UNIVERSIDAD DEL SINU - ELÍAS BECHARA ZAINUM

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

Informe de laboratorio de hidráulica

Perdidas en tuberías (Lab. Miércoles 7:30-9:00Am)
Presentado por:

Daniel Esquivia
Ángel Morales
Wilson Escalante
Dairo Lora
Andrés Felipe Villalba
Sergio Paternina

Presentado a:

Ing. Tatiana Arteaga Hernández

Montería- Córdoba
21/08/2019
Resumen
Se determinan las pérdidas de cargas por fricción y accesorios en los diferentes tramos de
una tubería, las perdidas primarias se hallan haciendo uso de la ecuación de Darcy-
Weisbach y se comparan con la caída de presión determinada experimentalmente
observando el desnivel en el manómetro diferencial en cada tramo recto y accesorio
seleccionado. Las Perdidas secundarias se hallan haciendo uso de la ecuación de
coeficientes de perdidas, teniendo los diferentes valores de K.
Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y pérdidas
por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas por cambios en el
tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las válvulas y accesorios. La
realización de este informe de laboratorio tiene como propósito identificar, analizar y
calcular las pérdidas por fricción de un fluido en un sistema con tuberías y accesorios.
Introducción
Al fluir un líquido a través de una tubería siempre se da a cabo una pérdida de Energía.
Esto se lleva a cabo por el rozamiento que tiene dicho fluido con las Paredes de la tubería
en la cual fluye en caso de tuberías horizontales es decir con las que se trabajaron, la
perdida De carga se manifiesta como una disminución de presión en el sentido del flujo La
resistencia al flujo en tubos, no siempre se da por la longitud de la tubería Sino también por
los accesorios de estas mismas como por ejemplo pueden ser los codos y válvulas, estos
disipan energía al producir turbulencias. Así mismo existen dos tipos de pérdidas:

Perdidas lineales: las pérdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen
viscoso que aparecen entre el fluido y las paredes de la tubería.

Perdidas singulares: son las producidas por cualquier obstáculo colocado en la tubería que
suponga una mayor o menos obstrucción al paso del flujo (entradas y salidas de las
tuberías, codos, válvulas, cambios de sección etc.). Normalmente son pequeñas
comparadas con las perdidas lineales, salvo q se trate de válvulas casi completamente
cerradas

Los sistemas de flujo de un fluido presentan pérdidas por fricción conforme el fluido pasa
por los ductos y tubos, pérdidas por cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y
pérdidas de energía por las válvulas y accesorios. Es común encontrar flujos internos en
tubería y ductos por todos lados en esta sociedad industrializada. Desde el suministro de
agua potable hasta el transporte de sustancias químicas y otros líquidos industriales, los
ingenieros han diseñado y construido incontables kilómetros de sistemas de tuberías a
escala relativamente grande.

La importancia de esta práctica de laboratorio radica en determinar las pérdidas de energía

debido a la fricción que se produce entre las paredes de las tuberías y accesorios que
conforman un sistema. Las pérdidas por fricción son responsables de buena parte de los
costos operacionales de cualquier industria, y de hecho resulta cotidiana la necesidad de
conocer las pérdidas presentes en un sistema, por lo cual resulta de suma importancia que
el Ingeniero conozca los distintos factores que afectan la magnitud de tales pérdidas.

Los estudios en pérdidas por fricción en tuberías son de suma importancia ya que son
analizados en diversos sectores a nivel industrial, tales como minería, agrícola,
petroquímica, polímeros, alimentos, etc.
Objetivo General:

 Visualizar los efectos reales de las perdidas por fricción en las tuberías debido a la
rugosidad de los materiales conductores del fluido y a la diferencia de altura entre
un punto del sistema y otro.
 Estudiar las características de un fluido a través de un conducto para estudiar qué
tipo de flujo representa mediante el número de Reynolds y determinar las pérdidas.

Objetivo Específicos

 Comprobar las perdidas por fricción en tuberías y accesorios.

 Indicar la influencia de la rugosidad de la tubería en las perdidas por fricción.
 Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de calculo que permiten la
obtención de las variables de campo y flujo interior en tuberías.
 Familiarizarse con los principios teóricos de fricción en un flujo real mediante el
cálculo de
Marco Teórico
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren pérdidas
de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared de la tubería; tales energías
traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo.
Esta pérdida de energía suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de
fluido circulante dado en dimensiones de longitud, denominada perdida de carga.
En el caso de un régimen laminar los esfuerzos cortantes se pueden calcular en función de
la distribución de velocidad en cada sección y las pérdidas de carga se pueden obtener
mediante la ecuación de Darcy-Weisbach en donde el coeficiente de fricción depende
únicamente del numero de Reynolds.
Las dos clases de pérdidas deben ser determinadas por separado y dependiendo del
sistema una tendrá una contribución igual o mayor que la otra a las pérdidas totales en el
sistema. Sea una tubería recta de diámetro constante como la mostrada en la Figura 1,
donde el fluido en su paso por la tubería experimenta una caída de presión.

El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del

factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería,
diagrama hecho por Lewis Ferry Moody. En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el
término que representa el factor de fricción de Darcy, conocido también como coeficiente
de fricción. El cálculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles. Se pueden distinguir dos situaciones diferentes,
el caso en que el flujo sea laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de
flujo laminar se usa una de las expresiones de la ecuación de Poiseville; en el caso de flujo
turbulento se puede usar la ecuación de Colebrook-White además de algunas otras cómo
ecuación de Barra.
Procedimiento
Para realizar el ensayo se debe realizar lo siguiente:
1. Acomodar el banco de prueba del medidor de caudal sobre el banco hidráulico
garantizando que este se encuentre nivelado, todo esto con el propósito de evitar posibles
errores.
2. Conectar el tubo de salida en el tanque volumétrico y el tubo de suministro del banco
hidráulico. Para evitar que esto se mueva se debe fijar el extremo de las tuberías.
3. Lo siguiente es abrir las válvulas de flujo del banco hidráulico y del banco de prueba
permitiendo el flujo constante de agua para purgar el sistema.
4. Con el propósito de realizar correctamente la purgación del sistema se debe variar el flujo
de entrada de agua eliminando así las burbujas de aire del sistema en el cual estamos
realizando el experimento, ya que esto causaría errores en la medición.
5. Después se conecta la bomba manual a la válvula de entrada de aire se va abriendo
lentamente la válvula para permitir la entrada de volumen de agua y cuando los manómetros
se encuentren a una determinada altura conveniente en la que se puedan realizar las
mediciones, se cierra la válvula.
6. Posteriormente se ajusta el flujo de agua para que la medición realizada por el rotámetro
indique el correspondiente caudal máximo, se toman las respectivas lecturas de los
manómetros.
7. El tanque volumétrico del banco hidráulico se cierra para que almacene de esta manera
1.000 mililitros de agua y se mide el tiempo que tarda en almacenar
8. Finalmente se realiza una reducción del flujo de agua repitiendo los pasos 6 y 7 del
procedimiento, y se realizan las mediciones con las respectivas lecturas de los manómetros
y el tiempo en que tarda en almacenar los 1.000 mililitros de agua en el tanque volumétrico.
Cálculos
Longitud del tubo: 1 metro de largo.
Diámetros de tuberías:
 #1 = 0.2 pul = 0.00508 metros
 #2 = 0.4 pul = 0.01016 metros
 #3 = 1.05pul = 0.02667 metros
 #4 = 1.6 pul = 0.04064 metros
 #5 = 1.7 pul = 0.04318 metros
Tiempos de llenado del recipiente de 1.000 mililitros
 3.55
 3.15
 3.87
Se promedia y se obtiene un tiempo de:
T = 3.52
Presiones en los tubos:
 #1 = 47.33
 #2 = 27.52
 #3 = 6.55
 #4 = 0.77
 #5 = 10.45
𝑉 1000 𝑙𝑡 𝑙𝑡
𝑄= = = 284.09 = 0.28409 m³/s
𝑇 3.52 𝑠 𝑠
Conclusión
Se evidencia una pérdida de energía en los conductos a presión causada por el recorrido
que hace el agua por estos y la perdida de energía para caudales mayores es mucho más
alta para la placa de orificio que se encuentra en la parte final de la serie. Esta pérdida de
energía está asociada al cambio de dirección en el flujo y la reducción en el área del
conducto. Otro aspecto que contribuye negativamente y aumenta los porcentajes de error
es el mal ajuste de las diferentes herramientas que se utilizan en la práctica, un ejemplo de
esto es la nivelación del sistema de tubería. Se logró conocer la manera y las características
de la medición del caudal de un fluido teniendo en cuenta aspectos como la perdida de
energía y la precisión
Al aumentar el caudal, las pérdidas se hacen mayores, estableciéndose una relación
directamente proporcional. De igual manera es el comportamiento de las pérdidas por
unidad de longitud, respecto a la variación del caudal. Del ensayo realizado se pudo conocer
cuáles son los accesorios para tuberías que ocasionan mayores y menores diferencias
piezométricas. También se pudo establecer cuáles son los materiales que generan mayores
pérdidas.
El valor del coeficiente de fricción es característico de cada par de materiales en contacto,
depende de la velocidad, el diámetro de tubería, la densidad, la viscosidad y de la rugosidad
de la superficie del conducto (el flujo turbulento) la cual depende del tipo de material y del
acabado del mismo. Este factor es mayor para flujos turbulentos.
La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías es función del material con que están
construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso, a menor rugosidad menores
pérdidas primarias o por fricción.
La pérdida de presión se debe a la intervención de las tensiones de corte provocadas por
la viscosidad del fluido, la fricción interna entre las capas del fluido y entre el fluido y las
paredes del tubo.
Las pérdidas ocasionadas por válvulas, depende de su funcionamiento, los cierres bruscos
provocan turbulencia, lo cual generara mayores pérdidas energéticas.
Recomendaciones
 Hacerle revisión a los materiales y equipos que se utilicen en este laboratorio
para asegurar que los datos que se registren estén correcto.
 Limpieza periódica al fluido para minimizar los errores que se puedan
presentar.
 Dejar los elementos utilizados en completo orden.
Investigación

COEFICIENTE DE RUGOCIDAD SEGÚN EL MATERIAL:

Rugosidad absoluta y rugosidad relativa

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de

diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta
(K), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería.
Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad
absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de
un tubo de vidrio (liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de
rugosidad conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la producida
en un tubo comercial de un material determinado con igual longitud y diámetro que
el de vidrio. Estos tubos artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca.
Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad
media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una
tubería artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de
pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la
influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para
caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad
relativa (), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro
de la tubería.
Con el uso y el paso de los años aumenta la rugosidad de los conductos y disminuye
el gasto que pueden conducir. Este problema está íntimamente vinculado al de la
calidad del agua y para su conocimiento se requieren observaciones de muchos
años. Básicamente el fenómeno de envejecimiento de las tuberías tiene
dos aspectos: aumento de la rugosidad y disminución de la sección útil.
La consecuencia es la disminución de la capacidad.
Diferencias entre sistemas que trabajan a presión y gravedad

La conducción de agua por gravedad se clasifica en dos tipos de sistemas de flujo:

libre y a presión. En el primero, la presión corresponde a la del aire o la presión
atmosférica y el agua conducida por el sistema está en contacto con el aire por lo
que su flujo es libre. Este es característico de canales abiertos o, incluso, tuberías
que trabajan sin estar completamente llenas (trabajan a un caudal menor al máximo)
pero con permanente movimiento de agua. Es la más fácil de operar porque no
necesita reguladores de presión ni infraestructuras de control, siendo un sistema
sencillo y económico, requiriendo de poco mantenimiento.

Los sistemas de conducción de agua por gravedad son frecuentes alrededor del
mundo para transportar el agua de un lugar a otro sin uso de bombas ni energía
externa o adicional. Es un proceso bastante simple, pero puede complicarse en la
fase de diseño por ciertos factores como:
la distancia que debe recorrer el agua hasta llegar a su punto de destino; la
pendiente que determina la rapidez y la facilidad con la que fluye el agua; el tamaño
de las tuberías que se utilizan; el tipo de terreno; etc.
De forma sencilla, el agua cae por su propio peso desde la desde la captación (de
manantiales; galerías filtrantes; y, de ríos, lagos y embalses) hasta el tanque de
almacenamiento, ya sea a través de conductos cerrados (tuberías) o por canales
abiertos. Un sistema de captación por gravedad está conformado por tuberías,
cámaras reductoras de presión, válvulas de aire y de purga, otros accesorios y obras
complementarias
DIFERENCIAS ENTRE PERDIDAS POR ACSESORIOS Y TRAMOS RECTOS
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía expresados como perdidas de altura debido a la fricción o
accesorios; dichas energías traen como resultado una disminución de la presión
entre dos puntos del sistema de flujo o caída de altura por contracción o ganancia
de altura por la expansión.
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá
una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose
parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de
las paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se
encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando
turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se
transforma en calor. Estas últimas pérdidas son consideradas perdidas menores ya
que en un sistema grande las pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en
comparación a la de las válvulas y accesorios.

TABLA DE PERDIDAS POR ACCESORIOS

Bibliografía
https://es.slideshare.net/juanperez653/informe-de-laboratorio-resuelto-de-mecnica-de-
los-fluidos-perdidas-de-energa-en-tuberas-y-accesorios-calibracin-de-un-codo-de-90-
medicin-de-un-caudal-resalto-hidrulico-y-descarga-a-travs-de-vertederos
https://rita.udistrital.edu.co:23604/Documentos/Guias_de_laboratorio/fluidos/GL-
B07.pdf
Guía de practica otorgada por la universidad.
Anexos