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    Ensayo de Motor de Inducción

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    Gerardo R R
    El ensayo de vacío del motor de inducción permite determinar los parámetros RFe y Xμ del circuito equivalente mediante la medición de la potencia absorbida, corriente y tensión con la máquina funcionando sin carga. Los resultados muestran una curva parabólica de las pérdidas en el hierro y mecánicas frente a la tensión cuadrada, permitiendo extraer las pérdidas mecánicas y determinar RFe y Xμ.

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    El ensayo de vacío del motor de inducción permite determinar los parámetros RFe y Xμ del circuito equivalente mediante la medición de la potencia absorbida, corriente y tensión con la máquina funcionando sin carga. Los resultados muestran una curva parabólica de las pérdidas en el hierro y mecánicas frente a la tensión cuadrada, permitiendo extraer las pérdidas mecánicas y determinar RFe y Xμ.

    Descripción original:

    ensayo

    Título original

    Ensayo de motor de inducción

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    El ensayo de vacío del motor de inducción permite determinar los parámetros RFe y Xμ del circuito equivalente mediante la medición de la potencia absorbida, corriente y tensión con la máquina funcionando sin carga. Los resultados muestran una curva parabólica de las pérdidas en el hierro y mecánicas frente a la tensión cuadrada, permitiendo extraer las pérdidas mecánicas y determinar RFe y Xμ.

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    El ensayo de vacío del motor de inducción permite determinar los parámetros RFe y Xμ del circuito equivalente mediante la medición de la potencia absorbida, corriente y tensión con la máquina funcionando sin carga. Los resultados muestran una curva parabólica de las pérdidas en el hierro y mecánicas frente a la tensión cuadrada, permitiendo extraer las pérdidas mecánicas y determinar RFe y Xμ.

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    Ensayo de motor de inducción

    El ensayo de vacío del motor asíncrono permite determinar los parámetros RFe y Xμ de la rama
    paralelo del circuito equivalente del motor asíncrono.

    El ensayo de vacío consiste en hacer funcionar al motor, a tensión nominal, sin ninguna carga
    mecánica acoplada al eje, es decir, la máquina trabaja a rotor libre.

    Las magnitudes a medir en el ensayo de vacío son el valor de la tensión que alimenta a la
    máquina, Vn, que debe coincidir con la tensión nominal, la potencia absorbida por el motor, P0 y la
    corriente de vacío, I0.

    Los motores de inducción se caracterizan por no poder girar a la velocidad de sincronismo ya que si
    alcanzan la velocidad de sincronismo no generan par.

    Desde el punto de vista del circuito equivalente de la máquina, girar a la velocidad de


    sincronismo, s=0, implicaría que el valor de la resistencia del secundario R′2/s sería infinito.

    En la práctica, lo que sucede es que la velocidad de giro de la máquina asíncrona en vacío es muy
    próxima a la velocidad de sincronismo. Este hecho supone que, desde el punto de vista del circuito
    equivalente, el valor de la resistencia del secundario, R′2/s sea muy elevado ya que s≈0. Dado que
    no hay ninguna carga acoplada al eje, toda la potencia disipada corresponde a la energía necesaria
    en las pérdidas por rozamientos y en la refrigeración, a través del ventilador, de la máquina.

    La consecuencia directa de un valor de resistencia muy elevado en el secundario es que la corriente


    circulante por el rotor es muy pequeña, I′2≈0. De este modo, las pérdidas en el cobre del rotor son
    despreciables.

    La potencia absorbida en el ensayo de vacío, P0, es igual a la suma de las pérdidas en el cobre del
    estátor, Pcu, las pérdidas en el hierro, PFe y las pérdidas mecánicas, Pm.
    P0=Pcu+PFe+Pm
    El valor de las pérdidas en el cobre del estátor se obtienen multiplicando la corriente de vacío, I0, por
    el valor de la resistencia estatórica, R1, calculado en el ensayo de corriente continua de la máquina
    asíncrona.

    Para determinar las pérdidas en el hierro, PFe, y las pérdidas mecánicas, Pm, es necesario alimentar
    la máquina con varios niveles de tensión, desde su valor nominal hasta un valor alrededor del 50%
    de la tensión nominal.

    Para cada punto de tensión, se deben medir la tensión de alimentación a la máquina, V0V, la potencia
    absorbida por la máquina, P0V y la corriente de vacío, I0V, ya que a partir de ellos se deducen las
    pérdidas en el hierro y mecánicas para cada punto según
    PFeV+PmV=P0V−3⋅R1⋅I20V
    La representación de la suma de las pérdidas en el hierro y mecánicas en función de la tensión de
    alimentación V0V muestra una evolución de tipo parabólico, tal y como se muestra en la figura 1.
    Si se extrapola la curva de tipo parabólico hasta su corte en el eje de ordenadas se obtiene el valor
    de las pérdidas mecánicas, ya que en ese punto la tensión de alimentación de la máquina
    es V00=0V y, por tanto, las pérdidas en el hierro son nulas al no circular ningún flujo.

    Para reducir errores de cálculo en la extrapolación de la curva parabólica, en la práctica se


    representa la suma de las pérdidas en el hierro y mecánicas, PFe+Pm, en función del cuadrado de
    la tensión de alimentación V20V de la máquina tal y como se observa en la figura 2. En este caso, la
    curva de tipo parabólico mostrada en la figura 1 se transforma en una línea recta, cuya ordenada en
    el origen representa el valor de las pérdidas mecánicas, Pm de la máquina.

    Una vez son conocidas las pérdidas mecánicas de la máquina, se puede determinar el valor de las
    pérdidas en el hierro, PFe, cuando la máquina está alimentada a tensión nominal y, como
    consecuencia se podrán determinar los elementos de la rama paralelo del circuito equivalente según
    las siguientes expresiones:
    cosφ0=PFe3⋅Vn⋅I0;IFe=I0⋅cosφ0;Iμ=I0⋅sinφ0
    donde
    RFe=VnIFe;Xμ=VnIμ

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