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    Boem U2 Ea Rego

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    El documento presenta dos problemas de aplicación sobre fenómenos de transporte. El primero modela el aumento de usuarios en el metro de la Ciudad de México durante la hora pico usando una ecuación diferencial. El segundo analiza la desintegración de un material radiactivo inicial de 90 mg y encuentra la cantidad restante a las 3 horas y el tiempo para que quede la octava parte.

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    El documento presenta dos problemas de aplicación sobre fenómenos de transporte. El primero modela el aumento de usuarios en el metro de la Ciudad de México durante la hora pico usando una ecuación diferencial. El segundo analiza la desintegración de un material radiactivo inicial de 90 mg y encuentra la cantidad restante a las 3 horas y el tiempo para que quede la octava parte.

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    El documento presenta dos problemas de aplicación sobre fenómenos de transporte. El primero modela el aumento de usuarios en el metro de la Ciudad de México durante la hora pico usando una ecuación diferencial. El segundo analiza la desintegración de un material radiactivo inicial de 90 mg y encuentra la cantidad restante a las 3 horas y el tiempo para que quede la octava parte.

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    El documento presenta dos problemas de aplicación sobre fenómenos de transporte. El primero modela el aumento de usuarios en el metro de la Ciudad de México durante la hora pico usando una ecuación diferencial. El segundo analiza la desintegración de un material radiactivo inicial de 90 mg y encuentra la cantidad restante a las 3 horas y el tiempo para que quede la octava parte.

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    Universidad Abierta y a Distancia de México

    Carrera: Ingeniería en Biotecnología

    Asignatura: Fenómenos de Transporte

    Grupo: BI-BVCO-2001-B2-002
    Unidad 2

    Evidencia de aprendizaje

    Alumno: Rene González Osornio

    Matricula: ES172014974

    Pachuca de Soto, Hidalgo 11 de mayo de 2020


    Resuelve los siguientes problemas de aplicación:
    1. En la ciudad de México la cantidad de usuarios en el metro en hora pico aumenta a una
    razón de 30% cada 10 minutos y la cantidad de usuarios que logra subirse a un vagón de
    manera constante es de 3000 cada 10 minutos. Determina la ecuación diferencial que
    modela este problema de transporte a lo largo del tiempo.

    Datos del problema


    Hora pico 30% cada 10 minutos
    Personas 3000 cada 10 minutos
    Tiempo 10 minutos
    Elaboración
    30% / 10 = 3% o 0.03
    Por lo tanto, el aumento de personas es
    3000* 0.03 = 90

    La ecuación diferencial que describirá el comportamiento solicitado


    CUt = 3000 + (3000 * 0.03) * t
    CUt = 3000 + (90 * 10)
    CUt = 3000 + 900
    CUt = 3900
    Donde
    CU es la cantidad de usuarios
    T es tiempo en minutos

    Un material radiactivo se desintegra a una razón proporcional, si inicialmente hay 90 mg.


    de material y al cabo de una hora se perdido el 6% de la cantidad inicial.
    a) ¿Cuánto material quedará después de 3 hr?
    b) ¿En cuánto tiempo quedará sólo la octava parte de la cantidad inicial de material?
    Para t = 0 se cumple que y = 90
    Sustituyendo en la ecuación se obtiene que c = 90
    Y = cekt
    Y = ce 90ekt
    Para t = 1 se cumple que y = 90 – 5.4 = 84.6
    Ya que el 6 % de 90 es igual 5.4 mg
    Sustituyendo y = 84.6 y t = 1

    84.6 = 90 ek(1)
    Se realiza el despeje de k

    84.6 / 90 = ek In 84.6 / 90 = Inek In 84.6 / 90 = k


    K = In 84.6 / 90 = 0.94
    Sustituyendo k = 0.94 y t = 1 en :
    Y=90ekt
    Y = 90e0.94
    Sustituyendo
    Y = 90e0.94t
    Y = 90e0.94(3)
    Y = 90e2.82
    Y = 98.73 mg

    Referencias

    ecdiferenciales. (s/f). https://ecdiferenciales.weebly.com/. Obtenido de


    https://ecdiferenciales.weebly.com/uploads/2/0/6/9/20691654/3_2_decaimiento_radioa
    ctivo.pdf

    iimas. (s/f). https://mym.iimas.unam.mx. Obtenido de


    https://mym.iimas.unam.mx/ramon/ParcialesMaestria-2016-2/Tarea1.pdf

    slideshare. ( 6 de sept. de 2013). https://es.slideshare.net. Obtenido de


    https://es.slideshare.net/NancyGarciaGuzman/analisis-dif-expo-
    terminada?from_action=save

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