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2 EQUIPOS E INSTALACIONES TERMICAS
SUMARIO GENERAL
1. INSTRUMENTOS DE MEDIDA PARA EL MANTENIMIENTO ....................................................................... 5

1.1 Herramientas para soldar........................................................................................................................ 5
1.2 Herramientas de montaje y reparación.................................................................................................... 6
1.3 Herramientas para realizar el vaciado de refrigerante ............................................................................. 7
1.4 Herramientas para realizar el vacío y la carga de refrigerante ................................................................. 8
1.5 Herramientas de diagnóstico .................................................................................................................. 9
1.6 Productos para el mantenimiento.......................................................................................................... 11
1.7 Instrumentos de medida para el mantenimiento .................................................................................... 12
1.7.1 Manómetro .................................................................................................................................... 13
1.7.2 Puente de Manómetros................................................................................................................. 14
1.7.3 Termómetros ................................................................................................................................. 18
1.7.4 Pinza amperimétrica ...................................................................................................................... 18
1.7.5 Polímetro o Multímetro................................................................................................................... 19
1.7.6 Medidor de aislamiento.................................................................................................................. 21
1.7.7 Vacuómetro ................................................................................................................................... 23
2. TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE MEDICIÓN ..................................................................................... 23
2.1 Clasificación de los errores ................................................................................................................... 24
2.2 Resolución, sensibilidad, precisión y exactitud ...................................................................................... 25
2.3 Ajuste y Calibración .............................................................................................................................. 26
2.4 Proceso de medida............................................................................................................................... 27
3. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: DIAGNOSTICO DE AVERÍAS............................................................. 27
4. AVERÍAS EN LOS EQUIPOS FRIGORÍFICOS .......................................................................................... 31
4.1 Fallos visibles y su efecto en el funcionamiento de la instalación ......................................................... 35
4.2 Localización de averías en la instalación.............................................................................................. 39
4.3 Localización de averías en varios componentes................................................................................... 51
4.3.1 Localización de averías en la válvula de expansión termostática................................................... 51
4.3.2 Localización de averías en la válvula solenoide ............................................................................ 52
4.3.3 Localización de averías en el Presostato ...................................................................................... 53
4.3.4 Localización de averías en el Termostato ..................................................................................... 53
4.3.5 Localización de averías en la válvula de agua............................................................................... 54
4.3.6 Localización de averías en el filtro o el visor de liquido.................................................................. 54
4.3.7 Localización de averías en el reguladores de presión KV.............................................................. 55
4.4 Localización averías en equipos con compresores herméticos............................................................. 57
4.4.1 El compresor/instalación no funciona (arranque)........................................................................... 57
4.4.2 El compresor/instalación funciona con capacidad reducida ........................................................... 59
4.4.3 Consumo de alimentación demasiado alto .................................................................................... 61
4.4.4 Ruido............................................................................................................................................ 61
4.4.5 Averías en compresores herméticos ............................................................................................. 63
5. PROCEDIMIENTOS DE VACIADO Y RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTES ........................................ 68
5.1 Trasvase por liquido con recuperadora ................................................................................................. 70
5.2 Trasvase por gas con recuperadora...................................................................................................... 72
6. PUESTA EN MARCHA DE INSTALACIONES DE FRIO.............................................................................. 74
6. AVERÍAS EN LOS EQUIPOS DE CLIMATIZACIÓN................................................................................... 76
7. MANTENIMIENTO DE CONDUCTOS DE AIRE.......................................................................................... 85
8. MANTENIMIENTO PREVENTIVO .............................................................................................................. 86
BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFÍA ..................................................................................................................... 88
AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

UNIDAD 8: MANTENIMIENTO EN INSTALACIONES FRIGORIFICAS Y DE CLIMATIZACIÓN 3
RESULTADOS DE APRENDIZAJE
Diagnostica averías y disfunciones en equipos e instalaciones relacionando la disfunción con

la causa que la produce.
TECNICAS PROCEDIMIENTOS Y APTITUDES
Realizar las medidas de los parámetros de funcionamiento, utilizando los medios,

equipos e instrumentos adecuados.
Identificar los síntomas de averías o disfunciones a través de las medidas realizadas y la
observación de la instalación.
Utilizar los procedimientos específicos para la localización de averías y la forma de
subsanarlas:
Identificar los puntos de medición.
Seleccionar los instrumentos de medida apropiados en cada caso.
Interpretan los resultados obtenidos, las mediciones, identificando las posibles causas
de las averías, de forma que puedan ser subsanadas.
Elaborar un informe de la intervención realizada.
Realizar la diagnosis de averías de acuerdo con la seguridad, calidad y reglamentación
requeridas.
Operar con autonomía en las actividades propuestas.
INTRODUCCION
Para que puedas verificar el correcto funcionamiento de una instalación frigorífica y de

climatización en la puesta en marcha, detectar, localizar e interpretar las causas de las
averías a partir de las lecturas obtenidas; actuando bajo normas de seguridad personales,
son necesarios ciertos conocimientos teóricos (que has estudiado en las unidades
anteriores), pero además deberás saber aplicarlos en las labores de mantenimiento.
Siempre que se tenga cierta experiencia, hay algunos tipos de averías que pueden ser
detectadas por medio de los sentidos (ventilador gira en sentido contrario, suciedad, aletas
deformadas…) en cambio existen errores en el funcionamiento del sistema cuyas causas
sólo pueden ser detectadas mediante los aparatos de medida, de ahí la importancia de
saber cómo y cuándo deben utilizarse, del mismo modo que es necesario conocer sus
características (precisión, capacidad de resolución, reproducibilidad, estabilidad a largo
plazo y estabilidad con la temperatura).

1. INSTRUMENTOS DE MEDIDA PARA EL MANTENIMIENTO
Debes saber que sin los equipos y herramientas adecuadas y en buen estado, es imposible
que puedas ser un buen técnico y serás un chapucero. Por lo tanto, para llevar a cabo tu
trabajo como técnico en instalaciones térmicas, deberás disponer de una serie de
herramientas para poder realizar correctamente tu trabajo.
Fig. : Clasificación de las herramientas y equipos utilizados en mantenimiento.
1.1 Herramientas para soldar
Para realizar el montaje de las instalaciones térmicas así como

para realizar operaciones de sustitución de algún componente
defectuoso, deberás realizar soldaduras siendo necesarios, entre
otros, los siguientes elementos:
Equipos de soldadura.
Botella de nitrógeno con manoreductores para soldar bajo
atmósfera neutra.
EPIs. (gafas, guantes, …) Fig. : Botella Nitrógeno
1.2 Herramientas de montaje y reparación
Cuando tengas que realizar el montaje o la reparación de una instalación, deberás disponer
de una serie de herramientas que te permitan de manera sencilla y segura tu trabajo.
Contar con el material adecuado es imprescindible para realizar rápido y bien un trabajo.
Las herramientas que necesitas disponer para el montaje y reparación de una instalación,
entre otras son:
Abocardadores
Ensanchador de tubos.
Escariador.
Doblatubos.
Cortatubos: mini y estándar.
Alicate pinza tubos.
Tenaza cortacapilar.
Válvulas carga.
Llaves de chicharra.
Llaves de carraca multipresa, cuadradas y hexagonales.
Llaves Allen.
Cuadradillos 1/4",3/16",5/16",3/8".
Hexagonales 1/2", 9/16".
Peine para enderezar aletas.
Imán activador solenoide.
Juego de llaves de horquilla y rodamientos.
Juego destornilladores planos y estrella de electricista.
Tijeras de electricista.
Fig. : Herramientas para montaje y reparación.

1.3 Herramientas para realizar el vaciado de refrigerante
Cuando en un equipo de refrigeración, después de una avería sea necesario cambiar el

refrigerante porque este se encuentre contaminado por impurezas (por ejemplo, bobinado
del motor quemado), es necesario disponer de las herramientas y equipo necesario para
llevar a cabo el vaciado del fluido refrigerante de la instalación. Para ello deberás disponer
entre otros de:
Equipo de recuperación.
Equipo de carga y vacío.
Báscula electrónica.
Recipientes de recuperación vacíos.
Analizador o puente de manómetros.
Mangueras con racores auto-sellables.
Alicate de perforar tubos, con válvulas (para vaciado).
Válvulas de intervención autoperforantes.
Manguera con válvula de cierre
Fig. : Herramientas y equipos para realizar el vaciado de refrigerante.

1.4 Herramientas para realizar el vacío y la carga de refrigerante
Como ya sabes, la humedad dentro del circuito frigorífico es el enemigo público numero 1,
por lo tanto debes realizar el vacío para deshidratar las tuberías del circuito frigorífico, y para
ello deberás contar con el siguiente material:
Bomba de vacío de dos etapas capaz de realizar un vacío final inferior a 4 Pa.
Manovacuómetro de clase 1 (mínimo 60 Pa) con válvula de seguridad.
Mangueras flexibles.
Llaves de seccionamiento.
Cuando tengas que llevar a cabo las tareas de carga de refrigerante a una instalación
frigorífica y de aceite al compresor, deberás disponer de una serie de herramientas que te
permitan realizarlas de forma segura y precisa. Estas pueden ser:
Analizador o puente de manómetros.

3 mangueras con juntas en buen estado.
Báscula electrónica.
Banda calefactora para la botella de fluido o una estación de carga con calentamiento de
la botella.
Bomba de carga de aceite. Esta bomba elimina el riesgo de introducir en la instalación
aire y humedad cuando se carga un compresor de aceite.
Enchufes de conexiones rápidas y válvulas Bola.
Fig. : Herramientas y equipos para realizar el vacío y carga de refrigerante.

1.5 Herramientas de diagnóstico
Cuando tengas ante ti una instalación térmica con una avería, deberás contar con las
herramientas y productos necesarios que te permitan realizar un diagnóstico lo más rápido
posible y con la seguridad y precisión requeridas. Para ello deberás contar con un conjunto
de elementos, que para el caso de una instalación frigorífica serán entre otros:
Analizador electrónico o convencional de clase I y tres latiguillos.

Spray para la detección de fugas (o en su defecto un pincel y líquido lavavajillas).
Detector electrónico de halógenos.
Refractómetro.
Pinza amperimétrica.
Multímetro electrónico.
Termómetro electrónico con sondas de superficie para tuberías de diámetro 5 a 65 mm
para -60 a +130 ºC, sonda pinza para tuberías de diámetro hasta 25 mm para -50 a +100
ºC y sonda de ambiente.
Anemómetro.
Higrómetro digital.
También puedes tener:
Medidor digital capacidad condensadores electrolíticos.

Medidor de resistencia de aislamiento.
Cámara termográfica.
Sonómetro.
Fig. : Herramientas de diagnóstico para instalación frigorífica.

Para la detección de fugas de refrigerante en las instalaciones son varios los sistemas que
se pueden utilizar.
En las instalaciones que funcionan con CFC´s ó HCFC´s, donde uno de los componentes es
el cloro se puede utilizar la lámpara halógena, la cual se carga de gas y a través de la toma
de aire exterior necesario para su combustión aspira el aire, y en el caso de detectar el cloro
del refrigerante varia el color de la llama del aparato, por supuesto este tipo de detectores no
localiza las fugas de HFC´s, ya que estos no contienen cloro.
Se pueden utilizar detectores de fugas electrónicos, los cuales en la punta de comprobación

de fugas tienen un aspirador de aire y un sensor que tiene por misión detectar la presencia
de vapor de refrigerante en aire de pequeñas concentraciones, o detectan un cambio en la
conductividad térmica o capacidad calorífica del aire causada por el vapor de refrigerante y
pueden dar una señal tanto óptica como acústica.
Las indicaciones del detector dependen esencialmente, de la cantidad de gas de

comprobación halogenado, siendo aconsejable pasar lentamente la sonda de comprobación
por las uniones mecanizadas o soldaduras. Algunos de los buscafugas electrónicos
existentes en el mercado, ya están preparados para localizar fugas de CFC´s, HCFC´s y
HFC´s.
Fig. 16: Diferentes detectores de fugas electrónicos
Otro sistema que se puede emplear es el de introducir un aditivo en el interior de la

instalación, que en realidad es un colorante fluorescente que es soluble en el lubricante del
compresor, y sale de la instalación conjuntamente con el refrigerante donde hay una fuga,
volviéndose visible y tomando un color verde amarillento bajo la luz ultravioleta.
Hay también buscafugas en spray, siendo muy eficaces en la detección de fugas

refrigerantes. Por último se puede utilizar detergente líquido mezclado con agua, y detectar
la fuga a través de las burbujas de jabón, siendo éste un método simple, pero bastante
eficaz para la localización de fugas de refrigerante.

1.6 Productos para el mantenimiento
En el montaje y mantenimiento de una instalación térmica, deberás contar con una serie de
productos indispensables para llevar a cabo labores como limpieza, reparación y carga del
luido necesario para poder funcionar la instalación. En el caso de instalaciones frigoríficas
necesitarás entre otros:
Fluidos frigorígenos y aceite frigorífico.

Juntas.
Pasta de sellado.
Tapones roscados.
Nitrógeno.
Deshidratadores (o cartuchos) de repuesto.
Válvulas de repuesto.
Lápiz sellador para realizar reparaciones rápidas de fugas en superficies metálicas,
efectivo en todos los gases.
Kit analizador de acidez de aceite.
Producto para aflojar piezas. Suelta las piezas por enfriamiento hasta -43 ºC. Se aplica el
producto de 5 a 10 segundos y se puede desmontar las piezas de 1 a 2 minutos. Efectivo
incluso en casos extremos de gripado.
Productos de limpieza condensadores:
− Soplador/aspirador limpieza condensadores.
− Bomba pulverizadora profesional y detergente universal.
− Limpiador de base ácida diseñado para que el líquido penetre profundamente en las
hendiduras de las baterías y la espuma en su expansión empuje pelusas, hierbas,
hojas, insectos y polvo hacia fuera para ser finalmente aclarados fácilmente con agua,
dejándolos limpios y brillantes y aumentando así la circulación de aire y por tanto la
eficacia energética.
Producto de limpieza evaporadores:
Limpia las baterías de suciedad como
la pelusa, el pelo, la grasa, las
acumulaciones del limo y el aceite.
Puede utilizar el condensado generado
del sistema para aclarar la suciedad y
detergente. Para una aplicación
medioambientalmente recomendada,
la batería debes aclararla con agua
potable.
Fig. : Productos para el mantenimiento

1.7 Instrumentos de medida para el mantenimiento
La finalidad de las labores de mantenimiento consiste en conocer cuál es el estado de la

instalación, y tomar las medidas correctoras que sean necesarias para conseguir el
adecuado funcionamiento de ésta.
La toma de datos de determinados puntos del sistema resulta muy útil, y en algunos casos
determinante, a la hora de detectar y resolver averías en los sistemas.
Los aparatos de medida, son herramientas utilizadas generalmente para cualificar y

cuantificar las distintas variables, presión, temperatura, etc, que nos podemos encontrar en
una instalación frigorífica.
Los aparatos de medida pueden ser:
Analógico: Dispositivo, circuito o sistema electrónico que procesa señales eléctricas que
toman infinitos valores dentro de un intervalo, y que reciben el nombre de señales
analógicas.
Digital: Área de la electrónica que estudia los sistemas electrónicos que procesan
señales eléctricas que toman sólo dos valores asignados a los dígitos 0 y 1, y reciben el
nombre de señales digitales.
Los instrumentos de medida para la localización de averías y para el mantenimiento de una

instalación de refrigeración, deben cumplir ciertos requisitos en lo que se refiere a fiabilidad,
estos son:
Precisión. La precisión de un instrumento de medida representa el grado de exactitud

con el que reproduce el valor de la magnitud medida. Se expresa habitualmente en % (±)
del valor total (FS, full scale) o del valor medido. Si la precisión de un instrumento es de
un ±2% del valor de medida, indica que es más preciso que si la precisión es del ±2% del
valor total (FS). Ejemplo: Una manómetro con escala de 0 a 10 bar, realiza una medida
de 3 bar. Si el fabricante indica una precisión de ±2% FS ¿Cuál es el error que puede
estar cometiendo el aparato? Veamos, el 2% de FS = 10 bar son 0,2 bar, por lo tanto la
medida real podrá estar comprendida entre 2,8 y 3,2 bar (3 ± 0,2). En cambio, si el
fabricante indica una precisión de ±2% del valor medido ¿Cuál es el error que puede
estar cometiendo el aparato? Veamos, el 2% del valor medido (3 bar) es 0,06 bar, por lo
tanto la medida real podrá estar comprendida entre 2,94 y 3,06 bar (3 ± 0,06).
Capacidad de resolución. Se define como la mínima unidad que puede leerse en un

instrumento. Por ejemplo, un termómetro digital en el que el mínimo valor de
visualización es de 0.1°C, tendrá una capacidad de resolución de 0.1°C. La capacidad de
resolución no expresa la precisión de un equipo. Aunque la capacidad de resolución sea
de 0.1°C, se pueden dar casos donde la precisión se a tan mala que difiera ±2°C.

Estabilidad con la temperatura. Indica el cambio que sufre la precisión absoluta del
instrumento por cada °C a la que es sometido. La es tabilidad con la temperatura se
expresa en % por °C. Conocer la estabilidad con la temperatura del instrumento, es
lógicamente importante si éste se va a usar en cámaras frigoríficas o congeladoras.
Los instrumentos de medida más usados en mantenimiento de instalaciones de refrigeración

son los siguientes:
1. Manómetro
2. Puente de manómetros
3. Termómetro
4. Pinza amperimétrica
5. Polímetro
6. Medidor de aislamiento
7. Vacuómetro
1.7.1 Manómetro
El manómetro es el aparato empleado para detectar la presión del circuito. Existen dos tipos
de manómetros, los de baja que miden hasta 12 bar y los de alta que miden hasta 30 bar.
Los manómetros de frigorista se fabrican en varios diámetros y escalas, relacionando la

presión con la temperatura. La temperatura que proporciona para un determinado
refrigerante solo es válida para los cambios de estado de dicho refrigerante (temperatura de
saturación), es decir, si conocemos la presión de baja podemos saber la temperatura de
evaporación. Por lo tanto, atendiendo al tipo de refrigerante empleado se debe utilizar el
manómetro correspondiente. Estos manómetros, tienen por regla general una o más escalas
para la temperatura de saturación de los refrigerantes más corrientes.
Para evitar las pulsaciones producidas por la aguja se

construyen manómetros amortiguados con glicerina y
regulables.
Los manómetros para localización de averías y

mantenimiento son en general de tipo Bourdon, la
presión se mide como sobrepresión, el punto cero de la
escala de presión es igual a la lectura del barómetro, es
decir, de la presión atmosférica.
Fig. 1: Tubo de Bourdon

1.7.2 Puente de Manómetros
El puente de manómetros también conocido como Analizador es una de las herramientas

imprescindibles del frigorista que al conectarlo al circuito nos permite realizar operaciones
como:
Obtener datos a cerca de las presiones de alta y baja,

Crear el vacío a un determinado tramo de la instalación o a su totalidad.
Realizar la carga de refrigerante (en estado líquido o en estado gaseoso).
En la figura se presenta un puente de manómetros sencillo donde la conexión de servicio

(manguera de color amarilla) nos sirve para conectar una bomba de vacío o un cilindro
refrigerante por si queremos meter o sacar carga, etc.
Fig. 2: Puente de manómetros
Los puentes más normalizados para instalar los manómetros de alta y baja presión, constan
de tres cámaras, dos laterales que tienen contacto directo con cada uno de los manómetros,
y una central correspondiente al servicio, que según la posición de las válvulas se puede
comunicar con cualquiera de las cámaras laterales.

Fig. 3: Conexiones del puente de manómetros
Otros puentes pueden instalar ó no vacuómetro, y las bocas de servicio donde se instalan
las mangueras pueden variar su posición según criterio del fabricante, por lo tanto antes de
conectar un puente de manómetros a una instalación debemos conocer el funcionamiento
interno del mismo, de lo contrario se corre el riesgo de dañar alguno de ellos, principalmente
el vacuómetro puesto que no puede soportar presiones superiores a la atmosférica.
Muy guapo todo esto del puente de manómetros, pero ¿cómo se conecta esto a la
instalación frigorífica? Recordemos como era el funcionamiento de las válvulas de servicio
del compresor (seguro que ya se te había olvidado).
Pues el puente de manómetros se conecta a la válvula de tres vías, que son las válvulas que
llevan los compresores (también el recipiente de líquido), las cuales tienen un
funcionamiento un tanto peculiar y que vamos a recordar. Estas válvulas ponen en
comunicación tres elementos, compresor (o recipiente de líquido), la instalación frigorífica y
la toma auxiliar. Se accionan con una llave de cuadradillo o chicharra. Para ello hay que
quitar los tapones, (no hay perderlos, cuidado donde los ponéis). Cuando el vástago lo
aflojamos a tope, decimos que la válvula está echada hacia atrás, y en ese momento se
comunican el compresor y la tubería, quedando la toma auxiliar aislada (no mide el
manómetro conectado en ésta).
Si giramos el vástago en el sentido del

apriete de un tornillo, entonces decimos que
la válvula está echada hacia delante. En ese
momento aislamos el compresor del resto de
la instalación, es decir, están en
comunicación el agujero de conexión de los
manómetros con el compresor. Si queremos
leer presiones mientras la máquina está en
funcionamiento, echamos la válvula hacia
atrás, y luego la giramos 1/2 vuelta hacia
delante, ya que si la echamos mucho hacia
delante, estrangularemos el paso de
refrigerante, con lo que el compresor
bombeará menos cantidad de refrigerante
(chutará menos).
A continuación se detallan las conexiones

para realizar el vacío y carga del refrigerante
mediante el puente de manómetros.
Fig. 4: Manifold mide presión AP y BP
Vacío por la toma de baja
1º. Con todas las llaves cerradas.

2º. Conectar la manguera amarilla a la bomba de vacío.
3º. Conectar la manguera azul, en la toma de baja presión el sistema (LOW)
4º. Abrir el mando de baja del puente del manómetro (LOW), lentamente.
5º. Poner en marcha la bomba de vacío.
6º. Una vez conseguido el vacío, se cierran en primer lugar los grifos del puente, y por
último desconectaremos la bomba, si se hace al revés se introduciría aceite de la
bomba en la instalación.
Fig. 5: Carga y vacío por la toma de baja

Carga por la toma de baja
1º. Todas las llaves cerradas.

2º. Conectar la manguera amarilla a la botella de refrigerante.
3º. Abrir el grifo de la botella, y purgamos el aire existente en su interior, bien aflojando
el extremo de la manguera conectado al manómetro, o abriendo el grifo del puente
HIGH unos segundos.
4º. Por último abrir lentamente el grifo LOW del puente, para iniciar la carga de
refrigerante.
Vacío por la toma de alta

2º. Conectar la manguera amarilla a la bomba de vacío.
3º. Conectar la manguera roja a la toma de alta (HIGH) del sistema.
4º. Abrir el mando del manómetro HIGH. En caso de tener las mangueras de alta y baja
instaladas, abrimos los dos grifos, para efectuar el vacío por alta y por baja a la vez.
5º. Poner en marcha la bomba de vacío.
Fig. 6: Carga y vacío por la toma de alta
Carga por la toma de alta

2º. Conectar la manguera amarilla a la botella de refrigerante (la botella deberá estar al
revés).
3º. Asegurarse de que del envase salga el refrigerante en estado líquido.
4º. Purgar el aire de la manguera amarilla.
5º. Iniciar la carga de refrigerante, abriendo el grifo HIGH del puente.
1.7.3 Termómetros
El termómetro es el aparato empleado para medir la temperatura del circuito. Existen

distintos tipos de termómetros siendo el de uso más generalizado el electrónico por contacto
de lectura digital, y los de esfera de aguja con bulbo y tubo capilar.
Termómetro de bulbo: Estos medidores se basan en el

aumento de presión que experimenta un fluido cuando
aumenta la temperatura. Consisten en un depósito o bulbo
conectado mediante un capilar a un tubo en espiral que se
encuentra en el interior del manómetro. Cuando la temperatura
del bulbo aumenta, el gas o líquido que lleva en su interior
intenta expandirse, haciéndose mayor la presión que ejerce
sobre las paredes del tubo. Debido a esta presión, la espiral se
desenrolla y mueve un índice o aguja, que marca la
temperatura. Se emplean para realizar mediciones a nivel
local, poniéndolos en contacto con la superficie a medir. Estos
termómetros están disponibles con escala de -40 a 60 ºC y Fig. 7: Termómetro bulbo
longitudes de capilar de 1 a 1,5 m.
Termómetros digitales: Consisten en un medidor digital al

que se le conecta un sensor de temperatura tipo PT100 o
PT1000 y gracias al cual se obtiene la lectura de temperatura.
El funcionamiento es el siguiente. El aparato electrónico hace

circular por el elemento sensor (PT100 por ejemplo) una
corriente de 1 mA (debe ser pequeña para minimizar el error
debido al autocalentamiento del propio sensor) y gracias a la
variación de resistencia que experimenta el sensor con la
temperatura, se obtiene una tensión eléctrica que es
proporcional a la temperatura y que el propio aparato se
encarga de convertirla en una lectura de temperatura
Fig. 8: Termómetro digital
1.7.4 Pinza amperimétrica
La pinza amperimétrica se emplea para medir la intensidad de corriente. Para no tener que
interrumpir el circuito se abre una pinza para hacer pasar el cable que deseamos medir la
corriente que circula por él (ver figura 9). Por lo tanto permite realizar medidas rápidas sin
efectuar desconexiones.

La pinza amperimétrica aprovechan la presencia del

campo magnético que se establece alrededor del
conductor donde circula la corriente y la relación
directamente proporcional que existe entre la
intensidad del campo magnético y la intensidad de la
corriente. Son de dos tipos:
Fig. 9: Colocación de la Pinza
Pinzas amperimétricas de tipo inductivo o

tipo transformador, que aprovechan la tensión
inducida por el campo magnético en un núcleo
de hierro, las cuales miden solamente corriente
alterna.
Pinzas de efecto Hall, que utilizan un

semiconductor y un circuito de amplificación
independiente que pueden medir corriente
alterna o continúa. En la actualidad, la tendencia
es utilizar este principio de medición en los
instrumentos portátiles. Fig. 10: Medida con Pinza amperimétrica
Las pinzas amperimétricas pueden trabajar asociadas a un multímetro; en general, se debe

buscar que tengan las siguientes características: Retención de lectura, medición de lecturas
de verdadero valor eficaz, registro de máxima y mínima y promedios en diferentes periodos
de tiempo, velocidad de registro que permita obtener las corrientes de arranque de los
compresores.
1.7.5 Polímetro o Multímetro
El Polímetro o Multímetro es un instrumento que permite realizar la medida de diferentes

magnitudes eléctricas, tanto en c.c. como en c.a.
La mayoría de los polímetros disponen de un selector rotatorio que selecciona tipo de

magnitud a medir: tensión, intensidad, resistencia, frecuencia, capacidad de un
condensador... y además el alcance de la medida. Pueden ser de dos tipos: analógicos o
digitales.
Polímetro Analógico: Su funcionamiento se basa en un aparato electromagnético al que

se le incorpora de un puente rectificador para permitir la medida de magnitudes alternas,
así como otros accesorios para poder medir, capacidades, decibelios, etc.
La selección de los diferentes parámetros

puede realizarse de dos maneras:
Mediante la introducción de las

clavijas de las puntas de prueba en
los conectores correspondientes al
tipo de magnitud y al alcance de la
escala deseada.
Mediante un selector rotatorio
Fig. 11: Polímetro analógico
Polímetro digital: Permite medir un

número muy grande de magnitudes,
entre las que podemos citar, como las
más comunes: tensión e intensidad en
cc y ca, resistencia, conductancia,
capacidad, temperatura, frecuencia y
potencia. Para ello disponen de un
conjunto de dispositivos como los
indicados en la figura 13.
Fig. 13: Diagrama de bloques de un

instrumento digital
Fig. 12: Polímetro digital
En este aparato de medida, como la magnitud que vamos a medir es analógica (continua en
el tiempo), se tiene que convertir en información digital para poder ser visualizada. Esta
conversión la realiza el propio aparato con el bloque convertidor Analógico/Digital (A/D) (2).
En la salida del convertidor A/D se dispone de un sistema de presentación numérico (3) y en
la entrada deben aparecer todas las magnitudes que se quieren medir, convertidas en una
tensión continua (Ue) con un valor máximo limitado (generalmente 10 V).
Para la medida de tensiones en cc y ca se utiliza un atenuador de tipo resistivo (4),
además, se pueden incorporar filtros y circuitos protectores contra sobretensiones, inversión
de polaridad y eliminación de tensiones parásitas de la tensión de entrada. Para la medida
de aquellas tensiones en las que el valor de fondo de escala es inferior al máximo que
acepta el convertidor A/D, se dispone de un amplificador (5).
La medida de intensidad se reduce a la medida de la caída de tensión que se produce en

una resistencia en derivación (6), cuyo valor cambia al pasar de una escala a otra, de
manera que en cada escala el valor máximo de la caída de tensión no supere el máximo
aceptado por el convertidor A/D.

Para realizar la medida de resistencias se mide la caída de tensión producida en ellas por
una corriente suministrada por un generador de corriente constante (7). El valor de la
corriente constante se modifica con cada escala, de manera que a fondo de escala se
obtiene el valor máximo de tensión del convertidor A/D.
Fig. : Medida de resistencia eléctrica de una bobina en un circuito con tensión.
La medida de tensiones e intensidades en ca se realiza convirtiéndolas en c.c. mediante

un rectificador (8), de manera que se obtiene el valor medio de la señal rectificada. A
continuación se multiplica el valor obtenido por el factor de forma (relación valor eficaz/valor
medio), correspondiente al tipo de señal (senoidal pura, sin distorsión y sin componente
continua).
En general, los aparatos de medida digitales permiten una mayor exactitud en las medidas,
sobre todo porque eliminan buena parte de los errores cometidos por el observador en la
lectura de la escala de los aparatos analógicos.
Cuando realices una medida de resistencia asegúrate siempre que

por el aparato medidor no pueda circular la corriente del circuito ya
que podrá dañar el aparato y además falsear la medida. Cuando
no estés seguro, lo mejor es que en el circuito sobre el que vas a
medir no tenga tensión.
1.7.6 Medidor de aislamiento
El medidor de aislamiento nos permite medir la resistencia de aislamiento, o simplemente

aislamiento, que es la resistencia óhmica que existe entre dos partes conductoras
independientes, de una instalación o de una máquina, y también entre partes conductoras y
partes metálicas próximas a ellas.
Sirva como ejemplo, tratándose de una instalación, el

aislamiento será la resistencia entre dos conductores
de distinta fase y entre éstos y los tubos, o entre
conductores y partes metálicas próximas. Si
hablamos de una máquina, será entre conductores
distintos y entre éstos y la carcasa de la máquina.
Básicamente esta medida se efectúa midiendo la

resistencia eléctrica entre dos partes, resistencia que
ha de tener un valor muy elevado si el aislamiento es
bueno, según el Reglamento Electrotécnico vigente. Fig. Medida Aislamiento en un motor
Las medidas de aislamiento más corrientes son dos.
a) En instalaciones: Antes de realizar la medición debemos desconectar el interruptor

principal, desconectando también todos los receptores (bombillas, etc.), y cerrando los
interruptores para poder comprobar así las ramificaciones parciales.
Una vez realizado esto se conecta el

medidor de aislamiento, cada borne a un
hilo de línea realizándose la medida.
La tensión de c.c. necesaria para la

medida la suministra el propio aparato.
Debe ser medida también la existente

entre cada conductor activo y el de tierra y
entre cada uno de los activos y las redes
de canalización de agua y calefacción.
Fig. 14: Medida aislamiento en instalación
b) En máquinas: Para realizar esta medida las máquinas deben estar a su temperatura
nominal de funcionamiento (calientes), al ser estas las condiciones más desfavorables
para las sustancias aislantes.
La medida de aislamiento se hará entre bobinas
(distintas), inductor y además entre bobinas y
carcasa o parte metálica que soporte a dichas
bobinas.
Las maquinas mal aisladas son problemáticas y
pueden originar corrientes de fuga peligrosas. Si va a
utilizar el medidor de aislamiento en diferentes
lugares tenga en cuenta que la humedad ambiental
existente influye en el resultado de la medición. En
ambientes con una alta humedad el valor de
medición del aislamiento es cada vez menor al
existente en ambientes con baja humedad. Fig. 15: Medidor de aislamiento

1.7.7 Vacuómetro
En refrigeración, se utilizan los vacuómetros para medir la presión en las tuberías de la

instalación durante y después de un proceso de vacío. Indican siempre la presión absoluta
(el punto cero corresponde al vacío absoluto). Los vacuómetros no deberán exponerse
habitualmente a sobrepresiones fijadas y deberán por ello montarse con una válvula de
seguridad, ajustada a la máxima presión permisible del vacuómetro.
2. TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE MEDICIÓN
Para conocer el valor de una variable tenemos que usar un instrumento, un método de
medición y definir la unidad que vayamos a emplear.
Coloquialmente, el termino error es sinónimo de equivocación. En cambio el error en

ciencias está vinculado a la aproximación en el resultado de una medición.
Los instrumentos tienen una precisión finita, por lo que, para un instrumento dado, siempre
existe una variación mínima de la magnitud que puede detectar. Esta mínima cantidad se
denomina sensibilidad del instrumento. Por ejemplo, con un manómetro con escala
graduada en bares, no podemos detectar variaciones menores de una fracción del bar.
Otra fuente de error que se origina en los instrumentos, es la exactitud de los mismos. Como
vimos, la precisión de un instrumento está asociada a la sensibilidad o menor variación de la
magnitud que se pueda detectar con dicho instrumento o método. Así, decimos que un
cronómetro es más preciso que un reloj común, etc.
Por otro lado, la exactitud de un instrumento está asociada a la calidad de la calibración del
mismo respecto de patrones de medida aceptados internacionalmente. Imaginemos que el
cronómetro que usamos es capaz de determinar la centésima de segundo (precisión) pero
adelanta dos minutos por hora (exactitud), mientras que un reloj de pulsera común no lo
hace. En este caso decimos que el cronómetro es más preciso (mayor sensibilidad) que el
reloj común, pero menos exacto.
Cuando te dispongas a efectuar una medida en un circuito, el hecho de colocar el aparato de

medida en el circuito hace que éste se modifique y por lo tanto la medida efectuada lleva
implícita un error.
Además en los aparatos de lectura analógica (aquellos en los que se desplaza una aguja
indicadora) se pueden cometer errores de apreciación visual que en los aparatos de lectura
digital se lleva acabo de forma cómoda y sin errores de este tipo.
Los errores pueden asimismo expresarse de distintos modos, a saber:
Error absoluto, que es la diferencia entre el valor indicado por el instrumento de medida
y el valor real.
Error relativo, que es el cociente entre el error absoluto y el valor real
Error relativo porcentual, es el error relativo multiplicado por 100.
2.1 Clasificación de los errores
Existen varios tipos de errores que pueden producirse al realizar una medición, estos son:
Error de apreciación: la incertidumbre que tendrá el observador al realizar una medición

estará asociada a la mínima división de su escala. Por tanto este error es cometido por el
observador.
Error de exactitud: Es causado por el propio aparato debido a su forma constructiva y
se indican mediante la clase de calidad, la cual indica el mayor error absoluto posible en
tanto por ciento del valor de fondo escala. Por ejemplo, un voltímetro de clase 2,5 que
efectúe una medida en la escala de 100 V tendrá un error absoluto de 100V ⋅ (2,5/100) =
2,5 V esto significa que el valor real puede ser 2,5 voltios por encima o por debajo del
valor medido. Si efectúa la medida en la escala de 10 V el error absoluto cometido será
10V ⋅ (2,5/100) = 0,25 V.
EJEMPLO: Tienes un voltímetro de clase 2,5 y con el selector en la

escala de 100 V. ¿Cuál será el error relativo?
a) Si quieres medir una tensión de 90 V

b) Si quieres medir una tensión de 10 V
SOLUCIÓN:
2,5
E relativo = = 0.03 esto es un 3% de error relativo máximo
90
sin embargo si la magnitud a medir anda por lo 10 voltios, la escala elegida (100 v a final de escala)
no ha sido apropiada puesto que el error relativo será:
2,5
E relativo = = 0,25 esto es un 25% de error relativo máximo
10
Por lo tanto cuando efectúes una medida, cuanto mas se acerque al valor final de la
escala elegida la lectura que hagas, menor error relativo estarás cometiendo.

2.2 Resolución, sensibilidad, precisión y exactitud
Los instrumentos digitales se denominan por el numero de dígitos que presentan en la

pantalla, así por ejemplo, un instrumento de 3 dígitos podrá efectuar medidas entre 1 y 999.
Si le añadimos un 1 o un 0 como cuarta cifra, estará entre 1 y 1999, o sea, que aumenta la
escala a casi el doble, entonces se dice que es un instrumento de 3 dígitos y ½.
La resolución es la capacidad de distinguir un digito entre el numero total a mostrar, por

ejemplo, un instrumento de 3 dígitos ½, el valor mayor es de 1999, por lo tanto puede
visualizar 2000 valores diferentes y la resolución será: 1:2000, o sea, del 0.05 %.
La sensibilidad es la capacidad del aparato a responder a pequeños cambios de magnitud.

Así pues, el digito de la derecha es el que determina la sensibilidad. Por ejemplo, un
multímetro de 3 1/2 dígitos trabajando en la escala de 2 V, tendrá una sensibilidad de
2V/2000 = 0,001 V (1mV) y trabajando en la escala de 1000 V tendrá 0,5 V
La precisión es la dispersión del conjunto de valores obtenidos de mediciones repetidas de

una magnitud. Cuanto menor es la dispersión mayor la precisión.
La exactitud representa el grado de aproximación de una medida dada por el instrumento

comparada con el valor que se obtendría utilizando un instrumento patrón; es decir un
instrumento muy exacto que da lecturas muy próximas a las "reales" (un instrumento patrón
indica la medida "real"). La exactitud se expresa en dos partes: Como porcentaje de la
lectura real y por el número de dígitos.
EJEMPLO: Un polímetro digital de 4 dígitos tiene una precisión de

± 0.05% en c.a. de la lectura real y como ± 1 dígito. Si realiza una
medición de 78,00 V en c.a. ¿Cuál es el error máximo de la lectura?
SOLUCIÓN:
0.05
1) ± 0.05% en 78,00 V significa 78 = ±0.039 = ±0.04V
100
2) ± 1 dígito en 78,00 V significa ± 0.01 V
por lo tanto el error máximo será:
( ± 0.01V )+( ± 0.04V) = ± 0.05 V
y el valor real de la medida está comprendida entre 77.85 V y 78.05 V.
2.3 Ajuste y Calibración
La eficacia en la indicación de los instrumentos de medida corrientes, y probablemente

alguna de sus características, cambian con el tiempo. Por ello, prácticamente todos los
instrumentos deberían someterse periódicamente a una calibración y ajuste en caso
necesario.
En determinados casos la calibración y el ajuste debe ser llevado a por laboratorios o bien
por organismos de verificación acreditados.
Pero ¿que diferencia existe entre calibración y ajuste? Calibración es simplemente el

procedimiento de comparación entre lo que indica un instrumento y lo que "debiera indicar"
de acuerdo a un patrón de referencia con valor conocido, Por ejemplo: Valor medido con un
instrumento patrón = 1,08 mm, Valor indicado por el instrumento = 1,09 mm. Por lo tanto, la
corrección a aplicar, (Valor de referencia - Valor indicado) es -0,01 mm. Dependiendo del
instrumento, a veces la calibración incluye un ajuste previo, por ejemplo, del valor cero
mediante un tornillo fácilmente accesible.
A continuación se indican algunas operaciones de verificación simples.
Manómetros
Los manómetros para localización de averías y mantenimiento son por regla general del tipo
de tubo Bourdon, así como también lo son los manómetros de las instalaciones.
Los manómetros deberán tener un tornillo de ajuste fácilmente accesible para ajustar el
punto cero, ya que el tubo Bourdon “se asienta” si ha sido sometido a alta presión durante
un tiempo.
Los manómetros deben verificarse periódicamente mediante un instrumento de precisión. Se

debería realizar una verificación diaria para comprobar que el manómetro indica 0 bar a
presión atmosférica.
Termómetro
Se ha generalizado el uso de termómetros electrónicos de lectura digital. La precisión del

termómetro no deberá ser inferior a ± 0.1°C y la ca pacidad de resolución debe ser de 0.1°C.
Para el ajuste de válvulas de expansión, se recomienda un termómetro de esfera de aguja
con bulbo y tubo capilar con carga de vapor. Por regla general es más sencillo observar las
variaciones de temperatura con este tipo de termómetros.

Higrómetro
Para medir la humedad relativa en cámaras frigoríficas, recintos de aire acondicionado o

conductos, se emplean diferentes tipos de higrómetros: Higrómetro tipo cabello y
Psicrómetro
2.4 Proceso de medida
En el proceso de medida, debes saber que siempre se perturba lo que vamos a medir y, en
consecuencia, obtenemos un valor real alterado. A continuación resumiremos los pasos a
seguir para medir una magnitud física:
Comprobar la calibración del aparato.

Cumplir las normas de utilización del fabricante del aparato en cuanto a conservación
y condiciones de uso.
Conocer y valorar la sensibilidad del aparato para dar los resultados con la
correspondiente precisión.
Hallar el error de exactitud.
3. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: DIAGNOSTICO DE AVERÍAS
El mantenimiento correctivo es el conjunto de acciones que se realiza cuando se ha

producido el fallo del componente, de formal tal que:
Si no afecta a la continuidad de la producción se denomina Mantenimiento Correctivo

Programado.
Si afecta a la continuidad de la producción se denomina AVERIA
Para realizar un buen diagnostico de una avería en una maquina, es necesario conocer los
fundamentos teóricos, conocer los aparatos de medida que permiten concretar el estado de
las magnitudes físicas de los fluidos en distintos puntos del ciclo, comprender el
funcionamiento de todos los elementos que componen la instalación y su simbología
utilizada en los planos.
El estudio se va aplicar a una instalación frigorífica, para ello debes saber identificar si una
Instalación frigorífica tiene un buen funcionamiento. Por lo tanto deberás realizar las
mediciones y observaciones siguientes:
Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado.

Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño.
Temperatura de condensación dentro del rango de diseño.
Presión de descarga dentro del rango de diseñó.
Subenfriamiento normal en el condensador.
Recalentamiento normal en el evaporador.
Diferencias de temperaturas normales en los intercambiadores.
Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño.
Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales.
Color del aceite y nivel normales.
Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito.
Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los aparatos de
seguridad:
Presostato de alta presión.

Presostato de baja presión.
Presostato de aceite (eventual).
Termostato de desescarche.
Relé térmico de protección de los motores.
Temporizador anti-ciclos cortos.
Las reclamaciones que suelen producirse por parte de los clientes por un mal
funcionamiento de un sistema de refrigeración, podemos resumirlos a continuación:
El compresor no arranca.
El compresor enfría pero con ciclos de funcionamiento muy largos.
Funcionamiento en continuo del compresor sin que se enfríe el recinto refrigerado.
El compresor realiza ciclos de funcionamiento muy cortos.
Temperatura demasiado baja en el recinto refrigerado.
Elevado consumo eléctrico en relación con la potencia cedida al ambiente.

Se escarcha la línea de aspiración.

La protección contra sobrecargas salta con asiduidad.
Ruidos.
La mayor parte de las averías que se producen en un sistema frigorífico afectan a la presión
en el lado de baja o de alta y, consecuentemente, a su temperatura. Es por ello muy
importante el conocimiento en todo momento de las presiones a las que está trabajando la
instalación y su relación con dichas magnitudes de diseño.
La presencia de manómetros en los lados de alta y baja presión del compresor es más que
recomendable. También es necesario poseer en las instalaciones termómetros que permitan
conocer la temperatura del local o materia refrigerada. Todos los elementos de medida
deben ser de confianza y para ello los aparatos deben ser calibrados periódicamente.
En ocasiones, con la experiencia que aporta el trabajo en instalaciones de refrigeración y en

el caso de las averías más frecuentes, es suficiente con los sentidos para apreciar la
presencia de problemas.
Los principales puntos a controlar en un equipo frigorífico son los siguientes:
Temperatura del evaporador. El evaporador no suele ser accesible, el modo de

conocer aproximadamente la temperatura de evaporación es realizando la lectura en el
manómetro de frigorista de baja (teniendo en cuenta la pérdida de presión que ocurre en
el tramo de tubería que une el manómetro y el evaporador).
Presión de aspiración. El compresor suele estar dotado de manómetros o tomas de

presión para poder tener la presión de aspiración en cualquier momento. Con dicha
presión se puede conocer la temperatura del evaporador.
Temperatura de la cámara o espacio refrigerado.
Presión de alta. Al igual que en el caso de la presión de aspiración, la instalación suele

estar dotada de manómetros o tomas de presión en las que introducir el manómetro
portátil, y con los que se puede conocer la presión a la salida del compresor.
Temperatura de la línea de líquido. En condiciones de funcionamiento normal la

temperatura de la línea de líquido será un poco superior a la temperatura del aire o agua
de refrigeración.
Temperatura de la línea de aspiración. Su temperatura debe ser un poco inferior que la

del ambiente refrigerado. A medida que aumenta dicha diferencia de temperaturas
significa que hay más cantidad de refrigerante en el circuito o funcionamiento defectuoso
de la válvula de expansión.
Ruido de la válvula de expansión. Su funcionamiento suele ser silencioso, sintiéndose

ligeramente el fluir del líquido a su través. Si aparece un silbido está provocado por el
paso de refrigerante en estado gaseoso.
Tiempo de funcionamiento. En los sistemas automáticos, ciclos de funcionamiento muy

cortos o muy largos son prueba de mal funcionamiento de alguna de las partes de la
instalación o algún problema en el ambiente refrigerado (falta de aislamiento, exceso de
carga térmica,...), y es por ello interesante el conocer los tiempos de funcionamiento del
compresor y compararlos con los de diseño. Hay que tener en cuenta que depende de
gran cantidad de factores y es inevitable anotar un rango de tiempos de funcionamiento
bastante extenso.
Ruidos. La presencia de ruidos extraños también denota la existencia de averías. Hay

que concretar al máximo el tipo de ruido del que se trata (golpeteo, vibraciones,
silbidos,...) y su procedencia para averiguar la causa de la avería y proceder a su
reparación.
Para desarrollar una buena labor de mantenimiento y conocer el estado de una instalación
frigorífica es indispensable tener siempre a mano la siguiente lista de herramientas:
Llaves de carraca para acceder a las válvulas de servicio de aspiración y descarga del
compresor.
Juego de manómetros para alta y baja presión (puente de manómetros) con sus
correspondientes latiguillos de conexión
Vacuómetro: En caso de necesidad de vaciar la instalación de refrigerante, se necesita
uno o varios vacuómetros para controlar que realmente se produce dicho vacío y que
existe estanqueidad en la instalación. Los vacuómetros siempre miden presiones
absolutas.
Higrómetro: Se utiliza para medir la humedad relativa en el interior de recintos
refrigerados y conductos de aire.
Termómetro electrónico con sonda de contacto y sonda de temperatura ambiente:
Deben conocerse las temperaturas del exterior y del ambiente refrigerado para verificar
el buen funcionamiento de la instalación en virtud de su diferencia. Con la sonda de
contacto pueden tocarse partes de la instalación y tener una aproximación de la
temperatura del fluido que recorre su interior. Con el termómetro se pueden evaluar las
temperaturas de los fluidos utilizados como refrigerantes de la instalación (aire o agua).
También se emplea para el ajuste de las válvulas de expansión, en este caso los
termómetros suelen ser de esfera de aguja con bulbo y tubo capilar con carga de vapor.
Polímetro: En condiciones de funcionamiento normales en la instalación, permite revisar
el correcto estado de todos los elementos y conexiones eléctricas mediante medidas de
tensión en ellos o resistencia. Si un compresor no se pone en marcha y el causante es
alguno de los elementos del circuito de control, con el uso del voltímetro se puede
conocer cuál es ese elemento.

Pinza amperimétrica: Con este medidor se mide la intensidad absorbida por el

compresor en cada una de las fases de alimentación. En caso de diferencias
significativas entre ellas deberá revisarse el compresor y el circuito de alimentación para
evaluar y subsanar la causa del desequilibrio de carga, antes de que de ella se derive
una avería grave de la instalación. En caso de que la medida sea similar en las tres
fases, podrá obtenerse la potencia absorbida por la instalación y compararla con los
valores de diseño.
Por otro lado, el buen técnico de mantenimiento no se limita solo ha detectar el

componentes defectuoso, sino que debe analizar los síntomas y localizar la causa que ha
originado la avería en el componente. A veces un componente “A” defectuoso causa una
avería en otro componente “B”. Si el técnico sustituye el componente estropeado “B”, esta
claro que volverá a estropearse. Otras veces resulta más fácil sustituir componentes sin
realizar un estudio detallado de la avería.
En el caso de que haya que sustituir una pieza y tengas que acudir al distribuidor en busca
del repuesto, demuestra que eres un Técnico Profesional y no digas como la gente de a pie
“quería una como esta”. Identifica correctamente la pieza que debes sustituir, (utiliza los
catálogos para eso los proporcionan los fabricantes) aunque lleves una muestra de ella, y
utiliza lenguaje técnico adecuado.
Cuando no exista un repuesto igual al original debes utilizar la información proporcionada

por el fabricante para elegir el componente cuyas características se adecuen a la instalación
4. AVERÍAS EN LOS EQUIPOS FRIGORÍFICOS
En este apartado se describen las averías más corrientes en instalaciones pequeñas y

relativamente simples. Aunque las averías que se mencionan, sus causas, los remedios y
efectos en el funcionamiento de la instalación, también son válidas para instalaciones más
complicadas y de mayor tamaño.
Con cierta experiencia, las averías más corrientes en instalaciones de refrigeración, podrán
ser localizadas simplemente por medio de la vista, el oído, el tacto y, en ocasiones, con el
olfato. Por el contrario, otro tipo de averías sólo se podrán localizar mediante el uso de
instrumentos de medida.
En los aparatados 4.1 y 4.2 se describen las averías típicas en instalaciones de

refrigeración, tomando como base las instalaciones representadas en los diagramas de las
figuras 17, 18 y 19.
Fig. 17: Instalación de refrigeración con evaporador y condensador de aire (Danfoss)

Fig. 18: Instalación de refrigeración dos evaporadores y condensador de aire (Danfoss)

Fig. 19: Instalación de refrigeración con enfriador de líquido y condensador agua (Danfoss)
4.1 Fallos visibles y su efecto en el funcionamiento de la instalación
Como ya hemos dicho, algunas averías pueden detectarse simplemente utilizando los
sentidos. En este apartado vamos a describir los síntomas, sus causas posibles y los efectos
que producen sobre el funcionamiento.
Por lo tanto, tú como técnico, debes saber interpretar los efectos que se están produciendo
en una maquina y determinar cual es el síntoma y la causa que produce.
a) Condensador enfriado por aire
EFECTO
SINTOMA: Sucio de, por ejemplo, grasa o polvo,

serrín, hojarasca
Aumento de la presión de
CAUSA: Falta de mantenimiento condensación.
SINTOMA: El ventilador no funciona. Disminución de la capacidad de

enfriamiento.
CAUSA:
Motor defectuoso Aumento del consumo de energía.
Corte por protección del motor
NOTA: Para un condensador enfriado por aire,

SINTOMA: Aspas del ventilador dañadas o Aletas la diferencia entre la temperatura del aire de
deformadas. entrada y la de condensación debe estar entre
10 K y 15 K, aunque preferentemente en la
parte más baja
b) Recipiente con visor de líquido
SINTOMA: Nivel de líquido demasiado bajo.
CAUSA: EFECTO
Falta de refrigerante en el sistema Vapor/burbujas de vapor en la línea de líquido.
SINTOMA: Nivel de líquido excesivo.
CAUSA: EFECTO
Demasiado líquido en la instalación Posiblemente excesiva presión de condensación.

c) Válvula de cierre del recipiente
SINTOMA: EFECTO
Válvula cerrada. La instalación se ha parado por el presostato de baja.
Burbujas de vapor en la línea de líquido. Baja presión de

Válvula parcialmente cerrada.
aspiración o funcionamiento irregular.
d) Línea de líquido
EFECTO
SINTOMA: Sección demasiado pequeña.
CAUSA: Error de diseño o instalación Una gran caída de presión en la línea de líquido.
SINTOMA: Longitud demasiado grande. Vapor en la línea de líquido.
CAUSA: Error de diseño o instalación
SINTOMA: Con curvas muy pronunciadas y/o

deformaciones.
CAUSA: Error de instalación
e) Filtro secador
SINTOMA: Formación de rocío o escarcha en la superficie.
CAUSA: EFECTO
Filtro parcialmente bloqueado debido a la
Vapor en la línea de líquido.
acumulación de suciedad en el lado de entrada.
SINTOMA: Filtro más frío que la tubería después del filtro.
CAUSA: EFECTO
Filtro parcialmente bloqueado debido a la

Vapor en la línea de líquido
acumulación de suciedad en el lado de entrada.

f) Visor
SINTOMA: Color amarillo.

CAUSA: EFECTO
Formación de ácidos, quemadura del motor
Humedad en el sistema eléctrico, corrosión, congelación del agua en
la válvula de expansión.
SINTOMA: Color marrón.
CAUSA: EFECTO
Riesgo de desgaste de las partes móviles y
Partículas de suciedad en el sistema atascos en válvulas y filtros
SINTOMA: Sólo vapor en el cristal del visor
CAUSA: EFECTO
Parada por presostato de baja presión o
Falta de refrigerante en el sistema
funcionamiento irregular.
Válvula en la línea de líquido cerrada Parada por presostato de baja presión.
Obstrucción completa, p. ej., del filtro secador Parada por presostato de baja presión.
SINTOMA: Burbujas de líquido y vapor en el cristal del visor.
CAUSA: EFECTO
Falta de refrigerante en el sistema

Baja presión de aspiración o funcionamiento
irregular.
Obstrucción del filtro secador
g) Válvula solenoide
SINTOMA: La válvula solenoide está más fría que la tubería a su salida.
CAUSA: EFECTO
La válvula solenoide está agarrotada o parcialmente abierta Vapor en la línea de líquido.
SINTOMA: La válvula solenoide tiene la misma temperatura que la tubería a su salida.
CAUSA: EFECTO
La instalación se ha parado por el
Válvula solenoide cerrada presostato de baja.
h) Válvula de expansión termostática
SINTOMA: VET cubierta de escarcha, escarcha en el evaporador sólo cerca de la válvula.
CAUSA: EFECTO
Filtro de suciedad parcialmente obstruido
Pérdida parcial de la carga del bulbo Baja presión de aspiración o funcionamiento

irregular por presostato de baja.
Averías (indicadas anteriormente) que causan
burbujas de vapor en la línea de líquido
SINTOMA: El bulbo no está bien sujeto.

Causan un sobrellenado del evaporador con
CAUSA: Error de instalación riesgo de paso de refrigerante líquido al
compresor y su consiguiente avería.
SINTOMA: Bulbo sin contacto en toda su longitud
con la tubería.
SINTOMA: El bulbo está situado en corriente de

aire.
i) Compresor
SINTOMA: Rocío o escarcha en el lado de entrada del compresor.
CAUSA: EFECTO
Recalentamiento demasiado bajo a la salida del Riesgo de paso de refrigerante líquido al

evaporador compresor y su consiguiente avería.
SINTOMA: Nivel de aceite demasiado bajo en el carter.
CAUSA: EFECTO
Falta de aceite en la instalación Parada del sistema por presostato diferencial

de aceite (en caso de que esté montado).
Ocasiona un desgaste en los componentes
Filtro en la línea de retorno de aceite obstruido
móviles del compresor.
SINTOMA: Nivel de aceite excesivo en el carter.

CAUSA: EFECTO
Golpe ariete de líquido en los cilindros, riesgo

Demasiado aceite de avería del compresor:
Rotura de válvulas en funcionamiento.

Mezcla de refrigerante y aceite en un compresor Rotura de otros componentes móviles.
demasiado frío (Resistencia carter abierta)
Sobrecarga mecánica.
j) Cámara frigorífica
SINTOMA: Superficies secas en carne, verduras blandas.
CAUSA: EFECTO
Humedad del aire demasiado baja - evaporador Causa mala calidad y/o pérdidas de los
posiblemente demasiado pequeño alimentos
SINTOMA: Mal olor en la cámara de carnes.
CAUSA: EFECTO
Humedad del aire demasiado elevada debido a un

Causa mala calidad y/o pérdidas de los
evaporador demasiado grande o una carga
alimentos
demasiado baja
4.2 Localización de averías en la instalación
En este apartado se recoge un amplio resumen de las averías más comunes en las
instalaciones frigoríficas, los síntomas a través de los que se manifiestan y las soluciones
que deben aplicarse.
Presión de condensación excesiva

Presión de condensación demasiado baja
Alta temperatura en la línea de descarga
Baja temperatura en la línea de descarga
Bajo nivel de líquido en el recipiente
Alto nivel de líquido en el recipiente
Visor de líquido indicador de humedad - descolorido, amarillo

Visor de líquido indicador de humedad - marrón o negro
Burbujas de vapor en el visor antes de la válvula de expansión termostática
Evaporador bloqueado por escarcha
Evaporador escarchado sólo en la línea cerca de la válvula de expansión termostática
Humedad del aire en la cámara frigorífica demasiado baja
Temperatura del aire en la cámara demasiado alta
Temperatura del aire en la cámara demasiado baja
Presión de aspiración demasiado alta
Presión de aspiración demasiado baja
Presión de aspiración inestable
Temperatura del gas de aspiración demasiado alta
Funcionamiento irregular del compresor
Temperatura de la línea de descarga demasiado alta
Compresor demasiado caliente
Sonido de golpeteo en el compresor
Nivel de aceite en el Carter demasiado alto
El compresor no arranca
SINTOMA: Presión de condensación excesiva. Condensadores enfriados por aire y agua.
CAUSA: SOLUCCION
Purgar el condensador, arrancar y dejar funcionar

Aire o gases no condensables en la instalación de
hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento y
refrigeración.
purgar de nuevo si es necesario.
Quitar refrigerante hasta que la presión de
Demasiado refrigerante en el sistema (acumulación de
condensación sea normal. El visor de líquido tiene
refrigerante en el condensador).
que estar siempre lleno.
Regulación de presión de condensación ajustada a una

Ajustar a la presión correcta.
presión demasiado alta.
El ventilador o la bomba del condensador están

Reparar.
averiados.
Caudal de aire o de agua insuficiente en el condensador. Revisar los circuitos de aire o agua.
El circuito de líquido anterior o después de la válvula de

Limpiar el circuito.
expansión se encuentra obstruido (impurezas).

SINTOMA: Presión de condensación excesiva. Condensadores enfriados por aire.

CAUSA: SOLUCCION
Suciedad en la superficie del condensador. Limpiar el condensador.
Quitar obstáculos al acceso de aire o cambiar el

Flujo de aire al condensador demasiado restringido.
condensador de lugar.
Proporcionar entrada de aire fresco o cambiar el

Temperatura ambiente excesivamente alta
condensador de lugar.
Cambiar sentido de giro de rotación del motor del
ventilador. En unidades condensadoras la corriente
Dirección contraria del aire a través del condensador.
de aire pasa por el condensador y después al
compresor.
SINTOMA: Presión de condensación excesiva. Condensadores enfriados por agua.

CAUSA: SOLUCCION
Temperatura del agua de enfriamiento excesiva Procurar bajar la temperatura del agua.
Aumentar el caudal de agua, por ejemplo,

Caudal de agua demasiado pequeño
ajustando la válvula presostática de agua.
Limpiar las tuberías de agua del

Sedimentos de suciedad en el interior de las tuberías de agua.
condensador.
Averiguar la causa, reparar o cambiar la

Bomba de agua de enfriamiento defectuosa o fuera de servicio.
bomba de agua de enfriamiento.
SINTOMA: Presión de condensación muy baja Condensadores enfriados por aire y agua.
CAUSA: SOLUCCION
Las válvulas de aspiración o de descarga pueden tener

Reemplazar válvulas y platos de válvulas
fugas.
El regulador de presión de condensación está ajustado a Ajustar el regulador de presión de condensación a

una presión demasiado baja. su presión correcta.
Válvula by-pass del condensador (por ejemplo la NRD de Reponer estado correcto, lubricar y/o cambiar el
Danfoss) abierta elemento.
SINTOMA: Presión de condensación demasiado baja Condensadores enfriados por aire.
CAUSA: SOLUCCION
Temperatura del aire de enfriamiento demasiado baja
Establecer regulación de presión de condensación.
(por ej. en invierno)
Cambiar el ventilador por uno más pequeño o
Caudal de aire hacia el condensador excesivo. establecer una regulación de velocidad del motor,
mediante un convertidor de frecuencia.
SINTOMA: Presión de condensación demasiado baja Condensadores enfriados por agua.
CAUSA: SOLUCCION
Montar una válvula de agua automática, tipo WVFX,

Caudal de agua excesivo
o regular la ya existente.
Reducir la cantidad de agua, mediante p.ej. una

Temperatura del agua demasiado baja
válvula de agua automática WVFX.
SINTOMA: Temperatura de la línea de descarga demasiado alta.
CAUSA: SOLUCCION
La válvula de expansión no alimenta correctamente al

Cambiar válvula de expansión o quitar la
evaporador: obstrucción en el filtro, hielo en aguja de la
obstrucción.
válvula, …
Recalentamiento excesivo en el intercambiador Prescindir del intercambio de calor o seleccionar un

de calor intercambiador más pequeño.
Presión de condensación demasiado alta Ver “Presión de condensación demasiado alta".
SINTOMA: Temperatura de la línea de descarga demasiado baja.
CAUSA: SOLUCCION
Ver bajo "Presión de condensación demasiado
Presión de condensación demasiado baja.
baja".
Exceso de refrigerante en el evaporador, provocado por

Cambiar válvula termostática
avería en válvula expansión termostática.

SINTOMA: Nivel en el recipiente de líquido demasiado bajo.
CAUSA: SOLUCCION
Averiguar causa (fugas, sobrecarga en el

Falta de refrigerante en la instalación evaporador), subsanar averías y recargar la
instalación en caso necesario
SINTOMA: Nivel en el recipiente de líquido excesivo. Subenfriamiento normal.

CAUSA: SOLUCCION
Vaciar una cantidad adecuada de refrigerante, de
manera que la presión de condensación siga siendo
Demasiada carga de refrigerante líquido en la instalación
normal y el indicador del visor de líquido esté sin
vapor.
SINTOMA: Nivel en el recipiente de líquido excesivo. Subenfriamiento demasiado bajo

CAUSA: SOLUCCION
Obstrucción parcial de algún componente en la línea de

Localizar el componente, limpiarlo o cambiarlo.
líquido.
Avería en la válvula termostática (p.ej. recalentamiento

excesivo, orificio demasiado pequeño, pérdida de la Cambiar válvula termostática.
carga, atascamiento parcial).
SINTOMA: Filtro secador frío, con posibles gotas de rocío o escarcha.

CAUSA: SOLUCCION
Obstrucción parcial del filtro de suciedad del filtro Averiguar si hay impurezas en la instalación, limpiar
secador. donde sea necesario y cambiar el filtro secador.
Averiguar si hay humedad o ácidos en la
instalación, limpiar y cambiar el filtro secador (filtro
antiácidos) varias veces. En caso de fuerte
Filtro secador saturado total o parcialmente con agua ó
contaminación de ácidos: cambiar el refrigerante y
ácidos.
la carga de aceite y montar un filtro secador (tipo
DCR de Danfoss) con núcleo sólido intercambiable
en la línea de aspiración.
SINTOMA: Burbujas de vapor en el visor de líquido delante de la VET
CAUSA: SOLUCCION
Falta de subenfriamiento, debido a una caída de

presión excesiva en la línea de líquido, causado por:
Cambiar la línea de líquido por otra de diámetro

2) Diámetro de la línea de líquido pequeño
adecuado.
Comprobar si hay impurezas en el sistema, limpiar, y

4) Obstrucción parcial del filtro secador.
cambiar el filtro secador.
Cambiar la bobina de la válvula solenoide o la propia

5) Avería en la válvula solenoide
válvula.
Presión de condensación demasiado baja Ver "Presión de condensación demasiado baja".
Válvula de cierre del recipiente no abierta

Cambiar la válvula o abrirla completamente.
completamente.
Recargar la instalación, comprobar antes que ninguna

Falta de líquido en la instalación de las averías anteriores esté presente. En caso
contrario, hay riesgo de sobrecarga de la instalación.
SINTOMA: Visor de líquido amarillo.

CAUSA: SOLUCCION
Comprobar si hay fugas en la instalación. Reparar la fuga si procede.

Comprobar si hay ácidos en la instalación. Cambiar el filtro secador, varias
Humedad en la instalación.
veces si es necesario. En casos extremos, puede ser necesario cambiar el
refrigerante y el aceite.
SINTOMA: Visor de líquido marrón o negro

CAUSA: SOLUCCION
Impurezas en forma de pequeñas partículas en la Limpiar la instalación. Cambiar el visor y el filtro

instalación. secador

SINTOMA: Evaporador escarchado sólo en el tramo cerca de la válvula de expansión y

válvula de expansión fuertemente escarchada.
CAUSA: SOLUCCION
Poca inyección de refrigerante hacia el evaporador,

debido a una avería en la válvula de expansión: 1) Cambio de Válvula de expansión
termostática.
1 Pérdida parcial de la carga del bulbo. 2) Desbloquear orificio de la VET
2 Orificio parcialmente bloqueado por hielo
SINTOMA: Evaporador bloqueado de escarcha.

CAUSA: SOLUCCION
No se ha realizado el procedimiento de desescarche o es Establecer un sistema de desescarche o ajustar la

ineficaz. procedimiento existente.
Humedad del aire excesiva en la cámara frigorífica

debido a entrada de humedad procedente de: 1) Recomendar el embalaje de productos o
ajustar la operación de desescarche.
1) Productos no embalados. 2) Tapar rendijas. Recomendar que la puerta se
2) Entrada de aire en la cámara a través de mantenga cerrada.
rendijas o puerta abierta.
SINTOMA: Excesiva temperatura ambiente en la cámara frigorífica.
CAUSA: SOLUCCION
Avería en el termostato de ambiente en la cámara. Cambiar termostato de ambiente
Carga térmica de trabajo de la cámara excesiva: 1) Recomendar menor cantidad de productos en la

cámara o aumentar la capacidad de la
1) Introducción de productos que no están fríos. instalación.
2) Cámara mal aislada. 2) Recomendar un mejor aislamiento.
4) Gran infiltración de aire. 3) Recomendar reparación de fisuras y una
mínima apertura de puertas.
Eliminar la causa de la reducción del paso de
Inyección de líquido refrigerante hacia el evaporador muy
refrigerante (Ver "Burbujas de vapor en el visor
pequeña o inexistente.
delante de la válvula de expansión")
Regulador de presión de evaporador ajustado a una Ajustar el regulador de presión de evaporación.

presión de evaporador demasiado alta. Usar un manómetro.
Presostato de baja presión ajustado a una presión de Ajustar el presostato de baja a su valor correcto de
corte demasiado alta. presión de corte. Usar manómetro.
La válvula reguladora de capacidad abre a una presión Ajustar la válvula de regulación de capacidad
de evaporación demasiado alta. a un presión de apertura más baja.
Ajustar el regulador de presión de aspiración a una

El regulador de presión de aspiración está ajustado a
presión de apertura más elevada, si el compresor lo
una presión de apertura demasiado baja.
admite.
SINTOMA: Humedad del aire en la cámara demasiado baja.
CAUSA: SOLUCCION
La cámara está mal aislada. Recomendar mejor aislamiento.
Evaporador con una temperatura de evaporación

Ver “Temperatura de evaporación demasiado baja”
demasiado baja (gran diferencial térmico del evaporador)
SINTOMA: Temperatura ambiente de la cámara demasiado baja.
CAUSA: SOLUCCION
Avería en el termostato ambiente o la Temperatura de Sustituir termostato o realizar el Ajuste correcto de

corte está ajustada a un valor muy bajo. la temperatura de corte
SINTOMA: Presión de aspiración excesiva.
CAUSA: SOLUCCION
Uno o más de los platos de válvulas presentan fugas. Cambiar los platos de válvulas.
Cambiar, reparar o ajustar la regulación de
Regulación de capacidad defectuosa o mal ajustada
capacidad.
Recomendar menos carga o cambiar el compresor
Carga térmica de la instalación excesiva. por uno mayor o montar un regulador de presión de
aspiración tipo KVL .
La válvula de desescarche por gas caliente tiene fugas. Cambiar la válvula.
SINTOMA: Presión de aspiración inestable. Funcionamiento con VET.
CAUSA: SOLUCCION
Recalentamiento de la válvula de expansión termostática

Ajustar recalentamiento
demasiado bajo.

SINTOMA: Presión de aspiración, demasiado baja
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar o cambiar el presostato de baja presión tipo
Presostato de baja presión mal ajustado o defectuoso.
KP 1 ó combinado tipo KP 15.
Carga térmica baja de la instalación (poco producto a Establecer regulación de capacidad o aumentar el
enfriar) diferencial del presostato de baja presión.
Escasa Inyección de refrigerante en el evaporador,

debido a: 1) Cambiar filtro.
1) Filtro secador parcialmente obstruido. 2) Cambiar válvula solenoide
2) La válvula solenoide se queda agarrotada. 3) Cambiar válvula de expansión.
3) Avería en la válvula de expansión.
Ventilador del evaporador defectuoso. Cambiar o reparar el ventilador.
El proceso de desescarche del evaporador no se ha Establecer un sistema de desescarche o ajustar el

realizado o es ineficaz. procedimiento existente.
Acumulación de aceite en el evaporador. Ver "Nivel de aceite en el cárter demasiado bajo"
SINTOMA: Temperatura de gas de aspiración demasiado alta
CAUSA: SOLUCCION
Poco refrigerante Ver si existe alguna fuga. Cargar refrigerante
La válvula de expansión no alimenta correctamente al

evaporador: obstrucción en el filtro, hielo en aguja de la Cambiar válvula expansión
válvula, …
SINTOMA: Compresor Mal Funcionamiento (desconexión por presostato de baja).

CAUSA: SOLUCCION
Avería en el presostato de baja presión Cambiar presostato de baja
Presión de aspiración demasiado baja Ver "Presión de aspiración demasiado baja".
Ajustar el presostato a su valor correcto usando un

Presostato de baja ajustado a una presión de corte alta
manómetro.
SINTOMA: Compresor Mal Funcionamiento (desconexión por presostato de alta).

CAUSA: SOLUCCION
Presión de condensación excesiva. Ver "Presión de condensación demasiado alta".
Cambiar el presostato de alta presión KP 5 ó el

Avería en el presostato de alta presión.
presostato combinado KP 15.
Ajustar el presostato a su valor correcto usando un
Presostato de alta presión ajustado a una presión de
manómetro. Evitar un funcionamiento irregular
corte demasiado baja.
usando un presostato de alta con rearme manual.
SINTOMA: Compresor. No arranca.
CAUSA: SOLUCCION
Insuficiente o falta de tensión a la entrada del cuadro. Llamar a la compañía eléctrica.
Fusibles en el cuadro eléctrico fundidos. Localizar fallo. Repararlo y cambiar fusibles.
Fusible fundido en el circuito de control. Localizar fallo. Repararlo y cambiar fusibles.
Interruptor general en posición abierta. Conectar.
Protección termostática del motor cortada o defectuosa,

Localizar fallo y reparar ó sustituir protector
por ejemplo, a causa de la falta de una fase
Devanados del motor abiertos Cambiar compresor o motor del compresor
Cambiar el compresor y el filtro secador y limpiar el

Devanados del motor en cortocircuito (motor quemado)
circuito frigorífico.
Averiguar la causa del excesivo consumo de
Protectores de devanados del motor abiertos a causa de
corriente, subsanarla, arrancar la instalación
consumo excesivo de energía.
cuando las bobinas se hayan enfriado.
Presostato diferencial de aceite (falta de aceite, aceite en Ver “Compresor, Nivel de aceite demasiado bajo” y
ebullición). “Aceite en ebullición”.
Presostato de alta presión. Ver ajuste y comprobar Presión de condensación.
Presostato de baja presión. Ver ajuste y comprobar Presión de aspiración
En motocompresores monofásicos problemas con el

Comprobar dispositivo de arranque y condensador
dispositivo de arranque: relé de intensidad o de tensión,
de arranque.
la PTC o el condensador de arranque abierto.
En motocompresores trifásicos solenoide para arranque

Cambiar solenoide
descargado defectuosa

SINTOMA: Compresor demasiado caliente.
CAUSA: SOLUCCION
Consumo de corriente en el compresor alto, debido a:

1) Para compresor hasta tener las tres fases
1) Falta de una fase en un motocompresor trifásico. 2) Disminuir la carga frigorífica o regular la
2) Carga frigorífica excesiva capacidad frigorífica del compresor
3) Relación de compresión elevada causada por 3) Eliminar la causa del aumento de relación de
ejemplo debido a una obstrucción de la válvula de compresión
expansión.
Dificultades en la refrigeración de los devanados del
motor eléctrico:
1) temperatura de aspiración demasiado alta si se 1) Ver "Temperatura aspiración demasiado alta").
utiliza el propio refrigerante 2) Sustituir ventilador o ver causa del paro.
2) ventilador parado (refrigerado por aire)
SINTOMA: Sonido de golpeteo: Constantemente o durante el arranque.

CAUSA: SOLUCCION
Golpes de líquido en el cilindro debido a entrada de Ajustar la válvula de expansión a un

líquido en el compresor. recalentamiento superior.
Desgaste en partes móviles del compresor,

Reparar o cambiar el compresor.
especialmente en los cojinetes.
SINTOMA: Compresor en marcha constantemente, presión de aspiración muy baja.
CAUSA: SOLUCCION
Presostato de baja ajustado a una presión de corte

Ver "Presión de aspiración demasiado baja".
demasiado baja o está defectuoso.
SINTOMA: Compresor en marcha constantemente, presión de aspiración muy alta.
CAUSA: SOLUCCION
Plato de válvulas de aspiración y/o descarga presenta Cambiar el plato de válvulas.

fugas.
SINTOMA: Compresor funciona en ciclos cortos
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar diferencial o cambiar elemento de control
Diferencial del elemento de control muy bajo.
(termostato)
Las válvulas de aspiración o descarga del compresor no

Cambiar válvulas
son estancas
SINTOMA: Compresor funciona en ciclos largos
CAUSA: SOLUCCION
El elemento de control, termostato o presostato presenta Comprobar elemento de control (termostato o

alguna irregularidad: contactos, bulbo del termostato,… presostato)
La máquina funciona con una carga frigorífica excesiva,

Disminuir el tiempo de apertura de puertas o
las puertas de la cámara se dejan abiertas mucho tiempo
detectar fugas en la cámara y repararlas
o hay un mal aislamiento de la cámara
SINTOMA: Compresor. Nivel de aceite en el cárter demasiado alto. Con carga o sin ella.
CAUSA: SOLUCCION
Vaciar aceite hasta el nivel correcto, pero primero asegurarse de

Demasiada cantidad de aceite. que el alto nivel de aceite no sea debido a una absorción de líquido
refrigerante en el aceite del cárter.
SINTOMA: Compresor. Aceite descolorido. Instalación contaminada

CAUSA: SOLUCCION
Cambiar el aceite y el filtro secador y si es preciso,

Limpieza insuficiente durante el montaje.
limpiar el sistema de refrigerante.
Descomposición del aceite a causa de humedad en la Cambiar el aceite y el filtro secador y si es preciso,
instalación. limpiar el sistema de refrigerante.
Encontrar y subsanar la causa de la elevada

temperatura. Ver bajo "Temperatura demasiado alta
Descomposición del aceite a causa de temperatura en la línea de descarga". Si es necesario, limpiar el
demasiado alta en la línea de descarga. sistema de residuos y del líquido refrigerante.
Cambiar el aceite y el filtro secador y si es preciso,
limpiar el sistema de refrigerante.
Cambiar componentes desgastados o montar un

compresor nuevo. Cambiar el aceite y el filtro
Partículas de desgaste de componentes móviles.
secador y si es preciso, limpiar el sistema de
refrigerante.
Limpiar el sistema de líquido refrigerante. Montar un

filtro antiácido tipo DA. Si es necesario, cambiar el
Limpieza insuficiente después de quemarse el motor
filtro varias veces. Cambiar el aceite y el filtro
eléctrico.
secador y si es preciso, limpiar el sistema de
refrigerante.

4.3 Localización de averías en varios componentes
En este apartado se recogen diferentes averías de una instalación frigorífica agrupadas

según el componente donde tienen lugar.
Localización de averías en la válvula de expansión termostática

Localización de averías en la válvula solenoide
Localización de averías en el presostato
Localización de averías en el termostato
Localización de averías en la válvula de agua
Localización de averías en el filtro o el visor de líquido
Localización de averías en el regulador de presión KV
4.3.1 Localización de averías en la válvula de expansión termostática
SINTOMA: El circuito de refrigeración presenta un funcionamiento inestable

CAUSA: SOLUCCION
El recalentamiento de la válvula de expansión está Ajustar el recalentamiento en la válvula de
ajustado a un valor demasiado pequeño. expansión.
SINTOMA: Temperatura ambiente demasiado alta
CAUSA: SOLUCCION
Falta de subenfriamiento antes de la válvula de Verificar el subenfriamiento del refrigerante delante de la
expansión. válvula de expansión. Aumentar subenfriamiento
Limpiar la válvula de hielo, cera u otras impurezas.
La válvula de expansión está obstruida por hielo,
Controlar el color en el visor de líquido (color verde indica
cera u otras impurezas.
demasiada humedad).
Comprobar la válvula de expansión por una posible
La válvula de expansión ha perdido su carga. pérdida en su carga. Cambiar la válvula de expansión.
Ajustar el recalentamiento en la VET.
El bulbo de la válvula de expansión no tiene un Comprobar la sujeción del bulbo a la tubería de
buen contacto con la tubería de aspiración. aspiración. Aislar el bulbo en caso necesario.
El evaporador está total o parcialmente
Desescarchar el evaporador, en caso necesario
escarchado.
SINTOMA: Presión de aspiración demasiado alta

CAUSA: SOLUCCION
Ajuste defectuoso de la válvula de expansión. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión.
Comprobar la válvula de expansión por una posible

La válvula de expansión ha perdido su carga. pérdida en su carga. Cambiar la válvula de expansión.
Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión.
SINTOMA: Presión de aspiración demasiado baja

CAUSA: SOLUCCION
El recalentamiento del evaporador es Controlar el recalentamiento. Ajustar el recalentamiento en la

demasiado grande. válvula de expansión.
Limpiar la válvula de hielo, cera u otras impurezas.

La válvula de expansión está obstruida por
Comprobar el color en el visor de líquido (color amarillo indica
hielo, cera u otras impurezas.
demasiada humedad). Cambiar el filtro secador, si hay
Comprobar la válvula de expansión por una posible pérdida
La válvula de expansión ha perdido su carga.
en su carga. Cambiar VET. Ajustar el recalentamiento en VET
4.3.2 Localización de averías en la válvula solenoide
SINTOMA: La válvula solenoide se abre parcialmente.

CAUSA: SOLUCCION
Tubo de armadura dañado o curvado. Cambiar válvula o las partes defectuosas
Impurezas en la válvula. Limpiar la válvula. Cambiar las partes defectuosas.
SINTOMA: La válvula de solenoide no se abre

CAUSA: SOLUCCION
Comprobar el circuito eléctrico que alimenta la bobina.
NOTA: Nunca se debe desmontar la bobina si hay tensión, ya que esto puede quemarla.
Falta de tensión de la bobina. Revisar el diagrama y las instalaciones eléctricas, los contactos del relé, las conexiones de
cables y fusibles.
Examinar el diagrama de cableado y el propio cableado. Examinar los contactos de relé.
Examinar las conexiones del cableado. Examinar los fusibles.
Bobina quemada. Cambiar bobina. Revisar los datos eléctricos de la bobina

4.3.3 Localización de averías en el Presostato
SINTOMA: Presostato de alta desconectado. ¡Atención!: No arranque el sistema hasta

que se haya detectado y rectificado la anomalía.
CAUSA: SOLUCCION
Presión de condensación demasiado elevada debido a:

Superficies del condensador sucias u obstruidas.
Ventiladores parados/fallo suministro de agua
Corrija los fallos mencionados.
Fase/fusible, motor de ventilador defectuoso.
Demasiado refrigerante en el sistema
Aire en el sistema.
SINTOMA: Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto

CAUSA: SOLUCCION
Presostato de baja con un ajuste del diferencial muy
Incremente el ajuste del diferencial.
pequeño.
Ajuste del presostato de alta demasiado bajo, es decir,

Compruebe el ajuste del presostato de alta.
demasiado próximo a la presión normal de
Increméntelo si lo permiten los datos del sistema.
funcionamiento.
SINTOMA: El presostato de baja no para el compresor

CAUSA: SOLUCCION
a) Ajuste de diferencial demasiado elevado, y la presión

Incremente el ajuste del rango o reduzca el
de parada queda por debajo de –1 bar el compresor no
diferencial.
alcanza la presión de parada.
4.3.4 Localización de averías en el Termostato
SINTOMA: El termostato no arranca el compresor, aún cuando la temperatura del sensor sea
superior al valor fijado. El termostato no reacciona cuando se calienta el sensor con la mano
CAUSA: SOLUCCION
Pérdida total o parcial de la carga debido a la Sustituya el termostato y monte el sensor/tubo
rotura del tubo capilar. capilar correctamente.
4.3.5 Localización de averías en la válvula de agua
SINTOMA: Presión de condensación demasiado alta - condensador enfriado por agua

CAUSA: SOLUCCION
La válvula de agua tipo WV está ajustada a una presión
Aumentar el caudal de agua ajustando la válvula de
demasiado alta (el caudal de agua es demasiado
agua a una presión más baja.
pequeño).
Limpiar el filtro y seguidamente lavar la válvula de
El filtro de suciedad antes de la válvula de agua tipo WV
agua abriéndola para un mayor paso de agua
está atascado.
(véase las instrucciones).
SINTOMA: Presión de condensación demasiado baja - condensador enfriado por agua

CAUSA: SOLUCCION
Ajustar la válvula de agua tipo WV a un caudal de
El caudal de agua es demasiado grande. agua más pequeño, es decir a una presión más
alta.
4.3.6 Localización de averías en el filtro o el visor de liquido
SINTOMA: El indicador del visor de líquido muestra amarillo

CAUSA: SOLUCCION
Demasiada humedad en el sistema. Cambiar el filtro secador*
SINTOMA: Burbujas en el visor de líquido después del filtro
CAUSA: SOLUCCION
Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del

Caída de presión excesiva a través del filtro. sistema.
Cambiar el filtro secador*
Filtro obstruido. Cambiar el filtro secador*

Capacidad del filtro inferior a la necesaria. sistema.
Comprobar la causa del subenfriamiento insufi-

Subenfriamiento insuficiente. ciente. No añada refrigerante simplemente porque
haya un subenfriamiento insuficiente.

SINTOMA: La salida del filtro más fría que la entrada (puede haber hielo)
CAUSA: SOLUCCION

Caída de presión excesiva a través del filtro. sistema.
Filtro obstruido. Cambiar el filtro secador*

Capacidad del filtro inferior a la necesaria. sistema.
4.3.7 Localización de averías en el reguladores de presión KV
SINTOMA: Temperatura ambiente demasiado alta
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar el regulador de presión de evaporación a
una presión más baja. El ajuste debería ser aprox.
El regulador de presión de evaporación tipo KVP está
de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente
ajustado a un nivel demasiado alto.
deseada. Recuerde apretar la cubierta protectora
después del ajuste.
Aflojar la cubierta protectora lentamente.
Fuga en el fuelle del regulador de presión de Si hay presión o huellas de líquido refrigerante
evaporación tipo KVP. debajo de la cubierta protectora, significa que el
fuelle tiene fugas. Cambiar la válvula.
SINTOMA: Temperatura ambiente demasiado baja
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar el regulador de presión de evaporación a

una presión más alta. El ajuste debería ser aprox.
El regulador de presión de evaporación tipo KVP está
de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente
ajustado a un nivel demasiado bajo.
deseada. Recuerde apretar la cubierta protectora
después del ajuste.
SINTOMA: Presión de aspiración demasiado alta
CAUSA: SOLUCCION
Cambiar el regulador de capacidad. Ajustar el
El regulador de capacidad tipo KVC es defectuoso o regulador de capacidad a un presión más baja.
ajustado a un nivel demasiado alto. Recuerde apretar la cubierta protectora después del
ajuste.
SINTOMA: Presión de condensación demasiado alta - condensador enfriado por aire
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar el regulador de presión de condensación a
El regulador de presión de condensación tipo KVR está
la presión correcta. Recuerde apretar la cubierta
ajustado a una presión demasiado alta.
protectora después del ajuste.
SINTOMA: Presión de condensación demasiado alta - condensador enfriado por agua
CAUSA: SOLUCCION
Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay

El fuelle del regulador de presión de condensación tipo presión o huellas de líquido refrigerante debajo de
KVR puede tener fugas. la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene
fugas. Cambiar la válvula.
SINTOMA: La línea de descarga del compresor está demasiado caliente
CAUSA: SOLUCCION

Posibilidad de fugas en el fuelle del regulador de presión o huellas de líquido refrigerante debajo de
capacidad tipo KVC. la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene
Si es necesario, ajustar el regulador de capacidad

La cantidad de gas caliente es demasiado grande.
KVC a una presión más baja.
SINTOMA: Temperatura en recipiente demasiado alta. No hay subenfriamiento
CAUSA: SOLUCCION
Ajustar el regulador de presión de recipiente a una
El regulador de presión de recipiente, tipo KVD está presión más alta. También puede ser necesario
ajustado a una presión demasiado baja. ajustar el regulador de presión de condensación a
una presión más alta.
El fuelle del regulador de presión de recipiente tipo KVD presión o huellas de líquido refrigerante debajo de
puede tener fugas. la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene

4.4 Localización averías en equipos con compresores herméticos
Vamos a describir una serie de pautas a seguir en el mantenimiento de los compresores

herméticos, cuando se presentan los siguientes síntomas:
El compresor/instalación no funciona (arranque)

El compresor/instalación funciona con una capacidad de refrigeración reducida
Consumo de alimentación demasiado alto
Ruido
4.4.1 El compresor/instalación no funciona (arranque)
Si se funde el fusible principal deberá averiguarse la causa. Con frecuencia esto se debe a:
un defecto en el devanado del motor
un defecto en el protector del motor,
un cortocircuito con la estructura del motor
un cable de alimentación quemado en el que, a su vez, hace que se funda el fusible
principal.
Si el motor del compresor no arranca examine siempre primero las resistencias. Todos los
compresores disponen de su devanado principal y de arranque cuyos valores de resistencia
se muestran en las hojas de datos técnicos correspondientes.
Como norma, todos los motores del compresor llevan integrada una protección. Si el
protector del devanado desconecta el motor debido al calor acumulado en el motor, el
intervalo de desconexión puede ser relativamente largo (hasta 45 minutos).
Cuando el motor deje de funcionar, midiendo la resistencia es posible confirmar si se ha
desconectado el protector del motor o si el devanado está defectuoso. El agarrotamiento
mecánico del compresor se demostrará al repetirse los intentos de arranque acompañados
por un alto consumo de alimentación y las altas temperaturas del devanado, que causan la
desconexión del protector del motor.
La sobrecarga del compresor puede ser detectada por el compresor negándose a arrancar o
arrancando y parando frecuentemente en intervalos cortos de tiempo (a través del protector
del motor). Si el compresor sobrepasa los límites admisibles de funcionamiento,
generalmente se produce una sobrecarga. Los límites de funcionamiento, como son las
tolerancias de tensión, frecuencia, temperatura/presión y tipo de refrigerante aparecen
indicadas en la hoja de datos técnicos correspondiente.
Los compresores de los equipos con tubo capilar están

generalmente equipados con un dispositivo de arranque PTC
LST. El arranque mediante un PTC requiere una igualación de
presión completa entre los circuitos de alta y baja presión cada
vez que se realice un arranque. Adicionalmente, antes de que
pueda funcionar, el PTC requiere un tiempo de parada de 5
minutos aprox. con el fin de asegurar que el componente PTC se
enfríe para conseguir el máximo par de arranque. Si se arranca un
compresor “en frío” y la alimentación se corta poco tiempo
después, pueden surgir conflictos entre el PTC y el protector del
motor. Como el motor conserva el calor, puede pasar hasta 1 hora
aproximadamente antes de volver a arrancar normalmente. Fig. 20: PTC
En los equipos en los que no se conoce la igualación de presión

durante el arranque, el compresor debe equiparse con un
dispositivo de arranque HST. Esto también se aplica a los equipos
con tubo capilar y un tiempo de parada inferior a 5 minutos.
Los relés defectuosos o incorrectos y los condensadores de

arranque pueden causar problemas en el arranque o la
desconexión del compresor por la actuación del protector del
motor. Tenga presente las especificaciones técnicas del fabricante
del compresor. Si piensa que el dispositivo de arranque presenta Fig. 21: Condensador
un fallo deberá sustituir todo el equipo completo, incluyendo el relé de arranque y Relé de
y el condensador de arranque. intensidad)
El PTC (25 Ω para 220 V de alimentación) puede examinarse realizando una medición
mediante un ohmetro.
El relé de arranque puede examinarse mediante una bombilla

(consulte la ilustración). El relé funciona correctamente si la
lámpara no se enciende cuando el relé se encuentra levantado.
El relé también funciona correctamente si la lámpara se enciende
cuando el relé se encuentra bajado.
El condensador de arranque también puede examinarse

aplicándole tensión de alimentación durante unos segundos y
luego cortocircuitando los cables. Si saltan chispas el
Fig. 22: Comprobación
condensador se encuentra en buen estado de funcionamiento.
del relé de arranque
Los presostatos de alta y de baja combinados protegen el compresor frente a la

sobrepresión en el lado de descarga y frente a presiones demasiado bajas en el lado de
aspiración. Si el presostato de alta ha desconectado la instalación debe comprobar si existe
una irregularidad en la presión de alta y baja de la instalación. Si no hay irregularidades en la
presión, deberá examinar el propio presostato. La instalación también puede desconectarse
si un termostato está defectuoso o ajustado/dimensionado de forma incorrecta.

Si el termostato pierde carga o si el ajuste de temperatura es

demasiado alto, el sistema no arrancará. Si el diferencial de
temperatura está ajustado demasiado bajo, los intervalos de
parada del compresor serán cortos y pueden producirse
problemas al arrancar con el dispositivo de arranque LST y la vida
útil del compresor puede acortarse con un dispositivo de arranque
HST. La norma para el intervalo de igualación de presión
utilizando un dispositivo de arranque LST es de 5 a 8 minutos Fig. 23: Comprobación
para los refrigeradores y de 7 a 10 minutos para congeladores. del condensador
Si se utiliza un dispositivo de arranque HST, el objetivo es mantener el menor número de

intervalos de conexión por hora. Nunca debe haber más de diez arranques por hora.
4.4.2 El compresor/instalación funciona con capacidad reducida
Las causas frecuentes de reducción de la capacidad de refrigeración son los depósitos

carbonosos y la sedimentación de cobre, que reducen la vida útil del compresor y hacen
estallar las juntas del conjunto de válvulas del compresor.
Los depósitos carbonosos se forman principalmente como resultado de la presencia de

humedad en el sistema de refrigeración. A altas temperaturas, la presencia de humedad
también causa la sedimentación de cobre en los asientos de las válvulas. La explosión de
las juntas es el resultado de una excesiva presión de condensación y de unos picos de
presión sumamente cortos de > 60 bares (golpes de ariete de líquido).
Le recomendamos instalar filtros secadores de buena calidad. Si el material del filtro no es

de buena calidad se producirá un desgaste que no sólo causará el bloqueo parcial del tubo
capilar y del filtro de la válvula de expansión termostática, sino que también provocará daños
en el compresor (sobre todo agarrotamiento o bloqueo del mismo).
En general, los equipos de refrigeración deben llevar filtros de núcleo sólido, p.ej. de tipo
DML de Danfoss. El filtro secador debe sustituirse después de cada reparación. Cuando
sustituya un secador de tipo “lápiz” (empleado con frecuencia en frigoríficos) procure que el
material utilizado para el filtro sea adecuado para el refrigerante utilizado, así como de
disponer de suficiente material para la instalación.
Las juntas con fallos de soldadura pueden hacer que el sistema se bloquee y también
pueden causar fugas.
La suciedad en el condensador y un motor del ventilador defectuoso pueden ser los

causantes de una excesiva presión de condensación y reducir la capacidad de refrigeración.
En estos casos, el presostato de alta integrado protege frente a la sobrecarga en el lado del
condensador.
Hay que tener en cuenta que el protector del motor integrado no protege el compresor
óptimamente si la presión de condensación asciende como resultado de la desconexión del
motor del ventilador. La temperatura del protector del motor no asciende lo suficientemente
rápido para asegurar la desconexión del protector.
Es importante determinar exactamente la cantidad de refrigerante, en particular en

instalaciones con tubo capilar. La norma es que la temperatura a la entrada del evaporador
debe ser la misma en la medida de lo posible que la temperatura a la salida y que debe
alcanzarse el sobrecalentamiento mayor posible en el tramo entre la salida del evaporador y
la entrada del compresor. (La temperatura a la entrada del compresor debe ser de aprox. 10
K menos que la temperatura de condensación).
La sobrecarga de un sistema de refrigeración equipado con una válvula de expansión

termostática se convierte en grave cuando la carga en estado líquido es superior a la que
puede caber en el volumen libre del recipiente, es decir, el espacio del condensador
disminuye y la presión de condensación aumenta.
Muy raramente escasea el refrigerante en el sistema, a menos que existan fugas. El

escarche irregular en el evaporador es con frecuencia un síntoma de falta de refrigerante.
Este escarche irregular no sólo reduce la capacidad de refrigeración, sino que puede causar
fallos en el desescarche del evaporador debido a que el sensor del termostato de
desescarche no detecta la presencia de escarcha. Por lo tanto, se recomienda determinar
con exactitud la carga de refrigerante para asegurar que la escarcha en el evaporador se
distribuya de forma uniforme.
La eficiencia óptima del sistema se consigue cuando se equipa un intercambiador de calor

para asegurar el subenfriamiento: aprox. 5 K en sistemas con válvula de expansión
termostática y aprox. 3 K en sistemas con tubo capilar. En los sistemas que llevan equipada
una válvula de expansión termostática, deben soldarse las líneas de aspiración y de líquido
a lo largo de un tramo de 0,5 a 1,0 m. En los sistemas con tubo capilar, el tubo capilar debe
soldarse a la línea de aspiración en un tramo de 1,5 a 2,0 m.
Fig. 24: Intercambiador de calor en sistemas con tubo capilar y VET

4.4.3 Consumo de alimentación demasiado alto
La inestabilidad de la presión y la sobrecarga causan a menudo defectos en el compresor

que se presentan en forma de un desmesurado consumo de alimentación. La excesiva
presión de evaporación y de condensación causa una sobrecarga del motor del compresor,
lo que tiene como consecuencia un elevado consumo de alimentación. Este problema surge
también si la refrigeración del compresor es insuficiente o se produce una sobretensión
extrema. La subtensión no representa un problema por lo general en Europa occidental, ya
que aquí la tensión rara vez desciende por debajo de 198 V.
La sobrecarga constante desgastará los cojinetes del compresor y de las válvulas. La

sobrecarga que causa desconexiones constantes del protector del devanado también causa
un gran número de desconexiones eléctricas.
La refrigeración estática es suficiente para la mayoría de los electrodomésticos

refrigeradores, siempre que se mantengan las distancias de separación especificadas por el
fabricante, en particular cuando se trata de un electrodoméstico empotrado.
Se recomienda adicionalmente realizar el mantenimiento periódico del sistema de

refrigeración, incluyendo la limpieza del condensador.
4.4.4 Ruido
La mayoría de los problemas generados por el ruido se deben casi siempre a fallos de
fabricación, por ejemplo, contacto entre la tubería de descarga y la carcasa del compresor,
nivel de aceite demasiado alto o demasiado bajo, holgura excesiva entre el pistón y el
cilindro, montaje incorrecto del sistema de válvulas. Estos ruidos son fáciles de diagnosticar
utilizando un destornillador a modo de “estetoscopio”.
El ruido de la instalación es un factor muy importante en los electrodomésticos. En estos

aparatos es característico el ruido del líquido a la entrada del evaporador. En el circuito es
difícil solucionar este inconveniente por tratarse de un equipo fabricado en serie a gran
escala. Si el filtro está montado en posición vertical podría mitigarse el problema montándolo
en posición horizontal. Sin embargo, hay que tener presente que el ruido puede ser
amplificado por la estructura, p.ej, cuando se trata de un electrodoméstico empotrado.
Para impedir la transferencia de ruidos, la tubería no debe tocar el compresor, el

intercambiador de calor o las paredes laterales.
Los ventiladores se utilizan generalmente en sistemas de refrigeración comerciales. El ruido

se genera al deformarse las aspas del ventilador o al rozar las aletas del intercambiador de
calor. Los cojinetes desgastados también generan mucho ruido. Además, el ventilador
deberá estar fijado con seguridad, de forma que no se desplace de su soporte de montaje.
Generalmente, los ventiladores emiten un nivel de ruido más alto que los compresores.
Si el ruido sale de las válvulas, esto se debe normalmente a un tamaño incorrecto. El

tamaño de las válvulas de solenoide y de retención no debe adaptarse para adecuarse a las
conexiones de tubo, sino de acuerdo con el valor kv. Así se asegurará de que se va a
disponer de la caída de presión necesaria para abrir la válvula y mantenerla abierta sin que
“castañetee”.
Otro fenómeno es el “silbido” de las válvulas de expansión termostáticas. En este sentido

deberá realizar una inspección para asegurar que el tamaño del orificio se corresponda a las
características del sistema y que sobre todo exista un suficiente subenfriamiento del líquido
antes de la válvula de expansión [aprox. 5 K].
4.4.5 Daños en los cojinetes del compresor: Dilución del aceite
Durante la parada del compresor siempre encontrarás presente en el aceite una cierta
concentración de refrigerante. Esta dependerá de la temperatura y de la presión en el cárter
de dicho compresor.
Por ejemplo a una presión del cárter de 8,03 bar correspondiente a una temperatura de
saturación de 22ºC para el R22, el cárter contendría una mezcla de 35% de R22 y 65% de
aceite. La rápida caída de presión que se produce durante el arranque de un compresor va a
provocar que el refrigerante disuelto se evapore dentro del aceite, lo que conduce a la
formación de una gran cantidad de espuma en el seno del mismo. Este hecho puede
apreciarse claramente a través del visor de aceite del compresor. Si esta mezcla de aceite
diluido y espuma son aspirados por la bomba de aceite, podrá ocurrir que ésta no desarrolle
la suficiente presión y caudal y, si este ciclo se repite con la suficiente frecuencia, provocar
daños en los cojinetes del compresor.
Para evitar este tipo de averías se recomienda instalar una resistencia de cárter y/o un
sistema de parada por baja presión.

4.4.5 Averías en compresores herméticos
Existen compresores equipados con un dispositivo de arranque PTC como los de Danfoss
de tipo PL, TL, NL, FR y algunos SC (fig. 1) o un relé y condensador de arranque (fig. 2). El
protector del motor está integrado en el devanado.
En caso de fallo de arranque con un compresor frío, pueden pasar hasta 15 minutos antes
de que el protector desconecte el compresor. En cambio, cuando el protector actúa para
realizar la desconexión y el compresor está caliente puede pasar hasta 1 hora antes de que
el protector vuelva a conectar el compresor. El compresor no debe arrancarse sin el equipo
eléctrico.
Antes de comenzar la localización sistemática de averías se recomienda cortar la tensión de

alimentación durante 5 minutos por lo menos. Así se asegurará de que el dispositivo de
arranque PTC se haya enfriado y esté listo para arrancar.
Una caída o corte de tensión durante los primeros minutos de parada del equipo con el
compresor frío puede causar un interbloqueo. Un compresor con PTC no puede arrancar a
una presión no igualada y el PTC no se enfría tan rápido. Puede pasar más de una hora
hasta que el aparato vuelve a funcionar con normalidad.
Vamos a exponer en las siguientes tablas los motivos de fallo más frecuentes, detectables
antes de desmontar el compresor.
RECLAMACION DEL CLIENTE: El equipo no refrigera o no refrigera lo suficiente

Primer análisis: El compresor funciona al 100%
Actividad
Causa posible Comprobación
(depende del resultado)
Vuelva a realizar la carga y Asegurar que el sistema no
No hay carga/baja carga de
realice una inspección en busca presenta fugas y realizar la
refrigerante
de fugas carga correctamente
Temperatura ambiente
conforme a los datos que
figuran en la placa de Sustituir el ventilador
demasiado alta
especificaciones técnicas del
equipo
Asegurar una buena ventilación
Temperatura de condensación Ventilación del condensador y
y dejar la distancia adecuada
demasiado alta del compresor
con respecto a la pared
Capilar bloqueado si la presión
Capilar parcialmente bloqueado
es demasiado baja
Vuelva a realizar la carga y
Válvulas carbonizadas o Sustituir el compresor si no
realice una inspección en busca
dañadas refrigera adecuadamente
de fugas
Primer análisis: El compresor NO funciona
Actividad
Tensión en el conector y fusible
El compresor no recibe Equipo energizado
alimentación o no Funcionamiento del termostato
recibe la que debería Cables y conexiones del equipo
Tensión en los terminales del compresor
Funcionamiento del relé agitándolo para
Relé defectuoso Cambiar el relé
escuchar si funciona su armadura
Condensador de Sustituir el condensador de

Arrancar el condensador
arranque defectuoso arranque
Sustituir si se escuchan
PTC agitándolo
ruidos
PTC defectuoso
Resistencia PTC de 10 a 100 Ohm entre Sustituir el PTC, si no se
pin M y S mantiene de 10 a 100 Ohm
Compresor con PTC

Intervalo de parada suficientemente largo Ajustar la diferencia del
no puede arrancar al
para realizar la igualación de la presión termostato
diferencial de presión
Resistencia PTC de 10 a 100 Ohm entre

PTC defectuoso Sustituir el PTC
pin M y S
Funcionamiento del relé agitándolo para Sustituir el relé y el

Relé defectuoso
escuchar el movimiento de la armadura condensador
Asegurar una buena
Presión y ventilación del condensador
ventilación
Compresor Temperatura ambiente demasiado alta
sobrecargado conforme a los datos que figuran en la
placa de especificaciones técnicas del
equipo
Devanado del motor
Revisar resistencia de los bobinados Sustituir el compresor
defectuoso
Protector defectuoso Mida el protector mediante un ohmetro Sustituir el compresor
Compresor Arranque con un equipo de arranque

mecánicamente adecuado, tensión y condiciones, Sustituir el compresor
bloqueado devanados y protector OK


Primer análisis: El compresor se enciende y se apaga
Actividad
El termostato no funciona Tipo de termostato y
Sustituir el termostato
correctamente (no OK) funcionamiento
Vuelva a realizar la carga y Asegurar que el sistema no
Carga de refrigerante
realice una inspección en busca presenta fugas y realizar la
incorrecta
de fugas carga correctamente
Compruebe si hay escarcha en el
Sustituir el ventilador
evaporador
Hielo en bloques en el Funcionamiento y ajuste del
Sustituir el termostato
evaporador termostato
Función de desescarche interno Realizar correctamente el
del ventilador desescarche
Asegurar una buena ventilación
Carga del compresor, ventilación
y dejar la distancia adecuada
del compresor y del condensador
con respecto a la pared
Suministro de alimentación al Asegurar una alimentación
compresor mínima de 187 V adecuada
Suministro de alimentación al
El compresor hace que el
compresor para desconexiones.
protector del motor se dispare
Examinar el termostato y los Fijar todas las conexiones
cables del equipo en busca de
conexiones sueltas.
Resistencia del bobinado del
motor para cortocircuito parcial o Sustituir el compresor
conexión a tierra
RECLAMACION DEL CLIENTE: Ruido

Primer análisis: Sonido tipo sonajero o zumbido
Actividad
Doble el tubo hasta ajustarlo en
El tubo toca el armario Colocación del tubo
el lugar que le corresponde
Coloque los tacos de goma con
Montaje del compresor y tacos precaución y después de
El compresor toca el armario
de goma montar los accesorios
correctamente
Escuchar el sonido del
compresor colocando la punta
Muelle de suspensión interno o Sustituya el compresor si
del destornillador contra el
tubo de descarga roto escucha sonidos anómalos
compresor y la empuñadura
apoyada contra su oído.
Encontrar partes de montaje
Resonancia Colocar o fijar correctamente
que vibran
Vibración del ventilador o del
Fijar el ventilador y el aspa o
Ruido del ventilador soporte de montaje del
sustituir si presentan defectos
ventilador
RECLAMACION DEL CLIENTE: Ruido
Primer análisis: Sonido tipo explosión al arranque o parada del compresor

Actividad
Limpiar el condensador si
presenta acumulación de polvo.
Sobrecarga de presión del Asegurarse de que los orificios
compresor de ventilación para la
circulación del aire son
adecuados.
Funcionamiento del ventilador
Volver a realizar la carga si es
Carga de refrigerante
El bloque del compresor golpea demasiado elevada
el interior de la carcasa Igualación de presión antes del Ajustar el termostato si el
arranque y número de ciclos de tiempo de parada es menor de
encendido/apagado 5 min.
Apagar el equipo si la
conforme a los datos que
temperatura ambiente es
figuran en la placa de
demasiado elevada
especificaciones técnicas
RECLAMACION DEL CLIENTE: El equipo/electrodoméstico ha fundido los fusibles
Primer análisis: Cortocircuito en el electrodoméstico

Actividad
Revisar todos los cables de
conexión y cable de
Cableado de la instalación Fijar las conexiones
alimentación en busca de
defectuoso adecuadamente
conexiones sueltas,
cortocircuitos
Fijar las conexiones
Termostato defectuoso Conexiones del termostato
adecuadamente
Resistencia de la línea/neutro a
Conexión a tierra
tierra


Primer análisis: Cortocircuito en el compresor
Actividad
Examinar en busca de zonas
Terminales defectuosos quemadas en los pines de los Sustituir accesorios eléctricos
terminales
Cortocircuito entre los cables Conectores y cables del
Aislar cables y conectores
en los terminales compresor
Resistencia de los devanados
Cortocircuito en el motor del Sustituir el compresor si está
Resistencia entre los terminales
compresor cortocircuitado
y tierra

Primer análisis: El fusible se dispara al arrancar el compresor
Actividad
Tensión de alimentación Tensión de alimentación en el
demasiado baja compresor arranque >187 V
Fusible cargado por Conectar el
demasiados equipos o Carga total del fusible equipo/electrodoméstico a un
electrodomésticos. fusible distinto
Si es posible, sustituir por un
El fusible rearmable actúa
Carga y tipo del fusible tipo de fusible un poco más
demasiado rápido
lento
Resistencia entre los terminales Sustituir el compresor si está
Cortocircuito a tierra parcial
y tierra cortocircuitado

Primer análisis: El condensador de arranque explota
Actividad
Funcionamiento del relé
Sustituir el relé y el
Relé defectuoso agitándolo para escuchar el
condensador
movimiento de la armadura
Tipo de relé incorrecto Tipo de relé Sustituir el relé y la tapa
Tipo de relé Sustituir el relé y la tapa
Demasiados arranques y Termostato defectuoso o
paradas del compresor diferencias demasiado Ajustar o sustituir el termostato
pequeñas

Primer análisis: Tapa del relé de arranque fundida
Actividad
Cortocircuito en el motor del Resistencias del motor del
Sustituir el compresor
compresor compresor
5. PROCEDIMIENTOS DE VACIADO Y RECUPERACIÓN DE

REFRIGERANTES
Cuando manipules refrigerantes debes tomar ciertas precauciones, recuerda que son gases
que pueden ser tóxicos, explosivos y/o perjudicar al medio ambiente. Además están
envasados a presión, con lo que una manipulación incorrecta de los envases puede
provocar algún accidente. Por todo esto debes tener en cuenta:
Al llenar los envases de refrigerante, no deberás sobrepasar la capacidad de carga

máxima (alrededor del 80% del volumen en líquido a 20 ºC aproximadamente), ya que la
dilatación térmica del líquido refrigerante, como consecuencia de una subida de
temperatura, pueda provocar la rotura del mismo. La masa máxima admisible deberá
estar marcada en los envases.
Cuando la carga de refrigerante máxima admisible en una instalación haya sido
sobrepasada, será preciso trasvasar parte de la misma a otros envases. Estos deberán
ser pesados cuidadosamente durante el trasvase para asegurarse que nunca se
sobrepase su carga máxima.
El trasvase de refrigerante de un envase a otro lo deberás efectuar aplicando métodos
seguros y reconocidos. Para ello deberás establecer un diferencial de presión entre los
envases, ya sea refrigerando el envase receptor o bien calentando el envase emisor. El
calentamiento se deberá realizar mediante una manta calefactora con un termostato
regulado a 55 ºC o menos y un fusible térmico o un termostato sin rearme automático,
ajustado a una temperatura tal que la presión de saturación del refrigerante no supere el
85% de la de tarado del dispositivo de alivio del envase.
Para incrementar el caudal de transferencia de refrigerante no se deberá calentar
directamente los envases de refrigerante mediante llamas abiertas, calefactores de calor
radiante o calefactores de contacto directo
Los refrigerantes sólo se deberán introducir en los sistemas de refrigeración después de
haber efectuado las pruebas de presión y estanqueidad.
Los envases de los refrigerantes no se deberán conectar nunca a un sistema con una
presión superior ni a tuberías con refrigerante líquido cuya presión sea suficiente para
provocar retorno de refrigerante hacia el envase, ya que el retorno de refrigerante puede
provocar errores de carga y sobrellenar los envases. Esto podría ocasionar una
elevación de la presión (por dilatación térmica del líquido) tal que el envase podría
reventar o abrirse la válvula de seguridad, si la hubiera.
Con el fin de minimizar las pérdidas de refrigerante las líneas de carga deberán ser lo
más cortas posibles y deberán estar provistas de válvulas o conexiones de cierre
automático.
El refrigerante que se introduce en el sistema deberá ser medido en masa o volumen con
balanza o dispositivo de carga volumétrica, etc. En el caso de una mezcla zeotrópica el
refrigerante será cargado en fase líquida de acuerdo con las instrucciones del fabricante
del refrigerante.

Cuando se cargue un sistema, no se superará su carga máxima admisible, entre otros

motivos, por el riesgo de un golpe de líquido. La carga de refrigerante se deberá llevar a
cabo, preferentemente, por el sector de baja presión del sistema. Todo punto en la
tubería principal de líquido situado después de una válvula de corte cerrada será
considerado como un punto del sector de baja presión.
Antes de cargar con refrigerante un sistema de refrigeración, se deberá comprobar
minuciosamente el contenido de los envases de refrigerante. La carga de una sustancia
inapropiada podría provocar accidentes, entre ellos explosiones.
Recuerda que debes procurar que las pérdidas de refrigerante a la

atmósfera las debes reducir al máximo durante su manipulación y por
supuesto, bajo ningún concepto deberás descargar a la atmósfera
refrigerante del envase receptor para hacer bajar su presión.
Cuando debas realizar el vaciado de refrigerante en una instalación, por ejemplo, al tener
que sustituir un componente defectuoso o que sea necesario regenerar el fluido
contaminado por los ácidos generados al producirse la quemadura del motor del compresor
o por el agua, es necesario que extremes las precauciones en la manipulación de
refrigerantes para la buena conservación del medio ambiente (no dañar la capa de ozono ni
aumentar el efecto invernadero)
La recuperación de refrigerantes permite retirar el fluido frigorífico contenido dentro de una

instalación, recogiéndolo en un cilindro independiente previsto a tal efecto, en vista a su
nuevo empleo o destrucción. Pero ¿Cómo se va a transferir el fluido de la instalación a una
botella de recuperación?
Para efectuar el trasvase de fluido dependerá de las válvulas de intervención que tengas en
la instalación así como el tipo de refrigerante (recuerda que un refrigerante de la serie R-4xx,
(geotrópico), deberás vaciarlo por líquido). Son posibles varios métodos de trasvase según
se realicen por líquido o por gas.
a) Recuperación en fase líquida: Es la más eficaz y más rápida, siendo aplicable en todos
los casos donde sea posible. No obstante debe ser terminada en fase gaseosa (recupe-
ración residual). Los métodos disponibles en la recuperación en fase líquida son entre
otros:
Trasvase en fase líquida por vacío en botella de recuperación.
Trasvase en fase líquida por enfriamiento de la botella de recuperación.
Trasvase en fase líquida mediante recuperadora.
b) Recuperación en fase gaseosa: Al ser mucho más lenta que el trasvase en fase líquida,
se suele emplear para completar la extracción de refrigerante después de haber
realizado la recuperación en forma líquida. También en caso de instalaciones domesticas
(baja carga de refrigerante) puede ser aplicada como único método. Para llevarla a cabo,
la instalación debe disponer de válvulas de acceso en el lado de baja presión. El método
utilizado será el empleo de una recuperadora para el trasvase en fase gaseosa
5.1 Trasvase por liquido con recuperadora
En el mercado hay disponibles equipos de recuperación de refrigerante que

presentan la ventaja de hacer posible una recuperación inicial del refrigerante en
estado líquido y completar la operación en estado gaseoso. Para ello, estos equipos
disponen básicamente de una unidad condensadora y un evaporador cuya misión es
aspirar el refrigerante de la instalación tanto en estado liquido como en gas y ser
introducido en la botella de recuperación en estado líquido. En cambio otro tipo de
recuperadoras, disponen básicamente de una unidad condensadora como la
mostrada en la siguiente imagen. Se trata de un equipo de recuperación-reciclado de la
marca Wigam con el que podemos no solo recuperar el refrigerante de una instalación sino
además efectuar el reciclado del mismo.
Fig. : Equipo de recuperación-reciclado y esquema hidráulico de la marca Wigam

Como puedes ver en el esquema hidráulico, la recuperadora dispone de un destilador

separador que aprovecha el calor que la línea de descarga para intensificar la
evaporación del refrigerante en el mismo y la separación del aceite lubricante.
Para un trasvase rápido del refrigerante en forma líquida del circuito frigorífico a la botella de
recuperación, conectaras según el método push-pull, cuyo funcionamiento consiste en que
la recuperadora aspire gas de la botella y lo inyecte en la instalación para producir el empuje
al refrigerante líquido que se irá introduciendo en la botella (ver la próxima imagen).
Conecta el equipo de recuperación y el circuito frigorífico mediante un puente manométrico

de dos vías, tubos flexibles, una botella con doble válvula (líquido-vapor) y un filtro
deshidratador, los cuales han de conectarse tal como se muestra en la siguiente imagen.
Antes de su uso debes tener presente:
Todos los tubos flexibles, el filtro deshidratador, la botella de almacenamiento y el equipo
de recuperación habrán de ser previamente evacuados a menos que en su interior haya
refrigerante del mismo tipo del que se va a transferir.
Efectúe el trasvase de refrigerante con el circuito frigorífico apagado.
La botella de almacenamiento ha de tener una capacidad adecuada para la cantidad de
refrigerante a trasvasar y, en todo caso, su carga no ha de superar el 80% de su
capacidad máxima.
Utiliza una balanza electrónica para controlar el relleno de la botella de almacenamiento.
Fig. : Transvase en fase líquida mediante una recuperadora.
PROCEDIMIENTO:
Una vez conectados y purgados todos los latiguillos, abre las válvulas LOW y HIGH del
equipo de recuperación.
Abre las válvulas del puente manométrico.

Abre las válvulas de la botella de recuperación.
Abre la válvula BYPASS en el panel de mandos.
Enciende la recuperador (el piloto verde encendido indica que ha comenzado el trasvase
del refrigerante).
Observe el visor de paso del grupo manométrico; el trasvase del refrigerante del depósito
de líquido a la botella de almacenamiento se completa cuando a través del visor ya no se
ve pasar refrigerante líquido.
Una vez completado el trasvase de refrigerante, cierra la válvula de vapor de la botella
(válvula de color azul) y espere a que en el manómetro de baja presión M1 se lea una
presión de -0.2 bares.
Apaga el equipo de recuperación (interruptor luminoso 0-I en posición 0)
Cierra la válvula de líquido de la botella.
Cierra todas las válvulas del puente manométrico y de la instalación.
La recuperación de los restos de refrigerante gaseoso del interior del circuito frigorífico
puede efectuarse conectando el equipo para realizar una recuperación por fase gaseosa.
5.2 Trasvase por gas con recuperadora
PROCEDIMIENTO:
Conecta el puente de manómetros a la instalación por la zona de baja presión.

Conecta la toma de aspiración de la recuperadora (IN) a la manguera de servicio
del puente de manómetros.
Conecta la descarga de la recuperadora (OUT) a la botella de recuperación.
Coloca la botella sobre una báscula y determina cuál será su peso cuando se
llene al 80%.
Abre las válvulas en una secuencia que va desde la instalación pasando por el
puente de manómetros, la recuperadora, hasta llegar a la botella al tiempo que se
purga el aire contenido en mangueras, puente de manómetro y recuperador.
Abre la válvula BYPASS en el panel de mandos de la recuperadora.
Sitúa en marcha la recuperadora. Se enciende el piloto luminoso. Abre lentamente la
válvula LOW regulando la presión del manómetro azul M1 de modo que no supere
los 4 bares.

Cuando se alcance la presión de -0.2 bares leída en el manómetro de baja presión

(manómetro azul-M1) apague el equipo colocando el interruptor PWR en posición 0
(piloto luminoso apagado)
Espera unos 5 minutos para comprobar que la presión leída en el manómetro azul de
baja presión M1 no supere los 0.6 bares; en caso de superarlos realiza los siguientes
pasos:
o Enciende nuevamente el equipo con el interruptor PWR (piloto luminoso
encendido).
o Cuando se alcance la presión de -0.2 bares leída en el manómetro de baja presión
(manómetro azul-M1) apague el equipo con el interruptor PWR (piloto apagado).
o Espera unos 5 minutos para comprobar que la presión leída en el manómetro azul
de baja presión M1 no supere los 0.6 bares; en caso de superarlos repítelo
nuevamente éste proceso.
En caso de que pasados 5 minutos la presión leída en el manómetro azul de baja presión
M1 no haya subido más de 0.6 bares, habrá terminado la recuperación, por lo tanto
cierra las válvulas LOW y HIGH en el panel de mandos.
Cierra las válvulas de la instalación a la botella pasando por el puente y la
recuperadora sin parar ésta, para permitir que quede libre de refrigerante, así
como las mangueras.
Desconecta mangueras y aparatos.
En caso de que detectes, por medio de la báscula, que se ha alcanzado el 80% de
llenado de la botella, desconectar ésta y continúa la recuperación con otra vacía.
Fig. : Transvase en fase gaseosa mediante una recuperadora.

6. PUESTA EN MARCHA DE INSTALACIONES DE FRIO
Una vez hayas terminado de realizar el montaje de la instalación te queda comprobar si hay
escapes o fugas. Para ello debes someter al circuito frigorífico a una prueba de estanquidad,
bien a toda ella o por sectores.
Antes de que comiences con las pruebas de resistencia y de estanquidad, es conveniente

que revises todas las uniones tanto soldadas como mecánicas. Las uniones roscadas
puedes comprobarlas utilizando una llave dinamométrica ajustada al par de apriete
correspondiente al tamaño de la rosca de los abocardados.
Luego debes hacer una prueba de presión previa para localizar posibles fugas que por su
tamaño sean fácilmente localizables, tal como se indica en la Instrucción IF-09. Dicha
prueba deberás hacerla con el mismo tipo de fluido con el que vayas a realizar las pruebas
posteriores, y debe introducirse en el circuito frigorífico a una presión de 1,5 bar.
Las técnicas de detección de fugas para un gas inerte (no está permitido utilizar refrigerante
para esta prueba), son las típicas de agua con jabón o sistema similar, mediante trazadores
líquidos visibles o fluorescentes, trazadores gaseosos detectables por detectores de fugas
electrónicos y detectores electrónicos de última generación que detectan fugas por
ultrasonidos.
Las fugas que localices en esta prueba, deberás repararla tal y como se indica en la
Instrucción Técnica IF-09 de Reglamento, antes de proceder a las pruebas de resistencia y
de estanquidad.
En aquellas instalaciones sujetas al Reglamento y que por su carga de refrigerante tengas

que realizar la prueba de resistencia, deberás hacerla tal y como se indica en la Instrucción
IF-09, hasta alcanzar el valor de presión de prueba. Es posible que en este proceso
aparezca alguna nueva fuga de pequeño tamaño. Aún así, deberás continuar hasta terminar
con la prueba de resistencia.
Una vez que la instalación alcance las presiones de resistencia, deberá mantenerse un
mínimo de 30 minutos. Posteriormente, se reduce la presión hasta la de la prueba de
estanquidad, con lo que se consigue economizar el fluido utilizado para ambas pruebas. Las
fugas que aparezcan en esta fase deberán ser reparadas. La prueba se repetirá hasta
asegurar la perfecta estanquidad de la instalación.
Es importante que realices los trabajos y operaciones de

mecanizado y unión de los diferentes componentes de la
instalación con calidad, resultando así un ahorro de tiempo y
dinero, sin olvidar las normas de seguridad requeridas para
evitar accidentes derivados de trabajos a presión.

La presión de la prueba será la recogida en la IF-06 del Reglamento de Seguridad para

Instalaciones Frigoríficas. En los circuitos de máquinas reversibles (bombas de calor), o en
máquinas donde el lado de baja pueda soportar en algún momento concreto presiones
elevadas debido a procesos de desescarche, tomaremos la presión de alta para todo el
circuito. Para la prueba de estanqueidad es habitual el empleo de nitrógeno seco, al cual
puedes añadirle algún aditivo que facilite la detección de las fugas. Para esta prueba nunca
se debe utilizar aire por contener humedad.
En el caso de que la prueba resulte satisfactoria, es el momento de realizar el vacío para

eliminar los gases incondensables y la humedad presentes en el circuito. Para ello quitas la
botella de nitrógeno y preparas la bomba de vacío. Para más información puedes leer la
Instrucción técnica IF-09 del Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas.
Fig. : Conexión para realizar vacío a una maquina frio

6. AVERÍAS EN LOS EQUIPOS DE CLIMATIZACIÓN
EJEMPLO 1: En un equipo climatizador tipo ventana como el que se muestra

en la figura, el condensador tiene un ventilador helicoidal y el evaporador
dispone de un filtro a su entrada, pero ¿que ocurrirá a la temperatura del
fluido frigorigeno a la entrada del compresor si este filtro está sucio?
SOLUCION: Si el filtro está sucio, el caudal de aire disminuye y los síntomas de esta avería es que la Presión
de baja y el recalentamiento son anormalmente bajos.
EJEMPLO 2: En un equipo climatizador tipo ventana como el que se

muestra en la figura, por ejemplo, si la temperatura ambiente en el exterior
del local es de 32,2 º C y la del interior del local de 22.2 º C, ¿Cuales serian
las temperaturas de evaporación y de condensación de la máquina?
SOLUCION: La temperatura de condensación en las maquinas de climatización se suele producir

generalmente de 15 a 20 ºC POR ENCIMA de la temperatura exterior y la de evaporación de 15 a 20 ºC POR
DEBAJO de la temperatura del local climatizado.

EJEMPLO 3: En la figura se muestran las temperaturas de

funcionamiento en un equipo climatizador tipo ventana en su
funcionamiento normal
Si llegas un día a reparar este climatizador cuyo evaporador está muy escarchado, y tu
compañero realiza las mediciones que se muestran en la figura
¿Cual sería la avería más probable?

a) El condensador está sucio
b) El dispositivo de expansión (tubo capilar) está obstruido
c) El evaporador está muy sucio
d) Las tres primeras afirmaciones son posibles
e) Las tres primeras afirmaciones son imposibles
SOLUCION: El condensador no puede estar sucio porque la BP (presión de baja) estaría alta y no habría
escarcha.
El evaporador escarchado indica una BP demasiado baja, como el subenfriamiento es bajo, estos dos
síntomas solamente, indican una falta de fluido frigorigeno, por lo tanto, las tres afirmaciones primeras son
imposibles.
EJEMPLO 4 En la misma maquina del ejercicio anterior, se miden los

valores recogidos en la figura siguiente:
¿Cual sería la única avería imposible?
a) Falta fluido frigorígeno

b) Filtro deshidratador atascado
c) Filtro de aire del evaporador sucio
SOLUCION:
Como podeos ver, la BP está baja y el recalentamiento está alto. Estos síntomas podrán corresponder a
una falta de fluido frigorígeno o al filtro deshidratador atascado. Sin embargo, con un evaporador con su
filtro de aire sucio, el recalentamiento estaría bajo. Por lo tanto la respuesta correcta seria la “c”.

EJEMPLO 5: En la maquina de la figura se miden los valores recogidos

en la misma:
A la vista de los valores medidos podrías decir que
a) el recalentamiento está bajo

b) el subenfriamiento está alto
c) Las dos afirmaciones son ciertas
d) Las dos afirmaciones son falsas
SOLUCION:
Como podemos ver, el subenfriamiento de aproximadamente 45 – 43 = 2 ºC está anormalmente bajo.

Además, el recalentamiento tiene una valor aproximado de 16 – 4 = 12 ºC, lo que es relativamente alto,
por lo tanto, las dos afirmaciones son falsas.
EJEMPLO 6: En la misma maquina del ejercicio anterior, si la AP está baja

y la BP está alta respecto a su funcionamiento normal, manteniéndose
normales los valores del recalentamiento y subenfriamiento, la avería que
corresponde a éstos cuatro síntomas es:
a) Un evaporador demasiado flojo

b) Una preexpansión
c) Un condensador demasiado flojo
d) Las tres primeras afirmaciones son posibles
e) Las tres primeras afirmaciones son imposibles
SOLUCION:
Una AP baja y una BP alta, son los síntomas característicos de un compresor demasiado flojo. Así
pues, las tres afirmaciones primeras son falsas.

EJEMPLO 7: En la misma maquina del ejercicio anterior, con los valores

medidos según se indica en la figura, ¿de donde proviene la avería?
a) Condensador sucio
b) Evaporador sucio
c) Exceso de fluido frigorígeno
d) Falta de fluido frigorígeno
e) Compresor demasiado flojo
SOLUCION:
Si el compresor fuese demasiado flojo, al AP estaría muy baja. Como vemos, la AP está alta y con un
subenfriamiento tan bueno no podrá ser condensador sucio (el enfriamiento seria malo), por lo tanto la
avería se debe a un exceso de refrigerante aunque también podrá deberse a la presencia de
incondensables.
EJEMPLO 8: En la misma maquina del ejercicio anterior, con los valores

indicados en la figura, ¿Cuantos errores cree que cometemos al apuntar
como hipótesis de avería, un condensador sucio?
SOLUCION:
Como vemos, la AP es alta y el subenfriamiento es bajo, síntomas claros de

condensador sucio, por lo tanto no cometemos ningún error.

EJEMPLO 9: Describe los efectos que pueden producirse por una falta de
refrigerante en una instalación frigorífica debida por ejemplo a una fuga o una
baja carga inicial.
SOLUCION:
Los efectos son:
La falta de refrigerante hace que disminuya Pmín y Pmax (posible salto del presostato de mín)
Disminuye Tevaporación, y por lo tanto aumenta W comp
Entrada de aire y humedad ante una fisura en la parte de baja presión del sistema frigorífico
Al tener poco refrigerante su velocidad aumenta, por lo que en el condensador no se llegue a licuar
totalmente el refrigerante
Si no se licua el gas la válvula de expansión será fuente de ruidos y sufrirá un mayor desgaste al pasar
gas a gran velocidad a través de ella, produciéndose en ella un “silbido”
Al entrar al evaporador menor cantidad de líquido no se aprovecha el efecto de la evaporación, el área de

intercambio térmico está mal utilizada, disminuyendo Qeva, por lo que falta de capacidad frigorífica
El COP disminuye
En el visor de líquido aparecen burbujas (de vapor); puede aparecer una película de aceite lubricante
Aumenta la Temperatura de descarga por la falta de entrada de refrigerante; en los herméticos puede
saltar el protector térmico del motor
EJEMPLO 10: Describe los efectos que pueden producirse por un exceso de
refrigerante en una instalación frigorífica debida por ejemplo a un carga inicial
excesiva.
SOLUCION:
Los efectos son:
El exceso de refrigerante hace que aumenten Pmin y Pmax lo que implica que aumente la Tmax
Un subenfriamiento excesivo implica que se acumula líquido a la salida del condensador, aumenta la
presión de descarga, disminuyendo el rendimiento del ciclo
Se corre el riesgo de hacer llegar líquido al compresor, lo que puede provocar dilución del aceite
lubricante y por lo tanto desgaste del compresor. En caso de llegar líquido a la cámara de compresión
puede producir la rotura de las válvulas

7. MANTENIMIENTO DE CONDUCTOS DE AIRE
Los conductos de aire son los que distribuyen el aire a los puntos donde se necesita, por lo
que un mantenimiento incorrecto hace disminuir la calidad del aire, independientemente de
que la máquina climatizadora funcione perfectamente.
Los problemas que se pueden generar en los conductos son:
La suciedad que se acumula en su interior como el polvo, pelusas, telarañas, etc, hace que
la calidad del aire disminuya considerablemente, por lo que se debe realizar una limpieza de
los mismos siempre que se considere oportuno y dependiendo del ambiente donde se
encuentren situados los conductos. Esta limpieza se puede realizar mediante diferentes
métodos:
Situando una aspiradora en una boca e introduciendo una manguera de aire

comprimidos por el resto de bocas, lo que hará que la suciedad se dirija hacia la
aspiradora.
Mediante robots con cepillos y sistema de aspiración, que se introducen en los conductos
y se dirigen a distancia.
Una vez limpio el conducto, este debe desinfectarse mediante un aerosol bactericida, que se
introduce con el equipo en marcha por la impulsión, sin que haya personas en los recintos
climatizados.
Las rejillas y difusores los debes limpiar con aire a presión y un paño húmedo, para arrastrar
el polvo y la pelusa depositada.
La humedad en los conductos de fibras minerales, deteriora el aglomerante de las fibras y

aumenta el peso del conducto, produciendo el desmoronamiento o apareciendo grietas.
La corrosión en los conductos de chapa cuando están en ambientes que favorezcan la

misma. Para ello deben pintarse con pinturas anticorrosivas para este tipo de chapas, ya
que en caso contrario, la corrosión puede dar lugar a perforaciones y grietas del conducto,
con las consiguientes fugas de aire.
Los ruidos que se producen por existir piezas sueltas en uniones, soportes, rejillas, etc., y
que al pasar el aire comienzan a vibrar, produciendo ruidos muy molestos. Para evitar este
problema hay que revisar las uniones de piezas y si es necesario reapretar tornillos, o
remachar las piezas sueltas.
También es habitual que se produzcan ruidos al cerrar excesivamente algunas bocas de

salida, y desequilibrarse los caudales. Entonces se crean en el interior del conducto ondas
de presión que generan vibraciones y silbidos. En estos casos se deben reducir los caudales
de impulsión ajustando la velocidad de los ventiladores si es posible y/o reajustar las
aperturas de las rejillas o difusores.
8. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El objetivo del mantenimiento de las instalaciones térmicas es:
Garantizar el funcionamiento regular de las instalaciones y servicios.

Evitar el envejecimiento prematuro de los equipos que forman parte de las
instalaciones.
Conseguir todo ello, a un precio razonable.
Las acciones de mantenimiento preventivo pueden aplicarse de dos formas:
Programada por tiempo: Mantenimiento Programado o Preventivo

Como consecuencia del análisis de la condición del equipo y sus componentes:
Mantenimiento Predictivo.
El mantenimiento de las instalaciones frigoríficas se realizará siguiendo los criterios

indicados en el Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas (RSIF) en su
Instrucción técnica complementaria IF-14. Por lo que respecta a la manipulación de
refrigerantes y la prevención de fugas de los mismos en las instalaciones frigoríficas se
realizará atendiendo a los criterios de la Instrucción técnica complementaria IF-17,
debiéndose subsanar lo antes posible las fugas detectadas.
El mantenimiento de las instalaciones de climatización así como la manipulación de los

refrigerantes de dichas instalaciones se realizará por empresas frigoristas o por empresas
habilitadas de conformidad con lo previsto en el RITE (Reglamento de Instalaciones
Térmicas), en su instrucción técnica IT 3 Mantenimiento y uso. en el caso de instalaciones
que se encuentren dentro del ámbito de aplicación de ese Reglamento, es decir,
instalaciones térmicas de climatización, quedando restringida la manipulación de los
circuitos frigoríficos y refrigerantes a los profesionales referidos en el artículo 9 del RSIF.
Las instalaciones térmicas se mantendrán de acuerdo con las operaciones y periodicidades

contenidas en el programa de mantenimiento preventivo establecido en el Manual de Uso y
Mantenimiento que serán, al menos, las indicadas en la siguiente tabla “Operaciones de
mantenimiento preventivo y su periodicidad” para instalaciones de potencia térmica nominal
menor o igual que 70 kW o mayor que 70kW.
El RITE establece las periodicidades de las diferentes operaciones de mantenimiento que

se deben realizar en instalaciones térmicas.

OPERACIÓN PERIODICIDAD
≤ 70kW > 70kW
Limpieza de los evaporadores t t
Limpieza de los condensadores t t
Drenaje, limpieza y tratamiento del circuito de torres de t 2t

refrigeración
Comprobación de la estanquidad y niveles de refrigerante y aceite t m

en equipos frigoríficos
Revisión de baterías de intercambio térmico -- t
Revisión de aparatos de humectación y enfriamiento evaporativo t m
Revisión y limpieza de aparatos de recuperación de calor t 2t
Revisión de unidades terminales agua-aire t 2t
Revisión del sistema de control automático t 2t
Tabla 1: Operaciones de mantenimiento preventivo y su periodicidad.
m: una vez al mes; la primera al inicio de la temporada.

t: una vez por temporada (año).
2 t: dos veces por temporada (año); una al inicio de la misma y otra a la mitad del período de uso, siempre
que haya una diferencia mínima de dos meses entre ambas.
BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFÍA
Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas
http://www.coitiab.es/reglamentos/inst_frigo/reglamentos/Reglamento%20IF.htm

EQUIPOS E INSTALACIONES TÉRMICAS
Autor: AURELIO CADENAS SUAREZ

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2 EQUIPOS E INSTALACIONES TERMICAS

1. INSTRUMENTOS DE MEDIDA PARA EL MANTENIMIENTO ....................................................................... 5

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Diagnostica averías y disfunciones en equipos e instalaciones relacionando la disfunción con

TECNICAS PROCEDIMIENTOS Y APTITUDES

Realizar las medidas de los parámetros de funcionamiento, utilizando los medios,

Para que puedas verificar el correcto funcionamiento de una instalación frigorífica y de

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

1. INSTRUMENTOS DE MEDIDA PARA EL MANTENIMIENTO

Fig. : Clasificación de las herramientas y equipos utilizados en mantenimiento.

1.1 Herramientas para soldar

Para realizar el montaje de las instalaciones térmicas así como

1.2 Herramientas de montaje y reparación

Fig. : Herramientas para montaje y reparación.

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

1.3 Herramientas para realizar el vaciado de refrigerante

Cuando en un equipo de refrigeración, después de una avería sea necesario cambiar el

Manguera con válvula de cierre

Fig. : Herramientas y equipos para realizar el vaciado de refrigerante.

1.4 Herramientas para realizar el vacío y la carga de refrigerante

Analizador o puente de manómetros.

Fig. : Herramientas y equipos para realizar el vacío y carga de refrigerante.

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

1.5 Herramientas de diagnóstico

Analizador electrónico o convencional de clase I y tres latiguillos.

También puedes tener:

Medidor digital capacidad condensadores electrolíticos.

Fig. : Herramientas de diagnóstico para instalación frigorífica.

Se pueden utilizar detectores de fugas electrónicos, los cuales en la punta de comprobación

Las indicaciones del detector dependen esencialmente, de la cantidad de gas de

Fig. 16: Diferentes detectores de fugas electrónicos

Otro sistema que se puede emplear es el de introducir un aditivo en el interior de la

Hay también buscafugas en spray, siendo muy eficaces en la detección de fugas

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

1.6 Productos para el mantenimiento

Fluidos frigorígenos y aceite frigorífico.

Fig. : Productos para el mantenimiento

1.7 Instrumentos de medida para el mantenimiento

La finalidad de las labores de mantenimiento consiste en conocer cuál es el estado de la

Los aparatos de medida, son herramientas utilizadas generalmente para cualificar y

Los aparatos de medida pueden ser:

Los instrumentos de medida para la localización de averías y para el mantenimiento de una

Precisión. La precisión de un instrumento de medida representa el grado de exactitud

Capacidad de resolución. Se define como la mínima unidad que puede leerse en un

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

Los instrumentos de medida más usados en mantenimiento de instalaciones de refrigeración

Los manómetros de frigorista se fabrican en varios diámetros y escalas, relacionando la

Para evitar las pulsaciones producidas por la aguja se

Los manómetros para localización de averías y

Fig. 1: Tubo de Bourdon

1.7.2 Puente de Manómetros

El puente de manómetros también conocido como Analizador es una de las herramientas

Obtener datos a cerca de las presiones de alta y baja,

En la figura se presenta un puente de manómetros sencillo donde la conexión de servicio

Fig. 2: Puente de manómetros

AURELIO CADENAS CIFP Mantenimiento y Servicios a la Producción

Fig. 3: Conexiones del puente de manómetros

Si giramos el vástago en el sentido del

A continuación se detallan las conexiones