Unidad 3 Redes Dist

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23-05-2019

Unidad 3: Redes de Distribución

Gestión de la SC
- Tópicos de la Unidad.
• El papel de la distribución en la cadena de suministro
• Factores que influyen en el diseño de una red de distribución
• Opción de diseño de las redes de distribución.
• Estrategia de localización.

Libros:
- Dirección de la producción y operaciones. Decisiones Tácticas. Heizer y Render.
- Administración de la cadena de suministro. Estrategia, planeación y operación. Sunil Chopra,
Peter Meindl.

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Gestión de la SC
- Lecturas.
• Pulido, R., Muñoz, J. C. (2007). Diseño de un Sistema de Reparto a
Domicilio con Ventanas de Tiempo Inmediatas Mediante Modelación
Continua. XIII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte.
• Método del Centro de Gravedad (Ballou, pág. 555 – 564).

EL PAPEL DE LA DISTRIBUCIÓN

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El Papel de la Distribución
- La distribución corresponde a los pasos a seguir para mover y
almacenar un producto desde que se fabrica hasta que llega al
cliente.
- Las materias primas se mueven de proveedores a fabricantes,
mientras que los productos terminados se mueven del
fabricante al consumidor final.
- Representan aproximadamente el 20% del costo de
fabricación.
- La red de distribución tiene incidencia en la capacidad de
respuesta y en la eficiencia.
- Dell, HP, Apple y Gateway tienen distintos modelos de
distribución.

El Papel de la Distribución
- Wal-Mart permite permite proporcionar altos niveles de
disponibilidad de productos a muy bajo precio; Seven Eleven
Japón proporciona una gran capacidad de respuesta a un
precio razonable.
- Preguntas que se deben responder:
• El producto será entregado en la ubicación del cliente o será surtido
en un determinado sitio?
• ¿El producto irá a través de un intermediario (o ubicación intermedia)?

- La opción adecuada de la red de distribución es la que


satisface las necesidades del cliente al menor costo posible.

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OPCIONES DE DISEÑO DE LA RED DE


DISTRIBUCIÓN

Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo.

Fabricante

Minorista

Clientes

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo.
• El producto se envía en forma directa del fabricante al consumidor final,
evitando al minorista.

• El minorista si es independiente del fabricante no maneja inventario.

• La ventaja de la entrega directa radica en la centralización del inventario


(i.e. menor inventario).

• Se adecua mejor a una gran variedad de artículos de baja demanda y alto


valor.

• Ejemplo: Dell, Amazon (artículos de baja rotación).

Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo.
Ítem Desempeño
Inventario Costos bajos debido a agregación.
Transporte Altos costos de transporte.
Instalaciones y Manejo Costos bajos de instalaciones y manejo
Información Alta inversión en infraestructura de información,
para la integración de fabricante y minorista.

Tiempo de Respuesta Tiempo de respuesta largo debido a la distancia


y a las dos etapas de procesamiento del pedido.

Variedad producto Fácil de proporcionar alto nivel de variedad.


Retornabilidad Cara y difícil de implementar

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo y consolidación en
tránsito.

Fabricante

Minorista
Consolidación

Clientes

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo y consolidación en
tránsito.
• La consolidación combina piezas que provienen de diferentes ubicaciones,
con el propósito que el cliente obtenga una sola entrega.

• Permite la centralización del inventario.

• Reduce los costos de transporte (en comparación con el envío directo) y


de recepción (clientes), pero con mayores costos de instalaciones y una
coordinación más compleja.

• Es adecuada para productos de alto valor, con demanda baja a media, que
se adquieren a un número limitado de fabricantes.

• Ejemplo: Dell / Sony.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante con envío directo y consolidación en
tránsito.
Ítem Costos
Inventario Similar al envío directo.
Transporte Menores que el envío directo.
Instalaciones y Manejo Costos de manejo más altos que en el envío
directo. Costos de recepción menores con el
cliente.
Información Más alta que el envío directo.
Tiempo de Respuesta Similar al envío directo (marginalmente más
alto).
Variedad producto Similar al envío directo.
Retornabilidad Similar al envío directo.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería.

Fabricante

Distribuidor /
minorista

Clientes

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería.
• No se mantiene inventario en las instalaciones del fabricante, sino que lo
tienen los distribuidores / minoristas en almacenes intermedios.

• En algunos casos (como Amazon), utilizan este método en combinación


con el envío directo desde el fabricante.

• Requiere un nivel más alto de inventario que los dos casos anteriores.

• Es adecuada para artículos con rotación media alta.

• Ejemplo: Amazon.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería.
Ítem Costos
Inventario Más alto que el almacenaje con el fabricante.

Transporte Más bajo que el almacenaje con el fabricante.

Instalaciones y Manejo Más alto que el almacenaje con el fabricante.

Información Infraestructura más sencilla en comparación con el


almacenaje con el fabricante.
Tiempo de Respuesta Más rápido que el almacenaje con el fabricante.

Variedad producto Más baja que el almacenaje con el fabricante.

Retornabilidad Más fácil que el almacenaje con el fabricante.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega a domicilio.

Fabricante

Distribuidor /
minorista

Clientes

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega a domicilio.
• A diferencia del caso anterior, requiere que el CD esté mucho más cerca
del cliente.

• Es adecuada para artículos con rotación media alta.

• Requiere mayor nivel de inventario que las opciones anteriores.

• Tiene una buena retornabilidad, ya que los camiones que hacen las
entregas también pueden recoger las devoluciones de los clientes.

• Ejemplo: CD retail.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el distribuidor con entrega a domicilio.
Ítem Costos
Inventario Más alto que el almacenaje con el distribuidor con
entrega por mensajería.
Transporte Costo alto, dada las mínimas economías de escala.

Instalaciones y Manejo Más alto que el almacenaje con el fabricante o


distribuidor con entrega por mensajería.
Información Similar al almacenaje con entrega por mensajería.

Tiempo de Respuesta Muy rápido.

Variedad producto Un poco menor que el almacenaje con el distribuidor con


entrega por mensajería.
Retornabilidad Más fácil de implementar que las opciones anteriores.
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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante / distribuidor con recolección por
parte del Cliente.

Fabricante

Minorista CD / Cross Dock

Sitios de Surtido

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante / distribuidor con recolección por
parte del Cliente.
• El inventario se almacena en el almacén del fabricante o distribuidor. Los
clientes colocan sus pedidos y luego viajan a los puntos designados para
recoger la mercadería.

• Provee una experiencia al cliente más baja que las otras opciones, debido
a la carencia de entrega a domicilio.

• Tiene como ventaja la disminución de los costos de transporte.

• Ejemplo: 7dream.com (Seven- Eleven Japón).

• Esta red es más efectiva cuando se emplean como sitios de surtido


instalaciones existentes (ejemplo: tiendas minoristas).

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje con el fabricante / distribuidor con recolección por
parte del Cliente.
Ítem Costos
Inventario Puede igualar cualquier otra opción,
dependiendo de la ubicación del inventario.
Transporte Menor costo de transporte.
Instalaciones y Manejo Altos costos de instalaciones y manejo.
Información Inversión significativa en infraestructura de
información.
Tiempo de Respuesta Similar al almacenaje con fabricante o
distribuidor.
Variedad producto Similar al almacenaje con fabricante o
distribuidor.
Retornabilidad Más fácil que otras opciones.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje tienda detallista con recolección por parte del
Cliente.

Fabricante

CD / Cross Dock

Minorista (tiendas)

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje tienda detallista con recolección por parte del
Cliente.
• El inventario se almacena en las tienda.

• Vista con frecuencia como la red de distribución más tradicional.

• Tiene como principales ventajas los menores costos de transporte y el


menor tiempo de respuesta. Tiene como principales desventajas el mayor
costo de inventario y de instalaciones.

• Es adecuada para artículos de alta rotación o para los cuales el cliente


valora una respuesta rápida.

• Ejemplos: Lider, Falabella.

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Diseño de Redes de Distribución


- Almacenaje tienda detallista con recolección por parte del
Cliente.

Ítem Costos
Inventario Más alto que las otras opciones.
Transporte Más bajo que las otras opciones.
Instalaciones y Manejo Más alto que las otras opciones.
Información Se requiere cierta inversión para pedidos en
línea y por teléfono.
Tiempo de Respuesta Más rápido que las otras opciones.
Variedad producto Menor que las otras opciones.
Retornabilidad Más fácil que otras opciones.

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Diseño de Redes de Distribución


- Comparación.

Ítem Inventario Transporte Instalaciones Información T. Respuesta Experiencia

Almacenaje con el fabricante con 1 4 1 4 4 4


envío directo.
Almacenaje con el fabricante con 1 3 2 4 4 3
consolidación en tránsito.
Almacenaje con el distribuidor 2 2 3 3 3 2
con entrega por mensajería.
Almacenaje con el distribuidor 3 5 4 2 2 1
con entrega a domicilio.
Almacenaje con el fabricante con 1 1 5 5 4 5
recolección por parte del cliente

Almacenaje con el vendedor con 4 1 6 1 1 1/5


recolección por parte del cliente

1: desempeño más fuerte; 6: desempeño más débil.

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Pregunta para el análisis


- ¿Qué diferencia en el ámbito minorista puede justificar el hecho
de que la cadena de suministro de bienes de consumo de alta
rotación en la India tenga más distribuidores que en Estados
Unidos?

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los elementos del servicio
al cliente?
• Tiempo de respuesta a los cliente:
₋ Los clientes que requieren un tiempo de respuesta corto, pueden (en
general) no recurrir a internet.
₋ La excepción la constituyen los productos que pueden ser transferidos
(ej: música).

• Variedad de productos: Más fácil obtener mayor variedad de productos


que una tienda física.

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los elementos del servicio
al cliente?
• Disponibilidad del producto:
₋ Mayor velocidad con la cual la información sobre la demanda del
cliente se disemina en la cadena de suministro. Pronósticos más
precisos.
₋ Permite mejorar la disponibilidad del producto (producto de la
agregación).

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los elementos del servicio
al cliente?
• Experiencia del cliente: Afecta la experiencia del cliente en términos de
acceso (mayor acceso que una tienda física (ubicación y horario)),
personalización (Amazon muestra productos relacionados con los que el
cliente ha comprado recientemente) y conveniencia (mayor velocidad para
hacer negocios y menor costo de colocar pedidos).

• Menor tiempo para llegar al mercado: Mayor rapidez para introducir un


nuevo producto que un canal físico (Ej: Dell).

• Visibilidad del pedido. Es crucial proporcionarla para venta por internet.

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los elementos del servicio
al cliente?
• Retornabilidad: Más difícil con los pedidos en línea. La proporción de
devoluciones es mayor, debido a que los clientes no pueden tocar el
producto. Por lo tanto, se incrementan los costos de flujos inversos.

• Venta directa a los cliente: Reduce intermediarios (Ej: Dell).

• Precios flexibles, portafolio de productos y promociones: Mayor facilidad


para modificar precios. Permite maximizar ingresos, al establecer precios
con base al inventario y demanda actual (Ej: pasajes aéreos).

• Transferencia eficiente de fondos. Mejora los ingresos al acelerar la


cobranza.

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los costos?
• Inventario: Puede disminuir los niveles y costos de inventario. Mejor
coordinación oferta – demanda. Permite agregar el inventario lejos del
cliente. Posibilidad de aplazamiento (postponement).

• Instalaciones: Permite reducir el número y costo de instalaciones, al


centralizar las operaciones. Menores costos de operación (verificación de
disponibilidad del producto, número de empleados, costos de surtidos (no
tienen que satisfacerlos tan pronto llegan)). En general mayores costos de
manejo y transporte.

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Comercio Electrónico y Redes de Dist.


- ¿Cómo afecta el comercio electrónico los costos?
• Transporte: Para los productos No digitales, se incrementan los costos de
transporte de salida.

• Información: Mejora la visibilidad, al compartir la información de la


demanda a lo largo de su cadena de suministro. Permite mejor sincronía
entre oferta y demanda. Costos adicionales: software y hardware.

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FACTORES QUE INFLUYEN EN EL


DISEÑO DE UNA RED

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Factores Diseño Red


- El desempeño debe ser evaluado en dos dimensiones:
• Las necesidades del cliente que se satisfacen (nivel de servicio).
• Costo.
- La red de distribución afecta los siguientes componentes del
servicio al cliente:
• Tiempo de respuesta.
• Variedad de productos.
• Disponibilidad de productos.
• Experiencia del cliente.
• Tiempo para llegar al mercado.
• Visibilidad del pedido.
• Retornabilidad.

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Factores Diseño Red


- La red de distribución afecta los siguientes costos:
• Inventarios.
• Transporte.
• Instalaciones y manejo.
• Información.

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Factores Diseño Red


Número de Costo
Instalaciones Inventario

Tiempo de # de
Respuesta Instalaciones

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Factores Diseño Red


Costo de Costo de
transporte instalaciones

# de # de
instalaciones Instalaciones

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Factores Diseño Red

Tiempo de
Costo total
respuesta
(inventario, tpte,
instalaciones)

# de
instalaciones

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Ejemplo:
Cuando el tiempo
DISEÑO de respuesta
DE REDES requerido es de una semana  1 CD
DE DISTRIBUCIÓN

- Principales Costos.

Clientes
CD

40

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Ejemplo:
Cuando el tiempo
DISEÑO de respuesta
DE REDES requerido es de 5 días  2 CD
DE DISTRIBUCIÓN

Clientes
CD

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Ejemplo:
Cuando el tiempo
DISEÑO de respuesta
DE REDES requerido es de 3 días  5 CDs
DE DISTRIBUCIÓN

Clientes
CD

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ESTRATEGIA DE LOCALIZACIÓN

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Estrategia de Localización
- Decisiones relativas al diseño de la red:
• Papel de las instalaciones: ¿Qué función debe cumplir cada una? ¿Qué
procesos se realizan en cada instalación? Antes de 1997, Toyota tenía
plantas que eran capaces de atender sólo su mercado local. Esto
cambió después de la crisis asiática.
• Ubicación de instalaciones: ¿Dónde deben estar ubicadas?
• Asignación de la capacidad: ¿Cuánta capacidad debe asignarse a cada
instalación?
• Asignación del mercado y de la oferta: ¿Qué mercados debe atender
cada instalación? ¿Qué fuentes de suministro deben alimentar cada
una?

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Estrategia de Localización
- Importancia Estratégica de la Localización:
• Es una de las decisiones estratégicas más importantes de una
compañía.
• Puede convertir a una empresa en un mal negocio o hacerla rentable.
• La localización tiene un impacto importante en el riesgo y la utilidad
global de la compañía.

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Estrategia de Localización
- Importancia Estratégica de la Localización:
• La decisión de localización muchas veces depende del tipo de negocio:

− Localización industrial: la estrategia usual es disminuir los costos.


− Ventas minoristas o servicios profesionales: La estrategia se
enfoca a maximizar el ingreso.
− Localización de almacenes: Combinación de costos y rapidez de
entrega.

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Estrategia de Localización
- Factores que afectan las decisiones de localización:
• Decisión de País.
− Riesgos políticos, normas gubernamentales.
− Aspectos culturales y económicos.
− Localización de los mercados.
− Capacitación laboral, productividad y costos.
− Disponibilidad de suministros, comunicaciones y energía.
− Tipo de cambio.

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Ranking de Corrupción
Ranking País 2006 (Transp. Internacional)
1 Finland 9,6 Menos
1 Iceland 9,6 Corrupto
1 New Zealand 9,6
5 Singapore 9,4
7 Switzerland 9,1
11 UK 8,6
14 Canada 8,5
15 Hong Kong 8,3
16 Germany 8,0
17 Japan 7,6
20 USA, Belgium 7,3
34 Israel, Taiwan 5,9
70 Brazil, China, Mexico 3,3 Más
121 Russia 2,5 Corrupto

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Estrategia de Localización
- Factores que afectan las decisiones de localización:
• Decisión de Región.
− Atractivos regionales (cultura, impuestos, clima, etc).
− Disponibilidad de mano de obra, costos y actitudes hacia los
sindicatos.
− Costos y disponibilidad de servicios públicos.
− Regulaciones ambientales.
− Incentivos gubernamentales.
− Proximidad a las materias primas y los clientes.
− Costos de terreno y construcción.

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Estrategia de Localización
- Factores que afectan las decisiones de localización:
• Decisión del Sitio.
− Costo y tamaño del sitio.
− Sistemas de transporte (aéreos, ferroviarios, carreteros,
marítimos).
− Proximidad de los servicios.
− Restricciones del plan regulador.
− Aspectos ambientales.
− Proximidad a las materias primas y a los clientes.

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Estrategia de Localización
- Marco general diseño de redes.
Estrategia y Definir de manera general el diseño
Estrategia de la SC de la compañía y las
Diseño de la SC
Competitiva capacidades de la cadena para
apoyar la estrategia competitiva.

Configuración El objetivo es identificar las regiones


donde se ubicarán las instalaciones,
Regional de
sus posibles funciones y su
Instalaciones capacidad aproximada.

Selección de El objetivo es seleccionar un grupo


Sitios de sitios potenciales deseables
Potenciales dentro de cada región.

Opción de El objetivo es seleccionar la


ubicación y la asignación de
Ubicación
capacidad precisa para cada
instalación.
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Estrategia de Localización
- Métodos para Evaluar Alternativas de Localización :
• Método de calificación de factores.
• Modelos de localización de instalaciones – p medianas (programación
entera mixta).
• Método del centro de gravedad.
• Simulación.
• Análisis en base a GIS.
• Modelos de aproximación continua.

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Estrategia de Localización
- Métodos de Calificación de Factores:
• Desarrollar una lista de los factores relevantes (factor crítico de éxito).
• Asignar un peso a cada factor que refleje su importancia relativa en
cuanto a los objetivos de la compañía.
• Desarrollar una escala para cada factor (ejemplo: 1 a 100 ó 1 a 1000).
• Hacer que la administración califique cada factor usando la escala del
punto anterior.
• Multiplicar la calificación por los pesos de cada factor y sumar los
puntos de cada localización.
• Hacer una recomendación basada en la calificación de mayor puntaje.

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Estrategia de Localización
- Métodos de Calificación de Factores:
Factor Calificaciones
Crítico de (hasta 100) Calificaciones ponderadas
Éxito Peso País A País B País A País B
Disponibilidad
de mano obra
y actitud 0,25 70 60 (,25)(70) = 17,5 (,25)(60) = 15,0
Riesgos
políticos 0,05 50 60 (,05)(50) = 2,5 (,05)(60) = 3,0
Ingreso
per cápita 0,10 85 80 (,10)(85) = 8,5 (,10)(80) = 8,0
Estructura 0,39 75 70 (,39)(75) = 29,3 (,39)(70) = 27,3
Impuestos
Educación
y salud 0,21 60 70 (,21)(60) = 12,6 (,21)(70) = 14,7
Totals 1,00 70,4 68,0
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Estrategia de Localización
- Modelo de localización básico p-medianas:
• Se trata de localizar un conjunto de bodegas en una red de
distribución.
• Se busca identificar la localización de las p bodegas dentro de los m
posibles sitios, minimizando el costo total de la red de distribución (no
sólo el de transporte), sujeto a una serie de restricciones.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización básico p-medianas:
• Supuestos:
− El número de bodegas es fijo.
− La localización de cada bodega involucra un costo fijo
(construcción, arriendo, etc), que es el mismo en todas las
bodegas.
− La localización de cada bodega involucra un costo variable por
transporte: entre las bodegas y los centros de consumo.
− Capacidad de toda bodega es infinita.
− Cada punto de venta debe ser abastecido por exactamente una
bodega.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización básico p-medianas:
• ¿Se puede probar las distintas posibilidades y quedarse con la mejor?
− Ej: 10 bodegas con 100 posibilidades.
− Asumamos que la evaluación de cada alternativa toma medio
segundo.
− Resultado: requeriríamos 274.453 años de CPU.

• Restricciones del modelo:


− Sólo un proveedor por cada centro de consumo.
− Cantidad fija de bodegas.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización básico p-medianas:
• Definición de parámetros y variables:
− N: Conjunto de puntos de venta (1,2,…,n).
− M: Conjunto de sitios disponibles (1,2,…,m).
− p: Número de bodegas que se instalarán.
− Di: Demanda del punto de venta j (requerimiento de productos).
− Cij: Costo de transporte desde la bodega i hasta el punto de venta
j.
1 si se localiza bodega en i
Yi  
0 en otro caso
1 si cliente j es servido por bodega i
Z ij  
0 en otro caso

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización básico p-medianas:
• Planteamiento del Problema:
m n
Min Cij  Z ij  Di
i 1 j 1

s.a.
m

Z
i 1
ij 1 j  N
m

Y
i 1
i p

Z ij  Yi i  M , j  N
Z ij , Yi  0,1 i  M , j  N
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Estrategia de Localización
- Modelo de localización con Restricción de Capacidad:
• Supuestos:
− El número de bodegas no es fijo, sino una variable a determinar.
− La localización de cada bodega involucra un costo fijo no
necesariamente idéntico (fi).
− La bodega instalada en el sitio i tiene una capacidad de servir Vi
unidades.
− Cada punto de venta debe ser abastecido por exactamente una
bodega.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización con Restricción de Capacidad:
• Definición de parámetros:
− N: Conjunto de puntos de venta (1,2,…,n).
− M: Conjunto de sitios disponibles (1,2,…,m).
− Dj: Demanda del punto de venta j (requerimiento de productos).
− Cij: Costo de transporte desde la bodega i hasta el punto de venta
j.
− Vi: Capacidad de la bodega i.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización con Restricción de Capacidad:
• Planteamiento del Problema:
m n m
Min Cij  Z ij  Di   f i  Yi
i 1 j 1 i 1

s.a.
m

Z
i 1
ij 1 j  N
n

D
j 1
j  Z ij  Vi  Yi i  M

Z ij , Yi  0,1 i  M , j  N
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Estrategia de Localización
- Modelo de localización con Restricción de Capacidad:
• Ejemplo: Se dispone de un conjunto de clientes (o puntos de venta)
dispersos en un área geográfica. Los clientes tienen demandas
conocidas por tipo de producto. Existe un conjunto de plantas fijas
dispersas en el área y que fabrican dichos productos. Se busca ubicar
un conjunto de W bodegas que reciban productos de las plantas para
abastecer a los clientes a mínimo costo. El costo de localización incluye
el costo de transportar mercancías hacia los clientes y desde las
plantas hacia las bodegas, y un costo fijo de instalación de cada
bodega. Se debe satisfacer la demanda.

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Estrategia de Localización
- Modelo de localización con Restricción de Capacidad:
• Ejemplo:
− R: # plantas
− J: # potenciales sitios
− I: # clientes
− K: # productos
− W: # bodegas a localizar
− fj: Costo fijo de instalar una bodega en el sitio j.
− Srk: Capacidad de producción de k en la planta r
− Dik: Demanda del cliente i por el producto k
− vk: Volumen de una unidad del producto k
− Vj: Capacidad volumétrica de la bodega en el sitio j
− Crj1: Costo de transporte entre la planta r y la bodega j.
− Cji2: Costo de transporte entre la bodega j y el cliente i.
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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
• Se utiliza para encontrar la localización de un centro de distribución,
que minimice los costos correspondientes.

• Considera lo siguiente:
− Ubicación de los mercados.
− Volumen de productos.
− Costos de transporte (o distancia).

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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
Norte-Sur
B (130, 130)
A (30, 120)
120 –
D (90, 110)
90 –

60 –

30 –
C (60, 40)

|– | | | | |
Este - Oeste
30 60 90 120 150

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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
Norte-Sur
B (130, 130)
A (30, 120)
120 –
D (90, 110)
90 –
+ Centro de gravedad (66,7; 93,3)
60 –

30 –
C (60, 40)

|– | | | | |
Este - Oeste
30 60 90 120 150

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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
• Si (x,y) es la localización seleccionada para la instalación, la distancia
dn entre la instalación de esa localización (x,y) y la fuente de
suministro o mercado n está dada por:
𝑑𝑛 = 𝑥 − 𝑥𝑛 2 + 𝑦 − 𝑦𝑛 2

donde, xn, yn: coordenadas de la localización de un mercado o una fuente


de suministro n.
• Se busca minimizar el costo total:
𝑘

𝑇𝐶 = ෍ 𝑑𝑛 ∗ 𝐷𝑛 ∗ 𝐹𝑛
𝑛=1
donde, Dn: cantidad que se enviará entre la instalación y el mercado o la
fuente de suministro n; Fn: costo de enviar una unidad por distancia,
entre la instalación y el mercado o la fuente de suministro n.

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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
• Fórmulas:

𝐷𝑛 ∗ 𝐹𝑛 ∗ 𝑥𝑛
σ𝑘𝑛=1
𝑑𝑛
𝑥′ =
𝑘 𝐷𝑛 ∗ 𝐹𝑛
σ𝑛=1
𝑑𝑛

𝐷𝑛 ∗ 𝐹𝑛 ∗ 𝑦𝑛
σ𝑘𝑛=1
𝑑𝑛
𝑦′ =
𝑘 𝐷𝑛 ∗ 𝐹𝑛
σ𝑛=1
𝑑𝑛

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Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
• Pasos del método: Alternativamente realizar la optimización.
1. Determinar los puntos de coordenadas para cada punto de
origen y de demanda (o suministro), junto con el volumen de
cada punto y las tarifas.
2. Aproxime la ubicación inicial a partir de las fórmulas del centro
de gravedad mediante la omisión del término de distancia.
3. Utilizando la solución para x’ e y’ del paso 2, calcule di.
4. Sustituya di en las fórmulas del centro de gravedad.
5. Recalcule di con las nuevas coordenadas x’ e y’.
6. Recalcule los pasas 4 y 5 hasta que las coordenadas no cambien
significativamente entre iteraciones sucesivas.
7. Calcule el costo total para la mejor ubicación.

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23-05-2019

Estrategia de Localización
- Método del Centro de Gravedad:
• Limitaciones:
− Asume distancias como líneas rectas entre dos puntos. En la
realidad el recorrido se realiza sobre una red de transporte.
− Las opciones de ubicación están definidas dentro de un espacio
continuo (en la práctica son discretas).
− Considera sólo costos variables. En la realidad existe una infinidad
de otros costos: fijos, manejo de inventario, etc.
− Asume que los costos de transporte se incrementan
proporcionales a la distancia. Sin embargo la mayoría de las tarifas
están compuestas por dos costos: uno fijo y otro variable.

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