ISTA P 2 36 0 Esp PDF

Documentación del usuario
Versión P2.36.0
Sistema de programación
Integrated Service Technical Application
Programming (ISTA/P).
BMW Group
ISTA/P: documentación del usuario Página2
Programación/codificación del vehículo en el Servicio Posventa de 162
VP-34 En todo el mundo Fecha/Date:

Todos los países 11/2009
Versión P2.36.0
Documentación del usuario de ISTA/P

BMW, MINI y Rolls-
Rolls-Royce
Página
Cambios en ISTA/P y en la documentación del usuario 4
Información general sobre ISTA/P 6
Instalaciones para utilizar ISTA/P 10
ICOM (Integrated Communication Optical Module) 12
Preparación previa y posterior de la programación y codificación del vehículo 16
Iniciar ISTA/P 20
Call Back, funciones principales, resumen de las funciones ISTA/P 21
Menú Sesión (Iniciar nueva sesión) 30
Menú Vehículo 36
Menú Administración de datos 38
Modificaciones y reequipamientos, claves de autorización IBAC 43
Car & Key Memory (CKM) 52
Cambiar unidades de mando (sustituir) 56
BMW 65
Programación y codificación de vehículo 65
Secuencia de programación para las series de modelos F 66
Secuencia de programación para las series de modelos E a partir de E36 80
Secuencia de programación para las series de modelos E E31, E32, E34 96
Actualización y habilitación de los mapas del sistema de navegación, Actualización de
Gracenote®-DB 100
Programación de los sistemas de navegación de BMW 106
Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST 109
MINI 114
Programación y codificación de vehículo 114
Secuencia de programación 114
Programación de los sistemas de navegación de MINI 129
Copyright © BMW AG/ISTA/P - Documentación del usuario

Versión P2.36.0/Noviembre 09
Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST 132

Rolls-Royce 134
Programación y codificación del vehículo 134
Secuencia de programación 134
Actualización y habilitación de los mapas del sistema de navegación, Actualización de
Gracenote®-DB 150
Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD 156
Glosario 157

Cambios en ISTA/P y en la documentación del usuario

La documentación actual para los usuarios de ISTA/P consta de los siguientes soportes:
Soporte Versión
ISTA/P (DVD) P2.36.0
DVD ISTA/P Base V2.7.0
ISIS Update (DVD) V2.7.0
ISPI B2.7.0
BMW Navegación (CD) 31.0 (número de pieza 01 59 0 141 891, índice u)
Firmware ICOM 1.01.01
El anterior sistema de programación Progman se ha sustituido por el ISTA/P. El sistema ISTA/P

contiene las prestaciones para la programación y codificación de vehículos. Incluye, además,
nuevas funciones, y ha sido concebido para las prestaciones y necesidades futuras de la
programación y codificación de vehículos en el Servicio Posventa.
Las novedades del sistema ISTA/P con respecto al sistema Progman son las siguientes:
• Plan de medidas configurable con representación gráfica y en forma de tabla

• Visualización detallada del estado de las unidades de mando
• Importación de claves de autorización/encargos del vehículo desde cualquier lugar del
taller siempre y cuando se disponga de acceso al sistema de información de taller/ISTA/P
• Ampliación y adaptación posterior del plan de medidas
• Generación de una lista de pedidos de unidades de mando en caso de que deba
cambiarse el hardware
• Interrupción de una sesión en caso de que no haya nuevas piezas disponibles
• Visualización de la última versión de Progman o ISTA/P con la que se programó el
vehículo.
Modificación en la documentación para el usuario:
• Modificación en la secuencia de preparación previa y posterior a la programación y

codificación del vehículo.
• Suplemento con actualización de los datos de mapas. Habilitación de los datos de mapas y
actualización de Gracenote®-DB.

• Suplemento del glosario

Información general sobre ISTA/P

El sistema de programación ISTA/P es un software de aplicación
de la conexión ISPI. Con el sistema ISTA/P se pueden tratar todas las
unidades de mando codificables, programables y protegidas
de los vehículos del Grupo BMW.
¡Atención!
La programación y codificación del vehículo sólo está permitida en los siguientes casos:
• Un módulo de comprobación en el sistema de taller ISTA indica la programación y
codificación del vehículo
• BMW autoriza una medida de subsanación de averías para la programación y
codificación de un vehículo
• Se ha efectuado una modificación
• En el marco de una acción técnica
• Deben cambiarse unidades de mando.
Instrucciones para el usuario

En esta documentación se explican al usuario (en el taller) las funciones principales del ISTA/P y
el desarrollo de una programación y codificación del vehículo. Esta documentación describe
asimismo al usuario la instalación de ISTA/P.
Para trabajar con el sistema ISTA/P, es fundamental conocer la interacción de los diferentes
componentes del ISPI en la red del taller. Para una información más amplia acerca de los distintos
sistemas
y las conexiones en red, ver los siguientes manuales:
Componente: Manual
ISTA Manual de instrucciones para el usuario
ISIS Documentación para el usuario
ICOM Manual de interfaz del vehículo
ISPA Manual para el administrador técnico
ISID Manual de descripción del dispositivo
WSM Guía del usuario

Los manuales están disponibles en el "DVD de documentación".

Con la instalación del DVD ISTA/P Base mediante la unidad de DVD de la SSS, la SSS (R2-R6)
se convierte en una ISSS. La instalación del DVD de datos ISTA/P se realiza en el ISIS.
La ISSS está integrada en la interconexión de red del ISIS. Las actualizaciones se efectúan a
través de JETstream o mediante DVD en el ISIS. El ISIS se encarga de transferir e instalar en la
ISSS el software de aplicación ISTA/P.
Sesiones simultáneas posibles:
El número de vehículos que puede programarse simultáneamente con una ISSS depende del
hardware utilizado. Se pueden programar hasta cinco vehículos simultáneamente (red de a bordo
2000 y vehículos con bus I) o cuatro vehículos con red de a bordo 2020.
El funcionamiento en paralelo de vehículos con red de a bordo 2000 o bus I y un vehículo con red
de a bordo 2020 solo es posible en la ISSS R5 y la ISSS R6.
Funcionamiento en
Red de a bordo 2000 o
Red de a bordo
bordo paralelo
Hardware vehículos
2020 con red de a bordo
con bus I
2000/2020
ISSS 3 1 No

R2/R3/R4
ISSS R5/R6 5 4 1/3, 2/2, 3/1

Instalaciones para utilizar ISTA/P

La instalación del DVD ISTA/P Base se requiere en los siguientes casos:
• Para utilizar por primera vez

el ISTA/P (conversión de la SSS en una ISSS)
• Actualización de la ISSS.
Durante la instalación del DVD ISTA/P Base debe

conectarse un monitor a la (I)SSS.
Aviso:
Al instalar el DVD ISTA/P Base se borran todos
los datos del disco duro y se realiza una
reinstalación de la (I)SSS.
Secuencia de la instalación:
Acción del usuario Resultado
Conectar la (I)SSS
A continuación, la instalación básica se lleva a
Introducir el ISTA/P Base DVD actual cabo de forma automática.
en la unidad de DVD
Al cabo de poco tiempo aparece el mensaje:
Desconectar la (I)SSS y conectarla de "Base DVD installation in process. This will take
nuevo. approx. 20 minutes."
La unidad de DVD se abre automáticamente una

vez completada la instalación.
Aparece el mensaje "Please remove the Base

DVD and close the tray."
Extraer el DVD básico de la unidad de
Una vez finalizada la instalación básica, el sistema
DVD y cerrar de nuevo la bandeja.
se inicia de nuevo.
Se visualiza la dirección MAC de la ISSS.

Anotar la dirección MAC y
guardarla.
Aviso:
La dirección MAC de la ISSS no se vuelve a mostrar si no se efectúa una nueva instalación
del DVD ISTA/P Base. La dirección MAC
se necesita para futuros registros.
Al instalar por primera vez el DVD ISTA/P Base es preciso registrar la ISSS en el ISIS. Para ello
se requiere la dirección MAC.
Mientras no se realice una nueva instalación del ISIS no es necesario volver a registrar la ISSS.
Tampoco en el caso de que se efectúe una reinstalación o una actualización de la ISSS. La
administración
del sistema general se realiza a través del WSM.
Para una información más amplia acerca de la instalación

y administración, ver la guía de usuario del Workshop System Management (WSM).
Aviso:
Para poder utilizar ISTA/P es imprescindible que la
versión del DVD ISTA/P Base sea compatible con la versión del software de aplicación
ISTA/P. La instalación básica necesaria se especifica en todos los DVD nuevos del
software de aplicación ISTA/P.

ICOM (Integrated Communication Optical Module)

El ICOM es una interfaz multifuncional del vehículo. Ha sido desarrollado para su uso en talleres y
en el sector de posventa
y es compatible con los procesos de asesoramiento posventa,
diagnóstico y programación y codificación del vehículo.
El sistema ICOM consta de los componentes

A, B y C. Con ellos pueden tratarse todos los vehículos del Grupo BMW.
• ICOM A para
vehículos con acceso OBD
• ICOM B, en combinación con ICOM A, para
vehículos con acceso directo MOST
• ICOM C, en combinación con ICOM A, para
vehículos con enchufe de diagnóstico OBD.
Para una información más detallada sobre las interfaces, ver el manual de interfaces del vehículo.
Lugares de montaje de OBD y MOST y posibilidades de conexión:
• Series de modelos BMW, ver Lugares de montaje del enchufe de diagnóstico OBD y
MOST, posibilidades de conexión en las series de modelos BMW
• Series de modelos MINI, ver Lugares de montaje del enchufe de diagnóstico OBD y MOST,
posibilidades de conexión en las series de modelos MINI
• Series de modelos Rolls-Royce, ver Lugares de montaje del enchufe de diagnóstico OBD y
MOST, posibilidades de conexión en las series de modelos Rolls-Royce.
En las páginas siguientes se describe el uso y el orden de conexión de las interfaces ICOM del
vehículo:

Orden de conexión del ICOM en el vehículo
Utilización del ICOM en el enchufe de diagnóstico OBD
Índice Designación
1 Interfaz de la red del taller
2 Interfaz USB
3 Interfaz OBD
Para conectar el ICOM al enchufe de diagnóstico OBD del vehículo, se debe utilizar el ICOM A. La
conexión OBD del ICOM A puede acodarse y, por tanto, puede adaptarse a los distintos lugares
de montaje de los enchufes de diagnóstico OBD en los vehículos.
Orden de conexión del ICOM A al enchufe de diagnóstico OBD:
• Unir el ICOM A a la red del taller enchufando el cable de la red informática a la interfaz de
la red del taller
• Conectar la interfaz OBD del ICOM A en el enchufe de diagnóstico OBD del vehículo.

Utilización del ICOM en el acceso directo MOST
1 Interfaz USB
2 Interfaz MOST
Para conectar el ICOM al acceso directo MOST del vehículo hay que utilizar, además del ICOM A,
el ICOM B.
Orden de conexión del ICOM al acceso directo MOST:
• Interfaces USB
unir el ICOM A y el ICOM B con el cable USB
• Conectar el ICOM A con la red del taller por medio de la conexión a red
• Conectar el ICOM B al acceso directo MOST
del vehículo a través de la interfaz MOST
• Conectar la interfaz OBD del ICOM A al enchufe de diagnóstico OBD del vehículo.
Si no se detecta la conexión MOST o el ICOM, repetir el proceso.

Utilización del ICOM en el enchufe de diagnóstico de 20 polos
1 Interfaz del cabezal de diagnóstico de 20 polos
2 Conector para la interfaz OBD
Para conectar el ICOM al enchufe de diagnóstico de 20 polos del vehículo hay que utilizar,
además del ICOM A, el ICOM C.
Orden de conexión del ICOM en el enchufe de diagnóstico OBD de 20 polos
• Conectar la interfaz OBD del ICOM C a la interfaz OBD del ICOM A.
• Conectar la interfaz del cabezal de diagnóstico al enchufe de diagnóstico OBD de 20 polos

del vehículo.

Preparación previa y posterior de la programación y codificación del vehículo

vehículo
La preparación previa y ulterior correctas del vehículo son condición básica previa para conseguir
una programación/codificación sin errores del vehículo.
Preparación:
• Estacionar el vehículo sobre una superficie llana

• En la medida de lo posible, proteger al vehículo de la radiación solar directa
• Parar el motor
• Colocar el cambio manual en punto muerto o el cambio automático en la posición de
estacionamiento
• Activar el freno de estacionamiento electromecánico o accionar el freno de mano
• Asegurarse de que la temperatura del aceite de la caja de cambios está entre -40 °C (-
40 °F) y 85 °C (185 °F)
• Desconectar todos los grupos consumidores eléctricos y apagar las luces así como los
intermitentes
• Desconectar el equipo limpia/lavaparabrisas. Es posible que los limpiaparabrisas se
activen durante la programación/codificación y la inicialización. Asegurarse de que no hay
ningún obstáculo mecánico al movimiento de los brazos del limpiaparabrisas
• Anotar todas las frecuencias de radio y TV
y los lugares de destino
• Conectar un cargador autorizado por el BMW Group en el compartimento del motor. El
cargador conectado durante la programación y codificación del vehículo tiene que utilizarse
en el modo de funcionamiento "Tensión de alimentación externa con la batería conectada".
Observar el manual de instrucciones del cargador
• No embornar o desembornar el cargador durante la programación y codificación del
vehículo. Una tensión de la red de a bordo demasiado baja puede originar una interrupción
de la programación y codificación del vehículo. Asegurarse de que la tensión de la red de a
bordo no disminuye por debajo de 13,0 voltios durante la programación y codificación del
vehículo
• Controlar el tendido de los cables. Si se tienden cables a través de las ventanillas abiertas,
pueden deteriorarse a causa de la inicialización automática de las ventanillas durante la
programación. No pasar nunca los cables a través de las ventanillas abiertas del vehículo
• Conectar el encendido (borne 15)
− En los vehículos con Comfort Access, el transmisor de identificación debe
encontrarse en la cerradura de encendido. Si no se encuentra el transmisor de
identificación en la cerradura de encendido puede interrumpirse la codificación
− Si en el modelo concreto no se utiliza cerradura de encendido, el transmisor de

identificación debe encontrarse en el interior del vehículo
− En los vehículo con desconexión automática del borne 15 (a partir de 03/2007), si se
abre y se cierra la puerta del conductor se desconecta el borne 15 por medio de la
señal del contacto de la puerta. A continuación puede pulsarse el botón de arranque
y parada para conectar de nuevo y de forma duradera el borne 15. Asegúrese de no
accionar el contacto de la puerta del conductor durante la secuencia de
programación.
• Conectar la interfaz ICOM al vehículo
• Establecer la conexión entre la red del taller y el vehículo
• Llevar a cabo el test del vehículo utilizando el sistema de taller ISTA, a fin de garantizar
que todas las unidades de mando incorporadas responden y que se leen los posibles
registros de avería.
• Antes de comenzar la programación y codificación del vehículo, subsanar las averías
existentes (mensajes de avería) y borrar los códigos de avería memorizados.
• Calcular los datos CBS, anotarlos y finalizar el sistema de taller ISTA
• Preparación: Extraer de las unidades reproductoras o desconectar todos los soportes de
datos introducidos o conectados (DVD, iPod®, etc.). Si no se retiran y se desconectan los
soportes de datos, puede interrumpirse la programación
• Antes de iniciar la programación y codificación del vehículo hay que asegurarse de que
está cerrado el capó/portón trasero del vehículo (protección de la iluminación del maletero
contra sobrecalentamiento).
Durante la programación/codificación:
• Tener en cuenta las informaciones y advertencias de ISTA/P y seguir las instrucciones

• Dejar conectado el encendido y seguir las instrucciones de ISTA/P (por ejemplo, en
relación con CAS)
• No desconectar las conexiones entre la red del taller, el ICOM y el vehículo
• Después de cada intervención en el maletero (por ej. cargar/extraer el DVD de
navegación), volver a cerrar el portón trasero del vehículo (protección del alumbrado del
maletero contra recalentamiento)
• No llevar a cabo actividades de ningún tipo en el vehículo durante la programación y
codificación del mismo, salvo las indicadas por el sistema ISTA/P.

Tareas finales:
Índice Elemento de la pantalla

1 Seguir las "Indicaciones tras concluir la ejecución del plan de medidas" y
anotarlas si fuera necesario.
Activar la casilla de verificación y confirmar con el botón "OK".
• Las tareas finales especificadas en el informe final, como igualaciones, inicializaciones,

funciones de servicio, etc., deben efectuarse en el test del vehículo con el sistema de taller
ISTA. Las tareas finales deben confirmarse una por una
• Introducir la hora y la fecha en el vehículo a través del iDrive para el cálculo correcto de los
valores CBS
• Después de la programación y codificación del vehículo, introducir o conectar de nuevo en
sus respectivas unidades todos los soportes de datos (DVD, iPod®, etc.) extraídos o
desconectados anteriormente, y comprobar su funcionamiento

• Comparar los datos CBS de las unidades de mando impresos o anotados anteriormente y,
en caso necesario, restablecerlos y corregirlos mediante el test del vehículo con el sistema
de taller ISTA.
• Efectuar el test del vehículo con el sistema de taller ISTA y finalizar el test
• Dejar el vehículo por razones de seguridad al menos 5 minutos (vehículos con red de a
bordo 2000 y red de a bordo 2020) o bien 16 minutos (vehículos con bus I) con el Borne R
desconectado, a fin de que todas las unidades de mando puedan "dormirse", es decir,
adoptar el estado de reposo.
Indicación: Las unidades de mando que no asumen el estado de reposo pueden originar
errores en relación con la intensidad en reposo.
• Examen final para comprobar que el vehículo no presente ningún error
• Controlar todas las frecuencias de radio y de TV y los lugares de destino; en caso
necesario, memorizarlos manualmente.

Iniciar ISTA/P, Iniciar nueva sesión
ISSS Jumpgate
Índice Elemento de la pantalla Índice Elemento

Elemento de la pantalla
1 Botón para llamar a ISTA/P 2 Botón para solicitar el asistente de
llamada de retorno
3 Botón para solicitar el Workshop
System Managment (WSM)
• Iniciar el ISTA/P desde la Jumpgate de la ISSS seleccionando "Programación, codificación,

individualización".
Se muestra el menú "Sesión",

ver "Menú Sesión".

Call Back, funciones principales, resumen de las funciones ISTA/P

Asistente de llamada de retorno
retorno
Si surge algún problema con el software de aplicación o durante la programación y codificación del
vehículo que afecte a la infraestructura del sistema IT (por ej., si no puede conectarse el ICOM),
utilizar la función de llamada de retorno en el Workshop System Management del ISIS. La función
de llamada de retorno consiste en un formulario de respuesta del usuario. Para la descripción
detallada, ver Guía del usuario WSM.
Menú, Pestaña, Función

El siguiente gráfico del menú "Programación", pestaña "Editar unidades de mando" muestra a
modo de ejemplo la estructura de una vista típica de pantalla.
Índice Elemento de la pantalla Índice Elemento de la pantalla

1 Menú 2 Pestaña
3 Funciones

Sinopsis de las funciones principales
Se puede acceder a las funciones del ISTA/P mediante determinadas vías. Los siguientes cuadros
sinópticos muestran en qué menú se puede ejecutar la función deseada. Generalmente no se
incluyen las selecciones manuales o las indicaciones.
Menú Sesión
Se muestra tras "Iniciar ISTA/P"
Pestaña Resumen de sesión Abrir nueva sesión Introducir nombre de

sesión
Función Se muestran las Seleccionar ISSS Asignar nombre de

sesiones de automático/manual sesión
programación en
Seleccionar sistema de
curso
programación
Información de unidades
de mando
Gestor de conexión
Seleccionar
vehículo/interfaz,
ir al menú Programación

Menú Programación
Se muestra tras "Iniciar ISTA/P"
(cambio manual al menú "Vehículo" y al menú "Administración de datos"
posible)
Pestaña Detalles del vehículo Árbol de las unidades de Lista de acción

mando
Editar unidades de mando
(resumido)
Función Visualización de los Acciones de las unidades Se visualizan las

detalles del vehículo de mando (programar, acciones previstas
codificar,
Determinar el plan Determinar el plan de
cambiar, preparación
de medidas, ir al medidas, ir al menú
posterior al cambio)
menú Plan de Visualizar plan de
medidas Lista de acciones (tras medidas
acción de unidades de
mando)
de mando
Codificación global
Determinar el plan de
medidas,
ir al menú Visualizar plan
de medidas

Vehículo
Menú
Se visualiza tras "Abrir nueva sesión"
Pestaña Reequipamientos CKM Acciones del vehículo
Función Equipam. ulteriores Ajustes Car & Key Actualización de los

Memory datos de mapas del
Reequipamientos
sistema de
navegación
(actualización del
disco duro)
Habilitación de los
datos de mapas del
sistema de
navegación
Actualización de
Gracenote®-DB
Importar encargo del

vehículo
Seleccionar
codificación
completa
Administración de datos
Menú
Se visualiza tras "Iniciar ISTA/P" y tras "Abrir nueva sesión"
Pestaña Importar/borrar clave de Importar/borrar encargo Informes

autorización (resumido) del vehículo (resumido)
Función Importar clave de Importar encargo del Se visualizan los

autorización vehículo informes de las
sesiones anteriores
Introducir brevemente Importar Borrar encargo
código de conexión del vehículo
Importar Borrar clave

de autorización


Mostrar el plan de medidas (1/2)

Menú
Se muestra tras "Determinar plan de medidas"
Pestaña Plan de medidas Árbol de las unidades de Lista de acción

mando
Función Se muestra el plan de Se visualizan las Se visualizan las

medidas acciones previstas acciones previstas
Lista de acción Aceptar el plan de

medidas, el plan de
medidas
de mando
se ejecuta
Aceptar el plan de
medidas, el plan de
medidas
se ejecuta
Mostrar el plan de medidas (2/2)

Menú
Se muestra tras "Determinar plan de medidas"
Pestaña
Pestaña Lista de pedido Lista de código de
conexión
Función Las unidades de Se visualizan las claves

mando que se van a de autorización
cambiar se muestran importadas
con el número de
pedido

Ejecución del plan de medidas finalizado

Menú
Se muestra tras "Aceptar plan de medidas"
Pestaña Informe final Árbol de las unidades de Lista de acción

mando
Función Se muestra el informe Se visualizan las Se visualizan las

final acciones ejecutadas acciones ejecutadas
Finalizar Lista de acción Finalizar

programación, programación,
Cambiar al menú Cambiar al menú
de mando
Sesión Sesión
Finalizar programación,
Cambiar al menú Sesión

Barra de menú e indicación de tensión
Mediante los símbolos de la barra de menús

se pueden seleccionar directamente funciones y acciones, incluso durante una sesión. Debajo de
la barra de menú se muestra la tensión del vehículo conectado:

1 Cambiar al "Modo avanzados" 2 Cambiar al menú "Sesión" (Abrir nueva
sesión)
(Máscara inicial ISTA/P)
3 Cambiar al menú 4 Cambiar al "Administrador de
"Administración" conexiones"
Visualización de los datos del
concesionario y la versión
ISTA/P
5 Se muestra el estado de carga 6 Imprimir
de la batería en tanto
por ciento (solo en ISID)

7 Visualización de la función de 8 Minimizar aplicación

ayuda para ISTA/P
9 Cerrar aplicación 10 Borne 30, en voltios
(si es ventana emergente: cerrar
ventana emergente)
11 Borne 15, en voltios
Clasificación de la lista de selección

1 Encabezados de columnas en el menú "Gestor de conexiones"
Haciendo clic en el encabezado de un columna clasificable, puede ordenarse la lista de selección

de forma ascendente o descendente. El tipo de clasificación se indica con un triángulo blanco con
la punta hacia arriba o hacia abajo; aquí en "Denominación". Otras columnas clasificables son: Por
ejemplo, "Denominación", "Nombre de sesión", "Hora de inicio", "Servidor" o "Número de bastidor".

Menú Sesión (Iniciar nueva sesión)

La secuencia "Abrir nueva sesión" se describe en las páginas siguientes:

1 Menú "Sesión" 2 Pestaña "Vista general de la sesión",
se pueden seleccionar y cargar
sesiones existentes
3 Pestaña "Abrir nueva sesión", 4 Pestaña "Introducir nombre de sesión",
Ver el menú "Sesión" (Abrir renombrar la sesión actual
nueva sesión)
Color Estado
Estado Color Estado
Verde disponible Amarillo Campaña necesaria
rojo En elaboración Gris no utilizable
En la pantalla inicial se muestran las sesiones abiertas con su estado.
Para abrir una nueva sesión, proceder de la siguiente forma:
• Seleccionar la pestaña "Abrir nueva sesión"

Seleccionar sistema de programación (ISSS) automáticamente/manualmente:

1 Seleccionar ISSS 2 Botón "Continuar",
automáticamente confirma la selección
3 Seleccionar ISSS manualmente
Si la ISSS se selecciona automáticamente, se seleccionará el sistema de programación (ISSS)

con el menor número de sesiones abiertas. Si hay igual número de sesiones abiertas por ISSS, se
selecciona automáticamente un sistema de programación cualquiera.
Si se indica la opción "Seleccionar ISSS manual", se seleccionará el sistema de programación de

forma manual.
• Seleccionar ISSS automático/manual

Aviso:
La selección automática está limitada a dos sesiones. Si se intenta iniciar otra sesión, se
visualizará el correspondiente mensaje de error.
Este límite no es, sin embargo, una restricción rígida. Si la ISSS se selecciona
manualmente, se pueden iniciar otras sesiones hasta alcanzar el límite predeterminado.

Seleccionar sistema de programación (ISSS) (con selección de sesión manual):

1 Se visualizan los sistemas de 2 Límite de sesión,
programación (ISSS) se muestran las sesiones aún posibles
detectados
3 Número de sesiones en uso 4 Botón "Continuar"
Los sistemas de programación (ISSS) detectados se visualizan con su estado.
Color Estado Color Estado

Verde ISSS disponible rojo ISSS bloqueado
Amarillo ISSS limitada disponible Gris Ninguna conexión con ISSS
Los sistemas de programación (ISSS) detectados se visualizan con su estado.
• Seleccionar un sistema de programación disponible y confirmar con el botón "Continuar".

Gestor de conexiones:

pantalla
1 Denominación de la interfaz 2 Tipo de interfaz
3 Número de chasis del vehículo 4 Botón "Conectar"
conectado
Las interfaces detectadas (ICOM) se visualizan con su estado.
Color Estado Color Estado

Verde ICOM libre rojo ICOM no utilizable
Amarillo ICOM conectado
• Seleccionar un ICOM libre en la lista y confirmar con el botón "Conectar"

En caso de que falle la determinación automática de la serie de

modelos, el vehículo se puede determinar manualmente:

1 Botón "Serie", selección de la 2 Botón "Finalizar sesión"
línea de productos
• Seleccionar la línea de productos haciendo clic en el botón correspondiente

• Seleccionar la serie de modelos haciendo clic en el botón correspondiente
Aviso:
Se lee la orden del vehículo o la clave de codificación central. Si no puede leerse ninguna
orden de vehículo o clave de codificación central, consultar el capítulo "ISTA/P -
Administración de datos".
Modo ulterior de proceder para la programación y codificación del vehículo, ver el capítulo
específico de programación y codificación del vehículo:
• Secuencia de programación para las series de modelos F

• Secuencia de programación para las series de modelos E de BMW

a partir de E36 (E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71,
E72, E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93)
• Secuencia de programación para las series de modelos E de BMW E31, E32, E34
• Secuencia de programación para MINI
• Secuencia de programación Rolls-Royce.

Menú Vehículo
Si ISTA/P se encuentra en el menú "Programación finalizada", se puede cambiar al menú
"Vehículo". El plan de medidas puede completarse en el menú "Vehículo" con las siguientes
acciones:
• Realizar modificación y reequipamiento; ver "Modificaciones y reequipamientos"

• Ajustar los valores CKM, ver "Car & Key Memory (CKM)"
• Acciones del vehículo (p. ej. actualización del disco duro, ver "Actualización de los datos de
mapas del sistema de navegación").

1 Pestaña "Reequipamientos" 2 Pestaña "CKM"
Se muestran las
modificaciones y
reequipamientos disponibles

3 Menú "Vehículo" 4 Pestaña "Acciones del vehículo":

• Actualización de los datos de
mapas del sistema de navegación
(actualización del disco duro)
• Habilitación de los datos de mapas
del sistema de navegación
• Actualización de Gracenote®-DB
• Importar encargo del vehículo
• Seleccionar codificación completa

Menú Administración de datos

Haciendo clic en el botón del menú "Administración de datos", se efectúa la importación y
administración de claves de autorización y encargos del vehículo o claves de codificación central.
También pueden visualizarse los informes finales de sesiones anteriores.

1 Pestaña "Importar clave de 2 Pestaña "Borrar clave de autorización",
autorización" eliminación de las claves de
autorización importadas
3 Pestaña "Importar encargo del 4 Menú "Administración de datos"
vehículo"
5 Pestaña "Borrar encargo del 6 Pestaña "Informes",
vehículo", se muestran sesiones anteriores con el
eliminación de los encargos del informe final
vehículo importados

7 Botón "Introducir clave de

autorización short",
Introducir clave de autorización
short manualmente
Importar encargo del vehículo
Para generar el encargo del vehículo son necesarios los siguientes datos:
• Qué modificación o reequipamiento se va a realizar, o qué fallo se ha producido

• Número de bastidor de 7 dígitos
• Número de concesionario.
Indicación:
Cuando se trata de modificaciones o reequipamientos, el encargo del vehículo se solicita
en el Portal ASAP. Si se trata de reparación de averías,
el encargo del vehículo se puede solicitar a través del concesionario
(VG) o de la oficina regional.
El encargo del vehículo se descarga en forma de archivo XML comprimido (archivo ZIP). El
archivo ZIP debe descomprimirse y guardarse en el "directorio raíz" del soporte de datos
(p. ej., F:\).
Dada la gran variedad de dispositivos USB existentes en el mercado, no puede
garantizarse que cualquier dispositivo USB funcione correctamente con el sistema ISTA/P.
En una lista de selección se muestran todos los números de chasis cuyos encargos de vehículo se
encuentran en la base de datos de ISTA/P. El usuario puede seleccionar un número de bastidor
para visualizar el encargo de vehículo correspondiente. Además, el usuario puede buscar un
número de bastidor editando la función de clasificación.

Seleccionar la pestaña "Importar orden del

Se visualizan los números de bastidor
vehículo".
disponibles para la orden del vehículo o la
clave de codificación central.
Confirmar con el botón "Importar".
Aparece la orden para introducir el soporte
de datos.
Introducir el soporte de datos en la ISSS o
establecer una conexión entre la ISSS y el
dispositivo de almacenamiento USB.
Seleccionar el encargo de vehículo.
Confirmar con el botón "OK".

Se importa la orden del vehículo.

Código de conexión
La habilitación del software en algunas unidades de mando (por ejemplo, para la programación del
CCC debe importarse una clave de autorización para activar el equipamiento opcional "Funciones
ampliadas de procesamiento de voz") es posible con el ISTA/P.
En ISTA/P existe la posibilidad de importar la clave de autorización para un vehículo antes de

ejecutar el plan de medidas. Todas las claves de autorización importadas se guardan en la
conexión ISPI y pueden utilizarse en sesiones posteriores sin necesidad de volver a importar.
Seleccionar la pestaña "Importar clave de

Se visualizan los números de bastidor
autorización".
disponibles para la clave de autorización.
Confirmar con el botón "Importar".
Aparece la orden para introducir el soporte
de datos.
Introducir el soporte de datos en la ISSS o
establecer una conexión entre la ISSS y el
dispositivo de almacenamiento USB.
Confirmar con el botón "OK".

Se importa la clave de autorización.
Indicación:
Se puede descargar la clave de autorización en el portal ASAP. Si se trata de unidades de
mando nuevas,
la clave de autorización se suministra en un CD.
El archivo ZIP debe descomprimirse y guardarse en el "directorio raíz" del soporte de datos
(p. ej., F:\).
Dada la gran variedad de dispositivos USB existentes en el mercado, no puede
garantizarse que cualquier dispositivo USB funcione correctamente con el sistema ISTA/P.

En caso de que una clave de autorización necesaria no esté disponible en la red del taller al
comienzo del plan de medidas, se pide la importación/solicitud de dicha clave durante la ejecución
del plan de medidas.

1 Botón "Continuar", 2 Botón "Iniciar importación",
Proseguir con el plan de medidas Importar la clave de autorización
sin clave de autorización desde el soporte de datos
El plan de medidas también puede ejecutarse sin importar la clave de autorización. La función no
esta por tanto disponible. Para activar la función se puede ajustar la clave de autorización a un
momento posterior.

Modificaciones y reequipamientos disponibles, claves de autorización IBAC

En el ISTA/P se muestran todas las modificaciones y reequipamientos que están disponibles para
el vehículo conectado. Si, por error, no se ofrece una modificación o un reequipamiento en
ISTA/P, contactar con el departamento de Asistencia de Recambios a través del Portal ASAP.
Indicación:
Las funciones visualizadas en ISTA/P pueden variar en función del equipamiento y la
versión nacional específica del vehículo.
Para el equipamiento adicional se admiten solamente los equipos autorizados en el catálogo

electrónico de recambios (Group ETK).
El departamento de asistencia técnica ofrecerá al mercado explicaciones acerca de las

posibilidades de programar modificaciones y reequipamientos con ISTA/P en relación con
medidas de subsanación de averías.
En función de la estructura de la red de a bordo, las series de modelos se pueden agrupar para la
modificación o el reequipamiento del vehículo de la siguiente forma:
• General. Todos los vehículos
del Grupo BMW (no E31, E32, E34)
• Series de modelos E E31, E32, E34 (software SGC).
La secuencia de programación de las series de modelos anteriormente citados se describe en las

siguientes páginas.

Modificaciones y reequipamientos en general (no E31, E32, E34)

E34)
Modo de proceder durante la modificación de sistemas relevantes para la programación o

codificación:
• Abrir nueva sesión. Ver el menú "Sesión" (Abrir nueva sesión)

• Seleccionar el menú "Vehículo"
• Seleccionar la pestaña "Modificaciones"
Índice Elemento
Elemento de la pantalla Índice Elemento de la pantalla
1 Pestaña "Reequipamientos" 2 Pestaña "CKM",
Se muestran las ver "Car & Key Memory (CKM)"
modificaciones y

En la pestaña "Modificaciones" se muestran, en orden alfabético, todas las modificaciones y los

reequipamientos disponibles para el vehículo.
• Seleccionar la modificación
o el reequipamiento
Procedimiento referente a la clave de autorización IBAC
Algunas modificaciones y reequipamientos se protegen con una clave de autorización IBAC. La

clave de autorización IBAC se puede solicitar en el concesionario
(VG) o en la oficina regional autorizada. La clave de autorización IBAC tiene una validez de 30
días.
Para generar la clave de autorización IBAC son necesarios los siguientes datos:
• El código de solicitud de clave IBAC (o reequipamiento seleccionado) se muestra tras
haber seleccionado la modificación/el reequipamiento
Indicación:
A través del concesionario (VG) o de la oficina
regional se puede pedir una lista actual con todos los códigos de solicitud de clave IBAC.
De esta forma se pueden solicitar las
claves de autorización IBAC previamente al tratamiento del vehículo.


1 Campo de introducción "Clave de 2 Botón "OK"
autorización IBAC"
• Para habilitar la modificación seleccionada, introducir en el campo de entrada la clave de

autorización IBAC de 15 dígitos y confirmar con "OK".
Para seleccionar otras acciones (programación, codificación), volver al menú "Programación".
• Confirmar con el botón "Determinar el plan de medidas"
Para el procedimiento posterior, véase el capítulo específico de cada vehículo

Programación/codificación del vehículo:
• Secuencia de programación para las series de modelos F

E72, E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93)

Modificaciones y reequipamientos, E31, E32, E34
Reequipamiento de
Modo de proceder durante la ampliación de sistemas relevantes para la programación o
codificación en las series de modelos E31, E32, E34:
• Seleccionar "Codificación del vehículo"
• Selección de la serie (p. ej. "E34")
• Seleccionar "2 Equipamiento adicional".
• Seleccionar el sistema (p. ej. "1 Aire acondicionado (IHKR II/III)").
• Iniciar codificación automática (confirmar con "Y")
• Tener en cuenta las instrucciones para el usuario en la pantalla.
Modificación
Modo de proceder durante la modificación de sistemas relevantes para la programación o

codificación en las series de modelos E31, E32, E34:
• Leer datos del vehículo con ISTA/P. Ver el menú "Sesión" (Abrir nueva sesión)
• Seleccionar "Codificación del vehículo"
• Selección de la serie (p. ej. "E34")
• Seleccionar "4 Modificación"
• Seleccionar el sistema (p. ej. "1 Alarma antirrobo").
• Seleccionar la función (p. ej. "2 Alarma óptica mediante los intermitentes de advertencia").
• Iniciar codificación automática (confirmar con "Y")
• Tener en cuenta las instrucciones para el usuario en la pantalla.
Indicación:
En caso de modificación de este equipo, no se modifica la clave central de codificación, de
modo que, si se realiza una nueva codificación, la unidad de mando afectada recupera su
situación básica.
Procedimiento referente a la clave de autorización IBAC, E31, E32, E34
Algunas modificaciones y reequipamientos se protegen con una clave de autorización IBAC. La

clave de autorización IBAC se puede solicitar en el concesionario
(VG) o en la oficina regional autorizada. La clave de autorización IBAC tiene una validez de 30
días.
Para generar la clave de autorización IBAC son necesarios los siguientes datos:
• El código de solicitud de clave IBAC (o reequipamiento seleccionado) se muestra tras

haber seleccionado la modificación/el reequipamiento


Indicación:
A través del concesionario (VG) o de la oficina
regional se puede pedir una lista actual con todos los códigos de solicitud de clave IBAC.
De esta forma se pueden solicitar las
claves de autorización IBAC previamente al tratamiento del vehículo.
Calcular la clave de autorización IBAC de 5 dígitos, E31, E32, E34
En los vehículos de las series tratadas mediante el software SGC (E31, E32, E34), la clave de
autorización IBAC de 15 dígitos debe cambiarse a una de 5 dígitos.

1 Campo de introducción de la 2 Servicio IBAC seleccionado
clave de autorización IBAC de 15
dígitos
3 Activar/desactivar servicio IBAC 4 Botón "Calcular",
se calcula la clave de autorización
IBAC de 5 dígitos

Para calcular la clave de autorización IBAC

de 5 dígitos, proceder de la siguiente forma:
• Para cambiar la clave de autorización IBAC en una pantalla cualquiera del software SGC,
hacer clic en el botón "Convertir código IBAC".
• Seleccionar Activar/desactivar servicio IBAC
• Introducir la clave de autorización IBAC de 15 dígitos y hacer clic en el botón "Calcular".

1 se visualiza la clave de 2 Botón "OK"
autorización IBAC de 5 dígitos
calculada
3 Botón "Convertir código IBAC"
• Anotar la clave de autorización IBAC de 5 dígitos obtenida e introducirla manualmente

cuando lo solicite el software SGC.
Indicación:
La clave de autorización IBAC de 5 dígitos no se memoriza.
Modo ulterior de proceder, ver el capítulo específico de programación y codificación del vehículo:

• Secuencia de programación para las series

de modelos E de BMW E31, E32, E34.

Car & Key Memory (CKM)

A petición del cliente pueden modificarse en determinadas series (p. ej. E46, R53, RR1) distintos
ajustes del vehículo mediante codificación. Hay ajustes (Key) asignados a una llave determinada
(máx. cuatro llaves), p. ej., calefacción/climatización/ventilación, mientras que otros ajustes (Car)
sirven para todo el vehículo como, p. ej., la protección antirrobo.
Los ajustes Car & Key Memory pueden seleccionarse tras determinar el plan de medidas original
en la pestaña "CKM" del menú "Vehículo". La pestaña "CKM" se muestra solamente en vehículos
que disponen de Car & Key Memory.
Indicación:
A causa de ordenanzas legales diferentes en los distintos países puede haber diferencias
específicas en las posibilidades de ajuste de CKM. Dependiendo de la serie de modelos y
del equipamiento, se puede ajustar el Car- y/o el Key-Memory. Los ajustes de fábrica
también pueden ser distintos para las diferentes variantes nacionales.
Indicación:
En la sustitución de unidades de mando es posible que no se restablezcan
automáticamente los datos individuales de los ajustes CKM. Antes de sustituir una unidad
de mando hay que imprimir los ajustes CKM del vehículo, con el fin de poder recuperarlos
después de la sustitución.
BMW E70, E71, E72, E81, E82, E84, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93,
E93, F01, F02, F07
MINI R55, R56 y R57
En estas series, todas las funciones de Car & Key Memory se ajustan directamente en el vehículo
(ver el manual de instrucciones en "Personal Profile": ajustes individuales para un máximo de tres
mandos a distancia, en el indicador del cuadro de instrumentos o en el Central Information
Display).
BMW E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E83, E85, E86
MINI R50, R52, R53
Rolls-
Rolls-Royce
A continuación se describe el procedimiento para ajustar el Car & Key Memory. Se asignan dos o
más palabras clave de parámetro (p. ej., activo, inactivo) a una función o a una palabra clave de
función. El ajuste actual se muestra con una marca de verificación verde y puede modificarse
manualmente. Las funciones Key se pueden ajustar por separado para un máximo de 4 llaves. El
ajuste de fábrica se indica mediante el símbolo correspondiente junto a la palabra clave de
parámetro.
Las funciones CKM se dividen como máximo en tres niveles jerárquicos: Grupo funcional principal
(p. ej. cierre centralizado), grupo funcional (p. ej. desbloqueo luneta trasera, trampillas) y,
opcionalmente, un subgrupo funcional (p. ej. trampillas después de conectar el encendido).

Modificar Car & Key Memory

• Seleccionar pestaña "CKM"

1 Pestaña "CKM" 2 Menú "Vehículo"
3 Símbolo "Ajuste de fábrica", 4 Gancho, el gancho de color verde
indica el ajuste de fábrica de la indica el ajuste seleccionado de la
función función, el gancho de color gris indica
el ajuste activo de la función
5 Botón "Determinar el plan de 6 Botón "Ajustes de fábrica",
medidas" se establecen los ajustes de fábrica
para el vehículo y las llaves
7 Botón "Anular", 8 Botón "Anular todo",
se restablece el último ajuste se restablecen los ajustes modificados
modificado

9 Al pasar el cursor por encima de

la palabra clave de parámetro se
muestra el texto indicativo de la
función
Indicación:
Los valores CKM ajustados pueden imprimirse. Al imprimir los ajustes CKM pueden
perderse los valores ajustados que aún no se hayan memorizado en el vehículo. Se
recomienda imprimir los valores CKM en la situación de partida y, si es necesario,
inmediatamente después de finalizar la adaptación de los ajustes CKM.
• Seleccionar la modificación deseada con "activa", "no activa" o mediante los valores
predeterminados (p. ej. si está desbloqueada, siempre).
Indicación:
Los valores CKM se pueden modificar sin introducir el nivel I. Para ello, confirmar con el
botón "Eliminar medidas" del menú "Vehículo", pestaña "Árbol de unidades de mando". Se
eliminan todas las medidas determinadas a partir del contexto teórico.
Las acciones de las unidades de mando pertinentes de los niveles I no pueden
seleccionarse de forma manual.
Indicación:
Los ajustes seleccionados para Car & Key Memory se conservan aunque vuelvan a
programarse o codificarse las unidades de mando.
Si no es posible guardar o recuperar correctamente los ajustes CKM, se indica así en el
informe final.
Para el procedimiento posterior, véase el capítulo específico de cada vehículo

Programación/codificación del vehículo:
E72, E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93)

Cambiar unidades de mando (sustituir)

Para garantizar la funcionalidad de las nuevas unidades de mando, es imprescindible actualizar
las unidades de mando (software, codificación y, en caso dado, autorización) a una versión
compatible con el vehículo. Además, deben leerse los datos específicos (p. ej. datos individuales,
etc.) de la unidad de mando que se va a sustituir y transferirlos a la unidad de mando nueva.
Cambiar las unidades de mando de las series de modelos E31, E32,E34, ver Secuencia de
programación para las series de modelos E de BMW E31, E32, E34, recodificación.
¡Atención!
Es obligatorio observar la secuencia de cambio descrita.
En la denominada preparación del cambio se diferencian dos opciones:
• Cambiar las unidades de mando

con interrupción de la sesión
sin interrupción de la sesión.
Única excepción:
La tercera opción (sin preparación del cambio) se utiliza únicamente cuando el ISTA/P no puede
leer la unidad de mando que se va a cambiar:

con preparación posterior al cambio.

Cuadro de diálogo "Instrucciones de montaje" en el cambio de unidades de mando:

1 Casilla de verificación 2 Botón "Interrumpir sesión"
"Cambiar unidad de mando" Cambiar (sustituir) las unidades de mando
3 Botón "Modificación 4 Botón "Interrupción del plan"
realizada", Se interrumpe la sesión
Cambiar (sustituir) las
unidades de mando sin
interrupción de la sesión
Secuencia de Cambiar (sustituir) unidades de mando, ver

las páginas siguientes:

Cambiar (sustituir) las unidades de mando

Iniciar sesión ISTA/P.

Seleccionar la pestaña "Abrir nueva sesión".
Seleccionar ISSS automático/manual. Se muestra el gestor de conexiones:
Seleccionar el ICOM. Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación

Confirmar con el botón "Continuar". previa de sesión".
Siga y tome nota si fuera necesario de las

indicaciones. El cuadro de diálogo "¿Se han cambiado
Confirmar con el botón "OK". unidades de mando?" .
Hacer clic en el botón "No" Se visualizan los detalles del vehículo.
Seleccionar la pestaña "Árbol de unidades de

mando" o "Editar unidades de mando".
Seleccionar la unidad de mando que se va a
cambiar.
Activar la casilla de verificación "Cambiar". Si en el marco del plan de medidas es
Pueden seleccionarse otras medidas. necesario cambiar unidades de mando, éstas
Confirmar con el botón "Determinar el plan de se marcan con un punto rojo y "Cambiar R".
medidas". El plan de medidas se determina y se visualiza.
Compruebe si está completo y correcto el plan

de medidas.
Imprimir el plan de medidas. En caso dado se mostrará el cuadro de diálogo
Confirmar con el botón "Aceptar plan de "Indicaciones antes de comenzar la ejecución
medidas". del plan de medidas".

indicaciones. Activar la casilla de verificación y En caso dado, se visualiza el cuadro de diálogo
confirmar con el botón "OK". "Instrucciones de montaje".

Hacer clic en el botón "Interrumpir la sesión". Se muestra el cuadro de diálogo "Finalizar

ahora la sesión..."

indicaciones. Confirmar con el botón "OK". Se muestra el informe final.
Compruebe si está completo y no presenta

errores el informe final.
Imprimir informe final.
Hacer clic en el botón "Finalizar programación". Se muestra la vista general de la sesión.
Cambiar las unidades de mando de acuerdo

con el manual de reparaciones.



indicaciones. Se muestra el cuadro de diálogo "Se ha
Confirmar con el botón "OK". encontrado la sesión guardada".
Hacer clic en el botón "Sí". En caso dado, se visualiza el cuadro de diálogo

"Instrucciones de montaje".
Activar la casillas de verificación de las

unidades de mando cambiadas.
Confirmar con el botón "Modificación Se muestra el cuadro de diálogo "Actualización
realizada". del plan de medidas finalizada".

indicaciones. Confirmar con el botón Se muestra el cuadro de diálogo "Indicaciones
"Continuar". tras finalizar la ejecución del plan de medidas".


indicaciones. Se ejecuta el plan de medidas.
Activar la casilla de verificación y confirmar con Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación
el botón "OK". posterior a la sesión".


indicaciones.
Confirmar con el botón "OK". Se muestra el informe final.

Imprimir informe final. Se finaliza la programación
Hacer clic en el botón "Finalizar programación". ISTA/P cambia al menú Sesión.
Cambiar (sustituir) las unidades de mando sin interrupción de la sesión



indicaciones. El cuadro de diálogo "¿Se han cambiado
Confirmar con el botón "OK". unidades de mando?" .
Hacer clic en el botón "No". Se visualizan los detalles del vehículo.
Seleccionar la pestaña "Árbol de unidades de

mando" o "Editar unidades de mando".
Seleccionar la unidad de mando que se va a
cambiar.
Activar la casilla de verificación "Cambiar". Si en el marco del plan de medidas es
Pueden seleccionarse otras medidas. necesario cambiar unidades de mando, éstas
Confirmar con el botón "Determinar el plan de se marcan con un punto rojo y "Cambiar R".
medidas". El plan de medidas se determina y se visualiza.

Compruebe si está completo y correcto el plan

de medidas.
Imprimir el plan de medidas. En caso dado se mostrará el cuadro de diálogo

indicaciones.
Activar la casilla de verificación y confirmar con En caso dado, se visualiza el cuadro de diálogo
el botón "OK". "Instrucciones de montaje".
Cambiar las unidades de mando de acuerdo

con el manual de reparaciones.

Confirmar con el botón "Modificación Se muestra el cuadro de diálogo "Actualización
realizada". del plan de medidas finalizada".

indicaciones. Confirmar con el botón Se muestra el cuadro de diálogo "Indicaciones
"Continuar". tras finalizar la ejecución del plan de medidas".

indicaciones. Se ejecuta el plan de medidas.
Activar la casilla de verificación y confirmar con Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación
el botón "OK". posterior a la sesión".

indicaciones.

Hacer clic en el botón "Finalizar programación".

Preparación posterior del cambio
¡Atención!
Cambiar la unidad de mando mediante la preparación posterior al cambio únicamente si la

unidad de mando antigua no emite ninguna respuesta.
Cambiar las unidades de mando de

acuerdo con el manual de reparaciones.

Seleccionar la pestaña "Abrir nueva
sesión".


indicaciones. Confirmar con el botón El cuadro de diálogo "¿Se han cambiado
"OK". unidades de mando?" .
Hacer clic en el botón "Sí". Se muestra el cuadro de diálogo "Seleccionar

las unidades de mando cambiadas..."

Confirmar con el botón "Continuar". Se visualizan los detalles del vehículo.
Pueden seleccionarse otras medidas.

Confirmar con el botón "Determinar el
plan de medidas". El plan de medidas se determina y se visualiza.
Compruebe si está completo y correcto el

plan de medidas.
Se muestra el cuadro de diálogo "Indicaciones
Imprimir el plan de medidas.
tras finalizar la ejecución del plan de medidas".
Confirmar con el botón "Aceptar plan de

medidas".
Siga y tome nota si fuera necesario de las Se ejecuta el plan de medidas.

indicaciones. Activar la casilla de Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación
verificación y confirmar con el botón "OK". posterior a la sesión".

indicaciones.
Compruebe si está completo y no

presenta errores el informe final.
Hacer clic en el botón "Finalizar
programación".

BMW
Programación y codificación de vehículo
En función de la estructura de la red de a bordo, las series de modelos se pueden agrupar para la
programación y codificación del vehículo de la siguiente forma:
• Series de modelos F
• Series de modelos E a partir de E36
(E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71, E72, E81, E82,
E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91,E92,E93)
• Series de modelos E E31, E32, E34 (software SGC).

Indicación:
La preparación previa y ulterior correctas del vehículo son condición básica previa para
conseguir una programación/codificación sin errores del vehículo. Ver -Preparación previa
y posterior a la programación y codificación del vehículo .
Modo de proceder durante las interrupciones

interrupciones del programa
Si durante una sesión se producen interrupciones en la programación o en la codificación, habrá

que seguir las instrucciones de ISTA/P. En las notas de la versión ISTA/P podrá encontrar la
ayuda a los problemas más frecuentes.
Si las interrupciones en la programación o en la codificación se deben al vehículo, y no se pueden

solucionar automáticamente en un funcionamiento comercial normal, póngase en contacto con el
soporte técnico.

Secuencia de programación para las series de modelos

modelos F
El plan de medidas puede completarse con las siguientes acciones:

• Ejecutar acciones del vehículo; ver el menú "Vehículo"
• Cambiar unidades de mando; ver Cambiar (sustituir) unidades de mando
• Programar de las unidades de mando
• Codificar las unidades de mando.
Las acciones de las unidades de mando pueden ser seleccionadas de la siguiente manera:
• En la pestaña "Árbol de las unidades de mando", haciendo clic en la unidad de mando

• En la pestaña "Editar unidades de mando", seleccionando directamente las acciones o
haciendo clic en la unidad de mando.
Menú Programación
Para realizar la programación/codificación del vehículo, habrá que proceder de la siguiente

manera:
• Leer datos del vehículo con ISTA/P. Ver el menú "Sesión" (Abrir nueva sesión)
Una vez que se ha iniciado la nueva sesión, se muestra la indicación "Preparación de la sesión"
• Seguir la indicación, anotarla si fuera necesario y confirmar con el botón "OK"
Se muestra el cuadro de diálogo "¿Se han cambiado unidades de mando?"

• Hacer clic en el botón "No". Excepción, ver Cambiar (sustituir) unidades de mando
Se establece la conexión con el vehículo.

Tras comprobar correctamente el contexto teórico, se visualizan los detalles del vehículo. La
representación se efectúa en el menú "Programación".

1 Menú "Programación" 2 Nivel I (real),
se muestra el nivel I actual del
vehículo
3 Estado de la clave de 4 Barra de progreso,
autorización, muestra el proceso de comprobación
Estado de la clave de del plan de medidas
autorización necesaria o utilizada
en el vehículo
5 Tratado por última vez con, 6 Nivel I (fábrica),
se muestran las versiones de muestra el nivel I con que se fabricó el
Progman o ISTA/P con las que vehículo
se trató el vehículo por última
vez
7 Pestaña "Detalles del vehículo"

Indicación:
Si no se obtiene ninguna acción con la determinación del contexto teórico, significa que el
botón "Determinar plan de medidas" está desactivado.

Pestaña Barrera de unidad de mando

El árbol de las unidades de mando visualiza, según su topología, las unidades de mando
montadas en el vehículo. Cada unidad de mando se representa conectada al bus correspondiente.
Las unidades de mando combinadas aparecen representadas dentro de una misma área de color
azul claro.

1 Menú "Programación" 2 Pestaña "Árbol de unidades de
mando"
3 Botón "Seleccionar codificación 4 Botón "Eliminar medidas", se eliminan
completa", las medidas determinadas en el
se selecciona una codificación contexto teórico
completa del vehículo
Indicación:
Se pueden ejecutar acciones independientes de los niveles I (p. ej. actualización del disco
duro) sin introducir el nivel I. Para ello, hacer clic en el botón "Eliminar medidas". Se
eliminan todas las medidas determinadas a partir del contexto teórico. Las acciones de las
unidades de mando pertinentes de los niveles I no pueden seleccionarse de forma manual.

Pestaña "Editar unidades de mando":

1 Menú "Programación" 2 Pestaña "Editar unidades de mando"
3 Programar, 4 Codificar,
- Programar la unidad de mando Codificar la unidad de mando
5 Sustituir,
Sustituir unidad de mando
(cambiar)
Pueden seleccionarse directamente las acciones disponibles ("Programar", "Codificar" o

"Cambiar") para las unidades de mando.
Cuando se agrega automáticamente una acción del ISTA/P (p. ej. Codificar en la selección
"Cambiar"), la casilla de verificación se muestra de color gris atenuado. No es posible retirar la
acción manualmente.

Cuadro de diálogo tras hacer clic en la unidad de mando en la pestaña "Editar unidades de
mando" o en la pestaña "Árbol de las unidades de mando".
Tras seleccionar la unidad de mando, pestaña "Editar el plan":

1 Pestaña "Editar el plan" 2 Programar,
- Programar la unidad de mando
3 Codificar, 4 Sustituir,
Codificar la unidad de mando Sustituir unidad de mando (cambiar)
5 Tareas posteriores al cambio,
ultimar la unidad de mando ya
cambiada (sustituida)
Las acciones disponibles para una unidad de mando son individuales. Pueden variar de una
unidad de mando a otra dependiendo de qué acciones se hayan definido.

Detalle de visualización tras seleccionar la unidad de mando, pestaña "Lista de acciones":

1 Pestaña "Lista de acciones" 2 Símbolo "Acción errónea"
3 Símbolo "Requisitos previos no 4 Símbolo "Aviso"
cumplidos para la acción"
5 Símbolo "Acción realizada 6 Símbolo "Acción en curso"
correctamente"
7 Símbolo "Acción de software 8 Símbolo "Acción de hardware prevista"
prevista" (p. ej. cambiar unidad de mando)
(p. ej. codificar)
En la pestaña "Lista de acciones", se muestran las acciones previstas con su estado

correspondiente.

Detalle de visualización tras seleccionar la unidad de mando, pestaña "Información de unidades

de mando":

1 Pestaña "Información de 2 Dirección de diagnosis de la unidad de
unidades de mando" mando
3 Sistema de bus al que está 4 Número de pieza de la unidad de
conectado la unidad de mando mando
5 Unidades técnicas, versiones de 6 Aún se puede programar,
software muestra con qué frecuencia puede
en la unidad de mando seguir programándose la unidad de
mando
7 Versión, 8 Estado, acción prevista
Versión de la unidad de mando
En la pestaña "Información de unidades de mando" se muestra la información referente a la

unidad de mando seleccionada.

Pestaña Lista de acciones

1 Menú "Programación" 2 Pestaña "Lista de acciones"
3 Botón "Determinar el plan de
medidas"
La "Lista de acciones" recoge en una tabla las acciones previstas. Estas se muestran también en
el "Plan de medidas". Asimismo, pueden visualizarse notas sobre las unidades de mando (p. ej.,
una unidad de mando que ya no puede programarse).

Menú
Menú "Vehículo"
Vehículo":
Cambiando al menú "Vehículo" se puede ampliar el plan de medidas con las siguientes acciones:
• Acciones del vehículo (actualización del disco duro, ver "Actualización de los datos de

1 Pestaña "Reequipamientos" 2 Pestaña "Acciones del vehículo":
Se muestran las • Actualización de los datos de
modificaciones y mapas del sistema de navegación
reequipamientos disponibles (actualización del disco duro)
3 Menú "Vehículo"

Determinar plan de medidas

Confirmar con el botón "Determinar el plan
Se determina el plan de medidas y se
de medidas".
muestra en el menú "Visualizar plan de
medidas".
Se visualizan las pestañas:

"Plan de medidas"
"Árbol de las unidades de mando"
"Lista de acciones"
"Lista de pedido"
"Lista de claves de autorización"
El plan de medidas se muestra en la ventana

de menú. La unidades de mando que deben
tratarse se identifican con un símbolo
amarillo. Un símbolo rojo indica la sustitución
o montaje de una unidad de mando. Si no se
visualiza ningún símbolo, significa que no
hay previstas acciones para la unidad de
mando.
Las acciones se representan de la siguiente

manera:
P Programar
K Codificar
U Desmontar
M Montar
R Cambiar
I Inicializar
A Activar
D Desactivar
H Actualización de los datos de mapas
(actualización del disco duro).
Seleccionar la pestaña "Plan de medidas".
El plan de medidas se muestra en vista de

impresión.
Plan de medidas en vista de impresión:

1 Pestaña "Plan de medidas", 2 Pestaña "Árbol de unidades de mando",
se muestra el plan de se muestra el árbol de las unidades de
medidas mando con las acciones previstas
3 Pestaña "Lista de acciones", 4 Pestaña "Lista de pedidos",
las acciones previstas las unidades de mando que haya que
aparecen representadas en cambiar se visualizarán con el número de
forma de tabla pedido
5 Botón "Imprimir", 6 Pestaña "Aceptar plan de medidas",
se imprime el plan de ejecutar el plan de medidas y programar el
medidas vehículo
Si se utilizan claves de autorización, se muestra también la pestaña "Lista de claves de

autorización" Allí se muestran todas las claves de autorización empleadas.

El plan de medidas incluye las acciones determinadas que deben ejecutarse para eliminar un
estado defectuoso del vehículo. Además de las acciones determinadas, también se muestran los
detalles del vehículo, el nombre de la sesión y la versión ISTA/P utilizada.

Ejecutar el plan de medidas y programar el vehículo

plan de medidas.
En caso dado se mostrará el cuadro de diálogo

indicaciones. Activar la casilla de
verificación y confirmar con el botón "OK".
"instrucciones de montaje", ver Cambiar
(sustituir) unidades de mando.

"Indicaciones tras finalizar la ejecución del plan
de medidas".

Siga y tome nota si fuera necesario de las El informe final se visualiza en el menú
indicaciones. Confirmar con el botón "Ejecución del plan de medidas finalizada".
"OK".
• "Informe final"
• "Árbol de las unidades de mando"
• "Lista de acciones".

Hacer clic en el botón "Finalizar Se finaliza la programación
programación". ISTA/P cambia al menú Sesión.

Secuencia de programación para las series de modelos E a partir de E36

(E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71,
E72, E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93)

• Ajustar los valores CKM (E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E63, E64, E65 E66,
E83, E85, E86), ver "Car & Key Memory (CKM)"
Menú Programación

manera:
• Leer datos del vehículo con ISTA/P. Ver el menú Sesión (Abrir nueva sesión).
Una vez que se ha iniciado la nueva sesión, se muestra la indicación "Preparación de la sesión"



vehículo
en el vehículo
vez

Indicación:
Si no se obtiene ninguna acción con la determinación del contexto teórico, significa que
el botón "Determinar plan de medidas" está desactivado.


azul claro.

mando"
Indicación:
Se pueden ejecutar acciones independientes de los niveles de integración (por ej.,
modificar los valores Car & Key Memory, actualización del disco duro) sin escribir en
dichos niveles. Para ello, hacer clic en el botón "Eliminar medidas". Se retiran
irrevocablemente todas las medidas planificadas hasta la fecha. Las acciones de las

5 Sustituir,
(cambiar)



pantalla Índice Elemento de la pantalla


correctamente"
(p. ej. codificar)

correspondiente.


de mando":

3 Sistema de bus al que está 4 núm. de hardware
conectado la unidad de mando
5 Número de conjunto(es) 6 Estado de programación,
visualización de información detallada
7 Número de conjunto(debería 8 Versión de hardware*,
ser) hardware con versión de programa
9 Aún se puede programar, 10 Versión,
muestra con qué frecuencia Versión de la unidad de mando
puede seguir programándose la
unidad de mando
11 Estado, acción prevista




medidas"

Menú "Vehículo"
Vehículo":

• Ajustar los valores CKM,ver "Car & Key Memory (CKM)"

Se muestran las
modificaciones y




de medidas".
medidas".

• "Plan de medidas"
• "Lista de acciones"
• "Lista de pedido"
• "Lista de claves de autorización"

mando.

manera:
P Programar
K Codificar
U Desmontar
M Montar
R Cambiar
I Inicializar
A Activar
D Desactivar

impresión.


medidas vehículo



plan de medidas.


de medidas".

Siga y tome nota si fuera necesario de las El informe final se visualiza en el menú
indicaciones. Confirmar con el botón "Ejecución del plan de medidas finalizada".
"OK".
• "Informe final"

Hacer clic en el botón "Finalizar Se finaliza la programación
programación". ISTA/P cambia al menú Sesión.

Secuencia de programación para las series de modelos E E31, E32, E34

El software de aplicación "Codificación de unidades de mando" (SGC) para la programación y
codificación del vehículo en las series de modelos E31, E32, E34 se ha integrado en ISTA/P.

manera:
Tras la identificación del vehículo, el ISTA/P cambia a la vista "Software SGC".

1 Pestaña "Car Memory", 2 Pestaña "Key Memory",
ajuste de los valores de Car ajuste de los valores de Key Memory
Memory
3 Pestaña "Codificación del 4 Pestaña "Funciones de servicio",
vehículo", visualización de las funciones de
codificación de las unidades de servicio,
mando (p. ej., programación de radio)

5 Pestaña "Programación de 6 Pestaña "Igualación EWS/DDE",

unidades de mando", medidas se sincronizan las unidades de mando
de servicio EWS y DME
Cambio de unidades de mando
o EPROM, borrar valores de
adaptación
7 Pestaña "Igualación
EWS/DDE",
se sincronizan las unidades de
mando EWS y DME
Dado que en la programación/codificación de las series de modelos mediante la programación

SGC únicamente se ha modificado el acceso (pero no la secuencia), en este punto se omite la
descripción detallada de la secuencia de programación y codificación del vehículo.
Interrupción de la programación de unidades de mando de propulsión programables (E31, E32,

E34)
Si se interrumpe repetidas veces la programación en el mismo punto del programa, proceder
como sigue:
• Desembornar la unidad de mando del sistema de propulsión durante 1 minuto
aproximadamente
• Conectar de nuevo la unidad de mando del sistema de propulsión
• Conectar el encendido
• Repetir la programación
• Desconectar el encendido.
Interrupción de la programación mediante el cuadro de instrumentos (E31, E32, E34)

En determinados casos el cuadro de instrumentos puede interferir en la comunicación de la línea
de diagnosis durante la programación. En ese caso hay que realizar la programación después de
desenchufar el cuadro de instrumentos. Antes del calibrado del EWS hay que enchufar de nuevo
el cuadro de instrumentos.
Averías en el cable de diagnóstico (E31, E32, E34)

En las siguientes unidades de mando del motor puede ocurrir que, tras una interrupción de la
programación, no pueda realizarse una nueva programación:
• ME7.2, M5.2, M5.2.1 en el motor M62

• M5.2.1 en el motor M73.
En el segundo intento aparece el mensaje de averías:

"No ha sido posible realizar correctamente la programación Repetir la programación". Aquí no es

posible elaborar un diagnóstico. Desconectar y conectar de nuevo el encendido. A continuación
puede llevar a cabo de nuevo la programación.
Visualización de mensajes de error (E31, E32, E34)

La indicación textual de mensajes de error aparece en la pantalla. El código de error
correspondiente se visualiza pulsando la tecla de información en la pantalla, abajo, a la derecha.
Ponerse en contacto con el departamento de asistencia técnica del mercado

Hay que dirigirse al departamento de asistencia técnica del mercado si:
• Se interrumpe repetidas veces la programación.
• No es posible realizar la programación.
A la hora de llamar hay que tener a mano lo siguiente:

• Plan de medidas
• Informe final
• impresión del diagnóstico de las unidades de mando afectadas
• Mensaje de error completo
• Versión de ISTA/P utilizada.
Nueva codificación (E31, E32, E34)

Todos las unidades de mando relevantes para la codificación deberán codificarse forzosamente
después del montaje. Si no se realiza la codificación después del montaje, puede producirse un
funcionamiento incorrecto. La codificación de una unidad de mando dura como máximo 30
segundos.
Proceder como se indica a continuación:
• Conectar el sistema de programación BMW al vehículo
• Conectar el encendido
• Seleccionar la serie de modelos en el ISTA/P
• Seleccionar "Codificación ZCS/FA".
• Seleccionar la serie
• Seleccionar "1 - Nueva codificación"
• Seleccionar el sistema (p. ej. "Airbag").
• Confirmar con "Y" la pregunta "¿Iniciar automáticamente la codificación?".
Indicación:
La codificación no puede interrumpirse una vez que el usuario ha confirmado con "Y" la
pregunta "¿Iniciar automáticamente la codificación?"
• Tener en cuenta la guía de usuario.

• Después de realizar la codificación, borrar la memoria de averías mediante el test

del vehículo.

Actualización y habilitación de los datos de mapas del sistema de

navegación
Actualización de Gracenote®-
Gracenote®-DB
La actualización de los datos de mapas con ISTA /P sólo es posible en vehículos con Car
Information Computer (CIC).
Se requiere la actualización de un mapa de navegación en el vehículo en los siguientes casos:

• Actualización o inicialización de los datos de vehículos nuevos, usados y de demostración
previamente a su entrega al cliente
• Actualización a petición del cliente
• En el transcurso de una reparación.
Los procedimientos para actualizar la Gracenote®-DB y los datos de mapas son idénticos. La
actualización de Gracenote®-DB sólo es posible con el sistema de navegación Professional
(SA 609).
Es necesaria la habilitación del mapa de navegación (Road Map) mediante ISTA/P en los
siguientes casos:
• Después de actualizar o inicializar los datos de mapas
• En caso de una reparación
• En caso de un reequipamiento del CIC
Aviso:
En el transcurso de una reparación no se requiere pedir una clave de autorización. En
este caso puede reutilizarse la clave de autorización vigente hasta ahora.
La actualización de los datos de mapas del sistema de navegación (actualización del

disco duro) es independiente de los niveles I.

Actualización de los datos de mapas del sistema de navegación o de Gracenote®-

Gracenote®-DB
Para ejecutar la actualización de los datos de mapas del sistema de navegación (actualización del
disco duro) o de Gracenote®-DB , proceder de la siguiente manera:
• Abrir nueva sesión ISTA/P, ver Menú "Vehículo" (abrir nueva sesión)
• Seleccionar la pestaña "Acciones del vehículo"

1 Casilla de verificación 2 Casilla de verificación "Habilitación de los
"Actualización de los datos de mapas de navegación“, activar el mapa
mapas del sistema de cargado actualmente
navegación
(actualización del disco duro)"
3 Pestaña "Acciones del 4 Menú "Vehículo"
vehículo"

• Activar la casilla de verificación "Actualización de los datos de mapas del sistema de

navegación (actualización del disco duro)"
Para seleccionar otras acciones (programación, codificación) en las series de modelos E, volver al
menú "Programación".
En el caso de las series de modelos F se borran todas las acciones seleccionadas hasta ahora.
No se pueden añadir acciones adicionales.
Se muestra "Determinar el plan de medidas". Se muestran los mapas de navegación (Road Maps)
y la Gracenote®-DB instalados en el ISIS.

1 Campo de entrada 2 Botón "OK"
"IP del servidor de información
de servicio integrado de
descarga:"
3 Casilla de verificación "Road
Map"
Indicación:
En el campo de entrada "IP del servidor de información de servicio integrado de

descarga" se debe introducir la dirección del servidor ISIS (ISIS1 o ISIS2) en el que se
grabaron los mapas de navegación mediante la consola web para copiar. De esta forma
es idéntica a la dirección IP del ISIS utilizado en la consola web para copiar.
La IP del servidor de información de servicio integrado puede leerse en el WSM, en

ajustes del instrumento.
Los datos de mapas y la Gracenote®-DB no pueden actualizarse de forma simultánea.
Asegurarse de que el "Road Map" seleccionado está instalado en el ISIS.
• Introducir la dirección IP del ISIS para la descarga (p. ej. 10.249.155.10) en el campo de
entrada.
Seleccionar Gracenote®-DB o "Road Map" activando la casilla de verificación correspondiente

• Confirmar con el botón "OK"
El nombre de la Gracenote®-DB o "Road Map" se muestra de nuevo para su comprobación.

• Comprobar nombre
• Si el nombre es correcto, confirmar con el botón "OK".
Se averigua el plan de medidas.

• Aceptar el plan de medidas.
Tras ejecutar el plan de medidas se muestra el informe final.
Indicación:
Tras cargar los datos de mapas, estos deben activarse. Para ello se requiere una clave
de autorización. Para activar los datos de mapas se debe empezar una nueva sesión de
ISTA/P; ver la página siguiente.
Para cargar la Gracenote®-DB no se requiere una clave de autorización.

Habilitación del mapa de navegación (Road Map)
Para habilitar los mapas de navegación se requiere una clave de autorización. Pedido de la clave
de autorización, ver capítulo Menú Administración de datos.
Se puede importar la clave de autorización en ISTA/P de las siguientes formas:

• Importar a través de la administración de datos, antes del inicio de sesión
• Importar vía SWT-Online, después de aceptar el plan de medidas (a partir de ISPI 2.7.1)
• Importar a través de un medio de almacenamiento externo (p. ej.: lápiz de memoria USB,
CD), después de aceptar el plan de medidas
Para activar los datos de mapas del sistema de navegación proceder según se indica a
continuación:

"Actualización de los datos de mapas de navegación (Road Map)", activar
mapas del sistema de el mapa cargado actualmente
navegación

vehículo"
Para activar un mapa ya cargado (p. ej. en nuevos vehículos):

• Activar la casilla de verificación "Habilitación del mapa de navegación"
Los siguientes pasos se realizan en función del tipo de importación de la clave de autorización:
Importar a través de la administración de datos
La clave de autorización requerida se importa desde la administración de datos. Tras ejecutar el

plan de medidas se muestra el informe final.
Importar vía SWT-

SWT-Online (a partir de ISPI 2.7.1)
Se muestra la ventana emergente "Clave de autorización de descarga vía SWT".

• Confirmar con el botón "Importar".
Se importa la clave de autorización requerida. Tras ejecutar el plan de medidas se muestra el

informe final.
Importar a través de un medio de almacenamiento externo (p. ej.: lápiz de memoria USB, CD)

• Confirmar con el botón "Continuar".
Se muestra la ventana emergente "Clave de autorización de descarga a través de lápiz de

memoria USB".

informe final.

Programación de los sistemas de navegación

navegación de BMW
CD "BMW Navegación "
El CD contiene todas las versiones del software "BMW Navegación" para las series de modelos
E38, E39, E46, E52, E53, E65, E66, E83, E85 y E86. Por este motivo, tenga preparado este CD
para programar los sistemas de navegación de estas Series.
El sistema de navegación de las series de modelos E60, E61, E63, E64, E70, E71, E72 E81, E82,
E84, E87, E88, así como E90, E91, E92, E93, F01, F02 y F07 no se programa con el CD "BMW
Navegación", sino únicamente mediante el sistema de programación ISTA/P.
La computadora de navegación detecta automáticamente la versión de software que necesita.
Durante el montaje de un nuevo ordenador de navegación en un vehículo con radionavegación
(SA 606) se debe tener en cuenta un modo de proceder especial (ver Manual de reparaciones
"Nota acerca del uso de ordenadores de navegación").
E38, E39, E46, E52, E53, E83. E85 y E86 con sistema de navegación (equipo opcional 609):
En vehículos con fecha de fabricación posterior a septiembre de 2001 y en todos los vehículos con
"Splitscreen Software" debe utilizarse el CD "BMW Navigation" actual:
Versión 1
El ordenador de navegación Mk3 con sistema de navegación (SA 609) tiene instalada la versión
del software de funcionamiento V17 o anterior. Hay que instalar el software de servicio actual con
el paquete para equipamiento adicional "software Splitscreen" (con sobreprecio):
• Respetar las instrucciones de instalación de la cubierta del CD con el software de servicio
• Introducir el CD actual con el software de servicio para navegación
• La instalación se pone en marcha automáticamente.
• Una vez finalizada la instalación se expulsa automáticamente el CD. La instalación puede
durar hasta 7 minutos
• Extraer el CD
• Accionar el botón pulsador-giratorio para reiniciar el ordenador de navegación (ver las
instrucciones en pantalla del monitor de a bordo)
• En la pantalla del monitor de a bordo aparece la instrucción "Introducir V17 o Key-CD"
• Introducir el KeyCD
• Una vez finalizada la instalación se expulsa automáticamente el Key-CD. La instalación
puede durar aproximadamente 2 minutos.
• Extraer el KeyCD
• A continuación se reinicia automáticamente el ordenador de navegación.

Versión 2
Hay que sustituir el ordenador de navegación Mk3 en un vehículo con sistema de navegación
(equipo opcional 609) a causa de una reclamación. Ha de montarse un nuevo ordenador de
navegación Mk3 con el software de funcionamiento actual:
• Lectura de la versión del software
• Montar el ordenador de navegación nuevo en el vehículo. véase el Catálogo electrónico de
piezas (ETK)
• Extraer el CD
• Codificar el ordenador de navegación (ver los sistemas de taller ISTA de BMW)
• El ordenador de navegación tiene que conmutar al modo "Sleep". Para ello, desconectar el
encendido. Al cabo de un minuto se apaga el testigo luminoso de conexión en el ordenador
de navegación.
Indicación:
En vehículos con fecha de fabricación anterior a septiembre de 2001 y ordenador de
navegación Mk3 sin "Splitscreen-Software" hay que usar el CD "BMW Navigation V17.1".
E53, E60,
E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71, E72, E81, E82, E83, E85, E86, E87, E90, E91,
E92 y E93 con sistema de navegación JNAV (LA807 y SA609):
En los vehículos fabricados antes del 28-02-2007, realizar primero la programación de la unidad
de mando JNAV con el software de salida anterior a 03/07. Seguidamente, actualizar la unidad de
mando con la tarjeta PCMCIA a la versión 03/07. A continuación, programar el vehículo
con ISTA/P (la unidad de mando para Japón no se incluye ya en el plan de medidas) y efectuar
una codificación del vehículo completo.
Modo de proceder en todas las Series

Indicación:
Una preparación adecuada del vehículo constituye un requisito previo básico para realizar
correctamente la programación. En la programación y codificación de los sistemas de
navegación, respetar la documentación "Preparación y seguimiento de la programación del
vehículo".


Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST,

Posibilidades de diagnóstico para las series de modelos BMW
Utilización del ICOM
Con los módulos ICOM A, B y C pueden procesarse todas
las series de modelos BMW.
Gráficos, informaciones y orden de conexión: ver ICOM (Integrated Communication Optical
Module).
El resumen siguiente muestra las interfaces ICOM
autorizadas para la programación/codificación de vehículos
de las diferentes series:
Serie Interfaz del vehículo Aptitud para MOST

(conexión mediante enchufe de (programación
(programación
diagnóstico OBD) multicanal)
ICOM ICOM A ICOM A y B

AyC
(Sólo es posible cuando
existe acceso directo a
MOST)
F01, F02, F07 - X -
E90, E91, E92, E93 - X X
E89 - X X
E81, E82, E87, E88 - X X
E85, E86 - X -
E84 X X
E83 - X -
E70, E71, E72 - X X
E65, E66
E66 - X X
E60, E61, E63, E64 - X X
E52, E53 - X -
E36, E38, E39, E46 X X -
E31, E32, E34 X X -

Indicación:
En las series de modelos E81, E82, E84, E87, E88, E90, E91, E92, E93 el acceso directo
MOST sólo está disponible si se ha instalado uno de los siguientes equipamientos:
• Radio BMW Professional (RAD2)

• controlador múltiple del sistema de audio (MASK) = sistema de navegación BMW
Business
• Car Communication Computer (CCC) = Sistema de navegación BMW Profesional
• Car Information Computer (CIC) = Sistema de navegación BMW
Professional.
Lugares de montaje del enchufe de conexión OBD:
F01, F02, F07

En el espacio reposapiés, cerca del montante A
E90, E91, E92, E93

En el espacio reposapiés del conductor, en el montante A.
E89
Vehículos con volante a la izquierda: En el espacio reposapiés izquierdo, en la parte inferior del
tablero de instrumentos bajo una cubierta.
Vehículos con volante a la derecha: En el espacio reposapiés derecho, en la parte inferior del
tablero de instrumentos bajo una cubierta.
E81,
E81, E82, E87, E88
E85, E86
E84
E83
E70, E71, E72

E65, E66
E63, E64
E60, E61
Indicación:
Indicación:
Los lugares de montaje de las series de modelos anteriores no se encuentran
relacionados.
¡Atención!
Si se han desplazado hacia atrás o se han expandido las clavijas de la conexión para
diagnóstico de a bordo, pueden producirse fallos de comunicación entre el sistema de
programación y el vehículo. Antes de conectar un ICOM, comprobar los contactos en la
conexión para diagnóstico de a bordo.
Indicación:
Después del diagnóstico o de la programación/codificación del vehículo hay que cerrar la
conexión para diagnóstico de a bordo utilizando la caperuza de cierre.
Lugares de montaje del acceso directo MOST:
E90, E91, E92, E93

En el espacio reposapiés izquierdo.
E89
Con la puerta del conductor abierta, detrás de
un revestimiento situado en el tablero de instrumentos, cerca del montante A.
E81, E82, E87, E88

E84
E70, E71, E72

Cerca de la ventilación del espacio reposapiés del acompañante.
E65, E66
En la guantera.
E63, E64
En la guantera.
E60, E61
Vehículos con volante a la izquierda: a la izquierda, junto a la guantera.

Vehículos con volante a la derecha: a la derecha, junto a la guantera.
¡Atención!
El acceso directo MOST puede extraerse solamente unos 2 a 3 cm de la pared de la
guantera. Riesgo de provocar daños en el conductor de fibra óptica.

Indicación:
Para programar/codificar vehículos con acceso directo MOST,

la unión entre el ICOM y el vehículo a través de MOST debe
estar establecida.
Aviso:
Después de realizar reparaciones en el espacio reposapiés del acompañante (p. ej. cambio
de alguna unidad de mando) es importante volver a montar el acceso directo MOST
correctamente.
Aviso:
Volver a cerrar (caperuza protectora, puente) o unir el acceso directo MOST después de
utilizarlo.

MINI
Programación y codificación de vehículo

En las siguientes páginas se describen la programación/codificación del vehículo para las series
de modelos MINI.
Indicación:
conseguir una programación/codificación sin errores del vehículo. Ver Preparación previa y
posterior a la programación y codificación del vehículo.
Modo de proceder durante las interrupciones del programa


soporte técnico.
Secuencia de programación
programación
• Ajustar los valores CKM (R50, R52, R53), ver "Car & Key Memory (CKM)"

Menú
Menú Programación
manera:
Una vez que se ha abierto la nueva sesión, se muestra la indicación "Preparación de la sesión"


Índice Elemento de la pantalla Índice Elemento de

de la pantalla
vehículo
en el vehículo
vez

Indicación:


azul claro.

mando"
Indicación:
Se pueden ejecutar acciones independientes de los niveles I (p. ej. modificar los valores
CKM) sin introducir el nivel I. Para ello, hacer clic en el botón "Eliminar medidas". Se retiran


pantalla
5 Sustituir,
(cambiar)





correctamente"
(p. ej. codificar)

correspondiente.


de mando":

unidad de mando




medidas"

Menú "Vehículo"
Vehículo":
• Acciones con vehículos.

Se muestran las
modificaciones y


de medidas".
medidas".


mando.

manera:
P Programar
K Codificar
U Desmontar
M Montar
R Cambiar
I Inicializar
A Activar
D Desactivar.

impresión.


medidas vehículo



plan de medidas.
"Indicaciones antes de comenzar la ejecución
medidas".
del plan de medidas".
Se ejecuta el plan de medidas.

de medidas".
Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación
posterior a la sesión".
El informe final se visualiza en el menú
indicaciones. Confirmar con el botón
"Ejecución del plan de medidas finalizada".
"OK".
• "Informe final"
Se finaliza la programación
programación".
ISTA/P cambia al menú Sesión.

Programación
Programación de los sistemas de navegación de MINI
CD "BMW Navegación"
Navegación"
El CD contiene todas las versiones del software "BMW Navegación" para las Series R50, R52 y
R53.
El sistema de navegación de las series R55 y R56 no se programa con el CD "BMW Navigation",
sino solo mediante el sistema de programación ISTA/P.
La computadora de navegación detecta automáticamente la versión de software que necesita.
R50, R52 y R53 con sistema de navegación

navegación (equipo opcional 609):
En vehículos con fecha de fabricación posterior a septiembre de 2001 y en todos los vehículos con
"Splitscreen Software" debe utilizarse el CD "BMW Navigation" actual:
Versión 1
El ordenador de navegación Mk3 con sistema de navegación (SA 609) tiene instalada la versión
del software de funcionamiento V17 o anterior. Hay que instalar el software de servicio actual con
el paquete para equipamiento adicional "software Splitscreen" (con sobreprecio):

• Extraer el CD
instrucciones en pantalla del monitor de a bordo).
• En la pantalla del monitor de a bordo aparece la instrucción "Introducir V17 o Key-CD"
• Introducir el KeyCD.
• Una vez finalizada la instalación se expulsa automáticamente el Key-CD. La instalación
puede durar hasta 2 minutos.
• Extraer el KeyCD.
• A continuación se reinicia automáticamente el ordenador de navegación.

Versión 2
Hay que sustituir el ordenador de navegación Mk3 en un vehículo con sistema de navegación
(equipo opcional 609) a causa de una reclamación. Ha de montarse un nuevo ordenador de
navegación Mk3 con el software de funcionamiento actual:
• Montar el ordenador de navegación nuevo en el vehículo. Ver el catálogo electrónico de
piezas (ETK).
• Extraer el CD
• Codificar el ordenador de navegación (ver los sistemas de taller ISTA de BMW)
• El ordenador de navegación tiene que conmutar al modo "Sleep". Para ello, desconectar el
encendido. Al cabo de un minuto se apaga el testigo luminoso de conexión en el ordenador
de navegación.
Indicación:
En vehículos con fecha de fabricación anterior a septiembre de 2001 y ordenador de
navegación Mk3 sin "Splitscreen-Software" hay que usar el CD "BMW Navigation V17.1".
Modo de proceder en todas las Series
Indicación:
Una preparación adecuada del vehículo constituye un requisito previo básico para realizar
correctamente la programación. En la programación y codificación de los sistemas de
navegación, respetar la documentación "Preparación y seguimiento de la programación del
vehículo".

Introducir el CD en la unidad de CD del sistema

de navegación.
La carga del software dura unos 15 minutos.
La unidad de CD se abre automáticamente.
Extraer el CD de la unidad de CD.
Confirmar el fin de la programación.
Aviso:
No hay que desconectar la tensión de alimentación del ordenador de navegación mientras
brille el diodo luminoso en el ordenador. De otro modo, existe peligro de que se escriban
datos incorrectos en la memoria, y no pueda garantizarse el funcionamiento impecable del
ordenador.
Indicación:
Durante la programación puede destellear la pantalla de control del monitor de a bordo o la
pantalla de información central.
Indicación:
Si la computadora está ya equipada con la versión actual del software, se expulsa
automáticamente el CD.

Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST,

Posibilidades de diagnóstico para las series de modelos MINI
Con los módulos ICOM A, B y C pueden procesarse todas las series de modelos MINI.
Module).
El resumen siguiente muestra las interfaces ICOM

autorizadas para la programación/codificación de vehículos
de las diferentes series:
Serie Interfaz del vehículo Aptitud para MOST

(conexión
(conexión mediante enchufe de diagnóstico (programación
OBD) multicanal)
ICOM ICOM A ICOM A y B

AyC
(Sólo es posible
cuando existe acceso
directo a MOST)
R55, R56, R57 - X X
R50, R52, R53 X X -
Indicación:
En las series de modelos R55, R56, R57 el acceso directo MOST sólo está disponible
si se ha instalado uno de los siguientes equipamientos:
• Radio BMW Professional (RAD2)

En los vehículos a partir de 03/07 un acceso directo MOST sólo está accesible
cuando hay montada otra unidad de mando MOST, como por ejemplo CDC. En los
vehículos fabricados a partir de 06/08 con RAD2 y preparación para CDC, no hay
instalado ningún acceso directo MOST.
• Car Communication Computer (CCC) = Sistema de navegación BMW Profesional.

Lugares de montaje del enchufe

enchufe de conexión OBD:
R55, R56, R57

R50, R52, R53

¡Atención!
Indicación:
Lugares de montaje del acceso directo MOST:
R55, R56, R57

En el espacio reposapiés del acompañante, detrás del revestimiento del montante A.
¡Atención!
El acceso directo MOST puede extraerse solamente unos 2 a 3 cm de la pared de la
guantera. Riesgo de provocar daños en el conductor de fibra óptica.
Aviso:
Para programar/codificar vehículos con acceso directo MOST,
la unión entre el ICOM y el vehículo a través de MOST debe
estar establecida.
Aviso:
Después de realizar reparaciones en el espacio reposapiés del acompañante (p. ej. cambio
de alguna unidad de mando) es importante volver a montar el acceso directo MOST
correctamente.
Aviso:
Aviso:
Volver a cerrar (caperuza protectora, puente) o unir el acceso directo MOST después de
utilizarlo.

Rolls-
Rolls-Royce
Programación y codificación del vehículo

En las siguientes páginas se describen la programación/codificación del vehículo para las series
de modelos Rolls Royce.
Indicación:
conseguir una programación/codificación sin errores del vehículo. Ver Preparación previa y
posterior a la programación y codificación del vehículo.
Modo de proceder durante las interrupciones del programa


soporte técnico.
Secuencia de programación
La secuencia de programación para las series de Rolls Royce se describe en las siguientes
páginas.

Menú Programación

manera:
Una vez que se ha abierto la nueva sesión, se muestra la indicación "Preparación de la sesión"


vehículo


en el vehículo
vez
Indicación:


azul claro.

mando"
Indicación:
Se pueden ejecutar acciones independientes de los niveles de integración (por ej.,
modificar los valores Car & Key Memory, actualización del disco duro) sin escribir en
dichos niveles. Para ello, hacer clic en el botón "Eliminar medidas". Se retiran

pantalla
5 Sustituir,
(cambiar)


Índice Elemento
Elemento de la pantalla Índice Elemento de la pantalla


correctamente"
(p. ej. codificar)

correspondiente.


de mando":

unidad de mando




medidas"

Menú "Vehículo"
Vehículo":
• Ajustar los valores CKM, ver "Car & Key Memory (CKM)"

Se muestran las
modificaciones y




Resultado
de medidas".
medidas".


mando.

manera:
P Programar
K Codificar
U Desmontar
M Montar
R Cambiar
I Inicializar
A Activar
D Desactivar

impresión.


medidas vehículo



plan de medidas.
"Indicaciones antes de comenzar la ejecución
medidas".
del plan de medidas".
Se ejecuta el plan de medidas.

de medidas".
Se muestra el cuadro de diálogo "Preparación
posterior a la sesión".
El informe final se visualiza en el menú
indicaciones. Confirmar con el botón
"Ejecución del plan de medidas finalizada".
"OK".
• "Informe final"
Se finaliza la programación
programación".
ISTA/P cambia al menú Sesión.

Actualización y habilitación de los datos de mapas del sistema de

navegación
Actualización de Gracenote®-
Gracenote®-DB
La actualización de los datos de mapas con ISTA /P sólo es posible en vehículos con Car
Information Computer (CIC).
Se requiere la actualización de un mapa de navegación en el vehículo en los siguientes casos:

• Actualización de los datos de vehículos nuevos, usados y de demostración previamente a
su entrega al cliente
• Actualización a petición del cliente
• En el transcurso de una reparación.
Los procedimientos para actualizar la Gracenote®-DB y los datos de mapas son idénticos.
Es necesaria la habilitación del mapa de navegación (Road Map) mediante ISTA/P en los
siguientes casos:
• Después de actualizar o inicializar los datos de mapas
• En caso de una reparación
• En caso de un reequipamiento del CIC
Aviso:
En el transcurso de una reparación no se requiere pedir una clave de autorización. En

este caso puede reutilizarse la clave de autorización vigente hasta ahora.
La actualización de los datos de mapas del sistema de navegación (actualización del

disco duro) es independiente de los niveles I.

Actualización de los datos de mapas del sistema de navegación o de Gracenote®-

Gracenote®-DB
Para ejecutar la actualización de los datos de mapas del sistema de navegación (actualización del
disco duro) o de Gracenote®-DB , proceder de la siguiente manera:
• Abrir nueva sesión ISTA/P, ver Menú "Vehículo" (abrir nueva sesión)
• Seleccionar la pestaña "Acciones del vehículo"

navegación
vehículo"

• Activar la casilla de verificación "Actualización de los datos de mapas del sistema de

navegación (actualización del disco duro)"
Se borran todas las acciones seleccionadas hasta ese momento. No se pueden añadir acciones
adicionales.
Se muestra "Determinar el plan de medidas". Se muestran los mapas de navegación (Road Maps)
y la Gracenote®-DB instalados en el ISIS.

1 Campo de entrada 2 Botón "OK"
"IP del servidor de información
de servicio integrado de
descarga:"
3 Casilla de verificación "Road
Map"
Indicación:
En el campo de entrada "IP del servidor de información de servicio integrado de
descarga“ se debe introducir la dirección del servidor ISIS (ISIS1 o ISIS2) en el que se
grabaron los mapas de navegación mediante la consola web para copiar. De esta forma
es idéntica a la dirección IP del ISIS utilizado en la consola web para copiar.
La IP del servidor de información de servicio integrado puede leerse en el WSM, en

ajustes del instrumento.
Los datos de mapas y la Gracenote®-DB no pueden actualizarse de forma simultánea.
Asegurarse que el "Road Map" seleccionado está instalado en el ISIS.
• Introducir la dirección IP del ISIS para la descarga (p. ej. 10.249.155.10) en el campo de
entrada.
• Seleccionar Gracenote®-DB o "Road Map" activando la casilla de verificación
correspondiente
• Confirmar con el botón "OK"
El nombre de la Gracenote®-DB o "Road Map" se muestra de nuevo para su comprobación.

• Comprobar nombre
• Si el nombre es correcto, confirmar con el botón OK.
Se averigua el plan de medidas.

• Aceptar el plan de medidas.
Tras ejecutar el plan de medidas se muestra el informe final.
Indicación:
Tras cargar los datos de mapas, estos deben activarse. Para ello se requiere una clave
de autorización. Para activar los datos de mapas se debe empezar una nueva sesión de
ISTA/P, ver la página siguiente.
Para cargar la Gracenote®-DB no se requiere una clave de autorización.

Habilitación del mapa de navegación (Road Map)
Para habilitar los mapas de navegación se requiere una clave de autorización. Pedido de la clave
de autorización, ver capítulo Menú Administración de datos. Se puede importar la clave de
autorización en ISTA/P de las siguientes formas:
• Importar a través de la administración de datos, antes del inicio de sesión
• Importar vía SWT-Online, después de aceptar el plan de medidas (a partir de ISPI 2.7.1)
• Importar a través de un medio de almacenamiento externo (p. ej.: lápiz de memoria USB,
CD), después de aceptar el plan de medidas
Para activar los datos de mapas del sistema de navegación proceder según se indica a
continuación:

navegación

vehículo"
Para activar una mapa ya cargado (p.ej. en nuevos vehículos):

• Activar la casilla de verificación "Habilitación del mapa de navegación"
Los siguientes
siguientes pasos se realizan en función del tipo de importación de la clave de autorización:
Importar a través de la administración de datos
La clave de autorización requerida se importa desde la administración de datos. Tras ejecutar el

plan de medidas se muestra el informe final.
Importar vía SWT-

SWT-Online (a partir de ISPI 2.7.1)


informe final.
Importar a través de un medio de almacenamiento externo (p. ej.: lápiz de memoria USB, CD)

• Confirmar con el botón "Continuar".
Se muestra la ventana emergente "Clave de autorización de descarga a través de lápiz de

memoria USB".

informe final.

Lugares de montaje
montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST
Posibilidades de conexión para las series de modelos Rolls Royce
Con el módulo ICOM A (conexión por medio de la conexión para diagnóstico de a bordo)
es posible gestionar todas las series de modelos Rolls-Royce.

Module).
Lugares de montaje del enchufe de conexión OBD:
RR1, RR2, RR3

¡Atención!
Indicación:
Acceso directo MOST
En los vehículos Rolls Royce no hay montado ningún acceso directo MOST.

Glosario
Designación Explicación
Sistemas de bus Los sistemas de bus permiten interconectar las diferentes

unidades de mando del vehículo a través de "interfaces
seriales". Los siguientes sistemas de bus se utilizan en los
vehículos BMW:
• BSD (interfaz de datos serial por bits)
• byteflight
• Bus CAN (Controller Area Network)
• DCAN (DiagnoseonCAN)
• Ethernet (tecnología de redes de datos por cable para
redes de datos locales y conexión al vehículo)
• FCAN (bus CAN del tren de rodaje)
• FlexRay
• Bus K (en modelos anteriores también denominado bus
I)
• Protocolo bus K (bus de la carrocería)
• KCAN (CAN de la carrocería)
• K-CAN2 (CAN 2 de la carrocería)
• Bus LIN (Local Interconnect Network Bus)
• CAN Local
• Bus MOST (bus Media Oriented System Transport)
• CAN PT (CAN Powertrain)
• CAN2-PT (Powertrain-CAN 2)
• USB (Universal Serial Bus).
Datos CBS Condition Based Service (indicador de intervalos de servicio).

Los datos CBS se actualizan dentro de un ciclo de marcha en la
llave del vehículo. Además, los datos CBS se pueden actualizar
en la llave del vehículo mediante una función de servicio oculta.

Ajuste memorizado Car y Key Realiza determinados ajustes en el vehículo acomodados a las
preferencias de los usuarios:
• Los ajustes Car Memory afectan a todos los usuarios del
vehículo
• Los ajustes Key Memory se acomodan a las preferencias
de los usuarios del vehículo y hacen referencia a la llave
utilizada.
Dirección de diagnosis Dirección de la unidad de mando para el diagnóstico
EWS/DME o. Igualación DDE Compensación entre la unidad de mando EWS y DME/DDE, las
- EWS unidades de mando se sincronizan
Pedido del vehículo/clave Designa el archivo en el que se recogen los distintos datos del
central de codificación vehículo (versión de los datos, equipos opcionales, etc.).
Flash Ver "Programar"
Código de habilitación La clave de autorización genera una ampliación de funciones

en el vehículo. Habilitación del software en algunas unidades
de mando (por ejemplo, para la programación del CCC debe
importarse una clave de autorización para activar el
equipamiento opcional "Funciones ampliadas de
procesamiento de voz"). Esto se debe a la tecnología
Sweeping Technologies (SWT).
Clave de autorización short Similar a la clave de autorización. A diferencia de la clave de

autorización, la clave de autorización short no es ningún
archivo. Sirve para la introducción manual.
Codificación global Ajusta unas funciones con otras y las sincroniza. Esto puede
ser necesario si tras realizar la programación/codificación del
vehículo, alguna función no funciona correctamente.

Gracenote®-DB Tecnología de reconocimiento de temas musicales de la casa

Gracenote®. Esta tecnología proporciona los datos básicos
(metadatos) asociados al tema musical. Estos metadatos
contienen información como p. ej.:
• Artista/Intérprete
• Título de la canción
• Álbum
• Año de publicación
• Género
Código de habilitación IBAC Código de habilitación para habilitar modificaciones y

reequipamientos.
ICOM Integrated Communication Optical Module
Es la interfaz entre la red del taller BMW y el vehículo
IMIB Integrated Measurement Interface Box
Equipo de medición para el sistema del taller ISTA. El IMIB

funciona principalmente online a través del sistema del taller
ISTA y se controla mediante el ISID.
ISAP Integrated Service Access Point
Equipo de transmisión de datos inalámbrico para las ITOOLS
ISID Integrated Service Information Display
Dispositivo de visualización y mando para el taller y la

recepción del vehículo
ISIS Integrated Service Information Server (servidor del taller)
ISPA Integrated Service Processes Application
Software para el asesoramiento posventa

ISSS Integrated Software Service Station
Con la instalación del DVD ISTA/P Base mediante la unidad de

DVD de la SSS, la SSS se convierte en una ISSS.
ISTA Integrated Service Technical Application (documentación

técnica y de diagnóstico)
ISTA/P Integrated Service Application/Programming (sistema de

programación)
Nivel I/nivel de integración En el desarrollo de vehículos, los periodos de producción se

identifican mediante etapas de integración (etapa I).
ITOOLS Las ITOOLS son ISID, ICOM, IMIB e ISAP
JETstream Actualización online: Renovación del software de aplicación

mediante la reproducción de nuevos paquetes de software.
Codificar Adapta las unidades de mando al vehículo en el que están

montadas: se autorizan o se activan determinadas funciones y
determinados diagramas característicos en función de la
ejecución nacional específica, el equipamiento del vehículo y el
modelo
Consola web para copiar Consola web para copiar datos de navegación
La consola web para copiar datos de navegación permite

copiar mapas de navegación para el CIC en los discos duros
del ISIS.
Indicador Mekka El "Indicador Meca" es una flecha dentro del sistema de

navegación que muestra de forma permanente la ubicación
geográfica de la Meca.
Ampliación del equipamiento Designa al montaje ulterior de sistemas (p. ej. un teléfono); el
nuevo sistema se conecta y se adapta a la red de a bordo del
vehículo.

Plan de medidas original Se muestra tras la determinación del contexto teórico. Se

muestran todas las acciones indicadas por ISTA/P (por ej.,
actualizar nivel de integración).
Similar al informe de estado de Progman.
Personal Profile Se trata de la nueva designación en algunos vehículos para

"Car Memory & Key Memory". Los ajustes se realizan
directamente en el vehículo. Sólo los ajustes de difícil
comprensión para el cliente (p. ej., sensor de inclinación
CONEC./DESCONEC.) se siguen realizando en ISTA/P, a
través del menú "Modificaciones".
Programar Introduce un nuevo programa en la unidad de mando.

Denominación anterior "Flash".
Estado de programación Muestra el estado de la unidad de mando con un número
SGC Codificación de unidades de mando
Contexto teórico Versión de software del vehículo indicada por el sistema de

programación.
Después de la determinación del contexto teórico, se muestra

el plan de medidas original.
Software ID Característica de identificación del software
SWT Sweeping Technology
La clave de autorización genera una ampliación de funciones

en el vehículo. Esto se debe a la tecnología Sweeping
Technologies. La clave de autorización es una codificación
criptológica de la unidad de mando.
Preparación posterior del Seguimiento de una unidad de mando tras el cambio

cambio

Reequipamiento Adaptación de funciones individuales en una unidad de mando

(p. ej. el idioma); para que pueda entrar en vigor una
modificación, el vehículo tiene que "dormirse" (desactivación de
las unidades de mando)
USB Universal Serial Bus
WSM Gestión del sistema de taller (WSM)
Sirve para administrar ISIS. Aquí se desarrollan todas las

tareas administrativas.
ZCS Clave de codificación central, ver pedido del vehículo.
Número de conjunto El número de hardware, la versión del programa y el estado de

datos conforman el número de conjunto.


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Lugares de montaje para el enchufe de diagnóstico OBD y MOST 132

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Cambios en ISTA/P y en la documentación del usuario

ISTA/P (DVD) P2.36.0

DVD ISTA/P Base V2.7.0

ISIS Update (DVD) V2.7.0

BMW Navegación (CD) 31.0 (número de pieza 01 59 0 141 891, índice u)

Firmware ICOM 1.01.01

El anterior sistema de programación Progman se ha sustituido por el ISTA/P. El sistema ISTA/P

• Plan de medidas configurable con representación gráfica y en forma de tabla

• Modificación en la secuencia de preparación previa y posterior a la programación y

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1 Interfaz del cabezal de diagnóstico de 20 polos

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