GUÍA DE REFRIGERACIÓN

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 Objetivo general
 Conocer el ciclo de refrigeración.
 Objetivos generales
 Identificar todas partes de un ciclo de refrigeración.
 Aprender sobre el mantenimiento de refrigeradores según el ciclo de refrigeración.
 Desarrollar un tipo básico de soldadura.

 MARCO TEÓRICO
Ciclos de refrigeración.
Ciclo ideal de refrigeración por compresión de vapor:
El ciclo de Carnot es un ciclo termodinámico ideal para una sustancia ideal. Establece las características de una maquina
térmica para que su rendimiento sea máximo y consta de cuatro etapas que son reversibles.

 Proceso 1-2: compresión isentrópica en un compresor.

 Proceso 2-3: rechazo de calor a presión constante en el condensador.
 Proceso 3-4: estrangulamiento en un dispositivo de expansión.
 Proceso 4-1: absorción de calor a presión constante en el evaporador.

Grafica 1. Ciclo de carnot

 Grafica 2: Esquema de un sistema de refrigeración Grafica 3: Diagrama Temperatura- Entropía
por compresión de vapor

Maquinas frigoríficas (refrigeradores):

Son dispositivos cíclicos. El fluido de trabajo utilizado en el ciclo de refrigeración se denomina refrigerante. El ciclo de
refrigeración que se utiliza con más frecuencia es el ciclo de refrigeración por compresión de vapor. Estos dispositivos
están provistos de cuatro componentes principales: un compresor, un condensador, una válvula de expansión y un
refrigerador que conforman el ciclo termodinámico por los cuales circula el fluido de trabajo (refrigerante).
Elementos Principales de las Maquinas Frigoríficas:
 Compresor: El refrigerante entra como vapor saturado y se comprime a la presión del condensador. Incrementa la
presión del fluido para que pueda condensarse a la presión del condensador y circular por el sistema
 Condensador: El refrigerante sale del compresor a una temperatura relativamente alta se enfrían y condensa
conforme fluye por el serpentín liberando calor hacia el medio exterior.
 Válvula o Capilar: El refrigerante sale del condensador y entra a la válvula/Capilar donde su presión y su
temperatura desciende drásticamente, debido a la estrangulación.
 Evaporador: El refrigerante entra al evaporador donde absorbe calor del espacio refrigerado evaporándose y luego
repetir el proceso

Grafica 5: circuito esquemático de

Grafica 4: ciclo líquido refrigerante
una maquina frigorífica
¿Qué son las buenas prácticas en refrigeración?
Son las técnicas de servicio que debe ejecutar el técnico de refrigeración. Estas técnicas de servicio separan a un
profesional de la refrigeración de uno que no lo es.
Aplicar al 100% estos procedimientos técnicos, mejora el rendimiento de un sistema de refrigeración, optimiza la
calidad del trabajo del técnico que los ejecuta y, también, contribuye a no ventear los gases a la atmósfera que,
como ya se ha visto, afectan la capa de ozono que protege al planeta y la temperatura del mismo.
Equipos y herramientas requeridas para buenas prácticas en refrigeración
1. Lentes o gafas de seguridad.
2. Camisa de algodón de manga larga.
3. Guantes de piel.
4. Zapatos de seguridad con punta de acero.
5. Manómetros de servicio.
6. Termómetro electrónico.
7. Una bomba de vacío capaz de aspirar 250 micras.
8. Manómetro de vacío electrónico.
9. Refractómetro.
10. Detector electrónico de fugas.
11. Válvulas perforadoras o de aguja.
12. Multímetro digital.
13. Una unidad recuperadora de gas refrigerante.
14. Un cilindro para recuperar gas refrigerante.
15. Una báscula electrónica para pesar el cilindro de recuperación.
16. Un depósito para el lubricante que se va a retirar del sistema.
17. Un dispositivo de control de flujo, ya sea capilar o de válvula de expansión, cuando se aplique el cambio.
18. Filtro deshidratador, para la línea de líquido.
19. Latas de lubricante.
20. Tablas de Presión - Temperatura del gas con el que se va a trabajar.
Procedimientos, reglas y medidas de seguridad para el manejo, transporte y almacenamiento de gases Refrigerantes
Los gases refrigerantes generalmente vienen envasados en cilindros metálicos desechables. Son de 1 Kg., 6.8 Kg.,
13.6 Kg. y 22.6 Kg. Estas presentaciones pueden variar según el tipo de gas refrigerante o según la especificación
del fabricante. Los fabricantes de gases refrigerantes los envasan en cilindros de colores, según el código de colores
de ARI (American Refrigeration Institute).

Código de colores ARI para los cilindros de gas refrigerante

Refrigerante
Núm. AHSRAE
Color ARI
(American Refrigeration Institute)
 R-11 Anaranjado
 R-12 Blanco
 R-22 Verde Claro
 R-113 Morado (Violeta)
 R-114 Azul Oscuro (Marino)
 R-123 Azul Grisáceo Claro
 R-124 Verde Intenso (Verde DOT)
 R-125 Marrón Mediano (Tostado)
 R-134a Azul Celeste (Cielo)
  R-401A Rosa Claro
 R-401B Amarillo Oscuro
 R-402A Marrón Claro (Arena)
 R-402B Verde Amarronado (Oliva)
 R-404A Anaranjado
 R-410A Rosa
 R-500 Amarillo
Cada cilindro está equipado con un dispositivo o fusible de alta presión, que liberará o venteará el gas antes de
llegar a la presión de ruptura. El más común es un disco de ruptura ó disco fusible, generalmente soldado en la parte
superior (hombro del cilindro). Si la presión supera los 340 psi, este disco se romperá y el gas refrigerante será
venteado a la atmósfera, previniendo una explosión del tanque.

Grafica 6: cilindro de gas

Peligros de recargar un cilindro desechable

Los cilindros desechables son de acero. El óxido puede eventualmente debilitar la pared del cilindro, al punto de no
poder contener al refrigerante. Los cilindros deben ser transportados en ambientes secos. Los muy oxidados deben
de ser descargados.
Cada cilindro de refrigerante es rotulado con la información de seguridad y precauciones que se deben de tener en
el manejo el gas. Esta información y la hoja de seguridad del refrigerante están disponibles con el fabricante del
mismo.

Reglas de seguridad para el transporte de cilindros con gases refrigerantes

 No golpear el cilindro, ni con el suelo, ni con un martillo u otra herramienta.

 No calentar el cilindro con vapor o con un soplete de flama directa.
 No transportar el cilindro, cargándolo de la válvula.
 No tratar de reparar la válvula.
 No bloquear el disco de ruptura.
 No rellenar o recargar un cilindro desechable.
 Al abrir la válvula, hacerlo despacio, y cerrar después de usarlo.
 No utilizar cilindros oxidados o deteriorados.
Cilindros para recuperar refrigerante
Los cilindros para recuperar refrigerante deben de cumplir con las especificaciones DOT. Los pequeños (13.6 Kg.
y 22. Kg.) están pintados de amarillo en el área del hombro del tanque (guarda de la válvula “Y”). El resto del
 cilindro debe ser de color gris. Sólo los cilindros para recuperar gas están identificados para utilizar refrigerantes
usados. No utilizar cilindros diseñados para refrigerantes nuevos.

Grafica 7: cilindros de recuperación

Rellenado de cilindros
Antes de rellenar un cilindro se deben buscar signos de daños. No se debe de rellenar un cilindro deteriorado.
Tampoco se debe rellenar un cilindro que ya caducó. No deben rellenarse cilindros con más de 5 años de uso.
Los refrigerantes en fase líquida, usados o recuperados, se expanden cuando son expuestos a altas temperaturas. Si
el cilindro se sobrecarga, la expansión térmica del líquido puede romperlo.
Procedimientos para detectar fugas de gases refrigerantes
Existen varios métodos para localizar fugas en un sistema de refrigeración. La gran mayoría son simples, unos son
muy económicos, otros se basan en detectores de tecnología avanzada, lo cual es muy recomendable para realizar
buenas prácticas.
Método para localizar fugas con detector electrónico
Si el sistema está presurizado, se tienen que limpiar todas las áreas donde se sospecha que se encuentra la fuga.
Se enciende el detector y se acerca a los lugares donde se sospecha la existencia de la fuga.
El vapor se puede desplazar por debajo de una capa de pintura, o del aislante de la tubería, saliendo por otra parte,
lejos de donde se encuentra realmente la fuga. La fuga de gas refrigerante es más fácil de detectar, si se deja que
ésta se acumule. Corrientes de aire pequeñas pueden disipar la fuga.
En casos donde se tenga un bajo nivel de gas, debido a una fuga recurrente, se puede mezclar el nitrógeno gaseoso
con el refrigerante. Se detiene el equipo y se eleva la presión del sistema con el nitrógeno, debiendo llevar al sistema
al menos a 60 psi, de ambos lados y a no más de 120 psi. Después de la prueba, el gas refrigerante mezclado con
nitrógeno deberá de ser venteado del sistema. Este gas no se debe recuperar con la recuperadora. Está permitido
liberar el gas refrigerante revuelto con el nitrógeno. Este procedimiento es válido cuando el gas sea el R-22.6
Cuando se llegue al vacío respectivo se debe esperar con el sistema cerrado a que el manómetro de vacío mantenga
la lectura, al menos 15 minutos.
 prueba de jabón o burbuja: Este método es muy económico para localizar grandes fugas de gas.
 detector de fugas de flama con gas propano: La flama cambia de color cuando detecta la presencia de
gas refrigerante.
 Grafica 8: detectores de fuga con gas propano

Proceso para probar, limpiar y deshidratar un sistema

Muchos de los técnicos en campo no conocen lo perjudicial que puede ser para el sistema y para la calidad del
servicio que ellos mismos brindan, el no hacer el vacío al sistema de la manera correcta, aunado a esto, no tienen la
conciencia de las fallas potenciales que se pudieran presentar después de la puesta en marcha del equipo,
ocasionando que el técnico regrese por una o varias llamadas de garantía por parte del cliente, y en los casos más
graves se requerirá el cambio del compresor. Muchos de los técnicos que ejecutan el proceso del vacío lo hacen
usando otro compresor de refrigeración, que está hecho para bombear gas refrigerante, o lo hacen con el mismo
compresor de refrigeración del sistema
Lo que pasa si no se hace el vacío correcto al sistema.
Lo primero que ocurre es que se tiene la presencia de gases no condensables en el sistema, éstos ocasionan:
1. Que suba la temperatura en el lado de alta presión del sistema.
2. Que la válvula de la descarga se caliente más de lo debido.
3. Que se formen sólidos orgánicos, que ocasionen fallas en el compresor.
Lo segundo que puede pasar es que se tenga la presencia de humedad en el sistema, ésta ocasiona que Se
pueda tener la presencia de hielo en el sistema. Esta situación puede provocar que se tape el elemento de
control del mismo: Tubo capilar. Válvula de expansión.
2. Esta condición daña partes del compresor. Si esta humedad se congela en el interior de la válvula de expansión
y traba el mecanismo interno, se tienen dos síntomas:
1. La válvula de expansión no suministra suficiente gas refrigerante.
Esta condición se presenta si se traba la válvula cuando esté cerrada y los síntomas en el sistema son:
 La temperatura de la carga que se está enfriando es alta. (Aire o agua que sale del evaporador).
 El sobrecalentamiento en el sistema es alto.
 La presión de la succión es más baja de lo normal.
2. La válvula de expansión suministra demasiado gas refrigerante.
Esta condición se hace presente si se traba la válvula cuando esté abierta y los síntomas en el sistema son:
 Retorno de refrigerante líquido al compresor.
 El sobrecalentamiento es demasiado bajo.
 La presión de la succión es normal o más alta de la esperada.
Pero si se tienen aire y humedad atrapados en el sistema que ocasiona anomalías prematuras en los motores
eléctricos contenidos en el interior, atacando el barniz aislante, al grado de hacerlo fallar hasta que éste se vaya a
tierra.
Si se hace el vacío con compresor
1. Para empezar, se daña el aislante del compresor de manera importante, ya que una de las características que
tienen los compresores herméticos y semiherméticos es que los motores eléctricos son enfriados con gas
refrigerante, así que, si se hacen trabajar sin su medio de enfriamiento, los devanados del motor se calientan y se
comienza a dañar el compresor, y apenas se está poniendo en marcha el sistema.
2. Lo segundo que pasa es que, por ley física, las bobinas eléctricas producen arcos eléctricos sólo por el hecho de
que circule una corriente eléctrica a través de ellas, cuando se encuentran en una condición de vacío.
¿Comprar una bomba de vacío?
¿Cuál es el tamaño correcto? ¿Cómo se va a seleccionar?, son las preguntas que se deben hacer para escoger la
bomba de vacío que cubra las necesidades.
Se debe escoger la bomba de vacío de acuerdo con las toneladas de refrigeración del sistema, no afecta la longitud
del mismo para seleccionar la adecuada. Los fabricantes de las bombas no especifican sus equipos tomando como
base qué tan largo o corto sea el sistema, no importa si se hacen vacíos en las grandes tiendas de autoservicio o en
pequeñas cámaras de refrigeración.
1. La altura sobre el nivel del mar a la que se haga el proceso del vacío, ya que, si se hace al nivel del mar, por
ejemplo, en Veracruz, el tiempo que se requiere para hacerlo es corto, si
se hace, por ejemplo, en la ciudad de Toluca, el tiempo del proceso del vacío es largo, debido a que esta ciudad se
encuentra a una altura de 2660 metros sobre el nivel del mar.
2. Un segundo factor es la temperatura ambiente a la que está expuesto el sistema, una técnica conocida para acortar
el tiempo del vacío es precisamente elevar la temperatura del sistema por un medio externo, ya sea utilizando
lámparas incandescentes, o por algún otro método que pueda incrementar la temperatura del equipo o de la
instalación.
3. Hay que recordar que el objetivo del vacío es eliminar la presencia de humedad y de gases no condensables
del sistema.
Vacío correcto
Para saber que se llegó al vacío correcto, se debe usar un vacuómetro, para poder medir el vacío de una manera
eficaz, ya que los manómetros utilizados en los múltiples servicios no pueden medir los micrones de vacío.
Cuando se hace vacío al sistema, lo que pasa es que la presión interna del mismo comienza a bajar, al grado que se
modifica el punto de ebullición del agua provocando que ésta hierva y se evapore a temperatura ambiente. La bomba
se encarga de succionar los gases y vapores y expulsarlos al exterior. Por otro lado, si no se tiene vacuómetro, se
corre el riesgo de bajar tanto la presión del sistema que se podría modificar el punto de ebullición del aceite,
provocando que éste comience a hervir o, bajo ciertas condiciones, ser expulsado al exterior del sistema. Por eso es
muy importante recalcar:
El vacío correcto se alcanza midiendo y no por el tiempo que se deje la bomba trabajando en el sistema.
Procedimientos sencillos de ejecutar.
1. El primero de ellos es hacer un barrido con nitrógeno gaseoso para poder expulsar la mayor cantidad de humedad
posible, básicamente soplándola al exterior del sistema, ya que se aprovecha la higroscopicidad del nitrógeno seco,
el cual al ingresar al sistema se pone en contacto con las moléculas de vapor de agua que el proceso de vacío
evapora, absorbiéndolo del aceite, de los materiales aislantes y gases no condensables contenidos en el sistema,
humedeciéndose el nitrógeno hasta su saturación con este vapor de agua, que luego acompaña al nitrógeno (que es
muy higroscópico), durante su extracción en el siguiente proceso de vacío. Este procedimiento debe de hacerse con
un cilindro de nitrógeno gaseoso y con un regulador de nitrógeno para evitar accidentes, debido a que sólo es
un pequeño barrido con una presión de 2 a 3 libras.
 Grafica 9: barrido de nitrógeno

2. El segundo de ellos es que, al iniciar el proceso de vacío, se haga por los dos lados del múltiple, se conecta la
bomba al centro, y deben permanecer abiertas ambas válvulas, de alta y de baja presión, hasta que se logre el vacío
buscado.
3. El tercero es el ya antes mencionado, calentando el sistema con lámparas o por algún otro medio, para aumentar
la temperatura de los tubos, evaporadores, condensadores, etcétera, para que la humedad se evapore.
Es recomendable cambiar el aceite de la bomba después de cada vacío mientras esté caliente, ya que, si no se hace,
los vacíos subsecuentes serán cada vez más lentos, además que la vida útil de la bomba se reducirá, debido a que se
comienzan a oxidar las válvulas internas, perdiendo éstas el sello.

Grafica 10: proceso de vacío

Una vez que se esté listo para iniciar el proceso, se sugiere esta secuencia de operaciones:
1. Conectar la bomba de vacío al sistema.
2. Poner en marcha la bomba.
3. Detener cuando se tenga una lectura de 1,500 micrones.
4. Romper el vacío con nitrógeno y presurizar el sistema a
2 libras/pulgada2 y esperar de 30 a 60 minutos.
5. Soltar el nitrógeno.
6. Poner en marcha la bomba.
 7. Detener cuando se tenga una lectura de 1,500 micrones.
8. Romper el vacío con nitrógeno y presurizar el sistema a
2 ó 3 libras/pulgada2 y esperar de 30 a 60 minutos.
9. Soltar el nitrógeno.
10. Poner en marcha la bomba.
11. Detener cuando se tenga una lectura de 500 ó 250 micrones,
según sea el tipo de lubricante.
12. Romper el vacío con el gas refrigerante.
13. Cargar con gas el sistema.
Riesgos de salud
Debido a que la toxicidad de los refrigerantes fluorocarbonados es baja, la posibilidad de un accidente menor o de
sufrir la muerte es de baja probabilidad. Los vapores son generalmente mucho más pesados que el aire. No se debe
de trabajar en áreas cerradas, ya que, si se tiene un derrame o una fuga grande de gas, va a inhibir la presencia de
oxígeno.
Inhalación
Inhalar una gran cantidad de vapores es peligroso y puede llegar a ser mortal. Exponerse a niveles elevados de
fluorocarbonados por arriba de los permitidos puede ocasionar síntomas de asfixia, también es posible que se
presente pérdida de coordinación sicomotriz, aumento del pulso cardiaco, sensibilización cardiaca, respiración más
profunda o inconciencia. Si se presentan algunos de estos síntomas se debe salir al aire fresco.
Piel
el contacto del refrigerante líquido sobre la piel puede causar quemaduras por congelación, la cual se manifiesta
por palidez o enrojecimiento, pérdida de sensibilidad o hinchazón. se debe lavar la parte afectada con agua
abundante durante 15 minutos.
Ojos
Los mismos efectos y medidas preventivas que para la piel.
Otros riesgos
La mayoría de los compuestos halogenados se descomponen a altas temperaturas. Los químicos que se presentan
bajo estas condiciones son ácidos halogenados, y posiblemente halogenuros de carbonilo. También se libera el ácido
fluorhídrico. Si el compuesto contiene cloro se liberará el ácido clorhídrico.
Afortunadamente los ácidos halogenados pueden ser detectados, ya que ocasionan picazón en la nariz, y así pueden
ser detectados en bajas concentraciones cuando no han alcanzado un nivel en donde puedan ser tóxicos. Estos ácidos
sirven como aviso de que una descomposición del gas ha ocurrido. Si son detectados, el área debe ser evacuada y
ventilada hasta que se eliminen los productos de la descomposición (acidez en el sistema, quemadura de un
compresor hermético o semihermético)
 Grafica 11: ciclo de refrigeración evaporación Grafica 12: condensación del refrigerante
del refrigerante

Relaciones de refrigerantes y aceites

En compresores reciprocantes, el aceite y el refrigerante se mezclan continuamente, los aceites son solubles en
refrigerante líquido y, a temperaturas normales en una cámara, se mezclan completamente. La capacidad de un
refrigerante líquido para mezclarse con el aceite se llama miscibilidad.
Conocer los tipos y características es imprescindible para realizar una buena compra de un equipo de Aire
acondicionado. El aire acondicionado se rige por los principios de la termodinámica para conseguir un cambio de
temperatura entre un espacio y otro, utilizando el proceso de la refrigeración. La refrigeración es el proceso que se
emplea en los aparatos de aire acondicionado: consiste en producir frío, o mejor dicho, en extraer calor, ya que
para producir frío lo que se hace es transportar calor de un lugar a otro. Así, el lugar al que se le sustrae calor se
enfría. Al igual que se puede aprovechar diferencias de temperatura para producir calor, para crear diferencias de
calor, se requiere energía. Generalmente la refrigeración por aire acondicionado se produce mediante dos sistemas:
refrigeración por compresión o refrigeración por absorción. Para que el aire acondicionado se considere eficiente,
lo que concierne a los climatizadores, bombas de calor, sistemas aire-aire o aire-agua deben tener una potencia
inferior o igual a 12 kW. A la hora de medir la eficiencia de un aire acondicionado, son varios los términos que
conviene conocer y tener en cuenta:
COP: Coeficiente de rendimiento. Es el coeficiente entre la potencia calorífica total disipada en vatios y la potencia
eléctrica total consumida por el equipo de aire acondicionado durante un periodo típico de utilización.
EER: coeficiente de eficacia frigorífica. Representa el rendimiento energético de la bomba de calor cuando funciona
en modo enfriamiento.
Frigorías: es una unidad de energía informal para medir la absorción de energía térmica. Equivale a una kilocaloría
negativa. Se utiliza como base del cálculo unas 100 frigorías por metro cuadrado. Es decir, un recinto de 40 m2
necesitaría un aparato de 4000 frigorías.
 EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO

Grafica 13: aire acondicionado

Ciclo de refrigeración
El compresor succiona el refrigerante a baja presión y temperatura proveniente del evaporador, creando una
diferencia de presión entre el lado de baja y lado de alta, enseguida lo comprime elevándole la presión y la
temperatura para enviarlo al condensador, aquí el refrigerante llega en estado de vapor, que al ir pasando por el
serpentín va perdiendo el calor hacia el medio ambiente y se convierte a líquido por el agente condensante que en
éste caso es aire forzado o el aire del medio ambiente cuando es un refrigerador con escarcha. Luego pasa por la
línea de líquido para que se conduzca al filtro deshidratador donde se elimina humedad y se filtra el refrigerante,
pasando enseguida al control de flujo en donde se le reduce la presión y la temperatura controlando el paso del
refrigerante hacia el evaporador dependiendo de la temperatura de los productos a conservar; una vez que el
refrigerante está dentro del evaporador primero se expande y enseguida se evapora por la diferencia de diámetro de
tubería y por la absorción de las calorías del espacio, enseguida se conduce por la línea de succión hacia el compresor
para completar el ciclo mismo que se repetirá las veces que el equipo esté funcionando.

Grafica 14: ciclo de refrigeración

 Grafica 15: Aire acondicionado partido

Grafica 16: Disposición de los Terminales de acuerdo al modelo de compresor

LRA significa looked rotor amperaje y traducido es amperaje a rotor bloqueado, es el valor de corriente que toma
el motor en el momento del arranque
FLA (full load ampere) corriente de plena carga como ya sabes es la corriente de trabajo o corriente nominal del
motor
RLA significa Running Load Amps ó Rated Load Amps, amperaje de carga nominal

Funcionamiento de un equipo básico de refrigeración

El compresor succiona el fluido refrigerante del evaporador, reduciendo la presión en ese componente. El fluido es
comprimido por el compresor y sigue para el condensador. En el condensador el fluido refrigerante, bajo alta
presión, libera el calor para el ambiente y se torna líquido. El próximo componente del circuito es el elemento de
control, que puede ser un tubo capilar o una válvula de expansión. El elemento de control reduce la presión del
refrigerante líquido que fue formado en el condensador. Esa reducción de presión permite la evaporación del
refrigerante, que vuelve al estado gaseoso al pasar por el evaporador.
El cambio de estado líquido para gaseoso necesita de calor. De esta forma, el fluido refrigerante retira el calor de
dentro del sistema de refrigeración a través del evaporador. El condensador libera ese calor para el ambiente. El
elemento de control ofrece cierta resistencia a la circulación del refrigerante, separando el lado de alta presión
(condensador) del lado de baja presión (evaporador).
Aplicación de los Compresores
La selección de un compresor para un determinado equipo de refrigeración depende delos siguientes factores:
 Elemento de Control
Puede ser una válvula de expansión o un tubo capilar. En circuitos dotados de tubo capilar, las presiones en
los lados de succión y descarga se igualan durante la parada del compresor. En este tipo de circuito, el
compresor es dotado de un motor con bajo torque de arranque. Ya en un circuito con válvula de expansión,
solamente hay flujo de refrigerante por la válvula mientras el compresor se encuentre conectado. Así, las
presiones entre la succión y la descarga no se igualan. En este caso, el compresor es dotado de un motor
con alto torque de arranque los motores de compresores apropiados para estos dos sistemas son
denominados: LST – Low Starting Torque Bajo torque de arranque, empleado en sistemas con tubo capilar.
HST –Hight Starting Torque Alto torque de arranque, empleado en sistemas con válvula de expansión.
Los compresores HST pueden ser aplicados en sistemas que utilizan compresores LST (tubo capilar)
cuando los períodos de parada son muy cortos, no permitiendo la igualación de las presiones. Entretanto,
los compresores LST no pueden ser aplicados en sistemas con válvula de expansión
 Temperatura de Evaporación
Otro factor que influye en la selección del compresor es el rango de temperatura de evaporación que el
sistema requiere. Así, podemos señalar dos extremos:
Congeladores que trabajan con temperaturas bastante bajas, variando entre -25 oC a -35oC
Deshumedecedor que trabaja con temperatura de evaporación superior a 0oC.La absorción de calor por el
refrigerante va a depender de la temperatura de evaporación. A una determinada temperatura en el
evaporador corresponde una determinada presión. La densidad del gas es alta entemperaturas bajas y, por
lo tanto, solamente una pequeña cantidad de calor podrá ser absorbida durante la evaporación. Si la
evaporación ocurre a una temperatura más alta, por ejemplo, a0oC, la presión y la densidad aumentarán y
la cantidad de calor absorbida será mayor.
 Los compresores pueden ser clasificados conforme su aplicación en:
 HBP –High Back Pressure(alta presión de retorno)Alta temperatura de evaporación
 MBP –Medium Back Pressure(media presión de retorno)Media temperatura de evaporación
 LBP –Low Back Pressure(baja presión de retorno)Baja temperatura de evaporación

Cómo Seleccionar una Válvula de Termo expansión

Supongamos que en un sistema se va a reemplazar la válvula de termo expansión porque falló, y no se conoce su
capacidad. ¿Qué se debe hacer? Si se instala una válvula de mayor tamaño, va a funcionar erráticamente o a inundar
el evaporador. Si la válvula es muy pequeña, no alimentará suficiente, lo cual también puede causar daño al
compresor.
Los fabricantes de válvulas de termo expansión las clasifican en base a un conjunto específico de condiciones y
normas, determinadas por el Instituto de Refrigeración y Aire Acondicionado (ARI), o por la Sociedad Americana
de Ingenieros en Calefacción, Refrigeración y Aire Acondicionado (ASHRAE). Esta clasificación es nominal, y es
la que viene grabada en la placa y en la caja de la válvula. De acuerdo a la norma 750 de ARI, la capacidad nominal
se determina a una temperatura en el evaporador de 40°F (4.4°C), y a una caída de presión a través de la válvula de
60 psi (414 kPa) para el R-12, el R-134a y el -500, y 100 psi (690 kPa) para el R-22 y el R-502. Además, el
refrigerante que llega a la entrada de la válvula debe ser completamente líquido, estar libre de vapor y debe estar a
una temperatura de 100°F (37.8°C).
Carta de Capacidad
Muestra lo que cada válvula puede hacer en cada situación. Estas cartas o tablas, generalmente se publican en el
catálogo.
Para usar estas cartas, es necesario determinar cuatro datos básicos, además del refrigerante usado en el sistema:
- La capacidad del sistema de refrigeración.
- La temperatura del líquido que entra a la válvula.
- La temperatura de saturación del evaporador.
 - La caída de presión a través de la válvula.
1. La Capacidad del Sistema de Refrigeración.
Debe determinarse el tamaño del sistema en kcal/h o toneladas de refrigeración (1 T.R. = 3,024 kcal/h). Si se tiene
disponible, debe revisarse la literatura del fabricante del sistema; si no se tiene disponible ningún tipo de literatura
del fabricante, deberá encontrarse la clasificación del compresor en su placa. No debe tratarse de igualar la válvula
a esa clasificación, porque puede variar dependiendo de la temperatura deseada en el espacio refrigerado. La
temperatura promedio de un evaporador de aire acondicionado es de 5°C; para refrigeración, es de 3° a 8°C abajo
de la temperatura del producto más frío almacenado.
2. Temperatura del Líquido que Ingresa a la Válvula.
Para que la lectura sea lo más precisa posible, esta temperatura se determina con un termómetro de los que se fijan
a la tubería con una correa, o con uno similar. Como ya se mencionó antes, las capacidades nominales se las
válvulas, se establecen a una temperatura del refrigerante líquido, libre de vapor, en la entrada de la válvula de
100°F (37.8°C). Si la temperatura del líquido medida a la entrada de la válvula, es mayor o menor de 100°F, en las
cartas de capacidad extendidas se muestran unos factores de corrección que servirán para hacer la compensación.
3. Temperatura de Saturación del Evaporador.
Si no se conoce esta temperatura, se puede estimar siguiendo la guía del punto 1. Debe ser menor que la temperatura
requerida en el espacio refrigerado; si no, no se llevaría a cabo la transmisión de calor.
4. Caída de Presión a Través de la Válvula.
Aquí, cabe aclarar, que lo que se debe determinar es la diferencia entre la presión del lado de entrada de la válvula
y la presión del lado de la salida. No debe caerse en el error común, de simplemente sacar la diferencia entre las
presiones de descarga y de succión del compresor. Puede que también sea necesario estimar la caída de presión
debida a longitudes de tubería o a conexiones y accesorios, tales como válvulas de paso, solenoides, filtros,
distribuidores, etc...

Válvula de expansión termostática

Controla mediante un orificio el flujo del refrigerante líquido en el evaporador, según se requiera, mediante un
vástago y asiento de tipo de aguja que varía la abertura.
La aguja está controlada por un diafragma sujeto a tres fuerzas. La presión del evaporador es ejercida debajo del
diafragma y tiende a cerrar la válvula. La fuerza del resorte de sobrecalentamiento es ejercida debajo del diafragma
en la dirección de cierre. Opuesta a estas dos fuerzas se encuentra la presión ejercida por la carga en el bulbo térmico
que está unido al tubo de succión a la salida del evaporador; esta carga, es el mismo refrigerante que está siendo
utilizado en el sistema.
Con la unidad en funcionamiento el refrigerante en el evaporador se evapora a presión y temperatura de saturación.
Durante el tiempo que el bulbo térmico esté expuesto a una temperatura superior, éste ejercerá una presión más
elevada que la del refrigerante en el evaporador y, por consiguiente, el efecto neto de estas dos presiones producirá
la apertura de la válvula. El resorte de sobrecalentamiento tiene una presión fija que hace que la válvula se cierre
siempre que la diferencia neta entre la presión de bulbo y la presión del evaporador sea inferior a la fijada para el
resorte de
A medida que se eleva la temperatura del gas refrigerante que abandona el evaporador (un aumento en el
sobrecalentamiento) la presión ejercida por el bulbo térmico colocado en la salida del serpentín se aumenta y el
flujo a través de la válvula de expansión aumenta; a medida que la temperatura del gas disminuye (una disminución
del sobrecalentamiento) decrece la presión ejercida por el bulbo térmico y la válvula de expansión se cierra
ligeramente disminuyendo el flujo.
Con un evaporador y una válvula de expansión correctamente seleccionada para la carga, la alimentación de la
válvula de expansión será bastante estable en el punto de sobrecalentamiento deseado. Una válvula mal seleccionada
 produce un control de refrigerante inadecuado el cual puede ocasionar variaciones de presión de succión del
compresor y posible retorno de líquido al compresor.
Cómo seleccionar la válvula de expansión
Los siguientes datos son importantes para la selección de la válvula de expansión:
• Caída de presión a través de la válvula
• Igualación de presión interna o externa
• Refrigerante
• Capacidad del evaporador
• Presión de evaporación
• Presión de condensación

Código De la válvula termostática

El elemento termostático está equipado con una marca realizada a láser en la parte superior de la membrana. El
código indica el refrigerante para el que está diseñada la válvula:
L = R410A
N = R134a
S = R404A/ R507
X = R22
Z = R407C

Una válvula de expansión consta de un elemento termostático (1) separado del cuerpo de válvula por una membrana.
El elemento termostático está en contacto con un bulbo (2) a través de un tubo capilar, un cuerpo de válvula (3) y
un muelle (4).

Grafica 17: válvula de expansión

SOLDADURA
Se denomina así a todos los procesos de unión de metales que se realizan por fusión localizada de las partes a unir,
mediante la aplicación conveniente de calor o presión. Puede ser con y sin aporte de material a las piezas unidas,
donde el material de aporte es de igual o diferente tipo a las partes a unir. Es importante tener en cuenta que la
soldadura cambia la estructura física de los materiales que se suelden, debido a que cambia alguna de las
propiedades de los materiales que se están uniendo.
  PROCEDIMIENTO
o Realizar el procedimiento de soldadura teniendo en cuenta la importancia de cada uno de los pasos: corte, limpieza,
ensanchamiento, limadura y soldadura.
 Cortar la distancia de tubo necesaria con un cutter.
 Limar las partes que se van a unir para retiras las rebabas internas y externas.
 Limpiar las áreas que se van a unir para retirar la grasa y otros factores que puedan afectar el proceso de
soldadura.
 Escoger una de las 2 partes a unir y con ayuda de un avellanador de tubo aumentar el diámetro.
 Unir las 2 partes a soldar.
 Aplicar calor con un soplete en la basa de la soldadura.
 Por último, se debe limpiar los fluidos y demás restos para realizar las pruebas de presión.
o Identificar los distintos componentes de un sistema de refrigeración convencional (refrigerador casero).
 Compresor
 Condensador
 Evaporador
 Válvula de expansión
o Realizar el descargue de un cilindro que contenga refrigerante y verificar los aspectos que muestran que este se
encuentra en las mejores condiciones explicadas anteriormente.

 BIBLIOGRAFIA
