INFORME DE REPARACION DE FRACTURA DE LABIO EN

BUCKET DE LA EXCAVADORA - 8110

Dirigido a: Giancarlo Arca / Jorge Diaz / Jhony Villegas / Jhon Vargas / Steve Hermoza / Alvaro
Santamaria

C.C.: Hector Bueno / Carlos Rouillon / Alonso Gonzales / Miguel Segovia

De: Javier Heredia Gonzales – Supervisor de soldadura taller de flota auxiliar

Asunto: REPARACION DE FRACTURA EN BUCKET DE EXCAVADORA CATERPILLAR 81-10

Fecha: 18 de febrero del 2020

Bucket excavadora caterpillar - 8110

1.- ANTECEDENTES

 Se identificaron unas fisuras en las planchas laterales que fueron reportadas por
confiabilidad las mismas que fueron reparadas de forma parcial, confiabilidad no
reporto fisuras en la plancha piso del bucket que une al labio.
 Confiabilidad ya había solicitado que se programe el cambio del bucket por la criticidad
de las fisuras.
 La excavadora presento esta fractura cuando tenía como horómetro de 3685 horas
trabajadas.
 GLENCORE en conjunto con U.S. ITEM acuerdan un procedimiento de reparación que
permita reparar de forma rápida y poder tener disponibilidad de la excavadora 8110.

Líderes en procesos de fabricación y mantenimiento por soldadura

2.- OBJETIVOS

 Brindar información técnica a nuestro cliente GLENCORE referente a los trabajos

ejecutados en el servicio de reparación por soldadura de la fractura que sufrió el labio
en el bucket de la excavadora 81-10.
 Reportar los recursos dispuestos para la ejecución de este servicio: las horas-hombre,
las máquinas, equipos y los materiales consumidos.

3.- CALCULO DE HORAS HOMBRE

CALCULO DE H-H DURANTE LA REPARACION

SUPERVISION FEBRERO
TURNOS
APE. H-H
APE. MATERNO NOMBRES CARGO 17 18 TRABAJADOS
PATERNO
SUPERVISOR
GUTIERREZ ARENAZA JAVIER FRANCISCO - D 1 11
TALLERES
SUPERVISOR
HEREDIA GONZALES EDGARDO JAVIER N - 1 11
TALLERES
TURPO CALLOHUANCA CESAR SUPERVISOR HSEC - D 1 11
TOTAL H-H 33

TECNICOS SOLDAORES FEBRERO

TURNOS
APE. H-H
APE. MATERNO NOMBRES CARGO 17 18 TRABAJADOS
PATERNO
BUENDIA BELITO FRANCISCO SOLDADOR 4G - D 1 11
MAYTA SUMIRE JORGE SOLDADOR 4G - D 1 11
CARBAJAL OROSCO ALDO SOLDADOR 4G N - 1 11
CAHAUNA OLLACHICA YUEL SOLDADOR 4G N - 1 11
TOTAL H-H 44

H-H
77
GENERAL
3.- EQUIPOS UTILIZADOS

DESCRIPCION CATEGORIA MARCA MODELO SERIE

LINCOLN
MAQUINA DE SOLDAR EQUIPO DC-600 U1180103974
ELECTRIC
LINCOLN
ALIMENTADOR EQUIPO LN-25X U1171002960
ELECTRIC
ESMERIL DE 9" EQUIPO DEWALT DWE4579-B2 08560
ESMERIL DE 7" EQUIPO DEWALT DWE4577-B2 10575
ESMERIL DE 5" EQUIPO DEWALT DWE4314N-B2 730827
LUMINARIAS EQUIPO LEADVANCE S/N
LUMINARIAS EQUIPO LEADVANCE S/N
PINZA DE ARCAIR EQUIPO VICTOR K-4000 S/N

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3.- MATERIALES Y/O CONSUMIBLES UTILIZADOS

SOLDADURA

DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD

ELECTRODO DE CARBON ARCAIR 3/8IN X 12IN CAJA X 50 UNIDADES 1 CJA

ELECTRODO EXATUB 71 2 RLL
GASES

DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD

DIOXIDO DE CARBONO CO2 BOTELLA DE 30 KG 1 BOT

OXIGENO TECNICO INDUSTRIAL BOTELLA DE 10M3 1 BOT
ACETILENO ESTANDAR STD BOTELLA DE 9 KG 1 BOT
DISCOS DE CORTE / DESBASTE

DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD

DISCO DESBASTE 9IN X 1/4IN X 7/8IN 6500 RPM P/ACERO 2 PZ

DISCO DESBASTE 7IN X 1/4IN X 7/8IN GRANO-46 8500RPM OXIDO
4 PZ
DE ALUMINIO P/ACERO
DISCO DESBASTE 4-1/2IN X 1/4IN X 7/8IN GRANO -24 12000RPM
3 PZ
OXIDO DE ALUMINIO P/CAERO
ESCOBILLAS CIRCULARES

DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD

CEPILLO CIRCULAR TRENZADO ACERO MODELO: 1145-S-50 4.5IN X

2 CU
7/8 X 9/16 HILERA: 1 X 22
CEPILLO CIRCULAR TRENZADO MODELO: 116-S-60 6IN X 7/8 HILERA:
2 CU
1 X 24

3.- PARAMETROS TECNICOS DE LA REPARACION SEGÚN PROCEDIMIENTO FERREYROS

 BUCKET
 PRECALENTAMIENTO ANTES DE REMOVER FISURA: Entre 125°C a 150°C.
 REMOCION: ELECTRODO DE CARBON (ARC – AIR)
 APORTE: AWS A5.20 – E71T – 1C / EXATUB 71
 GAS DE PROTECCION: 100% CO2
 PRECALENTAMIENTO DE METAL BASE: Mínimo 150 °C
 TEMPERATURA ENTRE INTERPASE: Mínimo 180 °C según espesor de material
base.

4.- TRABAJOS REALIZADOS

4.1.-PERFILADO DE LABIO Y BUCKET

 Se perfilo ambas partes para darle forma a la junta a soldar.

 Se tomó en cuenta que el perfilado del bucket este de forma equidistante a
las planchas laterales.

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 Img.01 – Perfilado de labio y bucket

4.2.-ARMADO DE LABIO EN BUCKET

 Se armó el labio en la estructura del bucket de tal forma que se debe

mantener la forma original del bucket.
 Una vez armado se tomaron las medidas correspondientes para poder
instalar las planchas de refuerzo.

Img.02 – Armado de labio con el bucket.

4.3.-SOLDEO DE JUNTA BUCKET - LABIO

 Una vez armado se procedió a eliminar las fisuras que tenían en las planchas
laterales, así como en el labio.
 La eliminación de fisuras se realizó con electrodos de carbono (arc-air).
 La reparación se realizó con un proceso FCAW teniendo como material de
aporte el electrodo E71T-1C.
 La temperatura inter pase fue de 180°C.

Img.03 – Soldeo del labio con la estructura del bucket.

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4.4.-REPARACION DE FISURAS EN PLANCHAS LATERALES

 Las reparaciones de las fisuras tuvieron los mismos parámetros que se

usaron en el soldeo del labio con el bucket.
 Se eliminó toda la soldadura que sufrió la fractura.
 Se recuperó toda la geometría de las planchas laterales.

Img.04 – Reparacion de fisuras en las planchas laterales del bucket.

4.5.-INSTALACION DE PLANCHAS DE REFUERZO

 Se instalaron planchas de refuerzo en ambos lados de la junta que une el

labio con la estructura del bucket.
 El objetivo de la instalación de estas planchas es proteger la junta soldada.
 En la parte exterior del bucket se unió la plancha de refuerzo mediante
uniones de botón.

Img.05 - Se instaló planchas de refuerzo.

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 4.6.-INSTALACION DE LAS PLANCHAS DE BLINDAJE

 Se instaló planchas de blindaje anti abrasivas de 500BHN en la parte interna

y externa del bucket con el fin de proteger la zona que sufrió fractura y fue
reparada.

Img.06 – Instalación de planchas de blindaje (antiabrasivas)

5.- CONCLUSIONES:

 Se evidencia que se dio estricto cumplimiento al procedimiento de reparación.

 Se cumplió con los tiempos ofrecidos para la reparación.
 Por último, se determinó que la fractura se originó por un constante sobre esfuerzo en
las reparaciones que se hicieron en las planchas laterales específicamente en los
agujeros que alojan a los seguros de los protectores de plancha lateral (lagartos) ya que
los mismos están muy cerca al término de la plancha lateral y que propiciaron a que se
libere las tensiones en la junta de la plancha piso con el labio.

6.- RECOMENDACIONES:

 Inspeccionar visualmente todas las juntas soldadas de fábrica para asegurarnos que el
componente no tenga alguna otra discontinuidad ajena a la zona en que se reparó.
 Aplicar ensayos no destructivos como tintes penetrantes como una medida de control
del equipo cada cierto tiempo.
 Se debe priorizar el cambio de bucket ya que la reparación al ser en una zona critica no
garantizara un tiempo prolongado de operación si sigue siendo sometido el bucket a
sobre esfuerzos.

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