Tarea Puentes Primer Parcial
Tarea Puentes Primer Parcial
Tarea Puentes Primer Parcial
Detalles técnicos
Construido con vigas dobles soldadas (doble T), el puente de tiene la particularidad de ser capaz
de adaptarse a los terrenos específicos de lugar donde está puesto.
Las vigas pueden tener formas rectas o curvas.
Del mismo modo, el puente de viga puede tener varias luces. Las alturas de estas pueden ser
constantes o variables.
Dependiendo del caso y del entorno de trabajo, las vigas serán continuas o isostáticas.
Las vigas son generalmente paralelos y están unidas con espaciadores. A continuación, ellas
albergan una losa que apoyará la calzada. Lo todo forma finalmente un tablero.
Los puentes de vigas son muy recomendables para las estructuras de baja altura y tienen un buen
rendimiento mecánico.
Estos puentes utilizan como principal componente estructural el arco. El número de arcos que se
necesitan varía dependiendo de qué tipo de carga y fuerzas de estrés deben soportar. Ejemplos de puente
de arco son «Puente Viejo» en Mostar, Bosnia y Herzegovina y el puente de la puerta del infierno, en
Nueva York.
Puentes viga
Tipo muy básico de los puentes que se apoya en varias vigas de varias formas y tamaños. Los puentes
vigas pueden estar inclinados o en forma de V. Ejemplo de puente viga es el puente del lago
Pontchartrain Causeway, en el sur de Luisiana.
Puentes de armadura
Una armadura es un marco triangulada de elementos que actúan principalmente en tensión y compresión.
Las vigas Truss eran comunes en la construcción de puentes de acero antes de soldadura.
Estos puentes son similares en apariencia a los puentes de arco, pero apoyan su carga en brazos
diagonales y no verticales. Un ejemplo de puente voladizo es el puente Queensboro en la ciudad de
Nueva York.
Puentes colgantes
Puentes que utilizan cuerdas o cables de la liga vertical para soportar el peso de la cubierta del puente y
el tráfico. Ejemplo de puente colgante es el puente Golden Gate en San Francisco.
Puentes atirantados
Puente que utiliza cables de cubierta que están conectados directamente a una o más columnas
verticales. Los cables se conectan normalmente a las columnas de dos maneras: diseño en arpa (cada
cable está unido a los diferentes puntos de la columna) y diseño en ventilador (todos los cables se
conectan a un punto en la parte superior de la columna).
Puentes de arco
Estos puentes usan el arco como componente estructural principal. Están hechos con una o más
bisagras, dependiendo de qué tipo de carga y fuerzas de estrés deben soportar. Ejemplos de puentes
de arco son “Puente Viejo” en Mostar, Bosnia y Herzegovina y el Puente de la Puerta del Infierno en
Nueva York.
PUENTE DE ARCO
Ventajas:
Permiten utilizar materiales simples, como piedra y similares, cemento, materiales de relleno,
hormigón en masa (no armado), ladrillo, etc. (epoca de los romanos y medieval).
A partir del siglo XIX se empezó a utilizar el hierro.
Son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.
Se pueden utilizar para salvar grandes distancias construyéndolos con una serie de arcos
sucesivos.
Desventajas:
La piedra y muchos materiales similares son fuertes en esfuerzos de compresión, pero poco
resistentes a esfuerzos de tracción, por lo que por eso, muchos puentes en arco, están
diseñados para trabajar a compresión.
Puentes de vigas
Tipo muy básico de puentes apoyados por varios travesaños de varias formas y tamaños. Pueden ser
inclinados o en forma de V. Ejemplo de puente de vigas es Lake Pontchartrain Causeway en el sur de
Louisiana.
PUENTE DE VIGAS
Puentes de armadura
Diseños de puentes muy populares que usan malla diagonal de postes sobre el puente. Los dos diseños
más comunes son los postes principales (dos postes diagonales soportados por una sola columna
vertical en el centro) y postes principales (dos postes diagonales, dos potes verticales y postes
horizontales que conectan dos postes verticales en la parte superior).
PUENTE DE ARMADURA
Puentes colgantes
Son puentes sostenidos por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se
suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Al igual que el puente de arco, es un
puente que resiste gracias a su forma. Las fuerzas principales en este tipo de puentes son de tracción
en los cables principales y de compresión en los pilares.
Ventajas:
El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material empleado.
Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos.
No se necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo su construcción sobre
profundos cañones, masas de agua con mucho tráfico marítimo….
Puede flexionar bajo vientos severos y terremotos (un puente más rígido debería ser más
fuerte).
Inconvenientes:
En condiciones de fuertes vientos o turbulencias se hace intransitable por falta de rigidez.
Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en sentido curvo)
en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que
resulta caro.
Puentes de suspensión
Puentes que utilizan cuerdas o cables de la suspensión vertical para soportar el peso de la cubierta del
puente y el tráfico. Ejemplo de puente colgante es Golden Gate Bridge en San Francisco.
PUENTE DE SUSPENSIÓN
El tráfico de coches
El paso de peatones
El paso de trenes
El paso de tuberías