Este documento proporciona instrucciones para ajustar las holguras de las válvulas en un motor SOHC. Se debe colocar el pistón número uno en el punto muerto superior y ajustar primero las válvulas de admisión y escape del cilindro uno. Luego, girar el cigüeñal 360 grados para colocar el pistón número cuatro en el mismo punto, y ajustar las válvulas de ese cilindro. El proceso se repite para todos los cilindros del motor.
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Este documento proporciona instrucciones para ajustar las holguras de las válvulas en un motor SOHC. Se debe colocar el pistón número uno en el punto muerto superior y ajustar primero las válvulas de admisión y escape del cilindro uno. Luego, girar el cigüeñal 360 grados para colocar el pistón número cuatro en el mismo punto, y ajustar las válvulas de ese cilindro. El proceso se repite para todos los cilindros del motor.
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Motores SOHC
Consulte las ilustraciones 24.5, 24.6, 24.7 y 24.11
1 Las holguras de las válvulas son revisados y ajustados con el motor a temperatura normal de funcionamiento. 2 Retire el conjunto del filtro de aire (véase el capítulo 4). 3 Retire la tapa de la válvula (véase el Capítulo 2, Parte A). 4 Coloque el número uno pistón en el punto muerto superior (TDC) en la carrera de compresión (ver Capítulo 2, Parte A). El número uno de los brazos cilin-der balancines (más cerca del extremo de la correa tlming del motor) deben estar sueltos (capaz de moverse hacia arriba y hacia abajo un poco) y los lóbulos del árbol de levas deben estar hacia fuera de los balancines. 5 Con el cigüeñal en esta posición las válvulas de la etiqueta "primero" se pueden comprobar y ajustar (ver ilustración). 6 En primer lugar, comprobar y ajustar la holgura de las válvulas de admisión. Afloje la tuerca de seguridad, gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda e inserte el medidor de espesores tamaño adecuado entre el vástago de la válvula de admisión y el tornillo adjust¬ing (ver ilustración). Apriete con cuidado el tornillo de ajuste hasta que pueda sentir un ligero arrastre sobre la galga que lo retire de entre el vástago y tornillo de ajuste. 7 Sujete el tornillo de ajuste con un destornillador (para evitar que gire) y apriete la tuerca de seguridad (ver ilustración). Vuelva a comprobar el clear¬ance para asegurarse de que no ha cambiado. 8 Ahora ajuste ambas válvulas de escape. Afloje la tuerca de seguridad en la válvula de escape tornillo de ajuste. Gire el tornillo de ajuste counter¬clockwise e inserte el medidor de espesores tamaño adecuado entre el vástago de la válvula y el tornillo de ajuste. Apriete con cuidado el tornillo adjust¬ing hasta que pueda sentir un ligero arrastre sobre la galga que lo retire de entre el vástago y tornillo de ajuste. 9 Sostenga el tornillo de ajuste con un destornillador (para evitar que gire) y apriete la tuerca de seguridad. Vuelva a revisar la holgura toViake seguro de que no ha cambiado. 10. Gire el cigüeñal una vuelta completa (360 grados) hasta que el número cuatro pistón está en el PMS de la carrera de compresión. Los num¬ber cuatro balancines cilindro (más cercana al extremo transeje del motor) deben estar sueltos con los lóbulos del árbol de levas que enfrenta lejos de los balancines 11 Ajuste las válvulas de etiquetado,: Segundo "como se describe en los pasos 6 a 9 (ver iltustra-ción). 12 Instale la cubierta de la válvula y el aire conjunto del filtro.