Excavators 320D & 320D L SERIE - A6F02146 - Lubricantes PDF
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Pantalla anterior
Bienvenido: r080crc15
Producto: EXCAVADORA
Modelo: EXCAVADORA 320D A6F02146
Configuración: Excavadoras 320D y 320D L A6F00001-UP (MÁQUINA) CON
POTENCIA DEL MOTOR C6.4
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Las notas al pie son una parte clave de las tablas. Lea TODAS las notas al pie que pertenecen al
compartimento de la máquina en cuestión.
Seleccionar la viscosidad
Para seleccionar el aceite adecuado para cada compartimento de la máquina, consulte la tabla "Viscosidad
del lubricante para temperatura ambiente". Utilice el tipo de aceite Y la viscosidad del aceite para el
compartimento específico a la temperatura ambiente adecuada.
El grado adecuado de viscosidad del aceite está determinado por la temperatura ambiente mínima (el aire en
las inmediaciones de la máquina). Mida la temperatura cuando arranque la máquina y mientras la máquina
esté funcionando. Para determinar el grado de viscosidad del aceite adecuado, consulte la columna "Mín." En
la tabla. Esta información refleja la condición de temperatura ambiente más fría para arrancar una máquina
fría y para operar una máquina fría. Consulte la columna "Máx." En la tabla para operar la máquina a la
temperatura más alta que se anticipa. A menos que se especifique lo contrario en las tablas de “Viscosidades
de lubricantes para temperaturas ambientales”, use la viscosidad de aceite más alta permitida para la
temperatura ambiente.
Las máquinas que se operan continuamente deben usar aceites que tengan la mayor viscosidad del aceite.
Los aceites que tienen la mayor viscosidad del aceite mantendrán el espesor de película de aceite más alto
posible. Consulte el artículo "Información general para lubricantes", las tablas de "Viscosidades de
lubricantes" y las notas a pie de página asociadas. Consulte a su distribuidor Cat si necesita información
adicional.
AVISO
Si no se siguen las recomendaciones que se encuentran en este manual
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11/10/2019 Excavadoras 320D y 320D L A6F00001-UP (MÁQUINA) CON MOTOR C6.4 Motor (SEBP4954 - 38) - Documentación
Si no se siguen las recomendaciones que se encuentran en este manual,
se puede reducir el rendimiento y fallar el compartimento.
Aceite de motor
Los aceites Cat se han desarrollado y probado para proporcionar el rendimiento completo y la vida útil que
se ha diseñado y construido en los motores Cat.
Los aceites multigrado Cat DEO-ULS y Cat DEO multigrado están formulados con las cantidades correctas
de detergentes, dispersantes y alcalinidad para proporcionar un rendimiento superior en los motores diesel
Cat donde se recomienda su uso.
Nota: SAE 10W-30 es el grado de viscosidad preferido para los motores diesel 3116, 3126, C7, C-9 y C9
cuando la temperatura ambiente está entre -18 ° C (0 ° F) y 40 ° C (104 ° F )
tabla 1
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Nota: Las categorías de aceite de motor API son compatibles con versiones anteriores. El aceite Cat DEO-
ULS (API CK-4) se puede usar en todos los motores con algunas restricciones relacionadas con el nivel de
azufre en el combustible. Cat DEO (API CI-4 / API CI-4 PLUS) se puede usar en motores con certificación
de emisiones Tier 3 y anteriores, y en motores que no utilizan dispositivos de postratamiento.
Sistemas hidraulicos
Consulte la sección "Información sobre lubricantes" en la última revisión de la publicación especial,
SEBU6250, "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" para obtener información detallada.
Este manual se puede encontrar en la web en Safety.Cat.com.
Los siguientes son los aceites preferidos para usar en la mayoría de los sistemas hidráulicos de máquinas Cat:
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Los aceites Cat HYDO Advanced permiten intervalos de drenaje de aceite de 6000 horas o más para la
mayoría de las aplicaciones. Se recomienda el análisis de aceite de S · O · S Services cuando el intervalo de
drenaje de aceite se incrementa a 6000 horas o más. En comparación, los aceites hidráulicos comerciales no
Cat (aceites de segunda opción) permiten un intervalo de drenaje de aceite de 2000 horas. Se recomienda
seguir el programa de intervalos de mantenimiento para los cambios del filtro de aceite y para el muestreo de
aceite que se indica en el Manual de Operación y Mantenimiento para su máquina en particular. Consulte a
su distribuidor Cat para más detalles. Al cambiar a los fluidos Cat HYDO Advanced, la contaminación
cruzada con el aceite anterior debe mantenerse a menos del 10%.
Cat MTO
Cat DEO
Cat DEO-ULS
Cat TDTO
Cat TDTO-TMS
Nota: Los intervalos de drenaje de aceite de los aceites enumerados anteriormente son menores que los de
los aceites Cat HYDO Advanced. El intervalo de drenaje de aceite de estos aceites es típicamente de 2000
horas y hasta un máximo de 4000 horas. Una excepción es el aceite Cat TDTO para clima frío que permite
un intervalo de drenaje de aceite de 6000 horas o más. El análisis de aceite de los Servicios S · O · S se
requiere cuando los aceites enumerados anteriormente se utilizan en los componentes del sistema hidráulico
Cat y en las transmisiones hidrostáticas.
Tabla 2
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
"ISO 46"
Cat BIO HYDO Advanced −30 50 −22 122
multigrado
Cat MTO
Cat DEO-ULS SAE10W-30 −20 40 −4 104
Cat DEO
Cat DEO-ULS
SAE15W-40 −15 50 55 122
Cat DEO
Cat TDTO-TMS Multi-Grado −15 50 55 122
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Cat TDTO-
−30 25 -22 77
TMS
Cat TDTO-
−25 25 −13 77
TMS
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Tabla 4
Excavadoras, palas frontales, excavadoras en masa, excavadoras de demolición y manipuladores de
materiales de oruga
Viscosidades de lubricantes para temperaturas ambiente
Grado de °C °F
Compartimento o Tipo de aceite y requisitos de
viscosidad
sistema rendimiento
del aceite Min Max Min Max
(1) Esta es la primera opción. Se recomiendan aceites sintéticos completos. Los aceites sintéticos pueden proporcionar una vida útil
más larga para el ventilador. Los aceites sintéticos permiten mayores intervalos de servicio sobre los aceites no sintéticos.
(2) Esta es la segunda opción. Caterpillar TDTO es aceptable. Los aceites comerciales que cumplen con la especificación TO-4
también son aceptables. TDTO no es sintético. Los aceites comerciales TO-4 son típicamente no sintéticos.
Lubricantes especiales
Grasa
Para usar una grasa que no sea Cat, el proveedor debe certificar que el lubricante es compatible con la grasa
Cat.
Cada junta de pasador debe enjuagarse con la nueva grasa. Asegúrese de eliminar toda la grasa vieja. El
incumplimiento de este requisito puede conducir a la falla de una junta de pasador.
Tabla 5
Grasa recomendada
Compartimento o Grado °C °F
Tipo de grasa
sistema NLGI Min Max Min Max
NLGI Grado
−20 140 −4 284
Grasa de aplicación extrema 1
Cat NLGI Grado
−15 140 +5 284
2
2
Grasa para cojinetes de bolas NLGI Grado
−20 160 −4 320
Cat 2
La grasa utilizada con el sistema de lubricación automática no debe contener grafito ni PTFE.
Nota: La capacidad de bombeo se basa en las "Pruebas de movilidad de acero de EE. UU. Y Lincoln
Ventmeter". El rendimiento puede variar según el equipo de lubricación y la longitud de las líneas.
Tabla 6
Grasa recomendada para el sistema Autolube
Grado °C °F
Compartimento o sistema Tipo de grasa
NLGI Min Max Min Max
NLGI Grado
−35 40 -31 104
Sistema de autolubricación Grasa de aplicación extrema 1
Cat Cat NLGI Grado
−30 50 -22 122
2
Los combustibles preferidos son los combustibles destilados. Estos combustibles se denominan comúnmente
combustible diesel, aceite de horno, gasóleo o queroseno. Estos combustibles deben cumplir con la
"Especificación de Caterpillar para combustible diesel destilado para motores diesel fuera de carretera". Los
combustibles diesel que cumplen con las especificaciones de Caterpillar ayudarán a proporcionar la máxima
vida útil y rendimiento del motor.
La falta de combustible con combustibles de alto nivel de azufre puede tener los siguientes efectos
negativos:
Aumentar el desgaste
Aumentar la corrosión
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Acorte el período de tiempo entre los intervalos de drenaje de aceite (intervalos de drenaje de aceite
más frecuentes)
Las fallas que resultan del uso de combustibles inadecuados no son defectos de fábrica de Caterpillar. Por lo
tanto, el costo de las reparaciones no estaría cubierto por una garantía de Caterpillar.
Caterpillar no requiere el uso de ULSD en aplicaciones todoterreno y de máquinas que no sean motores
certificados Tier 4 / Stage IIIB. No se requiere ULSD en motores que no están equipados con dispositivos de
tratamiento posterior.
Siga las instrucciones de funcionamiento y las etiquetas de entrada del tanque de combustible, si están
disponibles, para asegurarse de que se utilizan los combustibles correctos.
Consulte la Publicación especial, SEBU6250, "Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar" para
obtener más detalles sobre combustibles y lubricantes. Este manual se puede encontrar en la web en
Safety.Cat.com.
Aditivos de combustible
El acondicionador de combustible diesel Cat y el limpiador del sistema de combustible Cat están disponibles
para su uso cuando sea necesario. Estos productos son aplicables a combustibles diesel y biodiesel. Consulte
a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.
Biodiésel
El biodiesel es un combustible que puede fabricarse a partir de diversos recursos renovables que incluyen
aceites vegetales, grasas animales y residuos de aceite de cocina. El aceite de soja y el aceite de colza son las
principales fuentes de aceite vegetal. Para usar cualquiera de estos aceites o grasas como combustible, los
aceites o grasas se procesan químicamente (esterificados). Se eliminan el agua y los contaminantes.
La especificación de combustible diesel destilado de EE. UU. "ASTM D975-09a" incluye hasta biodiésel B5
(5 por ciento). Actualmente, cualquier combustible diesel en los EE. UU. Puede contener hasta
biocombustible B5.
La especificación europea de combustible diesel destilado "EN 590" incluye hasta B5 (5 por ciento) y en
algunas regiones hasta B7 (7 por ciento) biodiesel. Cualquier combustible diesel en Europa puede contener
hasta B5 o en algunas regiones hasta B7 combustible biodiesel.
Cuando se usa combustible biodiesel, se deben seguir ciertas pautas. El combustible biodiesel puede influir
en el aceite del motor, los dispositivos de postratamiento, los componentes del sistema de combustible no
metálicos y otros. El combustible biodiesel tiene una vida de almacenamiento limitada y una estabilidad de
oxidación limitada. Siga las pautas y requisitos para los motores que funcionan estacionalmente y para los
motores de generación de energía de reserva.
Para reducir los riesgos asociados con el uso de biodiesel, la mezcla final de biodiesel y el combustible de
biodiesel utilizado deben cumplir con los requisitos específicos de mezcla.
Todas las pautas y requisitos se proporcionan en la última revisión de la Publicación especial, SEBU6250,
"Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar". Este manual se puede encontrar en la web en
Safety.Cat.com.
Información de refrigerante
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Los siguientes dos tipos de refrigerantes se pueden usar en motores diesel Cat:
AVISO
Nunca use agua sola como refrigerante. El agua sola es corrosiva a las
temperaturas de funcionamiento del motor. Además, el agua sola no
proporciona protección adecuada contra la ebullición o la congelación.
Copyright 1993-2019 Caterpillar Inc. Vie Oct 11 2019 14:45:24 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
Todos los derechos reservados.
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Red privada para licenciatarios de SIS.
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