Isobaras

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A instancias de

la meteorología, una Isobara o Isóbara es un isógrama de


presión, que consiste en una línea de igual o constante presión,
en un gráfico, un trazado o mapa.
Excepto algunas excepciones, las isobaras, son líneas que unen en un
mapa todos los puntos que poseen igual presión atmosférica, la cual
se mide en bares. Todas las isobaras de un mapa meteorológico nos
permitirán conocer la fuerza del viento y la dirección que éste posee en
una determinada zona.
En tanto, relacionadas a las isobaras, nos encontramos a
las alobaras (línea que delimita un área en la que hubo un cambio de
presión atmosférica), las analobaras (en caso que el mencionado
cambio sea positivo) y las catalobaras (cuando por el contrario el
cambio es negativo).
La presión atmosférica es la presión que ejerce el aire atmosférico en
cualquier punto de la atmosfera. En un punto concreto, la presión
atmosférica representará el peso de una columna de aire recta que se
extenderá desde el mencionado punto hasta el límite superior de
la atmósfera.
Como consecuencia que la densidad del aire aumenta cuando aumenta
la altura es imposible calcular el mencionado peso, pero eso sí, es muy
fácil medirla a diferencia de lo difícil que resulta hacer un cálculo de la
misma.

Los cambios meteorológicos provocan variaciones en la presión


atmosférica de un lugar determinado, así como la presión atmosférica
disminuye de acuerdo a la altitud, la misma decrecerá en
los niveles próximos al mar.
Respecto de las variaciones que podrá experimentar la presión
atmosférica, nos encontramos con que cuando el aire está frío, la misma
desciende logrando la estabilidad y logrando el fenómeno que se
conoce como anticiclón térmico. Por el contrario, cuando el aire está
caliente la presión ascenderá, haciendo que la presión baje y dará lugar
a un clima de inestabilidad, el cual desembocará finalmente en un
ciclón o borrasca térmica.
Si bien el aire frío y el aire caliente se niegan a mezclarse, cuando
sucede la inesperada situación que se encuentran, el aire frío empujará
hacia arriba al caliente dando lugar a la inestabilidad y a la borrasca
dinámica, en tanto a esta zona de contacto se la denomina como frente.

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