Sustento Tecnico Incorporacion
Sustento Tecnico Incorporacion
Sustento Tecnico Incorporacion
"SEGUNDA INCORPORACIÓN
DE NUEVAS ÁREAS AL PLAN
DE MONITOREO
ARQUEOLÓGICO DEL
PROYECTO DE
CONSTRUCCIÓN DE LA
SEGUNDA CALZADA DE LA
AUTOPISTA PUNO-JULIACA
SOBRE INFRAESTRUCTURA
PREEXISTENTE Y ÁREAS
AUXILIARES”
PRESENTADO A LA DIRECCIÓN
DESCONCENTRADA DE CULTURA-PUNO
JULIO, 2017
SUSTENTO TÉCNICO
PARA LA SEGUNDA INCORPORACIÓN DE NUEVAS AREAS AL PMA DEL PROYECTO DE
CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA AUTOPISTA PUNO-JULIACA SOBRE
INFRAESTRUCTURA PREEXISTENTE Y ÁREAS AUXILIARES
1.- GENERALIDADES
CONCESIONARIA VIAL DEL SUR S.A obtuvo la concesión por el estado peruano del proyecto
Tramo 5: Ilo – Moquegua – Puno – Juliaca y Matarani – Arequipa – Juliaca – Azángaro del
Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil, para su rehabilitación, mejoramiento,
mantenimiento y explotación por un período de 25 años.
Estas obras están relacionadas con las acciones de desbroce, corte y excavación para apertura
de la carretera e implementación de las áreas auxiliares; así también las actividades conciernen
al acondicionamiento de piso, nivelación de la calzada y colocación de la capa asfáltica. Asimismo
los trabajos comprenden extracción de material excedente de las áreas para la compactación y
mejoramiento de vía, así como excavaciones de zanjas, drenajes y cunetas para derivación de
aguas de lluvias e inundaciones, obras complementaria de la calzada de la vía Puno-Juliaca.
El proyecto de construcción de la segunda calzada, contempla además de las áreas auxiliares y
trazo descrito que forman parte del plan de monitoreo arqueológico, la implementación de las
siguientes infraestructuras:
Es así que en aras del cumplimiento del proyecto, se expone la presente solicitud de Segunda
Incorporación de Nuevas Áreas al plan de monitoreo arqueológico que comprende un área total
de 1 141 417.8185 m2 (114.1418 ha) y una longitud total de 5 402.7336 m. (5.40 Km.) con una
servidumbre de 40 m (20 m a cada lado del eje).
2.1 VÍA PREXISTENTE: Se refiere al trazo del eje para la construcción del segundo carril que se
desarrolla sobre la actual autopista Puno-Juliaca, es considerada como infraestructura
preexistente, sustento que fue aprobado por la inspección realizada por la DDC-Puno en el oficio
N° 591-2015-DDC-PUN/MC de fecha 11 de Agosto del 2015. Presenta una longitud total de
25.109 km con una servidumbre de 40 m (20m a cada lado del eje) y se divide en tres tramos:
- TRAMO 1 Ovalo Juliaca - Caracoto
- TRAMO 2 Caracoto - Paucarcolla
- TRAMO 3 Paucarcolla - Patallani
2.2 ÁREAS AUXILIARES Se refiere a las áreas auxiliares que cuentan con CIRA N° 096-2015 de
fecha 10 de Junio del 2015 y suman un área total de 306,512.54 m2, comprenden lo siguiente:
- Cantera Taparachi_Juliaca,
- Cantera La Roca “A”,
- Cantera La Roca “B”,
- Cantera Km 250,
- Botadero DME 01,
- Botadero DME 02,
- Campamento y Patio de Máquinas,
- Planta Chancadora N° 01,
- Planta de Chancado N° 02
- Planta de Asfalto
CIRA N° 096-2015:
CUADRO RESUMEN DE ÁREAS QUE COMPRENDE CIRA N° 096-2015
NOMBRE DE ÁREAS ÁREA PERÍMETRO
CANTERA TAPARACHI - JULIACA 51327.93 m2 1111.98m
CANTERA LA ROCA "A" 6147.90 m2 352.73m
CANTERA LA ROCA "B" 9536.45 m2 383.49 m
CANTERA - KM 250 40, 780.05 m2 1,015.22 m
BOTADERO DME 01 132,247.99 m2 1541.75 m
BOTADERO DME 02 11,530.44 m2 801.55 m
CAMPAMENTO Y PATIO DE MÁQUINAS 13,910.60 m2 470.25 m
PLANTA CHANCADORA N°01 13,971.69 m2 573.88 m
PLANTA DE CHANCADO N° 02 10,779.99 m2 415.78 m
PLANTA DE ASFALTO 16,279.50 m2 529.12 m
ÁREA TOTAL OBRAS NO LINEALES 306,512.54 m2
PERÍMETRO TOTAL OBRAS NO LINEALES 7,195.75 m
3.- ANTECEDENTES:
- Mediante Resolución Directoral N° 077 – DDC – PUN – MC, con fecha 18 de Agosto del
2015, el Ministerio de Cultura autorizó al Lic. Joel Cárdenas Martínez, en su calidad de
Director de Proyecto, la ejecución del PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO DEL
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA AUTOPISTA PUNO-
JULIACA SOBRE INFRAESTRUCTURA PREEXISTENTE Y ÁREAS AUXILIARES” por un
periodo de veinticuatro (24) meses.
a) Con fecha 09 de mayo del 2016 se emite el CIRA N° 144-2016 del Proyecto
“Deposito DME Paucarcolla”
b) Con fecha 27 de mayo del 2016 se emite el CIRA N° 164-2016 del Proyecto
“DME Mi Perú”
c) Con fecha 03 de junio del 2016 se emite el CIRA N° 176-2016 del Proyecto
“Cantera Roca Km 265+250 - CC Lizacia anexo Queri”
d) Con fecha 07 de junio del 2016 se emite el CIRA N° 177-2016 del Proyecto
“Cantera Vilque”
e) Con fecha 14 de junio del 2016 se emite el CIRA N° 196-2016 del Proyecto “DME
38+630 Huayllani”
f) Con fecha 14 de junio del 2016 se emite el CIRA N° 201-2016 del Proyecto
“Cantera Ilo Ilo - CC Collana”
g) Con fecha 08 de setiembre del 2016 se emite el CIRA N° 269-2016 del Proyecto
“Cantera Itapalluni”
h) Con fecha 09 de setiembre del 2016 se emite el CIRA N° 270-2016 del Proyecto
“Cantera Km 45+100”
i) Con fecha 08 de setiembre del 2016 se emite el CIRA N° 271-2016 del Proyecto
“Área auxiliar de plantas industriales y campamento Km 46+350”
j) Con fecha 11 de octubre del 2016 se emite el CIRA N° 292-2016 del Proyecto
“Área Auxiliar Km 46+450”
k) Con fecha 29 de diciembre del 2016 se emite el CIRA N° 345-2016 “Variante 4
de la Segunda Calzada de la Autopista Puno Juliaca”
l) Con fecha 30 de marzo del 2017 se emite el CIRA N° 055-2017 del Proyecto
“Cantera Cancharani”
m) Con fecha 23 de junio del 2017 se emite el CIRA N° 109-2017 del Proyecto
“DME’s Paucarcolla I y II – Sector Collana, Puno”
n) Con fecha 23 de junio del 2017 se emite el CIRA N° 110-2017 del Proyecto
“DME´s Yuracchupa y DME Huaycco Cancha”
Los documentos de legítimo interés de las áreas y/o longitudes descritos se encuentran en el
marco de las diversas obras de ingeniería en donde se tiene planificado implementar
infraestructura de los componentes e instalaciones auxiliares, por lo que Concesionaria Vial del
Sur S.A. solicita SEGUNDA INCORPORACIÓN DE NUEVAS AREAS AL PLAN DE MONITOREO
ARQUEOLÓGICO DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA DE LA
AUTOPISTA PUNO-JULIACA SOBRE INFRAESTRUCTURA PREEXISTENTE Y ÁREAS AUXILIARES, el
cual se encuentra bajo dirección del Lic. Joel Cárdenas Martínez con RNA N° BC-1572, que
comprende un área total de 1 141 417.8185 m2 (114.1418 ha) y una longitud total de 5
402.7336 m. (5.40 Km.) con una servidumbre de 40 m (20 m a cada lado del eje).
CIRAS:
CANTERA ITAPALLUNI
CIRA 269-2016
COORDENADA UTM WGS 84
VERTICE LADO DIST. ANGULO
ESTE NORTE
A 389266.0500 8243099.9000 A-B 467.75 87°30'58"
B 389725.9000 8243185.5300 B-C 29.38 96°28'27"
C 389734.5000 8243157.4400 C-D 45.83 175°23'18"
D 389744.3500 8243112.6800 D-E 75.50 177°55'43"
E 389757.9000 8243038.4100 E-F 76.51 180°5'53"
F 389771.7600 8242963.1700 F-G 453.86 90°3'54"
G 389325.5000 8242880.4400 G-H 52.92 101°42'3"
H 389305.5000 8242929.4400 H-I 24.53 170°49'28"
I 389299.9700 8242953.3400 I-J 75.13 180°0'8"
J 389283.0300 8243026.5400 J-A 75.30 180°0'8"
Área: 10, 5684.7437 m². (10.5685 ha.)
Perímetro : 1376.72 m.
CANTERA 45+100
CIRA 270-2016
COORDENADA UTM WGS 84
VERTICE LADO DIST. ANGULO
ESTE NORTE
A 387818.2565 8243485.0810 A-B 124.94 94°2'44"
B 387867.6109 8243370.3051 B-C 96.44 83°45'14"
C 387775.3991 8243342.0745 C-D 121.24 96°19'21"
D 387727.3580 8243453.3870 D-A 96.27 85°52'41"
Área: 11, 808.8722 m². (1.1809 ha.)
Perímetro : 438.88 m.
AREA AUXILIAR DE PLANTAS INDUSTRIALES Y CAMPAMENTO Km. 46+350 DE LA
AUTOPISTA PUNO JULIACA
CIRA 271-2016
COORDENADAS UTM WGS 84 DISTANCIA
VERTICE LADO ANGULO
ESTE NORTE (m)
A 388422.8705 8242756.2758 A-B 136.87 65°20'6"
B 388559.7130 8242753.4210 B-C 63.75 124°45'45"
C 388594.9590 8242700.3060 C-D 87.91 247°31'36"
D 388681.2270 8242717.2220 D-E 104.58 132°54'21"
E 388765.8360 8242655.7500 E-F 138.99 68°50'44"
F 388649.0680 8242580.3670 F-G 44.64 239°16'54"
G 388650.7250 8242535.7530 G-H 130.61 89°26'1"
H 388520.1635 8242532.1958 H-A 244.29 111°54'33"
Área: 44500.0517 m². (4.4500 ha.)
Perímetro : 951.64 m.
DME PAUCARCOLLA 02
CIRA 109-2017
COORDENADA UTM WGS 84 DISTANCIA
VERTICE LADO ÁNGULO
ESTE NORTE (m)
1 387279.2070 8256359.8610 1-2 131.99 160°18'46"
2 387411.0790 8256354.2430 2-3 128.63 184°49'49"
3 387539.5980 8256359.6090 3-4 40.71 101°16'14"
4 387549.2140 8256320.0470 4-5 5.65 120°38'59"
5 387545.1740 8256316.1030 5-6 27.93 134°12'42"
6 387517.2530 8256316.8230 6-7 51.25 181°47'25"
7 387466.0020 8256316.5430 7-8 51.46 182°7'34"
8 387414.5870 8256314.3530 8-9 41.41 170°5'45"
9 387373.5290 8256319.7330 9-10 53.68 179°20'57"
10 387320.3900 8256327.3110 10-11 45.81 189°37'2"
11 387274.5990 8256326.1110 11-12 15.81 257°38'43"
12 387271.6220 8256310.5840 12-13 5.62 82°56'26"
13 387266.2700 8256312.3140 13 - 14 17.94 258°30'31"
14 387257.4630 8256296.6870 14 - 15 16.81 187°10'47"
15 387251.1060 8256281.1290 15 - 16 10.97 178°21'27"
16 387246.6690 8256271.1010 16 - 17 75.28 113°21'27"
17 387171.3890 8256271.7710 17 - 18 52.96 117°44'46"
18 387147.1500 8256318.8620 18-Ene 138.27 80°0'42"
Área: 17350.5848 m² (1.7351 ha.)
Perímetro: 912.18 m
ÁREAS PREEXISTENTES:
CANTERA CUTIMBO A
OFICIO PREEXISTENCIA 001232-2016-DDC PUN-MC
COORDENADAS WGS 84 DISTANCIA ANG.
VERTICE LADO
ESTE (X) NORTE (Y) (m) INTERNO
A 383756.4530 8223129.0870 A-B 88.51 93°40'15"
B 383815.9660 8223063.5670 B-C 154.03 95°32'35"
C 383712.4880 8222949.4770 C-D 169.56 161°4'15"
D 383563.9880 8222867.6250 D-E 219.44 195°58'50"
E 383408.3950 8222712.8790 E-F 96.75 199°41'19"
F 383366.7930 8222625.5320 F-G 337.88 162°40'15"
G 383137.2340 8222377.6050 G-H 196.44 164°49'31"
H 382970.6950 8222273.4260 H-I 115.05 189°36'45"
I 382884.7140 8222196.9790 I-J 161.65 187°9'13"
J 382778.2260 8222075.3630 J-K 271.13 167°59'10"
K 382561.0650 8221913.0210 K-L 198.05 189°17'29"
L 382423.6670 8221770.3830 L-M 260.33 176°1'12"
M 382230.4850 8221595.8790 M-N 251.99 169°4'1"
N 382014.8520 8221465.4990 N-O 271.02 204°40'52"
O 381862.6740 8221241.2400 O-P 329.26 184°39'7"
P 381700.4950 8220954.6860 P-Q 195.75 162°9'1"
Q 381556.4999 8220822.0812 Q-R 244.01 150°18'18"
R 381318.6910 8220767.4110 R-S 37.59 100°39'20"
S 381303.6410 8220801.8550 S-T 289.98 91°8'59"
T 381566.9760 8220923.2660 T-U 127.45 190°53'3"
U 381670.5610 8220997.5250 U-V 254.79 214°59'47"
V 381755.0560 8221237.8980 V-W 212.79 163°59'20"
W 381878.2580 8221411.3970 W-X 339.22 173°49'2"
X 382103.3050 8221665.2170 X-Y 334.73 160°28'3"
Y 382396.3310 8221827.0170 Y-Z 156.46 197°32'28"
Z 382504.1370 8221940.4120 Z-A1 448.06 174°56'34"
A1 382840.2860 8222236.6650 A1-B1 443.92 178°32'21"
B1 383180.7010 8222521.5930 B1-C1 468.54 192°58'6"
C1 383463.3400 8222895.2780 C1-A 374.94 165°40'51"
AREA = 266334.0820 m2 (26.6334 ha.)
PERIMETRO = 7049.32 m.
CANTERA CUTIMBO B
OFICIO PREEXISTENCIA 001232-2016-DDC PUN-MC
COORDENADAS WGS 84 DISTANCIA ANG.
VERTICE LADO
ESTE (X) NORTE (Y) (m) INTERNO
A 386026.2260 8222800.0850 A-B 37.10 198°3'11"
B 386062.6200 8222792.8580 B-C 52.76 188°11'46"
C 386115.3095 8222790.0640 C-D 33.23 191°47'43"
D 386148.1540 8222795.1250 D-E 159.03 214°51'55"
E 386263.2700 8222904.8450 E-F 105.91 187°44'44"
F 386329.3900 8222987.5850 F-G 92.95 159°59'2"
G 386408.7680 8223035.9510 G-H 85.45 170°26'17"
H 386488.1140 8223067.6750 H-I 80.19 169°13'23"
I 386566.8310 8223082.9980 I-J 151.53 182°9'22"
J 386714.3790 8223117.5280 J-K 105.21 138°37'43"
K 386807.1040 8223067.8100 K-L 67.64 239°26'36"
L 386864.9300 8223102.8910 L-M 209.56 158°21'19"
M 387071.5605 8223137.8360 M-N 66.63 169°5'29"
N 387138.1720 8223136.3130 N-O 27.66 219°47'38"
O 387159.8240 8223153.5260 O-P 24.99 197°17'4"
P 387173.8790 8223174.1830 P-Q 53.94 204°2'3"
Q 387183.4280 8223227.2690 Q-R 49.65 212°13'21"
R 387164.8070 8223273.2990 R-S 69.14 207°51'34"
S 387111.9320 8223317.8480 S-T 48.93 150°2'2"
T 387095.2640 8223363.8465 T-U 96.66 154°28'33"
U 387104.7060 8223460.0470 U-V 225.62 175°9'40"
V 387145.6080 8223681.9320 V-W 48.92 141°22'12"
W 387182.5710 8223713.9790 W-X 43.36 121°25'9"
X 387223.8876 8223700.8286 X-Y 173.22 85°18'40"
Y 387158.0360 8223540.6179 Y-Z 196.71 196°57'58"
Z 387139.5984 8223344.7704 Z-A1 75.96 238°9'45"
A1 387200.0924 8223298.8268 A1-B1 55.05 152°15'51"
B1 387223.3976 8223248.9584 B1-C1 111.41 137°36'3"
C1 387190.1733 8223142.6193 C1-D1 44.77 144°48'32"
D1 387154.6368 8223115.3923 D1-E1 170.73 146°50'1"
E1 386984.3814 8223102.6154 E1-F1 195.77 193°45'54"
F1 386798.2509 8223041.9341 F1-G1 108.80 136°8'52"
G1 386700.2897 8223089.2808 G1-H1 149.36 220°10'55"
H1 386555.6140 8223052.1710 H1-I1 63.06 164°4'19"
I1 386492.5785 8223053.8675 I1-J1 201.74 216°49'42"
J1 386327.9015 8222937.3270 J1-K1 60.81 203°48'15"
K1 386296.6650 8222885.1535 K1-L1 130.39 161°53'21"
L1 386198.2290 8222799.6450 L1-M1 46.07 167°30'53"
M1 386157.7435 8222777.6680 M1-N1 76.69 168°18'51"
N1 386084.3305 8222755.4910 N1-O1 86.81 151°6'0"
O1 385999.4500 8222773.6740 O1-P1 38.26 92°0'21"
P1 386006.1500 8222811.3440 P1-A 23.02 70°48'2"
AREA: 64029.5429 m2 (6.4030 ha.)
Perímetro: 3944.69 m.
CANTERA CUTIMBO C
OFICIO PREEXISTENCIA 001232-2016-DDC PUN-MC
COORDENADAS WGS 84 DISTANCIA ANG.
VERTICE LADO
ESTE (X) NORTE (Y) (m) INTERNO
A 379973.7348 8220293.5385 A-B 40.58 180°0'0"
B 379976.0493 8220253.0311 B-C 87.39 92°7'28"
C 379889.0480 8220244.8154 C-D 70.79 198°11'16"
D 379824.1670 8220216.4935 D-E 168.91 178°1'22"
E 379667.1205 8220154.2983 E-F 95.41 152°38'20"
F 379572.1950 8220163.8667 F-G 174.56 181°53'30"
G 379398.0310 8220175.6307 G-H 191.87 183°57'20"
H 379206.1593 8220175.3245 H-I 168.81 167°36'45"
I 379041.2196 8220211.2755 I-J 118.40 165°21'53"
J 378935.6586 8220264.9026 J-K 46.11 201°42'57"
K 378889.7403 8220269.0942 K-L 32.78 103°22'21"
L 378885.0891 8220301.5442 L-M 53.16 70°27'28"
M 378937.1998 8220291.0505 M-N 132.80 180°6'18"
N 379067.4342 8220265.0729 N-O 150.20 183°59'15"
O 379216.4187 8220246.0058 O-P 187.48 184°38'6"
P 379403.7014 8220237.3108 P-Q 177.52 177°49'15"
Q 379580.5902 8220222.3413 Q-R 80.74 183°28'50"
R 379661.3094 8220220.4294 R-S 175.33 199°33'28"
S 379827.8654 8220275.1932 S-T 57.36 182°4'36"
T 379881.6687 8220295.0718 T-A 92.08 158°46'50"
AREA = 63176.2887 m2 (6.3176 ha.)
PERIMETRO = 2302.28 m.
Km 28+100 al 28+622.7336
RANGO PROGRESIVA: Inicio: 28+100, Fin: 28+622.73
INCREMENTO DE PROGRESIVAS: 20.00m.
OFICIO PREEXISTENCIA 000629-2017-DDC PUN-MC
El director del plan de monitoreo arqueológico cumple con las expectativas técnicas y
profesionales, en vista de la amplia experiencia en las labores asignadas. Se encuentra
plenamente capacitado para ejecutar los mencionados trabajos, contando con amplia
experiencia en proyectos de investigación, impacto, evaluación arqueológica, rescate y
proyectos de monitoreo. El director del PMA está debidamente registrado en el Ministerio de
Cultura con RNA N° BC-1572.
El estudio técnico en el cual se sustenta la ejecución del PMA, está determinado por el
cumplimiento de las normas legales de protección al Patrimonio Cultural de la Nación y el
respeto a nuestro legado histórico.
La Empresa Concesionaria Vial del Sur COVISUR S.A., mantiene el propósito de trabajar en
cumplimiento de las disposiciones legales del Ministerio de Cultura con el objeto de proteger el
Patrimonio Arqueológico y prevenir los impactos que pudieran ocurrir durante la ejecución de
obras, por tanto se garantiza el óptimo desarrollo de las actividades programadas.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
TIEMPO ESTIMADO (24 MESES)
ACTVIDADES
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Obtención RD Aprobación de
PMA
X
Obtención RD de
incorporación de áreas al PMA X
TRABAJOS DE CAMPO
Trabajos de monitoreo
arqueológico X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Charlas de inducción
arqueológica X X X X X X X X X X X
Supervisión DDC-Puno X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
TRABAJOS DE GABINETE
Digitalización de fichas de
campo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Estudio de material
arqueológico (de ser el caso) X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Procesamiento de información
obtenida X X X X X X X X X X X X X
Elaboración de informe X X X X X
Entrega de Informe Final
Cronograma de actividades (tiempo estimado 24 meses)
Tiempo transcurrido: X
1
El cronograma de actividades es el mismo presentado en el “Plan de Monitoreo Arqueológico del Proyecto de
Construcción de la Segunda Calzada de la Autopista Puno-Juliaca sobre Infraestructura Preexistente y Áreas
Auxiliares” aprobado con RD N°077-DDC-PUN-MC con fecha 18 de Agosto del 2015, la incorporación de las nuevas
áreas se enmarcan dentro del tiempo transcurrido desde la aprobación restando los meses que lleva en ejecución.
10.- PRESUPUESTO
La Empresa Concesionaria Vial del Sur COVISUR S.A, financiará en todas sus fases el Plan de
Monitoreo Arqueológico y asumirá todos los gastos que emanen de la Incorporación de áreas
nuevas al Plan de Monitoreo Arqueológico.2
PRESUPUESTO
N° PERSONAL MONTO (SOLES)
1 Arqueólogo monitor 120 000
1 Conductor 43 200
1 Cadista 48 000
TRANSPORTE DE PERSONAL
1 Camioneta 115 200
ALIMENTACIÓN Y ALOJAMIENTO DE PERSONAL
2 Alimentación (desayuno, almuerzo, cena) 57 600
2 Alojamiento 43 200
IMPLEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2 Cascos 40
2 Lentes de seguridad 20
2 Zapatos de seguridad 200
2 Chaleco 100
2 Protector Solar 120
EQUIPOS Y COMUNICACIÓN DE PERSONAL
1 GPS 600
1 Cámara fotográfica 500
1 Comunicación Campo Covisur 840
ELABORACIÓN E IMPRESIÓN DE INFORMES
1 Material de escritorio para elaboración de informes 7 000
HERRAMIENTAS Y MATERIALES DE CAMPO
1 Herramientas y materiales de campo 4 000
TRÁMITES ADMINISTRATIVOS
1 Presentación del PMA 1 932.60
1 Presentación del informe final del PMA 1 071.20
TOTAL 443 623.80
2
El presupuesto para el desarrollo de las actividades es el programado para el “Plan de Monitoreo
Arqueológico del Proyecto de Construcción de la Segunda Calzada de la Autopista Puno-Juliaca sobre
Infraestructura Preexistente y Áreas Auxiliares” aprobado con RD N°077-DDC-PUN-MC con fecha 18 de
Agosto del 2015, la segunda incorporación de las nuevas áreas se enmarcan dentro de las actividades
programadas y en ejecución durante los meses trascurridos.
ANEXO 1
DOCUMENTOS
ANEXO 2
SUSTENTO DE INGENIERÍA
ANEXO 3
PLANOS
CIRAS
OFICIOS DE PREEXISTENCIA
RESOLUCIONES