Tubo de Pitot
Tubo de Pitot
Tubo de Pitot
SAN MARCOS
“Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA”
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................................... 2
RESUMEN.................................................................................................................................................. 2
HISTORIA.................................................................................................................................................. 2
PRINCIPIOS TEÓRICOS............................................................................................................................... 3
FLUJO LAMINAR.................................................................................................................................................3
FLUJO TURBULENTO...........................................................................................................................................3
TUBO DE PITOT................................................................................................................................................. 3
MÉTODOS PARA CALCULAR LA VELOCIDAD PROMEDIO CON EL TUBO DE PITOT.........................................5
DATOS EXPERIMENTALES.......................................................................................................................... 7
ABREVIATURAS USADAS.......................................................................................................................................8
CÁLCULOS.........................................................................................................................................................9
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INTRODUCCIÓN
En gran parte de la industria existe la necesidad de controlar el caudal de sustancias y
satisfacer la demanda de sustancias en procesos industriales. Estas sustancias son en su
mayoría fluidos que son transportados en tuberías de gran tamaño. La naturaleza de estos
fluidos puede ser líquida, gaseosa o una mezcla en equilibrio. Asimismo, el transporte
puede tener diversas finalidades como disminuir o aumentar la temperatura según sean las
necesidades del proceso. Por lo que controlarlo es importante y para ello necesitamos
primero medirlo. A partir de ello se dará un criterio de comparación y fijaremos tanto
valores óptimos como valores de riesgo en el proceso.
Existen diferentes técnicas e instrumentos para medir el caudal, la técnica a utilizar
dependerá de la necesidad y condiciones en las cuales se esté. Los tubos de Pitot se
presentan como un dispositivo fácil de montar y de medir. Aunque sus aplicaciones están
muy limitadas en la industria, dada la facilidad con que se obstruyen por la presencia de
cuerpos extraños en el fluido a medir. En general, se utilizan en tuberías de gran diámetro,
con fluidos limpios, principalmente gases y vapores. Su precisión depende de la
distribución de las velocidades y si estas generan presiones diferenciales muy bajas que
resultan difíciles de medir.
RESUMEN
La presente experiencia tiene por objetivo: determinar la distribución de velocidades
puntuales y la velocidad media a distintos flujos de aire que circulan por una tubería de
PVC y que se impulsaron por un ventilador.
Para realizar las mediciones se utilizó el tubo de Pitot, un manómetro, además se contó con
un psicómetro para la determinación de las temperaturas de bulbo seco y húmedo.
Se realizaron 3 corridas, las cuales fueron tomadas a diferentes frecuencias: 20, 35 y 48 Hz.
Durante cada corrida tomamos lectura de la presión dinámica y estática a diferentes radios
dentro de la tubería. Las velocidades obtenidas durante la experiencia fueron: 16 y 15 m/s
Como conclusión
HISTORIA
El tubo de Pitot, fue inventado por el ingeniero y físico francés Henri Pitot en el año 1732.
Henri Pitot fue el primero en medir la rapidez del agua en el rio Sena utilizando el tubo
Pitot, aparato de su invención que más adelante se adaptó a los aviones para medir su
rapidez en al aire.
El tubo Pitot es un medidor de flujo. Son instrumentos sencillos, económicos y disponibles
en un amplio margen de tamaños.
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Es uno de los medidores más exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una
tubería.
Su instalación simplemente consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeño
agujero taladrado en la tubería.
El tubo Pitot tiene sección circular y generalmente doblado en L. Consiste en un tubo de
pequeño diámetro con una abertura delantera, que se dispone contra una corriente o flujo de
forma que su eje central se encuentre en paralelo con respecto a la dirección de la corriente
para que la corriente choque de forma frontal en el orificio del tubo.
Los manómetros de tubo de Pitot es un instrumento elemental para la medición de
velocidades de flujo de gases o de aire en canales. Estrechamente relacionados con los
manómetros surgen los anemómetros para medir velocidades de flujo. La ventaja de los
manómetros de tubo de Pitot frente a otros métodos de medición consiste en el hecho de
que un orificio relativamente pequeño sobre la pared del canal en las zonas más importantes
del recorrido es suficiente para realizar en cualquier momento una medición rápida de la
velocidad de flujo. Además, podrá utilizarlos altas temperaturas y a velocidades de flujo
muy elevadas (hasta 120 m/s dependiendo del modelo).
PRINCIPIOS TEÓRICOS
Flujo Laminar
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente
laminar, al movimiento de un fluido cuando este es ordenado, estratificado, suave. En un
flujo laminar el fluido se mueve en laminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de
fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente. En flujos laminares el
mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular. Se presenta generalmente a
velocidades bajas.
Flujo Turbulento
En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de
un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y
las trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos,
(no coordinados) como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la
trayectoria de una partícula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la
trayectoria de la misma es impredecible, más precisamente caótica.
Tubo de Pitot
El tubo de Pitot se utiliza para establecer la velocidad del flujo a través de la medición de la
presión de estancamiento que es igual a la suma de la presión estática y la presión
dinámica. La presión estática es la presión de un fluido medida en un punto. La presión
total se mide en el extremo ocluido. El valor de la presión dinámica que depende de la
velocidad del flujo y su densidad se calcula por la diferencia entre las medidas, en este caso
con el desplazamiento del diafragma.
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Es utilizado para la medición del caudal, está constituido por dos tubos que detectan la
presión en dos puntos distintos de la tubería. Pueden montarse por separado o agrupados
dentro de un alojamiento, formando un dispositivo único. Uno de los tubos mide la presión
de impacto en un punto de la vena. el otro mide únicamente la presión estática,
generalmente mediante un orificio practicado en la pared de la conducción. Un tubo de
Pitot mide dos presiones simultáneamente, la presión de impacto (Pt) y presión estática
(Ps). La unidad para medir la presión de impacto es un tubo con el extremo doblado en
ángulo recto hacia la dirección del flujo. El extremo del tubo que mide presión estática es
cerrado, pero tiene una pequeña ranura de un lado. Los tubos se pueden montar separados o
en una sola unidad. En la figura siguiente se muestra un esquema del tubo Pitot.
Ilustración 1: Tubo de Pitot. La ilustración muestra el tubo de Pitot más básico de una sola pieza. En
la zona b se mide la presión total mientras que por la zona a solo se mide la presión estática. La
diferencia de presión creada es equivalente a la presión dinámica.
v2
Pd =
2g
Resolviendo la ecuación de Bernoulli y despejando las ecuaciones se obtiene la velocidad
del flujo:
v=√ 2 g ( Pt −Ps )
Cambios en los perfiles de velocidad del flujo pueden causar errores significativos. Por esta
razón los tubos Pitot se utilizan principalmente para medir presiones de gases, ya que, en
este caso, los cambios en la velocidad del flujo no representan un inconveniente serio.
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MÉTODOS PARA CALCULAR LA VELOCIDAD PROMEDIO CON EL
TUBO DE PITOT
Los métodos usados para la determinación de las velocidades son:
Método de las áreas equivalentes
La sección transversal de la tubería se divide en una cantidad de áreas circulares entre sí,
donde el área total será igual a la suma de las “n áreas” o sea que divida el área total entre
“n” da por resultado el área de cada una de las divisiones, también el caudal total dentro de
la tubería circular es la suma total de cada uno de los caudales de cada división.
Sea:
A total
=A 1= A2 =…= A n
n
Además:
Qtotal=Q1 +Q2 +…+Q n
Se sabe que:
V m A total = A 1 V 1 + A2 V 2+ ⋯+ A n V n
Atotal
V m A total = (V 1+ V 2+ ⋯+V n )
n
Por lo tanto:
( V 1 +V 2 +⋯ +V n )
V m=
n
El diámetro de una circunferencia que separa los anillos en áreas equivalentes es calculado
por la siguiente formula:
D √n
ⅆ i=
√N
Siendo:
di = diámetros de las circunferencias que delimitan N anillos de áreas iguales
n = número de orden de las circunferencias
N =número total de circunferencias
D = diámetro de la tubería
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Para hallar el diámetro donde se realizará las mediciones se puede calcular como la mitad
entre ambos diámetros calculados o se pude hacer uso de la siguiente ecuación, que
igualmente separa los anillos ya calculados en dos partes equivalentes:
D √ 2 n−1
ⅆ ´ i=
√2 N
Método Gráfico
En este método se usa la velocidad máxima, la que por el perfil de velocidades corresponde
al radio igual a cero.
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Q=V media ⋅ Área
DETALLES EXPERIMENTALES
El procedimiento que realizamos para determinar el experimento de Tubo de Pitot fue el
siguiente:
1. Se calibran tanto el manómetro en U como el manómetro de aceite; los cuales, el
nivel del agua en el manómetro en U tiene que coincidir en cada tubo. Para el
manómetro de aceite, este debe de coincidir con el punto donde se va a dar inicio a
las lecturas.
2. Luego encendemos el ventilador y ajustamos a la frecuencia a trabajar y esperamos
unos minutos a que se regule el flujo de aire.
3. Tomar lecturas del manómetro inclinado conforme se van variando los radios
calculados de acuerdo al método de áreas equivalentes. Paralelamente ir tomando
las temperaturas del bulbo húmedo y seco con el psicómetro en la entrada de flujo
del ventilador cada media hora desde iniciada la experiencia.
4. Seguidamente medimos la longitud de la circunferencia del tubo por donde se
desplaza el flujo de aire en el punto donde se encuentra la punta del tubo de Pitot
que mide las presiones totales.
5. Si se desea una proyección isométrica del equipo, se toman las medidas
correspondientes (longitud de tuberías, alturas, etc.).
DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 1
Valor
Características
(cm)
Perímetro externo
36.5
del tubo
Espesor 0.41
Tabla 2
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m3aire húmedo
Volumen Específico
Kgaire seco
Nota: Los datos de humedad absoluta y volumen específico fueron obtenidos de las tablas
psicométricas de Termodinámica 8va Edición Cengel.
Radio Presión
Presión
aprox. dinámica
estática
(cm) (pulgadas
(cm H2O)
aceite)
1.70 1.1 0.26
2.90 1.1 0.255
3.80 1.1 0.25
4.50 1.1 0.235
5.10 1.1 0.232
Método Integral
Tabla 4
Presión
Raprox Presión
Medición dinámica
estática
N° (cm) (pulgadas
(cm H2O)
aceite)
1 3.85 1.1 0.23
2 3.5 1.1 0.232
3 3 1.1 0.25
4 2.5 1.1 0.255
5 2 1.1 0.258
6 1.5 1.1 0.260
7 1 1.1 0.265
8 0.5 1.1 0.27
9 0 1.1 0.27
10 -3.5 1.1 0.23
Nota: Se observa que las medidas son simétricas al centro de la circunferencia.
- La presión estática no presenta variación en las diferentes medidas. Esto es porque
el aire tiene muy poca presión estática.
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Apéndice
Abreviaturas usadas
P: Perímetro
D e : Diámetro externo
ε: Espesor
Deq : Diámetro equivalente
Cálculos
El diámetro interno en la tubería es difícil de medir por lo que se hace uso de las ecuaciones
geométricas para obtenerlo a partir de las mediciones del perímetro y espesor de la tubería.
P 36.5 cm
De = = =11.62 cm
π π
Luego: Dinterno=D externo−2 ε=11.62 cm−2∗0.41 cm=10.8 cm
Para el cálculo de la densidad del aceite que es el fluido en el tubo de Pitot se hizo uso de la
siguiente tabla que poseía este instrumento como guía.
Tabla 5
Manómetro diferencial
Picnómetro Picnómetro
Prueba Picnómetro(g)
+ aceite (g) + agua (g)
1 18.9817 40.7070 44.5357
2 24.6774 68.9279 76.2160
Tabla 6
ρaceite
Muestra (
Kg
)
m3
1 850.2
2 858.6
Nota: Se consideró para efectos de cálculo la densidad del agua ( ρ H O ¿ =1000 Kg/m3.
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Con estas densidades calculadas se halla la densidad promedio que será tomada como base
para todos los cálculos posteriores.
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Kg 850.2+ 858.6
ρ́aceite
( )
m3
=
2
=854.4
P 1 v 21 P2 v 22
+ +Z 1= + + Z 2+ hf
γ 2g γ 2g
De la ecuación v2=0 y Z1=Z2. Después de despejar la ecuación.
P1 −P 2
√
v1 = 2 g
γ aire
ρaceite− ρ aire
√
v1 = 2 gΔh
ρaire
Se ha comprobado que un tubo estático registra una presión ligeramente menos que la
presión estática real, debiéndose esto al incremento de la velocidad pasando el tubo. Esto
significa que la ecuación anterior debe ser modificada por medio de un coeficiente de un
instrumento (experimental) Cp y resulta:
ρaceite −ρaire
√
v1 =C p 2 gΔh
ρaire
Asimismo, se calcula el diámetro equivalente que separa este diámetro del centro:
10.8 cm √ 2∗1−1
D1 eq = =3.38 cm
√ 2∗5
El radio de este diámetro será punto donde se llevará acabo la medición. Por carencia de
precisión en el instrumento el valor es aproximado a 1.70 cm.
En la Tabla 6 se brinda todos los datos calculados.
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Tabla 7
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