República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Educación Superior

Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión Maturín
Escuela de Ingeniería Civil

ACERO Y MADERA

Profesor: Bachiller:

Noviembre de 2019
 INDICE

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3

 RESEÑA HISORICA DEL ACERO EN VENEZUELA. .......................................................................... 4

 RESEÑA HISTORICA DE LA MADERA EN VENEZUELA. ................................................................. 5

 CARACTERÍSTICAS DE ESTRUCTURAS DE ACERO. ........................................................................ 7

 CARACTERÍSTICAS DE MIEMBROS DE ACERO. ............................................................................ 7

 FACTOR DE SEGURIDAD. ............................................................................................................. 8

 NORMAS. ..................................................................................................................................... 9

 ACERO ESTRUCTURAL. .............................................................................................................. 10

 TIPOS DE ACEROS SU APLICACIÓN INDIVIDUAL, GENERAL Y SU PRODUCCIÓN. ...................... 11

 TIPOS DE MADERA Y SU USO. ................................................................................................... 14

CONCLUSIÓN ..................................................................................................................................... 20

ANEXOS ............................................................................................................................................. 21

BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................................... 24
 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo la obtención de

diversos conocimientos relacionados con el acero y la madera; su origen, tipos,
características y demás. Es importante destacar que a lo largo de la historia estos
han tenido gran evolución con respecto a su uso. Por su parte el acero durante los
últimos tiempos de desarrollo ha logrado hasta incrementar su consumo y cantidad
de usos, esto por sus características que le permiten ser un material óptimo para
campos como la construcción. La madera en la actualidad y por casi toda una vida
ha servido de gran utilidad en la construcción de viviendas familiares en países ricos
y desarrollados, los cuales podrían emplear otro tipo de material, como el acero,
hormigón, etc. Las ventajas de la madera consisten en tener presente que es un
recurso renovable y natural, que denota sencillez y a su vez genera un gran sentido
de confort y tranquilidad. Pero esto no quiere decir que una estructura en madera
sea mejor que cualquier otro material, por ejemplo, el acero llega a la obra con toda
su resistencia especificada mientras que esto no es así en el caso de la madera.
 RESEÑA HISORICA DEL ACERO EN VENEZUELA.

La producción de acero comenzó en Venezuela en 1950, cuando la empresa

SIVENSA la iniciara partiendo de la chatarra. La actividad económica de mayor
importancia en el nordeste del estado Bolívar se relaciona con la explotación del
mineral de hierro; bajo el impulso de esta actividad surgió Ciudad Piar. De igual
forma, la pujante importancia de esta actividad requirió de un puerto para el
comercio internacional, el cual se estableció el 8 de febrero de 1952 en la
confluencia de los ríos Orinoco y Caroní, con el nombre de Puerto Ordaz, que junto
con el de San Félix dieron origen posteriormente a Ciudad Guayana. En fechas más
recientes, en 1964, la empresa SIDOR comenzó su producción.

A partir de 1975, el Estado asumió la propiedad de la industria del hierro a través

de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), a la cual se adscribió la empresa
estatal Ferrominera del Orinoco que reemplazó a las concesionarias que hasta
entonces venían controlando la explotación y la comercialización del mineral de
hierro.

Esta industria, en concepto de "metales comunes y manufacturas de estos

materiales" exportó en el año 1995 por valor de 1.819 millones de dólares; la
producción para el mismo año se situó en más de 2.700.000 toneladas. Emplea una
técnica de producción basada en hornos de arco eléctrico, en lugar de los hornos
convencionales que son los que se utilizan en la mayoría de los países del resto del
mundo.

Venezuela posee grandes ventajas comparativas para el desarrollo de este

sector. Los precios internos del mineral de hierro, del gas natural y de la electricidad
se encuentran entre los más bajos del mundo y lo gerentes nacionales ya cuentan
con una valiosa experiencia en los procesos de reducción directa del mineral de
hierro.

Las perspectivas de exportación de Venezuela para productos semiterminados

como palanquillas, productos planos (acero laminado en caliente, en frío y chapas
de acero) y de productos no planos (cabilla, alambre de acero y perfiles) son
prometedoras, sobre todo hacia los mercados de Sudamérica, Centroamérica y el
Caribe.

La industria siderúrgica venezolana se administra mediante la gestión del Estado

a través de la planta de la empresa Siderúrgica del Orinoco (SIDOR), localizada en
el Nordeste del estado Bolívar. De titularidad privada es la compañía Siderúrgica
Venezolana (SIVENSA), en el Distrito Federal y en el estado Bolívar, así como
también la Siderúrgica del Turbio (SIDETUR), ésta en el estado Lara.

RESEÑA HISTORICA DE LA MADERA EN VENEZUELA.

La madera es un material que siempre ha estado a la disposición directa del

ser humano, lo rodea, y no es caso diferente dentro de nuestra historia. Los primeros
pobladores de tierras venezolanas tuvieron un contacto sumamente fuerte con este
elemento. “Las viviendas colectivas y mono familiares construidas con materiales
vegetales, fueron –y lo siguen siendo- las manifestaciones constructivas básicas de
la organización familiar indígena. Sea cual fuere la región donde vivieron nuestros
aborígenes, existió una similitud en los sistemas estructurales y técnicos
determinados por los materiales de recolección” La importancia de la madera en
estas construcciones pioneras de nuestra arquitectura va mucho más allá de lo que
se conoce, por un lado existen una serie de construcciones de planta libre las cuales
carecen de paredes y responden a condiciones climáticas propias de la región,
luego pasamos por las construcciones palafíticas, llegando incluso a entender que
las paredes de bahareque poseen estructura interna de madera. “Trátese de
viviendas de planta cuadrangular o circular, es siempre una armadura de horcones,
palos y viguetas la que define el esqueleto estructural. Lo mismo ocurre en las casas
de paredes empañetadas y luego pintadas que a primera vista infunden la impresión
equivocada de tener muros portantes. En realidad, siempre son los horcones los
que reciben la carga del techo, mientras que las paredes son de bahareque. Los
palos se amarran a fibras vegetales o bejucos y luego se procede a cubrir el techo
con hojas de palma o paja” Existe entonces dentro de la tradición constructora del
país una serie de referentes directos a la arquitectura en madera, donde los
mayores desarrollos se generaron en las cubiertas y estructuras completas para
albergar grandes grupos de personas. Otra de los desarrollos importantes durante
este tiempo fue el de la construcción palafítica en las aguas del Lago de Maracaibo.
“Pueblos levantados sobre pilotes de madera, a corta distancia de la orilla,
ciertamente ideados para buscar una más segura protección de las fieras, reptiles,
y evitar eventuales ataques sorpresivos. Esas poblaciones, que se sustentaban
principalmente con los productos del mar, encontraron seguridad en el mismo
elemento, al cual adaptaron su manera de vivir” Durante la colonia el uso de la
madera paso a ser parte de dos elementos principales: el machihembrado de los
techos y los trabajos en balcones y ventanales de las fachadas. “El elemento
arquitectónico que siguió en importancia a la portada en la composición de la
fachada fue la ventana. La reminiscencia andaluza dejó su huella inconfundible en
todo el país y se integró a los sistemas constructivos locales, con tanta aceptación
e insistencia que no podemos concebir una ventana colonial”

En Venezuela se usó el sistema adintelado para unidades de dos niveles

para luego terminar el techo en estructura de madera. “si las columnas de la planta
alta eran de mampostería se empataban con las de la planta baja por medio de un
tronco cilíndrico que unía, a su vez, el capitel del soporte inferior con la base del
superior. Mas corrientemente los soportes superiores eran de matera y remataban
en una zapata, la cual mediante su superficie más amplia sostenía las soleras”. No
se utilizó a diferencia del resto de Latinoamérica techos planos en madera ni
construcciones abovedas de muros de ladrillo. “El país ofrecía gran variedad de
maderas: por lo tanto, resultó natural el empleo, en los techos, de los materiales
proporcionados por la propia región. El cedro fue la calidad más usada en dichos
trabajos, aunque en muchos casos, y sobre todo para piezas sometidas a mayores
esfuerzos, como los tirantes, se dio la preferencia a las maderas duras o de
corazón”.
 Dentro de la arquitectura religiosa en la historia del país los techos en madera
fueron ensayados en casi la totalidad de las catedrales de Venezuela. “La tachadura
con armadura de pares, nudillos y tirantes, comenzó a emplearse en las dos iglesias
de Coro y la Asunción y estableció el sistema de cubierta empleado durante todo el
período colonial y aún el avanzado del siglo XIX. Es evidente que al adoptar esa
forma de techo se buscó una solución de bajo costo que no perjudicase la amplitud
de los espacios interiores y a la vez fuese técnicamente apta para soportar los
eventuales movimientos sísmicos” Es importante también tomar en cuenta la técnica
del estilo mudéjar traída del otro lado del océano por parte de los sacerdotes y
carpinteros españoles en contraste con la gran riqueza forestal que el país tenía.

CARACTERÍSTICAS DE ESTRUCTURAS DE ACERO.

El acero es el material más utilizado por sus múltiples ventajas, ya que tiene que
ser resistente para soportar todo el peso de un edificio y toda la presión que ejerce.
Si estudiamos las propiedades del acero como un material estructural, encontramos
diferentes características:

1. Posee una alta resistencia al peso, lo que hace que la estructura en si pese
menos.
2. Sus propiedades no cambian con el tiempo aparentemente.
3. Puede durar indefinidamente si el mantenimiento de las estructuras que
construyamos con acero es el adecuado.
4. Altamente dúctil, lo que hace que pueda soportar grandes deformaciones sin
que el material agriete.
5. Es tenaz ya que puede absorber la energía.

Todas estas particularidades ayudan a la comercialización constante del acero,

ya que lo convierte en un material muy accesible y demandado.

CARACTERÍSTICAS DE MIEMBROS DE ACERO.

 1. Densidad media: 7850 kg/m³.
2. Se pueden contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
3. Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos
aleantes. Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
4. Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
5. Son relativamente dúctiles.
6. Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su límite elástico.
7. La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros
con alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar
un núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.
8. Se puede soldar con facilidad.
9. Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los
aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.

FACTOR DE SEGURIDAD.

Una de las cualidades o características más importantes a tener en cuenta

durante un diseño de una pieza, componente o estructura es la seguridad. Un factor
de seguridad en un diseño es aquel que resulta de dividir la carga o esfuerzo de
falla por la carga o esfuerzo permisible.

La importancia de los factores de seguridad en los diseños resulta obvia. Una

falla en una estructura o componente por un error en el factor de seguridad puede
costar enormes pérdidas para una empresa entre ellas la vida humana.
 Los factores de seguridad constituyen un diario en el diseño de ingeniería.
Los factores de seguridad o FOS, a menudo se publican en estándares técnicos.
Componentes para aeronaves tienen factores de seguridad de 2.5, estructuras para
puentes poseen un factor de seguridad entre 5 y 7. Hasta un simple perno tiene un
FOS de 8.5.

El factor de seguridad o FOS por las siglas en inglés de “Factor of Safety”

también conocido técnicamente como SF o “Safety Factor”. Determina la cantidad
de margen que debe ser diseñado en un producto para guardar distancia respecto
a su esfuerzo o carga de falla.

Se determina mediante la fórmula:

FOS = (Carga o Esfuerzo de uso) / (Carga o Esfuerzo de falla.)

Así mismo se define como el margen de seguridad requerido para una

estructura o componente de acuerdo con el código, la ley o los requisitos de diseño.

NORMAS.

En construcción las normativas europeas como eurocódigo y diversas

normativas nacionales, preconizan métodos de cálculo que involucran tanto factores
de mayoración de la carga, como factores de minoración de la resistencia, siendo
el coeficiente de seguridad global un valor dependiente de los factores parciales de
mayoración y minoración mencionados.

Usualmente se emplea el método de los estados límites para proyectar y

justificar mediante cálculo una determinada edificación. Este método consiste en
determinar posibles modos de fallo de un edificio, y fijar un valor probable (valor
característico) de cierta magnitud que controla alguno de los posibles modos de fallo
funcional o estructural. Por otra parte, se determina el valor máximo de la misma
magnitud que puede admitir la estructura proyectada, calculado a partir de sus
características geométricas y las propiedades de los materiales con que está
construido. La relación entre el valor probable y el valor máximo admisible está
relacionada con el coeficiente de seguridad.

Los Eurocódigos estructurales son un conjunto de normas europeas para la

ingeniería de carácter voluntario, redactadas por el Comité Europeo de
Normalización (CEN) y que pretenden unificar criterios y normativas en las materias
de diseño, cálculo y dimensionado de estructuras y elementos prefabricados para
edificación.

ACERO ESTRUCTURAL.

Este tipo de acero es el más empleado para fines estructurales por su

combinación de alta resistencia, tensión, comprensión, gran rigidez y elasticidad.

Los factores más importantes para los estructuristas son las características
que posee este tipo de acero, los cuáles son:

1. Resistencia: el acero estructural es un material que puede soportar

grandes esfuerzos y dar mayor seguridad a las estructuras sobre todo
para aquellas que son propensas a sufrir esfuerzos por sobrecarga o
cambios climáticos extremos como sismos, huracanes y vientos fuertes.
2. Ductilidad: este tipo de acero puede sufrir deformaciones sin romperse,
sin embargo, el hecho de que el acero estructural sea dúctil no significa
que la estructura fabricada con este lo sea también.
3. Soldadura: el acero estructural tiene la ventaja de poder hacer uniones o
conexiones mediante la soldadura.
4. Tenacidad: este tipo de acero tiene resistencia a ser doblado, roto o
molido.
5. Corrosión: la resistencia a la corrosión puede variar dependiendo de las
condiciones climáticas donde este situada la estructura.
 Es por estas características, que este tipo de acero es el más empleado para
la construcción de estructuras como: puentes, entrepisos, edificios, naves
industriales, entre otros.

TIPOS DE ACEROS SU APLICACIÓN INDIVIDUAL, GENERAL Y

SU PRODUCCIÓN.

1- Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la

corrosión

Producción: Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que,
tras un proceso de humectación y secado alternativos forma una delgadísima
película de óxido de apariencia rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras,

chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc.
Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas
metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

2- Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido

desoxidado por completo previamente a la colada.

Producción: Por medio de la adición de metales se consiguen piezas perfectas

pues no produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

Aplicación: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que

mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón
armado.

3- Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un

producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero
y la resistencia a la corrosión generada por el Cinc.
Propiedades del Acero Galvanizado:

Resistencia a la abrasión.

Resistencia a la corrosión.

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones

Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de
unión, Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y
comunicaciones, Transporte.

4- Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero

aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más
de 1,20 % de Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él.

Producción: Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo

mantienen brillantes y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad
o de ácidos y gases.

5- Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos
se deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero
recupera su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones
remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

6- Acero al Carbono: Acero constituido por un mínimo no especificado de

elementos de aleación; el aumento de la proporción de carbono reduce su
ductilidad y soldabilidad, aunque aumenta su resistencia.

7- Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o
químicas especiales.
Producción: carbono, cromo, molibdeno, o níquel (en cantidades que exceden el
mínimo establecido).

8- Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se

sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de gran ductilidad y
resistencia a la corrosión.
9- Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de
ser vertido en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no aparecen
grietas.

Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos

superficiales; suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

10- Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial mediante el

cual se ha mejorado su límite elástico.

11- Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa

como elemento portante.
12- Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de
óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad;
tiene la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de
la posterior corrosión.
13- Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún
tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final
y la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina
capa de carbono que suele quedar encima.

APLICACIONES GENERALES DEL ACERO

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en

nuestra vida cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y
formando parte de electrodomésticos y maquinaria en general, así como en las
estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran mayoría de los edificios
modernos. En este contexto existe la versión moderna de perfiles de acero
denominada Metalcon. El Acero también es muy usado en automóviles y maquinaria
agraria, aparte de para actividades ferroviarias. También cabe decir de la industria
fabricante de armamento, especialmente la dedicada a construir armamento
pesado, vehículos blindados y acorazados.

TIPOS DE MADERA Y SU USO.

 ABETO ROJO

Color: amarillo pálido

Propiedades: es ligero, elástico y sólido al mismo tiempo, se presta a la elaboración

muy fácilmente y se puede acabar bien; es menos tierno y más resistente que la
variedad blanca tanto a la humedad como desde el punto de vista mecánico y por
eso es considerado más preciado.

Usos principales: se presta muy bien a ser elaborado, es posible encolarlo, pintarlo
y barnizarlo sin dificultades. Se emplea en interiores, en trabajos de carpintería,
embalajes, pavimentos y contrachapados.

 CASTAÑO

Color: pardo dorado

Propiedades: esencia fuerte, es resistente, elástico y duradero, bastante ligero, con

un retiro medio-bajo; presenta tejidura gruesa, fibras derechas y vetas acentuadas.

Usos principales: óptima madera para elaboración, muy resistente a la intemperie,

y es apta para construcciones al aire libre. Es utilizado para mediacañas, muebles,
envigado, traviesas, duelas, ventanas y se pueden obtener también marqueterías.
Es muy rico de tanino, utilizado para el curtido de las pieles.

 CEREZO

Color: rosado intenso a marrón rojizo

Propiedades: la madera es de densidad media, con buenas propiedades de
curvatura. Es muy fuerte y es resistente a los choques. Es considerado resistente a
la descomposición de la parte dura.

Usos principales: es empleado para todos los trabajos de ebanistería fine y para la
construcción de muebles de valor.

 DOUGLAS

Color: amarillo rojizo

Propiedades: compacto y duradero, resistencia mecánica buena, retiro modesto; es

muy preciado y se presta a óptimos acabados.

Usos principales: construcción de ventanas, carpintería, construcciones de barcos

y pincelaturas decorativas.

 HEMLOCK

Color: amarillo rosado

Propiedades: compactabilidad y resistencia mecánica buenas, retiro modesto; se

puede limpiar bien y se acaba bien; no es muy resistente a las alteraciones debidas
a hongos e insectos.

Usos principales: se trabaja fácilmente con todos los utensilios, por eso es muy
empleado para varios usos.

 IROKO

Color: amarillo cálido

Propiedades: duro, resistencia mecánica y durabilidad buenas, retiro modesto; se

lustra bien; es muy resistente a los hongos y a los insectos y el color con el pasar
del tiempo se vuelve más obscuro.
Usos principales: construcciones de barcos, cubiertas de embarcaciones,
carpintería. Tiene un buen aspecto por eso es muy usado como tajadas en la
industria del mueble.

 LÁRICE

Color: rosado pardo

Propiedades: compacto y robusto, con buena resistencia mecánica y a la humedad

y durabilidad buenas; se acaba y se barniza bien; la resina es muy preciada y el
árbol se somete a resinación.

Usos principales: trabajos de carpinterá pesada, puertas y ventanas, mediascañas

para pavimentos y muebles.

 MERANTI

Color: rojo pardo y oscuro

Propiedades: robusto, estable y se puede elaborar fácilmente, resistencia mecánica

buena, retiro medio; particularmente apta para uso laminar; la variedad rojo oscuro
es la más preciada y apta a la elaboración.

Usos principales: es utilizado también para usos externos, especialmente después

de haber sido tratado con substancias conservantes

 NOGAL NACIONAL

Color: pardo

Propiedades: tejidura variable (de media a fine) con fibratura varia. No es

particularmente duradero.

Usos principales: madera utilizada preferida para ebanistería, se presta a la

elaboración muy fácilmente, se alisa y barniza con óptimos resultados. Se emplea
en la producción de muebles, objetos tallados, madiacañas para pavimentos,
puertas y adornos.

 NOGAL TANGANIKA
Color: pardo rojizo

Propiedades: fibratura derecha y tejidura fine, es mediamente pesado,

moderatamente duro y poco elástico.

Usos principales: se presta a la elaboración muy fácilmente. Cuando se pinta se

parece al nogal y es utilizado ampliamente en la industria del mueble y del parqué.

 ROBLE

Color: pardo cálido

Propiedades: duro y pesado, flexible, con resistencia mecánica buena, retiro medio;
compacto y nudoso, la fibratura es un poco irregular; el color se vuelve más oscuro
después de una prolongata exposición directa a la luz.

Usos principales: se presta a la elaboración fácilmente, se puede pintar y barnizar

sin particulares problemas. Es una de las maderas más ampliamente utilizada en
todos los campos, desde la construcción de barcos a las construcciones civiles, a
los muebles.

 PINO

Color: amarillo dorado

Propiedades: mediamente duro, resistencia mecánica buena, retiro modesto; se

barniza bien, excepto cuando la resina es demasiado abundante.

Usos principales: madera común, se presta fácilmente a la elaboración. Utilizado en

la carpintería interna y externa, puertas y ventanas, mediacañas, muebles,
traviesas, embalajes y pasta de madera.

CARGAS Y CASOS DE CARGAS.

Las cargas se expresan en unidades de peso, en unidades de peso por

longitud o en unidades de peso por superficie unitaria, o sea, kg; kg/m y kg/m²,
según el Sistema Métrico Decimal. Estas cargas son aplicadas a los diferentes
elementos de las estructuras de las edificaciones, los que constituyen a su vez, un
conjunto de miembros estructurales. Cada uno de estos miembros esta constituido
por un material con determinada forma volumétrica y sujeto a realizar uno o varios
esfuerzos, cuando forman parte de la estructura..

Las cargas, según su naturaleza pueden ser: estáticas, de repetición o

cíclicas, y de impacto; según su disposición pueden ser distribuidas y concentradas.

Estáticas Son las que se aplican gradualmente y se consideran

constantes después de aplicadas. Para estudiarlas se dividen en cargas
vivas o accidentales y en cargas muertas o permanentes. Cargas vivas Son
aquellas que algunas veces pueden estar aplicadas a los miembros y otras
no. Ejemplo de esto puede ser un aula, que en ocasiones puede estar vacía
y en otras están todos los estudiantes; o las graderías de un estadio, que
estarán llenas de público cuando se exhibe un evento y en otras no.

Cargas muertas Son las que tienen carácter de permanente sobre el miembro
que actúan. Ejemplo, el peso de una placa que soporta el piso, el relleno debajo de
ese piso, y el piso Cargas de repetición Se aplican un gran número de veces a un
miembro produciéndose efectos variables que motivan desgaste y/o rotura del
material. Ejemplo, cuando se aplica un doblado alternativo a un alambre hasta que
se produce la fatiga y este se rompe. Cargas de impacto Se aplican en un
relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo generalmente aplicadas
por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo resistente.
Ejemplos serían: un tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de un
terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc

Cargas distribuidas Son las que se encuentran repartidas en determinada

área. Estas pueden ser uniformemente distribuidas, uniformemente variables y
variables. Sobrecargas es la carga cuya magnitud y/o posición puede ser variable a
lo largo del tiempo. Puede ser de uso o de nieve. Sobrecarga de uso: es la
sobrecarga debida al peso de todos los objetos que puedan gravitare por el uso,
incluso durante la ejecución
 CARGAS ACCIDENTALES Viento. Son cargas dinámicas, pero son
aproximadas usando cargas estáticas equivalentes. La mayor parte de los edificios
y puentes pueden utilizar este procedimiento cuasi-estático y solo en casos
especiales se requiere un análisis modal o dinámico Sismo Pesos y cargas a
considerar para la determinación de las solicitaciones por sismo. Clasificación de
los edificios según el destino y el tipo estructural. Vinculación en planta de los
distintos elementos resistentes. Ductilidad de la estructura. Influencia del terreno en
la importancia de las cargas por sismo.
 CONCLUSIÓN

La industria de acero es una de las más importantes en los países

desarrollados y los que están en vías de desarrollo. En los últimos, esta industria, a
menudo, constituye la piedra angular de todo el sector industrial. Su impacto
económico tiene gran importancia, como fuente de trabajo, y como proveedor de los
productos básicos requeridos por muchas otras industrias: construcción, maquinaria
y equipos, y fabricación de vehículos de transporte y ferrocarriles. En Venezuela
Siderúrgica del Orinoco "Alfredo Maneiro" o Sidor C.A., es un complejo siderúrgico
venezolano, fundado durante el gobierno de Raúl Leoní en Puerto Ordaz que es
una de las comunidades que conforman Ciudad Guayana, para la producción de
acero con tecnologías de Reducción Directa y Hornos Eléctricos de Arco, con
recursos naturales disponibles en la región Guayana. Esta planta es uno de los
complejos más grandes de este tipo en el mundo.
ANEXOS
 BIBLIOGRAFÍA

29 jul 2019 a las 16:32. Norma (tecnología). Recuperado de

https://es.wikipedia.org/wiki/Norma_(tecnología)

Sugeydi Parra on Oct 4, 2018 12:00:00 PM. Acero estructural y sus características.
Recuperado de https://blog.laminasyaceros.com/blog/características-del-acero-
estructural

Admin 5 September, 2017. Qué es el acero estructural y cómo se fabrica paso a

paso. Recuperado de https://www.termiser.com/acero-estructural-que-es-como-se-
fabrica/

Ana P. Ferrari September 18, 2018. Cómo determinar el factor de seguridad correcto
a utilizar en el diseño de equipos. Recuperado de
https://www.cuidatudinero.com/13102681/como-determinar-el-factor-de-seguridad-
correcto-a-utilizar-en-el-diseno-de-equipos