1.-Puente Tipo Losa

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA
Proyecto:
Ubicación:
Kilometraje:
Area: Estructuras
Metodo: LRFD (Diseño por Factores de Carga y Resistencia)
1.-Predimensionamiento de la Seccion
Luz de diseño: 9.10 ml

f'c= 280.00 kg/cm2 Ec= 250998 Kg/cm2
fy= 4200.00 kg/cm2 Es= 2039000 Kg/cm2
ɣasf.= 2250.00 kg/m3 n= Es/Ec= 8.12
ɣconc.= 2400.00 kg/m3
1.1-Predimensionamiento de Tablero:
h= 1.20(S+10)/30 = 0.49 ml Se toma la longitud en pies y se transforma a ml

h asumido= 0.50 ml
Eje de carretera
8.10
0.6 3.45 3.45 0.6
asfalto 0.051 m 0.25

0.50 m
NL= 2.00 u Numero de vias 3.8

W= 8.10 m Ancho la calzada inc. Veredas
Wv= 0.60 m Ancho de veredas
hw= 0.25 m
2.-Calculo del Ancho Equivalente de Franja para Carga Viva

2.1.- Determinacion de la Luz modificada
Para una sola Via
L1= ( 9100 18000 ) = 9100 mm escogemos el menor
W1=( 6900 9000 )= 6900 mm escogemos el menor
Para dos o mas vias cargadas

L1= ( 9100 18000 ) = 9100 mm escogemos el menor
W1=( 8100 18000 ) = 8100 mm escogemos el menor
2.2.- Calculo de la Franja Interior

E=250+0.42raiz(L1W1)= 3578.09 mm un carril cargado
E=2100+0.12raiz(L1W1) <W/NL= 3130.25 mm dos o mas carriles cargados
W/NL= 3450.00 mm
3.-Aplicación de Carga Viva en Puentes Losa
3.1.-Calculo de la Cortantes
Para el calculo de la cortante se determinada de acuerado a lo especificados por el metodo del
ASSHTO LRFD ACI en la pagina 59 tomo I
Condicion del camion de diseño para obtener la maxima cortante
14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton
4.30 4.30
0.952 ton/ml
9.10
Condicion del camion tipo tandem para obtener la maxima cortante
11.34 ton 11.34 ton
1.20
0.952 ton/ml
9.10
Calculo de la cortante para el camion de diseño
14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton

1.00
0.87
0.05
9.10
Vmax c.d.= 27.30 ton

Vmax carril= 4.3316 ton
Calculo de la cortante para el camion Tandem
11.34 ton 11.34 ton

1.00
0.87
9.10
Vmax tandem.= 21.81 ton

Vmax carril= 4.3316 ton
La cortante maxima generada es de: Vmax= 27.30 ton sin considerar carga
repartida VLL= 9.01 ton
factor de impacto:
F.I.= 1+IM/100 donde IM= 33%
F.I.= 1.33 no se aplica a la carga de carril (repartida)
3.2.-Calculo del Momento Maximo en CL

De igual manera se calculara el momento para le camion de diseño y el camion Tandem y se
se determinara que camion hace el maximo momento para la luz de diseño
Condicion del camion de diseño para obtener la maxima momento
14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton
4.30 4.30
0.952 ton/ml
9.10
Condicion del camion tipo tandem para obtener la maximo momento
11.34 ton 11.34 ton
1.20
0.952 ton/ml
9.10
Calculo del momento maximo para el camion de diseño
14.51 ton 14.51 ton 3.63 ton
0.25 4.30 4.30 0.25

0.952 ton/ml
9.10
0.13
0.13
2.28
M cd.= 35.27775 ton-ml

M crepart.= 9.85439 ton-ml
Calculo del momento maximo para el camion Tandem
11.34 ton 11.34 ton
3.35 1.20
0.952 ton/ml
9.10
1.68
2.28
M tandem.= 44.793 ton-ml
M crepart.= 9.85439 ton-ml
El momento maximo generado es de: Mmax= 44.79 ton-msin considerar carga

repartida MLL= 14.78 Ton-m
3.3.-Selección de Factores de Resistencia

Ø
Flexion y Traccion 0.90
Corte y Torsion 0.90
3.4.-Selección de Modificadores de Carga
Resistencia Servicio Fatiga

Ductilidad nd 0.95 1.00 1.00
Redundancia nr 1.05 1.00 1.00
Importancia nl 0.95
n=nd*nr*nl 0.95 1.00 1.00
3.5.-Combinaciones de Carga
Resistencia: Estado Limite

U = n(1.25DC + 1.50DW + 1.75(LL+IM) + 1.0FR)
Servicio Estado Limite

U= 1.0(DC + DW) + 1.0(LL + IM) + 0.30(Ws + Wl) + 1.0 FR
Fatiga
U= 0.75 (LL + IM)
3.6.-Calculo delos Efectos de la Carga viva
a) Franja Interior:
VLL + IM = 11.60 ton (LL+IM)/E

MLL + IM = 22.18 ton-ml (MLL + IM)/E
b) Franja de Borde:
Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas= vereda + 0.30m + E/2 <1.80m
0.6 0.3 1.57 > 1.80
1.80
Debido a que el ancho limite es 1.80m considerados 1/2 camion con un factor de presencia
multiple de 1.20:
VLL + IM = 12.10 ton 1/2*(LL+IM)*1.20/1.80
MLL + IM = 23.14 ton-ml 1/2*(MLL + IM)*1.20/1.80
3.7.-Efecto de la Otras Cargas

a) Franja Interior de 1.00m de ancho
a.1) Peso de Losa Maciza= 0.5*1*2400 1.2 ton/ml
WC= 1.200 ton/ml
Cortante VDC= 5.460 ton WC*L/2

Momento MDC= 12.422 ton-ml WDC*L²/8
a.2) Peso de asfalto= 1*0.0508*2250 0.1143 ton/ml

DW= 0.114 ton/ml
Cortante VDW= 0.520 ton DW*L/2

Momento MDW= 1.183 ton-ml WDW*L²/8
b) Franja Exteriorde 1.00m de ancho

b.1) Peso de Losa Maciza borde= 0.5*1*2400 1.2 ton/ml
Peso de vereda 1m en borde 0.6*0.25*2400/1.8 0.200 ton/ml
WC= 1.400 ton/ml
Cortante VDC= 6.370 ton WC*L/2

Momento MDC= 14.492 ton-ml WDC*L²/8
b.2) Peso de asfalto borde= 1*0.0508*2250*(1.8-0.6)/1.8 0.076 ton/ml

DW= 0.076 ton/ml
Cortante VDW= 0.347 ton DW*L/2

Momento MDW= 0.789 ton-ml WDW*L²/8
3.8.-Estado Limite de Servicio

a) Durabilidad
recubrimiento de fierro superior: 6.0 cm
recubrimiento de fierro inferior : 2.5 cm
Detalle de losa maciza
Ø 1 pul. suponiendo en la barra inferior
0.060
0.50 dinf.
dsup. 0.025
d inf. = 0.46 m
n=nd=nr=nl=1.00
3.9.-Momento Flectores en la franja Interior (LIMITE DE SERVICIO)

Mdc= 12.422 ton-m
U= 1.00(1*Mdc + 1.0*Mdw + 1*M ll+im) Mdw= 1.183 ton-m
Momento interior= 35.785 ton-m Mll+im= 22.18 ton-m
Calculo del area de acero:
Momento = 35.785 ton-m Momento para refuerzo en negativo

a (asumido)= 3.767 cm se asume una profundidad del bloque de compresion
As = 21.347 cm2 As= Mu/(Ø*fy*(d-a/2)) =
a = 3.767 cm a= As*fy/(0.85*f'c*b)
s = 23.750 cm separacion
Usar: Ø 1" @ 14.00 cm
3.10.-Momento Flectores en la franja de Borde
U= 1.00(1*Mdc + 1.0*Mdw + 1*M ll+im)

Momento interior= 38.424 ton-m
Calculo del area de acero:

As = 22.997 cm2 As= Mu/(Ø*fy*(d-a/2)) =
a = 4.058 cm a= As*fy/(0.85*f'c*b)
Usar: Ø 1" @ 13.00 cm
3.11.-Control de Fisuracion
fs < fsa= Z
(dcA)^1/3
a) Franja Interior.- Chequeo de esfuerzo de traccion
Momento generado= 35.785 ton-m
fc= M = 85.88 kg/cm²

(1/6)bh² As= 5.07 cm2 area de fierro 1"
fr= 0.24 raiz(f'c) = 33.60 kg/cm²
fc= 85.88 kg/cm² > fr= 33.60 kg/cm2 (seccion fisurada)
Seccion elastica fisurada con: Ø 1" @ 14.00 cm

s= ax100 = 36.2 cm²/m
S
nAs= 294 cm²/m
Detalle de losa maciza

Ø 1 pul. suponiendo en la barra inferior f'c
0.060 x
0.50 dinf.
d-x
dc dsup. 0.025
b= 100 cm fs/n
d inf. = 0.46 m
dc= 0.038
condicion:
(1/2) bx² = nAs(d - x)
1/2 100 x² = 294 ( 46.2 - x )
50 x² + 294 x - 13600.37 = 0
x= 13.81 cm
calculamos el momento de inercia de la seccion fisurada

Icr=81/3) bx³ + nAs(d - x)² = 397002.5 cm⁴/m
Esfuerzo en las varilla (refuerzo):
fs = M(d - x) = fs = 292.21 kg/cm2

n Icr n
fs = 2373.8272 kg/cm2 < 0.6fs = 2520 kg/cm2 ok
ahora para Z= 2321 kg/cm= 130 kip/pulg
N= 1
A= 2dcb = 105.56 cm2 = 16.4 cm2
N
fsa= z = 3155.61 kg/cm2 > fs= 2520 kg/cm2

(dc.A)⅓
3.12.-Contraflecha para carga muerta
Wdc:
Peso de Losa 9720 kg/ml
Veradas 720 kg/ml
Wdw:
Asfalto 788.67 kg/ml
Baranda 200 kg/ml
Wdl= 11428.67 kg/ml
Mdl= 118301 kg-ml
Mcr= 112949.1 kg-m Mcr= ft Ig Ig= 8437500 cm4

Yt Yt= 25 cm4
ft= 33.47 kg/cm2
Ma= 118301 kg-m (Mcr/Ma)³= 0.870328
Icr= 3215720.44 cm4
Ie= 7760381 cm4
Δdl= 5 Wdl*L⁴ = 0.53 cm = 5.29 mm

384 Ec*Ie
la deformacion con el tiempo (diferida) estara dado por la ecuacion:
(3 - 1.2(A's/As))= 3Δl= 15.88 mm
contraflecha = 15.88 mm
15.88 mm
3.13.-Deflexion por carga viva:
ΔLL + IM = L = 11.375 mm
800
colocando el camion para Mmax se tendra que:
Nl= 2 m= 1.00 cargamos todos los carriles
El valor de Ie cambia con la magnitud del movimiento aplicado a Ma
Mdc+dw+ll+im = 212139.84
(Mcr/Ma)³ = 0.15
Ie = 4003855 cm⁴
EIe= = 1E+12 kg-cm²
32.65 ton
llanta fuera del puente
14.51 ton 14.51 ton 3.63 ton
1.29 4.27 0.00 3.539
1.01
5.44
4.55
∑ Pll + im= 38596.6
a) P= 38596.60 kg
b= 129.08 cm Δx= 0.484 cm = 4.84 mm
x= 780.92 cm
b) P= 38596.60 kg
b= 780.92 cm Δx= 0.38 cm = 3.76 mm
x= 543.69 cm
Δll+im= 8.61 mm < 11.38 mm ok
Para un carril cargado se tendra:
W= 2532.32 kg/m
M= wL²/8= 26212.68 Kg-ml
Δcarril= 5 ML² = 0.22 cm = 2.25 mm

48 EcIc
25% camion= 0.25* 8.6 = 2.15 mm
Δll+im = 4.40 mm < 11.375 mm
Tandem en CL:
P= 22680.00 kg
W= 60328.8 kg/ml
Δtandem= PL³ = 0.942452 cm = 9.424516 mm < 11.375 mm

48EcIc
por lo tanto la losa de 0.50 m esta cumpliendo con las deflexiones.
3.14.-Analisis por Fatiga:

la carga de fatiga será para un camion con 9m de espaciamiento entre ejes posteriores asi
como se muestra a continuacion
14.51 ton 14.51 ton 14.51 ton
9.00 4.30
9.10
Mll= PL/4 = 33.01025 ton-m
combincion de cargas: U=0.75(LL + IM)

IM= 15%
Mfat= 7.957 ton-m momento por Fatiga
a) Seccion Fisurada
ftracc= 13.4 kg/cm2
Mfat= 25.54 ton-ml
S= Modulo de Seccion para 1 ml

S= 41666.67 cm3
ffat= 61.30 kg/cm2
Por lo tanto:
ffat= 61.30 kg/cm2 > ftracc= 13.4 kg/cm2
a) Esfuerzo de traccion debido a la carga viva:
con As= 1 Ø 1" @ 14 = 36.43 cm2
jd= d-y/3 = 39.40 cm
fll= Mfat = 554.45 kg/cm2

As(jd)
Rango Maximo de Esfuerzos

El esfuerzo minimo es la combinacion de la carga con la carga permanente
Mdl=Mdc+Mdw= 13.605 ton-m
por lo tanto el esfuerzo por varga permanente sera:
fdl= Mdl = 947.96 kg/cm2

jd
tambien el esfuerzo por carga viva es cero, por ser simplemente apoyada
fmin= 947.96 kg/cm2
El esfuerzo maximo es el esfuerzo por carga viva maximo combinado con el esfuerzo por
cargas permanentes
fmax= 1502.41 kg/cm2
El ranfo de esfuerzos sera fmax - fmin = 554.45 kg/cm2
El rango limite sera:

flimite= 1334.47 kg/cm2
por lo tanto tenemos que:
flimite= 1334.47 kg/cm2 > fmax - fmin = 554.45 kg/cm2
3.15.-Diseño por Resistencia:

a)Franja Interior:
Mu=1.0(1.25Mdc + 1.50Mdw + 1.75Mll+im)
Mu= 56.1 ton-m

As = 34.367 cm2 As= Mu/(Ø*fy*(d-a/2)) =
a = 6.065 cm a= As*fy/(0.85*f'c*b)
Usar: Ø 1" @ 14.50 cm
b)Franja de Borde:
Mu=1.0(1.25Mdc + 1.50Mdw + 1.75Mll+im)
Mu= 57.8 ton-m

As = 35.480 cm2 As= Mu/(Ø*fy*(d-a/2)) =
a = 6.261 cm a= As*fy/(0.85*f'c*b)
Usar: Ø 1" @ 14.00 cm
c) Acero de Distribucion:
100 < 50% = 18.30% ok

√L
para la franja interior
Asd= 6.29 cm2 utilizar Ø 5/8" @ 31.00 cm
para la franja de borde
Asd= 6.49 cm2 utilizar Ø 5/8" @ 30.00 cm
d)Acero de temperatura y Contraccion de Fragua:
Ast> 0.75 Ag = 8.93 cm²/m

Fy
utilizar Ø 5/8" @ 22.00 cm

3.16.-Distribucion de acero:
8.10
0.6 3.45 3.45 0.6
Ø 5/8" @ 22
0.25
0.50 m
Ø 1" @ 14.5 Ø 5/8" @ 30

Ø 1" @ 14.0
DISEÑO DE ESTRIBOS DE PUENTE DE CONCRETO CICLOPEO
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
1.-Datos de Resistencia
f'c= 210.00 kg/cm2 δ= Angulo de ficcion entre relleno y muro Ф= Angulo de frccion interna del suelo
fy= 4200.00 kg/cm2 ε= Inclinacion del material de relleno β= Angulo de inclinacion del muro horizontal
ɣc= 2.32 ton/m3 i= Inclinacion del terreno βi = 90º - β
2.-Cargas Provenientes de la Superestructura
A= 0.45 Coeficiente de aceleracion sismica (EMS)

S= 1.20
Kh= 0.50A
Kv= 0.00
Sismo "Sa"
Coef h = 0.2250 Horizontal
Coef v = 0.0000 Vertical
Carga de Viento sobre la Estructura: (Art. 3.8)

P= 224.00 kg/ml
L= 9.10 m
A= 8.10 m
WS= 0.252 ton/ml
Fuerza de Frenado: (art. 3.6.3)
BR= 25% = 1.007 ton/ml

BR= 5% = 0.195 ton/ml
3.1-Geometria del Estribo

BR= 1007 kg/ml
Pdc= 6370.00 kg/ml
a) Predimensionamiento: 1.80 m Pdw 520.07 kg/ml
c= 0.55 Pll+im= 4483.31 kg/ml
L= 9.10 m Longitud Losa Losa de Aproximacion
B= 3.87 m Base 0.30
h= 0.97 m Peralte 0.50 Peq
a= 0.97 m Punta Caracteristicas del terreno:
b= 0.97 m Talon WS=252 kg/ml σsuelo= 2.50 kg/cm2 Capacidad Portante
c= 0.48 m Corona CR+SH+TU= 637 kg/ml ɣs= 1800.00 kg/m3 Densidad del terreno
N= 0.22 m Cajuela Ф = 30.00 grados Angulo de Friccion del Terreno
N= 0.5 B = 0.00 grados Angulo de Inclinacion del Terreno
2.60 δ= 23.00 grados Angulo de Friccion entre el Muro y el Suelo
4.60 Ѳ = 9.87 grados Angulo de Inclinacion del Muro
Cuña Pasiva
Фp = 30.00 grados Cuña Activa
Bp = 0.00 grados αp= 31.2 grados Angulo de Inclinacion de la Cuña
δp = 23.00 grados C1= 132 grados
Ѳp = 18.06 grados C2= 180 grados 1.- Rocoso
2.- Flexible
αpp= -28.9 grados 2.00 Tipo de suelo: 2
C3= 54.9 grados
C4= 64.6 grados 1.50 0.80
b = 1.20 1.20
A 1.1
0.70 2.85 0.70
4.25
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
a) Angulo de inclinacion de falla para la Cuña Activa
b) Angulo de inclinacion de falla para la Cuña Pasiva
4.-Diagrama de Cuerpo Libre de Teorema de Coulomb

Para el calculo de empuje de tierras estatico utilizamos el teorema de Coulomb, para lo cual se tiene la siguiente informacion:
L1= 9.68 m
31.20 grados
80.1 grados
Y= 5.01 m
L2= 9.98 m
Pa Wa
φ F
δ
Li= 3.37 m 4.67 m
x= 1.63 Ѳp Ѳ
y= 2.95 m
∑ angulos= 180.00 grados
L1= 6.09 m 68.67 grados Area Cuña= 25.00 m2 Empuje Activo
28.9
Bp X= 1.7 m
71.9
79.1 Wp αp
δp
φp L2=
6.96 m
αpp
Area Cuña= 10.2 m2 Empuje Pasivo
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
5.-Calculo del Empuje de Tierras por el Teorema de Coulomb

5.1.- Empuje de la Cuña Activa
Ha= Se toma la altura total incluyendo la zapata
Ka= 0.3765 δ
Pa= 11398.69 Kg
masa= 4587.56 kg-seg2/m
Descomponiendo la Fuerza Pa (Activa)
Pax 10492.55 kg/ml hy= 1.93 m

Pay 4453.82 kg/ml hx= 4.25 m
5.2.- Empuje de la Cuña Pasiva
Hp= Se toma la altura total incluyendo la zapata
Kp= 2.65610
Pp= 24478.58 Kg
Descomponiendo la Fuerza Pp (Pasiva)
Ppx 22532.65 kg/ml hy= 1.07 m

Ppy 9564.54 kg/ml hx= 0.35 m
6.-Calculo Sismico por Mononobe - Okabe

6.1.- Diagrama de Cuerpo Libre
Metodo de Analisis Pseudo - Estatico
17.82
L1= 15.4 m
80.13
KvxWa
Y= 4.71 m
KhxWa L2= 15.3 m
Pae Wa
φ F
δ
4.67 m
Ѳ
Area Cuña= 36.09 m2
Masa Wa= 6621.87 kg-seg2/m
82.04 X= 0.65 m Ѱ= 12.68 grados
Ø-B= 9.87 grados
Por sismo no consideramos Presion Activa αAE
6.2.- Calculo de la Superficie de Falla Critica
αAE = 17.82 grados

C1E = 262.87 grados
C2E = 521.87 grados
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
6.3.- Empuje Activo Total
KAE= 0.589
PAE= 17820.756 Kg
hy= 3.48 m
6.4.- Empuje Activo Por Fuerza Sismica
= 6422.07 Kg
6.5.- Momento Volcante Por Fuerza Sismica
= 44386.26 kg-m
7.-Calculo de Sobrecarga Vehicular
L= 0.70 m Terreno Equivalente Extendido

heq= 0.600 m S/C vehicular = 756.00 kg/ml
Altura del muro
heq
m
< 1.5 1.2
3 0.9
> 6 0.6
LS1 Sobrecarga
heq "Altura Equivalente"

LSx Terreno 8
h= 5.80 m
6
Li= 0.00 m
x= 0 LS2 Terreno 4
hy= 2.90 m 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
LS1= 756.000 kg/ml hx= 3.90 m

LS2= 921.480 kg/ml hx= 4.25 m
LSx= 2170.872 kg/ml hy= 2.9 m
hx= 3.90 m Componente Vertical por Pa
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
9.-Fuerza Inercial del Estribo
6 Losa de aproximacion
4 9
Eqmuro= Kh.w
m 8
2
m
10
11 1 3
9.1 Cargas Verticales del Estribo
Cargas DC
Volumen DC Xa Xy DC.Xa DC.Xy
Elem.
m3 ton/ml m m ton-m ton-m
DC 1 2.05 4.76 1.37 2.57 6.50 12.21
DC 2 4.31 9.99 2.23 3.25 22.22 32.46
DC 3 1.64 3.80 3.02 2.57 11.48 9.77
DC 4 0.28 0.64 2.48 4.35 1.58 2.78
DC 5 5.10 11.83 2.13 0.60 25.14 7.10
DC 6 0.45 1.04 3.50 5.65 3.65 5.90
Σ= 31.02 66.92 64.31
Xa= 2.16 m
Xy= 2.07 m
9.2 Cargas Verticales de Terreno
Cargas EV
Volumen EV Xa Xy EV.Xa EV.Xy
Elem.
EV 7 1.64 2.95 3.28 3.93 9.69 11.61
EV 8 2.87 5.17 3.90 3.25 20.15 16.79
EV 9 0.75 1.35 4.30 5.55 5.81 7.49
EV 10 0.85 1.53 0.98 2.53 1.50 3.87
EV 11 1.40 2.52 0.35 2.20 0.88 5.54
Σ= 13.51 38.03 45.30
Xa= 2.81 m
Xy= 3.35 m
9.3 Fuerza Inercial del Estribo
EQ muro
W= Terreno + estribo= 44.53 ton Ya= C.G. del muro y el terreno = 2.46 m
EQ muro = Kh.W = 10.02 Ton/ml Aceleracion Inercial del muro + terreno

Ya = 2.46 m altura de aplicación de la fuerza
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
9.4 Carga Simica por Superestructura
De acuerdo al LRFD en el articulo 3.10.9.1 indica lo siguiente
Por lo que tenemos la siguiente expresion
Pdc= 6370.00 kg/ml

Pdw= 520.07 kg/ml
A= 0.45
S= 1.20
Peq= 3720.64 Kg
Ya= 5.55 m
10.-Resumen de Cargas Verticales
V dv Mv
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
DC 1 DC 4756.00 1.37 6499.87
DC 2 DC 9987.60 2.23 22222.41
DC 3 DC 3804.80 3.02 11477.81
DC 4 DC 638.00 2.48 1579.05
DC 5 DC 11832.00 2.13 25143.00
DC 6 DC 1044.00 3.50 3654.00
EV 7 EV 2952.00 3.28 9692.40
EV 8 EV 5166.00 3.90 20147.40
EV 9 EV 1350.00 4.30 5805.00
EV 10 EV 1526.09 0.98 1499.55
EV 11 EV 2520.00 0.35 882.00
Pay EH 4453.82 4.25 18928.74
Ppy EH 9564.54 0.35 3347.59
LS1 LS 756.00 3.90 2948.40
LS2y LS 921.48 4.25 3916.29
Pdc DC 6370.00 1.95 12421.50
Pdw DW 520.07 1.95 1014.13
Pll+im LL+IM 4483.31 1.95 8742.46
Σ= 72645.71 159921.60
11.-Resumen de Cargas Horizontales
H dh Mh
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
EH1x EH 10492.55 1.93 20285.59
LSx LS 2170.87 2.90 6295.53
EQ terren EQ 6422.07 3.48 22348.80
EQ estrib. EQ 10019.81 2.46 24662.30
Peq EQ 3720.64 5.55 20649.52
WS WS 251.65 5.55 1396.68
CR+SH+TU CR+SH+TU 637.00 5.55 3535.35
BR BR 1006.79 7.60 7651.60
Σ= 34721.38 106825.38
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
12.-PRIMER CASO DISEÑO DE ESTRIBO SIN PUENTE
12.1.- Cargas Verticales
TIPO DC EV EH LS
CARGA DC 1 DC 2 DC 3 DC 4 DC 5 DC 6 EV 7 EV 8 EV 9 EV 10 EV 11 Pay Ppy LS1 LS2y
V Ton/ml 4.76 10.0 3.80 0.64 11.8 1.04 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 4.45 9.56 0.76 0.92 Σ
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Vvu
4.28 8.99 3.42 0.57 10.65 0.94 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 6.68 14.35 1.32 1.61 66.33
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
5.95 12.48 4.76 0.80 14.79 1.31 3.99 6.97 1.82 2.06 3.40 6.68 14.35 1.32 1.61 82.29
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ia
4.28 8.99 3.42 0.57 10.65 0.94 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 6.68 14.35 0.38 0.46 64.24
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ib
5.95 12.48 4.76 0.80 14.79 1.31 3.99 6.97 1.82 2.06 3.40 6.68 14.35 0.38 0.46 80.19
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
4.76 9.99 3.80 0.64 11.83 1.04 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 4.45 9.56 0.76 0.92 61.27
12.2.- Momento Estabilizador
TIPO DC EV EH LS
CARGA DC 1 DC 2 DC 3 DC 4 DC 5 DC 6 EV 7 EV 8 EV 9 EV 10 EV 11 Pay Ppy LS1 LS2y
V Ton/ml 6.5 22 11.48 1.58 25.1 3.65 9.69 20.1 5.81 1.50 0.88 18.93 3.35 2.9 3.92 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Mvu
Resistencia Ia
5.85 20.00 10.33 1.42 22.63 3.29 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 28.39 5.02 5.16 6.85 146.97
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
8.12 27.78 14.35 1.97 31.43 4.57 13.08 27.20 7.84 2.02 1.19 28.39 5.02 5.16 6.85 184.98
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ia
5.85 20.00 10.33 1.42 22.63 3.29 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 28.39 5.02 1.47 1.96 138.39
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ib
8.12 27.78 14.35 1.97 31.43 4.57 13.08 27.20 7.84 2.02 1.19 28.39 5.02 1.47 1.96 176.40
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
6.50 22.22 11.48 1.58 25.14 3.65 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 18.93 3.35 2.95 3.92 137.74
12.3.- Cargas Horizontales
TIPO EH LS EQ
CARGA EH1x LSx EQ terren
EQ estrib.
V Ton/ml 10.49 2.17 6.42 10.02 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Vhu
Resistencia Ia
15.74 3.80 0.00 0.00 19.54
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
15.74 3.80 0.00 0.00 19.54
1.50 0.50 1.00 1.00
Ev. Extremo_Ia
15.74 1.09 6.42 10.02 33.27
1.50 0.50 1.00 1.00
Ev. Extremo_Ib
15.74 1.09 6.42 10.02 33.27
1.00 1.00 0.00 0.00
Servicio I
10.49 2.17 0.00 0.00 12.66
12.4.- Momento de Vuelco
TIPO EH LS EQ
EQ estrib.
V Ton/ml 20.29 6.3 22.35 24.66 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Mhu
Resistencia Ia
30.43 11.02 0.00 0.00 41.45
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
30.43 11.02 0.00 0.00 41.45
1.50 0.50 1.00 1.00
Ev. Extremo_Ia
30.43 3.15 22.35 24.66 80.59
1.50 0.50 1.00 1.00
Ev. Extremo_Ib
30.43 3.15 22.35 24.66 80.59
1.00 1.00 0.00 0.00
Servicio I
20.29 6.30 0.00 0.00 26.58
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
12.5.-Revision de Estabilidad y Esfuerzos

12.5.1.- Vuelco alrededor del punto A
Calculamos las excentricidades maximas para los diferentes estados de cargas, según el AASHTO art. 11.6.3.3 y art. 11.6.5, para lo cual
tenemos lo siguiente:
a) Estado Limite de Resistencia

Para suelos flexibles debe cumplir que e<B/4 y para suelos rocosos debe ser e<3/8B
Si el Suelo es Flexible: emax= 1.0625 m

Si el Suelo es Rocoso: emax= 0 m
b) Estado Limite de Evento Extremo

Según articulo 11.6.5 de AASHTO LRFD señala que emax=(11/30)B emax= 1.56 m
Estado Vu Mvu Mhu Xo e=/B/2-Xo/ emax (B/4) Porcentaje
Resistencia Ia 66.333 146.973 41.446 1.591 0.534 1.063 50%

Resistencia Ib 82.285 184.983 41.446 1.744 0.381 1.063 64%
Ev. Extremo_Ia 64.237 138.392 80.587 0.900 1.225 1.558 21%
Ev. Extremo_Ib 80.188 176.403 80.587 1.195 0.930 1.558 40%
12.5.2.- Deslizamiento en Base del Estribo
μ= TanØ = 0.58
Øt= 0.80 Para Estado Limite de Resistencia
Øt= 1.00 Para Estado Limite de Evento Extremo
Estado Vu Ft Hu Porcentaje
Resistencia Ia 66.333 30.638 19.538 36.23% 1
Resistencia Ib 82.285 38.006 19.538 48.59% 1
Ev. Extremo_Ia 64.237 37.087 33.266 10.30% 1
Ev. Extremo_Ib 80.188 46.297 12.663 72.65% 1
4
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
En caso que algun Limite de Resistencia no sea satisfactorio se colocara un diente debajo de la zapata del muro el cual mejorara las resistencia
al deslizamiento
Condicion de Diseño: No necesita Uña
Li= 0.00 m
x= 0
y= 0 m
Øf= 30.00 Interpolacion
δp= -23.0 0.30 0.77 0.2
δp/Øf= -0.77 30 0.63 0.87 0.57
R= 0 38 0.59 0.847 0.53
3.20 40 0.44 0.74 0.38
Ep1
0.00
ʊ Ep2
Ep1= 0.00 ton 0.00

Ep2= 0.00 ton
R.Kp= 0.00 ton Para el Evento Extremo Ia tenemos que:
37.09 ton
Ep= 0.00 ton 1.00 art 11.6.5 Qr= 37.1 Ton > 33.3 ton %= 10.3%
0.00 ton
12.5.3.- Presiones Actuantes en la Base del Estribo

A continuacion se determinara las capacidades maxima a soportar:
Øb= 0.45 tabla 10.5.5.2.2-1

Fs= 3 Factor de Seguridad de Suelos
qR= 3.375 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 7.500 kg/cm2
c) Estado Limite de Servicio
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 2.500 kg/cm2
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
d) Resumen de Presiones
Estado Vu Mvu Mhu Xo e q max Porcentaje

Resistencia Ia 66.333 146.973 41.446 1.591 0.534 2.08 3.375 38.23%
Resistencia Ib 82.285 184.983 41.446 1.744 0.381 2.36 3.375 30.12%
Ev. Extremo_Ia 64.237 138.392 80.587 0.900 1.225 3.57 7.500 52.41%
Ev. Extremo_Ib 80.188 176.403 80.587 1.195 0.930 3.36 7.500 55.26%
Servicio I 61.272 137.744 26.581 1.814 0.311 1.69 2.500 32.45%
14.-SEGUNDO CASO DISEÑO DE ESTRIBO CON PUENTE
TIPO DC Pdw LL+IM EV EH LS

CARGA DC 1 DC 2 DC 3 DC 4 DC 5 DC 6 Pdc Pdw Pll+im EV 7 EV 8 EV 9 EV 10 EV 11 Pay Ppy LS1 LS2y
V Ton/ml 4.76 9.99 3.80 0.64 11.83 1.04 6.37 0.52 4.48 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 4.45 9.56 0.76 0.92 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.65 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Vvu
Resistencia Ia
4.28 8.99 3.42 0.57 10.65 0.94 5.73 0.34 0.00 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 6.68 14.35 1.32 1.61 72.40
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.50 1.75 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
5.95 12.48 4.76 0.80 14.79 1.31 7.96 0.78 7.85 3.99 6.97 1.82 2.06 3.40 6.68 14.35 1.32 1.61 98.87
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.65 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ia
4.28 8.99 3.42 0.57 10.65 0.94 5.73 0.34 0.00 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 6.68 14.35 0.38 0.46 70.31
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.50 0.50 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ib
5.95 12.48 4.76 0.80 14.79 1.31 7.96 0.78 2.24 3.99 6.97 1.82 2.06 3.40 6.68 14.35 0.38 0.46 91.17
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
4.76 9.99 3.80 0.64 11.83 1.04 6.37 0.52 4.48 2.95 5.17 1.35 1.53 2.52 4.45 9.56 0.76 0.92 72.65
TIPO DC Pdw LL+IM EV EH LS

CARGA DC 1 DC 2 DC 3 DC 4 DC 5 DC 6 Pdc Pdw Pll+im EV 7 EV 8 EV 9 EV 10 EV 11 Pay Ppy LS1 LS2y
V Ton/ml 6.50 22.2 11.48 1.58 25.14 3.65 12.42 1.01 8.74 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 18.93 3.35 2.95 3.92 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.65 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Mvu
Resistencia Ia
5.85 20.00 10.33 1.42 22.63 3.29 11.18 0.66 0.00 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 28.39 5.02 5.16 6.85 158.81
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.50 1.75 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
8.12 27.78 14.35 1.97 31.43 4.57 15.53 1.52 15.30 13.08 27.20 7.84 2.02 1.19 28.39 5.02 5.16 6.85 217.33
0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.65 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ia
5.85 20.00 10.33 1.42 22.63 3.29 11.18 0.66 0.00 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 28.39 5.02 1.47 1.96 150.23
1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.50 0.50 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.50 0.50
Ev. Extremo_Ib
8.12 27.78 14.35 1.97 31.43 4.57 15.53 1.52 4.37 13.08 27.20 7.84 2.02 1.19 28.39 5.02 1.47 1.96 197.82
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Servicio I
6.50 22.22 11.48 1.58 25.14 3.65 12.42 1.01 8.74 9.69 20.15 5.81 1.50 0.88 18.93 3.35 2.95 3.92 159.92
TIPO EH LS EQ BR WS CR+SH+TU
EQ estrib. Peq BR WS CR+SH+TU
V Ton/ml 10.49 2.17 6.42 10.02 3.72 1.01 0.25 0.64 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 0.00 1.75 0.00 0.50 Vhu
Resistencia Ia
15.74 3.80 0.00 0.00 0.00 1.76 0.00 0.32 21.62
1.50 1.75 0.00 0.00 0.00 1.75 0.00 0.50
Resistencia Ib
15.74 3.80 0.00 0.00 0.00 1.76 0.00 0.32 21.62
1.50 0.50 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 0.50
Ev. Extremo_Ia
15.74 1.09 6.42 10.02 3.72 0.50 0.00 0.32 37.81
1.50 0.50 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 0.50
Ev. Extremo_Ib
15.74 1.09 6.42 10.02 3.72 0.50 0.00 0.32 37.81
1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.30 1.00
Servicio I
10.49 2.17 0.00 0.00 0.00 1.01 0.08 0.64 14.38
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
TIPO EH LS EQ BR WS CR+SH+TU
EQ estrib. Peq BR WS CR+SH+TU
V Ton/ml 20.29 6.30 22.35 24.66 20.65 7.65 1.40 3.54 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 0.00 1.75 0.00 0.50 Mhu
Resistencia Ia
30.43 11.02 0.00 0.00 0.00 13.39 0.00 1.77 56.60
1.50 1.75 0.00 0.00 0.00 1.75 0.00 0.50
Resistencia Ib
30.43 11.02 0.00 0.00 0.00 13.39 0.00 1.77 56.60
1.50 0.50 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 0.50
Ev. Extremo_Ia
30.43 3.15 22.35 24.66 20.65 3.83 0.00 1.77 106.83
1.50 0.50 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 0.50
Ev. Extremo_Ib
30.43 3.15 22.35 24.66 20.65 3.83 0.00 1.77 106.83
1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.30 1.00
Servicio I
20.29 6.30 0.00 0.00 0.00 7.65 0.42 3.54 38.19
12.5.-Revision de Estabilidad y Esfuerzos

12.5.1.- Vuelco alrededor del punto A



Estado Vu Mvu Mhu Xo e=/B/2-Xo/ emax (B/4) Porcentaje

Resistencia Ia 72.404 158.811 56.604 1.412 0.713 1.063 33%
Resistencia Ib 98.874 217.331 56.604 1.626 0.499 1.063 53%
Ev. Extremo_Ia 70.308 150.230 106.830 0.617 1.508 1.558 3%
Ev. Extremo_Ib 91.173 197.822 106.830 0.998 1.127 1.558 28%
12.5.2.- Deslizamiento en Base del Estribo

Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
μ= TanØ = 0.58
Resistencia Ia 72.404 33.442 21.618 35.36% 1
Resistencia Ib 98.874 45.668 21.618 52.66% 1
Ev. Extremo_Ia 70.308 40.592 37.809 6.86% 1
Ev. Extremo_Ib 91.173 52.639 14.383 72.68% 1
4
En caso que algun Limite de Resistencia no sea satisfactorio se colocara un diente debajo de la zapata del estribo el cual mejorara las resistencia
al deslizamiento
Li= 0.00 m
x= 0
y= 0 m
δp= -23.0 0.30 0.77 0.2
δp/Øf= -0.77 30 0.63 0.87 0.57
R= 0.62 38 0.59 0.847 0.53
3.20 40 0.44 0.74 0.38
Ep1
0.70
ʊ Ep2
Ep1= 0.00 ton 0.70

Ep2= 0.00 ton
40.59 ton
0.00 ton
12.5.3.- Presiones Actuantes en la Base del Estribo

Øb= 0.45 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 3.375 kg/cm2
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 7.500 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 2.500 kg/cm2

Resistencia Ia 72.404 158.811 56.604 1.412 0.713 2.56 3.375 24.01%
Resistencia Ib 98.874 217.331 56.604 1.626 0.499 3.04 3.375 9.89%
Ev. Extremo_Ia 70.308 150.230 106.830 0.617 1.508 5.69 7.500 24.07%
Ev. Extremo_Ib 91.173 197.822 106.830 0.998 1.127 4.57 7.500 39.10%
Servicio I 72.646 159.922 38.187 1.676 0.449 2.17 2.500 13.30%
14.-VERIFICACION DE TRACCIONES EN EL ESTRIBO

a) Fuerzas en Pantalla
Se debe determinar las fuerzas generadas en el plano b'-b' y revisar que en este plano no se generen tracciones
Proyecto:
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras
Terreno Equivalente por S/C

1.05 m Fuerza Por Empuje de Tierras para H/2
0.60 m Ka= 0.3765
Pa= 1792.48 Kg
δ= 23.00 grados
Pax= 1649.99 Kg Y= 0.77 m
Pay= 700.38 Kg X= 1.43 m
3 Pc Fuerza Por Incremento de Sismo para H/2

2.300 KAE= 0.589
2.60 m PAE= 2802.372 Kg
1 2 1009.89 kg
o b' b' δ= 23.00 grados
Li= 0.5 m 0.40 m PAEx= 929.61 Kg Y= 1.38 m
x= 0 PAEy= 394.60 Kg X= 1.43 m
2.300 Fuerza Por Sobrecarga para H/2

LS= 935.21 Kg
δ= 23.00 grados
2.00 m LSx= 860.86 Kg Y= 1.15 m
LSy= 365.41 Kg X= 1.43 m
1.43
Fuerza Inercial del muro de H/2= 360.18 kg
Peso de 1+2+3 = 6603.30 kg
b) Verificacion de Tracciones en Pantalla de Muro de Gravedad
Q= Suma de todas las fuerzas verticales Q= 8063.69 kg

Ph= Suma de todas las fuerzas hrizontales. Ph= 3800.64 kg
e= Excentricidad en el plano de corte
Calculamos la excentricidad en el plano de corte desde el punto o
Mvu= 6785.91 kg-m B'= 142.5 cm

Mhu= 3952.05 kg-m e= -3.31 cm
Vu= 3800.64 kg-m
Xo= 0.75 m
e= -0.0331 m
Calculamos las fuerzas de traccion y compresion en la pantalla
0.00 kg/cm2 < fc= 29.15 kg/cm2 < 65.21 kg/cm2 ok Verificacion por traccion
ft= 48.69 kg/cm2 < 231.86 kg/cm2 ok Verificacion por compresion
V= 26.67 kg/cm2 < 159.41 kg/cm2 ok Verificacion por cortante
DISEÑO DE ALETA DE PUENTE DE CONCRETO CICLOPEO
CORTE A-A
Proyecto: 0
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras

S= 1.20
Kh= 0.50A
Kv= 0.00
Sismo "Sa"
3.-Geometria del Muro de Contencion
a) Predimensionamiento:
1.00
B= 2.65 m Base
h= 0.66 m Peralte
b= 0.88 m Talon
c= 0.27 m Corona σsuelo= 2.50 kg/cm2 Capacidad Portante
ɣs= 1800.00 kg/m3 Densidad del terreno
Ф= 30.00 grados Angulo de Friccion del Terreno
B= 0.00 grados Angulo de Inclinacion del Terreno
4.10 Ѳ= 6.95 grados Angulo de Inclinacion del Muro
Cuña Pasiva
δp = 9.69 grados C1= 114 grados
Ѳp = 9.69 grados C2= 154 grados 1.- Rocoso
2.- Flexible
αpp= -29.2 grados
2.00
Tipo de suelo: 2
C3= 58.1 grados
C4= 57.3 grados 0.70 0.50
1.20 1.20
A
0.70 2.20 0.70
3.60

L1= 8.75 m
31.19 grados
83.0 grados
Y= 4.53 m
L2= 9.18 m
Pa Wa
φ F
δ
Li= 3.25 m 4.13 m
x= 1.58 Ѳp Ѳ
y= 2.83 m
29.2
Bp X= 1.7 m
80.3
70.5 Wp αp
δp
φp L2=6.65 m
αpp
Ka= 0.3508 δ
Pa= 8869.17 Kg
Pax 8164.11 kg/ml hy= 1.77 m

Pay 3465.46 kg/ml hx= 3.60 m
Kp= 2.85044
Pp= 26269.62 Kg
Ppx 25894.92 kg/ml hy= 1.07 m

Ppy 4421.08 kg/ml hx= 0.35 m

17.83
L1= 13.7 m
83.05
KvxWa
Y= 4.21 m
KhxWa L2= 13.9 m
Pae Wa
φ F
δ
4.13 m
Ѳ
79.12 X= 0.78 m Ѱ= 12.68 grados
Ø-B= 6.95 grados
αAE = 17.83 grados

C1E = 184.60 grados
C2E = 362.09 grados
KAE= 0.555
PAE= 14022.040 Kg
hy= 3.18 m
= 5152.87 Kg
= 32055 kg-m

Altura del muro
heq
m
< 1.5 1.2
3 0.9
> 6 0.6
LS1 Sobrecarga

7
LSx Terreno
6
h= 5.30 m
5
Li= 0.00 m
4
x= 0 LS2 Terreno
3
2
1
hy= 2.65 m 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
LS1= 756.000 kg/ml hx= 3.25 m

LS2= 784.632 kg/ml hy= 3.60 m
LSx= 1848.478 kg/ml hy= 2.65 m
9.-Fuerza Inercial del Muro de Contencion
Eqmuro= Kh.w
m 6
2
m
9 1 3
4
9.1 Cargas Verticales de Muro
Cargas DC
Elem.
DC 1 1.44 3.33 1.17 2.57 3.88 8.54
DC 2 4.09 9.49 1.90 3.25 18.02 30.84
DC 3 1.03 2.38 2.56 2.57 6.10 6.10
DC 4 4.32 10.02 1.80 0.60 18.02 6.01
Σ= 25.21 46.01 51.49
Xa= 1.83 m
Xy= 2.04 m
Cargas EV
Elem.
EV 5 1.03 1.85 2.73 3.93 5.04 7.26
EV 6 2.87 5.17 3.25 3.25 16.78 16.79
EV 7 0.00 0.00 3.20 5.30 0.00 0.00
EV 8 0.36 0.65 0.82 2.53 0.53 1.63
EV 9 2.70 4.86 0.35 2.20 1.70 10.69
Σ= 12.52 24.04 36.37
Xa= 1.92 m
Xy= 2.91 m
9.3 Fuerza Inercial del Muro
EQ muro
W= Terreno + muro = 37.73 ton Ya= C.G. del muro y el terreno = 2.33 m

V dv Mv
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
DC 1 DC 3329.20 1.17 3884.07
DC 2 DC 9488.22 1.90 18015.76
DC 3 DC 2378.00 2.56 6097.59
DC 4 DC 10015.44 1.80 18015.27
EV 5 EV 1845.00 2.73 5038.39
EV 6 EV 5166.00 3.25 16776.59
EV 7 EV 0.00 3.20 0.00
EV 8 EV 645.37 0.82 528.89
EV 9 EV 4860.00 0.35 1701.00
Pay EH 3465.46 3.60 12466.99
Ppy EH 4421.08 0.35 1547.38
LS1 LS 756.00 3.25 2455.11
LS2y LS 784.63 3.60 2822.72
Σ= 47154.40 89349.74
H dh Mh
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
EH1x EH 8164.11 1.77 14423.26
LSx LS 1848.48 2.65 4898.47
EQ te EQ 5152.87 3.18 16386.13
EQ mu EQ 8488.63 2.33 19770.27
Σ= 23654.09 55478.14
12.-Estados Limites Aplicables y Combinaciones de Carga
TIPO DC EV EH LS
CARGA DC 1 DC 2 DC 3 DC 4 EV 5 EV 6 EV 7 EV 8 EV 9 Pay Ppy LS1 LS2y
V Ton/ml 3.33 9.49 2.38 10.02 1.85 5.17 0.00 0.65 4.86 3.47 4.42 0.76 0.78 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Vvu
Resistencia Ia
3.00 8.54 2.14 9.01 1.85 5.17 0.00 0.65 4.86 5.20 6.63 1.32 1.37 49.73
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
4.16 11.86 2.97 12.52 2.49 6.97 0.00 0.87 6.56 5.20 6.63 1.32 1.37 62.94
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Resistencia IIIa
3.00 8.54 2.14 9.01 1.85 5.17 0.00 0.65 4.86 5.20 6.63 0.00 0.00 47.04
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
4.16 11.86 2.97 12.52 2.49 6.97 0.00 0.87 6.56 5.20 6.63 0.00 0.00 60.24
TIPO DC EV EH LS
V Ton/ml 3.88 18.0 6.10 18.02 5.04 16.8 0.00 0.53 1.70 12.47 1.55 2.46 2.82 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Mvu
Resistencia Ia
3.50 16.21 5.49 16.21 5.04 16.8 0.00 0.53 1.70 18.70 2.32 4.30 4.94 95.71
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
4.86 22.52 7.62 22.52 6.80 22.6 0.00 0.71 2.30 18.70 2.32 4.30 4.94 120.23
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa
3.50 16.21 5.49 16.21 5.04 16.8 0.00 0.53 1.70 18.70 2.32 0.00 0.00 86.48
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
4.86 22.52 7.62 22.52 6.80 22.6 0.00 0.71 2.30 18.70 2.32 0.00 0.00 111.00
TIPO EH LS EQ
CARGA EH1x LSx EQ te EQ mu
V Ton/ml 8.16 1.85 5.15 8.49 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Vhu
Resistencia Ia
12.25 3.23 0.00 0.00 15.48
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
12.25 3.23 0.00 0.00 15.48
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
12.25 0.00 5.15 8.49 25.89
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
12.25 0.00 5.15 8.49 25.89
TIPO EH LS EQ
V Ton/ml 14.42 4.9 16.39 19.77 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Mhu
Resistencia Ia
21.63 8.57 0.00 0.00 30.21
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
21.63 8.57 0.00 0.00 30.21
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
21.63 0.00 16.39 19.77 57.79
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
21.63 0.00 16.39 19.77 57.79
13.-Revision de Estabilidad y Esfuerzos

13.1.- Vuelco alrededor del punto A



Estado Vu Mvu Mhu Xo e=B/2-Xo emax (B/4) Porcentaje
Resistencia Ia 49.732 95.714 30.207 1.317 0.482 0.899 46%

Resistencia Ib 62.937 120.234 30.207 1.430 0.368 0.899 59%
Resistencia IIIa 47.036 86.478 57.791 0.610 1.189 1.319 10%
Resistencia IIIb 60.240 110.998 57.791 0.883 0.916 1.319 31%
13.2.- Deslizamiento en Base de Muro
μ= TanØ = 0.58
Resistencia Ia 49.732 22.970 15.481 32.60% 1

Resistencia Ib 62.937 29.069 15.481 46.74% 1
Resistencia IIIa 47.036 27.156 25.888 4.67% 1
Resistencia IIIb 60.240 34.780 25.888 25.57% 1
4
al deslizamiento
Li= 1.00 m
x= 0
y= 1 m
δp= -9.7 0.30 0.32 0.2
δp/Øf= -0.32 30 0.63 0.64 0.57
R= 0 38 0.59 0.602 0.53
3.20 40 0.44 0.45 0.38
Ep1
0.00
ʊ Ep2
Ep1= 0.00 ton 0.00

Ep2= 0.00 ton
27.16 ton
0.00 ton
13.3.- Presiones Actuantes en la Base del Muro

Øb= 0.45 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 3.375 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 7.500 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 2.500 kg/cm2
Resistencia Ia 49.732 95.714 30.207 1.317 0.482 1.89 3.375 44.07%

Resistencia Ib 62.937 120.234 30.207 1.430 0.368 2.20 3.375 34.82%
Resistencia IIIa 47.036 86.478 57.791 0.610 1.189 3.86 7.500 48.58%
Resistencia IIIb 60.240 110.998 57.791 0.883 0.916 3.41 7.500 54.53%
14.- Verificacion de Esfuerzos en Muro

0.60 m Ka= 0.3508
Pa= 1326.90 Kg
δ= 23.00 grados
Pax= 1221.42 Kg Y= 0.68 m
Pay= 518.46 Kg X= 1.60 m

2.05 KAE= 0.555
2.10 m PAE= 2097.815 Kg
1 2 770.91 kg
Li= 0.35 m 0.25 m PAEx= 709.63 Kg Y= 1.23 m
x= 0 PAEy= 301.22 Kg X= 1.60 m

LS= 776.72 Kg
δ= 23.00 grados
2.00 m LSx= 714.98 Kg Y= 1.03 m
LSy= 303.49 Kg X= 1.60 m
1.60
Peso de 1+2+3 = 6321.42 kg

Mvu= 6843.50 kg-m B'= 159.75 cm

Mhu= 2659.70 kg-m e= -66.41 cm
Vu= 2860.05 kg-m
Xo= 1.46 m
e= -0.6641 m
ft= -69.63 kg/cm2 < 231.86 kg/cm2 ok Verificacion por compresion
CORTE B-B
Proyecto: 0
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras

S= 1.20
Kh= 0.50A
Kv= 0.00
Sismo "Sa"
1.00
B= 2.50 m Base
h= 0.63 m Peralte
b= 0.83 m Talon
Cuña Pasiva
δp = 10.44 grados C1= 100.59 grados
Ѳp = 10.44 grados C2= 153.77 grados 1.- Rocoso
2.- Flexible
αpp= -29.2 grados
2.00
Tipo de suelo: 2
C3= 57.6 grados
C4= 57.3 grados 0.70 0.50
1.20 1.20
A
0.70 2.20 0.70
3.60

L1= 9.7903 m
25.34 grados
88.5 grados
Y= 4.19 m
L2= 10.398 m
Pa Wa
φ F
δ
Li= 3.25 m 3.83 m
x= 1.59 Ѳp Ѳ
y= 2.84 m
29.2
Bp X= 1.5495 m
79.6
71.2 Wp αp
δp
φp L2=6.67 m
αpp
Ka= 0.3868 δ
Pa= 8702.51 Kg
Pax 8010.71 kg/ml hy= 1.67 m

Pay 3400.34 kg/ml hx= 3.60 m
Kp= 2.58546
Pp= 23827.60 Kg
Ppx 23433.33 kg/ml hy= 1.07 m

Ppy 4316.67 kg/ml hx= 0.35 m

11.73
L1= 19.154 m
88.50
KvxWa
Y= 3.89 m
KhxWa L2= 19.435 m
Pae Wa
φ F
δ
3.83 m
Ѳ
79.76 X= 0.6811 m Ѱ= 12.68 grados
Ø-B= 1.50 grados
αAE = 17.73 grados

C1E = 156.50 grados
C2E = 378.52 grados
KAE= 0.648
PAE= 14579.442 Kg
hy= 3.00 m
= 5876.93 Kg
= 32134.97 kg-m

Altura del muro
heq
m
< 1.5 1.2
3 0.9
> 6 0.6
LS1 Sobrecarga

7
LSx Terreno
6
h= 5.00 m
5
Li= 0.00 m
4
x= 0 LS2 Terreno
3
2
1
hy= 2.50 m 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
LS1= 882.000 kg/ml hx= 3.25 m

LS2= 952.096 kg/ml hy= 3.60 m
LSx= 2242.998 kg/ml hy= 2.5 m
Eqmuro= Kh.w
m 6
2
m
9 1 3
4
Cargas DC
Elem.
DC 1 1.33 3.09 1.17 2.47 3.60 7.61
DC 2 3.79 8.79 1.90 3.10 16.70 27.26
DC 3 0.95 2.20 2.56 2.47 5.65 5.44
DC 4 4.32 10.02 1.80 0.60 18.02 6.01
Σ= 24.10 43.96 46.32
Xa= 1.82 m
Xy= 1.92 m
Cargas EV
Elem.
EV 5 0.95 1.71 2.73 3.73 4.67 6.38
EV 6 2.66 4.79 3.25 3.10 15.55 14.84
EV 7 0.04 0.07 3.20 5.02 0.21 0.33
EV 8 0.33 0.60 0.81 2.53 0.48 1.51
EV 9 2.70 4.86 0.35 2.20 1.70 10.69
Σ= 12.02 22.62 33.76
Xa= 1.88 m
Xy= 2.81 m
EQ muro

V dv Mv
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
DC 1 DC 3085.60 1.17 3599.87
DC 2 DC 8793.96 1.90 16697.53
DC 3 DC 2204.00 2.56 5651.42
DC 4 DC 10015.44 1.80 18015.27
EV 5 EV 1710.00 2.73 4669.73
EV 6 EV 4788.00 3.25 15549.03
EV 7 EV 66.22 3.20 211.72
EV 8 EV 596.84 0.81 483.76
EV 9 EV 4860.00 0.35 1701.00
Pay EH 3400.34 3.60 12232.74
Ppy EH 4316.67 0.35 1510.83
LS1 LS 882.00 3.25 2864.30
LS2y LS 952.10 3.60 3425.17
Σ= 45671.16 86612.36
H dh Mh
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
EH1x EH 8010.71 1.67 13351.18
LSx LS 2243.00 2.50 5607.49
EQ te EQ 5876.93 3.00 17630.78
EQ mu EQ 8127.01 2.22 18018.39
Σ= 24257.65 54607.84
TIPO DC EV EH LS
V Ton/ml 3.09 8.79 2.20 10.02 1.71 4.79 0.07 0.60 4.86 3.40 4.32 0.88 0.95 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Vvu
Resistencia Ia
2.78 7.91 1.98 9.01 1.71 4.79 0.07 0.60 4.86 5.10 6.47 1.54 1.67 48.50
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
3.86 10.99 2.76 12.52 2.31 6.46 0.09 0.81 6.56 5.10 6.47 1.54 1.67 61.14
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Resistencia IIIa
2.78 7.91 1.98 9.01 1.71 4.79 0.07 0.60 4.86 5.10 6.47 0.00 0.00 45.29
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
3.86 10.99 2.76 12.52 2.31 6.46 0.09 0.81 6.56 5.10 6.47 0.00 0.00 57.93
TIPO DC EV EH LS
V Ton/ml 3.60 16.7 5.65 18.02 4.67 15.5 0.21 0.48 1.70 12.23 1.51 2.86 3.43 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Mvu
Resistencia Ia
3.24 15.03 5.09 16.21 4.67 15.5 0.21 0.48 1.70 18.35 2.27 5.01 5.99 93.80
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
4.50 20.87 7.06 22.52 6.30 21.0 0.29 0.65 2.30 18.35 2.27 5.01 5.99 117.11
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa
3.24 15.03 5.09 16.21 4.67 15.5 0.21 0.48 1.70 18.35 2.27 0.00 0.00 82.80
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
4.50 20.87 7.06 22.52 6.30 21.0 0.29 0.65 2.30 18.35 2.27 0.00 0.00 106.10
TIPO EH LS EQ
V Ton/ml 8.01 2.24 5.88 8.13 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Vhu
Resistencia Ia
12.02 3.93 0.00 0.00 15.94
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
12.02 3.93 0.00 0.00 15.94
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
12.02 0.00 5.88 8.13 26.02
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
12.02 0.00 5.88 8.13 26.02
TIPO EH LS EQ
V Ton/ml 13.35 5.6 17.63 18.02 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Mhu
Resistencia Ia
20.03 9.81 0.00 0.00 29.84
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
20.03 9.81 0.00 0.00 29.84
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
20.03 0.00 17.63 18.02 55.68
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
20.03 0.00 17.63 18.02 55.68




Resistencia Ia 48.495 93.805 29.840 1.319 0.480 0.899 47%

Resistencia Ib 61.137 117.108 29.840 1.427 0.371 0.899 59%
μ= TanØ = 0.58
Resistencia Ia 48.495 22.399 15.941 28.83% 1

Resistencia Ib 61.137 28.238 15.941 43.55% 1
4
al deslizamiento
Li= 1.00 m
x= 0
y= 1 m
δp= -10.4 0.30 0.35 0.2
δp/Øf= -0.348 30 0.627 0.6524 0.574
R= 0 38 0.5894 0.61585 0.5342
3.20 40 0.439 0.4697 0.375
Ep1
0.00
ʊ Ep2
Ep1= 0.00 ton 0.00

Ep2= 0.00 ton
26.15 ton
0.00 ton

Øb= 0.45 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 3.375 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 7.500 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 2.500 kg/cm2
Resistencia Ia 48.495 93.805 29.840 1.319 0.480 1.84 3.375 45.53%

Resistencia Ib 61.137 117.108 29.840 1.427 0.371 2.14 3.375 36.55%

0.70 m Ka= 0.3868
Pa= 1256.64 Kg
δ= 23.00 grados
Pax= 1156.75 Kg Y= 0.63 m
Pay= 491.01 Kg X= 1.60 m

1.9 KAE= 0.648
1.80 m PAE= 2105.271 Kg
1 2 848.63 kg
Li= 0.35 m 0.25 m PAEx= 781.17 Kg Y= 1.14 m
x= 0 PAEy= 331.59 Kg X= 1.60 m

LS= 925.95 Kg
δ= 23.00 grados
2.00 m LSx= 852.34 Kg Y= 0.95 m
LSy= 361.80 Kg X= 1.60 m
1.60
Peso de 1+2+3 = 5418.36 kg

Mvu= 6219.98 kg-m B'= 159.75 cm

Mhu= 2621.30 kg-m e= -40.54 cm
Vu= 2988.61 kg-m
Xo= 1.20 m
e= -0.4054 m
CORTE C-C
Proyecto: 0
Ubicación: 0
Kilometraje: 0
Area: Estructuras

S= 1.20
Kh= 0.50A
Kv= 0.00
Sismo "Sa"
1.00
B= 2.35 m Base
h= 0.59 m Peralte
b= 0.78 m Talon
Cuña Pasiva
δp = 11.31 grados C1= 98.074 grados
Ѳp = 11.31 grados C2= 157.49 grados 1.- Rocoso
2.- Flexible
αpp= -29.2 grados
2.00
Tipo de suelo: 2
C3= 57.0 grados
C4= 57.3 grados 0.70 0.50
1.20 1.20
A
0.70 2.20 0.70
3.60

L1= 9.693 m
23.39 grados
89.9 grados
Y= 3.85 m
L2= 10.293 m
Pa Wa
φ F
δ
Li= 3.26 m 3.54 m
x= 1.59 Ѳp Ѳ
y= 2.85 m
29.2
Bp X= 1.3963 m
78.7
72.1 Wp αp
δp
φp L2=6.69 m
αpp
Ka= 0.4055 δ
Pa= 8061.63 Kg
Pax 7420.77 kg/ml hy= 1.57 m

Pay 3149.93 kg/ml hx= 3.60 m
Kp= 2.46613
Pp= 22727.83 Kg
Ppx 22286.47 kg/ml hy= 1.07 m

Ppy 4457.29 kg/ml hx= 0.35 m

9.69
L1= 21.292 m
89.87
KvxWa
Y= 3.59 m
KhxWa L2= 21.576 m
Pae Wa
φ F
δ
3.54 m
Ѳ
80.44 X= 0.5874 m Ѱ= 12.68 grados
Ø-B= 0.13 grados
αAE = 17.69 grados

C1E = 152.20 grados
C2E = 406.07 grados
KAE= 0.697
PAE= 13860.473 Kg
hy= 2.82 m
= 5798.85 Kg
= 28982.63 kg-m

Altura del muro
heq
m
< 1.5 1.2
3 0.9
> 6 0.6
LS1 Sobrecarga

7
LSx Terreno
6
h= 4.70 m
5
Li= 0.00 m
4
x= 0 LS2 Terreno
3
2
1
hy= 2.35 m 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
LS1= 919.800 kg/ml hx= 3.25 m

LS2= 978.489 kg/ml hy= 3.60 m
LSx= 2305.174 kg/ml hy= 2.35 m
Eqmuro= Kh.w
m 6
2
m
9 1 3
4
Cargas DC
Elem.
DC 1 1.23 2.84 1.17 2.37 3.32 6.73
DC 2 3.50 8.12 1.90 2.95 15.43 23.95
DC 3 0.88 2.03 2.57 2.37 5.21 4.80
DC 4 4.32 10.02 1.80 0.60 18.04 6.01
Σ= 23.01 41.99 41.50
Xa= 1.82 m
Xy= 1.80 m
Cargas EV
Elem.
EV 5 0.88 1.58 2.73 3.53 4.31 5.57
EV 6 2.45 4.41 3.25 2.95 14.33 13.01
EV 7 0.05 0.09 3.20 4.73 0.28 0.42
EV 8 0.30 0.54 0.80 2.53 0.43 1.37
EV 9 2.70 4.86 0.35 2.20 1.70 10.69
Σ= 11.47 21.05 31.05
Xa= 1.83 m
Xy= 2.71 m
EQ muro

V dv Mv
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
DC 1 DC 2842.00 1.17 3315.67
DC 2 DC 8120.00 1.90 15428.00
DC 3 DC 2030.00 2.57 5210.33
DC 4 DC 10022.40 1.80 18040.32
EV 5 EV 1575.00 2.73 4305.00
EV 6 EV 4410.00 3.25 14332.50
EV 7 EV 88.54 3.20 283.33
EV 8 EV 540.00 0.80 432.00
EV 9 EV 4860.00 0.35 1701.00
Pay EH 3149.93 3.60 11339.74
Ppy EH 4457.29 0.35 1560.05
LS1 LS 919.80 3.25 2989.35
LS2y LS 978.49 3.60 3522.56
Σ= 43993.45 82459.86
H dh Mh
Carga Tipo
kg/ml m kg - m
EH1x EH 7420.77 1.57 11625.87
LSx LS 2305.17 2.35 5417.16
EQ te EQ 5798.85 2.82 16352.74
EQ mu EQ 7759.79 2.10 16324.06
Σ= 23284.57 49719.83
TIPO DC EV EH LS
V Ton/ml 2.84 8.12 2.03 10.02 1.58 4.41 0.09 0.54 4.86 3.15 4.46 0.92 0.98 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Vvu
Resistencia Ia
2.56 7.31 1.83 9.02 1.58 4.41 0.09 0.54 4.86 4.72 6.69 1.61 1.71 46.92
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
3.55 10.15 2.54 12.53 2.13 5.95 0.12 0.73 6.56 4.72 6.69 1.61 1.71 58.99
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.50 0.50
Resistencia IIIa
2.56 7.31 1.83 9.02 1.58 4.41 0.09 0.54 4.86 4.72 6.69 0.00 0.00 43.60
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
3.55 10.15 2.54 12.53 2.13 5.95 0.12 0.73 6.56 4.72 6.69 0.00 0.00 55.67
TIPO DC EV EH LS
V Ton/ml 3.32 15.4 5.21 18.04 4.31 14.3 0.28 0.43 1.70 11.34 1.56 2.99 3.52 Σ
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 1.75 1.75 Mvu
Resistencia Ia
2.98 13.89 4.69 16.24 4.31 14.3 0.28 0.43 1.70 17.01 2.34 5.23 6.16 89.59
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 1.75 1.75
Resistencia Ib
4.14 19.29 6.51 22.55 5.81 19.3 0.38 0.58 2.30 17.01 2.34 5.23 6.16 111.66
0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa
2.98 13.89 4.69 16.24 4.31 14.3 0.28 0.43 1.70 17.01 2.34 0.00 0.00 78.20
1.25 1.25 1.25 1.25 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.50 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIb
4.14 19.29 6.51 22.55 5.81 19.3 0.38 0.58 2.30 17.01 2.34 0.00 0.00 100.27
TIPO EH LS EQ
V Ton/ml 7.42 2.31 5.80 7.76 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Vhu
Resistencia Ia
11.13 4.03 0.00 0.00 15.17
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
11.13 4.03 0.00 0.00 15.17
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
11.13 0.00 5.80 7.76 24.69
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
11.13 0.00 5.80 7.76 24.69
TIPO EH LS EQ
V Ton/ml 11.63 5.4 16.35 16.32 Σ
1.50 1.75 0.00 0.00 Mhu
Resistencia Ia
17.44 9.48 0.00 0.00 26.92
1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib
17.44 9.48 0.00 0.00 26.92
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIa
17.44 0.00 16.35 16.32 50.12
1.50 0.00 1.00 1.00
Resistencia IIIb
17.44 0.00 16.35 16.32 50.12




Resistencia Ia 46.919 89.594 26.919 1.336 0.464 0.900 48%

Resistencia Ib 58.990 111.661 26.919 1.437 0.363 0.900 60%
μ= TanØ = 0.58
Resistencia Ia 46.919 21.671 15.165 30.02% 1

Resistencia Ib 58.990 27.246 15.165 44.34% 1
4
al deslizamiento
Li= 1.00 m
x= 0
y= 1 m
δp= -11.3 0.30 0.38 0.2
δp/Øf= -0.377 30 0.627 0.6678 0.574
R= 0 38 0.5894 0.6319 0.5342
3.20 40 0.439 0.4883 0.375
Ep1
0.00
ʊ Ep2
Ep1= 0.00 ton 0.00

Ep2= 0.00 ton
25.17 ton
0.00 ton

Øb= 0.45 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 3.375 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 7.500 kg/cm2
Øb= 1 tabla 10.5.5.2.2-1

qR= 2.500 kg/cm2
Resistencia Ia 46.919 89.594 26.919 1.336 0.464 1.76 3.375 47.96%

Resistencia Ib 58.990 111.661 26.919 1.437 0.363 2.05 3.375 39.16%

0.73 m Ka= 0.4055
Pa= 1117.64 Kg
δ= 23.00 grados
Pax= 1028.80 Kg Y= 0.58 m
Pay= 436.70 Kg X= 1.60 m

1.75 KAE= 0.697
1.50 m PAE= 1921.580 Kg
1 2 803.94 kg
Li= 0.35 m 0.25 m PAEx= 740.03 Kg Y= 1.05 m
x= 0 PAEy= 314.12 Kg X= 1.60 m

LS= 932.43 Kg
δ= 23.00 grados
2.00 m LSx= 858.31 Kg Y= 0.88 m
LSy= 364.33 Kg X= 1.60 m
1.60
Peso de 1+2+3 = 4524.00 kg

Mvu= 5403.44 kg-m B'= 160 cm

Mhu= 2288.04 kg-m e= -30.87 cm
Vu= 2809.83 kg-m
Xo= 1.11 m
e= -0.3087 m

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DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA

Luz de diseño: 9.10 ml

h= 1.20(S+10)/30 = 0.49 ml Se toma la longitud en pies y se transforma a ml

asfalto 0.051 m 0.25

NL= 2.00 u Numero de vias 3.8

2.-Calculo del Ancho Equivalente de Franja para Carga Viva

Para dos o mas vias cargadas

2.2.- Calculo de la Franja Interior

Condicion del camion de diseño para obtener la maxima cortante

14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton

Condicion del camion tipo tandem para obtener la maxima cortante

11.34 ton 11.34 ton

Calculo de la cortante para el camion de diseño

14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton

Vmax c.d.= 27.30 ton

Calculo de la cortante para el camion Tandem

11.34 ton 11.34 ton

Vmax tandem.= 21.81 ton

3.2.-Calculo del Momento Maximo en CL

Condicion del camion de diseño para obtener la maxima momento

14.51 ton 14.51 ton 3.60 ton

Condicion del camion tipo tandem para obtener la maximo momento

11.34 ton 11.34 ton

Calculo del momento maximo para el camion de diseño

14.51 ton 14.51 ton 3.63 ton

0.25 4.30 4.30 0.25

M cd.= 35.27775 ton-ml

11.34 ton 11.34 ton

El momento maximo generado es de: Mmax= 44.79 ton-msin considerar carga

3.3.-Selección de Factores de Resistencia

3.4.-Selección de Modificadores de Carga

Resistencia Servicio Fatiga

Resistencia: Estado Limite

Servicio Estado Limite

3.6.-Calculo delos Efectos de la Carga viva

VLL + IM = 11.60 ton (LL+IM)/E

0.6 0.3 1.57 > 1.80

VLL + IM = 12.10 ton 1/2*(LL+IM)*1.20/1.80

MLL + IM = 23.14 ton-ml 1/2*(MLL + IM)*1.20/1.80

3.7.-Efecto de la Otras Cargas

Cortante VDC= 5.460 ton WC*L/2

a.2) Peso de asfalto= 1*0.0508*2250 0.1143 ton/ml

Cortante VDW= 0.520 ton DW*L/2

b) Franja Exteriorde 1.00m de ancho

Cortante VDC= 6.370 ton WC*L/2

b.2) Peso de asfalto borde= 1*0.0508*2250*(1.8-0.6)/1.8 0.076 ton/ml

Cortante VDW= 0.347 ton DW*L/2

3.8.-Estado Limite de Servicio

3.9.-Momento Flectores en la franja Interior (LIMITE DE SERVICIO)

Calculo del area de acero:

Momento = 35.785 ton-m Momento para refuerzo en negativo

3.10.-Momento Flectores en la franja de Borde

U= 1.00(1*Mdc + 1.0*Mdw + 1*M ll+im)

Calculo del area de acero:

Momento = 38.424 ton-m Momento para refuerzo en negativo

a) Franja Interior.- Chequeo de esfuerzo de traccion

Momento generado= 35.785 ton-m

fc= M = 85.88 kg/cm²

fc= 85.88 kg/cm² > fr= 33.60 kg/cm2 (seccion fisurada)

VLL + IM = 12.10 ton 1/2(LL+IM)1.20/1.80

MLL + IM = 23.14 ton-ml 1/2(MLL + IM)1.20/1.80

a.2) Peso de asfalto= 10.05082250 0.1143 ton/ml

b.2) Peso de asfalto borde= 10.05082250*(1.8-0.6)/1.8 0.076 ton/ml

U= 1.00(1Mdc + 1.0Mdw + 1*M ll+im)