Ficha Técnica 1

I. Información general del PPI

El presente documento está destinado a registrar:

PPI Estudios de Preinversión para PPI *
CONSTRUCCION Y PAVIMENTACION DE CALLES A BASE DE CONCRETO ASFALTICO Y CONCRETO
ESTAMPADO Y CONSTRUCCION DE BANQUETAS Y GUARNICIONES EN LA LOCALIDAD Y MUNICIPIO DE
Nombre del PPI: CHUMAYEL, YUCATAN.

Unidad Responsable: MUNICIPIO DE CHUMAYEL YUCATAN.

Tipo de PPI: Infraestructura económica

Subclasificación de PPI: Infraestructura Social
Infraestructura social
Infraestructura gubernamental
Inmuebles
Fuentes de financiamiento:
Adquisiciones
Mantenimiento Monto
Origen %
Otros Programas (incluye IVA)
Otros Proyectos
FEDERAL 100 $ 10,381,551.40

Monto total de inversión

Monto de inversión:
$ 10,381,551.40
(con IVA, para registro)
Monto de inversión:
$ 8,949,613.28
(sin IVA, para evaluación)
Monto para estudios: *En caso de que se pretenda registrar estudios de preinversión se deberá incluir el Numeral VIII
(en caso que aplique) (Estudios de Pre-inversión) como parte de la Ficha Técnica

Horizonte de evaluación Calendario de Inversión

Monto
Fecha de Inicio de Ejecución: 15/10/2014 Año
(incluye IVA)
Fecha de Término de
30/12/2014 2014 $ 10,381,551.40
Ejecución:
Número de Años de
Operación:

Total $ 10,381,551.40

Localización Geográfica

La localidad deChumayel se localiza al este del estado entre las

coordenadas geográficas 20º 26’ y 20º 31’ de latitud norte, y 89º 15’ y
89º 19’ de longitud oeste; a una altura promedio de 25 metros sobre el
nivel del mar. |
El municipio colinda al norte con el municipio de Tekit, al sur con
Teabo, al este con Mayapán y al oeste con Mama.

II. Alineación Estratégica

Programa(s) Relacionado(s) Objetivo(s) /Estrategia(s) Líneas de Acción

En relación al plan estatal de desarrollo uno de

sus ejes es Yucatán con crecimiento ordenado
con un tema de Infraestructura para el
desarrollo cuyo objetivo es Incrementar la
conectividad entre las regiones del estado con En coordinacón con el INCAY Instituto de
PLAN ESTATAL DE DESARROLLO
la estrategia de Consolidar la modernización y Infraestructura Carretera de Yucatán
conservación de la superficie de rodamiento de
la red estatal por lo que el proyecto propuesto
queda alineado con los objetivos y estrategias
del plan estatal de desarrollo.

1
 En relación al plan municipal de desarrollo
queda alineado con el eje Desarrollo urbano y
medio ambiente con el tema Programa
permanente de mantenimiento y rehabilitación
de calles cuyo objetivo es Pavimentar las
calles y accesos de vialidad necesarias que Se contruirán calles nuevas y se reconstruirán
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO
respondan a la necesidad de movilidad de la las calles dañadas y en mal estado.
población y con la estrategia de Gestionar los
recursos necesarios para la pavimentación y
señalamientos de las vialidades en las
instancias estatales y federales
correspondientes.

PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO Con la estrategia de Gestionar los recursos Cuyo objetivo es prevenir las enfermedades cardio
En relación al plan municipal de desarrollo queda alineado con necesarios para los programas de Decide estar vasculares, la obesidads y la diabetes que en a nivel
el eje Infraestructura Deportiva y Salud con el tema Programa bién. Y ponte en movimiento creando espacios nacional muestra cifras alarmantes.
permanente de Combate a la obesidad y actividades de actividad física y deportiva.
preventivas de enfermedades crónica.
Programas o proyectos complementarios o relacionados
Proyecto Relación

III. Análisis de la Situación Actual

Croquis
Descripción de la problemática
El municipio de CHUMAYEL requiere mejorar la apariencia de sus calles ya que actualmente muchas no se encuentran en buen estado.

Fotografías
(en caso que aplique)

Análisis de la oferta Análisis de la demanda

La localidad y municipio de CHUMAYEL cuenta con 250 calles que suman en Por las calles de la localidad y municipio de CHUMAYEL transitan autos, autobuses,
total una longitud cercana a los 75 km de las cuales cerca de 40% están motos, triciclos, motocicletas adaptadas, bicicletas, etc. Según datos del INEGI (Censo
pavimentadas con carpeta asfáltica y se encuentran en condiciones aceptables de Población y Vivienda 2010) en el municipio de CHUMAYEL habitan en promedio 4.6
para la circulación vehicular, las restantes están a nivel de terracería. En las personas por vivienda; en las 160 calles pavimentadas existen 1,028 viviendas y en las
que se algunas de las calles pavimentadas se encuentran casi a nivel de no pavimentadas 255 viviendas que en promedio dan como resultado una demanda de
terracería, debido al desgaste que ocasionan las lluvias y los encharcamientos, 4,696 habitantes. En las calles no pavimentadas se estima que circulan en promedio 20
se han ido formando baches que perjudican a los diversos vehículos vehículos por hora en el horario de máximo tránsito a una velocidad promedio de 40
(motorizados y mecánicos) que transitan por la misma. (Fuente: Investigación km/hr de 7:00 am a 8:00 am. y de 5:00 p.m a 6:00 p.m., mientras que en las calles
de Campo). pavimentadas en mal estado transitan un promedio de 50 vehículos por hora en el
horario de máximo transito

Variables Relevantes
Concepto Situación Actual

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Para facilitar la elaboración de la ficha técnica, la Unidad de Inversiones de la SHCP pone a disposición de las dependencias y entidades de la Administración Pública
Federal el presente formato, de conformidad con el numeral 23 de los Lineamientos para la elaboración y presentación de los análisis costo y beneficio de los
programas y proyectos de inversión

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 Ficha Técnica
IV. Análisis de la Situación Sin Proyecto
Posibles medidas de optimización
Medida Descripción
Si el proyecto de construcción y pavimentacion de calles en el municipio Se realizarian los trabajos de reparaciones constantes rellenando los baches y las
de CHUMAYEL no se llevará a cabo seria necesario que el municipio areas dañadas con material suministrado de banco, estas serian medidas paleativas y
de manera periodica formara brigadas para darle un mantenimiento no resuelven el problema desde su origen, ademas ocasionarian el cierre de calles y la
continuo a las calles mediante bacheo y formacion de terracerias, lo que obstruccion al flujo de la vialidad con las molestias hacia la poblacion en general,
ocasionaria un gasto de cerca de $2,500,000.00 anuales poniendo en riesgo la integridad de los peatones que circulen por estas vías.

Análisis de la oferta sin proyecto* Análisis de la demanda sin proyecto*

(considerando medidas de optimización) (considerando medidas de optimización)
Para el municipio el no realizar esta obra le representará un mayor El escenario que se presenta a la población al no crear la infraestrructura necesaria
gasto y una mayor inversion de tiempo y de recursos humanos y impedira el desarrollo de la localidad, inconformidad y malestar genaralizado en la
materiales, impidiendo el desarrollo de la localidad al no dotarla con la comunidad, con la consecuente marginacion de estas zonas al no estar comunicadas.
infraestructura adecuada basica y necesaria.

* Se deberá realizar la estimación de los bienes y servicios relacionados con el PPI, proyectado a lo largo del horizonte de evaluación, considerando las optimizaciones identificadas.

V. Alternativas de Solución
Costo total
Descripción de las alternativas de solución desechadas
(incluye IVA)

Alternativa número 2.-A base de carpeta de concreto hidráulico de 16 cms. De espesor y F´c=250 kg/cm2 De espesor armado con varilla de 1/2" en
el sentido tranversal, incluye la preparacion de la superficie formación de terracerías y capa base.
$ 16,258,326.24

$ -
01/09/2014
Justificación de la alternativa de solución seleccionada*
El proyecto más factible y viable de acuerdo a las tablas comparativas y el análisis del CAE es la propuesta No. 1 a base de carpeta asfáltica de 4 cm. calles aledañas al centro
historico y en el area que ocupa la plaza princeipal pavimentar con concreto estampado para dar una mejor imagen a la ciudad, Así mismo por la zona de influencia de las mismas
vialidades a construir, la situación económica del municipio y además que el personal local de mano de obra y su mantenimiento tiene características técnicas limitadas. Este
Ayuntamiento considera de manera urgente la pavimentación de estas calles debido a que la población en esta zona del Municipio se ha incrementado considerablemente, esta obra
impactará en el aspecto de la salud, evitando encharcamientos que propician enfermedades gastrointestinales y epidemiológicas como el dengue y su variedad el dengue
hemorrágico que ha causado un número considerable de fallecidos en el estado. Por sobre todo el impacto económico es trascendental al incrementar su infraestructura vial. Estas
calles proporcionarán una mejor circulación de los camiones y camionetas (vehículos de trabajo) que permitirá el suministro y desalojo de los productos que comercian ya que los
habitantes de esta localidad se dedican a la citricultura como medio de sustento económico, de igual forma esta infraestructura vial generara desarrollo económico a la zona con el
establecimientos de comercios que permitirán su acceso a la población flotante que llega hasta esta ella.
* Se deberán cuantificar sus costos y describir los criterios técnicos y económicos de selección utilizados para determinar esta alternativa

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 Ficha Técnica
VI. Análisis de la Situación con Proyecto
Descripción General
SE RECONSTRUIRAN Y MEJORARAN VARIAS CALLES DEL MUNICIPIO DE CHUMAYEL PARA MEJORAR ASI SU APARIENCIA

CONSTRUCCION Y PAVIMENTACION DE
Descripción de los componentes del proyecto
Monto total
Componente Descripción Costo Unitario Cantidad
(incluye IVA)
DEMOLICIONES DEMOLICION DE PISOS DE CONCRETO $ 16,811.00 $ 563.56 $ 19,500.76
DEMOLICIONES DEMOLICION DE GUARNICIONES $ 14,053.54 $ 294.50 $ 16,302.11
GURNICIONES COLADO DE GUARNICION DE CONCRETO $ 87,220.00 $ 500.00 $ 101,175.20
RELLENOS RELLENOS CON MATERIAL DE BANCO $ 24,970.86 $ 74.60 $ 28,966.20
PISOS COLADO DE PISOS DE CONCRETO $ 172,372.50 $ 750.00 $ 199,952.10
PICADO PICADO DE PAVIMENTO EXISTENTE $ 108,561.78 $ 4,339.00 $ 125,931.66
PAVIMENTO 10381551.4 $ 4,048,720.90 $ 4,339.00 $ 4,696,516.24
CUNETAS FORJADO DE CUNETAS DE CONCRETO $ 103,323.90 $ 497.06 $ 119,855.72
TRAZOS TRAZO Y NIVELACION $ 124,200.00 $ 12,420.00 $ 144,072.00
ESCARIFICADOS ESCARIFICADO DE PAVIMENTO EXISTENTE $ 521,640.00 $ 12,420.00 $ 605,102.40
BASES FORMACION DE CAPA BASE $ 771,778.80 $ 12,420.00 $ 895,263.41
CARPETA FORMACION DE CARPETA ASFALTICA $ 2,955,960.00 $ 12,420.00 $ 3,428,913.60
$ 10,381,551.40

Aspectos técnicos más relevantes Plano de la localización del proyecto

En lo concerniente a los aspectos técnicos mas relevantes sereducen los gastos
de operación de los vehiculos debido a la mejora de las calles y se contribuye al
mejoramiento urbano, esto contribuira a desarrollar nuevos proyectos de
infraestructura electrica, de iluminacion, de infraestructura hidraulica y banquetas.

Aspectos ambientales más relevantes

esde el punto de vista ambiental es importante destacar que al mejorar la
infraestructura vial se evitara la formación de charcos y estancamiento del agua,
que genera la proliferación de moscos, y fauna nosciva además que de acuerdo a
las cifras e informes de la secretaría de salud estatal se incrementan de manera
considerable las enfermedades gastrointestinales e infecciosas. Por lo tanto este
servicio beneficiará a la población en general. 01/09/2014
Aspectos legales más relevantes
Los aspectos legales más importantes son que al generar desarrollo en la zona,
esta adquirirá mayor valor y por ende creara plusvalía, el mejoramiento de la
vialidad permitirá entre otras cosas la inversión en la localidad e igualmente
permitira regularizar el tipo de poseción y tenencia de la tierra y sus bienes
inmuebles. Finalmente creara seguridad a los habitantes y esta es una de las
politicas prioritarias a nivel nacional.
Análisis de la oferta con proyecto Análisis de la demanda con proyecto
Con la realizacion de este proyecto se abatira la problemática de sus Al desarrollar el proyecto se beneficiara a cerca de 980 habitantes al construir, reconstruir y
calles sin pavimentar en un 30% por lo que se pavimentaran 10 del total pavimentar 19 calles beneficiando a cerca de 280 familias.
de 60 calles sin pavimentar, por otra parte el porcentaje de calles
pavimentadas en mal estado se abatira en un 50% es decir se
reconstruiran y pavimentarán 12 de las 24 calles en mal estado.

Diagnóstico de la situación con proyecto

La construcción y pavimentación de las calles en este municipio permitirá su desarrollo urbano, impulsando a la localidad y sus alrededores. Se creará
crecimiento y abatirá la pobreza, mejorando las condiciones físicas y ambientales, dará seguridad y en general mejorará su entorno.

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 Ficha Técnica
Consideraciones Generales
Comentarios Finales
La construcción y pavimentación de las calles en este municipio permitirá su desarrollo urbano, impulsando a la localidad y sus alrededores. Se creará crecimiento
y abatirá la pobreza, mejorando las condiciones físicas y ambientales, dará seguridad y en general mejorará su entorno.

CONSTRUCCION
Responsables de la Información

Ramo: 23

Entidad: YUCATAN

Área Responsable: MUNICIPIO DE CHUMAYEL YUCATAN

10381551.4 Cargo* Firma Fecha

Autorizó C. MARITZA JAZMIN ITZA BRICEÑO PRESIDENTA MUNICIPAL 06/08/2014

Responsable de la Información: ARQ. JORGE GARRIDO ESQUIVEL

Teléfono: 9991929499
Correo electrónico: [email protected]

Versión Fecha
1 06-sep-14

*El administrador del programa y/o proyecto de inversión, deberá tener como
mínimo el nivel de Director de Área o su equivalente en la dependencia o entidad
correspondiente, apegándose a lo establecido en el artículo 43 del Reglamento
de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.

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 Ficha Técnica
VII. Identificación y cuantificación de costos y beneficios
Solo para aquellos proyectos de infraestructura económica con un monto de inversión mayor a 30 mdp y hasta
50 mdp, se deberá incluir el Anexo I (Cuantificación de costos, beneficios y cálculo de indicadores) como parte
de la Ficha Técnica, adicionalmente a la siguiente información:
Identificación de costos
Cuantificación*
Tipo de Costo* Descripción y Temporalidad Valoración** Periodicidad
*

Identificación de Beneficios
Cuantificación*
Beneficio Descripción Valoración** Periodicidad
*

* Se refiere a costos de inversión, operación o mantenimiento.

** Justificar en caso de difícil cuantificación y/o valoración.