BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo son equipos hidrostáticos. Bombean un volumen

definido independientemente de las revoluciones del motor, pero de manera prácticamente
independiente de la presión. Se trata de bombas de bombeo forzado que, a pesar de sus
distintos principios constructivos, a menudo son capaces de dominar tareas de bombeo
similares.
Los tipos de bombas de desplazamiento positivo mundialmente más extendidos son las
bombas de rueda dentada, con émbolos giratorios y rotativos así como las bombas con paleta
celular. La mayor parte de estas bombas se han diseñado de tal forma que puedan dominar
un gran número de tareas de bombeo.
Las bombas de émbolo rotatorio son capaces de bombear medios con partículas
considerablemente más grandes que otros tipos de bombas de desplazamiento positivo. Por
otro lado, las distancias entre los expulsadores son mayores, lo que hace que el rendimiento
de estas bombas merme en cuanto decrezca la viscosidad. No soportan tanto esfuerzo como,
por ejemplo, las bombas helicoidales de husillo o las bombas con émbolos giratorios, y sus
características succionadoras se sitúan también detrás de los tipos de bombas de
desplazamiento positivo antes citados. De todo ello se deduce que algunos principios
constructivos resultan más adecuados que otros para determinadas aplicaciones.
Las bombas de desplazamiento positivo demuestran sus puntos fuertes, en comparación con
las bombas centrífugas, esencialmente en el movimiento de medios de bombeo viscosos.
También son la primera opción cuando el producto deba transportarse de un punto a otro con
sumo cuidado. Este transporte cuidadoso es imprescindible en la industria alimentaria y de
las bebidas, pero también en la fabricación de productos farmacéuticos y cosméticos, tan
indispensable como unas bombas diseñadas siguiendo los fundamentos del Hygienic Design.
Por ello, las bombas de desplazamiento positivo para estos sectores del mercado y
aplicaciones se fabrican en acero inoxidable, sin espacios muertos y fáciles de limpiar. Los
restos de productos, que quedan después de limpiar las bombas de desplazamiento positivo
en el interior de otros componentes, se convierten siempre en un problema, ya que suponen
un riesgo potencial de contaminar los siguientes lotes de productos y, además, sirven de caldo
de cultivo para microorganismos.
La calidad de la superficie de las bombas higiénicas siempre debe equivaler a Ra < 0,8
precisamente para evitar estos problemas. Una holgura no deseada también repercute a la
hora de montar las juntas. El objetivo principal del concepto Hygienic Design consiste en
prescindir, en medida de lo posible, de las juntas, lo que en la práctica, resulta imposible en
la mayor parte de las instalaciones productivas de la industria alimentaria y de la industria
farmacéutica.
Las juntas se encargan de separar el área del producto del exterior. El efecto obturador debe
ser seguro y trazable en todas las circunstancias del proceso. Por ello el diseño de la junta
está sometido estrictamente a criterios higiénicos.
Las bombas de desplazamiento positivo desempeñan un papel decisivo en las aplicaciones
higiénicas. Sus ventajas se imponen prácticamente en todos los segmentos de mercado, ante
todo, cuando se trata de bombear medios viscosos o medios con mezclas en forma de piezas.
El movimiento del desplazamiento positivo" consiste en el movimiento de un fluido
causado por la disminución del volumen de una cámara. El intercambio de energía, no
tiene que ser necesariamente movimiento alternativo (émbolo), sino también puede
ser movimiento rotatorio (rotor).
En este tipo de bombas, tanto reciprocantes, como rotatorias, siempre hay una cámara
que aumenta de volumen (succión) y disminuye volumen (impulsión), por eso a éstas
máquinas también se les denomina Volumétricas.

BOMBA RECIPROCANTE
BOMBA ROTATIVA

Bombas de desplazamiento positivo rotatorias

Son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes,
aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mínimo, En lugar
de "arrojar" el líquido, como en una bomba centrífuga, una bomba rotatoria lo atrapa,
lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque
generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias no
se limitan a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier fluido que este libre de sólidos
abrasivos.
Dentro de la clasificación de bombas de desplazamiento positivo rotatorias, se clasifican en:
  BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS

-FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento lo podemos describir con los 4 siguientes pasos:
1. El líquido entra a la bomba por el canal de succión.

2. El líquido fluye a través de la bomba en medio de los espacios que hay entre los dientes.
La forma creciente (forma de media luna) divide al líquido y actúa como sello entre la entrada
y la salida.
3. La presión del líquido es elevada justo antes de que este salga por el conducto de salida.

4. Los dientes de los dos engranajes se acoplan completamente, formando un sello

equidistante, entre el conducto de entrada y el de salida. El sello fuerza al líquido a salir por
el conducto de salida.

-CARACTERÍSTICAS
 Baja velocidad de operación

 Proveen flujo constante e incluso descargan a pesar de condiciones de variación de

presión.
 Las bombas de engranajes internos son y pueden funcionar en seco.
 Tienen solo dos partes movibles
 Son confiables, simples de operar y fáciles de mantener.

 Pueden funcionar en cualquier dirección, permitiendo un rango más amplio de

aplicación.
 Se caracterizan por su versatilidad, resistencia y larga duración.
  Bajo ruido de servicio.
 Ofrecen un rango de velocidades de 500 a 3000 rpm
 Ofrecen una cilindrada de entre 0,2 y 200 cm3.

-APLICACIONES
 Filtración.
 Circulación
 Transferencia
 Lubricación
 Aumento de presión
 Para la industria en general
 Para uso de la marina y fuerza armada
 En la industria petroquímica
 Para servicio ligero, medio y pesado.
-BOMBA DE LÓBULOS EXTERNOS

Son bombas rotativas de engranajes externos que difieren de estas en la forma de

accionamiento de los engranajes. Ambos engranajes tienen sólo tres dientes que son mucho
más redondeados que los de una bomba de engranajes externos. Su accionamiento es
independiente por medio de un sistema de engranajes externo a la cámara de bombeo.

-CARACTERÍSTICAS
 Los lóbulos son accionados independientemente por medio de un sistema de
engranajes externo a la cámara de bombeo.
 Ofrecen mayor desplazamiento, pero su costo es mayor a las bombas de otro tipo.
 Esta bomba es adecuada para utilizarla con fluidos más sensibles al efecto del
esfuerzo tangencial (o de cizalle)
 Es excelente para el manejo de fluidos con gases o partículas atrapadas.

-BOMBA ROTATIVA A PALETAS

-FUNCIONAMIENTO

En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas

deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el
rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo
que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la
bomba. A la par, se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad
igual a su volumen útil.
-CARACTERÍSTICAS

 Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para las
bombas de ejecución especial).
 Mantenimiento sencillo y rápido.
 No hay compresión, empuja, arrastre.
 Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.
 Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.
 Gran poder de aspiración.
 Sencillez técnica.
 Gran vida útil.
 Volumen de trabajo variable.
 Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito.

BOMBAS DE TORNILLO
-FUNCIONAMIENTO
El líquido de la bomba entra en el puerto de succión de la bomba, que se abre en
compartimientos en los extremos del montaje del tornillo.

Cuando los tornillos giran, el líquido fluye entre los filetes de la rosca en cada extremo del
conjunto. Los filetes de rosca arrastran el líquido dentro de la cubierta del centro de la bomba
hacia al puerto de descarga.

En una bomba de tornillo del tipo rotativo de desplazamiento fijo, el líquido se impulsa
axialmente en forma constante y uniforme mediante la acción de sólo tres partes móviles, un
rotor motriz y dos rotores locos arrastrados por el primero.

El rotor motriz es el único elemento impulsor, que se extiende fuera de la cubierta de la

bomba para las conexiones de potencia a un motor eléctrico. Los rotores locos giran libres y
son arrastrados por el rotor motriz mediante la acción de los filetes de rosca que entiendan
entre si.

-CARACTERÍSTICAS
 Flujo constante.
 Caudal línealmente proporcional a las rpm.
 Altamente dosificadoras- Alta precisión.
 Posibilidad de fácil programación con VDF
 Bajo ANPA requerido.
 Gran versatilidad- independencia de la densidad.
 Excelente manejo de fluidos viscosos.
 Alta capacidad de manejo de sólidos y gases disueltos.
 Construcción sencilla- fácil mantenimiento.
 Menor potencia instalada-Menor consumo de energía
Bombas de desplazamiento positivo "reciprocantes"
Las bombas reciprocantes pertenecen al grupo de las bombas de desplazamiento positivo y
en general no tienen límite de presiones, puesto que, al alcanzar altas presiones basta con
construir bombas más robustas y accionarlas con un motor más potente.
-Partes fundamentales
La bomba reciprocante en su forma más simple, es la de simple efecto.
Consta de los siguientes elementos:
 Un cilindro que es el cuerpo de la bomba y dentro del cual se desplaza el émbolo.
 Tubería y válvula de admisión.
 Tubería y válvula de descarga.
 Cámara de aire en el lado de descarga.
 Cámara de vacío en el lado de succión.

La cámara de aire tiene por objeto evitar la influencia del movimiento senoidal de la masa
del líquido en la bomba sobre las tuberías, en donde la corriente debe ser lo más uniforme
posible.

El émbolo está unido por medio de un vástago a la máquina que proporciona el movimiento
reciprocante de la bomba.

Si es de doble acción la bomba tiene válvulas de succión y descarga en ambos extremos del
cilindro.
-Principio de operación.

Una bomba reciprocante trabaja mediante el movimiento reversible de un pistón dentro de

un cilindro. Se produce un vacío en el interior del cilindro con la salida parcial del émbolo,
haciendo que el líquido penetre al cilindro a través de la tubería y válvula de succión y ocupe
el espacio vacío.

El movimiento del émbolo es uniforme hasta llegar a la cara posterior del cilindro, se cierra
la válvula de succión y el émbolo inicia su carrera de descarga, impulsando al líquido a una
presión P a través de la válvula y tubería de descarga.
La descarga es proporcional al volumen del cilindro y a la velocidad del émbolo.
El número de revoluciones se elige teniendo en cuenta la clase del motor que mueve a la
bomba y está limitado, ante todo, por las condiciones de la succión. Las bombas sin cámara
de aire en la succión deben tener marcha lenta y una reducida altura de succión.
-CLASIFICACIÓN
 Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.
 Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.

De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en maquinaria actualmente son las
primeras de pistones axiales, por esta razón nos vamos a referir a este tipo de bombas y
descartaremos los demás tipos.
En este tipo de bombas, existen dos clases fundamentales: de caudal fijo y de caudal variable.

Bombas de pistones axiales.

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se
desplazan axiamente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o
apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o
placas de distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.
Bombas de pistones axiales las podemos dividir en dos tipos:
 Desplazamiento fijo: Donde el desplazamiento del plato es constante, lo que nos da
una capacidad constante del equipo.
 Desplazamiento variable: Donde podemos modificar el ángulo de desplazamiento
del plato.
-CARACTERÍSTICAS
 Caudal: 10 a 40 1/min
 Presión: 175 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.
 Velocidad: 1800 a 3600 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.
  Estas bombas pueden trabajar con distintos tipos de fluidos hidráulicos, incluidos
fluidos con alto contenido en agua.
 Temperaturas de trabajo, desde -20 C° hasta 70 C° de temperatura ambiente y entre
20 y 80C° en aceites minerales.

BOMBA DE PISTONES RADIALES

Las bombas hidráulicas de pistones radiales, pueden clasificarse en general según sus
válvulas sean de asiento o rotativas. Las bombas multicilíndricas de pistones en línea tienen
invariablemente sus válvulas de asiento. En las bombas radiales, los asientos pueden ser de
válvulas de bola, platillo o de asiento cónico.
Si los cilindros giran, las válvulas son de tipo rotativo o "deslizante" y son hermetizadas por
una película de aceite entre las superficies móviles y estacionarias.
-FUNCIONAMIENTO
El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros,
pistones, un anillo y una válvula de bloqueo.
El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo. Conforme el barril de
cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la
revolución, en la otra mitad, se forma un volumen decreciente.
El Fluido entra y sale de la bomba a través de la válvula de bloqueo que está en el centro de
la bomba.
CUIDADOS DE UNA BOMBA
PLAN DE MANTENIMIENTO
INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS
Temperatura de cojinetes: Compruebe con la mano que la temperatura de la caja de
cojinetes sea normal y si no lo es, antes de hacer otra cosa disminuya la cantidad de grasa
que inyecta a los baleros. Si aún así persiste el sobrecalentamiento, investigue la causa.
Lubricación de cojinetes: Quite la grasa o el aceite usado y lave los receptáculos; después
reponga la grasa o el aceite.
Prensa estopa: Reemplace todos los anillos de empaque empleando cordón de asbesto
grafitado de la medida que usted necesite.
Flecha: Cuando el manguito de desgasta hay que reponerlo por uno nuevo
Alineación: Compruebe que la bomba esté bien alineada con el motor.
Impulsor: Quite la tapa de la bomba para que revise el estado del impulsor y de los anillos
de cierre o de desgaste. Si están gastados, hay que cambiarlos.
Caja o cuerpo: Desincrústela y límpiela, Sopletee el tubo del agua de lubricación

FACTORES DE SELECCIÓN
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO
Este tipo de bombas consiste esencialmente en un impelente, rodete o rotor, colocado dentro
de una caja y dispuesto de tal manera que cuando rota, le transmite energía al líquido
bombeado, aumentando la presión y la velocidad del mismo. La caja de la bomba tiene una
forma tal que transforma la carga a velocidad (energía en forma de velocidad) a la salida del
impelente, en carga a presión a la salida de la bomba, ya que de esta forma el líquido puede
vencer mejor la diferencia de nivel y la resistencia que ofrecen las tuberías a la circulación.

La acción de bombeo se dice que no es positiva, ya que la carga está limitada por la velocidad
en la periferia del impelente, la cual depende del diámetro del rotor y de su velocidad de
rotación.
Bombas centrífugas

Las bombas centrífugas convierten la energía en velocidad y luego en energía de presión.

Están formadas por un impulsor que gira en una carcasa.

Las bombas centrífugas están formadas por la capacidad de fluido descargado en un tiempo
determinado, la potencia y el aumento de presión.

El objetivo principal de las bombas centrífugas es mover gran volumen de líquido por dos
niveles diferentes, transforman algo mecánico en algo hidráulico. Los principales
componentes de una bomba son: una tubería de aspiración, la voluta y un rodete.

Las bombas centrífugas, también llamadas generadoras, se usan para hacer mover el fluido
en contra a la presión, para que un fluido se mueva desde donde hay más presión hacia donde
hay menos presión no es necesario utilizar energía, en cambio, si el movimiento tiene que ser
contrario es necesario utilizar una bomba, la cual cambia la dirección.

Figura 8. Partes de una bomba centrífuga.

Las bombas centrífugas son máquinas denominadas "receptoras" o "generadoras" que se

emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión. Para que un fluido
fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay menos presión no se necesita ningún
gasto de energía (Por ejemplo: un globo desinflándose, o un líquido desplazándose desde
donde la energía potencial es mayor hasta donde es menor) pero, para realizar el movimiento
inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido energía, sea de presión,
potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que absorber energía de alguna
máquina motriz, ya sea un motor eléctrico, uno de combustión interna, o una turbina de vapor
o gas, etc.

No obstante, decir que una bomba "genera presión" es una idea errónea aunque ampliamente
difundida. Las bombas están capacitadas para vencer la presión que el fluido encuentra en la
descarga impuesta por el circuito. Piénsese en un compresor de llenado de botellones de aire
comprimido para arranque de motores navales: El botellón en un principio está a presión
atmosférica, y por ende la presión que debe vencer el compresor es sólo la representada por
las caídas de presión en la línea, el filtro, los codos y las válvulas. No obstante, a medida que
el botellón de aire comprimido se va llenando, es necesario también vencer la presión del aire
que se fue acumulando en el mismo. Un ejemplo más cotidiano es el llenado de un globo o
de un neumático.

Como anteriormente se ha mencionado, las bombas centrífugas están dotadas principalmente

de un elemento móvil: el rotor, rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía
que proporciona el motor de accionamiento al fluido. Esto sólo se puede lograr por un
intercambio de energía mecánica y, en consecuencia, el fluido aumenta su energía cinética y
por ende su velocidad. Además, por el hecho de ser un elemento centrífugo, aparece un
aumento de presión por el centrifugado que se lleva a cabo al circular el fluido desde el centro
hasta la periferia. Una partícula que ingresa y toma contacto con las paletas en 1 comenzará
a desplazarse, idealmente, contorneando la paleta (En realidad, esto sería estrictamente cierto
si hubiera un número muy alto de paletas, más adelante se detalla que sucede cuando hay
pocas) Como al mismo tiempo que se va separando del eje el impulsor rota, la partícula a
cada instante aumenta su radio y se mueve en el sentido de la rotación (Anti horario en el
ejemplo), por lo que su trayectoria, vista desde el exterior, resultará una espiral como la
ilustrada en punteado, y saldrá luego por 2.
 Figura 9. Desplazamiento de una partícula al ingresar por el centro del impulsor de una
bomba centrífuga.

Si se observase todo este proceso acompañando el movimiento de la paleta, se notaría que la

partícula todo lo que hace es realizar un trayecto coincidente con el perfil de la paleta. Esto
implica que para medir el movimiento del fluido se tendrán velocidades medidas desde el
rotor, es decir, velocidades relativas, y aquellas medidas desde un punto fijo, es decir,
velocidades absolutas. La relación entre ambas es la denominada "Velocidad de arrastre",
que es la del móvil (También "periférica")

La notación más extendida es la siguiente:

Velocidad absoluta: C Velocidad relativa: w Velocidad de arrastre: u

Como se requieren referencias angulares, se estableció la siguiente convención:

α: ángulo entre la velocidad absoluta C y la dirección de u β: ángulo entre la velocidad relativa

w y la dirección de u

En lo que al funcionamiento respecto, el fluido ha ganado energía cinética en el rotor,

absorbiendo energía del motor propulsor, y además ha ganado en energía de presión por el
efecto de centrifugado.

El exceso de energía cinética a la salida del impulsor (algo de energía cinética se requiere
para que el fluido salga de la máquina y circule) conviene convertirlo en energía de presión.
Para esto se utiliza la zona fija que sigue a la móvil. En el estator, carcasa o cuerpo (de la
bomba o del compresor) hay una parte diseñada para trabajar como difusor, es decir, convertir
energía cinética en presión. Esto se logra diseñando un sector divergente. Por la presencia de
esta porción de área creciente, la velocidad necesariamente debe disminuir para que se
cumpla la ecuación de continuidad o de conservación del caudal. Y si se analiza con la
ecuación de Bernoulli, como las variaciones de energía potencial son nulas o casi nulas, la
disminución de energía cinética se transforma necesariamente en un aumento de presión.

En la mayoría de las bombas, la zona divergente se ubica antes de la boca de salida, y consiste
en un tramo troncocónico divergente (a), lo cual constituye una solución económica y
bastante eficiente. Cuando se requiere acentuar la reconversión de energía cinética en
presión, puede haber una corona de paletas difusoras, como se muestra en (b). Esta solución
se ve en los turbocompresores centrífugos, y también en algunas bombas.

Bomba ideal

En una bomba ideal, se asume que el líquido fluye a través de la unidad sin fricción, y que
en una determinada sección transversal todo el líquido fluye a la misma velocidad. La cabeza
desarrollada está dada por la ecuación:

Rendimiento real de la bomba

En una bomba real, hay fricción y pérdidas por impacto originadas por el súbito cambio de
dirección del líquido que abandona el impulsor.

El comportamiento de una bomba se ilustra mediante gráficas:

 Cabeza real
 Consumo de potencia
 Eficiencia vs flujo volumétrico
Nunca debe operarse una bomba centrífuga bajo la condición de que la cabeza máxima el
flujo líquido sea 0.

Bombas centrífugas de etapa múltiple

Se utilizan en general cuando se necesita una carga superior a los 200 ft, por ende se acopla
dos impulsores en serie, las cargas total es varias veces la de una sola etapa.

Fig. 10

Bombas herméticas

Estas se utilizan para el manejo de líquidos peligrosos, estas bombas son menos eficientes
existen dos tipos: bombas de rotor enlatado y bombas de impulsor magnético.

Fig. 11
Bombas de cebado

Una bomba que tenga aire en su coraza esta taponada con aire, ya que esta no puede operar
debido a que no puede elevar el líquido desde una línea de succión inicialmente vacía, el aire
tiene que estar completamente desalojado al cebar la bomba desde un tanque auxiliar.

Fig. 12

Bombas de flujo diagonal o mixto

Se construyen dándole al impelente una forma tal que las paletas ya no quedan dispuestas en
forma radial, esto se hace, sobre todo, cuando el caudal de la bomba es grande y el diámetro
del tubo de aspiración también es grande, en relación con el diámetro que debe darse al
impelente para producir la carga requerida. Cuando con un impelente de flujo diagonal o
mixto se quiere obtener un caudal mayor, en relación con la carga suministrada al fluido, el
diseño del impelente se modifica y se produce lo que se conoce como rodete de tipo helicoidal
(véase la figura 13).
 Figura 13. IMPELENTE DE TIPO HELICOIDAL

Bombas de flujo axial

Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser aún menor en relación con el caudal,
que en los casos anteriores. El impelente de este tipo de bombas está provisto de paletas que
inducen el flujo del líquido bombeado en dirección axial.

En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones antes del
impelente. Las figuras 14 y 15 nos muestran bombas de flujo axial. Estas bombas se usan
para manejar grandes caudales de líquido contra cargas de bombeo relativamente pequeñas,
y en ellas, no se puede hablar de fuerza centrífuga en la transmisión de energía a la corriente.
Figura 14. BOMBA DE FLUJO AXIAL
 Figura 15. CORTE ESQUEMATICO DE UNA BOMBA DE FLUJO AXIAL

Se usan, principalmente para drenaje, riego, desde canales con pequeña diferencia de nivel,
bombeo en salinas, etc. Las bombas axiales horizontales pierden mucho, si existe un codo en
la succión o si tienen que trabajar con una carga de succión; es por eso que en la
actualidad se usa más cada día en este tipo de bombas el montaje vertical con los
impelentes sumergidos en el agua para evitar la succión, y la conexión a la planta de fuerza
motriz a través de un cabezal de engranes en ángulo recto, dando de este modo una
flexibilidad extraordinaria a la instalación.
 BIBLIOGRAFÍA

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/clasificacion-de-bombas-de.html

https://es.slideshare.net/93071793/bombas-centrfugas-41668173

https://bombas-intercal.com/bombas-centrifugas-funcionamiento/

https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfuga

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/12/bombas-de-flujo-axial.html

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/12/bombas-de-flujo-diagonal-o-mixto.html