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    Superficies de Control de Vuelo Preguntas

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    Javier Lopez
    Este documento contiene preguntas y respuestas sobre los sistemas de control de vuelo de una aeronave comercial como el Airbus A320. Explica los tres ejes de movimiento de una aeronave, las superficies de control como los alerones, timones y spoilers. También describe las funciones de las superficies secundarias como los flaps y slats, así como los sistemas de vuelo por cable y las 7 computadoras de vuelo que procesan datos a través del sistema FCDC. Finalmente, detalla el sistema hidráulico

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    Este documento contiene preguntas y respuestas sobre los sistemas de control de vuelo de una aeronave comercial como el Airbus A320. Explica los tres ejes de movimiento de una aeronave, las superficies de control como los alerones, timones y spoilers. También describe las funciones de las superficies secundarias como los flaps y slats, así como los sistemas de vuelo por cable y las 7 computadoras de vuelo que procesan datos a través del sistema FCDC. Finalmente, detalla el sistema hidráulico

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    Superficies de control de vuelo preguntas

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    1.- ¿Cuáles son los ejes que tiene una aeronave?

    R= -Eje longitudinal
    - Eje transversal
    -Eje vertical
    2.- ¿Nombre del movimiento que se hace en los ejes de una Aeronave?
    R= Eje longitudinal: Alabeo (Roll)
    Eje transversal: Cabeceo (pitch)
    Eje vertical: guiñada (Yaw)
    3.- ¿Son unas superficies móviles, situadas en la parte posterior del extremo de
    cada ala y se mueven en dirección opuesta (arriba y abajo) el uno del otro?
    R= Alerones
    4.- ¿Es la superficie o superficies móviles situadas en la parte posterior del
    empenaje horizontal de la cola del avión, su accionamiento provoca el movimiento
    de cabeceo (“pitch”)?
    R= Timón de profundidad
    5.- ¿Es la superficie móvil montada en la parte posterior del empenaje vertical de
    la cola del avión y su movimiento provoca el movimiento guiñada (“yaw”)?
    R= Timón de dirección
    6.- ¿Llamadas auxiliares, se utilizan en general para modificar la sustentación del
    avión y hacer más fáciles muchas maniobras?
    R= Superficies secundarias
    7.- ¿Cuáles son las superficies secundarias?
    R= Flaps
    Slats
    Spoilers o aerofrenos
    8.- ¿Cuál es el funcionamiento de los flaps?
    R= Su función es aumentar la sustentación del avión cuando este vuela a
    velocidades inferiores a aquellas para las cuales se ha diseñado el ala
    9.- ¿Su objetivo es disminuir la sustentación del avión?
    R= Spoilers o aerofrenos
    10.- ¿A que le llamamos operación normal?
    R= Son situaciones típicas en tierra y en vuelo para ayudar a la tripulación
    para comprender los símbolos proporcionados en los distintos paneles y
    pantallas.
    11.- ¿Qué nos indica el mensaje CAS (NO TAKE-OFF)?
    R= El avión no está configurado correctamente para despegar
    12.- ¿Qué nos indica el mensaje CAS (AIL FEEL)?
    R= Fracaso de la unidad de alerón Arthur
    13.- ¿Qué nos indica el mensaje CAS (PITCH FEEL)?
    R= Pitch Arthur falla de la unidad
    14.- ¿En caso de atasco de la articulación del alerón, el control de balanceo de
    donde se obtiene?
    R= Se obtiene a través del actuador de emergencia del alerón izquierdo
    15.- ¿Qué nos indica el mensaje CAS (UNWANTED SLATS)?
    R= Extensión de lamas no deseada
    16.- ¿Qué es el Fly By Wire?
    R= Los cables y poleas fueron sustituidas por cables eléctricos.

    17.- ¿Con cuantas computadoras de vuelo cuenta una aeronave de la familia


    a320?
    R= 7 computadoras de vuelo

    18.- ¿En que sistema se procesan los datos obtenidos por las computadoras de
    vuelo?
    R= FCDC
    19.- ¿Como se divide el sistema hidráulico en la aeronave?
    R= Verde
    Amarillo
    Azul
    20.- ¿Cuál es la presión de funcionamiento ideal del sistema hidráulico?
    R= 3000psi
    21.- ¿Cuáles son los componentes del sistema hidráulico de un a320?
    R= Bomba de motor, válvula de protección, acumulador, válvula eléctrica de
    respaldo (C.A.) y RAT.
    22.- ¿Qué es la válvula RAT?
    R= Un sistema de respaldo para el sistema hidráulico “Azul”

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