Bombas Centrífugas
Bombas Centrífugas
Bombas Centrífugas
2. OBJETIVOS
2.1.OBJETIVO GENERAL
2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar las principales partes que constituyen a una bomba centrifuga a través
de una consulta con ilustraciones para un buen entendimiento de tema.
Analizar las curvas de funcionamiento de cada tipo de bombas centrifuga para una
posible selección de las mismas.
3. DESARROLLO
Las bombas centrífugas y helio centrífugas son las más usuales, y conceptualmente
las más simples. Las bombas centrífugas consisten en un rodete montado sobre una
carcasa o voluta. El líquido entra en el centro del rodete y es acelerado por el giro de
este, la energía cinética del fluido de transforma en energía potencial a la salida.
Generalmente los materiales de construcción son de fundición de hierro o acero al
carbono.
Figura 1: Esquema de una bomba centrifuga.
Fuente: [1]
Las bombas centrífugas son las bombas que más se aplican en diversas industrias, en
las que destacan:
Los elementos que forman parte de una bomba centrifuga se detallan en los
siguientes puntos:
1) Rodete.
2) Voluta.
Encargada de conducir al fluido desde la salida del rodete hasta la brida de descarga.
Está formada por un conducto cuya sección aumenta gradualmente hasta alcanzar la
salida de la bomba. En ella, parte de la energía de velocidad se transforma en energía
de presión, reduciéndose las pérdidas por fricción. Es frecuente la existencia a la
salida del rodete, de un difusor constituido por álabes fijos y cuya misión es la de
contribuir a esta transformación de energía cinética en energía de presión.
El difusor junto con el rodete, están encerrados en una cámara, llamada carcasa o cuerpo
de bomba. El difusor está formado por unos álabes fijos divergentes, que al incrementarse
la sección de la carcasa, la velocidad del agua irá disminuyendo lo que contribuye a
transformar la energía cinética en energía de presión, mejorando el rendimiento de la
bomba.
5) El eje de la bomba
Es una pieza en forma de barra de sección circular no uniforme que se fija rígidamente
sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor. Las bombas centrífugas
para agua se clasifican atendiendo a la posición del eje en bombas de eje horizontal y
bombas de eje vertical.
Los principales tipos de bombas centrifugas son las bombas radiales axiales y diagonales, de
impulso abierto, semi abierto y cerrado y las bombas horizontales y verticales [1].
Las bombas centrífugas radiales: la corriente líquida se verifica en planos radiales, es decir, el
movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la bomba y
termina en un plano perpendicular a éste, son utilizadas para cargas altas y caudales pequeños [1].
Las bombas axiales: La corriente líquida se verifica en superficies cilíndricas alrededor del eje
de rotación, es utilizada para transportar cargas pequeñas y grandes caudales [1].
.
Figura 8: Bomba centrifuga Axial
Fuente: [4]
Las bombas diagonales: La energía se cede al líquido mediante la acción de la fuerza centrífuga
y la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo radial y axialmente, denominándose también
de flujo mixto, son utilizadas para cargas y caudales intermedios [1].
Según su diseño mecánico o estructural, se pueden distinguir tres tipos de impulsores: de álabes
aislados (abiertos), con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos) y con ambas paredes
laterales (cerrados) [2].
Figura 11: Bombas de impulsor abierto, semiabierto y cerrado
Fuente: [4]
Impulsores Abiertos: En un impulsor abierto, los álabes desnudos van unidos únicamente al eje
de giro y se mueven entre dos paredes laterales fijas pertenecientes a la carcasa de la bomba, con
tolerancias laterales lo más estrechas posibles para evitar fugas [2].
Impulsores Semiabiertos: Los impulsores con una sola pared lateral, que siempre es la posterior,
se emplean con cierta frecuencia, destacando las bombas de flujo mixto y todas las axiales [2].
Impulsores Cerrados: Los impulsores cerrados tienen los álabes colocados entre dos paredes
laterales, anterior o de aspiración y posterior [2].
El eje de rotación de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado). De esta
disposición se derivan diferencias estructurales en la construcción de la bomba que a veces son
importantes, por lo que también las aplicaciones de los dos tipos de construcción suelen ser, a
menudo, distintas y bien definidas [2].
Bombas Horizontales: La disposición del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el
motor se hallan a la misma altura; éste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco,
exterior al líquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubería de aspiración [2].
Bombas Verticales: Las bombas con eje de giro en posición vertical tienen, casi siempre, el
motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales,
que la bomba trabaje rodeada por el líquido a bombear, con el motor por encima de éste [2].
CURVAS CARACTERÍSTICAS
Una bomba no tiene un único punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La curva que
une todos los puntos de funcionamiento posibles de una bomba, acoplada a un motor concreto,
recibe el nombre de curva característica o curvas de la bomba, siendo los fabricante los que
subministran tal información [3].
Como puede observarse en la figura anterior, para cada velocidad de rotación n, hay una curva
característica. Existen tambien otro tipo de curvas características como:
Curva NPSH: El NPSH (Net Positive Suction Head, o altura neta positiva en la aspiración) es la
presión mínima que debe haber en la entrada de la bomba para evitar fenómenos de cavitación.
Acontinuación se puede apreciar que, si la velocidad de rotación n se mantiene constante, la curva
de potencia absorbida P aumenta con el caudal ̇ [8]. El rendimiento η, en cambio, tiene un máximo
en presencia de un determinado caudal ̇ y disminuye cuando el caudal ̇ se hace superior o inferior
a dicho valor [7].
Se puede observar que el campo de rendimiento es muy estrecho, y que mínimas variaciones en
el caudal, la altura manométrica o la velocidad de giro, provocan grandes variaciones en el
rendimiento [8]. En muchos casos, los fabricantes también proporcionan las curvas características
de la bomba para distintos diámetros del rodete a igual velocidad de rotación [6].
Figura 15: Curvas De Isorrendimiento Caudal
Fuente: [4]
4. CONCLUSIONES
5. BIBLIOGRAFÍA