Segmento Global Celulosa

SKF Communication y Papel

Support | Volumen 3 | Nro. 8 | Abril 2013
Centre

Prácticas SKF para Celulosa & Papel

Contaminación, corrosión y
lubricación inadecuada
“En mi rol de desarrollo del negocio de rodamientos autoalinea- de papel se describa como un entorno severo, el nudo de la cuestión
bles en SKF, trabajo con muchos clientes de muy distintos sectores es que un gran porcentaje de rodamientos fallan en forma prematura,
industriales por todo el mundo. Las industrias desempeñan sus en la industria papelera, debido a la contaminación líquida.
procesos de formas diferentes, los equipos y aplicaciones varían, Esta edición de Prácticas para Celulosa y Papel de SKF examina
pero un tema común en mis conversaciones con ellos es la nece- los pasos que se pueden dar en esta industria con respecto a la
sidad de incrementar la producción y la eficiencia. Creo que, con contaminación. Por supuesto, existen una cantidad de opciones,
frecuencia, los sistemas de rodamientos autoalineables pueden pero los rodamientos autoalineables obturados pueden ser una
hacer un aporte significativo a estas inquietudes.” buena elección cuando la contaminación líquida es un problema.
Tales rodamientos se fabrican en el mismo proceso de producción
El manejo y montaje inicial tienen una influencia significativa sobre que los abiertos, con pasos adicionales para llenarlos con la grasa
cómo se desempeñan los rodamientos en servicio, en todas las adecuada e insertar los sellos. Como están "sellados en fábrica", es
industrias. Esto también es cierto para aquellos rodamientos que extremadamente improbable que se produzca contaminación antes
son afectados por la contaminación, tanto antes del montaje como del montaje o durante esta operación. En servicio, ofrecen mayor
cuando están en servicio. En tanto a mis clientes de las industrias seguridad contra la contaminación líquida y los problemas resultantes,
minera y metalúrgica les parecería gracioso escuchar que una fábrica por corrosión o lubricación inadecuada.

Saludos cordiales,
Ian Bloxham
Gerente Global de Desarrollo de Negocios; rodamientos autoalineables
[email protected]
(T) +44 (0)1582 496329
Rodamientos de rodillos a
rótula obturados
Esta edición de Prácticas para Celulosa y Papel de SKF se refiere Después de la contaminación líquida, se considera que la causa
a por qué recomiendo montar rodamientos de rodillos a rótula más común de las fallas de rodamientos en esta industria es la con-
obturados, cuando es adecuado hacerlo, y si es posible. Esencial- taminación sólida por partículas. Habiendo dicho esto, esta conclusión
mente, me refiero al tema de proteger los rodamientos frente a la está abierta a la discusión. Permítanme explicar utilizando un ejemplo
contaminación. Por supuesto, hay una gran cantidad de soluciones para mostrar por qué.
de sellado posibles, pero se necesitaría un libro para tratarlas Una cantidad de rodamientos dañados se enviaron a SKF o se
todas. Por lo tanto, tomen este artículo como una primera examinaron durante las visitas a la fábrica en cuestión. La mayoría
aproximación. de ellos fallaron originando paradas no planificadas. Otra parte eran
Antes de avanzar, debo decir que la gama de rodamientos de rodamientos de gran tamaño con un alto coste. Como se habían
rodillos a rótula obturados de SKF crece año tras año. Ahora montado en la máquina papelera, en las prensas de celulosa y en las
están disponibles los rodamientos de gran tamaño, tales como lavadoras de pulpa, la mayoría de las causas de falla fueron la con-
los de la serie 231, con agujero de hasta 400 mm (15,748 pulg) taminación líquida y/o la lubricación inadecuada. Firmamos un contrato
que se pueden encontrar en algunas prensas de doble rodillo, de mantenimiento con la fábrica, y uno de los indicadores clave de
prensa de rodillos y prensas de tornillo. Como tal, es tiempo de desempeño (KPI) era reducir el consumo de rodamientos.
recordarles que los rodamientos obturados pueden ser una buena Para alcanzar el KPI, propuse examinar todos los rodamientos
manera de incrementar la vida de servicio. reemplazados con el personal de mantenimiento de la fábrica. Como
hubo tantos rodamientos para inspeccionar, decidimos hacer inspec-
ciones rápidas en la mayoría, e informes sobre Causa Raíz de Fallas
Causas principales de fallas de (RCFA) de unos pocos. Acordamos que la fábrica guardaría, en buenas
condiciones, todos los rodamientos reemplazados, con detalles del
rodamientos rodamiento, aplicación y la causa del reemplazo.
En tanto la lubricación inadecuada es la causa principal de reducción
de la vida de los rodamientos en general, no es el caso en las aplica-
ciones de máquinas de papel. Para las aplicaciones de todas las
industrias, se estima que el 90% de los rodamientos supera la vida Fig. 1 El camino de rodadura de este rodamiento de la prensa de rodillos
de la sección húmeda muestra tensión superficial y descascarillado. La
de los equipos en que están instalados, el 9,5% se reemplaza durante causa es la lubricación inadecuada. La grasa remanente en la jaula
el mantenimiento planificado y el 0,5% falla. De los rodamientos que parece haberse contaminado con agua, lo que lleva a la conclusión de
fallan, 36% falla debido a una lubricación inadecuada y 14% por con- que la lubricación inadecuada es la consecuencia de la contaminación
líquida. Si no hubiera presencia de grasa, es probable que el análisis
taminación líquida o sólida. La situación de los rodamientos en las hubiera sido, de manera incorrecta, la lubricación inadecuada.
aplicaciones de máquinas papeleras es totalmente diferente. Muy
pocos rodamientos superan la vida de los equipos en que están ins-
talados, alrededor de un 40 a 50% fallan debido a contaminación
líquida. Con frecuencia se pueden ver marcas de corrosión en ellos.
Aunque estas marcas no se vean, el problema es la lubricación
inadecuada debido al contenido demasiado alto de agua en el
lubricante.
No siempre es clara la diferencia entre la lubricación inadecuada y
la contaminación líquida. Por ejemplo, puede haber suficiente agua
en el lubricante como para alterar la película de aceite entre las
superficies de los rodamientos, sin crear marcas de corrosión (ver
figura 1).
Las propiedades de protección anticorrosión de los lubricantes
han mejorado a lo largo de los años y la mayoría de los rodamientos
enviados a SKF para analizar llegan sin una muestra de lubricante.
Como tal, con frecuencia la lubricación inadecuada solo se puede
diagnosticar a partir del daño que se observa. Consecuentemente,
mi opinión es que se subestiman las fallas debido a contaminación
líquida, especialmente en la industria papelera.

2
 Antes de suscribir el contrato, la mayoría de los rodamientos que Tomamos varias medidas para tratar de mejorar la situación:
examiné hubieran sido sencillamente reemplazados y descartados
sin ningún análisis de daños. Se estableció muy rápidamente que la 1 Se colocó acero inoxidable sobre el banco de trabajo de madera
mayoría de los rodamientos presentaban daño en sus caminos de en el que se montaban las bombas, las cajas de engranajes y
rodadura debido a la contaminación sólida. Al profundizar la investi- otros equipos, para facilitar la limpieza (ver figura 2).
gación, se mostró que una gran proporción se había contaminado 2 Las puertas del taller se modificaron para evitar que las corrientes
con partículas sólidas, ya sea durante el montaje o cuando se lubri- de aire llevaran polvo.
caron. Algunos se habían contaminado mientras estaban almacenados 3 Se reemplazaron las herramientas sucias e inadecuadas
(ver figura 5). (ver figuras 3 y 4).
4 Se capacitó de manera específica sobre limpieza del taller al equipo
de mantenimiento.

El consumo de rodamientos disminuyó como resultado de estas

Fig. 2 Es difícil limpiar bien los bancos de trabajo de madera.
acciones, pero aún había algunos rodamientos reemplazados debido
a contaminación sólida o líquida durante la operación. Esto se debió
a la falta de eficiencia de sellado.
Por lo tanto, ¿qué más podemos hacer para reducir el daño de
rodamientos debido a la contaminación? Existe una variedad de
opciones, cada una con sus pro y sus contra, según mi
experiencia.

Condiciones de almacenamiento
La cuarta edición de Prácticas para Celulosa y Papel de SKF incluía
alguna información al respecto. Específicamente, que el área de
almacenamiento debe estar limpia, seca y sin corrientes de aire.
Agregaría también que los rodamientos se deben guardar en forma
plana, en un entorno libre de vibraciones.
¿Qué significa 'seco'? Significa que la humedad relativa recomen-
dada debe ser inferior al 60%, con un pico aceptado de 65%. Esta
pauta se basa en saber que el acero del rodamiento, sin protección,
comenzará a corroerse a una humedad relativa de 50%, que la
corrosión se acelera cuando se incrementa la humedad, y será más
rápida cuando la humedad supera el 75%.
También es importante la fluctuación de la temperatura. Cuando
se trasladan rodamientos embalados entre locaciones diferentes, es
Fig. 3 y 4 Un frasco de plástico cortado utilizado para transferir grasa de
su tambor original a un balde que se usa para lubricar rodamientos
abiertos. Fig. 5 Rodamiento guardado sin protección contra el polvo.

3
probable que la temperatura varíe. El aire confinado en el embalaje Condiciones de montaje
del rodamiento difiere al del exterior, en el sentido que su contenido
de agua cambia mucho más lentamente, en tanto los cambios de la ¿Puedo agregar algo con respecto a que los rodamientos se deben
temperatura exterior tienen efecto inmediato. Si desciende la tem- montar en un entorno limpio y libre de corrientes de aire, en la
peratura del embalaje, la humedad relativa interior se incrementará. medida de lo posible? Sí, pero la vida real muestra que a veces hay
Por ejemplo, si un rodamiento embalado se guardó durante mucho que hacer lo mejor posible para evitar que los rodamientos se conta-
tiempo a 30 °C (86 °F) y a 50% de humedad relativa y se traslada a minen en entornos y marcos temporales que, si hubiera posibilidad,
un lugar en que la temperatura es de solo 20 °C (68 °F), la humedad no se hubiesen elegido. Las personas no siempre ayudan, porque
relativa alcanzará el 100% y el agua se puede condensar dentro del tienen poca idea de que una partícula de bronce de 0,1 mm
embalaje. Por el contrario, si se traslada un rodamiento embalado (0,004 pulg) puede reducir la vida de un rodamiento de 500 kg
de un entorno fresco a uno cálido, puede ocurrir condensación sobre (1 100 lb) por un factor de 10.
la superficie de acero relativamente fría. Por eso, la recomendación de A veces, montar rodamientos en condiciones inferiores a las ideales
SKF es conservadora, es decir, una fluctuación máxima de tempera- es malo para la moral del ingeniero que calculó la vida nominal del
tura en la sala de almacenamiento de 3 °C (5,4 °F) cada 48 horas. rodamiento teniendo en cuenta el factor de contaminación. No es
Seguir estas recomendaciones sobre fluctuación de temperatura necesario estar en medio de una tormenta de arena para que sea
y humedad relativa ayudará a evitar las marcas de corrosión. un entorno severo para los rodamientos. Podría estar montando un
En teoría, evitar la contaminación sólida es sencillo. Simplemente, rodamiento en la sección húmeda mientras alguien está trabajando
¡no abrir el embalaje del rodamiento hasta que sea el momento de cerca, o cambiándolo en el piso de un taller sucio y las puertas se
montarlo! Digo que en teoría es sencillo porque, en realidad, el abren para que refresque.
personal de la fábrica de papel con frecuencia abre el embalaje para El peor caso que tuve que enfrentar fue durante mis días en la
controlar que el rodamiento sea el mismo que necesita reemplazarse, industria minera, montar un rodamiento sobre una criba vibratoria
o que la designación impresa en la caja es la correcta. En la práctica, en una cantera. Dos hombres de la cantera sostenían una sábana de
muchos rodamientos se abren y luego se regresan al almacenamiento plástico para tratar de protegerme, a mí y al rodamiento. Recuerdo que
para usarlos más tarde. Otro problema son los rodamientos en buenas en ese momento deseé que el rodamiento tuviera sellos integrados.
condiciones que se desmontan y se almacenan otra vez. Es necesario
limpiarlos y protegerlos frente a la corrosión y a la contaminación
sólida. Escribiré más sobre el tema en una futura edición de las Durante la operación
Prácticas para Celulosa y Papel de SKF.
Lo que se puede afirmar con certeza es que los rodamientos con Los rodamientos en funcionamiento se deben proteger frente a la
sellos integrados cuentan con protección contra el polvo. Por lo contaminación que podría atravesar el conjunto de sellado del soporte.
menos, en lo que respecta a sus superficies internas. Esta contaminación podría ser:

1 Sólida y líquida, tal como fibras en el proceso de fabricación de

pasta (ver figura 6)

Fig. 6 Fibra que se fuga del sello de prensaestopas de una lavadora de Fig. 7 Entorno de alta humedad de un rodillo tensor de la sección de
pasta. Nótese la protección adicional frente al soporte, para proteger al conformación de una máquina papelera. La grasa en el sello laberíntico
sello del soporte. detiene el ingreso del agua del proceso al soporte del rodamiento.

4
2 Líquida, como el agua del proceso en la sección de conformación
(ver figura 7)
3 Solo sólida

El primer paso es excluir la contaminación del soporte. No voy a

escribir sobre las distintas disposiciones de sellos que ofrece SKF,
sino que me referiré a algunas consideraciones basadas en mi expe-
riencia personal.
Es necesario que los conjuntos de sellos sean eficientes y confia-
bles. Ello depende de la posible contaminación y de la vida que se
requiere de la disposición de sellos. ‘Vida’ significa cuánto tiempo esa
disposición evita que la contaminación alcance al rodamiento. Una
pequeña contaminación puede atravesar el sello y aun considerarse
aceptable si no se reduce dramáticamente la vida de servicio del
rodamiento. Por ejemplo, puede entrar un poco de agua del proceso Fig. 8 Adición de una tapa, un disco rotativo y un anillo en V en un
al soporte del rodamiento de un rodillo de succión, siempre que rodillo de succión.
después se elimine rápidamente mediante el aceite lubricante y
separadores de agua eficientes. De manera similar, si la grasa nueva
insertada durante la lubricación purga la grasa usada y contaminada
del rodamiento y sello.
Cada diseño de sello tiene ventajas y desventajas. No es fácil
tener sellos de alto rendimiento sin crear fricción y/o una disposición
de sellos complicada. Los factores tales como fricción y costo tienden
a limitar la eficiencia de sellado. Sin embargo, tengo mis propias
reglas basadas en mi experiencia:

1 Trate de evitar los sellos de fricción siempre que sea posible.

Nótese que uso anillos en V (V-Rings) como deflectores, o como
una clase de válvulas unidireccionales (ver figura 8).
2 Es mejor agregar varias barreras pequeñas para proporcionar
protección en cascada, y no una solo barrera de alto rendimiento
(ver figura 9). La idea subyacente es que una barrera siempre
puede fallar, especialmente si hay fricción y, por lo tanto, desgaste.
3 El lubricante, como una grasa, se puede considerar una barrera.
Fig. 9 Ejemplo de disposición de sellos para entornos severos.

Fig. 10 SEAL JET de SKF puede mecanizar sellos poliméricos en formas y dimensiones a medida para adecuarse a la aplicación del cliente. Con
frecuencia se utiliza como alternativa en los casos en que agregar un sello estándar para incrementar la eficiencia de sellado requiere modificaciones
costosas.

5
4 Recuerde que es necesario que el labio o los labios en los sellos de
labio para ejes rotativos deben estar lubricados y que tienen un
efecto de bombeo.
5 El exceso de grasa de un rodamiento siempre debe poder salir
para evitar el sobrecalentamiento. Hay excepciones para roda-
mientos de rotación muy lenta.
6 Las disposiciones de sellos deben utilizar sellos estándar, compo-
nentes sencillos tipo “hágalo usted mismo'”, como lo son tapas o
discos rotativos, o sellos mecanizados de fabricación rápida como
los que provee SKF Economos (ver figura 10).
7 Con los sellos de labio de ejes rotativos, el asiento del labio debe
ser sencillo de reparar (por ejemplo, con un manguito de desgaste
delgado como el SPEEDI-SLEEVE de SKF), o de cambiar. Si el
asiento del labio es un manguito, tiene que tener un ajuste lo
suficientemente apretado como para que no gire con el labio y para
evitar que el líquido ingrese por debajo del agujero del manguito.
Para evitar que el líquido pase debajo del manguito, se puede
utilizar una junta tórica (O-Ring) o pasta de sellos. La fricción del
labio sobre el manguito puede incrementar la temperatura del
manguito y hacer que se expanda en forma radial.

Por lo tanto, cuando se pueden evitar los sellos de fricción, hágalo.

La figura 11 muestra un ejemplo con cuatro barreras: una tapa que
protege al sello laberíntico, un sello laberíntico rotativo que actúa
como un disco y deflecta la contaminación líquida, un sello laberíntico Fig. 11 Soporte de rodamiento de rodillo tensor sin sello de fricción.
lleno de grasa, y grasa entre el rodamiento y el sello laberíntico.
Si esto no es suficiente, sería posible agregar anillos en V. La
figura 8 muestra un viejo rodillo de succión cuya disposición original nica cuando se mezcla con agua y muy buenas propiedades antico-
de sellado era solo una obturación laberíntica llena de grasa. Después rrosión, para la disposición de sellos.
de algunas fallas de rodamientos debido a contaminación líquida, se En esta disposición, el anillo en V y la tapa actúan como deflectores
hicieron las siguientes modificaciones: para minimizar la contaminación que alcance al sello de labio de eje
rotativo derecho, que podría incrementar el desgaste del sello. Es un
1 Se agregó una tapa hecha por la fábrica de papel y un disco fabri- buen ejemplo del principio de barrera en cascada. La tapa protege al
cado en chapa de acero inoxidable. anillo en V, que protege a los sellos de labio de la derecha, que protegen
2 Se agregaron anillos en V que permitieron la salida del exceso de a la grasa, que protege al sello de labio izquierdo. Los manguitos de
grasa del rodamiento, y evitaron que ingresara la contaminación desgaste se montan con un ajuste apretado suave y pasta de sellos.
y/o la grasa contaminada del sello laberíntico, al soporte del
rodamiento.
Fig. 12 Rodamiento Solid Oil de SKF.
Nótese que hay una junta tórica entre el eje y el sello laberíntico
rotativo, dado que el agua puede pasar entre estos dos debido a
errores de conformación.
En algunos casos se requieren sellos de fricción. Por ejemplo, en
las aplicaciones de la prensa de pasta. Mi disposición de sellos favorita
para entornos severos es similar a la que aparece en la figura 9.
Están colocados en tándem dos sellos de labio rotativos, con los
labios orientados hacia afuera, para permitir que salga el exceso de
grasa. A medida que sale la grasa, lubrica el labio del sello y expulsa
la contaminación. Se introduce grasa nueva entre los dos sellos de
labio rotativos.
Tales disposiciones se utilizan con frecuencia para aplicaciones de
baja velocidad. Con ellas, los rodamientos no necesariamente se tienen
que lubricar con la misma frecuencia que los sellos. Así, pueden
ayudar a reducir el consumo de grasa. También permite utilizar dife-
rentes grasas para los rodamientos y las disposiciones de sellos. Por
ejemplo, se podría utilizar una grasa de alta viscosidad con aditivos
sólidos tal como la LGEV 2 de SKF para los rodamientos, en tanto se
podría utilizar la LGHB 2 de SKF, que tiene buena estabilidad mecá-

6
 Fig. 14 Rodamiento de rodillos a rótula HNCR para la sección húmeda de
una máquina de papel. Fotografía tomada para Prácticas para Celulosa y
Papel de SKF antes de embalar y enviar al cliente, a principios de este
año.

Nótese que ndm = velocidad x diámetro medio del rodamiento

(ver edición 7 de Prácticas para Celulosa y Papel de SKF). La tempe-
ratura se limita también a 85 °C (185 °F) en condiciones de funcio-
namiento continuo. Por lo tanto, la solución Solid Oil es perfecta en
las aplicaciones de rotación lenta con presencia de polvo, tales como
manejo de materiales, o en la planta de conversión.
Aunque no están recomendados para los entornos húmedos,
hemos probado los rodamientos Solid Oil en aplicaciones de rodillo
de fieltro. Se montaron tres rodamientos de rodillos a rótula en un
rodillo de fieltro en Francia en diciembre de 1992. El cliente entendía
que no había necesidad de llenar el soporte con grasa. Es posible
que yo no fuera lo suficientemente preciso con respecto a que la
grasa en el soporte protegería al rodamiento frente al ingreso de
agua y la posible corrosión de las superficies exteriores de los aros y
el agujero del soporte. Los rodamientos se desmontaron en agosto
Fig. 13 Rodamiento Solid Oil después de 8 meses de funcionamiento en de 1993 después de que funcionaran en un baño de agua del pro-
un rodillo de fieltro con agua en el soporte. En la fotografía superior se ceso. Puede verse el nivel de agua según la corrosión de la cara
puede observar el nivel de agua en el soporte, debido a la corrosión en la lateral del aro exterior en la figura 13. Fue un éxito, aunque propongo
cara lateral del aro exterior.
Solid Oil con precaución después de que un cliente se quejó de que
el rodillo no giraba en el arranque y que el fieltro se deslizaba sobre
Sin embargo, ¿qué sucede si la contaminación pasa a través del el rodillo. El ángulo de abrace del fieltro sobre el rodillo era dema-
soporte del conjunto de sellos? siado pequeño, y provocaba baja carga de contacto entre fieltro y
Bien, si es un rodamiento abierto, tendrá que confiar en el lubri- rodillo. Los rodillos de fieltro se pueden colocar en varias posiciones,
cante que lo rodea para que excluya la contaminación. Una solución de modo que existe riesgo de que un rodillo de fieltro provisto con
es el aceite recirculante con buenos filtros y separadores de líquidos, Solid Oil se coloque un una posición donde la carga de contacto entre
pero usted puede hacer algo más que solo confiar en el lubricante. fieltro y rodillo es demasiado baja. Recomiendo que los rodamientos
En casos de contaminación sólida, SKF puede ofrecer un rodamiento de rodillos a rótula Solid Oil tengan una carga mínima igual a
totalmente relleno con una matriz polimérica saturada con aceite, 0,02 Co (Co = carga básica estática nominal).
llamada Solid Oil de SKF (ver figura 12). Como todo el espacio libre Además de la fricción, la temperatura y las restricciones de veloci-
del rodamiento se llena con el polímero, la contaminación sólida no dad, Solid Oil tiene otra desventaja. No se puede relubricar. Es un
puede ingresar. Dado que el polímero llena por completo el espacio rodamiento lubricado de por vida y no es un rodamiento estándar.
libre del rodamiento, la velocidad se limita y la fricción de arranque Entonces, ¿hay otras opciones? Sí las hay.
es mayor que con grasa o aceite. Para los rodamientos de rodillos a
rótula tipo E, el límite ndm es 42500 y para los del tipo CC es 85000.

7
Fig. 15 Rodamientos de rodillos a rótula obturados SKF. Fig. 16 Rodamiento de rodillos a rótula obturado tipo Celia en un rodillo
de fieltro. En este caso específico hay solo un sello. El sello está diseñado
para permitir purgar el exceso de grasa. La grasa purgada empuja fuera
la grasa y la contaminación de los sellos laberínticos y actúa como una
barrera frente a más contaminación. Aun si la contaminación ingresa al
soporte del rodamiento, tendrá dificultades para entrar al rodamiento en
sí.

Con contaminación líquida que causa corrosión, una idea es montar mayor gama de estos rodamientos con agujeros que van desde los
un rodamiento de acero inoxidable. SKF tiene una gama de nueve 25 mm (0,984 pulg) hasta 400 mm (15,748 pulg). Como el roda-
rodamientos de rodillos a rótula que cubren los tamaños más usuales miento Solid Oil, el rodamiento de rodillos a rótula obturado está
de rodamientos para rodillos de fieltro y tensores. Estos rodamientos protegido contra la contaminación mientras está almacenado, cuando
no se fabrican con acero inoxidable 440C, sino con un acero inoxidable se desembala y durante el montaje. Sin embargo, es un rodamiento
limpio y altamente resistente a la corrosión, debido al agregado de estándar que puede funcionar más rápido con menor fricción, y se
nitrógeno. Este acero inoxidable se llama HNCR, como se indica en puede relubricar. Puede encontrar información técnica sobre estos
la designación del rodamiento, y el rodamiento lo produce MRC que rodamientos en el Catálogo General de SKF, o en el sitio web
es parte del Grupo SKF (ver figura 14). (www.skf.com).
Se decidió crear una gama de rodamientos para rodillos de fieltro El hecho de que no es posible medir el juego radial interno con
y tensores después del éxito en una fábrica de papel en los Estados una galga de espesores para los efectos del montaje no debe consti-
Unidos de Norteamérica. Los rodamientos anteriores tenían una tuir una preocupación. Por lo general, SKF recomienda el Método
vida de servicio promedio de 36 meses debido al ingreso de agua Drive-up de SKF (ver la edición 3) de las Prácticas para Celulosa y
del proceso. Se reemplazaron por rodamientos de rodillos a rótula Papel de SKF), que es muy superior al método de galga de espesores.
HNCR y se modificó levemente el diseño del sello exterior. Estos La primera vez que vi un rodamiento de rodillos a rótula obturado
rodamientos alcanzan ahora una vida de servicio de siete años era un SKF, cuyo código era Celia. Fue cuando comencé a trabajar en
Como la corrosión por inactividad -que sucede cuando se detiene SKF hace alrededor de 23 años. Ese rodamiento de rodillos a rótula
una máquina de papel para su mantenimiento- es una de las causas obturado tenía dimensiones ISO, y como había poco espacio para el
principales de falla de rodamientos, estos rodamientos HNCR pueden sello dado que en algunos casos, podía tocar la jaula o los rodillos,
considerarse una buena solución. Habiendo dicho esto, debemos era necesario que el sello sobresaliera. Los rodamientos se podían
recordar que si ingresa al rodamiento contaminación líquida, hay entregar con un sello a cada lado, o solo un sello en un lado. Una de
riesgo de lubricación inadecuada y corta vida de servicio. Este roda- sus primeras aplicaciones fue para los rodillos de fieltro (ver
miento es también menos sensible cuando su embalaje se somete a figura 16).
condensación. Sin embargo, el costo y la gama pequeña limitan el Los clientes de la industria papelera estaban satisfechos, porque
uso de estos rodamientos de acero inoxidable de alta calidad en las la vida de servicio de estos rodamientos obturados era mayor. Sin
fábricas de papel. embargo, los principales clientes eran las acerías, que se quejaron
Otra alternativa, que considero la mejor, es utilizar rodamientos por los sellos que sobresalían porque se podían dañar durante el
obturados (ver figura 15). Todos conocen los rodamientos rígidos de manipuleo. La segunda generación de rodamientos de rodillos a
bolas obturados, pero la mayoría desconoce que SKF posee la rótula obturados no tenía sellos que sobresalieran. Algunos roda-

8
Fig. 17 Rodamiento de rodillos a rótula interno en rodillo de succión, con un sello en un lado (el otro se retiró durante el montaje). La grasa puede
atravesar el rodamiento.

Fig. 18 Rodamiento de rodillos a rótula interno en rodillo de succión, con un sello en cada lado. Este rodamiento se lubrica a través de los orificios de
lubricación y la ranura de lubricación de su aro exterior.

mientos, principalmente del tipo CC, podían integrar los sellos sin Los rodamientos más pequeños con mayor capacidad de trans-
incrementar su ancho. Se trata de rodamientos de gran tamaño y de porte de carga (SKF tipo E) no tienen mucho espacio para los sellos
tamaño mediano, que se pueden encontrar en muchas aplicaciones y deben tener aros más anchos. Esto significa que si un cliente
y que por sus dimensiones, son intercambiables con los rodamientos reemplaza un rodamiento abierto podrían necesitarse algunas
abiertos. Se pueden encontrar en soportes estándar en los parques modificaciones. Por ejemplo, la figura 19 muestra un rodamiento
de madera, las prensas de pasta, en algunas aplicaciones de máqui- obturado más grande montado en lugar de los rodamientos que se
nas de papel (por ejemplo, rodamientos internos del rodillo de succión muestran en las figuras 11 y 16. En este caso, hubo que modificar
– ver figuras 17 y 18), en devanadoras y en la planta de conversión. las tapas del soporte y el eje.

9
 En la mayor parte de las aplicaciones, los sellos de los rodamientos
de rodillos a rótula obturados se utilizan para ofrecer una última
barrera frente a la contaminación. La literatura de SKF con frecuencia
habla del “Concepto de Triple Barrera”. La primera barrera es la
disposición de sellos del soporte. La segunda barrera es la grasa
colocada entre el rodamiento y la disposición de sellos del soporte,
y la última barrera son los sellos integrados al rodamiento. Por
supuesto, esto sigue mi regla número dos relativa a agregar barreras
pequeñas con protección en cascada.
Como los rodamientos rígidos de bolas obturados montados en
cajas de engranaje automotriz, los rodamientos de rodillos a rótula
obturados se pueden montar en cajas de engranaje industriales
lubricadas con aceite. El aceite de las cajas de engranaje puede
contener contaminación sólida pesada. Los sellos integrados eventual-
mente dejarán pasar algo de aceite, pero la contaminación sólida se
excluye del rodamiento.
Para cerrar, espero haberles dado algunas ideas sobre cómo reducir
el consumo de rodamientos debido a la contaminación, y sobre los
rodamientos de rodillos a rótula obturados, un producto estándar Fig. 19 Rodamiento de rodillos a rótula obturado en una aplicación de
ampliamente disponible y que puede ser una manera económica de rodillo de fieltro. Es más ancho que el rodamiento ISO estándar. Se retienen
incrementar la vida de servicio de los rodamientos. Prácticas para los sellos a ambos lados para evitar la contaminación durante el montaje.
El exceso de grasa en el rodamiento se puede purgar de cualquiera de los
Celulosa y Papel de SKF tiene una cantidad limitada de páginas y no dos lados. En esas aplicaciones, más que relubricar el rodamiento, se
puedo profundizar tanto como me hubiera gustado. Así que, para utilizan intervalos cortos de relubricación para empujar la contaminación
mayor información técnica sobre sellos, Solid Oil y rodamientos de fuera del soporte. Con tal disposición, es posible seleccionar la grasa más
adecuada para el rodamiento, y una grasa distinta para que actúe como
rodillos a rótula obturados consulte el Catálogo General de SKF o barrera frente al agua del proceso. Nótese el agregado de una junta
el Catálogo de Sellos Industriales de SKF. Para más información tórica debajo de la parte rotativa del sello laberíntico.
sobre los rodamientos HNCR, contacte a SKF y pida la publicación
M890-600, “Rodamientos de rodillos a rótula resistentes a la
corrosión”.

Atentamente,
Philippe Gachet
Consultor técnico senior
[email protected]

10
11
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Rodamientos Gracias a una combinación de productos, personal amplia gama de servicios que van desde el diseño
Sistemas de
Obturaciones y unidades de
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Somos especialistas en rodamientos y unidades
de rodamientos, obturaciones, sistemas de lubri-

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PUB 72/S9 11147/7 ES · Septiembre 2013

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