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    Por Qué Se Originan Fallas en El Pavimento

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    El documento describe las principales causas de fallas en pavimentos flexibles (asfaltos) y rígidos (concretos). En los pavimentos asfálticos, las fallas comunes incluyen desprendimiento de agregados, desplazamientos, ondulaciones, canalizaciones y piel de cocodrilo, causadas principalmente por dosificaciones incorrectas de materiales o estructuras inadecuadas. En los pavimentos de concreto, las fallas frecuentes son dislocación de losas, agrietamiento y aislamiento, debido generalmente a

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    Por Qué Se Originan Fallas en El Pavimento

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    El documento describe las principales causas de fallas en pavimentos flexibles (asfaltos) y rígidos (concretos). En los pavimentos asfálticos, las fallas comunes incluyen desprendimiento de agregados, desplazamientos, ondulaciones, canalizaciones y piel de cocodrilo, causadas principalmente por dosificaciones incorrectas de materiales o estructuras inadecuadas. En los pavimentos de concreto, las fallas frecuentes son dislocación de losas, agrietamiento y aislamiento, debido generalmente a

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    Por qué se originan fallas en el pavimento (1)

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    ¿Por qué se originan fallas en el pavimento?

    El pavimento es la columna vertebral de una ciudad, es lo que permite la buena vialidad de sus
    habitantes en todo tipo de vehículos, sin embargo, su estado afecta directamente al tránsito y un
    simple bache puede convertir a una avenida en caos. Por esta razón es muy importante monitorear el
    suelo para prevenir que el desgaste del suelo genere cualquier tipo de imprevistos.
    .

    Pavimentos flexibles o carpeta asfáltica


    Este tipo de pavimento por lo general puede presentar desprendimiento de agregados, una falla que
    se origina por la falta de cemento asfáltico o poca cohesión entre el material pétreo y el asfalto. Este
    tipo de desgaste se puede prevenir aplicando una dosificación de agregados/cemento asfáltico o de
    ser necesario, algún aditivo que ayude a una mejor adherencia entre sus componentes.

    También pueden ocurrir desplazamientos y/o ondulaciones de la carpeta asfáltica gracias a un


    exceso del cemento asfáltico o la aplicación de un agregado pétreo equivocado, es decir, uno con
    poca estabilidad o de un espesor muy fino. Para evitarlo, es necesario elaborar un diseño adecuado
    de mezcla asfáltica que vaya acorde a la calle o avenida a pavimentar.

    Otro
    caso

    común del desgaste de pavimento son las canalizaciones o roderas y tienden a aparecer cuando se
    asfalta en una estructura inadecuada, con poca estabilidad y/o con una compactación deficiente de
    sus elementos o fallas en las capas inferiores de la carpeta asfáltica.
    Por último, podemos encontrar la piel de cocodrilo, un defecto que nace de un soporte deficiente de
    la base o por el envejecimiento del asfalto por el tráfico o simplemente por un espesor inadecuado en
    la carpeta asfáltica.

    Pavimentos Rígidos
    Los pavimentos rígidos o hidráulicos poseen varios tipos de fallas y desgastes, es importante saber
    identificarlas para prevenir que sucedan o corregirlas adecuadamente en el caso de ya haber
    padecido de ellas.

    La dislocación de losas es una de las imperfecciones más comunes y se genera por una
    compactación deficiente de la base, el uso de materiales de mala calidad o un sellado inadecuado en
    el corte de las losas. Para prevenirlo, es necesario utilizar un material de calidad para la base, esto
    dará como resultado una compactación adecuada del suelo y sellará de forma conjunta las losas para
    evitar filtraciones de agua que dañen la estructura interior de la capa de concreto.

    También pueden presentarse agrietamientos, esto se origina por un corte tardío de las losas, el
    secado prematuro del concreto o agregados que no cumplen con los estándares requeridos para la
    mezcla del concreto, esto puede generar imperfecciones que terminen en las grietas que vemos en las
    calles. Esto se puede evitar con un corte oportuno en las losas de concreto, una selección adecuada y
    de buena calidad de materiales para la elaboración de la mezcla del concreto.
    La última
    imperfección que puede presentarse en este tipo de pavimento es el aislamiento y ocurre cuando se
    abusa del agua o algún producto líquido para facilitar el acabado del concreto durante el colado de la
    losa, esto trae como consecuencia directa la debilitación de su superficie y posterior desprendimiento
    del rayado o dibujos del concreto que tienen como fin poseer un mejor agarre para los neumáticos y
    así prevenir accidentes.
    Un común denominador en todo este tipo de fallas son la falta de un diseño adecuado, la falta de
    asesoría especializada a la hora de diseñar una mezcla y el uso de materiales deficientes para
    abaratar costos.
    Una pavimentación hecha correctamente puede tener una vida de 5 años en pavimentos flexibles
    (asfalto) y hasta 30 años en pavimentos rígidos (concreto hidráulico).

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