X79 Nu 1153-6 Esp 201708

Renault DUSTER
Manual de utilización
pasión por el rendimiento
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RENAULT recomienda ELF

Elf y Renault, socios en la alta tecnología para automóviles, asocian su experiencia tanto en los
circuitos como en la ciudad. Esta colaboración a largo plazo le permitirá contar con una gama
de lubricantes perfectamente adaptados a su Renault, con lo que la protección duradera y el
rendimiento óptimo de su motor quedan completamente asegurados. Ya sea para cambios o
añadidos, si desea conocer el lubricante ELF homologado que mejor se adapta a su vehículo,
acuda a su representante de Renault o consulte el documento de mantenimiento del vehículo.
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Una marca de
Bienvenido a bordo de su vehículo
Este manual de utilización y de mantenimiento reúne toda la información que le permitirá:
– Conocer con detalle su vehículo y, por lo tanto, beneficiarse plenamente y en las mejores condiciones de utilización de todas
las funcionalidades y de todos los perfeccionamientos técnicos de los que está dotado.
– mantener un funcionamiento óptimo del vehículo mediante el simple, pero riguroso, seguimiento de los consejos de conserva-
ción.
– hacer frente, sin excesiva pérdida de tiempo, a las operaciones que no requieren la intervención de un especialista.
El tiempo que dedique a la lectura de este manual será ampliamente recompensado por los conocimientos que puede adquirir y
por las novedades técnicas que descubrirá. Mientras tanto, si todavía tiene dudas sobre algunos puntos, los técnicos de nuestra
Red estarán encantados de proporcionarle cualquier información complementaria.
Para facilitarle la lectura de este manual, encontrará el símbolo siguiente:
Para indicar una noción de riesgo, de peligro o una consigna de seguridad.
La descripción de los modelos que figuran en este manual se ha establecido a partir de las características técnicas conocidas
en la fecha de concepción de este documento. El manual del conductor reagrupa todos los equipamientos (de serie u op-
cionales) existentes para estos modelos, su presencia en el vehículo depende de la versión, de las opciones elegidas
y del país de comercialización.
Asimismo, en este documento pueden estar descritos ciertos equipamientos que harán su aparición a lo largo del año.
Por último, en todo el manual, cuando se hace referencia al Representante de la marca, se trata de un Representante
RENAULT.
Buen viaje al volante de su vehículo.
Traducido del francés. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización previa y por escrito del titular de los derechos.
0.1
0.2
S U M A R I O
Capítulos
Conozca su vehículo ............................................ 1
La conducción ...................................................... 2
Su confort ............................................................. 3
Mantenimiento ...................................................... 4
Consejos prácticos .............................................. 5
Características técnicas ...................................... 6
Índice alfabético ................................................... 7
0.3
0.4
Capítulo 1: Conozca su vehículo
Llaves, telemando por radiofrecuencia: resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4
Bloqueo automático de puertas después de circular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Apertura y cierre de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8
Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Apoyacabezas delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Dispositivos complementarios al cinturón delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19
Dispositivos de retención complementarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22
Seguridad niños: generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
elección del asiento para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
fijación del asiento para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
instalación del asiento para niños, generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
Asientos para niños: fijación mediante cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
fijación mediante sistema isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
Testigos luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Pantalla e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Ordenador de a bordo y sistema de alertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47
Volante de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48
Señalizaciones sonoras y luminosas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49
Iluminación y señalización exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50
Ajuste de la altura de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51
Limpiaparabrisas, Lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52
Desempañado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
1.1
LLAVES, TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: generalidades (1/2)
A B
2
Llave A Telemando por Responsabilidad del

radiofrecuencia B conductor
1 Llave codificada de contacto y de
las puertas. 2 Bloqueo de las cuatro puertas y Nunca abandone el vehí-
del maletero. culo con un niño, un adulto
3 Desbloqueo de las cuatro puertas discapacitado o un animal dentro,
y del maletero. aunque sea por un momento. Con
4 Llave codificada para el contactor ello podría poner en peligro a las
de arranque, la puerta del conduc- personas. El motor o sus equipos
tor y el maletero o el portón. (como los elevalunas, el sistema
de bloqueo de las puertas, etc.)
pueden ser accionados indebida-
mente.
Además, con el sol o en un clima
caliente, la temperatura interior del
La llave no debe utilizarse para fun- Consejo habitáculo sube muy rápidamente.
ciones distintas de las descritas en No acerque el telemando a ninguna RIESGO DE MUERTE O GRAVES
este manual. fuente de calor, frío o humedad. LESIONES.
1.2
LLAVES, TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: generalidades (2/2)
Campo de acción del
telemando
Varía dependiendo del entorno. aten-
ción, por tanto, a las manipulaciones Sustitución, necesidad de una
del telemando que pueden bloquear o llave o de un telemando adicio-
desbloquear el vehículo por presiones nal
fortuitas en los botones.
En caso de pérdida, o si desea otra
llave u otro telemando, diríjase ex-
Interferencias clusivamente a un Representante
de la marca.
La presencia de ciertos objetos (ob-
jetos metálicos, teléfonos portátiles, Para sustituir una llave o telemando,
zona sometida a una fuerte radiación será necesario llevar el vehículo y
electromagnética...) cerca de la llave, todas las llaves o telemandos a
puede crear interferencias e impedir el un Representante de la marca para
funcionamiento del sistema. reiniciar el conjunto.
Atención: Hay riesgo de pérdida de Se pueden utilizar hasta cuatro
la codificación al dejar las llaves cerca llaves o telemandos por vehículo.
de fuentes electromagnéticas, como
imanes o altavoces, entre otros. Fallo de la llave o del telemando
Compruebe siempre que la pila se
encuentre en buen estado, sea del
modelo adecuado y esté correcta-
mente insertada.
La duración de las pilas es de dos
años aproximadamente.
Para saber cómo sustituir la pila,
consulte el párrafo «Telemando por
radiofrecuencia: baterías» en el ca-
Es posible que la llave de repuesto pítulo 5.
no esté equipada con telemando
por radiofrecuencia.
1.3
TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: utilización
Bloqueo de las puertas Responsabilidad del con-
Pulse el botón de bloqueo 1 para blo- ductor
quear las puertas.
Nunca abandone el vehí-
1 El bloqueo se visualiza mediante dos culo con un niño, un adulto
intermitencias de las luces de adver- discapacitado o un animal dentro,
2 tencia y de los indicadores de dirección aunque sea por un momento. Con
laterales. ello podría poner en peligro a las
Si un abriente (puerta, portón) quedase personas. El motor o sus equipos
abierto o mal cerrado, se producirá un (como los elevalunas, el sistema
bloqueo y un desbloqueo rápido, pero de bloqueo de las puertas, etc.)
no parpadearán las luces de adverten- pueden ser accionados indebida-
cia ni los indicadores de dirección la- mente.
terales. Las puertas no quedarán blo- Además, con el sol o en un clima
queadas. caliente, la temperatura interior del
habitáculo sube muy rápidamente
Desbloqueo de las puertas cuando las puertas y las ventanas
Pulsar el botón de desbloqueo 2 para
Cierre remoto de elevalunas se encuentran cerradas.
desbloquear las puertas. eléctricos
RIESGO DE MUERTE O
El desbloqueo se visualiza mediante (según el vehículo) LESIONES GRAVES
una intermitencia de las luces de ad- Si realiza dos presiones consecutivas
vertencia y de los indicadores de direc- en el botón de bloqueo 1, todos los cris-
ción laterales. tales se cierran automáticamente.
Nota: Si no se abre ninguna puerta en, Es aconsejable usar este sistema úni-
aproximadamente, los 2 minutos pos- camente si el usuario tiene una vista
teriores al desbloqueo mediante el te- despejada del vehículo y está seguro
lemando, las puertas se bloquearán de de que no hay ocupantes dentro.
nuevo automáticamente.
La llave no debe utilizarse para fun-

ciones distintas de las descritas en
este manual.
1.4
BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (1/2)
Mando manual Mando eléctrico

Desde el exterior Desde el exterior
Desbloquee las puertas utilizando la Desbloquee las puertas utilizando el te-
llave en una cerradura de la puerta 1. lemando por radiofrecuencia.
La llave activa el bloqueo/desbloqueo No abandone nunca su ve-
de las cuatro puertas. hículo con la llave o el tele-
mando en el interior.
Por dentro
Bloquee o desbloquee las puertas pul-
sando el contactor 2. En las puertas de- Responsabilidad del con-
lanteras, el bloqueo no se puede reali- ductor
zar con la puerta abierta.
Si quiere circular con las
puertas bloqueadas, re-
cuerde que esta medida puede di-
ficultar el acceso de socorristas al
habitáculo del vehículo en caso de
emergencia.
1.5
BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (2/2)
Bloqueo de los abrientes Testigo de estado de bloqueo
sin el telemando por de abrientes
radiofrecuencia Con el contacto puesto, el testigo del
En caso, por ejemplo, de una la batería interruptor 2 le informa del estado de
descargada, de mal funcionamiento del bloqueo de la puerta:
telemando por radiofrecuencia, de utili- – testigo encendido: las puertas están
zación de la llave de repuesto, etc. bloqueadas;
Con el motor apagado y una puerta – testigo apagado: las puertas están
abierta, presione durante más de cinco desbloqueadas;
segundos sobre el interruptor 2 (el
vehículo se bloqueará y rápidamente Cuando condena las puertas, el tes-
se desbloqueará y, tras unos segun- tigo permanece encendido y después
dos, se bloqueará de nuevo y la luz del se apaga.
interruptor se encenderá).
Al cerrar la puerta previamente abierta,
se bloquearán todas las puertas.
Este procedimiento bloquea todas las
puertas y si olvida la llave dentro del
vehículo esta quedará bloqueada en el
interior. No abandone nunca su ve-
hículo con la llave o el tele-
El desbloqueo puede realizarse me- mando en el interior.
diante el telemando por radiofrecuen-
cia o introduciendo la llave en la cerra-
dura. En este último caso, la alarma se
activará y solo se desactivará al intro- Responsabilidad del con-
ducir la llave en el contacto (si se en- ductor
cuentra equipado con este dispositivo). Si quiere circular con las
puertas bloqueadas, re-
cuerde que esta medida puede di-
ficultar el acceso de socorristas al
habitáculo del vehículo en caso de
emergencia.
1.6
BLOQUEO AUTOMÁTICO DE LAS PUERTAS CON EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO
Tiene la posibilidad de decidir si Anomalía de funcionamiento
desea activar la función.
Si constata una irregularidad de funcio-
Para activarla namiento (no hay bloqueo automático),
En algunas versiones, con el con- compruebe en primer lugar que todos
tacto puesto o el motor en funcio- los abrientes estén bien cerrados. Si
namiento, presione el contactor 1 du- estuvieran bien cerrados y el problema
rante unos 5 segundos, hasta escuchar persiste, consulte a un Representante
la señal. de la marca.
El testigo indicador integrado en el con- Asegúrese también de que el bloqueo
tactor se enciende cuando todas las 1 no haya sido desactivado por error.
puertas están bloqueadas. Si fuese el caso, consulte el procedi-
miento de activación.
Para desactivarla
Con el contacto puesto o el motor en
funcionamiento, presione el contac-
tor 1 durante unos 5 segundos, hasta Principio de funcionamiento Responsabilidad del
escuchar la señal. conductor
Al arrancar, el sistema bloquea auto-
máticamente las puertas en cuanto el Nunca abandone el vehí-
vehículo alcanza unos 7 km/h. culo con un niño, un adulto
Para desbloquearlas, presione el discapacitado o un animal dentro,
botón 1 de descondenación de las aunque sea por un momento. Con
puertas. ello podría poner en peligro a las
personas. El motor o sus equipos
Nota: si se abre una de las puertas,
(como los elevalunas, el sistema
esta volverá a bloquearse automática-
Responsabilidad del con- mente en cuanto el vehículo alcance
ductor una velocidad de unos 7 km/h.
mente.
Si decide circular con las
Además, con el sol o en un clima
puertas bloqueadas, sepa
caliente, la temperatura interior del
que ello puede dificultar el acceso
habitáculo sube muy rápidamente.
de los socorristas al habitáculo en
caso de urgencia. RIESGO DE MUERTE O GRAVES
LESIONES.
1.7
APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (1/2)
Alarma sonora de faros
encendidos
Al abrir la puerta del conductor, se
activa una señal acústica para indicarle
que las luces han quedado encendidas
tras cortar el contacto del motor. Esto
podría descargar la batería.
Alarma de olvido de cierre de

2 un abriente
1
Según la versión del vehículo, la puerta
del conductor y/o todos los abrientes
poseen sensor de apertura.
Con el vehículo parado, si un abriente
Apertura desde el exterior Apertura desde el interior no se encuentra correctamente cer-
Con las puertas desbloqueadas (con-
sulte el párrafo «Bloqueo y desbloqueo
Tire de la manecilla 2.
rado, se enciende un testigo 2.
de las puertas» en el capítulo 1), ponga En circulación, cuando el vehículo al-
la mano sobre la empuñadura 1 y tire canza unos 20 km/h, el testigo se en-
en su dirección. ciende acompañado de una señal
sonora.
Como medida de seguri-

dad, las maniobras de aper-
tura y cierre de puertas solo
deberán hacerse con el ve-
hículo parado.
1.8
APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (2/2)
Responsabilidad del conductor durante el estacionamiento o la

parada del vehículo
Nunca abandone el vehículo con un niño, un adulto discapacitado o un
3 animal dentro, aunque sea por un momento. Con ello podría poner en
peligro a las personas. El motor o sus equipos (como los elevalunas, el sistema
de bloqueo de las puertas, etc.) pueden ser accionados indebidamente.
Además, con el sol o en un clima caliente, la temperatura interior del habitáculo
sube muy rápidamente.
RIESGO DE MUERTE O GRAVES LESIONES.
Seguridad niños
Para imposibilitar la apertura de las
puertas traseras desde el interior, des-
place la palanca 3 de cada puerta y
compruebe desde el interior que las
puertas quedan condenadas.
1.9
ALARMA
Según el modelo, este vehículo puede contacto de arranque» en el capítulo
estar equipado con una alarma. Se ha 2). Montaje posterior de
diseñado para proteger las puertas, el accesorios eléctricos y
maletero y, dependiendo del vehículo, electrónicos
el capot frente a una intrusión forzada. Disparo de la alarma – Las intervenciones en el
Si la alarma está activada y se produce circuito eléctrico del vehículo se
una violación, ésta se disparará. realizarán exclusivamente en
Activación un Representante de la marca,
Un ciclo de disparo corresponde a
Para activar la alarma es necesario que 30 segundos con la bocina sonando puesto que una conexión inco-
todos los abrientes (puertas delanteras y las luces de precaución encendidas, rrecta podría provocar el dete-
y traseras, capot motor y maletero) se más 10 segundos con solo las luces de rioro de la instalación eléctrica
encuentren cerrados. precaución encendidas. y/o de los órganos conectados a
La alarma se activa únicamente al blo- dicha instalación.
Se producen 3 ciclos. Luego, la alarma
quear los abrientes (puertas, capó del es inhibida. – En caso de que se monte poste-
motor y maletero) con el telemando riormente un equipamiento eléc-
por radiofrecuencia. Las puertas de- En caso de entrada forzada en el ve- trico, asegúrese de que la insta-
lanteras y traseras, el capó del motor hículo por los cristales no saltará la lación queda bien protegida por
y el maletero se supervisan inmediata- alarma, al no haber sensor de presen- un fusible. Pida que le precisen
mente después de la activación. cia integrado. el amperaje y la localización de
La alarma no será activada si alguno dicho fusible.
de los abrientes (puertas, capot motor Anomalía del telemando por
o maletero) se encuentra abierto. radiofrecuencia
Si la batería del telemando por radio-
Desactivación frecuencia se agota, o el telemando por
La alarma se desactiva únicamente radiofrecuencia se daña, con la alarma
al desbloquear los abrientes (puertas, activada, basta abrir el vehículo con la
capó del motor y maletero) mediante el llave codificada y ponerlo en marcha.
telemando por radiofrecuencia. No se La alarma se dispara, pero al recono-
supervisan los abrientes. cer la llave original el vehículo se pone
en marcha y se desactiva.
Para desactivar la alarma con la llave La alarma periférica utiliza los sen-
de repuesto, es necesario entrar en el sores de apertura de los abrientes
vehículo y girar el contacto hasta la po- (puertas, capot motor y maletero)
sición M (consulte el párrafo «Rodaje, para detectar la apertura de éstos.
1.10
ASIENTOS DELANTEROS (1/2)
No debe dejarse ningún

objeto por el suelo (plaza
delantera del conductor):
en caso de frenazo brusco,
los objetos pueden deslizarse bajo
A los pedales e impedir su utilización.
A
3
2
Asiento A Para inclinar el respaldo

Accione la palanca 3 para soltar el res-
Para avanzar o retroceder paldo, ajuste el respaldo y suelte la pa-
Levante la barra 1 para desbloquear. lanca para bloquearlo en la posición
Deslice el asiento hasta la posición de- deseada
seada, suelte la barra 1 y compruebe
que el asiento queda correctamente
bloqueado. Por seguridad, no realice
ningún reglaje en el asiento
Para levantar o bajar el asiento del con el vehículo en movi-
conductor miento.
Accione la palanca 2 repetidamente Realice cada uno de los reglajes
hacia arriba para subir el asiento y por separado y de forma controlada
hacia abajo para bajarlo. para evitar lesiones
Compruebe siempre que los res-
paldos de los asientos quedan bien
bloqueados.
1.11
ASIENTOS DELANTEROS (2/2)
Tenga cuidado al realizar

el reglaje de altura e in-
clinación del respaldo del
asiento. Un reglaje descon-
B trolado puede resultar en lesiones
B por aplastamiento.
4
6
Asiento B Para inclinar el respaldo

Gire el comando 6 para inclinar el res-
Para avanzar o retroceder paldo hasta la posición deseada.
Levante la barra 4 para desbloquear.
Deslice el asiento hasta la posición de-
seada, suelte la barra 4 y compruebe
que el asiento queda correctamente
bloqueado. Para no comprometer la efi-
cacia de los cinturones de
Para levantar o bajar el asiento del seguridad, recomendamos
conductor que no incline más de lo
Levante la palanca 5, ajuste el asiento necesario los respaldos del asiento.
a la altura deseada y después suelte la Se produce un riesgo de desliza-
palanca. miento entre las cintas del cintu-
rón de seguridad si el respaldo del
asiento se encuentra más reclinado
de lo necesario.
1.12
APOYACABEZAS DELANTEROS
Para volver a colocar el
apoyacabezas
Introduzca las varillas del reposacabe-
zas 3 en los orificios (incline el respaldo
1 3 hacia atrás si es necesario). Presione
el reposacabezas hasta que se blo-
quee, pulse el botón para ajustar según
la altura deseada.
Compruebe que los apoyacabezas
quedan correctamente bloqueados.
2
Para regular el apoyacabezas

Presione la lengüeta 1 o 2 y acompañe
el apoyacabezas en su bajada hasta la
altura deseada.
Para quitar el apoyacabezas

Presione la lengüeta 1 o 2 y levante el
apoyacabezas hasta sacarlo (incline el
respaldo hacia atrás si es necesario).
El apoyacabezas es un ele-
mento de seguridad, por lo
que hay que vigilar su pre-
sencia y su correcta coloca-
ción: la parte alta del apoyacabezas
debe estar lo más cerca posible de
la parte superior de la cabeza.
1.13
CINTURONES DE SEGURIDAD (1/5)
Para garantizar su seguridad, utilice el – regule la altura del asiento. Este
cinturón en todos sus desplazamien- reglaje le permite optimizar la visión
tos. Además, debe usted cumplir la le- de conducción;
gislación local del país en el que se en- – regule la posición del volante, si
cuentre. está disponible para su vehículo.
Antes de iniciar el trayecto, proceda
primeramente al reglaje del puesto Se produce un riesgo de
de conducción y, entonces, al de deslizamiento entre las 1
cintas del cinturón de se-
los demás ocupantes del vehículo.
guridad si el respaldo del
Todos los pasajeros deberán ajus- asiento se encuentra más reclinado
tarse el cinturón de seguridad para de lo necesario.
obtener la máxima protección.
Reglaje de la posición de 2
Unos cinturones de seguri-
conducción
dad mal ajustados o torci-
(según el vehículo)
dos pueden causar graves Ajuste de los cinturones de
– Acomódese contra el fondo de lesiones en caso de acci-
su asiento (tras haberse quitado seguridad
dente.
el abrigo, cazadora…). Es esencial Utilice un cinturón de seguridad para Apóyese contra el respaldo.
para el correcto posicionamiento de una sola persona, niño o adulto. La cinta torácica 1 deberá quedar lo
la espalda; Incluso las mujeres embarazadas más próxima posible al cuello, pero sin
– regule la avanzada del asiento en deben llevar puesto el cinturón. En tocarlo.
función de los pedales. Su asiento este caso, hay que tener la precau- La cinta abdominal 2 debe llevarse
debe estar lo más atrás posible, pero ción de que la correa del cinturón sobre la parte ancha de la cadera y
de forma que se pueda pisar a fondo no ejerza una presión demasiado contra el abdomen. El cinturón debe
el pedal de embrague. El respaldo fuerte sobre la parte inferior del acercarse al máximo al cuerpo. Evite
debe ser ajustado de tal forma que vientre pero sin crear holgura suple- llevar ropa demasiado gruesa y objetos
los brazos queden ligeramente en- mentaria. intercalados entre el cinturón y usted.
cogidos;
– regule la posición del apoyacabe-
zas, si la versión del vehículo está Respete todas las recomendaciones de reglaje señalizadas. La eficien-
equipada con este dispositivo. Para cia de los cinturones de seguridad será mayor cuando los ocupantes del
una seguridad máxima, la distancia vehículo estén sentados correctamente, con la columna erguida y recos-
entre su cabeza y el apoyacabezas tados en el asiento. Los ajustes mal realizados pueden causar lesiones
debe ser la menor posible. graves.
1.14
Testigo de alerta del cintu-
ç
chado
rón del conductor desabro-
Se enciende al arrancar el motor y a

continuación, si el cinturón no está 6
abrochado y el vehículo alcanza una
1 velocidad de 20 km/h aproximada-
mente, permanece encendido y se es-
cucha una señal durante unos dos mi-
nutos.
3 4
5 Desbloqueo
5 Presione el botón 4 del cajetín 5, el
enrollador recuperará el cinturón.
Acompañe el gancho para facilitar esta
Bloqueo operación. Reglaje en altura del cinturón
Desenrolle la cinta lentamente y sin de seguridad delantero
dar demasiados tirones, hasta en- Desplace el botón 6 para seleccionar
cajar el gancho 3 en el cajetín 5 (com- su posición de reglaje, de modo que la
pruebe que quede bloqueado tirando cinta torácica 1 quede del modo indi-
del gancho 3). cado anteriormente.
Si su cinturón se queda completamente Una vez efectuado el reglaje, asegú-
bloqueado, tire lentamente, pero de rese de que queda bien bloqueado.
modo intenso, hasta conseguir sacar la
cinta unos 3 cm. Deje que se recoja un
poco y a continuación tire nuevamente.
Si el problema persiste, consulte a un
Representante de la marca.
1.15
A A
12 12
7 10
13
14
9 11 14
8 15
10
Cinturones de seguridad Cinturón de seguridad
traseros laterales trasero central A
(según el vehículo)
Desenrolle lentamente el cinturón 7 y
encaje el gancho 8 en el cajetín de blo- Saque el gancho 14 de su alojamiento
queo 9. 15.
Desenrolle lentamente la cinta 12 y
encaje el gancho 14 en el cajetín de
bloqueo negro 13.
Encaje el gancho deslizante 10 en el
cajetín rojo 11.
Introduzca el gancho 14 en el aloja-
Para una buena eficacia de los miento 15 una vez utilizado el cinturón. Tras manipular los asientos
cinturones traseros, asegúrese traseros, verifique siempre
de que la banqueta trasera queda el buen posicionamiento y
bien bloqueada. Consulte el párrafo el correcto funcionamiento
«Banqueta trasera: funcionalida- de los cinturones de seguridad tra-
des» en el capítulo 3. seros.
1.16
17 16
Cinturón de seguridad
trasero abdominal de reglaje
manual
Encaje el gancho deslizante 16 en el
cajetín 17.
Tras manipular los asientos

traseros, verifique siempre
el buen posicionamiento y
el correcto funcionamiento
de los cinturones de seguridad tra-
seros.
1.17
Las informaciones siguientes conciernen a los cinturones delanteros y traseros del vehículo.
– No deben realizarse modificaciones en los elementos del sistema de retención montados de origen: cinturones y
asientos, así como sus fijaciones. Para los casos particulares (como la instalación de una silla para niños), consulte
a un Representante de la marca.
– No utilice dispositivos que puedan introducir holguras en los cinturones (ejemplos: pinzas de la ropa, clips, etc.), ya
que un cinturón de seguridad muy aflojado puede provocar heridas en caso de accidente.
– No pase nunca la cinta de bandolera por debajo del brazo ni por detrás de la espalda.
– No utilice el mismo cinturón para más de una persona y no sujete nunca a un bebé o a un niño sobre sus rodillas con su
propio cinturón.
– El cinturón no debe estar torcido.
– Tras un accidente grave, sustituya los cinturones de seguridad, han sido diseñados para un uso de un único impacto. De
la misma forma, sustituya los cinturones que presenten cualquier deformación o degradación.
– Inserte el gancho del cinturón en la caja apropiada.
– Compruebe que no haya ningún objeto en la zona del cajetín de bloqueo del cinturón que pueda impedir su correcto fun-
cionamiento.
– El respaldo del asiento debe estar en posición vertical para no comprometer la eficacia de los cinturones de seguridad, hay
riesgo de escurrirse entre los cinturones.
1.18
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO (1/3)
Su vehículo puede estar equipado con:
– airbags frontales para el conductor y
el pasajero;
Estos sistemas han sido previstos para
funcionar separada o conjuntamente
en caso de choques frontales.
Según el nivel de violencia del choque,
el sistema puede activar:
– el bloqueo de los cinturones de se-
guridad;
– activación del airbag delantero.
Airbags del conductor y del

pasajero – un único testigo de control å ;
Pueden equipar las plazas delanteras – captadores independientes.
del lado del conductor y del pasajero.
La palabra airbag en el volante, en el
panel de instrumentos y una viñeta en
la parte inferior del parabrisas le re-
cuerdan la presencia de este equipo.
El sistema de airbag uti-
liza un principio pirotécnico, Cada sistema de airbag está com-
lo que explica que al des- puesto por:
plegarse produzca calor, – un airbag y su generador de gas, Renault no recomienda la
emita humo (lo que no significa un montados sobre el volante y en el instalación de un sistema
conato de incendio) y genere un panel para el conductor y el pasa- de retención infantil en el
ruido de detonación. El despliegue jero, respectivamente; asiento frontal debido al
del airbag, que debe ser inmediato, riesgo que corre el niño en caso de
– un cajetín electrónico de vigilancia actuación del airbag.
puede provocar daños en la superfi- del sistema que activa el quemador
cie de la piel u otras molestias. eléctrico del generador de gas;
1.19
Indicación de funcionamiento Funcionamiento Anomalías de funcionamiento
El sistema sólo es operativo con el con-
Al poner el contacto, el testigo å
se enciende en el cuadro de instrumen-
tacto puesto. Al poner el contacto, el testigo å
se enciende en el cuadro de instrumen-
tos y se apaga tras unos segundos. Si se produce un choque violento de tos y se apaga tras unos segundos.
tipo frontal, los airbags se inflan rápida-
Si, al poner el contacto, no se enciende mente. Esto permite amortiguar el im- Si no se enciende al activar el contacto
o se enciende con el motor girando, pacto de la cabeza y el tórax del con- o se enciende con el motor en funcio-
señala un fallo del sistema. ductor contra el volante y de la cabeza namiento, indica un fallo en el sistema
En estos dos casos, consulte lo antes del pasajero delantero contra el salpi- de airbags.
posible a un Representante de la cadero. continuación se desinflan in- Consulte lo antes posible a un
marca. mediatamente tras el choque frontal Representante de la marca. Cualquier
para evitar cualquier traba que impida retraso en esta fase puede causar una
abandonar el vehículo. pérdida de la eficacia de la protección.
– Después de un accidente grave, haga comprobar el conjunto de los medios de retención.

– Cualquier intervención en el sistema (airbags, cajas electrónicas, cableados) o su reutilización en cualquier otro
vehículo, aunque sea idéntico, está completamente prohibido.
– Solo el personal cualificado de la red autorizada está habilitado para intervenir en los dispositivos complementarios a los
cinturones de seguridad delanteros, con el propósito de evitar una activación intempestiva que pueda ocasionar acciden-
tes.
– El control de las características eléctricas del sistema de ignición solo debe realizarlo el personal especialmente formado y
con herramientas adecuadas.
– Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un Representante de la marca para la eliminación del generador de gas
de los airbags.
1.20
Recomendaciones referentes al airbag del conductor

– No hay que modificar ni el volante, ni su cojín.
– Está prohibido recubrir el cojín del volante.
1 – No fijar ningún objeto (horquillas, logotipos, reloj, soporte de telé-
fono…) en el cojín.
– Se prohíbe desmontar el volante (salvo el personal cualificado de la Red).
– No debe conducir demasiado cerca del volante: adopte una posición de con-
ducción con los brazos ligeramente doblados (consulte el párrafo «Cinturones
de seguridad» en el capítulo 1). De esta forma, se asegurará un espacio sufi-
ciente para un despliegue correcto del airbag.
Recomendaciones referentes al airbag del pasajero: emplazamiento 1

– No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono móvil,
etc.) en el salpicadero, en la zona del airbag.
– No interponer nada entre el salpicadero y el ocupante (animal, paraguas,
bastón, paquetes…).
Las indicaciones a seguir deben ser
– No coloque los pies en el salpicadero ni en el asiento, pues estas posiciones
observadas para que nada impida el
pueden provocar lesiones graves. En general, mantenga alejada del suelo
llenado del airbag y se eviten lesio-
cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza, etc.).
nes directas graves en el momento
de su activación.
RENAULT NO RECOMIENDA INSTALAR UN DISPOSITIVO
DE RETENCIÓN PARA NIÑOS EN EL ASIENTO DELANTERO
DEBIDO A LOS RIESGOS QUE PUEDE TENER EL
NIÑO EN CASO DE DESPLIEGUE DEL AIRBAG.
1.21
DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN COMPLEMENTARIOS
Las indicaciones a seguir deben ser observadas para que nada impida el llenado del airbag y se eviten lesiones directas
graves en el momento de su activación.
El airbag está pensado para completar la acción del cinturón de seguridad; el airbag y el cinturón de seguridad cons-
tituyen elementos indisociables del mismo sistema de protección. Por ello, es obligatorio llevar siempre puesto el
cinturón de seguridad. El incumplimiento de esta regla expone a los ocupantes del vehículo a lesiones más graves
en caso de accidente y también puede agravar los riesgos de lesiones en la piel (aunque pequeños y reversibles),
inherentes al disparo del propio airbag.
La activación de los airbags en caso de vuelco o de choque trasero, incluso violento, no es sistemática. Los choques bajo el
vehículo al subir o bajar de las aceras, baches en la calzada, piedras, etc. pueden provocar la activación de estos sistemas.
– Cualquier intervención o modificación en el sistema completo de airbag, del conductor o del pasajero (airbag, caja electró-
nica, cableado, etc.) está estrictamente prohibida (excepto para el personal cualificado de la red de la marca).
– Solo se permite manipular el sistema del airbag al personal cualificado de la red de la marca para preservar su correcto
funcionamiento y para evitar que se active de forma intempestiva.
– Como medida de seguridad, haga verificar el sistema de airbag si el vehículo ha sido objeto de un accidente, de un robo o
de una tentativa de robo.
– Al prestar o vender el vehículo, informe al usuario o al nuevo propietario de estas condiciones de uso y entréguele este
manual.
– Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un Representante de la marca para la eliminación del generador o los
generadores de gases.
1.22
SEGURIDAD NIÑOS: información general
Transporte de niños mayores de 7,5 años. Podrán ser trans-
Dé ejemplo utilizando siem-
portados en el asiento trasero utili-
Al igual que el adulto, el niño debe zando el cinturón de seguridad disponi- pre el cinturón de seguridad
estar correctamente sentado y sujeto ble en el vehículo. Consulte siempre la y enseñe a los niños a abro-
sea cual sea el trayecto. Usted es res- reglamentación en vigor en el país en chárselo correctamente en
ponsable de los niños que transporta. el que circule. todo momento y a entrar y salir del
El niño no es como un adulto en minia- vehículo por el lado opuesto al del
Antes de montar un asiento para niños, tráfico. No utilice un asiento para
tura. Está expuesto a riesgos de lesio- lea el manual correspondiente y res-
nes específicas ya que sus músculos niños de ocasión o sin manual de
pete las instrucciones. En caso de di- utilización.
y sus huesos están en pleno desarro- ficultades al instalarlo, contacte con el
llo. El cinturón de seguridad solo no es fabricante del equipamiento. Conserve Procure que ningún objeto, en
adecuado para su transporte. Utilice el el manual con el asiento. el asiento para niños o cerca del
asiento para niños apropiado y haga un mismo, obstruya su instalación. No
uso correcto del mismo. Un choque a 50 km/h re- deje nunca un niño sin vigilancia en
presenta una caída de el vehículo.
Utilización de un asiento para 10 metros. ¡No sujetar a Asegúrese de que el niño perma-
un niño equivale a dejarle nece sujeto y de que su sillita o su
niños jugar en un balcón en un cuarto piso cinturón estén correctamente regu-
El nivel de protección ofrecido por el sin barandilla! lados y ajustados. Evite las ropas
asiento para niños depende de su ca- demasiado gruesas que producen
Nunca lleve a un niño en brazos. En
pacidad para retener a su hijo y de su holgura con las correas.
caso de accidente, no le podrá su-
instalación. Una mala instalación com-
jetar aunque lleven puesto el cintu- No deje que el niño saque la
promete la protección del niño en caso
rón. cabeza o los brazos por la ventana.
de frenado brusco o de choque.
Si su vehículo ha estado implicado Compruebe que el niño conserva
Antes de comprar un asiento para una postura adecuada durante todo
en un accidente de tráfico, cambie
niños, compruebe que cumple la regla- el trayecto, sobre todo si está dor-
el asiento para niños y haga veri-
mentación del país donde usted se en- mido.
ficar los cinturones y los anclajes
cuentra y que se puede montar en su
ISOFIX, si el vehículo cuenta con
vehículo. Consulte a un Representante
este sistema.
de la marca para saber cuáles son los
asientos recomendados para su vehí-
culo.
Para impedir la apertura de las puertas desde dentro, utilice el dispositivo
No es necesario transportar en ningún «Seguridad niños» (consulte la sección «Apertura y cierre de las puer-
sistema de retención infantil a los niños tas» en el capítulo 1).
1.23
SEGURIDAD NIÑOS: elección del asiento para niños
Asiento para niños con Asiento para niños frente a la Elevadores

la espalda mirando a la carretera Entre cuatro años y siete años y medio
carretera Las llamadas «sillitas» deben utilizarse (o de un peso entre 18 y 36 kg) el
La cabeza de un bebé es, en propor- de acuerdo con el tamaño del niño niño puede viajar en un asiento eleva-
ción, más pesada que la de un adulto hasta los cuatro años como mínimo (o dor (con o sin respaldo), que permite
y su cuello es muy frágil. Transporte al hasta 18 kg). adaptar el cinturón de seguridad a su
niño el mayor tiempo posible en esta morfología. El cojín del asiento eleva-
La cabeza y el abdomen de los niños dor debe estar provisto de guías que
posición (hasta la edad de un año o un son las partes que se deben proteger
peso de 13 kg como mínimo). Esta po- coloquen el cinturón sobre los muslos
prioritariamente. Un asiento para niños del niño y no sobre el vientre. Se acon-
sición sujeta la cabeza y el cuello. frente a la carretera sólidamente fijado seja un respaldo regulable en altura
Elija un asiento envolvente para una al vehículo reduce los riesgos de im- y equipado de una guía para la cinta
mejor protección lateral y cámbielo pacto de la cabeza. Transporte a su para colocar el cinturón en el centro del
cuando la cabeza del niño rebase el hijo en un asiento frente a la carretera hombro. El cinturón nunca debe estar
casco del asiento. con arnés o escudo cuando su estatura sobre el cuello, ni por encima ni debajo
lo permita. Elija un asiento envolvente del brazo.
para una mejor protección lateral.
Elija un asiento envolvente para una
mejor protección lateral.
1.24
SEGURIDAD NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (1/3)
Fijación mediante el cinturón Fijación por sistema ISOFIX
El cinturón de seguridad debe estar (Según país de comercialización)
ajustado para asegurar su función en Los asientos para niños ISOFIX auto-
caso de frenado brusco o de choque. rizados están homologados siguiendo
Respete el recorrido de la cinta indi- el reglamento ECE-R44 en uno de los
cado por el fabricante del asiento para tres casos siguientes:
niños. – universal ISOFIX 3 puntos frente a la
Compruebe siempre el abrochado del carretera;
cinturón de seguridad tirando de él y El cinturón de seguridad – semiuniversal ISOFIX 2 puntos;
después tense la correa al máximo em- nunca debe estar holgado
pujando el asiento para niños. o torcido. Nunca lo haga – específico.
Compruebe la correcta sujeción del pasar por debajo del brazo Para estos dos últimos, verifique que
asiento ejerciendo un movimiento iz- o por detrás de la espalda. su asiento para niños puede instalarse
quierda/derecha y adelante/atrás: el Compruebe que el cinturón no sea consultando la lista de los vehículos
asiento debe permanecer sólidamente dañado por aristas vivas. compatibles.
fijado. Sujete el asiento para niños con las fija-
Si el cinturón de seguridad no fun-
Compruebe que el asiento para niños ciona normalmente, no puede ciones ISOFIX cuando esté equipado.
no haya quedado atravesado y que no proteger al niño. Consulte a un El sistema ISOFIX garantiza un mon-
está apoyado contra un cristal. Representante de la marca. No uti- taje fácil, rápido y seguro.
lice esta plaza hasta que el cinturón El sistema ISOFIX consta de 3 anillas
esté reparado. para cada plaza lateral trasera.
Antes de utilizar un asiento

No utilice un asiento para para niños ISOFIX que
niños que pudiera desblo- haya adquirido para otro
quear el cinturón que lo re- vehículo, asegúrese de que
tiene: la base del asiento no No deben hacerse modifi- se permite su instalación. Consulte
debe presionar el pestillo y/o la he- caciones en los elementos la lista de los vehículos que pueden
billa del cinturón de seguridad. del sistema montados de recibir el asiento a través del fabri-
origen: cinturones, ISOFIX cante del equipamiento.
y asientos así como sus fijaciones.
1.25
Fije imperativamente la
cinta del asiento para niños
en la anilla correspon-
diente.
No debe utilizar ningún otro punto
2 de fijación.
FIjación por sistema ISOFIX Pase la cinta 2 entre el respaldo y la

(continuación) bandeja trasera. Para tanto, abata
el respaldo (consulte el apartado
Versión 5 puertas “Banqueta Trasera” en el capítulo 3).
Fije el gancho en una de las anillas 3
Las dos anillas 1 están situadas entre con el símbolo  y asegúrese que se Los anclajes ISOFIX han
el respaldo y el cojín del asiento y están encuentre direccionado hacia arriba. sido diseñados exclusiva-
identificadas con una marca. mente para los asientos
Aún con el respaldo abatido, tense la para niños con el sistema
La tercera anilla 3 se utiliza para fijar la cinta 2 para que el respaldo del asiento
cinta superior de algunos asientos para ISOFIX. No fije nunca otros asien-
para niños esté en contacto con el restos para niños, cinturones u otros
niños. paldo del asiento del vehículo. objetos a estos anclajes.
Vuelva el respaldo à su posición ori- Asegúrese de que nada estorbe a la
ginal, fije el asiento en las anillas 1 y altura de los puntos de anclaje.
asegúrese que la cinta 2 se encuentra
tensionada. Caso necesario, tense la Si el vehículo ha estado implicado
cinta 2 nuevamente. en un accidente de tráfico, haga ve-
rificar los anclajes ISOFIX y cambie
su asiento para niños.
1.26
4 5
4
2
1 5
FIjación por sistema ISOFIX Tense la cinta 2 para que el respaldo

(continuación) del asiento para niños esté en contacto
con el respaldo del asiento del vehí-
Versión pick-up culo.
Las dos anillas 1 están situadas entre Los anclajes ISOFIX han
el respaldo y el cojín del asiento y están sido diseñados exclusiva-
identificadas con una marca. mente para los asientos
La tercera anilla 4 se utiliza para fijar la para niños con el sistema
cinta 2 de algunos asientos para niños. ISOFIX. No fije nunca otros asien-
tos para niños, cinturones u otros
Retire el apoyacabezas lateral, pase la objetos a estos anclajes.
cinta 2 a través de la guía 5 de la plaza Fije imperativamente la
lateral. Fije el gancho en la anilla 4. Asegúrese de que nada estorbe a la
cinta del asiento para niños altura de los puntos de anclaje.
en la anilla correspon-
diente. Si el vehículo ha estado implicado
No debe utilizar ningún otro punto en un accidente de tráfico, haga ve-
de fijación. rificar los anclajes ISOFIX y cambie
su asiento para niños.
1.27
SEGURIDAD NIÑOS: instalación del asiento para niños, generalidades (1/2)
Algunas plazas no admiten la instala- En la plaza trasera lateral
ción de un asiento para niños. Los es- Una cuna se instala en el sentido trans-
quemas de las páginas siguientes indi- versal del vehículo y ocupa dos plazas.
can dónde fijar un asiento para niños. Coloque la cabeza del niño en el lado
Los tipos de asiento para niños men- opuesto a la puerta.
cionados pueden no estar disponi- Desplace hacia delante el asiento de-
bles. Antes de utilizar otro asiento para lantero del vehículo al máximo para
niños, compruebe a través de su fabri- instalar un asiento para niños con la es-
cante que se puede montar. palda mirando a la carretera, después
lleve hacia atrás el asiento o los asien-
tos situados delante como se indica en
el manual del asiento para niños.
Monte el asiento para niños Para la seguridad del niño frente a la

en un asiento trasero. carretera, no lleve hacia atrás el asiento
que está delante del niño más allá de la
Asegúrese de que al insta- mitad de la deslizadera, no incline de-
lar el asiento para niños en masiado el respaldo (25° máximo) y le-
el vehículo no se corre el riesgo de vante el asiento lo más posible.
que se suelte de su base.
Compruebe que el asiento para niños
Si tiene que retirar el apoyacabe- frente a la carretera está apoyado en
zas, asegúrese de que esté bien el respaldo del asiento del vehículo y
guardado de modo que no se trans- que el apoyacabezas del vehículo no
forme en un proyectil en caso de NO SE DEBE INSTALAR molesta.
frenado brusco o de choque. UNA SILLITA / ASIENTO
Fije siempre el asiento para niños en PARA NIÑOS EN EL
ASIENTO DEL PASAJERO Asegúrese de que el asiento
el vehículo aunque no esté siendo
DELANTERO. para niños o los pies del
utilizado para que no se transforme
niño no impiden el correcto
en un proyectil en caso de frenado
bloqueo del asiento delan-
brusco o de choque.
tero. Consulte el párrafo «Asiento
delantero» en el capítulo 1.
1.28
SEGURIDAD NIÑOS: instalación del asiento para niños, generalidades (2/2)
A
Las etiquetas A ubicadas a ambos

lados del quitasol del pasajero 1 (como
PELIGRO en el ejemplo de etiqueta anterior), le
Debido a la incompati- recuerdan estas instrucciones.
bilidad entre el desplie-
gue del airbag del pa-
sajero delantero y la colocación
de un asiento para niños de es-
paldas a la carretera, no instale
NUNCA un sistema de retención
de niños de espaldas a la carre-
tera en un asiento equipado con un
AIRBAG frontal ACTIVO. Puede
provocar la MUERTE del NIÑO o
LESIONES GRAVES.
1.29
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante cinturón de seguridad (1/3)
La utilización de un sistema
de seguridad para niños in-
adecuado para este vehí-
culo no protegerá correcta-
mente al bebé o al niño. Se corre el
riesgo de que sufra heridas graves
o mortales.
1
Versión 5 puertas
² Plaza que no permite la instala-
¬ Plaza que permite la fijación me-
diante el cinturón de un asiento homo-
ción de un asiento para niños. logado «Universal».
1 Únicamente si la plaza está equipada
con un cinturón de tres puntos.
NO SE DEBE INSTALAR
UNA SILLITA / ASIENTO
PARA NIÑOS EN EL
ASIENTO DEL PASAJERO
DELANTERO.
1.30
de seguridad para niños in-
adecuado para este vehí-
culo no protegerá correcta-
mente al bebé o al niño. Se corre el
riesgo de que sufra heridas graves
o mortales.
1
Versión pick-up
¬ Plaza que permite la fijación me-
diante el cinturón de un asiento homo-
ción de un asiento para niños. logado «Universal».
1 Únicamente si la plaza está equipada
con un cinturón de tres puntos.
NO SE DEBE INSTALAR
UNA SILLITA / ASIENTO
PARA NIÑOS EN EL
ASIENTO DEL PASAJERO
DELANTERO.
1.31
El cuadro de más abajo contiene información sobre modelos internacionales recomendados para el transporte de niños.
Para datos locales específicos, consulte la legislación de su país.
Tipo de asiento para niños Asiento delantero Plazas traseras Plaza trasera
Peso del niño
Versiones 5 puertas y Pick-up del pasajero laterales central
Cuna transversal
< a 10 kg X U (1) U (1) (4)
Grupo 0
Silla de espaldas a la carretera

< de 13 kg y de 9 a 18 kg X U (2) U (2) (4)
Grupo 0 ó +0
Asiento de espaldas a la carre-

tera 9 a 18 kg X U (2) U (2) (4)
Grupo 0+ y 1
Asiento frente a la carretera

9 a 18 kg X U (3) U (3) (4)
Grupo 1
Cojín elevador
15 a 25 kg y 22 a 36 kg X U (3) U (3) (4)
Grupo 2 y 3
X = Asiento no autorizado para la instalación de una silla para niños.

U = Asiento que permite la fijación, mediante el cinturón de seguridad, de un asiento comercial homologado «Universal»; com-
pruebe que se pueda montar.
(1) Una cuna se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa, como mínimo, dos plazas. Coloque la cabeza del niño del
lado más alejado de la puerta del vehículo.
(2) Desplace hacia delante el asiento delantero del vehículo al máximo para instalar una silla para niños con la espalda mirando
a la carretera, después lleve hacia atrás el asiento o los asientos situados delante, como se indica en el manual de la silla
para niños.
(3) Silla para niños frente a la carretera, coloque el respaldo de la silla para niños contra el respaldo del asiento del vehículo.
Ajuste la altura del apoyacabezas o retírelo, en caso necesario. No lleve el asiento delantero más allá del centro del ajuste de
sus guías y no incline su respaldo más de 25°.
(4) La instalación de un asiento para niños en esta plaza está autorizada únicamente si está equipada de un cinturón con enro-
llador. Para cualquier información complementaria, consulte con un Representante de la marca.
1.32
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante sistema isofix (1/3)
Asiento para niños sujeto mediante
la fijación ISOFIX
ü Plaza que permite la fijación de

un asiento para niños ISOFIX.
 Las plazas traseras laterales están
equipadas con un anclaje que permite
la fijación de un asiento para niños
frente a la carretera ISOFIX universal.
Los anclajes  se encuentran en los
respaldos de los asientos traseros.
El tamaño de un asiento para niños
ISOFIX se identifica mediante una letra:
– A, B y B1: para los asientos frente
a la carretera del grupo 1 (de 9 a
Versión 5 puertas 18 kg);
– C y D: asientos de espaldas a la
ción de un asiento para niños.
carretera del grupo 1 (de 9 a 18 kg);
– E: asientos de espaldas a la carre-
tera del grupo 0 o 0+ (inferior a 13
kg);
– F y G: cunas del grupo 0 (inferior a
10 kg).
NO SE DEBE INSTALAR de seguridad para niños in-
UNA SILLITA / ASIENTO adecuado para este vehí-
PARA NIÑOS EN EL culo no protegerá correcta-
ASIENTO DEL PASAJERO mente al bebé o al niño. Se corre el
DELANTERO. riego de que sufra heridas graves o
mortales.
1.33
Asiento para niños sujeto mediante
la fijación ISOFIX
ü Plaza que permite la fijación de

un asiento para niños ISOFIX.
 Las plazas traseras laterales están
equipadas con un anclaje que permite
la fijación de un asiento para niños
frente a la carretera ISOFIX universal.
El anclaje  se encuentra en la parte
superior del asiento trasero central.
El tamaño de un asiento para niños
ISOFIX se identifica mediante una letra:
– A, B y B1: para los asientos frente
a la carretera del grupo 1 (de 9 a
Versión pick-up 18 kg);
– C y D: asientos de espaldas a la
ción de un asiento para niños.
carretera del grupo 1 (de 9 a 18 kg);
– E: asientos de espaldas a la carre-
tera del grupo 0 o 0+ (inferior a 13
kg);
– F y G: cunas del grupo 0 (inferior a
10 kg).
NO SE DEBE INSTALAR de seguridad para niños in-
UNA SILLITA / ASIENTO adecuado para este vehí-
PARA NIÑOS EN EL culo no protegerá correcta-
ASIENTO DEL PASAJERO mente al bebé o al niño. Se corre el
DELANTERO. riego de que sufra heridas graves o
mortales.
1.34
El cuadro de más abajo contiene información sobre modelos internacionales recomendados para el transporte de niños. Para
datos locales específicos, consulte la legislación de su país.
Tipo de asiento para niños Tamaño

Asiento delantero Plazas traseras Plaza trasera
Peso del niño del
Versión 5 puertas del pasajero laterales central
asiento
Cuna transversal
< 10 kg F-G X IL (1) X
Homologado grupo 0
Asiento de espaldas a la carre-
tera <13 kg E X IL (2) X
Homologado grupo 0 ó +0
Asiento de espaldas a la carre- C X IL (2) X
<13 kg y de
tera
9 a 18 kg D X IL (2) X
Homologado grupo 0+ ó 1
Asiento frente a la carretera
9 kg a 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (3) X
Homologado grupo 1
Cojín elevador 15 a 25 kg y
– X IL (2) (3) X
Homologado grupo 2 ó 3 22 a 36 kg
X = Asiento no autorizado para la instalación de una silla para niños ISOFIX.

IUF / IL = Asiento que admite, para los vehículos que se encuentren equipados, la fijación mediante sujeciones ISOFIX de un
asiento para niños con homologación «Universal / semiuniversal o específico de un vehículo»; compruebe que se pueda
montar.
(1) Una cuna se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa dos plazas como mínimo. Coloque la cabeza del niño del
lado más alejado de la puerta del vehículo.
(2) Desplace hacia delante el asiento delantero del vehículo al máximo para instalar un asiento para niños de espaldas a la carre-
tera, después llévelo hacia atrás al máximo sin tocar el asiento para niños.
(3) Para instalar un asiento para niños orientado hacia delante, coloque el respaldo del asiento para niños contra el respaldo del
asiento del vehículo. Ajuste la altura del reposacabezas o retírelo, en caso necesario; no desplace el asiento que está delante
del niño más allá del centro de ajuste de sus guías y no incline su respaldo más de 25°
1.35
PUESTO DE CONDUCCIÓN (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
32 31 30 29 28 27 18 17 16
21 20 19
26 25 24 23 22
1.36
PUESTO DE CONDUCCIÓN (2/2)
La presencia de los equipamientos DEPENDE DE LA VERSIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
1 Aireador lateral. 8 Mando de luces de advertencia. 20 Mando de condenación de los ele-

2 Aireadores para el desempañado 9 Aireadores centrales. valunas traseros.
del cristal lateral. 10 Mando de condenación eléctrica de 21 Selector de modo 4x2 (2WD), 4x4
3 Manecilla de: las puertas. (4WD) o guardaobjetos.
– indicadores de dirección latera- 11 Boca de desempañado central. 22 Toma de accesorios.

les, 12 Emplazamiento para la radio, el sis- 23 Freno de mano.
– iluminación exterior, tema de navegación o un guardaob- 24 Palanca de velocidades.
– luces delanteras de niebla, jetos. 25 Toma de accesorios.
– luz trasera de niebla. 13 Emplazamiento del airbag del pasa- 26 Portabotellines.
jero.
4 Cuadro de instrumentos. 27 Mandos de climatización.
14 Aireadores para el desempañado
5 emplazamiento para el airbag del del cristal lateral. 28 Mando general del regulador / limi-
conductor y bocina. tador de velocidad.
15 Aireador lateral.
6 – Palanca del limpiacristales o la- 29 Mandos satélite radio.
vacristales del parabrisas y de la 16 Guantera.
30 Mandos del regulador/limitador de
luneta trasera. 17 Mando de activación/desactivación velocidad.
– Mando de desfile de las informa- de la ayuda de aparcamiento.
31 Mando de apertura del capot motor.
ciones del ordenador de a bordo. 18 Mando de desempañado de la
luneta trasera. 32 Compartimiento de fusibles.
7 Contactor de arranque.
19 Interruptor del modo ECO.
1.37
TESTIGOS LUMINOSOS (1/4)
La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
Testigo de las luces de Testigos de ayuda

á carretera äæ
bustible
para el ahorro de com-
Testigo de las luces de
k cruce Se encienden para aconsejarle cam-
A Testigo de las luces delante- biar a una marcha superior (flecha
g ras de niebla hacia arriba) o inferior (flecha hacia
abajo).
Luz de los indicadores de di-
d rección
x Testigo antibloqueo de
ruedas
Testigo indicador de puertas
Å abiertas Se enciende al poner el contacto y des-
Se enciende con el contacto puesto pués se apaga pasados unos segun-
cuando una de las puertas se encuen- dos.
tre abierta o mal cerrada. Consulte el Si no se apaga después de poner el
párrafo «Apertura y cierre de las puer- contacto o si se enciende circulando,
tas» en el capítulo 1. señala un fallo del sistema de antiblo-
Cuadro de instrumentos A Testigo de carga de la bate- queo de ruedas. El sistema de frenado
Se ilumina al poner el contacto
Ú ría estará entonces asegurado como en
Si se enciende circulando, indica un vehículo no equipado con sistema
No observar estas reco- una descarga del circuito eléctrico. ABS.
mendaciones puede pro- Deténgase y consulte rápidamente a Consulte a un Representante de la
vocar daños en el vehículo
que son responsabilidad un Representante de la marca. marca rápidamente.
Testigo del airbag Testigo de modo ECO
del conductor.
La ausencia de respuesta visual o å Se enciende con el contacto
 Se encienden al activar el
sonora del cuadro indica un fallo del puesto y se apaga pasados unos se-
cuadro de instrumentos. Ante esta modo ECO.
situación, detenga inmediatamente gundos. Si no se enciende al poner el
Consulte el párrafo «Ecoconducción»
el vehículo, respetando las normas contacto, o si parpadea, señala un fallo
en el capítulo 2.
de tráfico. Asegúrese de que el ve- del sistema. Consulte rápidamente a
hículo esté correctamente estacio- un Representante de la marca.
nado y llame a un Representante
de la marca.
1.38
Testigo multifunción (rojo o Testigo de presión de aceite

Ò naranja) À Se enciende al poner el con-
Testigo de parada obligatoria de tacto y después se apaga pasados
color rojo unos segundos.
A
Se enciende al poner el contacto y des- Si se enciende en marcha, acompa-
pués se apaga en cuanto comienza a ñado de un pitido, deténgase obligato-
girar el motor. Se enciende conjunta- riamente y corte el contacto.
mente con otros testigos a la vez que Verifique el nivel de aceite (consulte el
se escucha un pitido. apartado «Nivel de aceite del motor: in-
Para su seguridad, en caso de que el formación general» en el capítulo 4). Si
testigo se encienda con el vehículo en el nivel es normal, la causa es otra: con-
movimiento, pare inmediatamente, res- sulte rápidamente a un Representante
petando las normas de tráfico. Apague de la marca.
Testigo de accionamiento
Testigo de alerta de la tem-
el motor y no intente arrancarlo de
nuevo. D del freno de mano y testigo
Ô peratura del líquido de refri-
geración
Contacte con un Representante de la
de detección de problema en el cir-
cuito de frenada
marca.
Se enciende brevemente al activar el
Si se queda encendido en movimiento Testigo de alerta de color naranja contacto. En caso de que se encienda
acompañado por la señal sonora, eso al frenar o en circulación acompañado
indicará un sobrecalentamiento del Se enciende al activar el contacto y
se apaga cuando el motor comienza a de una señal sonora, eso indica un bajo
motor. Estacione y deje girar el motor nivel en los circuitos de frenado; puede
al ralentí durante uno o dos minutos. La funcionar. Puede encenderse junto con
otros testigos en el cuadro de instru- ser peligroso continuar el viaje. Llame a
temperatura debe descender. En caso un Representante de la marca.
contrario, apague el motor. Déjelo en- mentos.
friar antes de comprobar el nivel del Requiere que acuda lo antes posible a
líquido de refrigeración. Acuda a un un Representante de la marca, condu-
Representante de la marca si es nece- ciendo con precaución. No respetar
sario. esta recomendación podría provocar
daños en su vehículo.
1.39
Testigo de alerta de mínimo

L carburante Los testigos de nivel
mínimo de combustible fun-
Se enciende al activar el contacto y se cionan de manera indepen-
apaga tras algunos segundos. Si se en- diente.
A ciende en circulación acompañado de
una señal sonora, haga un repostaje La luz del pequeño depósito adicio-
en cuanto pueda. La autonomía res-
tante es de aproximadamente 50 km a
nal  se enciende cuando el
nivel de este es bajo. Este testigo
partir de la primera vez que la luz se no tiene ninguna relación con el in-
encienda.
 Testigo de alerta del nivel

mínimo de combustible en el
L
dicador , que únicamente se
refiere al depósito principal.
depósito secundario Hi-Flex
Se enciende al poner el contacto y se
apaga pasados algunos segundos. Si
Testigo del modo 4 ruedas se enciende con el vehículo en movi-
’ motrices miento, llene lo más rápido posible el
depósito secundario Hi-Flex, situado
Consulte el párrafo «Modo 4WD Lock»
en el compartimento del motor.
en el capítulo 2.
Se recomienda rellenar el depósito se-
Testigo del modo 2 ruedas
‘ motrices
cundario con gasolina aditivada y con
el motor apagado.
Consulte el párrafo «Modo 2WD» en el
capítulo 2. La presencia del indicador
del pequeño depósito se-
cundario Hi-Flex depende
de la versión de su vehí-
culo. Si no se encuentra equipado
con este dispositivo, será necesario
proceder a una verificación visual
periódicamente del nivel de com-
bustible en ese depósito.
1.40
Testigo de control de los

Ä gases de escape
B
Se enciende al activar el contacto y
después se apaga.
A
– Si se enciende de forma continua,
consulte lo antes posible con un
Representante de la marca;
– Si parpadea, reduzca el régimen del
motor hasta que desaparezca la in-
termitencia. Consulte lo antes posi-
ble a un Representante de la marca.
Consulte el párrafo «Recomendaciones:
Consejos antipolución, economía de
combustible, conducción» en el capí-
tulo 2.
Testigos del regulador Consola B
Ï¦ de velocidad
 Testigo para el control de es-
Testigo de alerta del cintu-
Consulte los apartados «Regulador de
tabilidad electrónica (ESC) y
el sistema antipatinado
ç
chado
rón del conductor desabro-
velocidad» en el capítulo 2.
Testigo del limitador de velo- Hay varios casos de encendido del tes-
Se enciende al arrancar el motor y a
Ð cidad tigo: consulte el apartado «Control de
estabilidad electrónica (ESC) con con-
continuación, si el cinturón no está
Consulte los apartados «Limitador de abrochado y el vehículo alcanza una
trol de subvirado y sistema antipati-
velocidad» en el capítulo 2. velocidad de 20 km/h aproximada-
nado» en el capítulo 2.
mente, permanece encendido y se es-
cucha una señal durante unos dos mi-
nutos.
1.41
PANTALLA E INDICADORES
1 2
4
Cuentavueltas 1 Indicador del nivel de Ordenador de a bordo A
(r.p.m. × 1.000) carburante 3 Consulte el párrafo «Ordenador de a
El número de trazos encendidos indica bordo» en el capítulo 1.
Indicador de velocidad 2 el nivel de combustible. Cuando el nivel
(km/h) alcanza el mínimo, no hay ningún trazo
encendido y el testigo 4 se enciende
tras pocos kilómetros.
En la utilización 4x4 (4WD) en te-

rreno accidentado, se corre el
riesgo de obtener una información
imprecisa del nivel de carburante.
Para tener una indicación correcta,
vuelva a terreno llano y realice un
reabastecimiento con la llave to-
talmente apagada (posición St).
Consulte el párrafo «Rodaje, con-
tacto de arranque» en el capítulo 2.
1.42
ORDENADOR DE A BORDO (1/4)
La visualización de las informaciones DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
a) totalizador general, Interpretación de ciertos

b) totalizador parcial, valores visualizados tras la
1 c) reloj,
d) combustible consumido,
señal de arranque
2
e) consumo medio, (reinicio mediante la tecla de
f) consumo instantáneo, selección 2)
g) distancia recorrida,
h) velocidad media, Los valores de consumo medio, auto-
i) autonomía hasta el próximo cambio nomía y velocidad media son cada vez
de aceite. más estables y significativos a medida
que la distancia recorrida aumenta
Las tablas de las páginas siguientes desde el último punto de referencia.
contienen ejemplos de posibles indica-
ciones. En los primeros kilómetros, recorri-
dos tras el último punto de referencia,
se puede constatar que la autonomía
Puesta a cero del totalizador aumenta al circular. Esto es debido
Display multifunción 1 parcial al hecho de que esta tiene en cuenta
Para hacer una puesta a cero del totali- el consumo medio realizado desde el
último punto de referencia. Ahora bien,
Tecla de selección de la zador parcial, la pantalla debe estar en
el consumo puede disminuir cuando:
visualización 2 selección «Totalizador parcial».
Ejerza una presión prolongada en la – El vehículo sale de una fase de
La visualización depende del vehículo aceleración;
y del país. tecla 2.
– el motor alcanza su temperatura
Los elementos c a j solo están visibles de funcionamiento;
en las versiones equipadas con un or-
denador de abordo. – se pasa de una circulación urbana
a una circulación en carretera.
Puede ver los siguientes datos pul-
sando sucesivamente la tecla 2: En consecuencia, si el consumo medio
disminuye, la autonomía aumenta.
1.43
Ejemplos de selección de
la información mostrada al Interpretación de la información
presionar sucesivamente 2
a) Totalizador general de la distancia recorrida.
b) Totalizador parcial de la distancia recorrida.
c) Reloj (para información sobre ajuste de las horas, consulte el párrafo

«Reloj» en el capítulo 1).
d) Combustible consumido desde el último punto de referencia.
1.44
e) Consumo medio desde el último punto de referencia.

Este valor solo se muestra después de haber recorrido 400 metros y
teniendo en cuenta la distancia recorrida y el combustible consumido
desde el último punto de referencia
f) Consumo instantáneo.
g) Distancia recorrida desde el último punto de referencia.
h) Velocidad media desde el último punto de referencia.

Este valor solo se visualiza después de recorrer unos 400 m.
1.45
i) Autonomía de revisión
Distancia que queda por recorrer hasta el próximo abastecimiento.
Realice un abastecimiento lo más rápidamente posible al recibir la indicación
«----».
Nota: la autonomía de abastecimiento depende del estilo de conducción (circulación fre-
cuente a velocidades lentas, circulación puerta a puerta, circulación prolongada al ralentí,
arrastrando un remolque, etc.). La distancia que queda por recorrer hasta el próximo abas-
tecimiento puede, en ciertos casos, disminuir con más rapidez que la distancia realmente
recorrida (el vehículo entra en una fase de aceleración; se pasa de una circulación en carre-
tera a una circulación urbana, etc.).
La periodicidad del abastecimiento no depende del programa de mantenimiento del vehí-
culo: consulte el documento de mantenimiento de su vehículo.
Reinicialización: para reinicializar la autonomía de abastecimiento, presione durante unos
10 segundos, sin interrupción, la tecla de reinicio a cero, hasta que la autonomía de abas-
tecimiento deje de parpadear y se muestre fija.
Para saber el promedio de consumo de forma más precisa, es necesario proceder a la
puesta a cero del ordenador de a bordo después del llenado al iniciar un nuevo trayecto/
viaje, o al cambiar de trayecto (ciudad/carretera).
1.46
RETROVISORES
1
A
B
0
2
Retrovisores exteriores con Retrovisores exteriores con Retrovisor interior

mando eléctrico mando manual El retrovisor interior es orientable. En
Con el contacto puesto, accione el Para orientar el retrovisor, manipule la conducción nocturna, para no ser des-
botón 1: manecilla 2. lumbrado por los faros del vehículo que
– posición A para ajustar el retrovisor le sigue, manipule la manecilla 3 si-
izquierdo; tuada detrás del retrovisor.
– posición B para ajustar el retrovisor
derecho;
0 es la posición inactiva.
Los objetos que se obser-
van en el retrovisor de la
puerta están en realidad
más cerca de lo que apa-
Para evitar que la batería se des- rentan. Por su seguridad, tenga
cargue, mantenga siempre el inte- Por seguridad, le aconseja-
esto en cuenta para evaluar correc- mos que no efectúe estos
rruptor en la posición 0. tamente la distancia antes de cual- reglajes mientras circula.
quier maniobra.
1.47
VOLANTE DE DIRECCIÓN, RELOJ
2 Si se produjese un corte de la ali-

mentación eléctrica (batería desco-
nectada, cable de alimentación cor-
tado...) podría ser necesario poner
el reloj en hora.
3
1
Reglaje del volante Puesta en hora del reloj

Según el vehículo, se puede regular la Ajuste de las horas del reloj 2
altura de la posición del volante. Seleccione la visualización «Hora» en
Tire de la palanca 1 y coloque el vo- el cuadro de instrumentos presionando
lante en la posición deseada. A conti- el botón 3.
nuación, empuje la palanca para blo- Realice una pulsación prolongada
quear el volante. sobre el botón 3 para entrar en el modo
Asegúrese de que el volante queda de reglaje de las horas. Cuando solo
bien bloqueado. parpadeen los dígitos de las horas, pre-
sione brevemente el botón 3 para ajus-
tar la hora.
Realice una pulsación prolongada
sobre el botón 3 para entrar en el modo
de reglaje de los minutos. Cuando solo
parpadeen los dígitos de los minutos, No apague nunca el motor
Por motivos de seguridad, presione brevemente el botón 3 para en una bajada y, en gene-
efectúe los reglajes con el ajustar los minutos. ral, cuando circule (supre-
vehículo parado. Confírmelo ejerciendo una presión pro- sión de la asistencia).
longada sobre el botón 3.
1.48
SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINOSAS
2
1 1
3
Ráfagas luminosas Indicadores de dirección Luces de precaución

Para obtener ráfagas luminosas, tire de Accione la manecilla 1 en el plano del é Presione el contactor 3.
la manecilla 1 hacia usted. volante y en el sentido en el que vaya Este dispositivo acciona simultánea-
usted a girar el volante. mente todos los indicadores de direc-
Bocina ción laterales.
Presione la zona 2. Sólo se debe utilizar en caso de peli-
gro, para avisar a los demás automo-
vilistas de que se ve obligado a dete-
nerse en un sitio inadecuado e incluso
prohibido o en condiciones especiales
de conducción o de circulación.
1.49
ILUMINACIÓN EXTERIOR E INDICADORES (1/2)
Luces de carretera
á Con las luces de cruce encen-
1 didas, empuje la manecilla 1. Este tes-
tigo se enciende en el cuadro de ins-
2 3 trumentos.
1
Para volver a la posición de luces de
cruce, tire de la manecilla 1 hacia usted.
Apagado
e Gire el extremo de la maneci-
lla 1 hasta que el símbolo esté frente a
la marca 2.
Luces de posición Luces de día Alarma sonora de faros

š Gire el extremo de la maneci- Según el vehículo, las luces diurnas se
encendidos
lla 1 hasta que el símbolo esté frente a encienden automáticamente al arran- Al abrir la puerta del conductor, una
la marca 2. car el motor. Las luces diurnas se alarma sonora se dispara si los faros
apagan cuando se corta el contacto. permanecen encendidos tras apagar
el motor. Hay riesgo de descarga de la
Luces de cruce Esta función se desactiva cuando se
k Gire el extremo de la maneci-
encienden las luces de cruce o las
luces laterales.
batería.
lla 1 hasta que aparezca el símbolo en-

frente de la marca 2.
Este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos.
1.50
ILUMINACIÓN EXTERIOR E INDICADORES (2/2): REGLAJE DE LA ALTURA DE LOS FAROS
Luces delanteras de Apagado de las luces
g niebla
e de niebla
Gire el anillo central 3 de la manecilla Gire el anillo central 3 de la manecilla 4
hasta que aparezca el símbolo enfrente hasta que aparezca el símbolo enfrente
de 2. de 2.
La luz de niebla solamente puede fun- El testigo correspondiente se apaga en
cionar si se selecciona una iluminación el cuadro de instrumentos.
exterior. Un testigo se enciende enton- Al apagar la iluminación externa, tam-
ces en el cuadro de instrumentos. bién se apagan los faros delanteros an-
No olvide apagar estos faros cuando su tiniebla.
uso ya no sea necesario, para no mo-
lestar al resto de los usuarios.
Reglaje de la altura de los

faros
Los faros se deben ajustar en función
de la distribución de la carga en el ve-
hículo.
Los faros se ajustan usando una herra-
mienta de boca Philips o hexagonal.
Coloque la herramienta en 4 y gírela en
un sentido u otro para regular los faros
Antes de emprender un en función de la distribución de la carga
viaje de noche, compruebe en el vehículo.
que el equipo eléctrico fun-
ciona correctamente. Si precisa ayuda, consulte a su
De modo general, compruebe que
las luces no queden obstruidas (su-
ciedad, barro, nieve, transporte de
objetos que puedan taparlas, etc.).
1.51
LIMPIAPARABRISAS, LAVACRISTALES (1/2)
Lavaparabrisas
1
s Con el contacto puesto, tire de
la manecilla 1 hacia usted.
Una acción breve activa, además del En tiempo de heladas, asegúrese
lavacristal, un barrido de los limpias. de que las escobillas no están in-
A movilizadas por el hielo (existe
Una acción prolongada activa, además riesgo de calentamiento del motor
B del limpiaparabrisas, tres movimientos eléctrico).
C completos del lavacristales.
Vigile el estado de las escobillas.
D Deberá cambiarlas en cuanto vea
que disminuye su eficacia. Limpie el
parabrisas periódicamente.
Si apaga el contacto antes de dete-
ner el limpiaparabrisas (posición A),
los limpias se detendrán en la posi-
Limpiaparabrisas
n Con el contacto puesto, ac-
ción en la que se encuentren.
Tras haber puesto el contacto, des-
cione la manecilla en el plano del vo-
place simplemente la manecilla 1 a
lante, la manecilla 1:
la posición A para llevarlas hasta la
A Parada. posición de parada.
B Barrido intermitente. Entre dos barri-
dos, las escobillas se detienen du-
rante varios segundos.
C Barrido continuo lento.
Antes de realizar cualquier
D Barrido continuo rápido. acción en el parabrisas
(lavado del vehículo, des-
En las intervenciones hielo, limpieza del parabri-
debajo del capó, asegú- sas…) lleve la manecilla 1 hasta la
rese de que la manecilla del posición A (de parada).
limpia esté en la posición A
(de parada). Riesgo de heridas. Riesgo de lesiones y/o deterioro.
1.52
LIMPIAPARABRISAS, LAVACRISTALES (2/2)
Limpia-lavaluneta
1
p Con el contacto puesto, gire el
extremo de la manecilla 1 hasta llevar
el símbolo frente a la marca 2.
Cuando suelte la manecilla, volverá a
la posición limpialuneta.
Limpialuneta
Y Con el contacto puesto, gire el
extremo de la manecilla 1 hasta llevar
el símbolo frente a la marca 2. Antes de utilizar el limpialuneta,
asegúrese de que ningún objeto
transportado impida el recorrido de
la escobilla.
En tiempo de heladas, asegúrese
de que la escobilla del limpiapa-
rabrisas no esté inmovilizada por
el hielo (existe riesgo de calenta-
miento del motor eléctrico).
Vigile el estado de las escobillas.
Deberá cambiarlas en cuanto vea
que disminuye su eficacia. Limpie la
luneta con regularidad.
1.53
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (1/3)
Llenado de combustible
Para reabastecer su vehículo, saque la
llave del contacto. Introduzca la man-
guera para empujar la válvula y conti-
núe hasta que haga tope antes de ac-
A tivarla para llenar el depósito (en caso
2 contrario, existe el riesgo de salpicadu-
ras de combustible).
1
La capacidad útil del depósito de com-
bustible se alcanza tras la tercera
parada automática de la manguera de
llenado. No supere este punto para
mantener el volumen de expansión del
depósito y para evitar derrames.
Durante el reabastecimiento de com-
Capacidad útil del depósito: 50 litros Para abrir la tapa del depósito de combustible, procure que no entre agua.
aproximadamente. bustible A, tire del mando 2 que hay a La válvula y su contorno deben quedar
Para el llenado, consulte el párrafo «lle- la izquierda del asiento del conductor. limpios.
nado de combustible».
Aparque su vehículo correctamente
(apague el motor del vehículo y ponga Tapón de reabasteci-
el freno de mano o introduzca una velo- miento: es específico. Si
cidad [primera o marcha atrás]). tuviese que sustituirlo, ase-
Durante el abastecimiento, encontrará gúrese de que sea idén- Utilice un combustible de
un soporte 1 en el batiente de la tapa. tico al tapón original. Consulte a un calidad que cumpla las
Representante de la marca. normas específicas en
Una vez llenado el depósito, com- vigor en cada país y que
pruebe el cierre del tapón y de la por- No manipule el tapón cerca de una siga obligatoriamente las indica-
tezuela. llama o de una fuente de calor. ciones de la etiqueta situada en la
No lave la zona de llenado con un tapa del depósito de combustible A.
No lave la zona de llenado limpiador de alta presión. Consulte la tabla «Características
con un limpiador de alta de los motores» en el capítulo 6.
presión.
1.54
Calidad del combustible Vehículos Hi-Flex (biocom- La correcta indicación de
versiones gasolina bustibles): utilice única- combustible tras el rea-
Utilice imperativamente gasolina sin mente gasolina de tipo C, bastecimiento ocurre rea-
plomo. El índice de Octano (RON) gasolina aditivada o alcohol lizando la operación sin la
debe ser conforme a las indicaciones etílico hidratado (etanol). No olvide llave en el contacto y añadiendo
que figuran en la etiqueta que se en- mantener lleno el depósito de arran- como mínimo 10 L de combustible,
cuentra en la portezuela A. Consulte que en frío y siempre con gaso- con una precisión de más o menos
«Características de los motores» en el lina, preferentemente aditivada. En una barra indicadora en el testigo.
capítulo 6. viajes internacionales, no reposte,
en ningún caso, con gasolina con
plomo o gasolina pura con un octa-
Calidad del combustible naje inferior a 95 octanos.
versiones Hi-Flex
Utilice únicamente gasolina de tipo C,
gasolina súper o alcohol etílico hidra-
tado (etanol).
No olvide comprobar y llenar el depó-
sito de arranque en frío con gasolina,
preferentemente aditivada (este depó-
sito no puede contener alcohol).
No llene el depósito, en ningún caso,
con gasolina con plomo o gasolina pura
Olor persistente a
con un octanaje inferior a 95 octanos. combustible Cualquier intervención o
En caso de que sintiera un modificación sobre el sis-
Cuando cambie el combustible de ga- tema de alimentación de
solina a etanol y viceversa, tenga en olor persistente a combustible, pare
el vehículo según las condiciones carburante (cajas electró-
cuenta que el sistema de inyección de nicas, cableados, circuito
combustible necesita algunos kilóme- de circulación y corte el contacto.
Active la señal de alerta, pida a los de carburante, inyector, tapas de
tros para adaptarse a la nueva alimen- protección…) está rigurosamente
tación. ocupantes del vehículo que salgan
y que se mantengan alejados de prohibida debido a los riesgos que
la zona de circulación y llame a un puede presentar para su seguridad
Representante de la marca. (excepto al personal cualificado de
la Red).
1.55
3 3 No rellene ni mezcle con

gasolina del depósito de
arranque en frío el compar-
timento de agua del lavapa-
rabrisas. La presencia de gasolina
en el depósito de agua supone un
riesgo de incendio.
Si la manguera de llenado
de gasolina no se introduce
correctamente en la boqui-
lla, el combustible puede
derramarse. Esto es peligroso, e im-
plica riesgo de incendio o lesiones.
Vehículos con sistema de
combustible Hi-Flex ATENCIÓN: El tapón del
Depósito de arranque en frío 3 depósito de gasolina de
Llene el depósito con cui-
arranque en frío es ROJO.
El tanque del sistema de arranque en dado, para evitar que la ga-
El tapón del depósito de
frío 3 está ubicado en el compartimento solina se derrame. Si esto
agua del lavaparabrisas puede ser
del motor. Este depósito tiene una ca- ocurriese, tape el depósito
NEGRO o AMARILLO. Al hacer el
pacidad aproximada de 0,75 litros y y retire el combustible derramado.
llenado, no invierta ni mezcle los
debe llenarse siempre con gasolina, fluidos.
preferentemente aditivada (este depó-
sito no puede contener alcohol). Al realizar intervencio-
No rellene ni mezcle con nes cerca del motor, pro-
agua del lavaparabrisas ceda con cuidado, pues
el depósito de gasolina de este podría estar caliente.
arranque en frío. La presen- Además, el motoventilador puede
cia de agua en el compartimento de ponerse en marcha en cualquier
gasolina puede dañar el motor, y no momento.
se producirá el arranque. Riesgo de lesiones.
1.56
Capítulo 2: La conducción
(consejos de utilización relacionados con la economía y el medio ambiente)
Conducción, arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Arranque, Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Particularidades versiones gasolina y Flex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Consejos de conducción y ecoconducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Palanca de velocidades, freno de mano, dirección asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9
Transmisión: 4 ruedas motrices (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Dispositivos de corrección y de asistencia a la conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13
Regulador/limitador de velocidad: limitador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19
Asistencia de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23
Cámara de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Caja automática. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
2.1
RODAJE, CONTACTOR DE ARRANQUE
Versión a gasolina y etanol Posición «Marcha» M
Hasta alcanzar los primeros 1000 km, El contacto está puesto. Puede arran-
no supere los 130 km/h en el cambio car el motor.
de marcha más elevado o 3000 a
3500 rpm.
Posición «Arranque» D
Aun así, el vehículo no proporcionará
todo su rendimiento hasta acercarse a Si el motor no arranca, vuelva la llave
los 3000 km. hacia atrás antes de accionar nueva-
mente el motor de arranque.
Periodicidad de las revisiones: con-
sulte el manual de mantenimiento del Suelte la llave tan pronto como el motor
vehículo. funcione.
Posición «Stop» St
Posición en la que el motor se encuen-
tra apagado.
Posición «Accesorios» A
Con el contacto cortado, los eventua-
les accesorios (radio, navegador, etc.)
siguen funcionando.
2.2
ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR
Puesta en marcha del motor Parada del motor Responsabilidad del
– Accione el arranque sin acelerar, Con el motor al ralentí, ponga la llave conductor
– Suelte la llave tan pronto como el en posición «Stop» St.
Nunca abandone el vehí-
motor funcione. culo con un niño, un adulto
Al utilizar etanol sujete la llave durante discapacitado o un animal dentro,
más tiempo durante el arranque. En aunque sea por un momento. Con
este caso es normal oír ruidos durante ello podría poner en peligro a las
el arranque. personas. El motor o sus equipos
(como los elevalunas, el sistema
El depósito de arranque en frío debe de bloqueo de las puertas, etc.)
llenarse con gasolina aditivada para pueden ser accionados indebida-
asegurar el arranque del motor. mente. Además, con el sol o en un
Después del arranque, especialmente clima caliente, la temperatura inte-
si el vehículo ha permanecido unas rior del habitáculo sube muy rápida-
horas apagado, el régimen de la pri- mente.
mera marcha estará acelerado durante RIESGO DE MUERTE O
algunos minutos. Este funcionamiento LESIONES GRAVES
es normal y tiene como objetivo redu-
cir las emisiones de sustancias conta-
minantes.
Vehículos con caja de

velocidades automática
Antes de arrancar, coloque la palanca
en posición N o P. Nunca corte el contacto
antes de la parada com-
Consulte el capítulo 2, párrafo «Caja de
pleta del vehículo. La
velocidades automática».
parada del motor suprime
las funciones de asistencia: frenos,
dirección, etc. y los dispositivos de
seguridad pasiva como los airbags.
2.3
PARTICULARIDADES VERSIONES GASOLINA Y FLEX
Condiciones de funcionamiento de su Si constata las irregularidades de fun- Abastecimiento Flex
vehículo, como: cionamiento descritas anteriormente,
haga efectuar por un Representante de Tras un llenado con cambio de com-
– circulación prolongada con el testigo bustible, de gasolina a etanol o vice-
de mínimo carburante encendido; la marca las reparaciones necesarias
lo antes posible. versa, conduzca el vehículo durante
– utilización de gasolina con plomo; una distancia de 7 a 10 km o, como
Llevar su vehículo a un Representante mínimo, durante 10 minutos para que
– utilización de aditivos para lubrifican- de la marca con regularidad, siguiendo el sistema de inyección de combustible
tes o carburante no homologados. las periodicidades de mantenimiento identifique el nuevo combustible y se
O anomalías de funcionamiento tales indicadas en el documento de mante- adapte a él, lo que evitará problemas
como: nimiento, ayuda a evitar que estos inci- en el arranque del motor y disminución
dentes ocurran. de rendimiento.
– sistema de encendido defectuoso o
agotado de gasolina o bujía desco- Si el vehículo se queda inmovilizado
nectada que se traduce por fallos de Problema de arranque por falta de combustible, llénelo con el
encendido y tirones durante la con- mismo tipo de combustible que había
Para evitar daños en el catalizador, no
ducción; previamente en el depósito (gasolina o
insista tratando de arrancar (utilizando
etanol).
– pérdida de potencia, el motor de arranque o empujando o
tirando del vehículo), sin haber iden- En caso de que sea necesario abaste-
provocan un calentamiento excesivo cer el vehículo con un combustible dife-
tificado y solucionado la causa del
del catalizador y, debido a ello, una dis- rente al que había antes en el depósito,
fallo..
minución de la eficacia, llegando in- podrán producirse los mencionados
cluso a ocasionar su destrucción así No siga tratando de arrancar y llame a
problemas.
como daños térmicos en el vehículo. un Representante de la marca.
Al repostar su vehículo asegúrese
siempre de que la llave no se encuen-
tre accionada.
No estacione ni encienda
el motor en lugares donde
haya sustancias o mate-
riales combustibles, como
hojas secas o periódicos, que
puedan entrar en contacto con el
sistema de escape caliente.
2.4
RECOMENDACIONES DE CONDUCCIÓN, ECOCONDUCCIÓN (1/3)
El consumo de carburante está homo- Para ello, pise a fondo y con decisión el
logado conforme a un método están- pedal del acelerador.
dar y reglamentario. Es idéntico para El modo ECO se volverá a activar
todos los fabricantes y permite compa- cuando suelte el pedal del acelerador.
rar vehículos entre sí. El consumo en
uso real depende de las condiciones de Desactivación de la función
uso del vehículo, los equipos y el modo Actúe en el contactor 1.
de conducción. Cerciórese del correcto
mantenimiento y uso de su vehículo. El testigo se apaga en el cuadro
de instrumentos para confirmar la de-
Para optimizar el consumo, consulte
las siguientes recomendaciones. sactivación.
En situaciones en las que desee ob-
Según el vehículos, usted dispone de tener las máximas prestaciones del
diferentes funciones que le pueden
1
motor, desactive el sistema.
ayudar a reducir su consumo de carbu-
rante:
Recomendaciones
– el cuentavueltas; Modo ECO
de conducción y
– el indicador de cambio de velocidad; El modo ECO es una función que opti- ECOconducción
miza el consumo de carburante. Actúa
– el modo ECO, activado con el botón
sobre el motor limitando sus prestacio- Comportamiento
ECO.
nes/rendimiento. En vehículos equipa-
dos con caja de velocidades automá- – En lugar de calentar el motor con
el vehículo parado, avance con cui-
Testigo de cambio de tica, el cambio de marchas se produce
dado hasta que se alcance la tempe-
velocidad con un régimen del motor más bajo.
ratura normal de funcionamiento.
Con el fin de optimizar el consumo, un – La conducción «deportiva» cuesta
Activación de la función
testigo en el cuadro de instrumentos le cara: es preferible una conducción
informa del mejor momento para poner Actúe en el contactor 1. «relajada».
la marcha superior o la marcha inferior: – No apure el régimen del motor en los
Š meta la marcha superior;

El testigo  se iluminará en el
cuadro de instrumentos para confirmar
cambios de marcha intermedios.
Utilice siempre la relación más ele-
la activación. vada posible.
‰ meta la marcha inferior. Circulando, es posible anular temporal-
mente el modo ECO para recuperar el
En la versión con caja de velocida-
des automática, mantenga preferen-
rendimiento del motor. temente la posición D.
2.5
En el caso de vehículos con una trans-
misión automática, se recomienda usar Su vehículo tiene una
la posición N en vez de la posición D mayor altura y, por lo tanto,
al ralentí (en un semáforo, un atasco o un centro de gravedad más
en otras situaciones con el motor al ra- alto que los vehículos parti-
lentí). Esto reduce el consumo de car- culares normales. Esto aumenta la
burante y las emisiones. tendencia del vehículo a girar, es-
pecialmente en maniobras bruscas
o al tomar curvas cerradas a gran
velocidad.
En todo caso, esté siempre más
atento cuando el vehículo está car-
gado (especialmente en caso de
carga en el techo).
– Evite las aceleraciones bruscas. Vehículos equipados con la

– Frene lo menos posible. Evalúe transmisión 4x4 (4WD)
correctamente la distancia que lo Sobre un suelo horizontal, con el
separa de un obstáculo o curva. vehículo en vacío, se recomienda
Muchas veces basta con soltar el pie arrancar en segunda.
del acelerador.
– En las subidas, no trate de mante-
ner la velocidad y no acelere más de
lo que requeriría sobre terreno llano: Riesgo en la conducción
conserve el pie sobre el acelerador, Estimado conductor: es
preferentemente en la misma posi- obligatorio utilizar las mo-
ción. quetas adaptadas al vehí-
– El doble embrague y el golpe de culo, que encajan en los elementos
acelerador antes de parar el motor instalados, y verificar su fijación re-
son innecesarios en los vehículos gularmente. No superponga varias
modernos. moquetas.
– No circule en una carretera inun-
Hay riesgo de que se atasquen
dada si la altura del agua sobrepasa
los pedales.
el borde inferior de las llantas.
2.6
Para los vehículos equipados con
un acondicionador de aire sin modo
automático, detenga el sistema
cuando ya no lo necesite.
– Evite completar el combustible una
vez que la pistola se haya bloqueado
automáticamente: esto evita desbor-
damientos.
Consejos para reducir el consumo

y así contribuir a preservar el medio
ambiente
– Si el vehículo permanece estacio-
nado a pleno sol, piense en dejar los
cristales abiertos durante unos mi-
nutos para eliminar el aire caliente,
Consejos de utilización antes de arrancar. Neumáticos
– Dé prioridad al modo ECO. – No conserve la baca si está vacía. – Una presión insuficiente aumenta el
– La electricidad es «combustible en – Para el transporte de objetos volumi- consumo.
uso constante». Por tanto, apague nosos es mejor utilizar un remolque. – El uso de neumáticos no preconiza-
cualquier aparato eléctrico cuyo uso – Evite la utilización «puerta a puerta» dos puede aumentar el consumo.
no sea verdaderamente necesario. (trayectos cortos con largas para-
Pero (seguridad ante todo) encienda das) en los que el motor nunca al-
las luces en cuanto la visibilidad lo canza la temperatura ideal.
exija (ver y ser visto).
– Utilice, preferentemente, los aire-
adores. Circular con los cristales
abiertos a 100 km/h incrementa el
consumo de combustible hasta un
4 %.
– En los vehículos equipados con aire
acondicionado es normal que se
aprecie un aumento del consumo
de combustible (sobre todo en el trá-
fico urbano) durante su utilización.
2.7
MEDIO AMBIENTE
Su vehículo ha sido concebido con la Emisiones Reciclaje
voluntad de respetar el medio am-
biente a lo largo de su vida, tanto en Su vehículo está diseñado para emitir El 85% de su vehículo se puede reci-
la fabricación como en la utilización y menos gases de efecto invernadero clar y se puede valorizar el 95%.
hasta finalizar la vida del vehículo. (CO2) durante el viaje y, por lo tanto, Para alcanzar estos objetivos, muchas
para consumir menos. piezas han sido concebidas para poder
Este compromiso se materializa con la
etiqueta eco² de Renault. Además, los vehículos están equipa- ser recicladas. Las arquitecturas y los
dos con sistemas anticontaminación materiales han sido especialmente es-
como el catalizador, la sonda lambda, tudiados para facilitar el desmontaje de
Fabricación el filtro de carbón activo (este último estos componentes y su tratamiento en
impide que salgan a la atmósfera los centros específicos.
Su vehículo está fabricado en una
vapores de gasolina que provienen del Con el fin de preservar los recursos de
planta industrial que lleva a cabo una
depósito)... materias primas, este vehículo incor-
actuación de progreso en materia de
reducción del impacto medioambiental pora numerosas piezas de materias
para los vecinos de la zona y la natura- Contribuya usted también a plásticas recicladas o materiales reno-
leza (reducción del consumo de agua respetar el medio ambiente. vables (materias vegetales o animales
y de energía, contaminación visual y tales como algodón o lana respectiva-
acústica, emisiones a la atmósfera y – Las piezas gastadas y sustituidas mente).
residuos acuosos, selección y valoriza- durante el mantenimiento corriente
ción de los residuos). de su vehículo (batería, filtro de
aceite, filtro de aire, pilas…) y las
latas de aceite (vacías o llenas de
aceite usado) deben depositarse en
los organismos especializados.
– Al finalizar la vida del vehículo, éste
deberá entregarse en los centros
autorizados donde se encargarán de
su reciclaje.
– En cualquier caso, respete las leyes
locales.
2.8
PALANCA DE VELOCIDADES, FRENO DE MANO, DIRECCIÓN ASISTIDA
Dirección asistida
Con el motor girando, no mantenga la
dirección girada a tope con el vehículo
1 parado (existe riesgo de deterioro de la
bomba de asistencia de dirección).
No circule nunca con una batería poco
cargada.
3 2 Con el motor parado o en caso de
avería del sistema, sigue siendo po-
sible girar el volante. El esfuerzo que
haya que hacer será mayor.
Cuando circule, controle

que el freno de mano esté
completamente quitado
Palanca de velocidades Freno de mano (testigo rojo apagado), hay
riesgo de sobrecalentamiento e in-
Paso a marcha atrás (con el Para desbloquear cluso de deterioro.
vehículo parado) Tire de la palanca 2 ligeramente hacia
Siga el esquema dibujado en el pomo arriba, presione el botón 3 y baje la pa-
de la palanca 1. lanca hasta el piso. Estando parado o en fun-
La luz de marcha atrás se enciende en Si circula con el freno de mano par- ción de la pendiente o la
cuanto se mete la marcha atrás (con el cialmente accionado, el testigo rojo del carga del vehículo, puede
contacto puesto). cuadro de instrumentos permanecerá ser necesario apretar el
encendido. freno de mano al menos dos dien-
En caso de choque con el tes más e introducir marcha (1ª o
bastidor del vehículo, se Para apretarlo marcha atrás).
puede dañar el vehículo
(ejemplo: deformación de Tire de la palanca 2 hacia arriba y ase-
un eje, etc.). gúrese de que el vehículo está bien in-
movilizado. No corte nunca el motor en
Para evitar los riesgos de acci- una bajada ni, en general,
dente, haga que un Representante cuando circule (supresión
de la marca controle su vehículo. de la asistencia).
2.9
TRANSMISIÓN: 4 ruedas motrices (4WD) (1/3)
2
1
Recuerde que la conducción de un Selector de modo 4x2 (2WD), lantero y trasero, en función de las con-
4x4 (4WD) diciones de circulación y de la velocidad
vehículo fuera de la calzada no se
del vehículo. Esta posición optimiza la
parece en absoluto a la conducción En función de las condiciones de circu- estabilidad. Utilice este modo en todo
de un vehículo en un terreno pavi- lación, podrá elegir, girando el selec- tipo de pista (seca, con nieve, resba-
mentado. tor 1, un modo entre los siguientes: ladiza, etc.) o al remolcar otro vehículo
Para utilizar el potencial de su ve- – 2WD; (remolque, caravana, etc.). El cuadro
hículo en cualquier tipo de terreno, de instrumentos no presenta ninguna
se recomienda seguir una forma- – AUTO; indicación relativa a este modo.
ción de conducción de vehículo 4x4 – 4WD Lock.
(4WD).
Modo «2WD»
Su seguridad y la de sus pasajeros Modo «AUTO»
depende de usted, de su competen- Para activar este modo, gire el selec-
cia y de la atención que preste al Para activar este modo, gire el selector tor 1 a la posición “2WD". La luz del tes-
1 hasta la posición «AUTO».
circular en cualquier terreno.
Principio de funcionamiento
tigo 2,‘ se enciende en el cuadro
de instrumentos.
El modo «AUTO» distribuye automáti-
camente el par motor entre los ejes de-
2.10
Principio de funcionamiento Particularidades de la
El modo “2WD" utiliza únicamente las transmisión 4 ruedas
ruedas delanteras. Utilice este modo motrices
en carreteras secas y adherentes.
Para desactivar este modo, gire el se- El vehículo puede hacer más ruido
lector 1 a la posición “AUTO". El tes- cuando los modos «AUTO» o «4WD
tigo 2 se apaga en el cuadro de instru- Lock» se activan. Si el sistema detecta
una diferencia de dimensiones entre
mentos ‘ . las ruedas delanteras y traseras (en el
caso, por ejemplo, de una rueda desin-
flada, de un desgaste pronunciado en
Modo «4WD Lock» un eje, etc.), el sistema pasa automáti-
Para activar este modo, gire el selec- 2 3 camente al modo «2WD».
tor 1 a la posición “4WD Lock". El selec-
tor vuelve luego a la posición "AUTO". Los testigos ‘ Ò y se ilu-
minan en el cuadro de instrumen-
La luz del testigo 3,’ se enciende
en el cuadro de instrumentos.
Pasado un minuto, el sistema pasa al
modo 2WD o AUTO, según la posición
tos. Circule a velocidad moderada
para acudir, lo antes posible, a un
del selector. Representante de la marca.
Nota: si la velocidad del vehículo so- La solución de este problema puede
El modo «4WD Lock» distribuye el par brepasa los 60 kilómetros por hora, en ser el cambio de los neumáticos. Utilice
motor entre los ejes delantero y trasero modo «4WD Lock», el sistema pasa siempre cuatro neumáticos idénticos
para optimizar las capacidades del ve- automáticamente al modo «AUTO». El (misma marca, misma estructura...) y
hículo en situaciones de circulación en con desgaste similar.
cualquier tipo de terreno. Este modo se
utilizará únicamente fuera de las ca-
testigo ’ se apaga.
Si las ruedas patinan de manera exce-
rreteras practicables (por ejemplo, con siva, puede ocurrir que algunos compo-
barro, en pendientes pronunciadas, nentes mecánicos se calienten. Si esto
con arena). ocurriera:
Para desactivar este modo, devuelva el
selector 1 a la posición “4WD Lock". El
testigo 3 se apaga en el cuadro de ins-
– primero, el testigo 3, ’ parpa-
dea. El modo “4WD Lock" perma-
trumentos. Al parar el motor, el sistema nece activo, pero recomendamos
permanece en el modo 4WD Lock du- que se detenga lo antes posible para
rante un minuto. permitir que el sistema se enfríe
2.11
(hasta que el testigo deje de parpa- Antibloqueo de ruedas en modo Anomalía de funcionamiento
dear); LOCK
– Si el patinado de las ruedas conti- Cuando el sistema detecta un fallo
La activación del modo 4WD Lock de funcionamiento, cambia automáti-
núa, el sistema pasará automática- activa automáticamente un modo del
mente al modo «2WD» para preser- camente al modo “2WD” y se encien-
ABS apropiado para cualquier tipo de
var los elementos mecánicos. terreno. En este caso, las ruedas se den las luces de advertencia ‘ y
El testigo 2,‘ parpadea. No se

podrá seleccionar ningún otro modo
pueden bloquear de modo cíclico para
hundirse un poco más en el suelo, lo
Ò .
que reduce las distancias de frenado Circule a velocidad moderada
mientras siga parpadeando. en suelos blandos. Mientras este modo para acudir lo antes posible a un
En este caso, recomendamos que se esté activado: Representante de la marca.
detenga lo antes posible para dejar que – la maniobrabilidad del vehículo En algunos fallos, el sistema puede que
el sistema se enfríe (hasta que el tes- estará limitada durante la frenada. no cambie al modo “2WD” o “Bloqueo
tigo 2 deje de parpadear). Por lo tanto, este modo de funcio- 4WD”. El modo “AUTO” permanece
namiento no se recomienda en con- activo.
Esta refrigeración puede durar hasta diciones de muy escasa adherencia
aproximadamente cinco minutos. (hielo, por ejemplo). Consulte lo antes posible a un
Cuando el sistema detecta un desliza- – pueden aparecer algunos ruidos. Representante de la marca.
miento muy grande de las ruedas de- Esto es normal y no constituye una
lanteras, el funcionamiento del motor anomalía de funcionamiento.
se adapta para reducir el patinado.
Sistema 4 ruedas motrices

– Cualquiera que sea el modo seleccionado, no arranque el motor si las cuatro ruedas no están apoyadas en el suelo,
por ejemplo en caso de utilizar un gato o un banco de rodillos.
– No gire el selector de modo en curvas, en marcha atrás o si las ruedas patinan mucho. Seleccione el modo «2WD»,
«AUTO» o «4WD Lock» únicamente con el vehículo circulando en línea recta.
– Utilice exclusivamente neumáticos que respondan a las características requeridas.
– El modo «4WD Lock» se reserva exclusivamente para la conducción fuera de vías pavimentadas. Cualquier otra utiliza-
ción de este modo corre el riesgo de degradar la maniobrabilidad y de deteriorar los elementos mecánicos del vehículo.
– Monte siempre en las cuatro ruedas neumáticos con características idénticas (marca, tamaño, estructura, desgaste, etc.).
La utilización de neumáticos de tamaños diferentes en las ruedas delanteras y traseras o izquierdas y derechas puede
tener consecuencias graves en los propios neumáticos, en la caja de velocidades, en la caja de transferencia y en los pi-
ñones del diferencial trasero.
2.12
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/3)
Su vehículo puede estar equipado con: ABS (antibloqueo de ruedas) Particularidad de los vehículos con
– Sistema ABS (sistema de frenos 4 ruedas motrices
En el momento de una frenada intensa,
antibloqueo); el ABS permite evitar el bloqueo de las En modo «4WD Lock», el sistema
– Sistema de ayuda al frenado de ruedas optimizando la distancia de fre- puede dejar que se bloqueen breve-
emergencia; nado, manteniendo el control sobre el mente las ruedas para optimizar la dis-
vehículo. En estas condiciones, es po- tancia de frenado en suelos poco adhe-
– control dinámico de conducción sible evitar obstáculos, incluso con el rentes (nieve, barro, arena, etc.).
(ESC) con control de subvirado y freno accionado. Además, el sistema
sistema antipatinado; permite optimizar las distancias de Anomalías de funcionamiento
– Ayuda a arranque en cuesta parada, incluso en suelos poco adhe- – Si durante la circulación aparece en
(HSA). rentes (suelo mojado, etc.). el cuadro de instrumentos el testigo
Cada activación del dispositivo se ma-
nifiesta por un temblor del pedal de
x , el frenado sigue estando
garantizado;
freno. El ABS no permite en ningún
Estas funciones son ayudas

caso aumentar las prestaciones «fí-
sicas» ligadas a la adherencia de los
– Si los testigosx D y se vi-
sualizan en el cuadro de instrumen-
neumáticos con respecto al suelo. Por
suplementarias en caso tos, indica un fallo de los disposi-
tanto, las reglas de prudencia deben
de conducción crítica para tivos de frenado.
respetarse imperativamente (distan-
adaptar el comportamiento En este caso, el ABS se desactiva
cias entre los vehículos, etc.).
del vehículo a la voluntad de con- igualmente.
ducción.
Consulte a un Representante de la
No obstante, esta función no inter- marca.
viene en el lugar del conductor. No
amplían los límites del vehículo y
no deben incitar a ir más deprisa.
El frenado está parcial-
No pueden por tanto, en ningún
mente asegurado. No obs-
caso, sustituir la vigilancia ni la res- En caso de emergencia, se reco- tante, es peligroso frenar
ponsabilidad del conductor durante mienda aplicar una presión fuerte bruscamente, lo que
las maniobras (el conductor debe y continua sobre el pedal del freno. impone una parada imperativa e in-
estar siempre atento a los aconte- No es necesario accionar el pedal mediata, compatible con las condi-
cimientos imprevistos que pueden en pisadas sucesivas (bombeo). El ciones de circulación. Contacte con
darse durante la conducción). ABS modulará el esfuerzo aplicado un Representante de la marca.
en el sistema de frenado.
2.13
Asistencia al frenado de Control dinámico de Sistema de antipatinado (ASR)
emergencia con divisor conducción (ESC) con Este sistema ayuda a limitar el pati-
electrónico de frenado control de subvirado y nado de las ruedas motrices y a con-
(según el vehículo) sistema antipatinado trolar el vehículo en las situaciones de
arranque, de aceleración o de desace-
Este es un sistema complementario al
Control dinámico de la conducción leración.
ABS que ayuda a reducir las distancias
necesarias para la parada del vehículo. ESC Principio de funcionamiento
Este sistema ayuda a conservar el con- A través de los captadores, el sistema
Principio de funcionamiento trol del vehículo en las situaciones «crí- mide y compara, en cada instante, la
El sistema permite detectar una situ- ticas» de conducción (evitación de un velocidad de las ruedas motrices y co-
ación de frenado de emergencia. En obstáculo, pérdida de adherencia en rrige cualquier posible embalamiento.
este caso, la asistencia al frenado de- una curva…). Si una rueda tiende a patinar, el sis-
sarrolla instantáneamente su potencia tema impone el frenado de esta hasta
máxima y puede activar la regulación Principio de funcionamiento que la rotación vuelva a ser compati-
del ABS. Un captador en el volante permite co- ble con el nivel de adherencia bajo la
La frenada ABS se mantiene mientras nocer la trayectoria de conducción de- rueda.
el pedal del freno está pisado. seada por el conductor. El sistema actúa también para ajustar
Otros captadores, repartidos por el ve- el régimen del motor a la adherencia
hículo, miden su trayectoria real. disponible bajo las ruedas, indepen-
El sistema compara la información del dientemente de la acción ejercida en el
conductor con la trayectoria real del ve- pedal del acelerador.
hículo y corrige esta última, si es nece-
sario, controlando el frenado de ciertas Anomalía de funcionamiento
ruedas y/o en la potencia del motor. Cuando el sistema detecta un fallo de
Control de subvirado funcionamiento, los testigos  se
enciende en el cuadro de instrumentos.
Este sistema optimiza la acción del
ESC en el caso de un fuerte subvirado En este caso, el ESC y el ASR están
(pérdida de adherencia de la rueda de- desactivados.
lantera). Consulte a un Representante de la
marca.
2.14
Ayuda al arranque en cuesta El sistema de ayuda al
(HSA) arranque en pendiente no
Este sistema ayuda a arrancar en pen- siempre impide que el vehí-
diente. En función de la pendiente, culo retroceda o avance en
impide que el vehículo caiga hacia determinadas situaciones (pendien-
atrás, según la pendiente, interviniendo tes muy pronunciadas, etc).
en el apriete automático de los frenos, En cualquier caso, el conductor
cuando el conductor levanta el pie del puede pisar el pedal de freno e im-
pedal de freno para activar el acelera- pedir de esta forma que el vehículo
dor. caiga.
Funcionamiento del sistema La función de asistencia al arran-
que en cuesta no debe utilizarse
Funciona sólo cuando la palanca de ve-
para detenciones prolongadas; en
locidades está en una posición distinta
esos casos, utilice siempre el pedal
al punto muerto (posición distinta a N o
de freno.
en las cajas de velocidades automáti-
cas) y cuando el vehículo está comple- Esta función no está ideada para in-
tamente parado (con el freno pisado). movilizar permanentemente el vehí-
culo.
El sistema retiene el vehículo unos
2 segundos. El fuerza de frenado se Si es necesario, utilice el pedal de
reduce progresivamente (el vehículo freno para mantener el vehículo de-
circula hacia atrás dependiendo de la tenido.
pendiente). El conductor debe prestar especial
atención sobre suelos deslizantes o
poco adherentes y/o en pendiente.
Existe el riesgo de graves lesiones.
2.15
PILOTO AUTOMÁTICO (control de velocidad de crucero): limitador (1/3)
1
2 3 4 5
Es posible que su vehículo esté equi- Mandos Puesta en servicio

pado con un limitador de velocidad que
le permite configurar una velocidad 1 Contactor general Marcha/Parada. Pulse el contactor 1 del lado . El tes-
máxima de conducción conocida como 2 Activación, memorización y varia- tigo 6 se enciende en naranja y el men-
velocidad límite. Esto ayuda a preve- ción creciente de la velocidad limi- saje «LIMIT» aparece en el cuadro de
nir que el vehículo exceda la velocidad tada (+). instrumentos acompañado de guiones
límite. para indicar que la función está en ser-
3 Variación decreciente de la veloci- vicio y en espera de que registre una
dad limitada (-). velocidad de limitación.
4 Activación con recuperación de la Para memorizar la velocidad actual,
velocidad limitada memorizada (R). pulse el contactor 2 (+): la velocidad li-
mitada sustituye los guiones.
5 Activación de la función (con me- La velocidad mínima registrada será de
morización de la velocidad limitada) 30 km/h.
(O).
2.16
Variación de la velocidad Superación de la velocidad
limitada limitada
Puede hacer variar la velocidad limi- En cualquier momento se puede su-
tada actuando por presiones sucesivas perar la velocidad limitada, para ello:
en: pise a fondo y con decisión el pedal
– el contactor 2 (+) para aumentar la del acelerador (venciendo el «punto
2 3 duro»).
velocidad;
– el contactor 3 (-) para disminuir la Mientras se está sobrepasando la ve-
velocidad. locidad, la velocidad limitada parpadea
en el cuadro de instrumentos.
A continuación, suelte el pedal del ace-
lerador: la función limitador de veloci-
dad vuelve a actuar una vez alcanzada
una velocidad inferior a la memorizada.
Conducción Imposibilidad para la función de
Una vez memorizada una velocidad li- mantener la velocidad limitada
mitada, mientras ésta no se alcance, la En caso de descenso pronunciado, en
conducción es similar a la de un vehí- el que el sistema no puede mantener el
culo no equipado con limitador de ve- límite de velocidad, la velocidad memo-
locidad. rizada parpadea en el cuadro de instru-
En cuanto alcance la velocidad regis- mentos, para su información.
trada, ninguna acción en el pedal del
acelerador permitirá exceder la velo-
cidad programada, excepto en caso
de emergencia (consulte el párrafo
«Superación de la velocidad limitada»).
La función limitador de ve-

locidad no actúa en ningún
caso en el sistema de fre-
nado.
2.17
Recuperación de la velocidad
limitada
Si una velocidad está memorizada, se
puede recuperar pulsando el contac-
tor 4 (R).
2 3 4 5 1
Puesta en espera de la Cese de la función

función La función limitador de velocidad queda
La función de limitador de velocidad interrumpida cuando actúa en el con-
quedará en espera cuando usted actúe tactor 1, en este caso la velocidad limi-
en el contactor 5 (O). En este caso, la tada no se memoriza. El apagado del
velocidad limitada permanece memo- testigo naranja  en el cuadro de ins-
rizada y aparece el mensaje «MEM», trumentos confirma el cese de la fun-
acompañado de la velocidad memori- ción.
zada, en el cuadro de instrumentos.
Cuando el limitador no está activo,

una presión en el contactor 2 (+) re-
activa la función sin tener en cuenta
la velocidad memorizada: se tiene
en cuenta la velocidad a la que cir-
cula el vehículo.
2.18
PILOTO AUTOMÁTICO (control de velocidad de crucero): regulador (1/4)
1 2 3 4 5
Esta función es una ayuda

complementaria a la con-
ducción. No obstante, la
función no interviene susti-
tuyendo al conductor.
Su vehículo podría estar equipado con No puede por tanto, en ningún Mandos
la función de regulador de velocidad caso, sustituir el respeto debido a
que ayuda a conducir a una velocidad 1 Contactor general Marcha/Parada.
las limitaciones de velocidad, ni a la
configurada, denominada velocidad vigilancia (manténgase alerta para 2 Activación, memorización y varia-
de regulación. poder frenar en cualquier circuns- ción creciente de la velocidad de re-
Esta velocidad de regulación es regu- tancia), ni la responsabilidad del gulación (+).
lable de una forma continua, a partir de conductor. 3 Variación decreciente de la veloci-
30 km/h. El regulador de velocidad no debe dad de regulación (-).
utilizarse cuando la circulación es 4 Activación con recuperación de la
densa, en carretera sinuosa o pa- velocidad de regulación memorizada
vimento deslizante (hielo, aqua- (R).
planning, gravillonado) ni cuando
las condiciones meteorológicas son 5 Activación de la función (con memo-
desfavorables (niebla, lluvia, viento rización de la velocidad de regula-
La función regulador de ve- lateral…). ción) (O).
locidad no actúa en ningún Riesgo de accidente.
nado.
2.19
1 2 3
6 7
Puesta en servicio Regulación de la velocidad Conducción

Pulse el contactor 1 del lado . A una velocidad estabilizada (superior Cuando una velocidad de regulación es
a unos 30 km/h), presione el contac- memorizada y el modo está activo, el
El testigo 6 se enciende en verde y apa-
tor 2 (+): la función se activa y la veloci- conductor podrá levantar el pie del ace-
rece el mensaje “CRUISE" en el cuadro
dad actual queda memorizada. lerador.
de instrumentos, acompañado de guio-
nes, para indicar que la función del re- La velocidad regulada sustituye a los
gulador está activada y en espera para guiones y la regulación se confirma
guardar la velocidad de regulación. mostrando el mensaje «CRUISE» y el
testigo 6  en verde y después el tes-
tigo 7 .
Atención, se aconseja sin

embargo mantener los pies
cerca de los pedales para
estar preparado para inter-
venir en caso de urgencia.
2.20
Superación de la velocidad
de regulación
En todo momento, se puede superar
la velocidad de regulación pisando el
pedal del acelerador. Mientras se está
sobrepasando la velocidad, la velo-
2 3 cidad de regulación parpadea en el
cuadro de instrumentos
A continuación, suelte el pedal del ace-
lerador: después de unos segundos, el
vehículo retoma automáticamente la
velocidad de regulación inicial.
Imposibilidad para la función de

mantener la velocidad de regulación
Variación de la velocidad de En caso de descenso con fuerte in-
regulación clinación en que el sistema no pueda
Puede variar la velocidad de regulación mantener la velocidad de ajuste, la
actuando por presiones sucesivas en: velocidad memorizada parpadea en
el cuadro de instrumentos para infor-
– el contactor 2 (+) para aumentar la marle.
velocidad,
– el contactor 3 (-) para disminuir la
velocidad.
La función regulador de ve-

locidad no actúa en ningún
nado.
2.21
Recuperación de la velocidad de
regulación
Si una velocidad está memorizada, se
puede recuperar, tras haberse asegu-
rado de que las condiciones de circu-
lación son adecuadas (tráfico, estado
2 3 4 5 de la calzada, condiciones meteoro- 1
lógicas…). Pulse el contactor 4 (R) si
la velocidad del vehículo es superior a
30 km/h.
Al recuperar la velocidad memorizada,
se enciende el testigo  para confir-
mar la activación del regulador.
Nota: si la velocidad anteriormente
guardada es mucho más elevada que
Activación de la función la velocidad actual, el vehículo acele- Cese de la función
rará con fuerza hasta alcanzar este
La función se pone en stand-by cuando umbral. La función regulador de velocidad
actúa en: queda interrumpida cuando usted
– el contactor 5 (O); actúa en el contactor 1, en este caso
la velocidad no queda memorizada.
– el pedal del freno; El apagado de los testigos verdes 
– el pedal de embrague. y  del cuadro de instrumentos con-
firma el cese de la función.
En los tres casos, la velocidad de regu-
lación permanece memorizada y apa-
rece el mensaje «MEM» en el cuadro
de instrumentos. Si el regulador está desactivado,
El cese o la interrupción de
Se confirma la puesta en espera con el presionar en el interruptor 2 (+) reac-
la función del regulador de
apagado del testigo . tiva la función sin que el regulador
velocidad no provoca una
tenga en cuenta la velocidad me-
disminución rápida de la ve-
morizada: la velocidad considerada
locidad: usted deberá frenar usando
será aquella en que circule el vehí-
el pedal del freno.
culo en ese momento.
2.22
AYUDA AL APARCAMIENTO (1/2)
Los detectores de ultrasonidos, insta-
lados en el parachoques trasero del
vehículo, «miden» la distancia entre el
vehículo y un obstáculo al dar marcha
atrás.
Esta medida se traduce en unos pitidos 1
cuya frecuencia aumenta con la aproxi-
mación al obstáculo, hasta convertirse
en un sonido continuo cuando el obstá-
culo se encuentra a unos 40 centíme-
tros del vehículo.
Al introducir la marcha atrás, se emite
un bip.
Nota: Asegúrese de que los sensores Funcionamiento
de ultrasonido no queden ocultos (por
la suciedad, el barro, la nieve, etc.), Al introducir la marcha atrás, se detecta
para que su funcionamiento no se vea Al encender el vehículo, el sistema la mayoría de los objetos a menos de
afectado. Si la deja abierta, la puerta de navegación tarda unos segun- 1,2 metros de la parte trasera del ve-
del maletero podría obstaculizar a los dos en iniciarse. Este funciona- hículo. Se escucha una señal acústica
sensores. En este caso, desactive el miento es normal y puede retrasar y, según el vehículo, se muestra una
sistema. la visualización del entorno trasero visión de la zona trasera del vehículo
externo en la pantalla al introducir la en el navegador 1.
Según la versión del vehículo, como marcha atrás.
complemento a los pitidos, la pantalla 1
permite ver el entorno trasero externo.
Esta función es una ayuda suplementaria que indica, mediante señales sonoras, la distancia entre el vehículo y un
obstáculo al introducir la marcha atrás. Sin embargo, no sustituya la vigilancia ni la responsabilidad del conductor en
las maniobras de marcha atrás en ningún caso.
El conductor debe estar atento a las situaciones imprevistas que puedan surgir durante la conducción. Por lo tanto, usted
deberá estar siempre atento a la presencia de obstáculos móviles (niños, animales, bicicletas, etc.) o de un obstáculo pequeño
o demasiado fino (piedras de pequeña dimensión, un poste estrecho) en el momento de la maniobra.
2.23
AYUDA AL APARCAMIENTO (2/2)
Activación y desactivación
del sistema
El sistema puede ser activado/desacti-
vado al presionar el interruptor 2.
Cuando el sistema se encuentre des-
activado, el testigo integrado en el in-
terruptor queda encendido permanen- Un impacto en el paracho-
temente. ques trasero del vehículo
puede resultar en daños
Anomalía de funcionamiento en el sistema (por ejemplo
desvíos de montaje de los senso-
Cuando el sistema detecte una irre- res, cortocircuito o rotura del circuito
gularidad de funcionamiento, al poner eléctrico del sistema, etc.).
la marcha atrás, emitirá una señal
sonora durante aproximadamente 3 se- Realice la revisión del vehículo en
gundos para avisarle. Consulte a un un concesionario autorizado para
Representante de la marca. evitar el riesgo de accidentes.
2.24
CÁMARA DE MARCHA ATRÁS (1/2)
Funcionamiento Nota:
Esta función es una ayuda
Segun el vehículo, al meter la marcha – compruebe que la cámara de adicional. No puede por
atrás (y hasta unos 5 segundos después marcha atrás no quede oculta (su- tanto, en ningún caso, sus-
de meter otra marcha), la cámara 1 si- ciedad, barro, nieve, etc.); tituir la vigilancia ni la res-
tuada cerca de los iluminadores trans- – según el vehículo, puede ajustar al- ponsabilidad del conductor.
mite una vista del entorno trasero del gunos parámetros desde la pantalla El conductor debe estar siempre
vehículo en la pantalla táctil 2 con una táctil 2. Consulte el manual del equi- atento a los acontecimientos impre-
línea auxiliar fija. pamiento. vistos que pueden darse durante
la conducción: vigile por ello que
no haya obstáculos móviles (tales
como un niño, un animal, un coche-
cito de niños, una bicicleta…) o un
obstáculo demasiado pequeño o
demasiado fino (piedra de tamaño
mediano, estaca muy fina…) du-
rante la maniobra.
2.25
CÁMARA DE MARCHA ATRÁS (2/2)
3
C
B
A
Líneas auxiliares fijas 3 La pantalla representa una imagen

Las líneas auxiliares fijas 3 tienen invertida.
varios colores A, B y C que indican la Las líneas auxiliares son una re-
distancia que hay detrás del vehículo: presentación proyectada sobre un
– A (rojo) a aproximadamente 30 cen- suelo plano, esta información se
tímetros del vehículo; debe ignorar cuando se superpone
a un objeto vertical o colocado en
– B (amarillo) a aproximadamente el suelo.
70 centímetros del vehículo;
Los objetos que aparecen en el
– C (verde) a aproximadamente borde de la pantalla pueden apare-
150 centímetros del vehículo. cer deformados.
Estas líneas auxiliares permanecen En caso de luminosidad excesiva
fijas e indican la trayectoria del vehí- (nieve, vehículo al sol…), la visión
culo si las ruedas están alineadas con de la cámara puede verse alterada.
el vehículo.
2.26
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (1/3)
Conducción en modo
automático
Ponga la palanca 1 en posición D.
3 En la mayoría de las condiciones de
circulación, usted no necesitará mover
más la palanca: las marchas entrarán
solas, en el momento preciso y en el
1 régimen del motor convenido, ya que
el «automatismo» tiene en cuenta la
2 carga del vehículo, el perfil de la carre-
4 tera y el estilo de conducción elegido.
Conducción económica
En carretera, deje siempre la palanca
en posición D y el pedal del acelerador
Palanca de selección 1 Puesta en marcha levemente presionado; los cambios se
La pantalla 3 situada en el cuadro de Con la palanca 1 en posición P, ponga producirán automáticamente en una
instrumentos le informa del modo y de el contacto. marcha más baja.
la marcha metida. Pie en el pedal del freno, abandone la Aceleraciones y adelantamientos
P: parking posición P.
Pise el pedal del acelerador hasta
R: marcha atrás El paso de la palanca a la posición vencer el punto duro.
N: punto muerto D o R debe hacerse exclusivamente
con el vehículo parado, el pie sobre Ello permitirá, dependiendo de
D: modo automático el freno y sin acelerar. las posibilidades del motor, la re-
ducción de la caja automática a la
M: manual Para abandonar la posición P, es marcha óptima.
4: zona de visualización del modo y de imperativo pisar el pedal de freno
la marcha metida en modo manual antes de presionar el botón de des-
bloqueo 2.
Por razones de seguridad,
no corte nunca el contacto
pleta del vehículo.
2.27
Casos particulares Situaciones excepcionales
En algunos casos de conducción – Si el perfil de la carretera y su si-
(por ejemplo, protección del motor) el nuosidad no le permiten mante-
propio «automatismo» puede imponer nerse en modo automático (ej.: en
la marcha. montaña), le aconsejamos pasar al
Igualmente, para evitar «falsas ma- modo manual.
niobras», el cambio de marcha puede Se trata de evitar los cambios suce-
ser rechazado por «el automatismo»: sivos de marcha requeridos por el
en este caso la visualización de la re- «automatismo» en subidas, y obte-
lación parpadea unos segundos para ner un freno motor en caso de des-
avisarle. censos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P ó N y poner la palanca en D
Conducción en modo manual ó R.
Con la palanca de selección en posi- – Vehículo no equipado con sis-
ción D, lleve la palanca hacia la iz- tema antipatinado: en carretera
quierda. deslizante o de baja adherencia,
Impulsiones sucesivas en la palanca para evitar el patinado al arrancar,
permiten cambiar de velocidad manual- conviene pasar a modo manual y se-
mente: leccionar la segunda marcha antes
de acelerar.
– Lleve la palanca hacia delante para
pasar a una marcha inferior;
– Lleve la palanca hacia atrás para Estacionamiento del vehículo
pasar a una marcha superior. Una vez inmovilizado el vehículo, man-
teniendo el freno pisado, sitúe la pa-
La relación de la velocidad metida apa- lanca en posición P: la caja se queda
Con tiempo muy frío, el sistema
rece en la pantalla del cuadro de ins- en punto muerto y las ruedas motrices
puede impedir el paso de las mar-
trumentos. son bloqueadas mecánicamente por la
chas en modo manual el tiempo
necesario para que la caja de velo- transmisión.
cidades alcance la temperatura co- Ponga el freno de mano.
rrecta.
2.28
En caso de que choque el

bastidor del vehículo al re-
2 alizar maniobras (ejemplo:
contacto con un bolardo, un
bordillo sobreelevado u otro mobi-
liario urbano) puede dañar el vehí-
culo (ejemplo: deformación de un
eje).
Para evitar los riesgos de acci-
5 dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
Anomalía de funcionamiento
Avería de un vehículo con caja
automática, consulte el párrafo
“Remolcado” en el capítulo 5. Después
de arrancar el motor, si la palanca se
queda bloqueada en P al pisar el pedal
de freno, existe la posibilidad de libe-
rarla manualmente. Para ello, suelte
la base de la palanca, coloque un útil
(barra rígida) en la ranura 5 y presione
simultáneamente el botón 2 para soltar
la palanca.
Consulte lo antes posible a su
Por razones de seguridad,
no corte nunca el contacto
pleta del vehículo.
2.29
2.30
Capítulo 3: Su confort
Aireadores, salidas de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Calefacción, ventilación, aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Aire acondicionado: informaciones y consejos de utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Elevalunas con mandos eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
Iluminación interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Quitasol, Empuñadura de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11
Toma de accesorios y ubicación del cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Distribución, portaobjetos en el habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13
Banqueta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Apoyacabezas traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Maletero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Puerta del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Transporte de objetos en el maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Barras de techo longitudinales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Equipamientos multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
3.1
AIREADORES, salidas de aire (1/2)
1 2 3 4 5 6 7
8 8
1 Aireador lateral izquierdo 5 Cuadro de mandos
2 Boca de desempañado del cristal 6 Boca de desempañado del cristal

lateral izquierdo lateral derecho
3 Bocas de desempañado del para- 7 Aireador lateral derecho

brisas
8 Salida de calefacción a los pies de
4 Aireadores centrales los ocupantes delanteros
3.2
AIREADORES, salidas de aire (2/2)
Contra los malos olores en su vehículo,
utilice únicamente sistemas diseñados
10 para ello. Consulte a un Representante
10 de la marca.
10
11 11
Aireadores centrales y Orientación

laterales Para orientar el caudal de aire, gire el
aireador 10.
Caudal
Para abrir el aireador 10, presione el ai-
reador (punto 11) en función de la aper-
tura deseada.
No introduzca nada en el
circuito de ventilación del
vehículo (por ejemplo, en
caso de mal olor, etc.).
Existe un riesgo de deterioro o de
incendio.
3.3
CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN, AIRE ACONDICIONADO (1/3)
Reglaje de la temperatura del
1 2 3 4 5 aire
Gire el mando 5 en función de la tem-
peratura deseada. Cuanto más en la
zona roja se encuentre el cursor, más
alta será la temperatura.
Reglaje de la velocidad de
ventilación
Mueva el mando 3 de 0 a 4. Cuanto
más a la derecha esté colocado el
6 mando, mayor será la cantidad de aire
impulsado. Si desea cerrar completa-
mente la entrada y detener la instala-
Mandos Información y consejos de utiliza- ción, coloque el mando 3 en 0.
ción: consulte el párrafo «Aire acondi- El sistema está parado: la velocidad de
La presencia de los mandos depende cionado: información y consejos de uti-
del equipamiento del vehículo. ventilación del aire en el habitáculo es
lización». nula (con el vehículo parado). Sin em-
1 Reparto del aire.
2 Puesta en marcha o parada del aire bargo, puede sentir un caudal débil de
acondicionado. aire mientras el vehículo circula.
3 Ajuste de la velocidad de ventilación.
4 Deshielo/desempañado de la luneta
trasera.
5 Ajuste de la temperatura del aire.
6 Funcionamiento del modo de aisla-
miento del habitáculo; reciclaje del
aire. La utilización prolongada de esta
posición 0 puede provocar la for-
mación de vaho en los cristales la-
terales y el parabrisas, y producir
molestias debidas a un aire no re-
novado en el habitáculo.
3.4
Desempañado rápido
1 3 4
Lleve los mandos 1, 3 y 6 a las posicio-
nes W :
– aire exterior;
– ventilación máxima;
– desempañado.
La utilización de la climatización per-
mite acelerar el desempañado.
Luneta térmica
6 V Con el motor en marcha, pre-
sione la tecla 4 (el testigo se enciende).
Puesta en marcha del modo El reciclaje de aire permite: Esta función activa el desempañado de
aislamiento del habitáculo/ – aislarle del ambiente exterior (circula luneta trasera.
Según el vehículo, para detenerla hay
reciclaje del aire lación en zonas contaminadas...);
dos posibilidades:
Deje el mando 6 en la posición â. – alcanzar más eficazmente la tempe- – automáticamente tras un retraso de-
ratura deseada en el habitáculo. finido por el sistema (el testigo se
En estas condiciones, el aire se toma
apaga);
del habitáculo y es reciclado sin admi-
– o presione de nuevo la tecla 4 (el
sión de aire exterior.
testigo se apaga).
La utilización prolongada del reciclaje del aire puede provocar la formación de

vaho en los cristales laterales y el parabrisas y producir molestias debidas a un
aire no renovado en el habitáculo.
Por ello, se aconseja cambiar al funcionamiento normal (aire exterior) girando el
mando 6 hacia la derecha cuando el reciclaje del aire ya no sea necesario.
3.5
Puesta en marcha o parada
1 2 3
del aire acondicionado
La tecla 2 permite poner en marcha
(testigo encendido) o detener (testigo
apagado) el funcionamiento del aire
acondicionado.
La puesta en marcha no puede efec-
tuarse si el mando 3 está en la posi-
ción 0.
La utilización del aire

acondicionado permite:
– rebajar la temperatura interior del
habitáculo;
Reparto del aire en el El caudal de aire es dirigido – eliminar el vaho rápidamente.
habitáculo
F principalmente hacia los pies
de los ocupantes y los aireadores del
El aire acondicionado no funciona
cuando la temperatura exterior es muy
Gire el mando 1 para elegir su reparto. salpicadero. baja.
El caudal de aire es dirigido Para dirigir el flujo de aire únicamente
J
cadero.
hacia los aireadores del salpi- hacia los pies, cierre los aireadores del
salpicadero.
El flujo de aire se reparte entre
G El caudal de aire es dirigido
hacia los aireadores del salpi- i todos los aireadores, las bocas
de desempañado de los cristales late-
cadero y hacia los pies de los ocupan-
tes. rales delanteros, las bocas de desem-
pañado del parabrisas y los pies de los
ocupantes.
El funcionamiento del aire acondi-
El caudal de aire es dirigido
W hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas y las bocas de
cionado trae consigo un incremento
del consumo de carburante (apá-
guelo cuando deje de ser necesa-
desempañado de los cristales laterales rio).
delanteros.
3.6
AIRE ACONDICIONADO: informaciones y consejos de utilización
Consumo Anomalías de funcionamiento No introduzca nada en el
Es normal que se aprecie un aumento En general, en caso de anoma- circuito de ventilación del
del consumo de carburante (sobre todo lía de funcionamiento, consulte a un vehículo (en caso de mal
en tráfico urbano) durante la utilización Representante de la marca. olor por ejemplo...).
del aire acondicionado. – Escasa eficacia en lo que res- Existe un riesgo de deterioro o de
Para los vehículos equipados con aire pecta al deshielo, desempañado o incendio.
acondicionado sin modo automático, aire acondicionado.
detenga el sistema cuando ya no lo ne- Esto puede deberse a la suciedad
cesite. del cartucho del filtro del habitáculo.
Consejos para minimizar el con- – No hay producción de aire frío.
sumo y por lo tanto ayudar a preser- Verifique el buen posicionamiento
var el medio ambiente de los mandos y el correcto estado
Circule con los aireadores abiertos y de los fusibles. Si no, detenga el sis-
con los cristales cerrados. tema.
Si el vehículo ha permanecido estacio-

nado a pleno sol, abra las puertas unos Presencia de agua debajo del
minutos para permitir que salga el aire vehículo
caliente. Tras una utilización prolongada del aire
acondicionado, es normal constatar la
Conservación presencia de agua procedente de la
condensación debajo del vehículo.
Consulte el manual de mantenimiento
de su vehículo para conocer las perio-
dicidades de control.
No abra el circuito de
fluido refrigerante. Es pe-
ligroso para los ojos y la
piel.
3.7
ELEVALUNAS (1/2)
Modo impulsional
En algunas versiones, este sistema se
añade al funcionamiento de los eleva-
lunas eléctricos.
2 En el modo impulsional, el cristal
3 sube o baja por completo con solo un
5 toque. Al ejercer un poco más de pre-
4 sión sobre el interruptor se oirá un clic,
1 que acciona la segunda etapa. En este
caso el cristal sube o baja automática-
mente, sin que sea necesario mantener
el interruptor accionado.
Si presiona sobre el interruptor mien-
tras el cristal está en movimiento hará
que se detenga. Si al cerrar el cristal
Elevalunas manuales Desde el asiento del conductor del conductor encuentra resistencia
Gire la manivela 1 para bajar o subir el Presione o tire del interruptor continua- (por ejemplo, dedos, rama de árbol,
cristal hasta la altura deseada. mente para bajar o subir el cristal hasta etc.) se detiene y a continuación vuelve
la altura deseada. a bajar unos centímetros.
Elevalunas eléctricos Utilice el interruptor 2 para el lado del

conductor, 3 para el lado del pasajero
Los elevalunas eléctricos funcionan delantero y 4 y 5 para los pasajeros tra-
con el contacto puesto. seros.
Una acción, aunque sea

modesta, en los elevalunas
puede ocasionar lesiones
graves en los demás ocu-
pantes del vehículo.
3.8
ELEVALUNAS (2/2)
Cierre remoto de elevalunas
eléctricos
6 (para vehículos equipados con cuatro
elevalunas eléctricos)
Para bloquear las puertas con el tele-
mando por radiofrecuencia, pulse dos
veces el botón de bloqueo. Todos los
cristales se cierran automáticamente.
7
Es aconsejable usar este sistema úni-
camente si el usuario tiene una vista
despejada del vehículo y está seguro
de que no hay ocupantes dentro.
Desde el asiento del pasajero Bloqueo y desbloqueo de los

delantero elevalunas traseros
Responsabilidad del
Presione o tire del interruptor 6 conti-
conductor
nuamente para bajar o subir el cristal
hasta la altura deseada. Seguridad de los Nunca abandone el vehí-
ocupantes de las plazas culo con un niño, un adulto
traseras discapacitado o un animal dentro,
aunque sea por un momento. Con
El conductor puede inhibir ello podría poner en peligro a las
el funcionamiento de los elevalunas personas. El motor o sus equipos
traseros pulsando el contactor 7. (como los elevalunas, el sistema
mente. Además, con el sol o en un
clima caliente, la temperatura inte-
rior del habitáculo sube muy rápida-
mente.
Existe peligro de lesiones graves.
3.9
ILUMINACIÓN INTERIOR
2 2
1
Plafones Iluminador de guantera 3

El interruptor 1 activa la luz central del El iluminador 3 se enciende al abrir la
techo. Además de la función de encen- portezuela.
dido y apagado, es posible activar la
iluminación abriendo una de las puer-
tas. Iluminador del maletero 4
La luz se apaga solo cuando todas las Versión cinco puertas 4
puertas se encuentran correctamente
La luz 4 se enciende al abrirse la puerta
cerradas y tras una temporización.
del maletero.
Focos de lectura
Presione el interruptor 2 para el mando
de los pasajeros.
3.10
QUITASOL, EMPUÑADURA DE SUJECIÓN
1
2
Quitasol Empuñadura de sujeción 4

Baje el quitasol 1 o 3 en el parabrisas Sirve para sujetarse mientras se cir-
o suéltelo y gírelo en el cristal lateral. cula.
No los utilice para subir a bordo del ve-
Espejos de cortesía 2 hículo o para bajarse de él.
Según el vehículo, los quitasoles están
equipados con un espejo de cortesía.
No utilice la empuñadura de
seguridad para subir o ba-
jarse del vehículo.
3.11
TOMA DE ACCESORIOS Y EMPLAZAMIENTO PARA CENICERO
1
2
5
4
Cenicero 2 Toma de accesorios 3 y 5

Puede encajarse en los emplazamien- Estas tomas han sido diseñadas para
tos 1 o 4. conectar accesorios homologados por
Para abrirlo, levante la tapa. nuestro departamento técnico.
Para vaciarlo, sujete el conjunto, des-

place el cenicero y vacíelo.
Conecte sólo accesorios

El cenicero es un accesorio opcio- cuya potencia no supere los
nal que puede ser adquirido en un 120 W (12 V).
Hay riesgo de incendio.
3.12
DISTRIBUCIÓN, PORTAOBJETOS EN EL HABITÁCULO (1/3)
Guardaobjetos de las puertas Guardaobjetos superior de

delanteras 1 salpicadero 2
No coloque objetos duros,

pesados o puntiagudos que
superen el espacio disponi-
ble o queden en mala posi- No debe haber ningún
ción, en los portaobjetos abiertos, objeto en el suelo (delante
de tal forma que puedan ser proyec- del conductor): en caso de
tados contra los ocupantes, en caso frenazo brusco, los objetos
de curva, frenazo brusco o choque. pueden deslizarse bajo los pedales
e impedir su utilización.
3.13
3
6
4
Portaobjetos en consola Guantera lado pasajero En esta guantera se pueden guardar

central 3 documentos de formato A4...
Para abrir, tire de la lengüeta 5.
(o emplazamiento del selector de modo En la parte interior de la tapa, existe un
4x2 (2WD), 4X4 (4WD)) portaobjetos 6 para bolígrafos, mapas,
etc.
Emplazamiento para vasos o
cenicero 4
Al tomar una curva, al ace- pesados o puntiagudos que
lerar o frenar, tenga cui- superen el espacio disponi-
No debe haber ningún ble o queden en mala posi-
dado de que el líquido objeto en el suelo (delante
contenido en el recipiente ción, en los portaobjetos abiertos,
del conductor): en caso de de tal forma que puedan ser proyec-
depositado en el portabotellines no frenazo brusco, los objetos
se desborde. tados contra los ocupantes, en caso
pueden deslizarse bajo los pedales de curva, frenazo brusco o choque.
Riesgo de quemaduras si el líquido e impedir su utilización.
está caliente y se derrama.
3.14
7
A
8
Bolsillos colocados en los Portabotellas 8

asientos delanteros 7 Puede albergar una botella de 1,5 litros.
Precauciones de utilización
La tapa A del fondo de la guantera pesados o puntiagudos que
protege una toma reservada exclu- superen el espacio disponi-
sivamente a las intervenciones de No debe haber ningún ble o queden en mala posi-
la red. objeto en el suelo (delante ción, en los portaobjetos abiertos,
del conductor): en caso de de tal forma que puedan ser proyec-
Evite por ello dejar líquidos en este frenazo brusco, los objetos
portaobjetos (hay riesgo de filtra- tados contra los ocupantes, en caso
pueden deslizarse bajo los pedales de curva, frenazo brusco o choque.
ción en caso de fugas de dicho lí- e impedir su utilización.
quido).
3.15
BANQUETA TRASERA
Para volver a colocar en su posición
el respaldo A o B
Levante el respaldo o los respal-
dos. Asegúrese de que los respaldos
quedan bien bloqueados.
1 A Vuelva a colocar los reposacabe-
zas traseros (consulte el apartado
B 3 «Reposacabezas traseros» en el capí-
tulo 3).
Según el vehículo, los respaldos A y B Baje completamente los reposaca-

se pueden abatir para permitir el trans- bezas traseros (consulte el apartado
porte de objetos voluminosos. «Reposacabezas traseros» en el capí-
tulo 3).
Para abatir el respaldo A o B
Baje la empuñadura 3 y el respaldo A
Vigile que los asientos delanteros estén o B para abatir el asiento.
suficientemente avanzados.
Introduzca las lengüetas 1 en los em-
plazamientos 2 antes de manipular el
respaldo o los respaldos.
Verifique siempre que los cinturones de seguridad traseros y los reposacabezas están bien colocados y funcionan co-
rrectamente después de manipular el asiento trasero.
Al manipular la banqueta trasera, compruebe que los puntos de anclaje de la banqueta estén limpios y despejados
(no debe haber gravilla, paños o cualquier otro elemento que pudiera impedir el correcto bloqueo de la banqueta).
En caso de utilizar fundas para asientos, compruebe que no estorban el bloqueo del respaldo.
Por razones de seguridad, efectúe estos reglajes con el vehículo parado.
3.16
APOYACABEZAS TRASERO
A B A
B
Ajustes de reposacabezas, A y B (si Posición baja del reposacabezas, B Para colocar los apoyacabezas A
los tiene equipados) (si lo tiene equipado) yB
Presione la lengüeta de bloqueo 1 y La posición C es una posición de Introduzca las varillas en los orificios
deslice el apoyacabezas. reposo y debe ser regulada cuando el del respaldo y baje el apoyacabezas
asiento central sea ocupado por un pa- hasta que quede bloqueado.
Para retirar los apoyacabezas A y B sajero.
(segύn el vehículo)
Presione la lengüeta de bloqueo 1 y Posición de utilización del
saque a continuación el apoyacabezas. apoyacabezas B
Presione la lengüeta de bloqueo 1 y
suba el apoyacabezas hasta la altura El apoyacabezas es un
deseada. elemento de seguridad.
Utilícelo en todos los des-
plazamientos y colóquelo
correctamente: la parte superior
del apoyacabezas debe estar a la
misma altura que la de la cabeza.
3.17
MALETERO
A 2
Mando manual Mando eléctrico

Para abrirlo, introduzca la llave en la La puerta del maletero se bloquea y se
cerradura y gírela (movimiento A). desbloquea al mismo tiempo que las
Saque la llave y presione el botón 1. puertas.
Levante la puerta del maletero. Para abrirla, presione el botón 1 y le-
Para cerrar, baje la puerta del male- vante la puerta del maletero.
tero ayudándose, en primer lugar, de la Para cerrar, baje la puerta del male-
empuñadura interior 2. tero ayudándose, en primer lugar, de la
Cuando la puerta del maletero llegue empuñadura interior 2.
a la altura del hombro, suelte la empu-
ñadura interior y termine de cerrar apo- Cuando la puerta del maletero llegue
yándose en la puerta. a la altura del hombro, suelte la empu-
Introduzca la llave en la cerradura y ñadura interior y termine de cerrar apo-
gírela (movimiento B). yándose en la puerta.
3.18
BANDEJA DEL MALETERO
1
2
2
La bandeja 2 se compone de dos Levante la bandeja 2 a una altura inter- Levante ligeramente la bandeja 2 y tire
partes rígidas. media para soltar las fijaciones 3 situa- de ella hacia usted sujetándola por los
das a ambos lados de la bandeja. extremos.
Extracción Para montarla, proceda en el sentido
inverso.
Desenganche los dos cordones 1 de la
puerta del maletero.
No coloque objetos, sobre

todo objetos pesados o
duros, encima de la ban-
deja. En caso de frenada
brusca o accidental, estos objetos
pueden ser proyectados y poner
en peligro a los ocupantes del vehí-
culo.
3.19
TRANSPORTE DE OBJETOS EN EL MALETERO
Procure que la carga esté repartida uni-
formemente en la mayor parte posible
de superficie, con el fin de no estropear
el vehículo.
A
Coloque los objetos transportados de

tal forma que los más pesados estén
apoyados contra el respaldo del asiento
trasero, como suele ser habitual (por
ejemplo, A)
Coloque siempre los ob-

jetos más pesados direc-
tamente sobre el piso del
maletero. La carga deberá
colocarse de modo que ninguno de
los objetos pueda salir proyectado
hacia delante, sobre los ocupantes,
en caso de frenazo brusco.
Abroche los cinturones de Encaje los cinturones de seguridad
seguridad de las plazas de los asientos traseros, aunque no
traseras, incluso si no hay haya ocupantes.
ocupantes.
3.20
PORTÓN TRASERO
Nunca rellene recipientes

de combustible en la cama
para la carga. Los recipien-
tes de combustible solo
1 deben rellenarse en el suelo. Solo
se pueden transportar de forma
segura después de que se hayan
2 cerrado de forma segura.
Asegúrese de que los contenedo-
A res sean rígidos, tanto si son metá-
licos como si no, estén fabricados
correctamente y homologados para
este fin.
Respete la legislación local.
Apertura del maletero Cierre de la puerta del
Desbloquee el portón con ayuda de la maletero
llave en la cerradura 1. Cierre el portón en el sentido inverso.
Asegúrese de que el portón queda bien No permita que viajen per-
Para abrir el portón, ponga la mano bloqueado. sonas ni animales en la
bajo la empuñadura 2 y tire hacia usted cama para carga mientras
mismo. conduce.
La instalación de una protección
Continúe sujetando el portón mientras contra la lluvia reduce la exposición Existe el riesgo de muerte o de
lo baja a la posición A. de la parte posterior a la acción de graves lesiones.
la intemperie, pero no la detiene
completamente, ya que existe la
posibilidad de entrada de agua o de
polvo por los espacios descubiertos
El portón es pesado. Úselo No circule con el maletero abierto.
de sus accesorios.
con cuidado de forma que Esto solo está permitido en determi-
No deje objetos de valor en la parte
no caiga de forma abrupta. nados países bajo ciertas circuns-
trasera del vehículo, porque la ins-
Hay riesgo de lesiones tancias:
talación de una protección contra la
graves.
lluvia no evita el riesgo de robo. Respete la legislación local.
3.21
TRANSPORTE DE OBJETOS EN LA PLATAFORMA TRASERA
No circule con el maletero abierto.

Esto solo está permitido en determi-
nados países bajo ciertas circuns-
1 1 tancias:
Cuando transporte cargas que ex-
1 cedan el tamaño de la caja de
carga, asegúrese de cumplir todas
las restricciones legales, especial-
mente por la noche cuando la visi-
bilidad de pobre.
En todos los casos, asegúrese de
Anillas de amarre que las luces traseras y la placa de
la matrícula no queden ocultos por
Los objetos transportados en la plata- los objetos transportados.
forma trasera se pueden fijar mediante
anillas de amarre 1. Respete la legislación local.
La carga máxima admitida en las
anillas de amarre es 50 kg.
Las advertencias descritas a continuación se proporcionan para prevenir el riesgo de lesiones graves y pérdida de
control del vehículo:
– Compruebe que todos los objetos transportados en el área de carga están fijados a las anillas de amarre para evitar
que se desplacen durante un giro o frenada bruscos.
– Compruebe que la carga está distribuida por igual en toda el área de carga y que está cargada adecuadamente (no esté
cargada demasiado alta o que sobresalga por los lados);
– No sobrecargar el vehículo (para conocer los límites de carga consulte la sección “Pesos” en el capítulo 5);
3.22
BARRAS DE TECHO LONGITUDINALES
Cuando el vehículo venga equipado,

podrá transportar maletas o dispositi-
vos adicionales (portabicicletas, porta-
esquís, etc.): Para elegir el equipamiento ade-
– en una baca de techo; cuado para su vehículo, le aconse-
jamos consulte a su Representante
– sobre barras de techo transversales de la marca. Para el montaje del
que se deben fijar a las barras de equipamiento y para las condi-
techo longitudinales 1; Evite transportar objetos
ciones de utilización, consulte el
pesados en el techo del
– directamente en las barras de techo manual de montaje del fabricante.
vehículo. Puede afectar ne-
longitudinales. Se aconseja guardar este manual gativamente el manejo del
Se prohíbe montar barras de techo con el resto de documentos del vehículo. Las cargas más pesadas
longitudinales en los vehículos que no vehículo. deben transportarse preferente-
están equipados de origen. Carga admitida en la baca del mente en el maletero o en la plata-
techo: consulte el párrafo «Pesos» forma de carga.
en el capítulo 6. Conduzca con atención al transpor-
tar cargas en el techo del vehículo.
3.23
EQUIPAMIENTO MULTIMEDIA
1 3
La presencia y el emplazamiento de Mando integrado teléfono

estos equipamientos dependen del manos libres
equipamiento multimedia del vehículo.
1 Radio; Para los vehículos que se encuentren
2 Mando bajo volante; equipados, utilice el micro 3 y el mando
3 Micro. bajo el volante 2.
Utilización del teléfono

Le recordamos la necesi-
Para saber cómo utilizarlos, con-
dad de respetar la legisla-
sulte el manual del equipamiento,
ción en vigor relativa a la
que se recomienda conservar junto
utilización de este tipo de aparatos.
con el resto de documentos del
vehículo.
3.24
Capítulo 4: Conservación
Capot Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Nivel de aceite del motor: generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
Nivel de aceite del motor: llenado, repostaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Niveles: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
LÍquido de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Líquido de la dirección asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Presiones de inflado de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Batería: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Mantenimiento de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Conservación de la tapicería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
4.1
CAPÓ
3 Cuando realice intervencio-

nes en el compartimento
del motor, compruebe que
la manecilla del limpiapara-
4 brisas esté en la posición de reposo.
Riesgo de heridas.
A
Compruebe que el capó
quede correctamente blo-
2 queado.
1 Compruebe que no haya
nada que estorbe el punto de fijación
del bloqueo (gravilla, tela, etc.).
Evite apoyarse en el capot

Para abrirlo, tire de la palanca 1. Apertura del capot motor del motor: hay riesgo de que
Levante el capó y acompáñelo. Se el capot se cierre involunta-
Desbloqueo de la seguridad mantiene fijo con la ayuda de la varilla riamente.
del capot de sujeción 4.
Para desbloquearlo, empuje ligera- Tras realizar cualquier inter-
mente la lengüeta del capó 2 en el Cierre del capot motor vención, asegúrese de que
sentido de la flecha A para soltar el no haya quedado nada ol-
Compruebe que no se ha olvidado vidado en el compartimento
gancho 3. nada en el compartimento del motor. del motor (tela, herramientas, etc.).
Para cerrar el capó, agarre el capó por Si quedan objetos dentro, podrían
Al realizar intervenciones la parte central delantera y sitúelo a 30 dañar el motor o provocar un incendio.
cerca del motor, tenga en cm de distancia de la posición de ce-
cuenta que este puede estar rrado; finalmente suéltelo. Se cerrará
caliente. Además, el moto- por la acción de su propio peso. En caso de choque, aunque
ventilador puede ponerse en marcha sea leve, contra la grilla fron-
en cualquier momento. tal o el capó, diríjase lo antes
Riesgo de heridas. posible a un Representante
de la marca para que compruebe el
sistema de bloqueo del capó.
4.2
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: generalidades
Un motor consume normalmente aceite
para el engrase y la refrigeración de las
B
piezas en movimiento y es normal, a A
veces, tener que añadir aceite entre B
dos cambios.
C A
No obstante, si tras el período de
rodaje, las aportaciones fueran supe-
riores a 0,5 litros cada 1.000 km, con- B
sulte a un Representante de la marca.
Periodicidad: verifique periódica- A
mente el nivel de aceite y, en todo
caso, antes de emprender un viaje
largo, so pena de correr el riesgo de
deteriorar el motor.
Lectura del nivel de aceite

– saque la varilla y límpiela con un Superación del nivel máximo del
paño limpio y que no suelte pelusas; aceite del motor
– introduzca la varilla hasta el tope La lectura del nivel sólo debe ha-
(para los vehículos equipados con cerse mediante la varilla como se
«tapón-varilla» C, apriete completa- ha explicado anteriormente.
mente el tapón);
– saque la varilla de nuevo; Si se supera el nivel máximo no
– lea el nivel: no debe descender arranque su vehículo y contacte
nunca por debajo del «mini» A ni so- con su Concesionario.
brepasar el «maxi» B.
Una vez que haya leído el nivel, intro-
duzca la varilla a tope o enrosque com-
pletamente el tapón-varilla. No se debe superar nunca
el nivel máximo de lle-
En caso de descenso anormal o
nado B: existe el riesgo de
repetido del nivel, consulte a un
dañar el motor y el cataliza-
dor.
4.3
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado (1/2)
Cambio de aceite del motor
Periodicidad: consulte el manual de
mantenimiento de su vehículo.
1 Capacidades medias de vaciado del
1 2 motor
Consulte el documento de manteni-
2 miento de su vehículo.
Calidad del aceite motor

Consulte el documento de manteni-
miento de su vehículo.
Añadido/llenado – Afloje el tapón 1;

El vehículo debe estar situado sobre un – restablezca el nivel (a título informa-
suelo horizontal, con el motor parado tivo, la capacidad entre el «mini» y el
y frío (por ejemplo: antes de realizar el «maxi» de la varilla 2 es de 1,5 a
primer arranque del día). 2 litros según el motor);
– espere unos 10 minutos para permi-
tir que escurra el aceite;
– verifique el nivel de aceite mediante
la varilla 2 (como se ha explicado an-
teriormente).
Después de leer el nivel, introduzca la
varilla hasta que haga tope o enrosque
completamente el tapón-varilla.
En caso de descenso anormal o

No sobrepase el nivel «maxi» y no
repetido del nivel, consulte a un
olvide poner la varilla 2 y el tapón 1.
4.4
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado (2/2)
Cambio de aceite del No haga funcionar el motor

motor: si cambia el aceite en un lugar cerrado: los
con el motor caliente, tenga gases de escape son tóxi-
cuidado ya que existen ries- cos.
gos de quemaduras debidas a la
caída del aceite.
Llenado: atención cuando Al realizar intervenciones

rellene, tenga la precau- cerca del motor, tenga en
ción de no derramar aceite cuenta que este puede
sobre las piezas del motor, estar caliente. Además, el
hay riesgo de incendio. No olvide motoventilador puede ponerse en
cerrar correctamente el tapón, pues marcha en cualquier momento.
existe riesgo de incendio a causa Riesgo de heridas.
de la proyección de aceite sobre las
piezas calientes del motor.
4.5
NIVELES (1/3)
2
B
1 A
Líquido de frenos 1 Reabastecimiento Líquido de refrigeración 2

Debe controlarse a menudo y, en todo Tras cualquier intervención en el cir- Con el motor apagado y el vehículo
caso, cada vez que note cualquier dife- cuito hidráulico, un especialista debe en un suelo horizontal, el nivel en frío
rencia, por pequeña que sea, en la efi- sustituir el líquido. debe situarse entre las marcas “MINI" y
cacia del sistema de frenado. Es obligatorio utilizar un líquido homo- "MAXI" del orificio de llenado 2.
El nivel se comprueba con el motor logado por nuestra asistencia técnica y Complete este nivel en frío antes de
apagado y el vehículo en un suelo ho- en un recipiente sellado. que llegue a la marca “MINI".
rizontal.
El nivel debe estar entre las marcas A
“MINI" y B “MAXI". Al apagar el vehículo, el motoven-
Al realizar intervencio-
tilador (hélice) puede permanecer
Es normal que el nivel descienda al nes cerca del motor, pro-
encendido unos 10 minutos para
mismo tiempo que se desgastan las ceda con cuidado, pues
garantizar el correcto enfriamiento
pastillas, pero no debe hacerlo nunca este podría estar caliente.
del motor.
por debajo de la cota de alerta A “MINI". Además, el motoventilador puede
En caso de descenso anormal o ponerse en marcha en cualquier
Periodicidad de sustitución repetido del nivel, consulte a un momento.
Consulte el documento de manteni- Representante de la marca.
Riesgo de heridas.
miento de su vehículo.
4.6
NIVELES (2/3)
Periodicidad del control de nivel
Verifique regularmente el nivel del lí-
quido de refrigeración (el motor puede
sufrir graves deterioros por falta de lí-
quido de refrigeración).
Si es necesario añadir líquido, utilice
exclusivamente los productos homolo- 3
gados por los servicios técnicos que le 4
aseguran:
– una protección anticongelante;
– una protección anticorrosión del
circuito de refrigeración.
Periodicidad de sustitución
Consulte el documento de manteni- Líquido de dirección
miento de su vehículo. asistida 3 o 4
Cuando la boquilla sea visible
Si nota una diferencia en la eficacia
Nivel: para la lectura correcta del nivel de la dirección asistida, consulte a
en frío, pare el motor en suelo plano. El un Representante de la marca.
nivel indicado debe encontrarse entre
En caso de descenso anormal o las marcas «MINI» y «MAXI» de la bo-
repetido del nivel, consulte a un quilla 3 o 4.
Representante de la marca. Para operaciones de mantenimiento Al realizar intervenciones
de la dirección asistida, diríjase a un cerca del motor, tener en
Representante de la marca. cuenta que este puede
No debe realizarse ninguna estar caliente. Además, el
intervención en el circuito Otros casos
motoventilador puede ponerse en
de refrigeración cuando el Consulte a un Representante de la marcha en cualquier momento.
motor está caliente. marca.
Riesgo de heridas.
Hay riesgo de quemaduras.
4.7
NIVELES (3/3) / FILTROS
Filtros
La sustitución de los elementos filtran-
5 tes (filtro de aire, filtro del habitáculo,
5 etc.) está prevista en las operaciones
de mantenimiento de su vehículo.
Periodicidad de sustitución de los
elementos filtrantes: consulte el do-
cumento de mantenimiento de su ve-
hículo.
Lavaparabrisas
ATENCIÓN: El tapón
Llenado del depósito de gasolina
de arranque en frío es
Con el motor parado, abra el tapón 5. ROJO. El tapón del depó-
Rellene hasta ver el líquido y vuelva a sito de agua del lavaparabrisas es
poner el tapón. Este depósito alimenta NEGRO. Al hacer el llenado, no in-
el lavaparabrisas y el lavaluneta (en vierta ni mezcle los fluidos.
caso de estar equipado con este). No rellene ni mezcle con gasolina
Líquido: producto del lavaparabrisas del depósito de arranque en frío el
(producto anticongelante en invierno). compartimento de agua del lavapa-
rabrisas. La presencia de gasolina Al realizar intervencio-
Chorros: para regular la altura de los nes cerca del motor, pro-
en el depósito de agua supone un
chorros del lavaparabrisas, utilice una ceda con cuidado, pues
riesgo de incendio.
herramienta puntiaguda. este podría estar caliente.
Además, el motoventilador podría
ponerse en marcha en cualquier
No rellene ni mezcle con agua del lavaparabrisas el depósito de arran- momento.
que en frío. La presencia de agua en el compartimento de gasolina
puede dañar el motor, y no se producirá el arranque. Riesgo de heridas.
4.8
PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (1/3)
Seguridad neumáticos y montaje de
A cadenas
Consulte el párrafo «Neumáticos»
del capítulo 5 para conocer las condi-
A ciones de mantenimiento y, según las
versiones, las condiciones para colocar
cadenas de nieve en su vehículo.
2 3 6 Particularidad de los vehículos uti-
1 lizados a plena carga (Peso Máximo
4 5 6
Autorizado en Carga) y tirando de un
2 3 6 remolque.
1
4 5 6 La velocidad máxima está limitada a
100 km/h y la presión de los neumáti-
cos debe aumentarse 0,2 bares.
Consulte el apartado «Pesos» en el
Versión cinco puertas 1: dimensión de los neumáticos que
capítulo 6.
equipan el vehículo.
Etiqueta A 2: presión de inflado de los neumáticos
La presión de inflado de los neumáticos delanteros, cuando se circula fuera
se indica en la etiqueta A, situada en la de carretera.
tapa del depósito de combustible. 3: presión de inflado de los neumáticos
Las presiones de inflado deben verifi- traseros, cuando se circula fuera de
carse con los neumáticos fríos. carretera. Si es necesario sustituir-
los, se recomienda montar
En caso de que la verificación de la pre- 4: presión de inflado de los neumáticos siempre unos neumáticos
sión no pueda efectuarse con los neu- delanteros, cuando se circula por de la misma marca, dimen-
máticos fríos, es preciso aumentar las carretera. sión, tipo y estructura.
presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares 5: presión de inflado de los neumáticos
(o 3 PSI). Es imperativo no desinflar Éstos deben: ser idénticos
traseros, cuando se circula por car- a los de origen o correspon-
nunca un neumático caliente. retera. der a los preconizados por un
6: presión de inflado de la rueda de re- Representante de la marca.
puesto.
4.9
B cadenas
B
ciones de mantenimiento y, según las
Particularidad de los vehículos uti-
8 9 lizados a plena carga (Peso Máximo
7 10 11 remolque
12 La velocidad máxima está limitada a

100 km/h y la presión de los neumáti-
Versión cinco puertas 7: dimensión de los neumáticos que
capítulo 6.
Etiqueta B 8: presión de inflado de los neumáticos
La presión de inflado de los neumáticos delanteros, cuando se circula fuera
está indicada en la etiqueta B, situada de carretera.
en el canto de la puerta del conductor. 9: presión de inflado de los neumáticos
Para leerla abra la puerta. traseros, cuando se circula fuera de
Las presiones de inflado deben verifi- carretera
carse con los neumáticos fríos. 10: presión de inflado de los neumáti- Si es necesario sustituir
En caso de que la verificación de la pre- cos delanteros, cuando se circula los, se recomienda montar
sión no pueda efectuarse con los neu- por carretera. siempre unos neumáticos
máticos fríos, es preciso aumentar las de la misma marca, dimen-
11: presión de inflado de los neumáti- sión, tipo y estructura.
presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares cos traseros, cuando se circula por
(o 3 PSI). Es imperativo no desinflar carretera. Éstos deben: ser idénticos
nunca un neumático caliente. a los de origen o correspon-
12: presión de inflado de la rueda de der a los preconizados por un
repuesto. Representante de la marca.
4.10
cadenas
C C
ciones de mantenimiento y, según las
Particularidad de los vehículos uti-
14 15 lizados a plena carga (Peso Máximo
remolque
13 16 17
La velocidad máxima está limitada a
18 100 km/h y la presión de los neumáti-
Versión pick-up 13: dimensión de los neumáticos que
capítulo 6.
Etiqueta C 14: presión de inflado de los neumáti-
La presión de inflado de los neumáticos cos delanteros (sin carga).
está indicada en la etiqueta C, situada 15 presión de inflado de los neumáticos
en el canto de la puerta del conductor. traseros (sin carga).
Para leerla abra la puerta.
16: presión de inflado de los neumáti-
Las presiones de inflado deben verifi- cos delanteros con el vehículo car-
carse con los neumáticos fríos. gado. Si es necesario sustituir
En caso de que la verificación de la pre- los, se recomienda montar
17: presión de inflado de los neumá- siempre unos neumáticos
sión no pueda efectuarse con los neu- ticos traseros con el vehículo car-
máticos fríos, es preciso aumentar las de la misma marca, dimen-
gado. sión, tipo y estructura.
presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares
(o 3 PSI). Es imperativo no desinflar 18: presión de inflado de la rueda de Éstos deben: ser idénticos
nunca un neumático caliente. repuesto. a los de origen o correspon-
der a los preconizados por un
4.11
BATERÍA
El estado de carga de la batería puede
disminuir sobre todo si utiliza el vehí- A 2 3 4
culo:
– en pequeños recorridos;
1 – en circulación urbana;
A – cuando la temperatura desciende;

– tras una utilización prolongada de
elementos consumidores de energía
(radio…) con el motor parado.
Sustitución de la batería
Esta operación es compleja, por eso 7 6 5
le aconsejamos que recurra a un
La batería 1 no necesita manteni- Representante de la marca. Etiqueta A
miento. Respete las indicaciones que se en-
Nunca debe abrirla ni intentar llenarla. cuentran en la batería:
– 2 Prohibido fumar y acercar llamas;
– 3 Protección obligatoria de la vista;
– 4 Mantener alejados de los niños;
Maneje la batería con pre- – 5 Materiales explosivos;
caución, ya que contiene – 6 Consultar el manual;
La batería es específica – 7 Materiales corrosivos.
(presencia de un tubo de ácido sulfúrico que no debe
desgaseado que permite la entrar en contacto con los
evacuación de gases corro- ojos o con la piel. Si esto ocurriese,
sivos y explosivos hacia el exterior). lave con agua abundante y si fuera
necesario consulte a un médico. Al realizar intervenciones
Por lo tanto, debe ser sustituida por cerca del motor, tener en
una batería que permita la conexión Mantenga las llamas, puntos incan- cuenta que este puede
de este tubo flexible. descentes o chispas alejados de la estar caliente. Además, el
Consulte a un Representante de la batería: hay riesgo de explosión. motoventilador puede ponerse en
marca marcha en cualquier momento.
Riesgo de heridas.
4.12
MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (1/2)
Un vehículo con un buen manteni- Lo que no hay que hacer Lo que hay que hacer
miento podrá conservarse durante más Desengrasar o limpiar los elemen-
tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim- Lave frecuentemente su vehículo, con
tos mecánicos (ej.: compartimento del el motor parado, con productos selec-
piar el exterior del vehículo periódica- motor), bajos de la carrocería, piezas
mente. cionados por nuestra asistencia téc-
con bisagras (ej.: interior de las puer- nica (nunca productos abrasivos). Lave
Su vehículo disfruta de técnicas antico- tas) y plásticos exteriores pintados (ej.: antes con chorro abundante:
rrosión avanzadas. Aunque varios fac- paragolpes) con aparatos de limpieza – la resina que cae de los árboles o la
tores ambientales pueden afectarle. de alta presión o pulverizando pro- contaminación industrial;
ductos no homologados por nuestros – el barro, que forma amalgamas hú-
Agentes atmosféricos corrosivos Servicios Técnicos. Podría provocar medas en los pasos de rueda y en
– contaminación atmosférica (ciuda- oxidaciones o dar lugar a un mal fun- los bajos de la carrocería;
des y zonas industriales), cionamiento. – los excrementos de los pájaros
– salinidad de la atmósfera (zonas ma- Lavar el vehículo a pleno sol o cuando que producen una reacción quí-
rítimas, sobre todo en tiempo cálido), hiele. mica con la pintura provocando una
– condiciones climáticas estacionales acción decolorante rápida que
e higrométricas (sal esparcida en la Rascar el barro o la suciedad sin empa-
parlos previamente. puede incluso llegar a decolorar
calzada durante el invierno, agua la pintura;
para la limpieza de calles, etc.). Dejar que se acumule la suciedad ex- Es obligatorio lavar inmediata-
terior. mente el vehículo para eliminar
Incidentes de circulación estas manchas, ya que después es
Dejar que el óxido se extienda a partir
Acciones abrasivas de desconchones accidentales. imposible hacerlas desaparecer con
Polvo atmosférico, arena, barro, gravi- un lustrado;
Quitar las manchas utilizando disol- – la sal, sobre todo en los pasos de
llas proyectadas por otros vehículos... ventes no recomendados por nuestros rueda y los bajos de la carrocería,
Es preciso tomar unas precauciones Servicios Técnicos que puedan afectar después de circular por regiones
mínimas para garantizar su seguridad a la pintura. donde se han esparcido productos
ante estos riesgos. Viajar en condiciones de nieve y barro químicos.
sin lavar el vehículo y, particularmente, Retire con regularidad los restos vege-
los pasos de rueda y los bajos de la ca- tales (resina, hojas, etc.) del vehículo.
rrocería.
Se prohíbe lavar el compartimento del motor con un chorro de agua a

alta presión: hay riesgo de dañar los componentes eléctricos y electróni-
cos del compartimento del motor.
4.13
MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (2/2)
Respete las leyes locales en lo que Particularidad de los Lavado en rodillo
concierne al lavado de los vehículos vehículos con pintura mate
(ej.: no lavar su vehículo en la vía pú- Coloque las manivelas de los limpiapa-
blica). Este tipo de pintura requiere tomar cier- rabrisas en posición de parada (con-
tas precauciones. sulte la sección «Limpiaparabrisas,
Respete la distancia entre vehículos en lavaparabrisas» en el capítulo 1).
caso de que se circule por una carre- Lo que no hay que hacer Compruebe la fijación de los equipos
tera con gravilla para evitar que se exteriores, faros adicionales y retrovi-
dañe la pintura. – utilizar productos con base de cera
sores y fije con cinta adhesiva las es-
(lustrado);
Repare tan pronto como sea posible cobillas de los limpiaparabrisas.
– frotar de manera intensiva;
los desconchones de la pintura, para Quite el látigo de antena de la radio si
– limpiar el vehículo en un túnel de
evitar la propagación de la corrosión. el vehículo está equipado.
lavado;
Recuerde retirar el adhesivo y colocar
No olvide las visitas periódicas, en – lavar el vehículo con un aparato de
la antena una vez terminado el lavado.
caso de que su vehículo se beneficie alta presión;
de la garantía anticorrosión. Consulte – pegar adhesivos en la pintura (riesgo
el manual de mantenimiento. de marcas). Limpieza de los faros/luces
En caso de que haya sido necesario Lo que hay que hacer
de posición
limpiar los elementos mecánicos, bisa- Para limpiar los faros/luces de posición
gras, etc.; es obligatorio protegerlos de Lave el vehículo a mano con agua
emplee un paño suave o de algodón.
nuevo pulverizando con productos ho- abundante con ayuda de un paño o es-
Si esto fuera insuficiente, moje ligera-
mologados por nuestros Servicios téc- ponja suave...
mente un paño suave o algodón con
nicos. agua y jabón, y después lave por com-
pleto.
Termine por limpiar cuidadosamente
con un paño seco y suave.
El empleo de productos a base de al-
cohol está prohibido.
Hemos seleccionado productos

especiales para el mantenimiento
que encontrará en las tiendas de la
marca.
4.14
MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (1/2)
Un vehículo con un buen manteni- Cristales de instrumentos Tapicería (asientos,
miento podrá conservarse durante más (ej.: cuadro de instrumentos, reloj, vi- revestimiento de las puertas,
tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim- sualizador de temperatura exterior,
piar el interior del vehículo periódica-
etc.)
pantalla de la radio, etc.)
mente. Aspire periódicamente la tapicería.
Emplee un paño suave o de algodón.
Las manchas deben tratarse siempre Si no fuera suficiente, emplee un paño Manchas líquidas
rápidamente. suave (o algodón) ligeramente hume-
decido en agua con jabón y a continu- Utilice agua jabonosa.
Sea cual sea el origen de la mancha,
emplee agua jabonosa fría (eventual- ación limpie con un paño suave o algo- Absorba o presione ligeramente (sin
mente templada) a base de jabón na- dón húmedo. frotar nunca) con ayuda de un paño
tural. Termine por limpiar cuidadosamente suave; aclare y absorba el agua so-
con un paño seco y suave. brante.
Está prohibido utilizar detergentes
(lavavajillas, detergentes en polvo o Está prohibido utilizar productos a
Mancha sólida o pastosa
a base de alcohol, etc.). base de alcohol.
Retire inmediatamente y con cuidado
Emplee un paño suave. la materia sólida o pastosa con una es-
Aclare y absorba el excedente.
Cinturones de seguridad pátula (yendo desde los bordes hacia
Deben mantenerse limpios. el centro, para no extender la mancha).
Emplee los productos selecciona- Limpie la mancha como se indica en el
dos por nuestros servicios técnicos caso de líquidos.
(Boutique de la marca) o bien agua ja-
bonosa templada con una esponja y En el caso especial de caramelos o
seque con un paño seco. chicles
El empleo de detergentes o tintes Coloque un hielo sobre la mancha para
para la limpieza está prohibido. endurecerla y, a continuación, proceda
como se indica en el caso de las man-
chas sólidas.
Consulte con el Representante de

la marca si alguno de los consejos
de mantenimiento del interior o su
resultado no fueran satisfactorios.
4.15
MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (2/2)
Desmontaje y montaje de Lo que no hay que hacer
los equipamientos móviles Se desaconseja encarecidamente co-
originales del vehículo locar objetos como ambientadores o di-
Si tiene que retirar alguno de los equi- fusores de perfume a la altura de los
pamientos móviles para limpiar el ha- aireadores, puesto que podrían dañar
bitáculo (por ejemplo, las alfombrillas), el revestimiento del salpicadero.
vuelva a colocarlos después en el lado
correcto (por ejemplo, la alfombrilla del
conductor debe ir en el lado del con-
ductor) y sujételos con los elementos
suministrados con el equipamiento (por
ejemplo, la alfombrilla del conductor
debe sujetarse siempre con ayuda de
los elementos de sujeción preinstala-
dos).
En cualquier caso, con el vehículo de-
tenido, compruebe que nada obstacu-
lice la conducción (obstáculos que im-
pidan presionar los pedales, enganche
del pie en la alfombrilla, etc.).
Se desaconseja encare-
cidamente utilizar un apa-
rato de limpieza a alta pre-
sión o de pulverización en
el interior del habitáculo: si no se
toman precauciones, estos apara-
tos pueden, entre otras situaciones,
perjudicar el buen funcionamiento
de componentes eléctricos y elec-
trónicos presentes en el vehículo.
4.16
Capítulo 5: Consejos prácticos
Herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pinchazo, rueda de repuesto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Embellecedores, Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Cambio de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
sustitución de las lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Luces delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Indicadores de dirección laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19
Plafones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Telemando por radiofrecuencia: batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Escobillas del limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Remolcado: reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Remolcado: remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Funcionamiento irregular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
5.1
HERRAMIENTAS (1/2)
2 3 2
1
A 4
5 4
Acceso a las herramientas Gato 4 Versión pick-up

Para utilizar el gato, afloje la tuerca 2. Las herramientas se encuentran bajo el
Versión cinco puertas Pliegue correctamente el gato antes de asiento del pasajero delantero.
Las herramientas están situadas en el colocarlo de nuevo en su alojamiento.
maletero. La presencia de las distintas Apriete la tuerca para fijar el gato.
herramientas depende del vehículo.
Suelte la tapa A pasando la mano por
la empuñadura 1. Retire la tapa.
Después de utilizar las herramientas,
asegúrese de cerrar correctamente la
tapa A..
5.2
HERRAMIENTAS (2/2)
5 3
Llave de rueda 5
Permite bloquear/desbloquear los tor-
nillos de la rueda y, según el vehículo,
acceder a la rueda de repuesto.
Llave del embellecedor 3

(En función de la versión del vehículo)
Permite soltar los embellecedores de la
rueda.
No deje nunca las herramientas de cualquier manera en el vehículo:

riesgo de proyección en el momento de un frenado brusco. Tras utili-
zarlas, guarde las herramientas en sus respectivos lugares: riesgo de
lesiones.
Si la rueda viene con tornillos, utilice estos tornillos exclusivamente para la rueda
de repuesto: consulte la etiqueta situada en la propia rueda.
El gato está destinado al cambio de las ruedas. En ningún caso debe emplearse
para efectuar una reparación o para meterse debajo del vehículo.
5.3
PINCHAZO, RUEDA DE REPUESTO (1/3)
Atención, su vehículo
puede estar equipado con
una rueda de repuesto de
diferentes dimensiones de
las otras cuatro ruedas:
– Nunca monte más de una rueda
5 1 de repuesto en un mismo vehículo;
– Sustituya lo antes posible la rueda
2 de seguridad por una rueda del
6 mismo tipo que la de origen;
3 – Durante la utilización, que debe
ser temporal, de la rueda de re-
4 puesto, la velocidad del vehículo no
debe superar la indicada en la eti-
queta situada en la rueda.
– El montaje de esta rueda puede
Rueda de seguridad 4x2 Para guardar la rueda en el receptá- modificar el comportamiento habi-
(2WD) culo: tual de su vehículo. Evite las ace-
– encaje el protector 6 en la rueda pin- leraciones y desaceleraciones
La rueda de repuesto se encuentra en bruscas y reduzca la velocidad en
una caja 4 debajo del vehículo. chada;
– gire la rueda pinchada y deslícela curvas.
Para sacar la rueda de repuesto: – Para evitar dañar el sistema de
hasta el receptáculo 4;
montaje de la rueda de seguridad,
– Abra la puerta del maletero; – enganche el receptáculo por la em-
nunca use herramientas distintas
– afloje el tornillo 2 con la llave de puñadura 5 y apriete el tornillo con a las proporcionadas en el kit de
la rueda 1; consulte el párrafo la llave de la rueda 1 para montar el herramientas.
«Herramientas» de este capítulo; conjunto; – La rueda de seguridad es pesada
– desenganche el receptáculo cogién- – asegúrese de que ha quedado bien y puede caer repentinamente, quí-
dolo por la empuñadura 5; bloqueado. tela y sustitúyala con cuidado.
– saque la rueda de repuesto 3; – Si la rueda de repuesto se ha
– gire la rueda de repuesto y suelte su conservado durante varios años,
protector 6. haga que su taller la verifique y com-
pruebe si reúne las condiciones ade-
cuadas para ser utilizada sin peli-
gro.
5.4
7 10
9
Rueda de seguridad 4x4

(4WD)
Está situada en el maletero.
Para acceder a ella:
– Abra la puerta del maletero;
– retire el cubreequipajes 7 o dóblelo
en la posición extrema; Nota: asegúrese de que la rueda de
– Levante la moqueta del maletero 8 . repuesto o la rueda pinchada y el
receptáculo de la rueda estén bien
– Afloje la fijación central 9. colocados para que la moqueta del
– retire la rueda de repuesto 10. maletero quede bien sujeta.
Asegúrese, después de bajarla, de
que la alfombra del maletero 7 esté
correctamente colocada en sus
topes de ajuste para que no se es-
tropee.
5.5
B
13
A
12
C
11
Versión pick-up con rueda de Para colocar una rueda:

repuesto Proceda en el sentido inverso.
La rueda de repuesto se encuentra en – ponga la rueda recta y coloque el
una caja 11 debajo del vehículo. componente 13 a través de la llanta;
Para sacar la rueda de repuesto: – tumbe la rueda, con la válvula hacia
el suelo, y empújela debajo del vehí-
– retire la cubierta protectora 12 ele- culo;
vando suavemente la lengüeta como – vuelva a apretar el tornillo al máximo
se muestra en A y deslizando la cu- de forma que se enrolle el cable de
bierta en la dirección B; sujeción de la rueda prestando aten-
– afloje el tornillo con la llave de la ción para que la rueda esté comple-
rueda (consulte "Herramientas" de tamente fija.
este capítulo);
– baje la rueda de repuesto al máximo
como se muestra en C y póngala de
pie.
– suelte el componente 13 de la llanta
para liberarla.
5.6
EMBELLECEDORES, LLANTAS
2
1
En función de la versión, del año, del Embellecedor central con

país de comercialización y del modelo tornillos de ruedas visibles
de su vehículo, las ruedas y los embe- (según el ejemplo de la rueda 2)
llecedores pueden variar. Consulte en
su concesionario las opciones disponi- En función de la versión del vehículo,
bles. quitar el útil del embellecedor inser-
tando el gancho cerca de un tornillo de
Para cambiar la rueda, en función del la rueda.
modelo de la misma, pueden existir
herramientas específicas. Consulte al Para colocarlo, oriente los ganchos 4
respecto a los tornillos 3. 4
Representante de la marca en caso de
duda. Introduzca los ganchos de fijación del
embellecedor.
Rueda de aleación con
tornillos visibles
(según el ejemplo de la rueda 1)
El acceso a los tornillos es directo.
5.7
CAMBIO DE RUEDA
Si es necesario, extraiga el embellece-
2 dor; consulte «Embellecedor, llantas»
en este capítulo.
Desbloquee los tornillos de la rueda me-
1 diante la llave de la rueda 3. apoyán-
dose encima de ella y no tirando hacia 5
arriba
9 6
Presente el gato 4 horizontalmente.
Coloque el gato horizontalmente, la
cabeza del gato debe estar situada im- 8 7
3 perativamente a la altura del refuerzo
de chapa 1 más cercano a la rueda im-
plicada, señalado por una flecha 2.
Comience a atornillar el gato 4 con la
4 mano hasta situar convenientemente
su base (ligeramente metida bajo el Apriete los tornillos asegurándose de
Active las luces de emer- vehículo). que la rueda esté correctamente enca-
gencia. Detenga el vehí- Dé unas vueltas de manivela hasta jada en su buje y baje el gato.
culo en un lugar apartado despegar la rueda del suelo.
de la circulación sobre un Con las ruedas en el suelo, apriete con
suelo horizontal, no deslizante y Quite los tornillos y retire la rueda. fuerza los tornillos comenzando por el
firme (si es necesario, coloque un lado 5, después 7, 9, 6 y terminando
Instale la rueda de repuesto en su sitio por 8, controle el apriete (par de apriete
soporte rígido debajo de la base en el buje central y gírela hasta que los
del gato). Ponga el freno de mano 105 Nm), y la presión de inflado de la
orificios de fijación de la rueda coinci- rueda de repuesto lo antes posible.
e introduzca una marcha (primera dan con los del eje
o marcha atrás) para vehículos con
transmisión mecánica, o posición P Cuando la rueda de repuesto incluya
para transmisiones automáticas. los tornillos, utilice estos tornillos exclu-
En caso de estacionar en el arcén sivamente para la rueda de repuesto. En caso de pinchazo, sus-
de la vía, debe advertir al resto de tituya la rueda lo antes po-
conductores de la presencia de su sible.
vehículo colocando el triángulo de Un neumático que haya su-
señalización u otros dispositivos frido un pinchazo debe ser exami-
prescritos por la legislación local del nado siempre (y reparado si es po-
país donde se encuentre. sible) por un especialista.
5.8
NEUMÁTICOS (1/2)
Mantenimiento de los Presiones de inflado
neumáticos Es importante comprobar las presio-
1 Los neumáticos deben estar en buen nes de los neumáticos, incluida la de
2 estado y sus dibujos deben presen- la rueda de repuesto. Deberán con-
tar un relieve suficiente. Los neumá- trolarse al menos una vez al mes y,
ticos homologados por nuestros ser- además, antes de emprender un viaje
vicios técnicos incluyen testigos de largo.
desgaste 1 que están compuestos Las presiones deben ser comprobadas
de salientes-testigo, ubicados en el en frío: no hay que tener en cuenta las
dibujo del neumático. presiones más altas que podrían alcan-
En cuanto el relieve del dibujo se des- zarse si hace calor o después de un re-
gaste hasta el nivel de los salientes corrido efectuado a alta velocidad.
indicadores, estos pasarán a ser vi- En caso de que la verificación de la
sibles 2: entonces es necesario susti- presión no pueda efectuarse con los
tuir los neumáticos, ya que la profundi- neumáticos fríos, es preciso aumentar
dad del dibujo es de aproximadamente las presiones indicadas de 0,2 a
Seguridad de neumáticos y 0,3 bares.
1,6 mm y dará lugar a una adheren-
ruedas cia deficiente en las carreteras mo- Es imperativo no desinflar nunca un
Los neumáticos constituyen el único jadas. neumático caliente.
contacto entre el vehículo y la carre- Un vehículo excesivamente cargado,
tera, es por ello esencial mantenerlos largos recorridos por autopista, condi- Su vehículo está equipado con
en buen estado. ciones extremas de calor y una con- ruedas de gran tamaño. Estas son
Debe atenerse imperativamente a las ducción habitual por carreteras preca- más sensibles a un fallo de equili-
reglas locales previstas por el código rias contribuyen a que los neumáticos brado. En caso de que se produz-
de la circulación. se deterioren más deprisa e influyen en can vibraciones al circular, consulte
la seguridad. a un Representante de la marca.
Además, si es necesario
sustituirlos, se recomienda Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro y
montar siempre unos neu- calentamientos anormales de los neumáticos. Esto puede provocar:
máticos de la misma marca, – estabilidad deficiente en carretera;
dimensión, tipo y estructura. Deben – riesgo de reventón o de que se desprenda la banda de rodadura.
ser idénticos a los de origen, es La presión de inflado depende de la carga y de la velocidad de utilización del ve-
decir, a los recomendados por el hículo. Ajuste las presiones en función de las condiciones de utilización. Consulte
Representante de la marca. el párrafo «Presiones de inflado de los neumáticos» en el capítulo 4.
5.9
NEUMÁTICOS (2/2)
Intercambio de neumáticos Neumáticos de «nieve» o
No se recomienda esta práctica. «termogoma» En todos los casos descritos, con-
sulte a un Representante de la
Le aconsejamos que equipe las cuatro marca, que sabrá recomendarle la
Rueda de seguridad ruedas con la misma calidad de neu- elección del equipamiento mejor
máticos, para preservar la máxima ca- adaptado a su vehículo.
Consulte los párrafos «Pinchazo, rueda pacidad de adherencia.
de repuesto» y «Cambio de rueda» en
el capítulo 5. Atención: Estos neumáticos tienen
algunas veces un sentido de ro- Atención: una tapa de vál-
dadura y un índice de velocidad vula sin colocar o mal apre-
Sustitución ruedas/ máxima que puede ser inferior a la tada puede perjudicar la
neumáticos velocidad máxima de su vehículo. estanqueidad de los neu-
Estos tipos de neumáticos no están dis- máticos y provocar pérdidas de pre-
ponibles en Brasil, pero es importante sión. Utilice siempre tapas de vál-
saber que si viaja al extranjero con su vula idénticas a las originales bien
Por razones de seguridad, vehículo, hay neumáticos de invierno atornilladas.
esta operación debe ser adecuados para conducir por nieve. La ausencia de la tapa de válvula
confiada exclusivamente a también puede permitir la acumula-
un especialista. ción de suciedad en la válvula, pu-
El montaje de ruedas / neumáticos diendo perjudicar el funcionamiento
distintos a los originales puede mo- correcto de la válvula.
dificar: Se prohíbe montar cadenas
– la conformidad de su vehículo de nieve en las ruedas tra-
con respecto a las normas en seras únicamente.
vigor; Ciertos incidentes de con-
Solo se podrán montar ca- ducción, como los «golpes
– su comportamiento en curvas; denas de nieve en los neumáti- contra los bordillos»,
cos de tamaño idéntico a los neu- pueden dañar los neumá-
– la dureza de la dirección;
máticos originales de su vehículo. ticos y las llantas, así como supo-
– el montaje de cadenas en caso Se pueden montar cadenas en las ner un desajuste del tren trasero o
de nieve. ruedas siempre que se utilicen las delantero. Si esto ocurriese, acuda
cadenas específicas. al Representante de la marca para
Consulte a un Representante de la comprobar su estado.
marca.
5.10
FAROS DELANTEROS: sustitución de las lámparas
Luz delantera de posición y
C luz de día
2
Para acceder a ella, dé un cuarto de
3 vuelta a la lámpara C y desplácela
hacia fuera del faro
Tipo de lámpara: W21/5W
B
A Indicadores de dirección
Para acceder a la lámpara, gire el por-
talámparas D hasta el tope y quítelo.
1 D Tipo de lámpara: PY21W
Usted puede sustituir las lámpa- Luces de carretera

ras descritas a continuación. No
obstante, aconsejamos que sea un Quite la tapa B.
Representante de la marca el que las Quite el conector 3, extraiga el re-
sustituya si la manipulación parece di- sorte 2 y suelte la lámpara. Tenga cuidado al sustituir
fícil. Tipo de lámpara: H1 las bombillas. Cambiarlas
de posición puede ocasio-
No toque el cristal de la lámpara. nar fallos en el funciona-
Luz baja Sujétela por la base. miento de la lámpara.
Quite la tapa A.
Quite el portalámparas 1 para soltar y
sustituir la lámpara. Al realizar intervencio-
Localice el posicionamiento cor-
Tipo de lámpara: H7 recto de la lámpara antes del des- nes cerca del motor, pro-
montaje para garantizar el posicio- ceda con cuidado, pues
Las lámparas están someti- namiento correcto cuando vuelva este podría estar caliente.
das a presión y pueden es- a realizar el montaje. Después de Además, el motoventilador podría
tallar durante la sustitución. cambiar la lámpara, vuelva a poner ponerse en marcha en cualquier
Riesgo de lesiones. la tapa. momento.
5.11
LUCES DE NIEBLA: sustitución de las lámparas
Faros adicionales
Si desea equipar su vehículo con De acuerdo con la legislación na-
faros adicionales, consulte a un cional o por precaución, consiga en
Representante de la marca. un Representante de la marca una
caja de emergencia que incluya un
juego de lámparas y un juego de fu-
sibles.
Luces delanteras de niebla 1

Consulte a un Representante de la
marca. Tenga cuidado al sustituir
Tipo de lámpara: H16LL. las bombillas. Cambiarlas
nar fallos en el funciona-
miento de la lámpara.
Toda intervención (o modi-
ficación) en el circuito eléc-
trico debe ser efectuada
por un Representante de Al realizar intervenciones
la marca ya que una conexión in- cerca del motor, tenga en
correcta podría provocar el dete- cuenta que este puede
rioro de la instalación eléctrica (ca- estar caliente. Además, el
Las lámparas están someti- bleado u órganos, en particular el motoventilador puede ponerse en
das a presión y pueden es- alternador); además, él dispone de marcha en cualquier momento.
tallar durante la sustitución. las piezas necesarias para la adap-
Riesgo de heridas.
tación.
Riesgo de heridas.
5.12
LUCES TRASERAS: Sustitución de las lámparas (1/6)
1 2 3
4
5
Versión cinco puertas 3 Indicador de posición Montaje de nuevo

Tipo de lámpara: WY16W Para montarlas, proceda en sentido in-
Luces traseras 4 Luz de freno verso teniendo cuidado para no dañar
Abra la puerta del maletero, desco- Tipo de lámpara: P21W los cables.
necte los cables y afloje los tornillos 1. 5 Luz de marcha atrás
Entonces, desplace el bloque de la Tipo de lámpara: P21W
lámpara hacia fuera.
Desbloquee el portalámparas por las
lengüetas 2.
Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-
tallar durante la sustitución.
Riesgo de heridas.
5.13
7
6
8
A
9 10 11
B
Versión cinco puertas Suelte con cuidado la lengüeta 10 (mo- Saque la lámpara 11.
vimiento A) y gírela un octavo de vuelta Tipo de lámpara: W16W.
Tercera luz de stop (movimiento B) para liberar el porta-
A la lámpara de la tercera luz de freno 7 lámparas 9.
se accede por el maletero.
Suelte con precaución la tapa 6 presio-
nando en las lengüetas 8.

Riesgo de heridas.
5.14
13
14
15
12
Versión cinco puertas Tipo de lámpara: W5W.
Iluminador placa de matrícula

Suelte la pieza 12 presionando la len-
güeta 13 con una herramienta.
Suelte el aireador 15 y saque la lám-
para 14.

Riesgo de heridas.
5.15
18
17 19
16
20
Versión pick-up 18 Indicador de dirección Montaje de nuevo

Tipo de lámpara: PY21W Para montarlas, proceda en sentido in-
Luces traseras 19 Luces de freno verso teniendo cuidado para no dañar
Abra el portón. Afloje los tornillos 16 Tipo de lámpara: P21/5W los cables.
para liberar el portalámparas hacia 20 Luz de marcha atrás
afuera. Tipo de lámpara: P21W
Quite el portalámparas aflojando el tor-
nillo 17.

Riesgo de heridas.
5.16
Para montarlas, proceda en sentido in-
verso teniendo cuidado para no dañar
21 los cables.
C 23
22
Versión pick-up Saque la lámpara 23.

Tipo de lámpara: W16W.
Tercera luz de stop
La lámpara de la tercera luz de stop 21
es accesible desde le asiento trasero.
Retire los difusores (movimiento C)
para tener acceso a los tornillos.
Quite el portalámparas aflojando los
tornillos 22.

Riesgo de heridas.
5.17
25
26
24
Versión pick-up Tipo de lámpara: W5W.
Iluminador placa de matrícula

Desacople las luces de la matrícula 24
presionando la lengüeta 25 utilizando
una herramienta.
Saque el difusor y la lámpara 26.

Riesgo de heridas.
5.18
INDICADORES DE DIRECCIÓN LATERALES: sustitución de las lámparas
A
B C
1 2 3
Suelte los intermitentes 1 (utilizando,

por ejemplo, una herramienta colocada
en A, desplace los intermitentes en la
dirección exterior del vehículo).
Gire un cuarto de vuelta (movi-
miento B) el portalámparas 2 y saque
la lámpara 3 (movimiento C).
Tenga cuidado al sustituir
Tipo de lámpara: WY5W. las bombillas. Cambiarlas
nar fallos en el funciona-
miento de la lámpara.

Riesgo de heridas.
5.19
PLAFONES: sustitución de las lámparas (1/2)
Plafones Luz de techo trasera

Desencaje el aireador 1 con ayuda de Desencaje el aireador 2 con ayuda de
una herramienta. una herramienta.
Saque la lámpara concernida. Saque la lámpara concernida.
Tipo de lámpara 1: W5W. Tipo de lámpara 2: W5W.

Riesgo de heridas.
5.20
PLAFONES: sustitución de las lámparas (2/2)
A
4
Iluminador de la guantera Iluminador del maletero Sustituya las lámparas en el sentido de

(según el vehículo) la flecha A.
Suelte la pieza 4 con ayuda de una her-
Suelte la tapa 3 con ayuda de una herramienta, presionando en la lengüeta 5 Tipo de lámpara: W5W.
ramienta, presionando en la lengüeta para bascular la pieza hacia el interior
para bascular la pieza hacia el interior del maletero.
de la guantera.

Riesgo de heridas.
5.21
FUSIBLES (1/3)
B
A
Fusibles en el habitáculo Fusibles en el

Si un aparato eléctrico no funcionase, compartimiento del motor B
compruebe el estado de los fusibles. Algunas funciones están protegidas
Suelte la tapa A utilizando la muesca 1. por fusibles situados en el comparti-
miento del motor, en el cajetín B.
Debido a su escasa accesibilidad, reco- Verifique el fusible con-
mendamos que estos fusibles sean cernido y sustitúyalo, si
sustituidos por un Representante de es necesario, obligatoria-
la marca. mente por otro fusible del
mismo amperaje que el de origen.
Un fusible con demasiado amperaje
puede crear un calentamiento exce-
Según la legislación vigente o sivo de la red eléctrica (hay riesgo
por precaución, consiga en su de incendio), en caso de consumo
Concesionario una caja de seguri- anormal de un equipamiento.
dad que incluya un juego de lámpa-
ras y un juego de fusibles.
5.22
FUSIBLES (2/3)
Atribución de los fusibles en la caja A
(la presencia de los fusibles DEPENDE DEL NIVEL DE EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO)
1 2 3
36
4 5 6 7 8 9 10
37
11 12 13 14 15 16 17
38
18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35
39
40
41
42
5.23
FUSIBLES (3/3)
Número Asignación Número Asignación Número Asignación
Elevalunas eléctrico Unidad central eléctrica

1 Plafonier; elevalunas del 29
delantero izquierdo 16 del habitáculo
conductor; climatización
2 Módulo 4x4 Luces indicadoras de
17 No utilizado 30 y 32
dirección
Toma de accesorios
3 Emplazamiento reservado
trasera 18 Marcha atrás, limpia
31 para equipamientos
Elevalunas eléctricos complementarios.
4
delanteros Luneta térmica, equipo
19 multimedia y ayuda al 33 No utilizado
Luces izquierdas de aparcamiento
5
carretera 34 Cuadro de instrumentos
Luces derechas de 20 Luces diurnas Radio, mando de
6 35
carretera climatización
21 Luces de freno
7 Luz izquierda de cruce 36 Motor de arranque
Inyección, emplazamiento
8 Luces derechas de cruce reservado para
22 37 Lavaparabrisas
Luces izquierdas de equipamientos
9 complementarios
posición
38 Ventilación del habitáculo
Luces derechas de 23 Airbag
10 39 Encendedor.
posición
24 Motor de arranque
Elevalunas eléctricos Toma de diagnóstico y
11 40
traseros 25 Dirección asistida radio
12 Luz trasera de niebla Alerta de cinturón de 41 No utilizado
13 Bocina 26 seguridad y ayuda al
aparcamiento 42 Retrovisores eléctricos
Condenación automática
14 Unidad central eléctrica
de las puertas 27 y 28
del habitáculo
15 ABS
5.24
BATERÍA: descargada (1/2)
Para evitar que haya saltos Maneje la batería con pre-
de chispa caución, puesto que con-
– Compruebe que los equipos «contiene ácido sulfúrico que no
sumidores de energía» (luces de debe entrar en contacto con
techo, radio, etc.) estén apagados los ojos o con la piel. Si esto ocu-
antes de conectar o desconectar los rriese, lave con agua abundante la
bornes de la batería; zona afectada y si fuera necesario
consulte a un médico.
– en caso de carga, apague el carga-
dor antes de conectar o desconectar Mantenga las llamas, puntos incan-
la batería ; descentes o chispas alejados de la
batería: hay riesgo de explosión.
– no deposite objetos metálicos sobre
la batería para no crear cortocircui- Al realizar intervencio-
tos entre los bornes; nes cerca del motor, tener en
cuenta que este puede estar
– espere al menos un minuto después
caliente. Además, el motoventilador
de parar el motor para desconectar
puede ponerse en marcha en cual-
una batería;
quier momento. Riesgo de heridas.
– tenga la precaución de conectar co-
rrectamente los bornes de una bate-
ría tras realizar su montaje.
Algunas baterías pueden

presentar particularidades
en cuanto a la recarga. Siga
siempre el consejo de su
Evite cualquier riesgo de chispa, ya
que podría provocar una explosión
inmediata, y cargue la batería en un
lugar bien aireado.
Existe el riesgo de graves lesiones.
5.25
BATERÍA: descargada (2/2)
Arranque con la batería de Utilización de un cargador.
otro vehículo El cargador debe ser compatible con
1 una batería de tensión nominal de 12
Si para arrancar el motor utiliza la ba- 4
tería de otro vehículo, adquiera cables voltios.
eléctricos apropiados (sección consi- No desconecte la batería si el motor
derable) de un Representante de la gira. Siga las instrucciones de uso
marca o, si ya los tiene, asegúrese de dadas por el proveedor del cargador
que están en buen estado. A de baterías que esté empleando.
B
Las dos baterías deben tener una
tensión nominal idéntica: 12 voltios.
La batería que proporciona la corriente 2 3
debe tener una capacidad (amperios,
A) como mínimo igual a la batería des-
cargada.
Asegúrese de que los dos vehículos no Fije el cable positivo (+) A al borne
estén en contacto (riesgo de cortocir- (+) 1 de la batería descargada y des-
cuito al unir los polos positivos) y que pués al borne (+) 2 de la batería que
la batería descargada esté bien conec- suministrará la corriente.
tada. Corte el contacto de su vehículo. Fije el cable negativo (–) B al borne
El motor del vehículo que suministra la (–) 3 de la batería que suministrará la
corriente debe estar funcionando en un corriente y después al borne (–) 4 de la
régimen intermedio. batería descargada.
Arranque el motor de la forma habitual. Verifique que no exista
En cuanto se accione, desconecte los ningún contacto entre los
cables A y B en orden inverso (4-3-2- - cables A y B y que el cable
1). positivo A no toque ningún
elemento metálico del vehículo que
suministra la corriente.
Existe el riesgo de lesiones graves
y/o de daños en el vehículo.
5.26
TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: pila
Sustitución de la pila del Sustituya la pila 2 respetando la polari-

telemando A dad grabada en la tapa.
O suelte la tapa del telemando A utili- Nota: al sustituir la pila, tenga cuidado
zando un destornillador plano en 1. de no tocar el circuito electrónico si-
tuado en la tapa de la llave.
Las pilas se encuentran disponibles

en su Representante de la marca.
Compruebe que no haya restos de
tinta en la pila: existe riego de mal
contacto eléctrico. No se deshaga de las pilas
usadas en cualquier lugar.
Al realizar el montaje, asegúrese de Entréguelas en un orga-
que la tapa esté correctamente en- nismo encargado de la re-
cajada y que el tornillo esté correc- cogida y del reciclaje de las pilas.
tamente apretado.
5.27
ESCOBILLAS DEL LIMPIA
1
5 6 Durante la operación de cambio de
la escobilla, cuando esta se retira,
tenga la precaución de no dejar que
2 el brazo caiga sobre el cristal: hay
riesgo de romper el cristal.
3 A Vigile el estado de las escobillas
4 del limpia. Su vida útil depende de
usted:
F – limpie las escobillas, el parabri-
sas y la luneta regularmente con
B agua jabonosa;
D E
– no las utilice cuando el parabri-
C sas está seco;
– despéguelas del parabrisas y/o
Sustitución de las escobillas del Sustitución de las escobillas del de la luneta cuando lleven sin
limpiaparabrisas 1 limpialuneta 5 funcionar mucho tiempo.
– Con el contacto cortado, levante el – Con el contacto cortado, levante el
brazo del limpia 3. brazo del limpia 6.
– Gire la escobilla hasta ponerla hori- – Gire la escobilla 5 hasta que en-
zontal (movimiento A). cuentre resistencia (movimiento E).
– Suelte la escobilla tirando de ella
– Presione la lengüeta 2 y deslice (movimiento F). – En temperaturas muy
la escobilla del limpia hacia abajo bajas, asegúrese de que las
hasta liberar el gancho 4 del brazo Montaje de las escobillas del limpia escobillas del limpiaparabri-
del limpia (movimiento D). Para montar la escobilla del limpia, sas no estén inmovilizadas
– Desplace la escobilla (movimiento C) proceda en el sentido inverso al des- por el hielo (existe riesgo de so-
y después levántela (movimiento B) montaje. Asegúrese de que la escobilla brecalentamiento del motor).
para liberarla. queda bien sujeta. – Vigile el estado de las escobillas.
Debe cambiarlas tan pronto
como haya disminuido su efica-
cia: aproximadamente todos los
años.
5.28
REMOLCADO: en caso de avería (1/3)
Proceso de remolcado
El volante no debe estar bloqueado;
la llave de contacto debe estar en
la posición «M» (encendido), lo que
permite la señalización (luces de
stop, luces de precaución...). Por la
noche, el vehículo debe llevar las
luces puestas.
Retire el remolque si lo hubiera.
Además, es imperativo respetar las
condiciones de remolcado definidas por
la legislación en vigor en cada país y no 1 2
sobrepasar el peso remolcable de su
vehículo. Diríjase a su Concesionario.
Puntos de remolcado Versión cinco puertas
Utilice exclusivamente los puntos de
Versión pick-up remolcado delanteros 1 y traseros 2.
Utilice exclusivamente el punto de Estos puntos de remolcado tan solo
remolcado delantero 1. se pueden emplear para remolcar: en
ningún caso deben servir para levantar
En caso de remolque con directa o indirectamente el vehículo.
el motor apagado, los siste-
mas de dirección y frenado
no están operativos.
– Utilice una barra de remolcado rígida (salvo para remolcar fuera de la

No deje nunca las herra- carretera). En caso de utilizar una cuerda o un cable (si la legislación lo
mientas de cualquier permite), el vehículo remolcado debe poder frenar.
manera en el vehículo: – No hay que remolcar un vehículo cuya capacidad para circular se en-
riesgo de proyecciones en cuentre alterada.
caso de frenado. – Evite los tirones al acelerar y al frenar ya que podrían dañar el vehículo.
– En todos los casos, se aconseja no superar los 25 km/h.
5.29
Se aconseja siempre el uso de un

servicio de remolque para remolcar
su vehículo. De esta forma, el ve-
hículo podrá sujetarse de manera
segura por las ruedas delanteras o
traseras, o incluso apoyado en pla-
taformas específicas sobre el propio
camión grúa.
Además, es obligatorio respetar las
condiciones de remolcado definidas
por la legislación en vigor en cada
país.
Vehículos 4 ruedas motrices

(4WD)
Cualquiera que sea el tipo de caja de
En caso de remolcado velocidades, no debe remolcar un vehí-
fuera de la carretera, se culo de 4 ruedas motrices si una de las
prohíbe utilizar una barra 4 ruedas toca el suelo.
rígida para remolcar un ve-
hículo atascado. Hay riesgo de que
se produzca un daño mecánico. Para ver la condiciones de utiliza-
ción del sistema de remolcado flexi-
ble, consulte el manual del fabri-
No debe remolcar el vehículo de cante.
4 ruedas motrices, independien-
temente del modo seleccionado, En caso de atasco, el remolcado
cuando una de sus 4 ruedas toque del vehículo 4x4 (4WD) sólo puede
el suelo (salvo para remolcar fuera hacerse en distancias cortas. Hay
de la carretera). Hay riesgo de que riesgo de que se produzca un daño
se produzca un daño mecánico. mecánico.
5.30
Remolcado fuera de la carretera
Si su vehículo ha quedado atascado
en la arena, la nieve, el barro,... fije un
sistema de remolcado flexible (cinta de
remolcado u otro dispositivo especial- 4
mente diseñado para ello) en el punto
de remolcado delantero o trasero (con-
sulte el párrafo «Puntos de remolcado
delantero y trasero» en la página an-
terior).
Vehículos equipados
con caja de velocidades
automática
Al ponerlo en funcionamiento, si
la palanca se queda bloqueada en P
mientras usted pisa el pedal de freno,
existe la posibilidad de desbloquearla
manualmente.
Para ello, suelte la base de la palanca,
coloque un útil (barra rígida) en la Al guardar las herra-
ranura 3 y presione al mismo tiempo el mientas, recuerde colocar-
Los vehículos con transmi-
botón 4 para soltar la palanca. las en el maletero como lo
sión automática no deben
ser remolcados con las estaban originalmente.
ruedas motrices en el suelo. No deje nunca las herramientas de
Existe el riesgo de que se produz- cualquier manera en el vehículo:
can daños mecánicos. riesgo de proyecciones en caso de
frenado.
5.31
REMOLCADO: sistema de remolcado
Versión cinco puertas

Carga admitida sobre la bola de
A = 893 mm.
enganche, peso máximo remol-
que con freno y sin freno de iner-
Versión pick-up cia:
Consulte el párrafo «Pesos» en el
A = 1122,65 mm. capítulo 6.
No se recomienda la instalación de
dispositivos de remolcado no homo-
logados por el fabricante de su ve-
hículo.
Para obtener información de mon-
taje y ver las condiciones de utiliza-
ción de este apartado, consulte el
manual de instrucciones que acom-
paña al dispositivo.
Se aconseja guardar este manual
con el resto de documentos del ve-
hículo.
5.32
ACCESORIOS
Es posible que los accesorios adquiridos e instalados por un representante de la marca no funcionen tal y como se ha descrito
en este manual. Asegúrese de solicitar las instrucciones de uso al comprar accesorios en un concesionario.
Accesorios eléctricos y electrónicos

Antes de instalar un dispositivo, asegúrese de que es compatible con su vehículo. Para los transmisores/receptores
en particular, los problemas de compatibilidad incluyen la banda de frecuencias, el nivel de potencia, la posición de la
antena, etc. Contacte con un representante de la marca para obtener más información.
Instale sólo accesorios que tengan una potencia máxima de 120 W. Riesgo de incendio Si se utiliza más de una toma de ac-
cesorios al mismo tiempo, el consumo de energía total de los accesorios conectados no debe ser superior a 180 W.
Las intervenciones en el circuito eléctrico del vehículo o en los circuitos de la radio las realizará exclusivamente un represen-
tante de la marca. Un sistema por cable incorrecto podría dañar el sistema eléctrico y los dispositivos conectados. En caso de
que se monte posteriormente un equipamiento eléctrico, asegúrese de que la instalación queda bien protegida por un fusible.
Solicite información sobre la intensidad de la corriente y la posición de dicho fusible.
Utilización de la toma de diagnóstico
Conectar accesorios a la toma de diagnóstico puede afectar gravemente al sistema electrónico de su vehículo. Para su segu-
ridad, le recomendamos que utilice solo accesorios homologados. Consulte a un representante de la marca. Existe peligro
de lesiones graves.
Utilización de aparatos transmisores y receptores (móviles, aparatos CB).

Los dispositivos móviles y los aparatos CB con antenas integradas pueden crear interferencias con los sistemas electrónicos
originales instalados en el vehículo. Se recomienda utilizar únicamente equipos con antena exterior. Por otra parte, le recor-
damos la necesidad de respetar la legislación en vigor relativa a la utilización de estos aparatos.
Montaje posterior de accesorios

Si desea instalar accesorios en el vehículo: consulte a un Representante de la marca.
Además, para garantizar el correcto funcionamiento de su vehículo y evitar riesgos que puedan afectar a su seguridad, le
aconsejamos que utilice solamente accesorios homologados, adaptados a su vehículo y que son los únicos garantizados por
el fabricante.
Si utiliza una barra antirrobo, fíjela exclusivamente en el pedal de freno.
Utilice exclusivamente alfombrillas adecuadas para el vehículo que se ajusten a los componentes instalados y compruebe re-
gularmente que están bien sujetas. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.
5.33
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR (1/4)
Los siguientes consejos le permitirán sacarle de apuros, rápida y provisionalmente; por seguridad, consulte lo antes
posible a un Concesionario.
Si al accionar el motor de arranque CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Las lámparas testigo se debilitan o no Terminales de batería mal apreta- Apriételos, conéctelos o límpielos si están
se encienden, el motor de arranque no dos, desconectados u oxidados. oxidados.
gira.
Batería descargada o estropeada. Conecte la batería descargada con otra ba-

tería. Consulte el párrafo «Batería: descar-
gada» en el capítulo 5 ó sustituya la batería
si es necesario.
No intente encender el vehículo empuján-
dolo.
El motor no quiere arrancar. Condiciones de arranque no cum- Consulte el párrafo «Puesta en marcha/
plidas. parada del motor» en el capítulo 2.
Vibraciones. Neumáticos mal inflados o mal Compruebe la presión de los neumáticos;

equilibrados o estropeados. si no es la causa, acuda al Concesionario
para comprobar su estado.
Presencia de tierra o de suciedad Limpie el vehículo y especialmente las

en las ruedas. ruedas (consulte el párrafo «Conservación
de la carrocería/compartimiento del motor»
en el capítulo 4).
Humo blanco anormal en el escape. Avería mecánica: junta de culata Pare el motor.
quemada Contacte con el Concesionario.
5.34
En carretera CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
El testigo de presión de aceite se en-

ciende:
en curvas o al frenar El nivel de aceite del motor es de- Añada aceite motor (consulte el párrafo
masiado bajo. «nivel de aceite del motor - añadido/lle-
nado» en el capítulo 4).
al ralentí Presión de aceite baja. Acuda al Representante de la marca más

cercano.
El testigo de presión de aceite tarda en Falta de presión de aceite. Deténgase: contacte con el Concesionario.
apagarse o se queda encendido al ace-
lerar.
El testigo de alerta del cambio de aceite Reinicialización de la alerta tras Reinicialice la alerta tras el cambio de
del motor permanece encendido tras el no haber efectuado el cambio de aceite del motor, consulte el párrafo
cambio de aceite. aceite. «Reinicialización de la alerta tras el cambio
de aceite» en el capítulo 4.
Los testigos del modo «2WD» y de fallo Fallo del sistema 4 ruedas motri- Circule a velocidad moderada para acudir
electrónico se encienden. ces. lo antes posible a un Representante de la
marca. Una solución para este problema
puede ser cambiar los neumáticos.
El sistema rechaza pasar al modo Fallo del sistema 4 ruedas motri- Consulte lo antes posible a un
«2WD» o al modo «4WD Lock». El ces. Representante de la marca.
modo «AUTO» permanece activo.
Silbido Antena de techo mal colocada. Oriente la antena.
5.35
En carretera CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Burbujas en el bocal del líquido de re- Avería mecánica: junta de culata Pare el motor.
frigeración. quemada, bomba de agua defectu- Contacte con el Concesionario.
osa.
Humo bajo el capot motor. Cortocircuito o fuga del circuito de re- Deténgase, corte el contacto, aléjese del
frigeración. vehículo y contacte con un Representante
de la marca.
La dirección asistida se endurece. Correa rota. Haga sustituir la correa.
Falta aceite de dirección asistida en Para las operaciones de mantenimiento
la bomba. de la dirección asistida, consulte a un
El motor se calienta. El testigo de Avería del motoventilador. Detenga el vehículo, pare el motor y con-
temperatura del líquido de refrigera- tacte con el Concesionario.
ción se enciende.
Fugas de líquido de refrigeración. Detenga el vehículo, pare el motor y com-
pruebe el depósito del líquido de refrigera-
ción: debe contener líquido. Si no tuviera,
consulte a un Representante de la marca lo
antes posible.
Radiador obstruido o colmatado. Detenga el vehículo, pare el motor y
limpie el radiador (consulte el párrafo
«Conservación de la carrocería y compar-
timento del motor» en el capítulo 2). Si está
limpio, consulte a un Representante de la
marca lo antes posible.
Radiador: En caso de una falta de líquido de refrigeración importante, no olvide que nunca hay que completar el nivel
con líquido de refrigeración frío si el motor está muy caliente. Tras una intervención en el vehículo que haya precisado
del vaciado, incluso parcial, del circuito de refrigeración, deberá llenarse este último con una nueva mezcla, conve-
nientemente dosificada. Le recordamos que es imperativo emplear solamente un producto seleccionado por nuestros
Servicios Técnicos.
5.36
Aparatos eléctricos CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
El limpiaparabrisas no funciona. Escobillas del limpiaparabrisas pega- Despegue las escobillas antes de utili-
das. zar el limpiaparabrisas.
Circuito eléctrico defectuoso. Consulte a su Concesionario.
El limpiaparabrisas no se detiene. Mandos eléctricos defectuosos. Consulte a su Concesionario.
Frecuencia más rápida de los intermi- Bombilla fundida. Sustituya la bombilla.

tentes.
Las luces intermitentes no funcionan. Circuito eléctrico defectuoso. Consulte a su Concesionario.
Los faros no se encienden ni se Circuito eléctrico o mando defectuoso. Consulte a su Concesionario.

apagan.
Restos de condensación en los faros No se trata de una anomalía. La presen-

delanteros y luces traseras. cia de restos de condensación es un fe-
nómeno natural relacionado con las va-
riaciones de temperatura.
Estos restos desaparecen rápidamente
cuando se utilizan las luces.
5.37
5.38
Capítulo 6: Características técnicas
Placas de identificación del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Placas de identificación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Características de los motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Pesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Piezas de recambio y reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Justificantes de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Control anticorrosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
6.1
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (1/2)
A 7
8
1 9
10
2 11
3 12
4 12
5 13
A 14
6
15 16
Placa del constructor A 5 PTMA (Peso Total Máximo 13 Número de fabricación.

Autorizado) en el eje delantero
La presencia de la placa del cons- 14 Código tapicería interior.
tructor A depende del vehículo. 6 PTMA en el eje trasero..
Las indicaciones que figuran en la 15 Definición técnica.
placa del constructor deberán figu- 7 Características técnicas del
rar en todas sus cartas o pedidos. vehículo. 16 Opciones contenidas en el
vehículo.
1 Nombre del constructor. 8 Referencia de la pintura.
2 Tipo de vehículo y número dentro 9 Nivel de equipamiento.

de la serie del tipo.
10 Tipo de vehículo.
3 PTMA (Peso Total Máximo
Autorizado del vehículo). 11 Código de la tapicería
4 PTR (Peso Total Rodante = 12 Complemento de definición del

vehículo cargado con remolque). equipamiento.
6.2
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (2/2)
Identificación del vehículo B

Según las normas internacionales,
su vehículo viene identificado por el
VIN (Número de Identificación del
Vehículo).
El VIN es una combinación alfanumé-
rica que identifica a su vehículo ofre-
ciendo información codificada sobre el
fabricante, peculiaridades del modelo,
etc., así como un número que lo di-
ferencia de otro vehículo del mismo
modelo.
Se encuentra grabado en el suelo bajo
el asiento delantero derecho. Para vi- El VIN (Número de Identificación del
sualizarlo, levante la solapa del tapiz Vehículo) deberá figurar en todas
habitáculo. sus cartas o pedidos.
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
A 1 2
3
A A
Las indicaciones que figuran en la

placa del motor y VIN deberán figu-
rar en todas sus cartas o pedidos.
Placas de identificación del

motor A
el emplazamiento puede variar en fun-
ción del motor.
1 Tipo del motor

2 Índice del motor
3 Número del motor
6.4
DIMENSIONES (en metros) (1/2)
0,833 2,675 0,828 1,566** / 1,569***
4,336
1,690* 1,634**
1,614***
(*) En vacío
1,567** / 1.570***
(**) versión 4x2
(***) versión 4x4 1,822
6.5
DIMENSIONES (en metros) (2/2)
0,832 2,818 1,050 1,558
4,700
1,694* 1,625*
(*) En vacío 1,556
1,821
6.6
CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES
Versiones 1.6 16V 2.0 16V 1.6 16V Hi-Flex 2.0 16V Hi-Flex
Tipo del motor

K4M F4R K4M F4R
(véase placa del motor)
Cilindrada (cm3) 1.598 1.998 1.598 1.998
105 a 5.750 / 143 a 5.750 / (Gasolina/etanol) (Gasolina/etanol)

Potencia (cv a rpm / kW a rpm)
77 a 5.750 105 a 5.750 110/115 a 5.750 143/148 a 5.750
15,1 a 3.750 / 20,2 a 4.000 / (Gasolina/etanol) (Gasolina/etanol)

Par motor (mkg a rpm / Nm a rpm)
148 a 3.750 192 a 3.750 15,1/15,9 a 3.750 20,2/20,9 a 4.000
Gasolina tipo C, gasolina aditivada o etanol

Gasolina sin plomo imperativamente, con
hidratado en cualquier proporción. También
Tipo de combustible el índice de octano indicado en la etiqueta
es posible utilizar gasolina pura con 95 oc-
que se encuentra en la tapa de combustible.
tanos mínimo.
Emplee sólo las bujías especificadas para el motor de su vehículo.

El tipo debe estar indicado en una etiqueta pegada en el compartimiento del motor, en
Bujías
caso contrario, consulte a su Representante de la marca.
El montaje de bujías no especificadas puede provocar el deterioro de su motor.
6.7
PESOS (en kg) (1/2)
Los pesos indicados pertenecen a un vehículo de base y sin opción: varían en función del equipamiento de su vehículo.
Consulte a un Representante de la marca.
2.0 16V 4x2

Versión cinco puertas 1.6 16V 4x2 2.0 16V 4x2 2.0 16V 4x4
Automático
Masa del vehículo vacío (tara) en marcha,

1.228 1.280 1.300 1.365
sin conductor
Masa máxima autorizada (masa bruta) 1.728 1.780 1.800 1.865
Masa máxima para remolque. 645 675 690 720
Masa total admisible (masa máxima autori-

2.366 2.455 2.495 2.585
zada con carga + remolque)
Carga admitida sobre la bola del enganche 75

Carga admitida en el portaequipajes del
80 (portaequipajes del techo incluido)
techo
Carga remolcable (Remolcado de caravana, barco...)
– Es importante respetar las condiciones de remolcado admitidas por la legislación local y, en particular, las definidas por el
código de circulación. Para instalar un enganche de remolque infórmese en su Representante de la marca.
– En el caso de un vehículo remolcado, el peso total rodante (vehículo + remolque) no deberá sobrepasarse nunca. No
obstante se permitirá:
– sobrepasar el PTMA trasero hasta un límite del 15 %,
– sobrepasar el PMAC hasta un límite del 10% o en 100 kg como máximo (el que se alcance primero).
En ambos casos, la velocidad máxima del conjunto rodante no debe superar los 100 km/h y la presión de los neumáticos debe
aumentarse en 0,2 bares (3 lbs/pulg2).
– El rendimiento del motor y la aptitud en cuesta disminuyen con la altitud, por lo que recomendamos reducir la carga máxima
en un 10% a 1.000 metros, y después en un 10% suplementario por cada 1.000 metros más.
6.8
PESOS (en kg) (2/2)
Los pesos indicados pertenecen a un vehículo de base y sin opción: varían en función del equipamiento de su vehículo.
Consulte a un Representante de la marca.
Versión pick-up 1.6 16V 4x2 2.0 16V 4x2
Masa del vehículo vacío (tara) en marcha,

1.297 1.343
sin conductor
Masa máxima autorizada (masa bruta) 1.947 1.993
Masa máxima para remolque. 685 705

Masa total admisible (masa máxima autori-
3.000 3.092
zada con carga + remolque)
Carga admitida sobre la bola del enganche 75
Carga admitida en el portaequipajes del
80 (portaequipajes del techo incluido)
techo
Carga remolcable (Remolcado de caravana, barco...)
– Es importante respetar las condiciones de remolcado admitidas por la legislación local y, en particular, las definidas por el
código de circulación. Para instalar un enganche de remolque infórmese en su Representante de la marca.
– En el caso de un vehículo remolcado, el peso total rodante (vehículo + remolque) no deberá sobrepasarse nunca. No
obstante se permitirá:
– sobrepasar el PTMA trasero hasta un límite del 15 %,
– sobrepasar el PMAC hasta un límite del 10% o en 100 kg como máximo (el que se alcance primero).
En ambos casos, la velocidad máxima del conjunto rodante no debe superar los 100 km/h y la presión de los neumáticos debe
aumentarse en 0,2 bares (3 lbs/pulg2).
– El rendimiento del motor y la aptitud en cuesta disminuyen con la altitud, por lo que recomendamos reducir la carga máxima
en un 10% a 1.000 metros, y después en un 10% suplementario por cada 1.000 metros más.
6.9
PIEZAS DE RECAMBIO Y REPARACIONES
Las piezas de recambio de origen están concebidas basándose en un pliego de condiciones muy estricto y son objeto de tests
muy específicos. Por ello, estas piezas tienen un nivel de calidad como mínimo equivalente al de las piezas montadas en los ve-
hículos nuevos.
Utilizando sistemáticamente las piezas de recambio de origen, usted tendrá la seguridad de preservar las prestaciones de su ve-
hículo. Más aún, las reparaciones efectuadas en la Red de la marca con piezas de recambio de origen están garantizadas según
las condiciones que aparecen al dorso de la orden de reparación.
6.10
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (1/4)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios

Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □
6.11
VIN: ..................................................................................

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □
6.12
VIN: ..................................................................................

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □
6.13
VIN: ..................................................................................

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □

Revisión □
....................................... □
OK □ No OK* □
6.14
CONTROL ANTICORROSIÓN (1/4)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión: Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar: Sello
6.15
VIN: ..........................................................
6.16
VIN: ..........................................................
6.17
VIN: ..........................................................
6.18
ÍNDICE ALFABÉTICO (1/4)
A B
ABS .......................................................................2.13 → 2.15 baca de techo
accesorios ................................................................ 3.12, 5.33 barras de techo ............................................................ 3.23
aceite motor ......................................................................... 4.3 bandeja de carga ............................................................... 3.18
acondicionamientos ......................................3.13 → 3.15, 3.17 banqueta trasera ............................................................... 3.16
ahorro de carburante .................................................2.5 → 2.7 barras de techo.................................................................. 3.23
airbag.....................................................................1.19 → 1.22 batería ........................................................... 4.12, 5.25 – 5.26
aire acondicionado ....................................................3.2 → 3.7 bocina ................................................................................ 1.49
aireadores................................................................... 3.2 – 3.3 bomba de asistencia de dirección ....................................... 4.8
alarma antiintrusión ........................................................... 1.10
alarma sonora......................................................... 1.50 – 1.51 C
anillas de amarre ..........................................1.25 → 1.27, 3.22 caja de velocidades automática (utilización) .........2.27 → 2.29
anillas de remolcado..............................................5.29 → 5.31 caja portaobjetos ...................................................3.13 → 3.15
anomalías de funcionamiento................................5.34 → 5.37 calefacción.................................................................3.2 → 3.7
antinieblas .............................................................. 1.50 – 1.51 calidad del aceite motor.............................................. 4.4 – 4.5
antipolución calidad del carburante ....................................................... 1.54
consejos ...............................................................2.5 → 2.7 cámara de marcha atrás........................................2.23 → 2.26
antirrobo (contactor) ............................................................ 2.2 cambio de lámparas ..............................................5.11 → 5.21
aparatos de control ............................1.38 → 1.46, 1.50 – 1.51 cambio de rueda .................................................................. 5.8
apertura de las puertas............................................... 1.8 – 1.9 cambio de velocidades ..........................................2.27 → 2.29
apoyacabezas .......................................................... 1.13, 3.17 capacidad del depósito de carburante............................... 1.54
arranque .............................................................................. 2.3 capacidades de los órganos mecánicos............ 4.3, 4.12, 5.25
arranque del motor ..................................................... 2.2 – 2.3 capot motor.......................................................................... 4.2
asa de sujeción.................................................................. 3.11 características de los motores ............................................. 6.7
asientos delanteros ................................................ 1.11 – 1.12 características técnicas .............................6.2 → 6.4, 6.7, 6.10
ajuste ................................................................ 1.11 – 1.12 carburante
asientos para niños ......................................1.23, 1.25 → 1.35 calidad .................................................................. 1.54, 6.7
asientos traseros consejos de ahorro ..............................................2.5 → 2.7
funcionalidades ............................................................ 3.16 llenado ......................................................................... 1.55
asistencia al frenado de emergencia .....................2.13 → 2.15 catalizador ........................................................................... 2.4
asistencia de dirección ........................................................ 4.8 ceniceros ........................................................................... 3.12
ayuda al aparcamiento ..........................................2.23 → 2.26 cierre de las puertas ................................................... 1.8 – 1.9
ayuda al arranque en cuesta (HSA) .................................. 2.13 cinturones de seguridad ........................................1.14 → 1.22
condenación automática de los abrientes al circular ........... 1.7
condenación de las puertas................................................. 1.4
conducción ...................... 2.2 → 2.7, 2.9 → 2.22, 2.27 → 2.29
7.1
consejos prácticos ....... 5.2 → 5.24, 5.27 → 5.32, 5.34 → 5.37 F
conservación: faros
carrocería .......................................................... 4.13 – 4.14 adicionales ................................................................... 5.12
mecánica .........................4.3, 4.6, 4.12, 5.25, 6.11 → 6.14 ajuste ........................................................................... 1.51
tapizados interiores ........................................... 4.15 – 4.16 freno de mano ..................................................................... 2.9
contactor de arranque ......................................................... 2.2 fusibles ..................................................................5.22 → 5.24
control anticorrosión ..............................................6.15 → 6.18
control dinámico de conducción: ESC ............................... 2.13 G
cristales ...................................................................... 3.8 – 3.9 gato...................................................................... 5.2 – 5.3, 5.8
cuadro de instrumentos .........................................1.38 → 1.42 guantera ............................................................................ 3.13
D H
depósito .................................................................1.54 → 1.56 hora ................................................................................... 1.48
lavacristales ................................................................... 4.7
líquido de frenos ............................................................ 4.6 I
líquido de refrigeración .................................................. 4.7 identificación del vehículo........................................... 6.2 – 6.3
depósito de carburante ..........................................1.54 → 1.56 iluminación:
deshielo exterior .........................................1.50 – 1.51, 5.11 → 5.19
luneta ........................................................................... 1.53 interior ...................................................... 3.10, 5.20 – 5.21
dimensiones ........................................................................ 6.5 incidentes
dirección asistida .......................................................... 2.9, 4.8 anomalías de funcionamiento ..........................5.34 → 5.37
dispositivos complementarios al cinturón delantero ................. indicadores:
1.19 → 1.22 de dirección ................................................................. 1.49
dispositivos de retención para niños ...........1.23, 1.25 → 1.27, intermitentes ............................................................. 1.49, 5.11
1.30 → 1.35 Isofix ................................................ 1.25 → 1.27, 1.33 → 1.35
E J
elevalunas .................................................................. 3.8 – 3.9 justificantes de mantenimiento ..............................6.11 → 6.14
embellecedor de rueda ........................................................ 5.7
embellecedores ................................................................... 5.7 L
energía lámparas
modo «ECO» .......................................................2.5 → 2.7 sustitución ........................................................5.11 → 5.21
equipamientos multimedia ................................................. 3.24 lavacristales ................................................................ 1.52, 4.7
escobillas del limpia........................................................... 5.28 lavado ..................................................................... 4.13 – 4.14
espejos ..................................................................... 1.47, 3.11 levantamiento del vehículo
cambio de rueda ...........................................5.2 → 5.6, 5.8
7.2
limitador de velocidad ............................................2.16 → 2.18 neumáticos ............................................4.9 → 4.11, 5.9 – 5.10
limpiaparabrisas ................................................................ 1.52 niños .................................................................. 1.8 – 1.9, 1.23
escobillas ..................................................................... 5.28 nivel de aceite del motor...................................................... 4.4
limpieza: niveles ................................................................4.3, 4.6 → 4.8
interior del vehículo ........................................... 4.15 – 4.16 niveles:
líquido de frenos .................................................................. 4.6 líquido de refrigeración .................................................. 4.7
líquido de refrigeración del motor ........................................ 4.7
luces: O
de cruce .............................................................. 1.50, 5.11 ordenador de a bordo ............................................1.43 → 1.46
de día ........................................................................... 1.50
de dirección ........................................................ 1.49, 5.11 P
de marcha atrás ................................................ 5.13 – 5.14 palanca de selección de caja automática ..............2.27 → 2.29
de niebla ...................................................................... 5.12 palanca de velocidades ....................................................... 2.9
de posición .......................................................... 1.50, 5.11 particularidad de los vehículos gasolina .............................. 2.4
de precaución .............................................................. 1.49 peso ..................................................................................... 6.8
de stop .............................................................. 5.13 – 5.14 pesos ................................................................................... 6.8
piezas de recambio ........................................................... 6.10
LL pilas (telemando) ............................................................... 5.27
llantas .................................................................................. 5.7 pinchazo .............................................................5.4 → 5.6, 5.8
llave de embellecedor.......................................................... 5.2 pintura
llave de la rueda .................................................................. 5.2 mantenimiento .................................................. 4.13 – 4.14
llaves .......................................................................... 1.2 – 1.3 placas de identificación .............................................6.2 → 6.4
sustitución de la pila .................................................... 5.27 plafones ............................................................................. 3.10
presión de los neumáticos ..............................4.9 → 4.11, 5.10
M protección anticorrosión .................................................... 4.13
mando integrado de teléfono manos-libres ....................... 3.24 puerta del maletero............................................................ 3.19
mandos ................................................................... 1.36 – 1.37 puertas........................................................ 1.5 – 1.6, 1.8 – 1.9
marcha atrás puertas / puerta del maletero............................................. 3.19
paso ............................................................................... 2.9 puesto de conducción............................................. 1.36 – 1.37
medio ambiente ................................................................... 2.8
mensajes en el cuadro de instrumentos ................1.43 → 1.46 Q
motor quitasol .............................................................................. 3.11
características .................................................. 6.2, 6.4, 6.7
C
N 4 ruedas motrices (4WD).......................................2.10 → 2.12
navegación ........................................................................ 3.24
7.3
R transporte de objetos
radar de marcha atrás ............................................ 2.23 – 2.24 en el maletero .............................................................. 3.20
radio................................................................................... 3.24
ráfagas luminosas ............................................................. 1.49 V
reglaje de la posición de conducción.....................1.14 → 1.18 vaciado ................................................................................ 4.4
reglaje de los asientos delanteros .......................... 1.11 – 1.12 varilla de aceite motor ......................................................... 4.3
reglaje de los faros ............................................................ 1.51 ventilación
regulador de velocidad ..........................................2.19 → 2.22 aire acondicionado ...............................................3.2 → 3.7
regulador-limitador de velocidad ...........................2.16 → 2.22 volante de dirección
remolcado ajuste ........................................................................... 1.48
en caso de avería ............................................5.29 → 5.31
remolque ...................................................................... 5.32 W
repetidores laterales .......................................................... 5.19 warning .............................................................................. 1.49
retención niños ....................... 1.23, 1.25 → 1.27, 1.30 → 1.35
rodaje................................................................................... 2.2
rueda de repuesto ...................................5.4 → 5.6, 5.9 – 5.10
S
salpicadero ............................................................. 1.36 – 1.37
seguridad niños ............................1.8 – 1.9, 1.23, 1.25 → 1.29
señal peligro ...................................................................... 1.49
señalización e iluminación ...................................... 1.50 – 1.51
sistema antibloqueo de ruedas: ABS.....................2.13 → 2.15
sistema de navegación ...................................................... 3.24
sistema de retención para niños..................1.23, 1.25 → 1.27,
1.30 → 1.35
T
tapa de carga..................................................................... 3.21
tapizados interiores
mantenimiento .................................................. 4.15 – 4.16
tapón del depósito de carburante ...................................... 1.54
teléfono .............................................................................. 3.24
telemando de bloqueo .................................................. 1.2, 1.4
testigos de control .................................................1.38 → 1.46
transporte de niños .......................................1.23, 1.25 → 1.29
7.4
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1153-6 – 99 91 009 91R – 08/2017 – Edition espagnole
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Renault DUSTER

RENAULT recomienda ELF

Para indicar una noción de riesgo, de peligro o una consigna de seguridad.

Buen viaje al volante de su vehículo.

Conozca su vehículo ............................................ 1

Consejos prácticos .............................................. 5

Características técnicas ...................................... 6

Índice alfabético ................................................... 7

Llave A Telemando por Responsabilidad del

La llave no debe utilizarse para fun-

Mando manual Mando eléctrico

Alarma de olvido de cierre de

Como medida de seguri-

Responsabilidad del conductor durante el estacionamiento o la

No debe dejarse ningún

Asiento A Para inclinar el respaldo

Tenga cuidado al realizar

Asiento B Para inclinar el respaldo

Para regular el apoyacabezas

Para quitar el apoyacabezas

Se enciende al arrancar el motor y a

Tras manipular los asientos

Airbags del conductor y del

– Después de un accidente grave, haga comprobar el conjunto de los medios de retención.

Recomendaciones referentes al airbag del conductor

Recomendaciones referentes al airbag del pasajero: emplazamiento 1

Asiento para niños con Asiento para niños frente a la Elevadores

Antes de utilizar un asiento

FIjación por sistema ISOFIX Pase la cinta 2 entre el respaldo y la

FIjación por sistema ISOFIX Tense la cinta 2 para que el respaldo

Monte el asiento para niños Para la seguridad del niño frente a la

Las etiquetas A ubicadas a ambos

Silla de espaldas a la carretera

Asiento de espaldas a la carre-

Asiento frente a la carretera

X = Asiento no autorizado para la instalación de una silla para niños.

ü Plaza que permite la fijación de

ü Plaza que permite la fijación de

Tipo de asiento para niños Tamaño

X = Asiento no autorizado para la instalación de una silla para niños ISOFIX.

1 Aireador lateral. 8 Mando de luces de advertencia. 20 Mando de condenación de los ele-

– indicadores de dirección latera- 11 Boca de desempañado central. 22 Toma de accesorios.

Testigo de las luces de Testigos de ayuda

Testigo multifunción (rojo o Testigo de presión de aceite

Testigo de alerta de mínimo

 Testigo de alerta del nivel

Testigo de control de los

En la utilización 4x4 (4WD) en te-

a) totalizador general, Interpretación de ciertos

a) Totalizador general de la distancia recorrida.

b) Totalizador parcial de la distancia recorrida.

c) Reloj (para información sobre ajuste de las horas, consulte el párrafo

d) Combustible consumido desde el último punto de referencia.

e) Consumo medio desde el último punto de referencia.

g) Distancia recorrida desde el último punto de referencia.

h) Velocidad media desde el último punto de referencia.

Retrovisores exteriores con Retrovisores exteriores con Retrovisor interior

2 Si se produjese un corte de la ali-

Reglaje del volante Puesta en hora del reloj