Balanceo Del Cigueñal

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NOMBRE:

Stalin Borja
CURSO:
3ero
CARRERA:
Mecánica Automotriz
DOCENTE:
Alex Ramos
NRC:
3385
ASIGNATURA:
Rectificación
FECHA:
30/01/2020
Balanceo del Cigüeñal

El cigüeñal es uno de los componentes más importantes del motor. Los rodamientos de
apoyo del cigüeñal soportan toda la presión generada por el impulso de la potencia del
motor.
Los principales requisitos técnicos que deben cumplir los rodamientos de cigüeñal en
vehículos de dos y tres ruedas son:
 Un guiado preciso del cigüeñal como resultado de un juego radial y axial limitado. Sus
variaciones según la temperatura
 Una resistencia a la transferencia de calor de las cámaras de combustión del motor
 Una protección contra los contaminantes sólidos y químicos para el aceite de motor
 Larga vida de servicio en términos de resistencia a la fatiga por contacto de las superficies
de rodadura
 Resistencia a la fatiga estructural (aro exterior) debido a la deformación del soporte
SKF ha desarrollado y suministra una amplia gama de rodamientos para cigüeñales y
árboles de levas diseñados para los motores de los vehículos de dos y tres ruedas.

Proceso de balanceo y verificación de los cigüeñales. El cigüeñal es el componente más


pesado en un motor y es fundamental ya que contribuye con el movimiento rotativo en los
cuales actúan bielas y pistones. Para tener un buen desempeño se escoge un cigüeñal de
chevy con más 750 CV (caballos de fuerza). Este cigüeñal es forjado el cual indica que es
de un material más duro y más resistente. Un cigüeñal hecho de hierro fundido no toleraría
el estrés creado por los niveles de potencia y corre el riesgo de ser un fracaso una vez
montado.
Procedimiento
 Colocar el cigüeñal en una máquina equilibradora giratoria;
 fijar un par de discos estáticamente equilibrados a extremos opuestos del cigüeñal, siendo
el radio de cada disco mayor que el radio del cigüeñal y la masa combinada de los dos
discos mayor que la masa del cigüeñal;
 Fijar pesos de bobina al cigüeñal, siendo el peso de los pesos de bobina igual al cien por
ciento del peso giratorio del conjunto de manivela / biela / pistón más el cincuenta y cinco
por ciento del peso alternativo de la biela / biela / Pistón de montaje;
 Hacer girar el cigüeñal y los discos acoplados en la máquina de equilibrado para
determinar si existe algún desequilibrio dinámico; y
 Retirar o añadir peso al cigüeñal para compensar el desequilibrio dinámico del cigüeñal

VERIFICACIÓN DEL CIGÜEÑAL SUPERFICIE DEL MUÑÓN

Todos los cojinetes del cigüeñal tienen que ser controlados para verificar el desgaste y
posibles daños. Se deben controlar el diámetro, la ovalización, la forma axial y la rugosidad
de la superficie. El diámetro del cojinete tiene que estar dentro del grupo de tolerancia “h6”
del diámetro nominal. Si el valor está por debajo del límite inferior, hay que ajustar el
cojinete en el nivel de reparación más bajo

Maquinas utilizadas para el balanceo


1. Máquinas de balanceo gravitacional
2. Máquinas de balanceo centrifugas
3. Equipos de balanceo de campo.
Beneficios Esperados de un buen balanceo del cigüeñal
 Alto incremento de potencia HP
 Alto incremento de Torque
 Mayor régimen de giro de RPM

 Mayor capacidad de aceleración

Tolerancias de rugosidad en muñón de acero

Tipos de Tolerancias para el diámetro del muñón

Desviaciones en la forma circular del muñón en la dirección axial

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