FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE CONTABILIDAD.

ASIGNATURA: COMERCIO INTERNACIONAL.

DOCENTE: DANNY OLDY ENCOMENDEROS DAVALOS.

TEMA: INCOTERMS

INTEGRANTES:

OCUPA CARTILLO YESSICAA JARIXA

SINARAHUA TENAZOA DITH
RAMIREZ RENGIFO ANDREA DANISSA
TUANAMA TAPULLIMA ELEL
SANDRA SUJEY BARRERA ANGULO ( CONFIRMA ESE DATO)
CINTHYA VASQUEZ SAJAMI.

Tarapoto - Perú

2019
 EJERCICIOS DE INCOTERMS I

PREGUNTAS

1. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos

más utilizados en el comercio internacional.
La idea de lograr un lenguaje internacional para los términos comerciales, nació en 1919.
Se han modificado en la medida que el comercio y el transporte han evolucionado.
2. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

Existen 4 grupos, (E, F, C, D) se diferencian en que cada uno de ellos establece las
responsabilidades y obligaciones tanto del que compra y el que vende imponiendo en los términos
del contrato internacional ya sea de importación o de exportación los beneficios a favor del
comprador y los riesgos sean del vendedor o viceversa.

3. Si exporto desde Perú a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados
(no hay muchas compañías),

¿Con qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.

Será más interesante y seguro exportar con el grupo D, y el INCOTERMS DDP ya que como
vendedores proporcionamos el medio por el cual se va a transportar y es nuestra obligación que el
producto o mecancia llegue a destino sin depender del comprador ya que el transporte no está
muy desarrollado en el destino del país.

4. Si realizamos una exportación hacia América del Norte donde la competencia de precios
es muy fuerte, ¿con qué grupos de INCOTERMS será más interesante exportar?

Si realizamos este tipo de exportación tendríamos que analizar si la empresa conoce el negocio de
los tramites, que cuente con un local de almacenamiento en el mismo lugar y un transporte
directo que facilite obtener mayores ganancias y reducir costos en caso de no contar con todo lo
anteriormente especificado lo más conveniente sería que exportemos con el grupo E (EXW) así
evitamos hacer trámites y obtenemos ganancias solo para nuestro beneficio.

5. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el

transporte por carretera?
- TRANSPORTE MARITIMO - TRANSPORTE POR CARRETERA
-FOB - DDP
-FAS - DPT
-CIF
-CFR
 EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de España corran a cargo del importador
se deben utilizar INCOTERMS del grupo:

a) E b) C c) D d) F

2. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe
utilizar?

a) FCA b) FOB c) FAS d) EXW

3. Si la exportación se realiza por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos?

a) CPT b) DDP c)CIF d)FAS

4. Si la exportación es vía terrestre por camión, ¿Cuál es el INCOTERM adecuado?

a)FAS b) DDP c) DAP d) DAT

5. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor

a) CPT b) FAS c) DDP d) FCA

6. Los INCOTERMS son:

a) Una reglamentación internacional de transporte de mercancías.

b) Reglamentación de TRADE TERMS de la CCI.

c) Son Reglas y Usos uniformes de la CCI de Paris de obligatorio cumplimiento en la compraventa

de mercancías.

d) Son todas falsas.

7. El vendedor pacta en la negociación de la venta, la entrega de la mercancía en el lugar de
destino del país del importador.
Indica qué INCOTERMS deberían utilizar.

a) CIP b) DDP c) CFR d) FOB

8. Los INCOTERMS:

a) Son de aceptación voluntaria de las partes. c) Dan más seguridad a las partes.

b) Se aplican con carácter obligatorio. d) Son verdaderas a) y c)

9. Son obligaciones del vendedor:

a) La entrega de las mercancías.

b) Proporcionar el embalaje habitual.

c) Asumir los riesgos sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador.

d) Son todas verdaderas.

10. Los INCOTERMS regulan.

a) La entrega de las mercancías.

b) La trasmisión de los riesgos.

c) La distribución de los gastos.

d) Son todas verdaderas.

 INCOTERMS II – TÉRMINOS F

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1. ¿Cuál es el término F que implica más responsabilidad para el vendedor? ¿Y para el

comprador?

Para el vendedor: FOB ya que tiene que correr con todos los gastos hasta entregar la mercancía a
bordo del buque designado por el comprador.

Para el comprador: FAC. Ya que el vendedor solo se compromete a poner la mercancía

despachada de la aduana para la exportación a disposición del transportista elegido por el
comprador, ocurriendo todo esto en el país de origen. El comprador tendrá que hacerse cargo del
traslado hasta el lugar de destino, corriendo todos los demás gastos.

2. Enumera las características que tienen en común los diferentes términos F.

1.-Se utilizan para transporte marítimo.

2.-Entrega en origen con medio de transporte contratado por el comprador.

3.-Contrataciones de salida (embarque) (TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO).

3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM FCA?

El vendedor asume todos los gastos hasta dejar la mercadería en el punto acordado dentro del
país de origen, mientras que el comprador asume todos los gastos desde que la mercadería está a
su disposición para llevar al lugar de destino.

4. ¿Cuándo se produce la entrega de la mercancía en el INCOTERM FAS? ¿Y en el FOB?.

En el FAS: La entrega se produce cuando la mercadería despachada de aduana esta al costado del
buque sobre muelle en el punto de embarque convenido.

En el FOB: Se hace la entrega de la mercadería cuando está a bordo del buque, el cual fue
propuesto por el mismo comprador.
 5. Imaginemos una empresa peruana que vende mercancías a una empresa de Japón. La
empresa japonesa no puede llevar a cabo directa o indirectamente las formalidades de
exportación de la mercancía, pero sí posee un transporte propio para recoger las
mercancías desde el almacén del exportador español. ¿Con qué INCOTERM debería de
realizar la compraventa?

¿Hay más de una opción posible?

Si es del mismo almacén vendrían a ser con el incoterms:

EXW-FCA-FAS.

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos F:

a) Se agrupan en tres categorías

b) Tienen en común que el transporte principal

c) La última revisión de 2000 no produce ningún cambio

d) Son verdaderas a) y b)

2. Los términos F empleados para el transporte por mar son:

a) FAS

b) FCA

c) FOB

d) Son verdaderas a) y c)
3. El INCOTERM FCA:

a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.

b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.

c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.

d) Son verdaderas a) y c)

4. Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA:

a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial.

b) Contratar el transporte.

c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.

d) Son todas verdaderas.

5. El termino FAS :

a) Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA.

b) Solo puede utilizarse para el transporte en barco.

c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque.

d) Son verdaderas b) y c).

6. En el termino FAS el vendedor:

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.

b) Tiene obligación con el transporte principal.

c) Tiene obligación con el contrato de seguro.

d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el termino Fas:

a) Suministrar la mercancía.

b) Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial.

c) Contratar el transporte.

d) Son verdaderas a) y b).

8. En el INCOTERM FOB:

a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque
en

el puerto de embarque.

b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

c) Solo se utiliza para el transporte marítimo.

d) Son todas verdaderas.

9. En el termino FOB:

a) el vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.

b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.

c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS.

d) Son verdaderas a) y b).

10. En el termino FOB el comprador se obliga a.

a) Pagar el precio de la mercancía.

b) Obtener la licencia de importación.

c) Contratar el transporte a sus propias expensas.

d) Son todas verdaderas.

 INCOTERMS III - TÉRMINOS C

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1ª ¿Cuál es el término C que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el

vendedor?.

2ª Enumera las principales ventajas que presenta para el comprador utilizar los términos C.

3ª ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM CIF?

4ª ¿Qué diferencia al INCOTERM CIF del CPT?

5ª ¿En que momento se transmite el riesgo del vendedor al comprador en cada uno de los
términos?
 EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos C tienen en común que:

a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal.

b) Implican más obligaciones para el comprador que los términos F.

c) Implican más obligaciones para el vendedor que los términos F

d) Son verdaderas a) y c)

2. Los términos C más apropiados para el transporte marítimo son:

a) CPT

b) CIP

c) CIF

d) Son verdaderas a) y b)

3. Los términos C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son:

a) CIF.

b) CFR.

c) CPT.

d) Son todas verdaderas.

4. El INCOTERM CFR:

a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.

b) Se utiliza solo para vía marítima.

c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el

puerto de embarque.

d) Son todas verdaderas.

5. Son obligaciones del comprador en el INCOTERM CFR:

a) Contratar el transporte y el seguro.

b) Contratar sólo el transporte.

c) Contratar sólo el seguro.

d) Son todas falsas.

6. En el termino CIF:

a) El vendedor debe pagar los costes y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de
destino convenido.

b) El vendedor contrata el seguro.

c) El vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque.

d) Son verdaderas a) y b).

7. En el INCOTERM CIF el vendedor:

a) Debe pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido
entregada.

b) Debe pagar el flete y los costes de cargar las mercancías.

c) Debe pagar los costes del seguro.

d) Son todas verdaderas.

8. En el término CPT:

a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.

b) Se emplea para todo tipo de transporte.

c) Exige más responsabilidades para el vendedor que el término CIF.

d) Son verdaderas a) y b).

9. El termino CIP:

a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.

b) Se emplea para todo tipo de transporte.

c) El vendedor debe contratar el seguro.

d) Son todas verdaderas.

10. En el termino CIF:

a) Es el término más utilizado en el transporte marítimo.

b) Se utiliza también en transporte multimodal.

c) Debe ir acompañado del puerto de destino.

d) Son verdaderas a) y c).

 INCOTERMS IV - TÉRMINOS D

PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1. ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidad para el comprador? ¿Y para el

vendedor?

 El que implica menos responsabilidad para el comprador es el incoterm DDP.

 El que implica menos responsabilidad por el vendedor es le incoterm DAT.

2. Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos D.

 La ventaja para el vendedor es que solo se hace responsable de pagar el flete

internacional y seguro internacional; siendo éste el beneficiario del mismo.

3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM DAT?

 El VENDEDOR absorbe los costos que se generen hasta que los bienes lleguen al terminal
convenido.
También cubre los gastos del seguro.
 El COMPRADOR, realiza todas las formalidades necesarias para la importación de las
mercancías y transportarlas hasta sus oficinas.

4. ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DAP y DDP?

La única diferencia que existe entre un INCOTERMS DAP con un DDP es que en un
DDP todo los costos e impuestos del despacho de importación son por cuenta del vendedor,
mientras que en una DAP son por cuenta del comprador.

El vendedor se hará cargo de todos los costes como transporte, seguro (de ser el caso) y
otros hasta que la mercancía esté al alcance directo del comprador, lista para ser
recogida.
El vendedor no corre con los costos de importación.
INCOTERMS DDP.- También involucra la entrega en un lugar convenido, pero con los derechos
pagados.

 En este caso, el vendedor asume todos los gastos de envío, importación, aduana,
seguro, transporte, etc. Estos términos, han sido aceptados por el vendedor y son
incluidos en la compra.

El vendedor es responsable de la mercancía hasta entregarla en el lugar que el comprador

haya indicado.
 EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN

1. Los términos D:

a) Se agrupan en cuatro categorías.

b) Constituyen contratos de llegada.

c) La última versión de 2010 introduce importantes cambios.

d) Son verdaderas b) y c)

2. Los términos D empleados para transporte por mar son:

a) DAT

b) DAP

c) DDP

d) Son todas falsas.

3. El INCOTERM DAT:

a) Puede emplearse con independencia del medio de transporte.

b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.

c) Es muy importante indicar el lugar o punto de entrega en frontera.

d) Son todas verdaderas.

4. Es obligación del comprador en el término DAP:

a) Obtener cualquier licencia de importación o autorización oficial.

b) Contratar el transporte.

c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.

d) Son todas verdaderas.

5. El término DDP:

a) Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DDAP

b) Solo puede utilizarse para el transporte por barco.

c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque.

d) Son verdaderas b) y c).

6. En el término DAT el vendedor:

a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.

b) Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación.

c) Tiene obligación con el contrato de seguro.

d) Son todas falsas.

7. Son obligaciones del vendedor en el término DAP:

a) Suministrar la mercancía.

b) Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial.

c) Contratar el transporte.

d) Son todas verdaderas.

8. En el término DDP:

a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del

comprador en el muelle del puerto de destino convenido.

b) Solo se utiliza para transporte marítimo.

c) Se utiliza para cualquier medio de transporte..

d) Son verdaderas a) y b).

9. El termino DAT:

a) El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.

b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.

c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAP.

d) Son todas falsas.

10. En el término DDP el comprador se obliga a:

a) Pagar el precio de la mercancía.

b) Obtener la licencia de importación.

c) Contratar el transporte a sus propias expensas.

d) Son todas verdaderas.

CACATACHI, 10 DE JUNIO DE 2019.