Estudios Tecnicos y Aplicacion de Nuevas Tecnologias PDF

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ESTUDIOS TECNICOS Y APLICACION DE NUEVAS

TECNOLOGIAS EN EL DISEÑO DE CARRETERAS.

Una vez ejecutados los estudios Socioeconómicos, se procede a la realización de los


Estudios Técnicos previos al diseño de la carretera.

Estos estudios tienen la finalidad, de aportar la información técnica necesaria para, desde el
proyecto geométrico, facilitar el proceso constructivo de la carretera y su óptimo
funcionamiento.

Es necesario realizar un primer reconocimiento en el terreno, con el apoyo de fotografías


aéreas, o con cartas topográficas de la región.

En este reconocimiento, se tomará nota de los detalles más relevantes del terreno, mismos
que deberán considerarse en el proyecto.

En este primer reconocimiento, se practicarán asimismo, los estudios hidrológicos, geológicos,


y los topográficos, de los cuales hablaremos enseguida.

Estudios topográficos

Este estudio, consiste, en la localización de una “ruta” y el establecimiento de un control


terrestre a lo largo de ella.
Se entiende por “ruta” la franja de terreno de ancho variable entre dos puntos obligados, dentro
de la cual es factible hacer la localización de un camino.
Los puntos obligados son aquellos sitios por los que necesariamente deberá pasar el camino,
por razones técnicas económicas, sociales y políticas, tales como:

•Poblaciones.
•Sitios o áreas productivas.
•Puertos orográficos

Estudios geológicos

Los estudios geológicos consiten, en pruebas de clasificación petrográfica, granulométrica,


características plásticas, humedad en el lugar, etc., lo cual permite trazar un perfil geológico
aproximado del lugar.Con lo anterior, es posible elegir cual de las alternativas es más estable y
económica. El conocimiento del perfil del suelo (a través de perforaciones) tiene mucha
importancia para conocer los materiales con los cuales se van a construír las terracerías (cortes
y terraplenes).

En el caso de los terraplenes podremos saber, de que materiales se dispone para su


construcción, y como consecuencia de ello, qué equipo es el más indicado para llevarlo a cabo
y qué procedimiento es el adecuado.
En el caso de los cortes, el conocimiento del materia que se va a encontrar tiene gran
importancia por tres motivos:

A) Conocer las dificultades que se tendrán al atacar la excavación y definir el


procedimiento de construcción a emplear.
B) El conocimiento del material que se va a emplear en los terraplenes para fijar bien el
abundamiento, o de compactación, y haya compensación.
C) Estudiar la estabilidad de los cortes y terraplenes para recomendar el mejor talud a
emplear y el drenaje necesario.

Es necesario además del estudio de los materiales para formar las terracerías, se estudien los
depósitos o bancos de materiales que se pueden emplear en sub-bases, bases y carpetas.
Además de los estudios mencionados, se practicarán los estudios hidráulicos-hidrológicos para
resolver el desalojo del agua y los estudios de tránsito, para conocer la capacidad del camino.

La topografía, geología, hidrología, el drenaje y el uso de la tierra, tienen un efecto


determinante en la localización y elección del tipo de carretera y conjuntamente con los datos
del tránsito, constituyen la información básica para el proyecto de estas obras.

Tradicionalmente, los proyectos de carreteras se elaboraban llevando a cabo los trabajos


topográficos directamente en campo
y los de gabinete, haciendo cálculos con tablas logarítmicas o calculadoras científicas y más
recientemente con programas de
cálculo en computadora.

Con el desarrollo de las nuevas tecnologías, estos trabajos han evolucionado


de tal forma, que lo que en los años 80’s del siglo pasado tomaba un cierto
tiempo en hacerlo, actualmente ese tiempo se reduce a un tercio.
Esto no significa que los trabajos topográficos en campo y los de gabinete
sean obsoletos, ya que de cualquier forma tienen que ejecutarse en algún momento del
desarrollo del proyecto.
Previamente comentamos que el reconocimiento del terreno se hacía con el apoyo de
fotografías aéreas o en cartas topográficas.

Las cartas topográficas se elaboran en diferentes escalas:

1:250,000
1:100,000
1:50,000

Mismas que tienen diversos usos, de acuerdo a la escala y al propósito que se persiga con el
trabajo.
Por su escala, una carta topográfica tiene aplicaciones para con su información, hacer el
anteproyecto del eje de una carretera, obteniendo datos planimétricos y altimétricos suficientes
para ello.
Una vez teniendo la información de campo suficiente, se procede a elaborar el proyecto
geométrico, usando cualquier paquete de software de ingeniería y topografía del mercado.

Existen diversos paquetes, los más usados en la región son:

•Eagle Point Software


•Civil Cad
•Soft Desk
•Terramodel

ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

 El estudio geotécnico en la etapa de planeación tiene el objetivo de


alertar al proyectista sobre la ruta que pueda tener algún problema de
este tipo para que la evite en lo posible, o bien indicarle qué medidas
debe prever si inevitablemente tiene que afrontar algún problema.

Estudios Topográficos

 Esta estudia el conjunto de procedimientos para determinar las posiciones relativas de


los puntos sobre la superficie de la tierra y debajo de la misma, mediante la
combinación de las medidas según los tres elementos del espacio: distancia, elevación
y dirección. Son un elemento esencial en la mayoría de los proyectos. Debido al nivel
de detalle y exactitud exigido actualmente un Estudio Topográfico asociado a los
mismos es imprescindible para llevarlos a cabo.

Estudios Geológicos

 Estos estudios consisten mas que nada en la realización de pruebas de clasificación


petrográfica, granulometría, características plásticas, y la humedad que se encuentran
en la zona de trabajo.
Este estudio es de suma importancia ya que con el se puede saber que material es el
indicado para construir, ya sea tratándose de terraplenes o cortes.

Estudios Hidrológicos

 Este estudio consiste en resolver el desalojo de aguas en caso de zonas con peligro de
inundación
Proyecto Geométrico

 Forman parte del proyecto geométrico de una calle o carretera todos los recursos
visibles de ellas, influyendo en su diseño: el alineamiento vertical, alineamiento
horizontal, elementos de la sección transversal, la distancia de visibilidad, tanto
deparada como rebase, y las interacciones. Tres factores principales nos darán las
características geométricas del camino a fin de que brinde seguridad, eficiencia y
economía al usuario: volúmenes de tránsito, composición vehicular y velocidad. Es
necesario realizar un primer reconocimiento en el terreno, con el apoyo de fotografías
aéreas, o con cartas topográficas de la región, se tomará nota de los detalles más
relevantes del terreno, mismos que deberán considerarse en el proyecto.

 Tradicionalmente, los proyectos de carreteras se elaboraban llevando a cabo los


trabajos topográficos directamente en campo y los de gabinete, haciendo cálculos con
tablas logarítmicas o calculadoras científicas y más recientemente con programas de
cálculo en computadora. Con el desarrollo de las nuevas tecnologías, estos trabajos
han evolucionado de tal forma, que lo que en los años 80’s del siglo pasado tomaba un
cierto tiempo en hacerlo, actualmente ese tiempo se reduce a un tercio. Esto no
significa que los trabajos topográficos en campo y los de gabinete sean obsoletos, ya
que de cualquier forma tienen que ejecutarse en algún momento del desarrollo del
proyecto. El reconocimiento del terreno se hace con el apoyo de fotografías aéreas o
en cartas topográficas. Una vez teniendo la información de campo suficiente, se
procede a elaborar el proyecto geométrico, usando cualquier paquete de software de
ingeniería y topografía del mercado. Existen diversos paquetes, los más usados en
la región son:

 •Eagle Point Software

 •Civil Cad

 •Soft Desk

 •Terramodel

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