UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO

Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
NOMBRE DEL CURSO : OBRAS HIDRÁULICAS

DOCENTE : HERRERA VILOCHE, Alex Arquímedes

TEMA : ACUEDUCTOS Y SUS TIPOS

FECHA : 02/12/19

N° INTEGRANTES CÓDIGO NOTA

01
02
03
04
05
06
07
08

OBSERVACIONES:

1.- ……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
2.-……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………

NOTA:
......................................... .......................................

EN NÚMERO EN LETRA FIRMA DEL PROFESOR

 OBRAS HIDRÁULICAS

I. ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 3

2. OBJETIVOS .................................................................................................... 4

3. MARCO TEÓRICO........................................................................................... 4
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................ 20

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II. INTRODUCCIÓN

El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente diseñado,

para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una vía de transporte
o para cruzar una depresión o curso de agua no muy profundo. Es una construcción
para la conducción de agua a fin de salvar un desnivel, además que permite
transportar en forma de flujo continuo desde un lugar en el que ésta es accesible
en la naturaleza, hasta un punto de consumo distante, generalmente una ciudad
o poblado. Su nombre proviene del latín aquae ductus ("conducción de agua").
El contar con un sistema de abastecimiento de agua es el sueño de muchas
comunidades rurales y dispersas en donde muchas veces tienen que caminar
largas distancias para obtener el agua que necesitan para las labores domésticas
y con frecuencia esa agua no cumple con los requisitos para el consumo humano.
La construcción de acueductos tiene un alto costo, principalmente cuando las
condiciones del terreno son muy irregulares, las viviendas están muy dispersas o
las fuentes de agua están muy lejos de la comunidad. Por lo general se usa
construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vías de
transporte se usará acueductos cuando la rasante de la vía permita una altura libre
para el paso de los vehículos de transporte. En caso de cruce de quebradas el
puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las máximas
avenidas en el cauce que cruza. Igualmente, si el puente tiene varios pilares,
producirá socavaciones que conviene tenerlas en cuenta. Lamentablemente, esta
alta inversión a veces se pierde por falta de recursos, pero también por
desconocimiento de la importancia y la necesidad de cuidar y dar mantenimiento
a todas y cada una de las piezas que componen el sistema de distribución desde el
tanque de captación hasta los tubos o plumas en las viviendas.
La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de
otro canal de riego, un dren o una depresión en el terreno.

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III. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
 Conocer la importancia y uso de un sistema de acueducto.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Conocer el concepto y los tipos de un acueducto.
 Conducción del agua desde un punto hasta otro para permitir que otras
personas o comunidad tengan acceso para unos sistemas de riego.
 Realizar un cálculo hidráulico.
 Tener el conocimiento adecuado sobre su utilización y más que nada su
importancia dentro de las diversas obras civiles que demandan su construcción.

IV. MARCO TEÓRICO

4.1 DEFINICIÓN
Los acueductos son sistemas creados para trasladar el agua proveniente de una
fuente natural como ríos, manantiales o aguas subterráneas mediante un
conjunto de elementos que forma una conexión de canales o tuberías que
permiten al agua llegar satisfactoriamente al punto donde se demanda el vital
líquido.
4.2 HISTORIA
La palabra acueducto
deriva de la palabra latina
que significa conducción de
agua. Hacia el año 700 a.C.,
Senaquerib, rey de Asiria
de 704 a 681 a.C., mando
construir un acueducto que
abasteciera de agua su
capital, Ninive. Por la
misma época, Ezequías, rey de Judá entre 715 y 686 a.C., aproximadamente,
edificó a su vez un acueducto que lleva el agua a Jerusalén. Pero el sistema de
transporte de agua más extenso de la antigüedad fue quizá el construido por
los romanos. El primero que construyeron, Aqua Apia, era un acueducto
subterráneo de 16 km de longitud. Fue erigido durante el mandato de Apio

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Claudio (llamado el Ciego), por lo cual se llamó posteriormente Vía Apia, hacia
año 310 a.C. El primer acueducto romano que transportaba el agua sobre la
superficie del suelo fue el Aqua Marcia, en Roma; tenía una longitud de 90 km
y fue construido por el pretor Marcio en el año 144 a.C. La sección de este
acueducto, soportada por puentes, medía unos 16 km. Diez acueductos
suministraban agua a la antigua ciudad de Roma, unos 140.000 m3 de agua al
día. En la actualidad se encuentran porciones de ellos que todavía están en
funcionamiento, y proporcionan agua a las fuentes de Roma. Los antiguos
romanos también construyeron acueductos en otros lugares de su imperio,
muchos de los cuales se mantienen todavía en buen estado: el acueducto sobre
el canal de Francia; el de Segovia en España y el de Éfeso en Turquía.
A partir del siglo XIX el aumento de la población en las zonas urbanas obligó a
realizar grandes obras de conducción y tratamiento de las aguas. Se
comenzaron a utilizar las instalaciones de conducción de sifón basadas en el
empleo de distintas presiones. Los acueductos modernos han modificado su
estructura y están integrados por grandes tuberías de hierro, acero o cemento.
Su función es suministrar agua a grandes zonas secas (California) y distribuirla
en amplias zonas de regadío (Francia).
En tiempos más recientes se han construido extensos acueductos en Europa. El
acueducto que transporta agua a Glasgow mide 56 km; el de Marsella,
terminado en 1847, 97 km; el de Manchester tiene 154 km de longitud; el de
Liverpool mide 109 km; y el segundo acueducto Kaiser Franz Joseph, en Viena
mide 232 kilómetros.

Sin ir más lejos en Perú también fueron construidas estas obras de ingeniería,
que son los “Acueductos de Nazca” que datan desde el año 600 A.C. a 400 D.C.
que son los:
a) ACUEDUCTOS DE OCONGALLA

Estos acueductos están

ubicados en la zona sur de
Nazca, pasando el
aeródromo, hacia el
desvío a la ciudadela de
Cahuachi.

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b) ACUEDUCTOS DE ACHACO
Este acueducto nos muestra
la captación de las aguas
subterráneas, aún en
funcionamiento, casi 1500
años después de su
construcción, lo que
demuestra el alto nivel
tecnológico que
desarrollaron.

4.3 TIPOS
Se pueden distinguir dos tipos de acueductos:

4.3.1 POR SU POSICIÓN

A) ACUEDUCTO SUBTERRÁNEO

Se utilizaba mayormente para usos agrícolas. Como tenía muchas filtraciones,

esto hacía que el agua se llenase de impurezas. Además, su mantenimiento
era muy difícil ya que sólo se podía acceder por respiraderos, en los que el
aire se viciaba muy fácilmente. Los acueductos subterráneos no necesitan
tanto tratamiento de agua porque ellos son cerrados y las cosas como hojas,
y como excremento animal no les pueden entrar. Por ejemplo, el acueducto
Viejo de Crotón tiene 38 millas de longitud y tomó agua del Río de Crotón a la
Ciudad de Nueva York. Encima desuelo y acueductos subterráneos, los dos
tipos tienen puertas y válvulas para controlar cuánta agua atraviesa.

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B) ACUEDUCTO SEMIENTERRADO

Es el más utilizado, es el menos costoso y el más utilizado y el que menor

mantenimiento necesitaba.

C) ACUEDUCTO DESCUBIERTO
Es el más conocido actualmente, era el que necesitaba más previsión y más
cálculos. Se usaba únicamente para salvar obstáculos del terreno con los que
se encontraban los otros dos tipos de acueducto. Por ejemplo, el acueducto
de Segovia.

4.3.2 POR SU FUNCIONAMIENTO

A) ACUEDUCTO POR GRAVEDAD

En este sistema la fuente de captación está en un nivel más alto que la

comunidad. El agua baja por baja por gravedad o sea por su propio peso, hasta
el tanque de almacenamiento. El sistema solo requiere el uso de válvulas para
controlar el agua y garantizar que el servicio llegue adecuadamente a todos
los puntos de distribución ya sean hogares o fuentes públicas.

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B) ACUEDUCTO POR BOMBEO

Cuando la comunidad se ubica en un nivel más alto que la fuente es necesario

utilizar bombas para elevar el agua. Estas bombas impulsan el agua hacia los
tanques de almacenamiento y distribución. Una vez en los tanques el agua
baja por gravedad a la comunidad.

4.4 PARTES DE UN ACUEDUCTO

El elemento más importante de un sistema de acueducto es la fuente hídrica

de donde se capta el agua para el consumo humano.
Un sistema de acueducto rural está conformado por:
a) Una bocatoma o presa de captación del agua

Estructuras que permiten tomar el agua de la fuente en forma controlada. En

fuentes superficiales las captaciones se denominan bocatomas y en aguas
subterráneas pozos.

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b) Un desarenador

Tanques cuya función es separar las arenas y elementos sólidos que lleva el
agua en su recorrido. No todos los acueductos cuentan con este componente.
c) Redes de conducción del agua

Este componente está constituido por las tuberías o mangueras que conducen
nuevamente el agua a la planta de tratamiento o al tanque de almacenamiento
y a la red de distribución.
d) Una planta potabilizadora

Es el componente que realiza la función de purificación y potabilización del

agua.
e) Sistema de distribución y conexiones domiciliarias

Conjunto de tuberías o mangueras encargadas de llevar el agua hasta cada

vivienda.
f) Tanques de almacenamiento

Una vez el agua sea potable, esta se almacena en tanques, esto permite
disponer de reservas de agua. Debido a que el consumo de la población no es
constante, sino que varía según la hora del día, el tanque regula las variaciones
de consumo.
g) Microcuenca

Fuente de abastecimiento de donde se obtiene el agua que se va a distribuir.

La microcuenca es el área geográfica mínima en la cual el agua se desplaza a
través de drenajes con una salida principal llamada nacimiento o desagüe.
h) Aducción

Tuberías que llevan el agua hasta el desarenador.

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4.5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN ACUEDUCTO

A) VENTAJAS
 La principal ventaja de un acueducto es que, al cruzar el canal o
dren, no obstaculiza el flujo libre del agua a través de ellos.
 Mejora la calidad y puede prestar un mejor servicio a la comunidad,
mediante el mejoramiento de los servicios.
 Llega el servicio de las zonas rurales y urbanas.
 Aporta beneficio de saneamiento ambiental
 Se obtiene un progreso en la asignación de proyectos.
 Se obtiene un mejor control y se puede regular.

B) DESVENTAJAS
 Su construcción interrumpe durante un periodo considerable al
riego, lo que hace necesario desvío correspondiente.
 El acueducto es una solución cara ya que se diseña como puente y
los apoyos de este deben calcularse teniendo en cuenta todas las
cargas y asegurar que soporten todos los esfuerzos de la
superestructura. En el caso que se optará por un acueducto con
varios conductos circulares, en los extremos será necesario
proyectar tanques o cámaras para mejorar su funcionamiento.

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Deberá verificarse si no hay otra solución más barata como por

ejemplo una alcantarilla en el canal o dren por cruzarse, cuando el
caudal de este último lo permite.

4.6 DISEÑO HIDRÁULICO

El diseño hidráulico de un acueducto se hace antes del diseño estructural. Para
el diseño hidráulico de esta estructura es suficiente cambiar la sección de canal
por un canal de sección rectangular y para disminuir su sección aumentar la
pendiente hidráulica. Con este objeto después de diseñar la sección más
conveniente del acueducto se determina las transiciones de entrada y salida
para empalmar la sección del canal con la sección del acueducto y
respectivamente a la salida.
En el diseño hidráulico del acueducto se puede distinguir las siguientes
componentes:
 La transición aguas arriba y abajo del acueducto.
 El tramo elevado.
4.6.1 LA TRANSICIÓN

La transición aguas arriba y abajo del acueducto debe producir en cambio

gradual de la velocidad del agua en el canal mismo, hacia el tramo elevado,
cambiando también la sección trapezoidal del canal rectangular si está fuera
el caso.
𝑩 𝑩
[ቀ 𝟐𝒔ቁ + 𝒛𝒉 − ቀ 𝟐 ቁ]
𝑳= ........(1)
𝐭𝐚𝐧(𝟏𝟐°𝟑𝟎′ )

Donde:
 𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 (𝑚)
 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚)
 𝐵𝑠 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (𝑚)
 𝑍 = 𝑇𝑎𝑙𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙
 𝐻 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (𝑚)

Para un canal de sección rectangular se puede determinar la longitud de la

transición con la ecuación:
𝑩
( 𝑩𝒔)
𝑳= ........(2)
𝐭𝐚𝐧(𝟏𝟐°𝟑𝟎′ )

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Donde:
 𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 (𝑚)
 𝐵 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚)
 𝐵𝑠 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 (𝑚)

4.6.1.1 ENTRADA

Por lo general las velocidades del agua son más altas en el acueducto que
en el canal, resultando en una aceleración del flujo en la transición de
entrada y una disminución del pelo de agua en una altura suficiente para
producir el incremento de la velocidad necesario y para superar las
pérdidas de cargas por fricción y transición.

𝚫𝐲 = (Δhy + CI Δhy) = (1 + CI)Δhy ........(3)

Donde:
 Δ𝑦 = 𝐷𝑖𝑠𝑚𝑖𝑛𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎(𝑚)
 Δhy = Diferencia en la carga de velocidad (m)
 𝐶𝐼 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (𝑉𝑒𝑟 𝐶𝑢𝑎𝑑𝑟𝑜 1)
 Δℎ𝑦 = (𝑉2 2 − 𝑉1 2 )⁄2 𝑔
 𝑉1 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎 (𝑚⁄𝑠)
 𝑉2 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚⁄𝑠)

La elevación A1 en el inicio de la transición de entrada, coincide con la

elevación del fondo del canal en esta progresiva. La elevación B1 la final de
la transición de entrada, o el inicio del acueducto, se determina según la
expresión:

𝑪𝒐𝒕𝒂 𝑩 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐴 + 𝑌1 − (𝑌2 + Δ𝑦) ........(4)

Donde:
 𝑌1 = 𝑇𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛𝑒 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎 (𝑚)
 𝑌2 = 𝑇𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚)
 Δ𝑦 = 𝐷𝑖𝑠𝑚𝑖𝑛𝑢𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝑚)

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4.6.1.2 SALIDA

Para estructuras de salida, la velocidad se reduce, por lo menos en parte, a

los efectos de elevar la superficie del agua.

𝚫𝒚 = Δℎ𝑦 + 𝐶𝑜 Δℎ𝑦 = (1 + 𝐶𝑜)Δℎ𝑦 ........(5)

Donde:
 Δ𝑦 = 𝐼𝑛𝑐𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝑚)
 Δhy = 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑚)
 𝐶𝑜 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 (𝑉𝑒𝑟 𝐶𝑢𝑎𝑑𝑟𝑜 1)
 Δℎ𝑦 = (𝑉2 2 − 𝑉3 2 )⁄2𝑔
 𝑉2 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)
 𝑉3 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 (𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)

La velocidad C, en el inicio de la transición de salida, coincide con la

elevación del fondo final del acueducto. La elevación D, al final de la
transición de salida, o el inicio del canal aguas abajo del acueducto, se
determina según:

𝑪𝒐𝒕𝒂 𝑫 = 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐶 − [𝑌3 − (𝑌2 + Δ𝑦)] ........(6)

Donde:
 𝑌3 = 𝑇𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑎𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 (𝑚)
 𝑌2 = 𝑇𝑖𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚)
 Δ𝑦 = 𝐼𝑛𝑐𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝑚)

Los coeficientes recomendados de CI y Co para usar en los cálculos se dan

en el siguiente cuadro 1:

CUADRO 1: Coeficiente CI y Co recomendados

TIPO DE TRANSICIÓN CI CO
Curvado 0.10 0.20
Cuadrante cilíndrico 0.15 0.25
Simplificado en línea recta 0.20 0.20
Línea recta 0.30 0.50
Entremos cuadrados 0.30 0.75

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4.6.1.3 BORDE LIBRE

El borde libre para la transición en la parte adyacente al canal, debe ser

igual al bordo del revestimiento del canal en el caso de un canal en el caso
de un canal revestido, en el caso de un canal en tierra el borde libre de la
transición será:
 0.15 m, para tirantes de agua hasta 0.40 m
 0.25 m, para tirantes de agua desde 0.40 m hasta 0.60 m
 0.30 m, para tirantes de agua desde 0.60 m hasta a 1.50 m

4.6.2 EL TRAMO ELEVADO

Desde el punto de vista constructivo, la sección más apropiada en concreto

armado es una sección rectangular.
La sección hidráulica más eficiente es aquella cuya relación entre en el ancho
(b) y el tirante (y) está entre 1.0 y 3.0.
La sección más económica del acueducto tendrá una velocidad de agua más
alta que la velocidad de agua en un canal en tierra y consecuentemente la
pendiente del acueducto será también mayor que la pendiente del canal.

Estudio realizadas muestran que, con una relación b/y igual a 1, 2 o 3, la

pendiente del acueducto no debe ser mayor de 0.002 para evitar un flujo
supercrítico. Usando un valor para el factor de rugosidad (n), reducido en un
20%, se recomienda verificar si el flujo no se acerca mucho al flujo
supercrítico, para evitar un flujo inestable en el acueducto.

(𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵 − 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐶)
𝑺𝒓 = ........(7) .----
𝐿

Donde:
 𝑆𝑟 = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐵 = 𝐸𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚. )
 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐶 = 𝐸𝑙𝑒𝑣𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑙 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 (𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚. )
 𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝐵 𝑦 𝐶 (𝑚)

La pendiente calculada con la formula (7) debería ser menor de 0.002; caso
contrario habrá que modificar el diseño.

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El cálculo hidráulico se hace con la conocida fórmula de MANNING:

1 𝐴 2⁄3
𝑸 = ∗ 𝐴 ∗ ൬ ൰ ∗ 𝑆 0.5
𝑛 𝑃𝑚

Donde:
 𝑄 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑚3 ⁄𝑠)
 𝐴 = Á𝑟𝑒𝑎 (𝑚2 )
 𝑃𝑚 = 𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑀𝑜𝑗𝑎𝑑𝑜 (𝑚)
 𝑆 = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 (𝑚⁄𝑚)
 𝑛 = 𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙)
4.7 EJEMPLO

DATOS:
LONGITUD DEL ACUEDUCTO: 30m
COTA DEL FONDO DEL CANAL AL INICIO DE LA TRANSICIÓN AGUAS
ARRIBA: 120.50 m.s.n.m

SECCIÓN TRAPEZOIDAL:
 𝑄 = 3 𝑚3 ⁄𝑠
 𝑛 = 0.014
 𝑍 = 2𝑚
 𝑆 = 0.002
 𝑏 = 1.20𝑚

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A. SEGÚN MANNING:

𝟐
𝟏 𝑨 𝟑
𝑸 = ∗ 𝑨 ∗ ൬ ൰ ∗ 𝑺𝟎.𝟓
𝒏 𝑷𝒎

Donde:
𝐴 = (𝑦𝑧 + 𝑏) ∗ 𝑦 𝑃𝑚 = 2𝑦√𝑍 2 + 1 + 𝑏
𝐴 = (2𝑦 + 1.2) ∗ 𝑦 𝑃𝑚 = 2𝑦√22 + 1 + 1.2
𝐴 = 2𝑦 2 + 1.2𝑦 𝑃𝑚 = 2√5𝑦 + 1.2

 Reemplazando en la ecuación:
2⁄3
1 2𝑦 2 + 1.2𝑦
3= ∗ 2𝑦 2 + 1.2𝑦 ∗ ( ) ∗ 0.0020.5
0.014 2√5𝑦 + 1.2

 Despejando:
𝑦 = 0.6723𝑚

 Hallamos el perímetro mojado:

𝑃𝑚 = 2√5(0.6723) + 1.2
𝑃𝑚 = 4.2066 𝑚𝑙

 Hallamos el área:
𝐴 = 2(0.6723)2 + 1.2(0.6723)
𝐴 = 1.7107𝑚2
 CALCULAMOS LA VELOCIDAD:

1 𝐴 2⁄3
𝑉𝑐 = ∗ ൬ ൰ ∗ 𝑆 0.5
𝑛 𝑃𝑚
1 4.2066 2⁄3
𝑉𝑐 = ∗൬ ൰ ∗ 0.0020.5
0.014 1.7107

𝑉𝑐 = 1.7534 𝑚⁄𝑠

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B. ANALIZAMOS EL ACUEDUCTO PARA UNA MÁXIMA EFICIENCIA HIDRÁULICA:

3
𝑄 = 3 𝑚 ⁄𝑠
𝑛 = 0.014
𝑆 = 0.002
𝑚=2
𝑏
2= → 2𝑦 = 𝑏
𝑦

Donde:
𝐴=𝑏∗𝑦 𝑃𝑚 = 2𝑦 + 𝑏
𝐴 = 2𝑦 2 𝑃𝑚 = 4𝑦

2⁄3
1 2𝑦 2
3= ∗ 2𝑦 2 ∗ ( ) ∗ 0.0020.5
0.014 4𝑦

 Despejando:

𝑦 = 0.8957𝑚
𝑏 = 1.7914𝑚

 Hallamos el perímetro mojado:

𝑃𝑚 = 4𝑦
𝑃𝑚 = 3.5828 𝑚𝑙

 Hallamos el área:

𝐴 = 2𝑦 2
𝐴 = 1.6045 𝑚2

 CALCULAMOS LA VELOCIDAD
1 𝐴 2⁄3
𝑽𝒂 = ∗ ൬ ൰ ∗ 𝑆 0.5
𝑛 𝑃𝑚
⁄3
1 1.6045 2
𝑽𝒂 = ∗൬ ൰ ∗ 0.0020.5
0.014 3.5828

𝑽𝒂 = 1.7534 𝑚⁄𝑠

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Las transiciones:
1.2 1.7914
ቀ 2 ቁ + 2 ∗ 0.6723 − ( )
2
𝐿=
tan(12°30′ )
𝐿 = 4.73 𝑚 ≅ 4.75 𝑚

En la entrada:
Δ𝑦 = (1 + 𝐶𝐼) ∗ Δℎ𝑣
1.872 + 1.752
Δ𝑦 = (1 + 0.30) ∗
2(9.81)
Δy = 0.03 m

 Calculamos la cota:
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵 = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐴 + 𝑌𝑐 − (𝑌𝑎 − Δ𝑦)
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵 = 120.5 + 0.67 − (0.90 + 0.03)
COTA B= 120.24 m

 En la salida:
Δ𝑦 = (1 + 𝐶𝑜) ∗ Δℎ𝑣
1.872 + 1.752
Δy = (1 + 0.50) ∗
2(9.81)
Δ𝑦 = 0.01 𝑚

 Calculamos la cota:
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐶 = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐵 + (𝐿 ∗ 𝑆)
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐶 = 120.24 + (30 ∗ 0.002)
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐶 = 120.18 𝑚. 𝑠. 𝑛. 𝑚

𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐷 = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐶 + 𝑌𝑎 − (𝑌𝑐 − Δ𝑦)

𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐷 = 120.18 + 0.90 − (0.67 + 0.01)
𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐷 = 120.42 𝑚
 La pérdida de la carga hidráulica:

Δ = 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐴 − 𝐶𝑂𝑇𝐴 𝐷
Δ = 120.5 − 120.42
Δ = 0.08 𝑚

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Se verifica el acueducto con el valor de “n” reducido en un 20%

 𝑄 = 3 𝑚3 ⁄𝑠
 𝑛 = 0.012
 𝑆 = 0.002
 𝑏 = 1.80𝑚
 𝑦 = 0.76𝑚
 𝑚 = 2.385
 𝑉𝑎 = 2.21 𝑚⁄𝑠

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V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Cualquier asentamiento humano, por pequeño que sea, necesita

disponer de un sistema de aprovisionamiento de agua que satisfaga sus
necesidades vitales.
 Un acueducto permite obtener el agua corriente y bastante abundante
sin bomba, mientras que el agua de un pozo debe ser bombeada para ser
usada.
 Los antiguos acueductos romanos están entre las obras de ingeniería más
extraordinarias de la historia.
 Los acueductos de Cantalloc tienen pozos de ventilación con formas
espiral que bajan hasta el uso subsuelo que permite obtener el agua
subterránea.
 La construcción es cara ya que se diseña como puente y los apoyos de
este deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas y asegurar que
soporten todos los esfuerzos de la superestructura.

ING. ALEX ARQUÍMEDES HERRERA VILOCHE Página 20