Introducción a la

Movilidad
Segura en
mi Empresa
Contenido

Elaborado por:
Adolfo Vargas Cadena
Iván Alejandro Cartagena Carvajal
Dirección de Movilidad Segura
CONSULTORÍA SURA
Octubre de 2017
Introducción Página 4

¿Qué es Movilidad
Segura? Página 6

¿Cómo implementar
Movilidad Segura? Página 8

01. Marco de referencia Página 10

02. La organización y su entorno Página 14

03. Socialización y acuerdos con

la gerencia Página 22

04. Tratamiento del riesgo Página 24

05. Seguimiento Página 34

 Introducción
Los eventos de tránsito son la primera causa de muerte
e invalidez en el trabajo, con cerca del 40% de los
casos. 1

Llama la atención que más desde gerentes hasta cargos

del 70% de estos eventos operativos.
se presentan en empresas
con actividad económica Por esto, ARL SURA te invita
diferente al transporte, por a gestionar los riesgos de
ejemplo: servicios, educación, la movilidad, haciendo de
financiero, floricultor, entre tu empresa un lugar más
otros y que la mayoría de los seguro para trabajar, tanto
trabajadores afectados se para quienes conducen con
desempeñaban en cargos frecuencia o de manera
diferentes al de conductor. ocasional, como para los que
son pasajeros de servicio
La Movilidad Segura hace público, acompañantes en un
parte de la Seguridad y Salud vehículo, se desplazan a pie,
en el Trabajo (SST) de toda en bicicleta, moto o cualquier
empresa y es transversal a otro medio de transporte.
las diferentes áreas y roles,

1 ARL SURA. Informe sobre eventos mortales. Años 2013 a 2017

4
 La Movilidad Segura hace
parte de la Seguridad y
Salud en el Trabajo (SST) de
toda empresa.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 5

 ¿Qué es
Movilidad
Segura?
La movilidad ha sido
considerada uno de los
mayores desafíos de la vida
urbana contemporánea.

Es objeto de análisis y trabajo

constante por parte de las
organizaciones, las ciudades y
el mundo.2

Hacer Movilidad Segura en

una empresa, es lograr que
los trabajadores lleguen
bien a su destino en cada
uno de los viajes. Un paso
más avanzado es buscar que
la movilidad sea sostenible,
esto implica tomar acciones
para hacerla más eficiente,

2Plan Mundial para el Decenio de

Acción de la Seguridad Vial 2011-2020.
Organización Mundial de la Salud.
http://www.who.int/roadsafety/
decade_of_action/es/

6
 Movilidad Segura
es un enfoque que
incentiva acciones para
el cuidado de la vida

por ejemplo, realizando solo del Sistema de Gestión

los viajes necesarios; que de Seguridad y Salud en
sea más limpia y saludable, el Trabajo, y con otros
si usamos medios como la sistemas de gestión.
bicicleta o caminar, mejorando También complementa la
así la calidad de vida de las documentación del Plan
personas. Estratégico de Seguridad Vial
en donde este se aplica.
Esta guía ayuda a las
empresas a gestionar los Movilidad Segura es el
riesgos de la movilidad, enfoque propuesto por
reduciendo el riesgo de ARL SURA para el cuidado de
muerte y lesiones por eventos la vida en las vías, priorizando
de tránsito en sus empleados, en el cuidado de los más
contratistas y comunidades. vulnerables, nutriéndose de
las experiencias y prácticas de
La implementación de muchas empresas, algunas
Movilidad Segura en tu de ellas que han aprendido
empresa se articula con después de sufrir eventos
los demás componentes adversos.

Ponemos a tu disposición un sitio web especializado

en Movilidad Segura, donde encontrarás guías, artículos
y elementos que te ayudarán a gestionar los riesgos de
movilidad en tu empresa. Disponible en: www.arlsura.com
Pestaña Gestión de Riesgos Laborales >> Sección Requisitos
Legales >> opción Plan estratégico de seguridad vial -
Movilidad Segura

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 7

 ¿Cómo implementar
Movilidad Segura?
A través de esta guía y sus 5 etapas, podrás
implementar Movilidad Segura:

1.

2.

8
3.

4.

5.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 9

 01.
Marco de
Referencia
¿Podría
suceder en
mi empresa?

Posiblemente el transporte o
la conducción no hagan parte
de la actividad principal de tu
empresa, por lo que los eventos
de tránsito no están dentro de
tus preocupaciones habituales.

10
Imagina por un momento éstas situaciones:
Se debe visitar un cliente y Un profesor debe
vamos a firmar un acuerdo, desplazarse pocas cuadras
lo que implica que alguien de una sede a otra, para
se desplace conduciendo dictar su siguiente clase
un vehículo (moto, auto, y hace este recorrido en
bicicleta) como pasajero, bicicleta.
en transporte público o
caminando. La ruta contratada por la
empresa para transportar
En el fin de año se tiene a los trabajadores, debe
una actividad y se contrató recorrer cerca de 11 Km.
un bus para llevar a los desde el municipio hasta la
trabajadores. planta.

Uno de los jefes se desplaza Un gerente toma un taxi

por el parqueadero de la hacia el aeropuerto, debe
empresa, caminando desde hacer un recorrido de 30
las oficinas hacia la zona de minutos.
bodegas para participar en
el inventario. ¿Alguna de estas
El mensajero está situaciones se ha
incapacitado, sin presentado o se podría
embargo, esas facturas presentar en tu empresa?
deben radicarse hoy y se
decide que el auxiliar de
¿podrían generar eventos
contabilidad que tiene moto, con lesiones?
va a ir a entregarlas.
INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 11
 MARCO DE REFERENCIA

¿Problemática
de Conductores?
Existen dos grupos fácilmente identificables: los conductores
habituales, cuya labor implica estar prioritariamente al volante,
como conductores de servicio público, de vehículos de carga,
mensajeros o repartidores, supervisores de vigilancia, entre
otros; y los segundos, son los conductores no habituales,
cuyos desplazamientos se realizan con menor frecuencia y
menor tiempo de exposición: ingenieros, gerentes, ejecutivos
de ventas, inspectores, etc., en este grupo encontramos a
cualquier trabajador que en algún momento pueda salir a
desempeñarse conduciendo.

Eventos mortales ARL SURA 2015 a 2017 %

por tipo de conductor

Conductor habitual 33%

Conductor no habitual 67%

Total 100%

La mayoría de eventos adversos se presentan en conductores

no habituales, por lo que deberíamos prestarles mayor
atención, con respecto a aquellos que permanentemente están
al volante y que generalmente conocen mejor su oficio, el
vehículo, los riesgos asociados y las formas de prevenirlos. No
obstante, la recomendación es cuidar a todos los conductores,
independiente del tiempo de exposición y en general, a todos
los actores viales.
12
 Las consecuencias
40%

35%

30%

25%

20%

15%

10%

5%

0%

2014 2015 2016 2017

Principales causas de eventos mortales. Fuente ARL SURA

Lesión por a ccidente de tránsito Lesión por violencia Exposición o contacto con la electricidad
Caída de altura mayor a 1.5 mts Atrapamiento Accidente aéreo

La primera causa de eventos mortales laborales en

afiliados de ARL SURA son los de tránsito, seguidos de
las caídas de altura y las lesiones por violencia.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 13

 02.
La Encuesta
organización
y su entorno
de actores
en la vía
Identifica cómo se mueven tus colaboradores (empleados,
contratistas, temporales, aprendices, etc.), no solo en los
desplazamientos habituales sino tambien los llamados “de
vez en cuando”, los que se realizarían como respuesta a una
contingencia (por ejemplo: renunció el mensajero, ¿quién va
a hacer las diligencias mientras contratamos uno nuevo?; el
conductor del camión se incapacitó, ¿el auxiliar de bodega, que
sabe conducir, lo reemplazará?.)

Identifica el rol de cada uno en la vía, ¿quiénes conducen y qué

tipo de vehículo? Quién es peatón, pasajero o acompañante, así
mismo establece el mecanismo para mantener este inventario
actualizado. Conocer cómo se mueven en tu empresa, te
permitirá definir medidas de prevención y focos de intervención,
de forma oportuna.

ARL SURA cuenta con la herramienta web “Encuesta de

actores en la vía” que permite a tus colaboradores responderla
en línea y entrega un informe consolidado con las respuestas.
También permite descargar el formato físico de encuesta para
imprimirlo y aplicarlo de manera presencial. Disponible en
www.arlsura.com >> Sitio de Movilidad Segura.

14
Matriz IPEVR
Matriz de Identificación de Peligros, Evaluación y
Valoración de Riesgos:

Una vez identificado cómo y en qué medio de transporte se

mueven tus trabajadores, valida que en tu Matriz de IPEVR
estén contemplados los riesgos de la movilidad para todos
ellos.

El siguiente paso es revisar la valoración. Se esperaría que

un riesgo cuya probabilidad de ocurrencia es Muy Alta y cuyas
consecuencias son mortal o catastrófico, obtenga un nivel de
riesgo Muy Alto o Alto, y en muy pocos o ningún caso, el de
Medio o Bajo.

Elabora el plan de acción para el control de los riesgos,

estableciendo controles y medidas de intervención. La
experiencia nos ha enseñado que si basamos nuestros planes
de acción únicamente en capacitaciones y campañas, no vamos
a obtener los resultados esperados. Se deben trascender
estas medidas y gestionar las causas raíz del riesgo, como
ampliaremos más adelante.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 15

 LA ORGANIZACIÓN Y SU ENTORNO

Caracterización
de eventos
Se deben priorizar las intervenciones, buscando identificar
ese 20 % de las situaciones, que suelen generar el 80 % de
las consecuencias. Escoger adecuadamente el foco por dónde
iniciar, te facilitará conseguir resultados más tempranos e
impactantes.

Analiza los eventos ocurridos, buscando los focos que

concentren la mayor cantidad de incidentes o los más severos,
por ejemplo: ciudades, centros de trabajo, horarios, áreas,
roles, actor vial, la ruta más siniestrada, el día de la semana,
reincidentes, etc. También puedes analizar los eventos exitosos
o buenas prácticas alrededor de la movilidad, para aprender de
éstas, compartir y adaptar a otras áreas y organizaciones.

Otras fuentes de información valiosa, pueden ser los reportes

de líneas ¿cómo conduzco? donde la ciudadanía en general se
expresa sobre el comportamiento de los conductores en las vías
o reportes de pólizas de vehículos donde quedan registrados los
eventos “solo latas”.

ARL SURA ha desarrollado una guía de apoyo para realizar la

caracterización de eventos. Disponible en www.arlsura.com
>> Sitio de Movilidad Segura.

16
Usuarios más vulnerables

En el contexto de la Movilidad Segura, es muy importante tener

en cuenta a las personas que por el medio de desplazamiento
que utilizan, o por sus características fisiológicas y edad,
tienen un mayor riesgo de sufrir lesiones.

Son más vulnerables los que durante el trayecto no cuentan

con una “carcaza” o chasis de protección, característica que los
pone en desventaja en comparación con otros actores viales. El
concepto incluye a los peatones (en especial niños, personas
mayores y/o con movilidad reducida), ciclistas y motociclistas.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 17

 LA ORGANIZACIÓN Y SU ENTORNO

Ejemplo en una empresa:

La empresa Mercados ABC S.A. tiene presencia en tres ciudades
(Bogotá, Medellín y Cali), cuenta con 5 camiones y sus respectivos
conductores, dos ejecutivos comerciales y un gerente que se
desplazan en sus vehículos propios (2 automoviles de modelo
reciente y una moto con ocho años de antigüedad) para visitar
clientes y atender reuniones.

Al analizar la caracterización de eventos, encontramos que se han

presentado 2 accidentes laborales de tránsito en los camiones
de la sede Bogotá (uno con exceso de velocidad y otro donde el
conductor llevaba 14 horas conduciendo y tuvo un microsueño a
las 4:00 a.m.). En este caso, se recomienda priorizar la intervención
sobre quienes conducen camiones de la sede Bogotá y sobre el
ejecutivo comercial que se desplaza en moto.

En la siguiente gráfica se confirma por qué los

motociclistas deben ser objeto de prioridad y especial
cuidado en las organizaciones:

Accidentes laborales de tránsito

Afiliados a ARL SURA fallecidos en accidentes

laborales de tránsito según medio de
desplazamiento. 2015 a 2017

TAXI

40% 17% 17% 12% 10% 2% 2%

18
Aunque para cada empresa
la prioridad cambiará de
acuerdo a su operación y
dinámica, debe prestarse
especial atención cuando se
desplazan varios trabajadores
en un mismo vehículo
(ejemplo: actividad de fin de
año, convenciones, salidas
de campo, ruta empresarial,
entre otros), pues un solo
evento podría generar varios
lesionados.

Para ampliar esta información,

ARL SURA ha desarrollado
el documento: Cuidados
al contratar servicios de
transporte terrestre para
trabajadores. Disponible en
www.arlsura.com >> Sitio de
Movilidad Segura.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 19

 LA ORGANIZACIÓN Y SU ENTORNO

Criterios de éxito
Movilidad Segura:

Si bien no hay un orden estricto para intervenir,

la experiencia nos ha enseñado los principales
aspectos que están presentes en la ocurrencia de
accidentes laborales de tránsito. Los catalogamos en
dos grupos: aspectos organizacionales y aspectos
personales de la movilidad.

ARL SURA pone a tu disposición el instrumento de evaluación

de Criterios de Éxito. Disponible en www.arlsura.com >>
Sitio de Movilidad Segura.

20
Puedes evaluar el desempeño de tu organización, mediante el
instrumento Criterios de Éxito Movilidad Segura, permitiendo:

• Evaluar cada uno de los aspectos

organizacionales y personales
y priorizar los que más impacto
generan en la movilidad de tu
organización.

• Obtener una calificación del avance /

desempeño en la implementación
de Movilidad Segura en sus pilares:
Organización, Personas, Entorno
seguro y Sostenibilidad, verificando
la evolución en el tiempo.

Algunos de estos aspectos influyen directamente en la

severidad de las lesiones, como por ejemplo, la velocidad: si
una persona choca en su vehículo a 60km/h en lugar de chocar
a 80km/h, habrá disminuido en un 36 % la posibilidad de
fallecer en ese accidente.3

3 Manual de medidas de seguridad vial. Elvik R., Hoye A., Vaa T. 2009

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 21

 03.
Socialización y
acuerdos con
la gerencia

Presenta a la gerencia y líderes de proceso, los principales

hallazgos en Movilidad Segura, junto con la propuesta de
intervención (focos identificados) y acuerden el plan de trabajo:

• Recursos financieros, humanos y técnicos

• Objetivos, metas e indicadores
• Cronograma de trabajo
• Seguimiento y retroalimentación.

Este es un momento clave para proponer la creación o ajuste

de las políticas de Movilidad Segura de tu organización, que
ampliaremos en el siguiente numeral.

22
Este es un momento clave para
proponer la creación o ajuste
de las políticas de Movilidad
Segura de tu organización

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 23

 04.
En esta etapa se gestionan las
prioridades identificadas en la
etapa 02. La organización y su
Tratamiento entorno, que posteriormente
del riesgo fueron objeto de análisis en
la etapa 03. Socialización y
acuerdos con la gerencia.

Gestión de aspectos
organizacionales y
personales:
Presentamos algunas recomendaciones para la gestión de los
aspectos clave identificados:

1. Horas de conducción y descanso:

Establece una política que defina las horas de conducción y

descanso (no permitas turnos mayores a 10 horas continuas
de trabajo, lo ideal es que sean máximo 8 horas de conducción,
con sus descansos de aproximadamente 15 minutos, cada
2 horas). Define los mecanismos de medición y control para
monitorear su cumplimiento (tecnológicos u otros).

Para ampliar esta información ARL SURA pone a tu disposición

el documento: Gestión de la fatiga en la conducción.
Disponible en www.arlsura.com >> Sitio de Movilidad Segura.

24
 2. Manejo del tiempo (incentivos):

Identifica, ojalá con ayuda de tus trabajadores, si para cumplir

con la promesa de valor a tus clientes se están promoviendo
directa o indirectamente, conductas de riesgo (excesos de
velocidad, horas de conducción excesivas, otros) por llegar
“a tiempo” al destino, o para “terminar su turno antes”,
cumplir con el número de visitas o entregas, entre otras.
La eficiencia de la operación no debe poner en peligro a los
trabajadores. Realiza un plan de acción que permita mejorar
esta realidad, hasta eliminar los incentivos a las conductas de
riesgo en las vías.

3. Planificación de desplazamientos:

Planea los recorridos analizando las condiciones de la ruta,

horarios, días, zonas, carga laboral, riesgo público y demás
variables propias de tu actividad, para decidir la mejor opción
al desplazarse. Es posible usar herramientas tecnológicas e
información en tiempo real.

4. Balance y manejo de la carga:

Define protocolos de peso, dimensiones y sujeción de la carga

para los vehículos y monitorea su cumplimiento, siguiendo
las recomendaciones del fabricante. Recuerda que las motos
son vehículos para transporte de pasajeros, no de carga, solo
deberían llevar equipajes pequeños.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 25

 60 5. Velocidad:
KPH

Establece una política de velocidad en la empresa, acompañada

inmediatamente por la definición del mecanismo para su
monitoreo. Pueden usarse medios
tecnológicos como GPS, tacómetros,
cámaras en el vehículo, radares
móviles etc., u otros como observación “A los excesos
de comportamiento (cliente incógnito, de velocidad, se
conducción comentada) o medición atribuyen más del
por tramos: por ejemplo, identifico
40 % de las causas
un tramo crítico y sabemos que
de accidentes de
recorrerlo a la velocidad permitida,
toma entre 50 y 52 minutos, si el tránsito.”
vehículo lo recorre en menos tiempo Agencia Nacional
(ejemplo: 45 min), esto sugiere que de Seguridad Vial
hubo un exceso de velocidad y se hace Colombia 2017
necesaria una intervención.

6. Alcohol y drogas:

Vigila frecuentemente el consumo de estas sustancias y define

qué acciones tomar al identificar casos positivos. En nuesto
medio es frecuente que la sensación de control juegue un
papel importante y que los trabajadores cuando saben que en
cualquier momento pueden ser objeto de una prueba, mejoren
su comportamiento.

Aunque estas pruebas las puede realizar directamente

la empresa, con los equipos y personal idóneo, también
existen otras opciones como: unir esfuerzos con empresas
cercanas y contratar una IPS especializada, que con cierta
periodicidad y en días claves realicen estas pruebas (ejemplo:
sábados y domingos a primera hora y entre semana, una vez
cada 15 días).

26
 Para ampliar la información de alcohol y drogas, ARL SURA
pone a tu disposición el documento: Guía para realización
de pruebas de alcoholemia en el trabajo. Disponible en
www.arlsura.com >> Sitio de Movilidad Segura.

7. Cinturones de seguridad del conductor

y pasajeros:

Acompañar esta política con acciones que promuevan su uso

y una directriz importante: no se inicia ningún recorrido hasta
verificar que los compañeros, clientes o acompañantes, lo
estén usando, tanto en sillas delanteras como en las traseras.
Garantiza que todos los vehículos contratados para transportar
trabajadores, cuentan con cinturón en todos los puestos,
incluyendo los taxis.

Mito: “No es necesario

usar cinturón en los
puestos de atrás”
Una persona desde el asiento
trasero puede salir despedida
con tal fuerza que golpee
mortalmente a los ocupantes
de los asientos delanteros.
Todos los ocupantes del
vehículo viajan a la misma
velocidad y serán sometidos
a la misma desaceleración
si el auto choca o se detiene
bruscamente.
Dirección General de Tráfico,
España.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 27

 8. Casco y otros elementos de seguridad:

Es recomendable que la empresa incluya en su matriz de EPP

(elementos de protección personal) para los trabajadores
que usen moto en función del trabajo (mensajero, ingeniero,
gerente, etc.) mínimo los siguientes: Casco certificado, chaleco
reflectivo, chaqueta con protecciones en codos, hombro y
espalda, guantes para motociclista con refuerzo en la palma
de la mano y nudillos, rodilleras espinilleras y botas para
motociclista.

“La utilización de un casco de buena calidad y elementos

protectores certificados, puede reducir el riesgo de que el
motociclista sufra traumatismos graves en más de un 70% de
los casos.” Organización Mundial de la Salud

9. Distracciones:

¿Llamas o envías mensajes a tus trabajadores mientras

conducen? ¿si no te contestan inmediatamente, qué conducta
asumes? Recuerda que así cuentes con sistemas “manos
libres” incorporados o no al vehículo, si se va conduciendo
nunca se debería usar el celular ni otros equipos que puedan
distraerte (tabletas, pantallas de video, etc). El conductor debe
detener el vehículo en un lugar seguro y autorizado, antes
de interactuar con el dispositivo. Esta misma práctica aplica
mientras se camina.

Si voy conduciendo a 80 Km/h y me distraigo tan solo 2

segundos, el vehículo habrá recorrido una distancia de 44
metros sin control, similar a la de media cancha de fútbol.

28
 10. Vehículo en buen estado:

Cuando los vehículos son de la compañía, es habitual que

se tengan definidas las rutinas de mantenimiento y su
responsable, se debe velar por su cumplimiento y que se
realicen con el personal idóneo.

Muy importante tener en cuenta los vehículos de propiedad del

trabajador y que se usan en función del trabajo. La empresa
debe involucrarse y propender porque estos se encuentren en
buen estado. Recuerda, en caso de presentarse un accidente en
estos vehículos, podrá tratarse de un accidente de trabajo.

Estas son algunas buenas prácticas por las que puedes

empezar:

• Entrena y motiva a los empleados para que estén en

capacidad de realizar inspecciones pre operacionales,
suminístrales un formato o medio tecnológico y aprovecha
los momentos en que los vehículos estén en tus
instalaciones para realizar inspecciones aleatorias.

• Realiza inspecciones mecánicas con personal idóneo

mínimo una vez al año y hazle seguimiento a la corrección
de hallazgos.

• Genera mecanismos e iniciativas para facilitar la

renovación de los autos que tengan más de 10 años de
matriculados y las motos de más de 7 años.

• Lleva un registro de los documentos de los vehículos

(SOAT, revisión tecnicomecánica, Licencia de conducción) y
genera alertas sobre vencimientos.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 29

 ¿Cuál es el vehículo
más seguro? Es aquel
que es seleccionado,
mantenido y conducido
responsablemente.

30
 Ejemplo en una empresa:

Volviendo a nuestra empresa

Mercados ABC S.A. y teniendo en
cuenta los anteriores aspectos
claves, se complementaría el
plan de gestión de riesgos de la
movilidad así:

• Camiones, iniciando en sede

Bogotá, aspectos principales:
velocidad, horas de conducción
y descanso.

• Ejecutivo comercial que se

desplaza en moto: aspectos
principales, suministrar EPP
(elementos de protección
personal) para motociclista;
vehículo en buen estado
(inspección anual en un
taller con personal idóneo,
renovación de la moto de 8
años de antigüedad, etc.).

Para mayor información puedes

consultar el instrumento de evaluación
de Criterios de Éxito. Disponible
en www.arlsura.com >> Sitio de
Movilidad Segura.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 31

 TRATAMIENTO DEL RIESGO

Mejora de
competencias
Inducción, capacitación y entrenamiento:
Identifica las brechas de conocimiento y competencia
requerida tanto para la labor de conducción, como para el
desempeño general en las vías por parte de todos los actores
viales y enfoca los esfuerzos en cubrir las necesidades
detectadas. Se sugiere que todo trabajador conozca desde
la inducción los riesgos de la movilidad a los que va a estar
expuesto, su impacto y forma de prevenirlos y que participe
en al menos un espacio de formación semestral en temas de
movilidad segura.

ARL SURA cuenta con una serie de herramientas para apoyar

los procesos de inducción, capacitación y entrenamiento de
sus trabajadores:

• Colegios virtuales de Movilidad Segura: autos,

motos, bicicleta, peatones, mercancías peligrosa,
minería y aeronáutico.
• Plan de educación para el cuidado: cursos presenciales
• Videochats “técnicas de conducción segura de moto”

Para ampliar información sobre estas herramientas visita

www.arlsura.com

32
Comunicación
Sensibilización y motivación:
Diseña e implementa un plan de comunicaciones para tu
personal y partes interesadas, que continuamente refuerce los
aspectos organizacionales y personales de manera positiva,
innovadora y a través de diferentes canales, buscando la mayor
afinidad con la población objeto.

Ejemplo en una empresa:

Mercados ABC S.A. podría incluir desde la inducción,

capacitación y entrenamiento lo siguiente:

• Conductores de camiones: socialización de políticas de

movilidad, haciendo énfasis en cómo idenficar los signos de
la fatiga y cómo gestionarlos. Un taller sobre la velocidad,
cómo influye directamente en la severidad de los eventos de
tránsito y explicar cómo la empresa va a monitorear estos
dos aspectos claves.

• Ejecutivo comercial: técnicas de conducción segura en moto,

uso adecuado de EPP (elementos de protección personal) de
moto.

Y desde la comunicación se trabajarán 4 campañas a lo largo

del año, una cada trimestre: Fatiga · Velocidad · Moto (técnicas
de conducción segura) · No uso de celular.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 33

 05.
Seguimiento
Todos podemos
contribuir a una
movilidad
segura.

COPASST
Dedica al menos una reunión cada año para analizar los
riesgos de la movilidad: ¿cómo se desplazan los trabajadores?
¿qué podemos hacer para que lo hagan de manera más
segura? ¿las actividades planeadas se están ejecutando?
¿cómo se involucrará el COPASST para apoyar la gestión de
los riesgos de movilidad?
Verifica el comportamiento de las principales variables e

Análisis de eventos
Se sugiere analizar y buscar
aprendizajes tanto de los eventos ARL SURA pone
positivos como de los adversos, a tu disposición el
para aprender de lo bueno
documento: Guía para
que está haciendo la empresa
(ejemplo: documentar y resaltar
recolectar información
buenas prácticas al volante) y en investigación de
también sobre lo que hay que accidentes de trabajo
mejorar (ejemplo: Investigación de tránsito. Disponible
accidentes y divulgar lecciones en www.arlsura.com
por aprender). >> Sitio de Movilidad
Segura.

34
Mejora continua
indicadores, el sentir de la empresa
con respecto a su desempeño en
Movilidad Segura y acuerda junto Aplica nuevamente
con la gerencia qué acciones se van los Criterios de
a tomar para remover las barreras Éxito de Movilidad
que se encuentren durante la Segura, así podrás
gestión, trazando nuevos objetivos,
medir el nivel de
metas y focos de intervención para
los siguientes periodos.
avance comparando
varios periodos.

INTRODUCCIÓN A L A MOVILIDAD SEGURA EN MI EMPRESA 35

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