Integrantes: Maribeth Bernal, Guillermo Cabrera, Alex Hinestroza

TRANSMISIÓN HVDC

1. Conceptos
1.1. Introducción
La energía eléctrica se obtiene con mayor frecuencia de recursos situados muy lejos de los puntos
de consumo. Cada día es más importante el transporte de energía a largas distancias y
actualmente la corriente alterna (CA) arraigada como principal tecnología para las redes
eléctricas por ser la forma más económica, debe enfrentarse al problema de las pérdidas
capacitivas: resulta necesario contar con dispositivos de compensación para el caso de líneas
largas. Por tal motivo se tiene como opción el transporte de energía por medio de líneas de
transmisión de alta tensión en corriente directa (HVDC).

Desde los inicios de la transmisión de energía eléctrica se ha implementado la transmisión de

corriente continua, no obstante, esta presenta considerables desventajas, como la dificultad de
utilizar transformadores para variar niveles de tensión, la complicación para rectificar voltajes
generados por corriente alterna, etc. Sin embargo, la investigación y el desarrollo en esta área
nunca ha sido abandonada, buscándose siempre nuevas y más eficientes formas de transmisión
de corriente continua. Si bien es cierto que los avances en la electrónica de potencia permitieron
el progreso de esta tecnología.

1.1.1 Antecedentes

1941 se construyó el primer enlace de 60 MW HVDC en Alemania

1954 se unió mediante un cable submarino de 89 km la isla de Gotland con Suecia.
1967 se inició el uso de las válvulas de estado sólido (tiristores) en la transmisión HVDC y se
aplicaron nuevamente en el enlace Gotland - Suecia.
1968 se usaron tiristores en el proyecto Cahora Bassa con la mayor tensión (533 kV), mayor
potencia (1920 MW) y longitud (1420 km).

Estudios posteriores se basan en la electrónica de potencia para la conversión / inversión, a

continuación, nombramos otros grandes proyectos mundiales:
• Mayor enlace construido (Itaipú, Brasil): 6.300 MW, 600 kV. Año 1985
• Primer sistema multiterminal (Quebec-Nueva Inglaterra, Canadá): 2000 MW. Año 1992.
• Tres gargantas Shanghái (China), tecnología de conmutación con tiristores de segunda
generación, línea de 900 km, 3000 MW, 150 kV. Año 2007.
• Interconexión Argentina – Brasil con capacidad de 2000 MW.
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1.2 Descripción de la tecnología HVDC

Un sistema de transmisión en HVDC se encuentra conformado por diferentes elementos, sin embargo,
los principales componentes de este tipo de transmisión son las llamadas estaciones conversoras.
Normalmente se utiliza una estación rectificadora, encargada de transformar la corriente desde
alterna a directa y una estación inversora, encargada de realizar el proceso inverso, procesos que
están caracterizados por la utilización de tiristores, transistores IGBT, entre otros. Los sistemas HVDC
se basan en convertir la corriente alterna en directa en una estación rectificadora, transmitir la energía
en una línea bipolar de corriente directa (CD) y convertirla de nuevo en corriente alterna en una
estación inversora. Los transformadores se colocan antes del rectificador y después del inversor por
la diferencia de tensión entre el sistema de AC y DC. Es necesario colocar filtros para adecuar la
forma de onda a la salida en los convertidores y, en caso de usar tiristores, suministrar potencia
reactiva.

1.3 ¿Por qué implementar el sistema HVDC?

 El consumo global de energía crece continuamente.

 Aumento en la generación de energías renovables.

2. Comparaciones de HVDC vs. HVAC

2.1 Aspectos Técnicos
Respecto a la capacidad de transmisión, las líneas de HVAC tienen una limitación de longitud debido
a sus efectos inductivos. Estos efectos provocan una diferencia de fase entre el principio y el final de
la línea, por tanto, para que sea posible la transmisión de potencia activa la línea exige consumo de
potencia reactiva lo cual puede llevar a la inestabilidad del sistema, en algunos casos son necesarios
métodos de compensación de reactiva. Este consumo aumentará con su longitud hasta llegar a un punto
en que la línea solo transmita potencia reactiva y no potencia activa.
Las líneas de HVDC no producen efectos inductivos por lo tanto no hay diferencia de fase entre sus
dos extremos consiguiendo que toda la potencia transmitida sea potencia activa aprovechando mucho
más la capacidad de transmisión y una gran estabilidad. Esto hace que no tengan limitación respecto
a su longitud.
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Entre otros aspectos importantes tenemos:

 Son muy apropiados para los cables submarinos y subterráneos ya que no tienen la
limitación de distancia de los HVAC debido a la alta capacidad dieléctrica de los cables. Por
ello los HVDC son muy usados en sistemas independientes.
 Contribuyen a la estabilización del sistema eléctrico. En grandes sistemas eléctricos y bajo
condiciones transitorias pueden producirse inestabilidades. Los sistemas HVDC facilitan el
control de estas situaciones por su rápido control de potencia.
 No transportan potencia reactiva por lo tanto es muy fácil controlar totalmente la potencia
activa por las líneas.
 Son muy útiles en caso de conexión de dos sistemas asíncronos ya que sería muy difícil o
imposible conectarlos en corriente alterna por razones de estabilidad. Esto resulta muy útil en
caso en que la generación se produzca a frecuencia variable, como es el caso de
aerogeneradores.

Las pérdidas en el sistema son otro punto para tener en cuenta, tanto las producidas en las líneas
como en los convertidores y transformadores. Aunque las pérdidas en los convertidores, entre 2% y
5% en el caso de VSC, son mucho mayores que en los transformadores. En las líneas HVDC se producen
menores pérdidas que en las HVAC en relación con su longitud. Por lo tanto, habrá una determinada
distancia en las que sean iguales y a partir de esa distancia los sistemas HVDC tendrán menores
pérdidas que los HVAC. Dicha distancia dependerá de la potencia instalada y los tipos de cable
usados en cada caso.
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Relación de pérdidas en función de la distancia de transmisión.

2.2 Aspectos Económicos
Cuando es posible implementar los dos sistemas las razones determinantes suelen ser las económicas.
Para analizar los costes de ambos sistemas de transmisión de potencia se tiene en cuenta toda la
instalación, desde las estaciones de convertidores hasta las líneas, su construcción y las pérdidas. En
la figura se muestra como los costes fijos de las estaciones HVDC son más grandes que las HVAC, ya
que las estaciones de convertidores son más caras que los transformadores. Por otro lado, los costes
de las líneas HVDC son menores ya que para la misma potencia exigen menor número de conductores,
tienen menos perdidas y no son necesarias grandes torres para sujetar los esfuerzos mecánicos de los
cables de la instalación, como sucede en el caso de los sistemas HVAC. Por lo tanto, para muy largas
distancias las líneas HVDC son mejores en el aspecto económico.

Comparación del coste de los sistemas HVDC y HVAC para la misma potencia.
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2.3 Aspectos Medioambientales

Otro criterio importante para tener en cuenta en la implantación de sistemas de transmisión de
potencia es el medioambiental. Hay que evaluar el impacto visual, la magnitud de los efectos de los
campos magnéticos y eléctricos, el efecto corona, que puede producir interferencias en
radiofrecuencias, ruidos y generación de ozono.
Los sistemas HVDC tienen las siguientes características medioambientales:

 Los corredores de paso, terreno ocupado por las líneas, necesarios son muy importantes para
el impacto visual. Al utilizar menor número de conductores emplean menores corredores que
los sistemas HVAC.
 Los campos eléctricos y magnéticos producidos por las líneas no son mayores que las que
generan la tierra. Aunque en ocasiones, en instalaciones monopolares sin retorno metálico
estos campos pueden influir en tuberías en conductos metálicos cercanos, incluso influir en
lecturas de brújulas, en esos casos es necesario un conductor de retorno.
 Los sistemas HVDC produce menor efecto corona que las líneas de HVAC luego genera
menor ozono y no se emplearan tantas medidas como en HVAC para reducir dicho efecto. La
concentración natural de ozono en el aire limpio es de 50 ppb, en ciudades puede alcanzar
los 150 ppb. La sobrecarga del sistema HVDC produce solo un 10 ppb por encima de la
concentración natural.

3. Componentes
La generación de la energía eléctrica mayormente se realiza en AC, por ende, para el transporte de
esta energía utilizando HVDC es necesario convertirla de AC a DC para posteriormente realizar la
transformación inversa, de DC a AC. Los principales elementos en este doble proceso son:
• Convertidores AC/DC (rectificadores) y DC/AC (INVERSORES).
• Transformadores de conversión
• Líneas de transporte
• Filtros
3.1 Estaciones Convertidoras
Compuesta por una estación rectificadora, que transforma la CA en CD y una estación inversora, que
transforma CD en CA. Los convertidores tienen como objeto la transformación entre CA y CD en ambos
lados de la transmisión. En el paso de CA a CD interesa conseguir una entrada con el mayor número
de fases posible, puesto que esto permite entregar a la salida una señal directa prácticamente plana
(mínimo rizado) antes de conectar un filtro.
3.2 Topologías
Desde sus inicios el diseño de los convertidores en los HVDC se ha basado en el uso de tiristores,
elementos capaces de dejar pasar plenamente o bloquear por completo el paso de la corriente sin
tener nivel intermedio alguno. Estos semiconductores dieron origen a la tecnología LCC (Line Commuted
Converter), permitiendo el control sólo de la energía activa, pero fue necesario que la tecnología
avanzara desarrollando equipos de potencia con conmutación forzada, creando la tecnología VSC
(Voltage Source Converter) que permite el control del encendido y apagado. A continuación, se
muestra un cuadro comparativo entre estas dos tecnologías.
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Tecnología HVDC –LCC TECNOLOGÍA HVDC-VSC

Basada en tiristores Basada en transistores de potencia IGBT
Encendido del semiconductor por acción de control Encendido y apagado del semiconductor
Apagado del semiconductor depende de la red. por acción de control
Control basado en ángulo de encendido Estrategias de control PWM o vectorial
Convertidores de potencia de 6 o 12 pulsos. Convertidores de potencia multinivel y
terminal.
Alta capacidad de potencia Menor capacidad de potencia
Alguna capacidad de sobrecarga Sin capacidad de sobrecarga
Genera distorsión armónica Bajo contenido armónico
Requiere grandes filtros Requiere algunos filtros pequeños
Requiere compensación reactiva del 30 – 60% de la Puede consumir e inyectar potencia
capacidad total reactiva como un STATCOM
Las estaciones conversoras necesitan amplias áreas Reducción de un 40 – 50% del área
por los filtros y la compensación reactiva requerida por una estación LCC.
Menor costo de inversión Costos de equipos elevados

3.3 Potencias Reactiva

Compensación reactiva

Figura Forma del voltaje y corriente

asociada al convertidor LCC.

Al existir el ángulo de retraso y

el ángulo de conmutación
(duración en radianes de la
conmutación de dos válvulas)
mostrados en la figura, la
corriente en cada fase siempre
retrasa al voltaje. Es por esto que en el proceso de rectificación siempre va a existir un consumo de
reactivos, el cual va a tener que ser proporcionado con dispositivos especiales en el lado AC (filtros
AC, bancos de condensadores, etc) o absorbiendo reactivos del sistema AC.
En algunos casos las necesidades del sistema HVDC pueden ser entregadas por el sistema AC, caso
especialmente frecuente cuando el rectificador está próximo a la estación generadora. En otros casos,
debido al incremento en los niveles de transmisión, es necesario aportar cierta cantidad de potencia
reactiva al sistema AC durante condiciones de sobrecarga, con el fin de que pueda mantener los
niveles de voltaje, característica común en los sistemas AC débiles.
Por lo general, los filtros AC proporcionan el 60% del consumo de potencia reactiva, siendo el resto
aportado por diferentes medios [4]:
o Banco de condensadores de derivación.
o Condensadores sincrónicos
o Compensadores estáticos de reactivos (CER o SVC)
o Bancos de reactores de derivación.
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o Máquinas sincrónicas.
El consumo de potencia reactiva varia linealmente con la potencia activa, pero la generación sólo
puede ser cambiada en escalones por medio de conectar o desconectar bancos de filtros. La figura
muestra una gráfica que relaciona el consumo de potencia reactiva con el valor de la potencia activa
transmitida.

Control de Potencia Reactiva HVDC – VSC

 Potencia reactiva puede ser provista por el

convertidor.
 Se puede operar en los cuatro cuadrantes
posibles.
 Los filtros utilizados son menores, no
utilizados para generar potencia reactiva, sólo
filtrado.
El control de potencia activa y reactiva se realiza de
forma independiente.

3.4 Transformadores de Conversión

Los transformadores del convertidor se encargan de conectar la red de CA al puente de válvulas de
tiristores y ajustan la tensión en el lado de CD al nivel requerido para la transmisión. Por otra parte,
también se utilizan como aislamiento entre la red y la estación conversora. Habitualmente se instalan
dos grupos de transformadores (convertidor de 12 pulsos) desfasados 30 o 150 grados eléctricos.
La principal característica de este tipo de transformador es su adaptación al alto contenido de
armónicos, generado por los convertidores. Los montajes suelen realizarse con transformadores
monofásicos con núcleos diseñados especialmente para soportar el calentamiento debido a los
armónicos, la premagnetización de continua del núcleo, el ruido y otras características del montaje.
Entre las diferencias notables con respecto a los transformadores HVAC tenemos:
• Aspecto distinto debido a la elevada altura y longitud de los contactos, necesarios para
conectarse a las torres de válvulas que suelen estar suspendidos en el techo.
• El depósito de aceite se encuentra también a una altura considerable.
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• Montaje del radiador y la ventilación, que suelen estar en el lado opuesto a los contactos
para facilitar el cambio del transformador.
3.5 Filtros
En el convertidor se producen gran número de armónicos, razón por la cual es necesario la
implementación de filtros CA y CD en ambos lados del convertidor.
Filtros AC: Absorbe los armónicos generados por la estación convertidora. Proporcionan una parte
de la potencia reactiva en el proceso de conversión [HVDC - LCC].
Filtros DC: Reducen el componente CA de la señal directa. Son filtros pasa bajos.
3.5.1 Capacitor del CD
 Consta de unidades muy parecidas a las de un banco de alterna.
 La resistencia interna para descarga es menor en (Ohms) que en alterna.
 La altura del banco es mayor que en bancos equivalentes de alterna.

3.5.2 Reactores de Asilamiento y de filtros

Es una bobina en serie (de choque o suavizado) a la salida del circuito CD que se encarga de atenuar
el rizado a la salida del convertidor, limitar la corriente de corto circuito, eliminar resonancia en el
lado DC, reducir interferencias con líneas telefónicas. Suelen fabricarse secas (aislamiento de aire) o
en aceite, y son bobinas de elevada potencia, dado que toda la corriente del convertidor pasa por
ellas.
3.6 Líneas de Transmisión
Las líneas de transporte ya sean aéreas, subterráneas o submarinas están siempre presentes salvo en
configuraciones back-to-back. En función de la configuración y la conexión se empleará un
determinado número de conductores. Muchas instalaciones utilizan electrodos para el retorno por
tierra o mar, pero debido a la oposición por causas medioambientales es común emplear retorno
metálico por cable, aunque encarezca la instalación, además en las últimas instalaciones se instala
junto con los conductores de CC un enlace de comunicaciones a base de fibra óptica.
a) Líneas Aéreas: estas presentan una serie de ventajas importantes respecto a las aéreas
HVAC. Una de ellas es el tamaño de las torres. Si bien la distancia entre líneas debido a la tensión es
superior en HVDC (en un factor de √3), el número de líneas es inferior (2 líneas HVDC en lugar de 3
HVAC). Esta diferencia entre líneas es debida a que en AC depende de la tensión de las tres fases,
mientras que en DC depende de la existente entre fase y tierra. El resultado torres de menor tamaño
y menor necesidad de corredor de paso (servidumbre).
En contra, los aisladores de los circuitos HVDC han de ser de mayor calidad, ya que acumulan mayor
cantidad de residuos en su superficie debido al sentido unidireccional de la corriente.
b) Líneas subterráneas y submarinas: los últimos cables HVDC desarrollados tienen
capacidades entorno a los 800 MW y una tensión de 500 kV utilizando aislamientos tanto extruido
como de papel impregnado. En cuanto a los cables disponibles actualmente para las conexiones
subterráneas y submarinas, algunos utilizados en HVAC, tenemos los siguientes
3.6.1 Cable de papel impregnado. Es el tipo más utilizado en transmisiones HVDC. Puede utilizarse
para profundidades de más de 1000 m, está disponible para tensiones de 600 KV con una sección
de hasta 2700 mm2, y puede transmitir potencias de alrededor de 800 MW, estando la capacidad
de transmisión limitada por la temperatura.
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3.6.2 Cable en aceite: Pertenece a un grupo de conductores denominados SCFF (Self-Contained Fluid
Filled). El conductor está aislado mediante papel impregnado con un aceite de baja viscosidad.
Además, el cable está recorrido longitudinalmente por un conducto a través del que circula un aceite
refrigerante. Debido al conducto de refrigeración, la longitud de utilización queda limitada a
alrededor de 100 km, no así la profundidad, y su utilización es a veces discutida debido a los riesgos
medioambientales que entraña una posible fuga. Este cable se puede utilizar tanto para transmisiones
HVDC como para transmisiones HVAC. La sección del conductor es de hasta 3000 mm2, y la tensión
nominal que pueden alcanzar es de 600 kV.

3.6.3 Cables PPLP: Cable de Polipropileno y papel laminado o PPLP (Polypropylene Laminated
Paper). Es un modelo desarrollado recientemente, y en el que aún se continúa investigando. El
aislamiento se consigue mediante capas de papel no impregnado, en las que se intercalan capas de
polipropileno extruido de modo que se forma una capa de estos dos materiales que aísla el conductor.
Las ventajas de este tipo de conductores son, una alta resistencia dieléctrica y unas pérdidas bajas,
que lo hacen muy útil para el uso submarino o soterrado, y para grandes distancias. Este conductor
se ha desarrollado con un cable de retorno integrado, de manera que el núcleo es similar a los clásicos
cables de papel impregnado, pero el conductor de retorno se enrolla alrededor de la envoltura de
plomo, trabajando como retorno a la vez que aporta rigidez al conductor

3.6.4 Cables XLPE: Cable de polietileno reticulado o XLPE (cross linked Polyethylene): El conductor
está formado por hilos de cobre aislados, como indica su denominación, a base de capas de
polietileno reticulado. El material aislante permite temperaturas de trabajo normal de hasta 90ºC y
de 250ºC en cortocircuito. El conductor XLPE puede trabajar a tensiones de 300 kV y alcanza secciones
de hasta 3000mm2, aunque es el tipo de cable que más se ha investigado tanto para transmisión
HVDC como para HVAC (monofásica y trifásica) y es posible obtener mejores resultados.

3.7 Otros Componentes

 Puesta a tierra
 Pararrayos
 Interruptores rápidos dc
 Sistema de Control

4. Tipos de conexiones
4.1 Conexión Monopolar
En esta configuración se utiliza un solo conductor para transmitir la energía eléctrica entre las
estaciones convertidores. Dicha conexión puede tener retorno por cable o por tierra, tal y como
se puede ver a continuación. Conecta sistemas separados a grandes distancias.
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Esquema de un enlace HVDC-VSC con conexión monopolar (retorno por tierra).

4.2 Conexión Bipolar
La conexión bipolar tiene una capacidad de potencia mayor que una conexión monopolar, es el tipo
de conexión más utilizado actualmente en los sistemas de HVDC, basados en líneas aéreas. Esta
conexión está conformada por dos sistemas monopolares independientes que hacen las veces de polos
positivo y negativo, con la capacidad y/o ventaja de poder funcionar independientemente en caso
de que alguno de ellos falle.

Esquema de un enlace HVDC-VSC con conexión Bipolar.

4.3 Conexión Homopolar

Este tipo de conexión consiste en el manejo de dos cables conductores con la misma polaridad
utilizando la tierra o un conductor metálico como retorno. En este conductor tendrá dos veces la
corriente nominal de una línea. Estas configuraciones se constituyen por el uso y aplicaciones que hasta
hoy han tenido las redes en corriente continua.

5. Tipos de configuraciones
5.1 Configuración Back to Back
Las conexiones back-to-back se utilizan, principalmente, en aquellos casos donde se realiza la
conexión de dos sistemas de frecuencias diferentes en el interior de una subestación.
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Esquema de un enlace HVDC-VSC con conexión Back to Back

5.2 Configuración Punto a Punto
La conexión se realiza directamente entre dos subestaciones (punto a punto) cuando por razones
técnicas, económicas o ambientales la conexión mediante HVDC es mejor que la HVAC. En este caso
cada una de las subestaciones del sistema funcionara como un convertidor, ya sea como rectificador
o inversor en función de la dirección del flujo de potencia. Es la conexión más utilizada hasta el
momento de HVDC.
5.3 Configuración Multiterminal
La conexión multiterminal es utilizada cuando se conectan tres o más subestaciones a un sistema HVDC.
Existen tres tipos de conexión multiterminal:

 Paralela: Mediante la conexión multiterminal paralela, todas las subestaciones se encuentran

conectadas a una misma tensión, como se puede ver en la Figura 2.7. Se utiliza principalmente
cuando las subestaciones superan el 10% de la potencia total de las estaciones rectificadoras.
 Serie: Al contrario que en la conexión paralela, en la conexión serie, todas las subestaciones
se encuentran a una tensión diferente. En este tipo de conexión es importante tener en cuenta
el rendimiento de las subestaciones ya que la caída de tensión en cada una afectara la
tensión nominal de la red.
 Mixta: La conexión multiterminal mixta, permite tener subestaciones conectada en
configuración tanto serie, como paralelo.
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5.4 Configuración Unitaria

La configuración unitaria consiste en que el rectificador está conectado a la salida de un generador,
normalmente generadores eólicos o hidráulicos, lo que permite aprovechar la energía generada
independientemente de su frecuencia.

6. Protecciones
En los enlaces HVDC al igual que los sistemas en CA se encuentran clasificados en zonas de protección
con la finalidad de aislar los componentes afectados por algún tipo de falla y así permitir que el
resto del sistema eléctrico de potencia no se vea afectado. Las zonas de protección son las detalladas
a continuación:
 Protección de las estaciones convertidoras.
En esta zona se protege ambas estaciones convertidoras, tanto, el área de rectificación como
de inversión, garantizando que la falla sea detectada rápidamente para que no exista daño
alguno en los equipos y en sus elementos.

 Protección de filtros y barra.

Los equipos que se encuentran en esta área tienen protecciones, pero es necesario un
dispositivo de protección general que aislé esta zona en caso de una falla de gran magnitud.

 Protección de las líneas de transmisión.

En un enlace HVDC, las líneas de transmisión representan un estudio importante ya que en
ella intervienen varios factores (ambientales, técnicos) y debido a sus distancias se hace difícil
la detección y ubicación de las fallas.

 Protección del electrodo.

En el sistema cuando se presentan cortocircuitos a tierra en la línea del electrodo, las corrientes
de fuga no son apreciables, la tensión no genera incrementos, este tipo de fallas no pueden
ser analizadas por la teoría de la onda viajera.

Fallas en Corriente Directa

Las fallas en un enlace HVDC se clasifican según la zona en que ocurre, se analizara los siguientes
componentes:

 Línea de transmisión CD
Estas fallas dependen del tipo de conductor que se utilice para el transporte de la energía,
si se utiliza líneas aéreas, la mayor probabilidad de falla sería de un polo a tierra, dado
que es poco probable que se unan ambos polos, debe ocurrir un daño físico considerable
para que sucediera este evento. Con los cables subterráneos o submarinos, las fallas
presentadas son de carácter permanente, por este motivo, se debe analizar el tipo de
conductor al momento de realizar maniobras a posibles fallas en estos enlaces.

 Estaciones conversoras
Se consideran fallas en las estaciones conversoras las ocurridas entre el secundario de los
transformadores de conversión y el patio de corriente directa a la salida de la estación. Este
tipo de fallas como rotura o daño en las válvulas, aislamiento del transformador, falla entre
el polo a tierra y otros, generan automáticamente la desconexión del sistema, ya que se
garantiza la protección de los equipos existentes.
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7. Ventajas y Desventajas
Ventajas
1. Reactancia.
El sistema DC no introduce una reactancia de la línea. Esto se traduce en mayor capacidad de
transferencia de potencia de la línea. Para los sistemas radiales, al igual que los sistemas de
distribución, caída de voltaje también se reducen.
2. Resistencia
El sistema DC tiene menor resistencia de línea que los sistemas de CA así, la disminución de pérdidas
de línea. AC tiene un sistema llamado "efecto piel" debido a su frecuencia de 60 Hz que presenta
mayor resistencia a la línea.
3. Potencia
En DC, No tenemos Potencia Reactiva. La potencia es sólo la componente real. Esto significa que el
operador del sistema no tiene por qué preocuparse a la suficiencia de energía reactiva para
mantener la seguridad y la estabilidad del sistema. Además, como se explica anteriormente, la falta
de potencia reactiva se traduce en mayor potencia real, capacidad de transferencia de línea superior
y la utilización de la capacidad de los generadores.
4. Frecuencia
En DC, la frecuencia es cero, así que esta no será una variable que se deba controlar. Además, la
conexión no requerirá la sincronización y la estabilidad transitoria durante la culpa de compensación
y el cambio no es ya un motivo de preocupación. Y que es más importante, electromagnéticos
"radiación" y la interferencia ya no son un motivo de preocupación.

Desventajas

 Costos: Las estaciones de conversión necesarias para conectarse a la red eléctrica de CA son
muy caras. Las subestaciones de conversión generan armónicos de corriente y de tensión,
mientras que el proceso de conversión es acompañado por el consumo de potencia reactiva.
Como resultado, es necesario instalar caras unidades de filtro-compensación y de
compensación de potencia reactiva.
 Instalación Compleja: En contraste con los sistemas de CA, el diseño y la operación de
sistemas de HVDC de múltiples terminales es complejo
 Interferencias: Los componentes de alta frecuencia que se encuentran en los sistemas de
transmisión de corriente directa pueden causar interferencia de radio, en las líneas de
comunicación que se encuentran cerca de la línea de transmisión HVDC.

8. Tendencias y Avances Tecnológicos

HVDC Light: Es la nomenclatura dada por la empresa ABB para su tecnología basada en IGBT’S con
topología VSC de dos niveles.
HVDC Plus (Power Link Universal Systems): Es por su parte el nombre comercial de la tecnología de
alta potencia para HVDC de la empresa SIEMENS. La característica principal con respecto a la
tecnología utilizada por su competencia (ABB), es que sus convertidores (VSC) están basados en
topología multinivel.

 Ofrecen mejor control.

 Recuperación más rápida.
 Estabilizar flujos irregulares.
 Conexión subterránea más larga.
 Cables sin aceite.
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UHVDC
El desarrollo de la tecnología de ultra alta tensión en corriente continua (UHVDC), ha producido el
mayor incremento de la capacidad y eficiencia del transporte HVDC en los últimos 20 años. Se
transporta la electricidad a 800 kilovoltios (kV), siendo la mayor tensión de una línea hasta hoy en
todo el mundo 600 kV. Esta línea fue construida en 1987 en Itaipu, Brasil.
La tecnología UHVDC está especialmente indicada para los países muy extensos, en los que los centros
residenciales e industriales están muy lejos de las centrales eléctricas. Ejemplo de la aplicación de esta
tecnología de ultra alta tensión [LCC], es el enlace de mayor longitud del mundo, una línea de 2.000
km en China [Shanghai - Xiangjiaba]. La una potencia de esta línea es 6.400 MW, más del doble de
la mayor existente actualmente. Se trata, por tanto, de una súper autopista eléctrica que favorece el
crecimiento económico de China.

9. Proyecto de interconexión Panamá – Colombia

El proyecto consiste en una línea de transmisión eléctrica desde la subestación Cerromatoso (Colombia)
hasta la subestación Panamá II (Panamá). El recorrido aproximado de la línea será de 500 kilómetros
y su capacidad de transporte de energía de 400 MW. El proyecto será desarrollado con la
tecnología conocida como transmisión de energía en corriente directa HVDC.

La empresa Interconexión Eléctrica Colombia-Panamá S.A. ICP es responsable de viabilizar, construir

y operar la línea de transmisión de energía entre ambos países. ICP tiene su sede en la ciudad de
Panamá y tiene como accionistas principales a la Empresa de Transmisión Eléctrica, S.A. (ETESA) de
Panamá e Interconexión Eléctrica S.A. E.S.P. (ISA) de Colombia.

La interconexión contribuye a la diversificación de la matriz energética, aumenta la confiabilidad del

sistema, y brinda una fuente de apoyo ante situaciones de emergencia con otras fuentes de
generación. Además del uso optimizado de los recursos energéticos y de la generación excedente,
asocia un beneficio importante por reducción de emisiones debido a la sustitución de combustibles
fósiles.

Los estudios y actividades de promoción de este proyecto han sido realizadas desde el año 2003,
por la empresa Interconexión Eléctrica Colombia Panamá (ICP), Se han realizado diferentes estudios
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técnicos y ambientales que han obligado a el continuo análisis e investigación que son detallados a
continuación.

2011: Se ejecuta un Diagnóstico Ambiental y Social de Alternativas (DASA) en el Darién y zona de

frontera.

2012: Nuevo estudio de Diagnóstico Ambiental de Alternativas (DAA), acorde con la normatividad
ambiental vigente.

2013: Se realiza la actualización del diseño básico del proyecto (líneas y subestaciones); el nuevo
diseño corresponde a una solución de 400 MW, 300 kV, bipolo, retorno metálico, de acuerdo con los
estudios técnicos y revisión estratégica del proyecto

2014: La ANLA aprueba el corredor ambiental sobre el cual se deberá ejecutar el Estudio de Impacto
Ambiental (EIA) del proyecto en Colombia.

2015: Una aprobación equivalente deberá ser emitida por el Ministerio de Ambiente en Panamá.

Se espera tener la aprobación del corredor ambiental a finales del año 2016, y ejecutar en 2017 el
EIAS y el diseño detallado (línea de transmisión en todos sus tramos).

Con base en la Hoja de Ruta del proyecto, y considerando la aprobación del EIAS en el 2018, la
fecha de entrada en operación de la interconexión sería a finales del año 2020, asumiendo que no
se presenten contratiempos no gestionables por las empresas, que alteren el plan de trabajo definido.