2.0.

DISEÑO DEL PUENTE CARRETERO LACRAMARCA

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE VEHICULAR TIPO VIGA - LOSA

PROYECTO: DISEÑO DE PUENTE VEHICULAR

DATOS:
LUZ LIBRE DEL PUENTE = 23.00 m NUMERO DE CARRILES = 2 Carriles

CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³

ACERO Fy = 4200 Kg/cm² ELASTICIDAD DEL ACERO = 2.00E+06 Kg/cm³

PESO ESP. ASFALTO = 2250 Kg/m³ ESPESOR DE ASFALTO = 0.05 m

PREDIMENSIONAMIETO DE VIGA PRINCIPAL :

PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL

h=0.07∗L = 1.61 m

SE ADOPTARA UN PERALTE DE = 1.60 m

NUMERO DE VIGAS
𝑁º 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠+2 = 4 Vigas

ANCHO DE LA CALZADA
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎=𝑁° 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠 𝑥 3.60𝑚 = 7.20 m

SEPARACION ENTRE VIGAS "S"

2.00<𝑆<3.00 = 2.0 m

BASE DE LA VIGA PRINCIPAL

𝑏=0.0157 𝑥 𝐿 𝑥 √𝑆 = 0.51 m

Se utilizará "b" = 0.50 m

SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE QUEDARIA

7.20 m

2.0 2.0 2.0

PREDIMENSIONADO DE LA LOSA
𝑡_𝑚𝑖𝑛=((𝑆+3000))/30≥0.175
ESPESOR DE LA LOSA tmin = 0.2 m

PREDIMENSIONADO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

PERALTE DE LA VIGA DE ARRIOSTRE = 1.30 m 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑜𝑠𝑡𝑟𝑒=𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙 −0.3

LONGITUD DE BASE = 0.3 m 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒=0.20≤𝐵𝑤≤0.30

SECCION TRANVERSAL DEL PUENTE

Longitud colaborante ASFALTO

0.20 t
LOSA

1.40 VA VA S= 2.00 m

b= 0.50 m

h= 1.60 m
b
T= 0.20 m
CL CL
VIGA PRINCIPAL

DATOS

ˠ' Asfalto = 2250.00 kg/cm2

Espersor Asfalto = 0.05 m
f'c = 280.00 kg/cm2

Página 1
ˠ'c = 2400.00 kg/m3

METRADO DE CARGA MUERTA

W losa = L. Colab. * t * ˠ' C = 0.96 tn/m

W viga = b * (h-t) * ˠ' C = 1.68 tn/m
W total = 2.64 tn/m

MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDC"

MDC = 174.57 Tn-m

METRADO POR CARGA DE RODADURA

W asfalto = Asfalto*L. Colab*Espesor = 0.225 tn/m

MOMENTO DE CARGA MUERTA"MDW"

MDW = 14.88 Tn-m

Página 2
 DISEÑO DE TREN DE CARGAS SEGÚN TIPO DE VEHICULO HS20 NORMA AASTHO
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CALCULO

* Momento por Sobrecarga Móvil - Longitud total del puente = 23.00 [m]
Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable: - Luz libre entre apoyos = 23.00 [m]
- Numero de tramos = 1.00 [tramos]
0 0 0 0 0 0 - Número de fajas de trafic = 1.00 [fajas de trafico]
14.8 14.8 3.6 - Ancho de calzada = 7.20 [m]

0.725 0.725 - Camión de diseño = H-93 (AASHTO)

CARACTERÍSTICAS DEL CAMIÓN TIPO H-93

R = 16.6 P

A B
7.925 2.85 1.45 4.3 6.475

L= 23.00

M = 94.6
R = 33.2
x = 2.85

Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.

* Momento Flector bajo la Carga.

14.8 14.8 3.6

7.925 4.30 4.30 6.475

y2 y y1

12.225 10.775

23.00

y = 5.727
y1 = 3.442
y2 = 3.713
==> ML = 152.10 Tn-m ###

CARGA DE IMPACTO

MI = 50.193 Tn-m

CARGA DE CARRIL DE DISEÑO

MS/C1 = 63.48 Tn-m

HALLANDO MOMENTO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE

W viga arriostre = 1.19 Tn/m

SEPARACION ENTRE CARGAS = 4.6 m

1.19 1.19 1.19 1.19 1.19 1.19

5 4.6 4.6
4.6 4.6

2.376
1.188

-1.188
-2.376

4.60 4.60 2.3

Mo = 16.39 Tn-m

OTRA MANERA

PESO TOTAL = 0.31 Tn/m

M max = 20.493 Tn-m

POR LO TANTO

Mo = 20.49 Tn-m
 MOMENTOS DE DISEÑO

RESUMEN DE MOMENTOS

CARGA MUERTA = 174.57 Tn-m

CARGA DE RODADURA = 14.88 Tn-m

MS/C = 152.10 Tn-m

MS/C1 = 63.48 Tn-m

MI = 50.19 Tn-m

FACTOR DE DISTRIBUCION

g = 0.56

MOMENTOS FINALES

M(CLL+CI) = 179.21 Tn-m

MOMENTOS PARA DISEÑO ELASTICO

MU = 389.16 Tn-m

MOMENTO ULTIMO

MU = 554.15 Tn-m

DATOS PARA LOS DISEÑO

Fc = 112

Fs = 1680

n = 7.968

Calcular las Fuerzas Cortantes y Momentos de la viga de sección rectangular adjunta:

Datos:
W1 W1

h d W1 = 24.09 Tn/m Dimensiones de la viga

a b c W1 = 24.09 Tn/m Tramo b h
L1 = 23.00 m. cm cm
b
L1 L2 L2 = 23.00 m. ab 50 160
Sección de viga bc 50 160

1. MOMENTO DE INERCIA ( I )

Tramo b h I
cm cm cm4 Momento de inercia I = bh3/12 Vigas de seccion rectangular
ab 50.00 160.00 17,066,667
bc 50.00 160.00 17,066,667

2. RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO

Coeficiente de Rigidez RelatIva modificada (K) K'ij = Fr.Kij

Momento de empotramiento Perfecto (M°ij) M°ij = Wij. L2ij Cargas distribuidas

Coeficiente de Rigidez Relativa (K) Kij = Iij/Lij Elementos con nudos rígidos

Factor de reducción 1 F = 1.00 Extremo no articulado

CUADRO DE RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PERFECTO

Tramo W L I Kij Factor K'ij Mºij Mºji

Tn/m m. cm4 cm2 cm2 Tn-m Tn-m
ab 24.09 23.00 17,066,667 7420.29 0.75 5565.217 ### 1,062.129
bc 24.09 23.00 17,066,667 7420.29 0.75 5565.217 ### 1,062.129
3. FACTORES DE DISTRIBUCION

Nudo Tramo Kij  Ki Cij

 Ci
i ij cm2 cm2 Factor de distribución de un extremo "ij" Cij = - Kij/∑ Ki
ab 5565.22 5565.22 -1.000
a -1.00
Factor de distribución de un nudo ∑ Ci = -1.000
ba 5565.22 11130.43 -0.500
b -1.000
bc 5565.22 11130.43 -0.500 Nota :Debe cumplir que la sumatoria de factores de distribución
cb 5565.22 5565.22 -1.000 en el nudo es igual a -1.000.
c -1.00

4. DIAGRAMA DE ITERACIONES

1,593 -1,593
0.000 0.000
0.000 0.000
### 531.06 -531.1 ###
### ### ### ###
-1.000 -0.500 -0.500 -1.000

a b c

5. FUERZAS CORTANTES

Fuerza cortante del nudo i al nudo j Vij = +Vºij-(Mij+Mji)/ Lij

Fuerza cortante del nudo j al nudo i Vji = -Vºji-(Mji+Mij)/ Lji

FUERZAS CORTANTES EN VIGAS

Tramo W L Vºij Vºji Mij Mji Vij Vji

Tn/m m. Tn. Tn. Tn-m. Tn-m. Tn. Tn.
ab 24.09 23.00 277.08 -277.08 0.000 1,593 207.8 -346.3
bc 24.09 23.00 277.08 -277.08 -1,593 0.000 346.3 -207.8
6. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES Y MOMENTOS FLECTORES

346.3

207.8

-207.8

-346.3
DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE

1593.19

0 0

DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

 DISEÑO DE ACERO POR EL METODO ELASTICO

AREA DE ACERO EN VIGA

MU = 389.16 Tn-m
VERIFICACION DE VIGA T
5.75
𝐿/4=
4.9
𝐿 𝑥 𝑡𝑚𝑖𝑛+𝐵𝑤=
𝑆= 2
POR LO TANTO "b" = 200 cm
VERIFICACION DE SECCION
𝐴𝑠=𝑀𝑢/(𝑓𝑠(𝑑−(𝑡 𝑚𝑖𝑛)/2))

As = 159.75 cm2
Kd = 7.82
Kdb = 53.77

POR LO TANTO FUNCIONA COMO:

VIGA DE SECCION RECTANGULAR

HALLANDO FACTORES PARA DISEÑO

K = 0.35
j = 0.88

HALLANDO "d necesario"

d necesario = 106.42 cm

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

HALLANDO AREA DE ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
As = 169.0 cm2 DIAMETRO DE ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 1 "

NUMERO DE VARILLAS 1" = 34 Varillas

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
ACERO MINIMO = 15.5 cm2 DIAMETRO DE
ACERO

ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 "

NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 6 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 30.4 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW = 2.59 Tn

CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 14.4

y1 y2
1

y1= 0.9842

y2= 0.7579

CORTANTE = 32.095 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 21.80

y1
1

y1= 0.9478
 CORTANTE POR TANDEM = 21.84 Tn
POR LO TANTO VS/C = 32.09 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 11 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 11 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 13.66 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
g = 0.721

CORTANTE DE DISEÑO

V total = 93.1 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE

Vc = 68.732 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO

Considerando Ɵ = ###
° y α = 90 °

UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " ESPACIADO 25 cm

Av = 2.53 cm2

Vs = 66.0 Tn

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

 Vn 1 = 134.7 Tn
Vn sera el menor de ambos
Vn 2 = 543 Tn

Vn Final es = 134.71 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 121.2 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛

NO FALLA POR CORTANTE OK

POR LO TANTO SE CONTINUA CON EL DISEÑO

6 Ø 3/4"

Ø 1/2 @ 0.25

34 Ø 1"
###

###

###
###

###
###
###
###

###
 METODO DE RESISTENCIA AL LIMITE

AREA DE ACERO EN VIGA

Mu = 554.15 Tn-m

VERIFICACION DE ACERO MINIMO

𝜌_𝑏
= 0.0286

VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA

𝜌_𝑚𝑎𝑥
= 0.0214

amax = 58.58

HALLANDO MOMENTO MAXIMO

𝑀=𝑊𝑥𝐿²/10
Mmax = 3155 Tn-m

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)

AREA DE ACERO

As = 97.275 cm2

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUME UN
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 " DIAMETRO DE
ACERO
NUMERO DE VARILLAS 1 = 20 Varillas

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑
ACERO MINIMO = 15.5 cm2 ASUME UN
DIAMETRO DE
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 " ACERO

NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 6 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 30.4 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW= 2.59 Tn
CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 14.4

y1 y2
1

y1= 0.9842

y2= 0.7579

CORTANTE = 32.095 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 21.80

y1
1

y1= 0.9478

CORTANTE POR TANDEM = 21.84 Tn

POR LO TANTO VS/ = 32.09 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 11 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 11 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 13.66 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

 𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
g = 0.721

CORTANTE DE DISEÑO

V(LL+IM) = 46.46

V total = 123.1 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝑓^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝
CORTATE NOMINAL RESISTENTE
𝑉𝑐=0.53 √(𝑓^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑
Vc = 68.732 Tn

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO

ConsiderandƟ = ###° y α = 90 °

UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 1/2 " espaciados a 20 cm

Av = 2.53 cm2

Vs = 82.5 Tn

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 151.2 Tn
Vn 2 = 543 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn Final es = 151.2 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 136.1 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛

NO FALLA POR CORTANTE OK

6 Ø 3/4"
 Ø 1/2 @ 0.2

20 Ø 1"
 280
4200
155
200
50
6E+07

0.892 0.0554

5.07

2.85
 280
50.00
155.00
4200

1.27

136.1
 DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

Momentos de flexion por cargas

0.25 0.05 0.6 0.25 2.00 1.00

0.3

0.2

1.4

0.50 1.50 0.50

Cargas Distribuidas

𝑾 𝒍𝒐𝒔𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 1,992.00 Kg/m

𝑾 𝒗𝒊𝒈𝒂=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 1680.00 Kg/m

Momento ocasionado por peso de estructuras

𝑴_𝑫𝑪𝑰=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
242.81 Tn-m

Carga por superficie de rodadura

𝑾 𝒂𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒐=𝒆𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝒙 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒊𝒕𝒖𝒅 𝒙 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒊𝒇𝒊𝒄𝒐= 4.3313 Tn/m

Momento

𝑴_𝑫𝑾=(𝑾_𝑫𝑪 𝒙𝑳^𝟐)/𝟖=
286.40 Tn-m

Factor de distribucion = 0.56

Momentos de carga de impacto

𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)=𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐+𝑴𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒃𝒓𝒆𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 201.43 Tn-m

Momento de estado limite

𝑴_𝑼=𝟏.𝟐𝟓(𝑴_𝑫𝑪 )+𝟏.𝟓𝟎(𝑴_𝑽 )+𝟏.𝟕𝟓(𝑴_(𝑳𝑳−𝑰𝑴)) = 931.2 Tn-m

AREA DE ACERO EN VIGA

Mu = 931.20 Tn-m
###
VERIFICACION DE ACERO MINIMO ###
𝜌_𝑏 ###
= 0.0286 ###
###
VERIFICACION DE CUANTIA MAXIMA ###
𝜌_𝑚𝑎𝑥
= 0.0214 1

Amax = 58.579

HALLANDO MOMENTO MAXIMO

𝑀=𝑊𝑥𝐿²/10
Mmax = 3154.7 Tn-m

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

AREA DE ACEROA𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝑓^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)

As = 97.275 cm2

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA

ASUME UN DIAMETRO
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE 1 " DE ACERO

NUMERO DE VARILLAS 1" 1 = 20 Varillas

HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA

𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑
ACERO MINIMO = 15.5 cm2
ASUME UN DIAMETRO
DE ACERO
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE 3/4 "

NUMERO DE VARILLAS 3/4" = 6 Varillas

DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS

CORTANTE POR CARGA MUERTA

VDC = 20.9 Tn

CORTANTE POR CARGA DE RODADURA

VDW = 41.15 Tn

CORTANTE POR SOBRECARGA

 4.3 4.3 10.4

y1 y2
1

y1 = 0.77368

y2 = 0.54737

CORTANTE = 28.221 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 17.80

y1
1

y1 = 0.93684

CORTANTE POR TANDEM = 21.71 Tn

POR LO TANTO VS/C = 28.22 Tn

CORTANTE DE SOBRECARGA VS/C1

VS/C1 = 9.12 Tn

CORTANTE POR IMPACTO

VI = 9.31 Tn

HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE

V arriostre = 8.72 Tn

HALLANDO DISTRIBUCION POR VIGA INTERIOR

𝑔=0.2+𝑆/3.6− 〖 (𝑆/10.7) 〗 ^2
g = 0.720

CORTANTE DE DISEÑO

V(LL+IM) = 40.31

V total = 158.4 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

 𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE
𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝐹^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE β= 2

𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑
Vc = 51.88 Tn

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO ASUME UNA

SEPARACION PARA
Considerando Ɵ = ###° y α= 90 ° LOS ESTRIBOS

UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 5/8 " espaciados a 17.5 cm

Av = 3.96 cm2 ASUME UNA

DIMENSION DE ACERO
Vs = 147.3 Tn

HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 199.1 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn 2 = 410 Tn

Vn Final es = 199.1 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 179.2 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛

NO FALLA POR CORTANTE OK

6 Ø 3/4"

Ø 5/8 @ 0.18

20 Ø 1"
0

###

###
###
 DISEÑO DE VIGA DE ARRIOSTRE
CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE 1

V.A V.A

0.50 0.50 0.50

DETALLE DE CORTE 1-1

0.2

1.10

0.3

METRADO DE CARGAS

W viga arriostre = 0.792 Tn/m

2.00

HALLANDO MOMENTO
𝑀=𝑊𝑥𝐿²/8
M = 0.693 Tn-m

AREA DE ACERO
A𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425𝑥0.9𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑^2 𝑥𝑏)))𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
As = 17.196 cm2

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE INFERIOR 1 "

Utilizar = 4 Varillas

ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO MINIMO ACERO

As min = 7.5 cm2 𝐴𝑠 𝑚𝑖𝑛=0.002𝑥𝑏𝑥𝑑

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE SUPERIOR 3/4 "

Utilizar = 3 Varillas
ASUME UN
DIÁMETRO DE
ACERO
 ASUME UN
CORTANTE DE DISEÑO
DIÁMETRO DE
ACERO
V total = 0.8 Tn

DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA

CORTANTE RESISTENTE = 𝑉𝑟>∅𝑉𝑛 Siendo Ø = 0.9

𝑉𝑛=𝑉𝑐+𝑉𝑠+𝑉𝑝
SIENDO Vn EL MENOR DE

𝑉𝑛=0.25 𝑥 𝐹^′ 𝑐 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑+𝑉𝑝

CORTATE NOMINAL RESISTENTE

Vc = 68.732 Tn 𝑉𝑐=0.53 √(𝐹^′ 𝑐 ) 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑

CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO ASUME UNA
Considerando Ɵ = ###
° y α= 90 ° SEPARACION
PARA LOS
UTILIZANDO ESTRIBOS Ø 3/8 " espaciados a 25 cm ESTRIBOS
Av = 1.43 cm2 ASUME UN
DIÁMETRO DE
Vs = 37.1 Tn
ACERO
HALLANDO COMPONENTE NOMINAL

Vn 1 = 105.8 Tn Vn sera el menor de ambos

Vn 2 = 543 Tn

Vn Final es = 105.84 Tn

CORTANTE RESISTENTE TOTAL

Vr = 95.3 Tn

POR LO TANTO
𝑉𝑟>∅𝑉𝑛
NO FALLA POR CORTANTE OK

POR LO TANTO QUEDA

Ø 3/8 @ 0.25 3 de Ø 3/4 "

4 de Ø 1 "
 ###

###

######
###
###
###
###
###

### 0.1

)𝑥 (0.85𝑥𝐹^′ 𝑐𝑥𝑑𝑥𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)
###
###
###
###
0.792
 DISEÑO DE LOSA
SECCION TRANVERSAL DE UN METRO DE LOSA

0.2

1.00

CALCULO DE PESO PROPIO

W losa = 0.48 Tn/m

HALLANDO MOMENTO

M = 0.192 Tn-m

CALCULO DE PESO DEL ASFALTO

W asfalto = 1.125 Tn/m

MOMENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

M = 0.45 Tn-m

HALLANDO EL MOMENTO DE SOBRECARGA

M S/C = 2.14 Tn-m

CARGA DE IMPACTO

MI = 0.7074 Tn-m

DISEÑO DE AREA DE ACERO

Mt = 3.6678

COMPROBANDO ALTURA DE PERALTE DE LA LOSA

K = 0.3469

J = 0.8844

HALLANDO "d necesario"

d necesario = 14.61 cm

POR LO TANTO

FALLA POR TRACCION OK

AREA DEL ACERO ASUME UNA

DIMENSION DE
As = 15 cm2 ACERO

ASUMIENTO DIAMETRO DE VARILLAS DE 3/4 "

UTILIZAR = 6 Varillas SEPARACION = 15 cm

POR LO TANTO QUEDARIA

 6 Ø 3/4 @ 0.15

ACERO DE REPARTICIONES

% = 67 %<𝟔𝟕
ASUME UNA
DIMENSION DE
Asr = 9.73 cm2 ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE VARILLAS 5/8 "

UTILIZAR = 5 varillas DISTRIBUCION = 20 cm

5 Ø 5/8" @ 0.20

ACERO DE TEMPERATURA ASUME UNA

DIMENSION DE
As temp = 3.4 cm2 ACERO

ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACEROS DE 1/2 "

UTILIZAR = 3 Varillas DISTRIBUCION = 35 cm

Ø 1/2" @ 0.35

Ø 5/8 @ 0.20

Ø 1/2 @ 0.35
Ø 3/4 @ 0.15
 DISEÑO DE ESTRIBO

PREDIMENSIONADO
Asumir 0.3 m

hc= hv + hn
hv= 1.60 m
hc= 1.68
hn= 0.08
Neopreno 0.30

0.30

H= 7.00

𝑩/𝟑=
2.00 2.50

𝑯/𝟏𝟎=
0.7
0.50= 𝑯/𝟏𝟒 𝒂 𝑯/𝟏𝟐

𝟎,𝟕𝑯=
5.0
1

ESTADO N° 1

VERIFICACIÓN DE ESTABILIDAD

𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏=𝑷𝑬𝑺𝑶 𝑷𝑹𝑶𝑷𝑰𝑶 𝑫𝑬𝑳 𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶+𝑬𝑴𝑷𝑼𝑱𝑬 𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳

Sección N° Area Vol. ɣ Peso X P*X

4 1 1 3.50 3.50 2.40 8.40 2.50 21.00

3 2 1 2.31 2.31 2.40 5.55 2.25 12.49

5
3 0.5 0.05 0.05 2.40 0.11 2.60 0.28
7
2 4 1 0.59 0.59 2.40 1.42 2.65 3.77
###
6 5 0.5 0.05 0.05 1.80 0.08 2.70 0.22

6 1 1.21 1.21 1.80 2.17 2.65 5.76

7 1 13.86 13.86 1.80 24.95 3.90 97.30

W Total 42.683 MR 140.81

1

VERIFICACION POR VOLTEO

𝑬𝑻= 𝟏/𝟐 ∗ 𝜸 ∗ 𝑯 ∗ (𝑯+𝟐𝒉^′ ) ∗ 𝑵∅ Siendo Ø = 32
 𝑵∅= 〖𝒕𝒂𝒏〗 ^𝟐 (𝟒𝟓−∅/𝟐)
NØ = 0.31

ℎ^′=(750𝑘𝑔/𝑚^2)/(1800 𝑘𝑔/𝑚^3 ) 29
ET = 15.163 = 0.42
0.5061
0.5543
0.3073
HALLANDO PUNTO DONDE SE CONCENTRA EL EMPUJE

𝒀 ̅=𝑯/𝟑 ((𝑯+𝟑𝒉^′)/(𝑯+𝟐𝒉^′ ))

𝒀 ̅= 2.46 m
HALLANDO MOMENTO EJERCIDA POR EL EMPUJE

Mv = 𝑬𝑻 ∗ 𝒀 ̅ = 37.263 Tn-m

FACTOR DE SEGURIDAD

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑴𝑹/𝑴𝒗
= 3.78 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

0.5585
𝑭𝒓𝒐𝒛=𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅)∗𝑾= 21.936
0.5139

FACTOR DE SEGURIDAD
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕=𝑭𝒓𝒐𝒛/𝑬𝑻= 1.45 ˃ 1.5 Falla por deslizamiento

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−((𝑴𝑹−𝑴𝑽))/𝑷𝒕=
0.07

𝒆=𝑩/𝟔=
0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)= 9.2942

7.78
9.2942
𝝈𝟐=𝑷𝒕/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
7.78

Por lo tanto

𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕

No se hunde

ESTADO N° 2

𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟏+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑭𝑹𝑰𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑫𝑬𝑳 𝑷𝑼𝑬𝑵𝑻𝑬

Ff
Rs/c
1.2 m
 FF
Rp

𝑭𝑭=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹p FF = 1.60
𝑭𝒇=𝟎,𝟎𝟓∗𝑹𝒔/𝒄 Ff = 0.82
Rs/c = 16.34
Rp = 32.025

2.25

VERIFICACION POR VOLTEO

〖𝑬𝑻〗 _𝟐= 〖𝑬𝑻〗 _𝟏+𝑭𝑭
〖𝑬𝑻〗 _𝟐=
16.76 Tn

〖𝑴𝒗〗 _𝟐= 〖𝑴𝒗〗 _𝟏

+𝑭𝑭∗𝑯
〖𝑴𝒗〗 48.47 Tn-m
_𝟐=
〖𝑴𝑹〗 _𝟐= 〖𝑴𝑹〗 _𝟏+
𝑹𝒑∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 212.9 Tn-m
_𝟐=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐/=〖𝑴𝒗4.39
〗 _𝟐 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟏+(𝑹𝒑∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅))) 0.5585

38.395 Tn
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐= 0.5139

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐/ 〖𝑬𝑻2.29

〗 _𝟐 =
˃ 1.5 No se desliza

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

74.708
〖𝑷𝒕〗 _𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟏+𝑹𝒑= Tn

Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟐− 〖𝑴𝑽〗 _𝟐 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟐 =
0.30

𝒆=𝑩/𝟔= 0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

20.311
9.57
20.311
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
9.57
 Por lo tanto
𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²
𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕

No se hunde

ESTADO N° 3
𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟑=𝑬𝑺𝑻𝑨𝑫𝑶 𝟐+𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰Ó𝑵 𝑫𝑬 𝑺𝑶𝑩𝑹𝑬𝑪𝑨𝑹𝑮𝑨+𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑨 𝑫𝑬 𝑭𝑹𝑬𝑵𝑨𝑫𝑶

VERIFICACION POR VOLTEO

〖𝑬𝑻〗 _𝟑= 〖𝑬𝑻〗 _𝟐+𝑭𝒇

〖𝑬𝑻〗 _𝟑=
17.58 Tn

〖𝑴𝒗〗 _𝟑= 〖𝑴𝒗〗 _𝟐+𝑭𝒇(𝑯+

𝟏,𝟐𝟎)
〖𝑴𝒗〗 55.17 Tn-m
_𝟑=
〖𝑴𝑹〗 _𝟑= 〖𝑴𝑹〗 _𝟐+
𝑹𝒔/𝒄∗𝒀 ̅'
〖𝑴𝑹〗 249.6 Tn-m
_𝟑=
〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑴𝑹〗 _𝟑/=〖𝑴𝒗4.52
〗 _𝟑 ˃ 1.5 No se produce volteo

VERIFICACION POR DESLIZAMIENTO

〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟐+(𝑹𝒔/𝒄∗(𝒕𝒂𝒏(𝟎.𝟖𝟓∗∅))) 0.5585

46.795 Tn
〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑= 0.5139

〖𝑭𝑺〗 _𝒂𝒄𝒕= 〖𝑭𝒓𝒐𝒛〗 _𝟑/ 〖𝑬𝑻〗 _𝟑 =˃

2.66 1.5 No se desliza

VERIFICACION POR HUNDIMIENTO

91.05
〖𝑷𝒕〗 _𝟑= 〖𝑷𝒕〗 _𝟐+𝑹𝒔/𝒄= Tn

Hallando excentricidad
𝒆=𝑩/𝟐−(( 〖𝑴𝑹〗 _𝟑− 〖𝑴𝑽〗 _𝟑 ))/ 〖𝑷𝒕〗 _𝟑 =
0.36

𝒆=𝑩/𝟔= 0.83 Cumple excentricidad

𝝈𝟏= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏+𝟔𝒆/𝑩)=

26.169
10.25
26.169
𝝈𝟐= 〖𝑷𝒕〗 _𝟑/𝑩𝒙𝑳 𝒙(𝟏−𝟔𝒆/𝑩)=
10.25

Por lo tanto

𝝈𝒕= 25.00 Tn/m²

𝝈𝟏 𝒚 𝝈𝟐≤𝝈𝒕 2

El estribo se hunde ---> Regresar al pre-dimensionado

 DISEÑO DE ÁREAS DE ACERO

Ff
Rs/c
1.2 m
FF
Rp

𝑬_𝒂=15.163 Tn

𝒀_𝟏=2.46 m

0.50

VERIFICACION POR COMPRESIÓN (CARGA AXIAL)

𝑷_𝒖=𝑷_𝒕=𝑹_𝒑+𝑹_(𝒔/𝒄)
𝑷_𝒖= 48.37 Tn Fy = 4200
Ø = 0.70
𝑷_𝒖/Ø=(𝟎,𝟖𝟓∗𝒇^′ 𝒄∗𝑨_𝒈+(𝑨_𝒔∗𝑭_𝒚 )) f'c = 280

𝑨_𝒔= -283.3 cm²

No requiere diseñar áreas de acero por carga axial

VERIFICACION POR CORTANTE

𝑽𝒄=𝟎.𝟓𝟑 ∗Ø∗√(𝒇^′ 𝒄 ) ∗ 𝒃 ∗ 𝒅 b = 100
d= 45
𝑽𝒄= 33.92 Tn Ø = 0.85
f'c = 280
𝑽𝒖=𝑬𝒂+𝑭𝒇+𝑭𝑭
𝑽𝒖= 17.58 Tn 𝑽𝒄>𝑽𝒖 No hay falla por corte

DISEÑO POR FLEXIÓN

𝑴𝒖=(𝑬𝒂∗𝒀𝟏)+(𝑭𝒇∗𝒉𝟏)+(𝑭𝑭∗𝒉𝟐)
𝑴𝒖= 53.48 Tn 5

⍴_𝒎𝒂𝒙=0.0142
𝒂_𝒎𝒂𝒙=11.25

𝑴_𝒎𝒂𝒙=94.884 Tn-m 𝑴𝒎𝒂𝒙>𝑴𝒖 Ok

𝐴𝑠=(1−√(1−(𝑀∗ 〖 10 〗 ^5)/(0.425∗0.9∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑^2∗𝑏)))∗(0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑑∗𝑏)/(𝐹^′ 𝑦)

𝑨𝒔= 33.66 cm²

###
ASUMIENDO UN DIÁMETRO DE ACERO DE 1 " ###
###

𝑺="(" 𝑨Ø /At)*100
𝑺= 15 cm
SE UTILIZARÁ ###

Ø 1 " @ 0.15

〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏=𝟎,𝟎𝟎𝟐𝒅𝒃

h/3

〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏
〖𝑨𝒔〗 _𝒎𝒊𝒏 h/3

Ø 1 " @ 0.15
𝑨𝒔𝒕
h/3

0.15
 DISEÑO POR CORTANTE
DISEÑO DE CORTANTE POR SOBRECARGA

4.3 4.3 14.4

y1 y2
1

y1 = 0.9842

y2 = 0.7579

CORTANTE = 32.095 Tn

CORTANTE POR TANDEM

1.2 21.80

y1
1

y1 = 0.9478 32.09
136.08
CORTANTE POR TANDEM = 21.84 Tn