
    Lt = 1.07 m
    BARRERA NEW JERSEY
    Consideraciones para el análisis (AASHTO LRFD A13.3.1)

    Mc= Momento Resistente alrededor del eje horizontal paralelo al eje del puente
    Mw= Momento Resistente alrededor del eje vertical
    Mb= Momento Resistente alrededor del eje vertical en la parte superior del muro
    BARRERA NEW JERSEY
    Consideraciones para el análisis (AASHTO LRFD A13.3.1)

    VCT =

    MCT = H

    Fuerzas de Transferencia entre la losa y barrera


    BARRERA NEW JERSEY
    Datos de Diseño Geometría de la Barrera

    H = 90 cm (altura de barrera)
    f’c = 280 Kg/cm2
    fy = 4200 Kg/cm2
    f = 1.00 (Evento Extremo II)

    TL-4 (Nivel de Contención)

    Ft = 24.50 Tn
    Lt = 1.07 m
    BARRERA NEW JERSEY
    Determinación de la Resistencia Determinación de la capacidad a la Flexión y
    de la Barrera Longitud Mb, MC y MW

    Mb = 0, Mc = ?? Mw = ???

    f 1/2”@0.15

    f 5/8”@0.20

    Ancho Sección 1 Sección 2 Sección 3


    Superior (tsup) 15.00 21.3 40.0
    Inferior (tinf) 21.30 40.0 40.0
    Promedio (tprom) 18.15 30.65 40.0
    Altura (hi) 50.00 25.00 15.00
    BARRERA NEW JERSEY

    Determinación de la capacidad a la Flexión MC y MW


    f 1/2”@0.15
    f Mn = f As fy (d - a/2)
    d = t – rec – f v/2 a = (As fy )/ (0.85 f’c b )
    f 5/8”@0.20

    Determinación de MC
    Mc = S [(f Mn) (hi) / (H) ] As = 1.97/0.2 = 9.85 cm2

    Sección 1 Sección 2 Sección 3


    As (cm2) 9.85 9.85 9.85
    dprom (cm) 13.36 25.86 35.21
    aprom (cm) 1.74 1.74 1.74
    fMn (Tn-m) 5.166 10.337 14.205
    Mc (Tn-m) 2.870 2.871 2.368

    Mc = 2.87 + 2.871 + 2.368 = 8.109 Tn-m


    BARRERA NEW JERSEY

    Determinación de MW
    f 1/2”@0.15
    f Mn = f As fy (d - a/2)
    d = t – rec – f v - f h/ 2 a = (As fy )/ (0.85 f’c b )
    f 5/8”@0.20
    Mw = S (f Mn) As1 = 4 f 1/2
    As2 = 1 f 1/2
    As3 = 1 f 1/2

    Sección 1 Sección 2 Sección 3


    As (cm2) 5.08 1.27 1.27
    dprom (cm) 11.29 23.79 33.14
    aprom (cm) 1.79 0.90 1.49
    fMn (Tn-m) 2.218 1.245 1.728
    Mw (Tn-m) 2.218 1.245 1.728

    Mw = 2.218 + 1.245 + 1.728 = 5.191 Tn-m


    BARRERA NEW JERSEY

    Determinación de Longitud Critica de Línea de Fluencia “Lc”

    Mb = 0.00 Tn-m
    Mc = 8.109 Tn-m
    Mw = 5.191 Tn-m

    Lt = 1.07 m
    H = 0.90 m
    Lc  1.07 / 2  ((1.07 / 2) 2
     8 * 0.9 * (0  5.191) / 8.109)
    Lc = 2.75 m

    Resistencia de la Barrera “Rw”

    Rw  [2 /( 2 * 2.75  1.07)] * [8 * 0  8 * 5.191  (8.109 * 2.752 / 0.9)]


    Rw = 49.51 Tn > 24.5 Tn …………………”OK”
    BARRERA NEW JERSEY
    Determinación de Capacidad al Corte en la Interface con la Losa

    f Vn ≥ VULT f 1.0 (Evento Extremo II)


    Cortante Actuante “VCT” (Evento Extremo II)
    Suponiendo que Rw se extiende con una pendiente de 45º desde Lc,
    entonces la fuerza de corte en la base de la barrera es :
    VCT = Rw / (Lc + 2H)
    VCT = 49.51 / (2.75+2*0.90) = 10.89 Tn
    VDC = 0.00 Tn, VDW = 0.00 Tn
    VULT = 1.0*0+1.0*0+ 1.0 * VCT = 0 + 0 + 1.0*10.89 =10.89 Tn (Corte Cizalla)

    Corte Resistente “f Vn”

    No mayor que el menor de :

    En el cual
    BARRERA NEW JERSEY
    Para concreto vaciado sobre
    superficie no rugosa :
    BARRERA NEW JERSEY

    c = 0.075*70 = 5.25 Kg/cm2 bv = 0.40 m = 40 cm


    f 1/2”@0.15
    m = 0.6, K1 = 0.2 Lv = 1.0 m = 100 cm
    K2 = 0.8*70 = 56.00 Kg/cm2 Acv = 40*100 = 4000 cm2
    Avf = f 5/8”@0.20 f 5/8”@0.20
    Avf = 1.97 / 0.20 = 9.85 cm2
    Refuerzo Avf Mínimo
    Avf ≥ 3.52 Acv / fy
    Acv = 4000 cm2 , Fy = 4200 Kg/cm2
    Avf = 9.85 ≥ 3.52 *4000/4200
    Avf =9.85 cm2 ≥ 3.35 cm2………………..”OK”
    Pc = Carga Axial al plano de corte
    Pc = 0.53 Ton (Peso de la barrera)
    Corte Resistente “f Vn”
    Vn = 5.25*4000/1000+0.6*(9.85*4200/1000+0.53)
    Vn = 47.19 Tn
    Vn = 47.19 Tn < 224.00Tn
    No mayor que el menor de :
    ó
     Vn = 47.19 Tn
    Vn = 0.2*280*4000/1000 Vn = 56*4000/1000
    Vn = 224.00 Tn Vn = 224.0 Tn
    BARRERA NEW JERSEY

    f Vn ≥ VULT f 1/2”@0.15

    Vn = 47.19 Tn , f =1
    f Vn = 47.19 Tn f 5/8”@0.20

    VULT = 10.89 Tn

    f Vn = 47.19 Tn ≥ VULT = 10.89 Tn…………….”OK”


    BARRERA NEW JERSEY

    Diseño del voladizo de la Losa por Evento Extremo II

    Combinación de Evento Extremo


    MULT = 1.0* MDC +1.0* MDW + 1.0 * MCT
    BARRERA NEW JERSEY

    Diseño del voladizo de la Losa por Evento Extremo II

    Combinación de Evento Extremo


    MULT = 1.0* MDC +1.0* MDW + 1.0 * MCT
    Del análisis de la losa, en el volado se
    tiene los siguiente momentos
    MDC1 = 0.36 tn-m,
    MDC2 = 0.54 tn-m,
    MDW = 0.04 tn-m,
    Conservadoramente MCT
    MCT = Rw H / (Lc + 2H)
    MCT = 9.80 Tn-m,

    Conservadoramente MCT
    MULT = 1.0*(0.36+0.54) +1.0* 0.04 + 1.0 * 9.80
    MULT = 10.74 Tn-m
    LOSA DE PUENTES
    DISEÑO POR FLEXION POR EVENTO EXTREMO II ( POR ANCHO UNITARIO)

    Usar
    f 5/8”@0.20 +
    Bastón f 3/4”@0.20
    BARRERA NEW JERSEY
    Con el acero colocado calculamos la resistencia nominal f Mn
    f Mn = f As fy (d - a/2) d = t – rec – f v - f h/ 2 a = (As fy )/ (0.85 f’c b )

    AS = 1.97/0.2+2.85/0.2 = 24.1 cm2 , d = 20 – 4 – 1.9/2 = 15.05


    a = 24.1 * 4200 / (0.85 *280*100), a = 4.25 cm
    f Mn = 24.1*4200*(15.05 – 4.25/2) / 10 5
    f Mn = 13.08 Tn-m > 10.74 Tn-m …..ok

    Verificación por Flexo Tracción


    (TULT / f Tn ) + (MULT / f Mn ) ≤ 1.0

    Despejando se obtiene el máximo valor que para Mu


    MULT (MAX) ≤ f Mn (1- TULT / f Tn )

    f Tn = f As fy
    As = As(sup) + As (inf) = 24.1 + 1.97/0.20 = 24.1 +9.85 = 33.95 cm2
    f Tn = 1.0*33.95*4200/1000 = 142.59 Tn
    Tu = VCT = 10.89 Tn
    Reemplazando se obtiene Mu
    MULT ≤ f Mn (1- TULT / f Tn )
    MULT ≤ 13.08*(1-10.89/142.59) = 12.08 Tn-m
    En nuestro caso Mu = 10.74 Tn-m < 12.08 Tn -m……………”OK”

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