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Certificado de Calibración

GM - 031 - 2017
Laboratorio de Grandes Masas

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Expediente 95703 Este certificado de calibración


documenta la trazabilidad a los
Solicitante CONCESIONARIA VIAL DEL SUR S.A. patrones nacionales, que realizan las
unidades de medida de acuerdo con el
Dirección Av. Javier Prado Este N° 4109 Int. 4 Sistema Internacional de Unidades (SI)
Urb. Santa Constanza - Santiago de
La Dirección de Metrología custodia,
Surco
Instrumento de Medición
conserva y mantiene los patrones
BALANZA DE PESAJE POR EJES
nacionales de las unidades de medida,
PARA VEHICULOS EN MOVIMIENTO
calibra patrones secundarios, realiza
Alcance de Indicación 0 kg a 15 000 kg mediciones y certificaciones
metrológicas a solicitud de los
Marca PAT TRAFFIC interesados, promueve el desarrollo de
la metrología en el país y contribuye a
Modelo DAW 300T la difusión del Sistema Legal de
Unidades de Medida del Perú.
Número de Serie 0778 (SLUMP).
División mínima de escala 10 kg La Dirección de Metrología es miembro
del Sistema Interamericano de
Tipo PRECISION Metrología (SIM) y participa
activamente en las Intercomparaciones
Procedencia CHILE que éste realiza en la región.
Con el fin de asegurar la calidad de sus
Fecha de Calibración Del 2017 - 08 - 17 al 2017 - 08 - 19 mediciones el usuario está obligado a
recalibrar sus instrumentos a intervalos
apropiados.
Este certificado de calibración sólo puede ser difundido completamente y sin modificaciones. Los extractos o
modificaciones requieren la autorización de la Dirección de Metrología del INACAL.
Certificados sin firma y sello carecen de validez.

Fecha Responsable del Area de Responsable del laboratorio


Mecánica

2017-08-21

Instituto Nacional de Calidad - INACAL


Dirección de Metrología
Calle Las Camelias Nº 817, San Isidro, Lima – Perú
Telf.: (01) 640-8820 Anexo 1501
Email: [email protected]
Web:www.inacal.gob.pe
Certificado de Calibración
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Método de Calibración
Los ensayos se realizaron tomando como referencia la Norma ASTM E 1318 - 09 "Standard Specification for
Highway Weigh-in-Motion (WIM)"

Lugar de Calibración
ESTACION DE PESAJE MOVIL YURA
Kilómetro 71 Tramo Arequipa Yura Patahuasi Distrito de Yura, Provincia Arequipa

Condiciones Ambientales
Inicial Final
Temperatura 19 °C 21 °C

Patrones de referencia

Trazabilidad Patrón utilizado Certificado de calibración


INACAL/DM Certificado de Calibración
Patrones de referencia del LM-141-2017
Instituto Nacional de Calidad INACAL/DM Certificado de Calibración
PESAS (Exactitud 0,5/10000)
(INACAL) LM-140-2017
Pesas patrones clase E1
INACAL/DM Certificado de Calibración
LM-119-2017

Observaciones
Velocidades del vehículo durante el ensayo dinámico : 3 km/h y 5 km/h .
Placa del vehículo: EGA 976, Placa del remolque EGA 977
Los errores encontrados corresponden a una probabilidad de conformidad del 95 %
Los ensayos se realizaron con un camión Tipo C3R3, convertible a los Tipos C3R2 y C3.
La determinación, por velocidad, del error en pesaje dinámico se realizó 40 veces con el camión Tipo C3R3 , 40
veces con el camión convertido a Tipo C3R2 y 40 veces con el camión Tipo C3.
El factor de ajuste de la balanza durante la calibración fue de PRIMER EJE = 1 020, EJE SIMPLE = 1 040, EJE
DOBLE = 980, EJE TRIPLE = 940, FACTOR DE SENSIBILIDAD = 1 045 y FACTOR ESTATICO = 1 000

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Resultados de Medición
FECHA DE CALIBRACIÓN Del 2017 - 08 - 17 al 2017 - 08 - 19
ESTACION DE PESAJE MOVIL YURA
UBICACIÓN DE LA BALANZA Kilómetro 71 Tramo Arequipa Yura Patahuasi Distrito de Yura,
Provincia Arequipa

INSPECCION VISUAL
AJUSTE DE CERO TIENE INDICACION DIGITAL
OSCILACION LIBRE CONFORME VELOCIMETRO TIENE
N° DE PLATAFORMAS UNO TIPO DE VEHICULO TIENE

DETERMINACION DEL PESO DEL CAMION C3R3 (PESAJE ESTATICO POR EJES)
TIPO DE N ° DEPESO DE INCERTIDUMBRE
EJE EJE REFERENCIA
( kg ) ( kg ) (%)
SIMPLE PRIMERO 6 420 12 0,2
SEGUNDO
DOBLE 18 220 12 0,1
TERCERO
SIMPLE CUARTO 7 850 12 0,1
QUINTO
DOBLE 15 450 12 0,1
SEXTO

DETERMINACION DEL PESO DEL CAMION C3R2 (PESAJE ESTATICO POR EJES)
TIPO DE N ° DE PESO DE INCERTIDUMBRE
EJE EJE REFERENCIA
( kg ) ( kg ) (%)
SIMPLE PRIMERO 6 420 12 0,2
SEGUNDO
DOBLE 18 220 12 0,1
TERCERO
SIMPLE CUARTO 8 550 12 0,1
SIMPLE QUINTO 8 750 12 0,1

DETERMINACION DEL PESO DEL CAMION C3 (PESAJE ESTATICO POR EJES)


TIPO DE N ° DE PESO DE INCERTIDUMBRE
EJE EJE REFERENCIA
( kg ) ( kg ) (%)
SIMPLE PRIMERO 6 460 12 0,2
SEGUNDO
DOBLE 18 120 12 0,1
TERCERO

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ESTACION DE PESAJE

ALINEACION HORIZONTAL

RADIO DE CURVATURA ( km )
INGRESO SALIDA
100,0 18,8

ALINEACION LONGITUDINAL

GRADIENTE ( % )
INGRESO SALIDA
-0,07 0,04

PENDIENTE CRUZADA

PENDIENTE ( % )
INGRESO CENTRO SALIDA
-0,21 -0,20 0,22

LISURA DE LA SUPERFICIE

( * ) HOYOS EN LA SUPERFICIE
INGRESO SALIDA
BORDE IZQUIERDO BORDE DERECHO BORDE IZQUIERDO BORDE DERECHO
DISTANCIA CANTIDAD DISTANCIA CANTIDAD DISTANCIA CANTIDAD DISTANCIA CANTIDAD
5m 0 5m 0 5m 0 5m 2
9m 9 8m 9 9m 0 8m 0
13m 3 12m 0 13m 0 12m 0
17m 0 16m 5 17m 0 16m 0
21m 0 20m 0 21m 0 20m 3
25m 0 23m 16 25m 0 23m 0
29m 0 27m 6 29m 0 27m 0
33m 0 31m 0 33m --- 30m ---
37m 0 35m 0 37m --- 35m ---
41m 0 39m 0 41m --- 39m ---
45m --- 43m --- 45m --- 43m ---
49m --- 47m ---
53 m --- 51 m ---
57 m --- 55 m ---
60 m --- 59 m ---

( * ) La cantidad de hoyos se determinan de acuerdo a la Norma ASTM E1318-09

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3R3

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 3 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


PESO PESO
NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE DOBLE NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE DOBLE
BRUTO BRUTO
CARGA 6 420 kg 18 220 kg 7 850 kg 15 450 kg 47 940 kg CARGA 6 420 kg 18 220 kg 7 850 kg 15 450 kg 47 940 kg
1 -2 -3 2 3 0 21 -2 -3 1 3 0
2 -1 -3 1 4 0 22 -1 -3 1 3 0
3 0 -3 0 3 0 23 -1 -3 1 3 0
4 -1 -3 1 3 0 24 -1 -3 1 3 0
5 -1 -3 1 3 0 25 -1 -3 1 3 0
6 -1 -3 1 3 0 26 -2 -3 1 3 0
7 -2 -3 1 3 0 27 -1 -3 1 3 0
8 -1 -3 0 3 -1 28 -2 -3 1 3 0
9 -1 -3 1 3 0 29 -1 -3 1 3 0
10 -1 -3 0 3 -1 30 -1 -3 1 3 0
11 -2 -3 0 3 -1 31 -1 -3 1 3 0
12 -1 -3 0 3 0 32 -1 -3 0 3 0
13 -2 -3 0 3 0 33 -1 -3 1 3 0
14 -1 -3 1 3 0 34 -2 -3 0 3 -1
15 -1 -3 1 3 0 35 -1 -3 1 3 0
16 -1 -4 0 3 -1 36 -2 -3 1 3 0
17 -2 -3 1 3 0 37 -1 -3 1 3 0
18 -2 -3 1 3 0 38 -2 -3 1 3 0
19 -1 -3 1 3 0 39 -2 -3 1 3 0
20 -1 -3 1 3 0 40 -2 -3 1 3 0

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3R3

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 5 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


PESO PESO
NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE DOBLE NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE DOBLE
BRUTO BRUTO
CARGA 6 420 kg 18 220 kg 7 850 kg 15 450 kg 47 940 kg CARGA 6 420 kg 18 220 kg 7 850 kg 15 450 kg 47 940 kg
1 0 -3 0 2 -1 21 0 -3 0 2 -1
2 0 -4 0 2 -1 22 0 -3 0 2 0
3 0 -4 -1 2 -1 23 0 -3 0 2 -1
4 0 -4 0 3 -1 24 0 -3 1 2 0
5 0 -4 1 3 0 25 0 -3 1 2 0
6 0 -4 0 2 -1 26 0 -3 1 2 -1
7 0 -3 0 2 -1 27 0 -3 0 2 -1
8 0 -3 0 2 -1 28 0 -3 0 2 -1
9 0 -4 0 2 -1 29 0 -3 0 2 -1
10 -1 -4 0 2 -1 30 0 -3 1 2 0
11 0 -4 0 2 -1 31 0 -3 1 3 0
12 0 -4 0 2 -1 32 0 -3 1 2 0
13 1 -4 0 2 -1 33 1 -3 2 3 0
14 0 -4 1 2 -1 34 0 -4 2 2 0
15 0 -4 0 2 -1 35 0 -4 1 3 0
16 -1 -4 -1 2 -1 36 0 -4 2 2 0
17 0 -4 0 2 -1 37 0 -4 1 3 0
18 0 -3 1 2 0 38 0 -4 1 2 -1
19 0 -3 1 2 -1 39 0 -3 2 2 0
20 0 -3 0 2 -1 40 0 -3 2 2 0

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3R2

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 3 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


PESO PESO
NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE
BRUTO BRUTO
CARGA 6 420 kg 18 220 kg 8 550 kg 8 750 kg 41 940 kg CARGA 6 420 kg 18 220 kg 8 550 kg 8 750 kg 41 940 kg
1 -2 -3 4 1 -1 21 -1 -3 3 2 -1
2 -2 -3 4 2 -1 22 -2 -3 4 2 -1
3 -2 -3 3 1 -1 23 -1 -2 4 2 0
4 -2 -3 4 1 0 24 -1 -3 4 2 0
5 -2 -3 4 1 -1 25 -1 -3 3 2 0
6 -2 -3 4 1 -1 26 -2 -3 3 2 -1
7 0 -3 4 2 0 27 -2 -3 3 2 0
8 -1 -3 4 1 0 28 -1 -3 2 2 -1
9 -1 -3 4 3 0 29 -1 -3 3 2 -1
10 -1 -3 4 1 0 30 -1 -3 3 2 0
11 -2 -3 4 2 0 31 -2 -3 3 2 -1
12 -1 -3 4 2 0 32 -1 -3 4 2 0
13 -2 -2 4 2 0 33 -2 -3 3 2 0
14 -1 -3 4 2 0 34 -1 -3 3 2 0
15 -1 -3 3 1 -1 35 -1 -3 2 2 0
16 -1 -3 4 2 0 36 -1 -3 3 2 0
17 -2 -4 4 1 -1 37 -1 -3 3 3 0
18 -2 -4 3 1 -1 38 -1 -3 3 2 0
19 -1 -3 3 2 -1 39 -1 -3 3 2 0
20 -1 -3 4 1 -1 40 -1 -3 2 3 -1

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3R2

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 5 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


PESO PESO
NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE EJE SIMPLE EJE SIMPLE
BRUTO BRUTO
CARGA 6 420 kg 18 220 kg 8 550 kg 8 750 kg 41 940 kg CARGA 6 420 kg 18 220 kg 8 550 kg 8 750 kg 41 940 kg
1 -1 -4 1 1 -1 21 0 -4 3 0 -1
2 -2 -3 2 1 -1 22 -1 -3 3 1 -1
3 -1 -3 2 1 -1 23 0 -3 3 1 0
4 0 -3 2 0 -1 24 0 -4 3 1 -1
5 0 -3 2 1 -1 25 -1 -4 3 1 -1
6 0 -3 3 1 -1 26 0 -3 3 1 0
7 -1 -3 2 1 -1 27 0 -3 3 1 -1
8 -1 -4 2 1 -1 28 0 -4 2 1 -1
9 -1 -3 2 1 -1 29 -1 -3 3 1 -1
10 0 -3 2 1 -1 30 -1 -4 2 1 -1
11 0 -3 2 1 -1 31 -1 -4 3 1 -1
12 -1 -3 2 1 -1 32 0 -2 3 1 0
13 -1 -3 2 1 -1 33 -1 -3 2 1 -1
14 -1 -3 2 1 -1 34 0 -3 4 1 0
15 0 -3 2 1 -1 35 0 -3 3 1 -1
16 0 -3 3 1 0 36 0 -4 2 1 -1
17 0 -3 2 1 0 37 -1 -3 3 1 0
18 -1 -3 2 1 -1 38 0 -3 2 1 -1
19 0 -3 2 1 -1 39 0 -3 3 2 0
20 0 -3 2 1 -1 40 0 -3 3 1 -1

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE SIMPLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 3 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE PESO BRUTO NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE PESO BRUTO
CARGA 6 460 kg 18 120 kg 24 580 kg CARGA 6 460 kg 18 120 kg 24 580 kg
1 -1 -3 -2 21 -1 -3 -2
2 -1 -3 -2 22 -2 -3 -3
3 -2 -3 -2 23 -1 -3 -2
4 -2 -3 -3 24 -2 -3 -3
5 -2 -3 -3 25 -2 -2 -2
6 -2 -3 -3 26 -2 -3 -3
7 -2 -3 -3 27 -2 -3 -3
8 -2 -3 -3 28 -1 -3 -3
9 -2 -3 -3 29 -2 -3 -3
10 -2 -3 -3 30 -2 -3 -3
11 -2 -3 -3 31 -1 -3 -3
12 -2 -3 -3 32 -2 -3 -3
13 -2 -3 -3 33 -1 -3 -3
14 -2 -3 -3 34 -2 -3 -2
15 -2 -3 -3 35 -1 -3 -3
16 -2 -3 -3 36 -2 -3 -3
17 -2 -3 -3 37 -1 -3 -3
18 -2 -3 -3 38 -2 -3 -3
19 -2 -3 -3 39 -1 -3 -2
20 -2 -3 -3 40 -1 -3 -2

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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DETERMINACION DEL ERROR DE LA BALANZA POR EJES EN PESAJE DINAMICO


CAMION TIPO C3

ENSAYO DE REPETIBILIDAD DINAMICA ( 5 km /h )

ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % ) ENSAYO ERROR PORCENTUAL ( % )


NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE PESO BRUTO NUMERO EJE SIMPLE EJE DOBLE PESO BRUTO
CARGA 6 460 kg 18 120 kg 24 580 kg CARGA 6 460 kg 18 120 kg 24 580 kg
1 -1 -3 -3 21 0 -3 -2
2 -1 -2 -2 22 0 -2 -2
3 -1 -3 -2 23 -1 -3 -2
4 -1 -3 -2 24 0 -3 -2
5 -2 -2 -2 25 -1 -3 -3
6 -2 -3 -2 26 -1 -3 -3
7 -1 -3 -3 27 -1 -3 -2
8 -2 -3 -2 28 -1 -3 -3
9 -1 -3 -3 29 -2 -3 -3
10 -1 -3 -2 30 -1 -3 -3
11 -2 -2 -2 31 -1 -3 -3
12 -1 -2 -2 32 -2 -3 -3
13 -1 -3 -2 33 -1 -3 -2
14 -1 -3 -2 34 -1 -3 -3
15 -1 -3 -2 35 -1 -2 -2
16 -1 -3 -2 36 -1 -3 -2
17 -1 -3 -2 37 -1 -3 -2
18 0 -3 -2 38 -1 -3 -3
19 0 -3 -2 39 -1 -3 -3
20 0 -2 -2 40 0 -3 -2

NUMERO DE MUESTRAS MAYORES A LA TOLERANCIA 4 %


CARGA CANTIDAD (%) UNIDADES TOLERADAS
EJE SIMPLE 0 0 2
EJE DOBLE 0 0 2
PESO BRUTO 0 0 2

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Incertidumbre
La incertidumbre reportada en el presente certificado es la incertidumbre expandida de medición que resulta de
multiplicar la incertidumbre estándar combinada por el factor de cobertura k=2 . La incertidumbre fue determinada
según la "Guía para la Expresión de la Incertidumbre en la Medición", segunda edición, julio del 2001 (Traducción al
castellano efectuada por Indecopi, con autorización de ISO, de la GUM, "Guide to the Expression of Uncertainty in
Measurement", corrected and reprinted in 1995, equivalente a la publicación del BIPM JCGM:100 2008, GUM 1995
with minor corrections “Evaluation of Measurement Data - Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement” ).
La incertidumbre expandida de medición fue calculada a partir de los componentes de incertidumbre de los factores
de influencia en la calibración. La incertidumbre indicada no incluye una estimación de variaciones a largo plazo.
Recalibración
Los resultados son válidos en el momento de la calibración. Al solicitante le corresponde disponer en su momento la
ejecución de una recalibración, la cual está en función del uso, conservación y mantenimiento del instrumento de
medición o a reglamentaciones vigentes.
DIRECCION DE METROLOGIA
El Servicio Nacional de Metrología (actualmente la Dirección de Metrología del INACAL), fue creado mediante Ley N°
23560 el 6 enero de 1983 y fue encomendado al INDECOPI mediante Decreto Supremo DS-024-93 ITINCI.
El 11 de julio 2014 fue aprobada la Ley N° 30224 la cual crea el Sistema Nacional de Calidad, y tiene como objetivo
promover y garantizar el cumplimiento de la Política Nacional de Calidad para el desarrollo y la competitividad de las
actividades económicas y la protección del consumidor.
El Instituto Nacional de Calidad (INACAL) es un organismo público técnico especializado adscrito al Ministerio de
Producción, es el cuerpo rector y autoridad técnica máxima en la normativa del Sistema Nacional de la Calidad y el
responsable de la operación del sistema bajo las disposiciones de la ley, y tiene en el ámbito de sus competencias:
Metrología, Normalización y Acreditación.
La Dirección de Metrología del INACAL cuenta con diversos Laboratorios Metrológicos debidamente acondicionados,
instrumentos de medición de alta exactitud y personal calificado. Cuenta con un Sistema de Gestión de la Calidad
basado en las Normas ISO 17034 e ISO/IEC 17025 con lo cual se constituye en una entidad capaz de brindar un
servicio integral, confiable y eficaz de aseguramiento metrológico para la industria, la ciencia y el comercio.
La Dirección de Metrología del INACAL cuenta con la cooperación técnica de organismos metrológicos
internacionales de alto prestigio tales como: el Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) de Alemania; el Centro
Nacional de Metrología (CENAM) de México; el National Institute of Standards and Technology (NIST) de USA; el
Centro Español de Metrología (CEM) de España; el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) de Argentina; el
Instituto Nacional de Metrología (INMETRO) de Brasil; entre otros.
SISTEMA INTERAMERICANO DE METROLOGIA- SIM
El Sistema Interamericano de Metrología (SIM) es una organización regional auspiciado por la Organización de
Estados Americanos (OEA), cuya finalidad es promover y fomentar el desarrollo de la metrología en los países
americanos. La Dirección de Metrología del INACAL es miembro del SIM a través de la subregión ANDIMET (Bolivia,
Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela) y participa activamente en las Intercomparaciones realizadas por el SIM.

Instituto Nacional de Calidad - INACAL


Dirección de Metrología
Calle Las Camelias Nº 817, San Isidro, Lima – Perú
Telf.: (01) 640-8820 Anexo 1501
email: [email protected]
WEB:www.inacal.gob.pe

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