SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN

Mtro. José Arturo Mendoza Luna

“PERCEPCIÓN DE LOS UNIVERSITARIOS DE

CANCÚN SOBRE EL IMPACTO ECONÓMICO
DEL TREN MAYA EN LA PENÍNSULA DE
YUCATÁN”

Alumnos:
Fernando Alberto Fernández Morffi
Reyna Cristina Pacheco Pat
Sindy Yadira Sánchez Balcázar

CANCÚN, QUINTANA ROO, JULIO 2019

 I. Abstract
El proyecto del Tren Maya es considerado como principal impulsor del desarrollo económico
durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, dicho proyecto ha sido un tema de
mucha importancia entre los ciudadanos mexicanos ya que hay demasiadas incertidumbres
con respecto a la planeación y ejecución del mismo, pero sobre todo existe la duda de que si
realmente se obtendrán los beneficios económicos esperados.
Es por esto que el siguiente artículo tiene como objetivo principal identificar la
percepción que tienen los estudiantes universitarios sobre el impacto económico que el
proyecto pudiera causar. Por lo cual con el apoyo de la información oficial disponible del
proyecto y con una investigación de modalidad no experimental por medio de encuestas que
se realizaron a 190 universitarios de Cancún, se recolectó la información necesaria para
lograr lo antes planteado.
Con esto se busca obtener una mejor reflexión acerca del tema para crear conciencia
con respecto a la planeación y ejecución del proyecto pero como principal punto es conocer
las expectativas de los universitarios, de igual manera exhorta a los ciudadanos a estar más
interesados en la transparencia de información para los proyectos que están en puerta de
nuestro país.

II. Introducción
El principal proyecto de infraestructura y desarrollo económico en este sexenio es el

Tren Maya siendo un servicio turístico que pretende generar oportunidades laborales, el

fomento a la inclusión social y ayudar a disminuir la sobreexplotación de los destinos

turísticos pero sobre todo quiere lograr reactivar la economía para que las zonas involucradas

tengan un verdadero crecimiento económico.

Actualmente este proyecto ha causado controversia entre los ciudadanos debido a que

hay muchos puntos sin aclarar con respecto a la construcción del Tren Maya, en relación a

esto, el siguiente documento se enfoca en identificar la percepción de los universitarios de

Cancún sobre el impacto económico de dicho proyecto.

Con ayuda de algunos datos limitados que se presentan del proyecto en diferentes

medios y con la aplicación de 190 encuestas se ha recopilado información para analizarla y

obtener la percepción que tienen los universitarios con respecto a posibles oportunidades

laborales, a la afluencia de turistas en la región pero sobre todo que el proyecto en general

logre el impacto económico positivo esperado tomando como indicador el PIB y poder

comparar dicho impacto.

 III. Métodos y materiales
La metodología que se utilizará en la investigación es de carácter mixto. Por su parte, la

investigación es de modalidad no experimental por lo que la metodología se realizará por

medio de una encuesta, a través de la cual se busca recolectar información sobre la

perspectiva de estudiantes universitarios respecto al impacto económico de la construcción

del Tren Maya en la Península de Yucatán.

En primera instancia se definió como población objetivo a los 21, 939 estudiantes que

representan el total de universitarios de la ciudad de Cancún, ya que cuentan con la mayoría

de edad y tienen estudios suficientes para comprender el tema a tratar. Asimismo, con ayuda

del programa Consulta Mitofsky, un sistema de cálculo para un tamaño de muestra que

emplea el muestreo aleatorio simple, se obtuvo como resultado muestral a 186 individuos que

nos ayudarán para la investigación, teniendo en consideración un 90% de confianza y un

margen de error de 6%.

Con la finalidad de recolectar la información, se elaboró una encuesta por medio de la

plataforma online de Google Forms con un total de 11 preguntas, todas enfocadas al Tren

Maya, así como otras preguntas de identificación, con el fin de observar diferentes puntos de

vista sobre el proyecto.

El procedimiento a seguir posterior a la realización de dicha encuesta será enviarla

por distintos medios de comunicación online, como redes sociales, por mensajes de texto, así

como por medio de correos electrónicos; solicitando que sólo universitarios contesten la

encuesta. Una vez obtenidas las 186 respuestas se pasará al procesamiento de la información.

IV. Resultados
Los encuestados pertenecen a diversas instituciones de estudios superiores, así como a

diferentes licenciaturas que se ofertan en la ciudad de Cancún. Una de las preguntas

realizadas es si los universitarios pertenecían o no a alguna comunidad indígena, dando como

resultado que sólo 5.8% son originarios de una comunidad indígena.

Existen diversas posturas respecto a si generará un impacto económico positivo la

construcción del Tren Maya, ya que las repercusiones aún son una incógnita. La mucha o

poca información que existe sobre el proyecto influye en la opinión de los encuestados. Con

poco margen de diferencia, la mayoría de ellos (33.7%) concuerdan medianamente con que sí

habrá efectos positivos, mientras que el 23.7% están totalmente convencidos de ello y una

minoría (15.8%) se muestran en desacuerdo con la premisa, pues no consideran que

realmente existan beneficios en la puesta en marcha del proyecto.

Independientemente del impacto económico a mediano o largo plazo que pueda tener

este proyecto, una significante mayoría (46.8%) está de acuerdo con que habrá una gran

oferta de empleo de forma directa e indirecta, lo cual puede resultar beneficioso para los

implicados, desde mano de obra para la construcción hasta la operación del tren cuando

llegue el momento.

Para que el proyecto del Tren Maya cause un impacto positivo en la economía de la

región y por el tamaño de dicho proyecto es claro que posterior a su realización y

funcionamiento se deben de ver cambios en algunos indicadores que nos permitan medir este

impacto, uno de ellos es el producto interno bruto que de ser un proyecto exitoso se debe

notar un incremento en este indicador. Con respecto al indicador, el 43.2% de los

universitarios encuestados creen que el PIB tendrá un incremento del 1 al 5%, un 17.9%

considera que se aumentará del 5 al 10% y un 7.4% optimistamente señala que será más del

10%. Cabe destacar que de igual manera un significativo 24.7% de los encuestados tienen la

idea de que no se generará ningún incremento en el PIB.

 V. Discusión
Tomando en cuenta la información presentada anteriormente es importante resaltar que las

probabilidades de éxito para el Tren Maya son mínimas, ya que proyectos de esta magnitud

no respetan el tiempo estimado de finalización o el presupuesto y lo peor es que no se

presentan los beneficios que se plantean al inicio de los proyectos.

Con respecto al impacto económico del Tren Maya en la Península de Yucatán existe

un porcentaje favorable de universitarios creyendo que se tendrá un impacto positivo donde

se generarán oportunidades de trabajo y un incremento considerable de turistas en la

península. Debido a esto se piensa que el PIB tendrá un aumento del 1 al 5% ya que habrá un

mayor ingreso de dinero por diferentes medios gracias a la construcción y el debido

funcionamiento del Tren Maya. Por lo tanto se considera que la hipótesis planteada al inicio

de la investigación es aceptada.

No obstante, también queda a consideración la forma en la que se podrán beneficiar

las zonas del estado que no tienen costas aledañas ni atractivos turísticos reconocidos, a

diferencia de Cancún, la Riviera Maya y zonas arqueológicas del estado de Yucatán. Se

espera que la generación de empleo no implique necesariamente la migración de los

habitantes provenientes de municipios como José María Morelos en Quintana Roo a zonas

que ya reciben grandes afluencias turísticas, ya que uno de los objetivos principales del

proyecto es la inclusión social y económica de las comunidades marginadas dentro de la

Península de Yucatán, esto por medio de las ubicaciones de las estaciones.

Además, se cuestiona el costo-beneficio en la puesta en marcha del megaproyecto

debido a la extensión de selva que será transformada o invadida para el mismo. Y, por

supuesto, la gran interrogante es si habrá un cambio en el comportamiento que se ha

observado de los turistas que visitan la región, recordando que estos tienen tendencia a
permanecer dentro de las comodidades del servicio “todo incluido” en lugar de desplazarse

para conocer la ciudad o zona.

VI. Referencias
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